21일 일본 야마나시현 가와구치코정(町)의 한 편의점 앞은 외국인 관광객들로 북적였다. 이들의 시선은 하나같이 후지산이 편의점 건물 위에 올라탄 듯한 풍경으로 향했다. 한 인도인 관광객은 민영방송 ANN과 인터뷰에서 “놀라울 정도로 아름답다. 이런 풍경은 지금까지 본 적이 없다”고 감탄했다. 하지만 인근 주민들은 외국인들의 이런 찬사가 달갑지만은 않다. 급증한 관광객들로 무단횡단, 쓰레기 투기 등 갖가지 문제가 늘고 있기 때문이다. 아사히신문은 “지난해 봄 주 1회 정도였던 민원이 올해 3월에는 주 3회 정도로 늘었다”고 전했다. 계속되는 혼잡과 불편에 가와구치코정은 후지산과 편의점을 조합한 풍경을 가장 잘 찍을 수 있는 편의점 맞은편 보행로에 높이 2.5m, 길이 20m의 검은 가림막을 설치했다. 관광 포인트인 풍경을 가려 관광객을 줄여 보겠다는 고육책이다. 최근 일본 유명 관광지들이 겪고 있는 오버투어리즘의 상징 같은 장면이다. 늘어난 관광객으로 인한 경제적 효과를 반기기도 하지만 안전 문제나 교통 혼잡, 사유지 침범 등의 각종 문제가 발생하며 불만을 터뜨리는 주민들이 적지 않다. 관광객 감소를 노린 조치를 취하거나 숙박료 등에 세금을 매겨 관광 비용을 늘리고, 주민과의 분리를 모색하는 지방자치단체들이 늘고 있다. 오버투어리즘은 관광객 급증에서 비롯된다. 22일 일본정부관광국(JNTO)에 따르면 지난달 일본을 찾은 외국인은 약 304만명으로 3월 308만명에 이어 두 달 연속 300만명을 넘었다. 올해 들어 4월까지 방일 외국인 수는 1160만명으로 파악됐다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 인한 위축은 극복한 지 오래고 그 이전인 2019년 수준(3월 276만명, 4월 292만명)을 넘어섰다. 엔화 약세가 계속되면서 외국인 관광객 입장에선 비용 부담이 줄어든 것이 가장 주요한 원인으로 지목된다. JNTO는 “한국, 싱가포르, 인도네시아, 호주, 미국 등 14개 국가·지역은 4월에 일본을 찾은 관광객 수로는 역대 최대”라고 밝혔다. 늘어난 관광객은 여러 가지 문제를 낳고 있는데 최근 가장 주목을 받는 곳이 후지산 인근 지역이다. 후지산 촬영 핫스폿으로 주목을 받은 편의점 앞에 가림막을 설치하자 관광객들은 이미 인근 다른 편의점으로 발길을 옮기고 있다. 이 때문에 또 다른 가림막을 설치해야 하는 것 아니냐는 푸념이 벌써 나오고 있다. 야마나시현은 최근 후지산 등산객에게 인기가 많은 ‘요시다 루트’에 통행료 2000엔(약1만7000원)을 부과하고 등산객을 4000명으로 제한하기로 했다. 다른 지자체들도 저마다의 대책을 내놓고 있다. 교통 혼잡을 줄이기 위한 것이 대표적이다. 가마쿠라시는 혼잡도가 심한 일부 전철 구간은 관광객의 도보 이동을 유도하기 위해 지도를 배포하고, 안내원을 배치했다. 일본의 대표적 관광지인 교토시는 버스를 증편하는 한편 관광객이 유입되는 허브인 교토역과 각 명소를 정액 요금으로 운행하는 택시를 운용 중이다. 세금을 매겨 관광객 증가를 억제하려는 지자체들도 여러 곳이다. 도쿄도, 오사카부, 후쿠오카현, 기타큐슈시 등은 숙박료의 1∼2% 정도로 책정한 숙박세를 도입했다. 와카야마현은 세계유산으로 등재된 고야산을 방문하는 관광객들을 대상으로 한 ‘입산세’(入山稅) 도입을 검토 중이다. 아사히는 “오버투어리즘 문제가 심각해지면서 시민의 발인 버스나 전철 이용이 어려워지고 교통 정체, 쓰레기 무단투기 등이 증가하고 있다”며 “음식점 가격도 상승해 주민들은 가기 어려워지는 문제까지도 생겼다”고 지적했다.

‘일본 정부의 의욕은 강하지만 협상은 교착.’ 2004년 5월22일 당시 김정일 북한 국방위원장과 고이즈미 준이치로(小泉純一郞) 일본 총리 간 만남 후 꼭 20년이 지난 현재 북·일 정상회담 개최를 둘러싼 일본 언론의 대체적인 평가다. 김 위원장과 고이즈미 총리의 만남으로 납북 피해자 가족 5명이 일본으로 돌아오면서 북한과의 관계에서 일본의 숙원인 납북 피해자 문제가 진전됐고, 일본 정부는 또 한 번의 정상회담을 통한 성과를 기대하고 있다. 22일 아사히신문은 기시다 후미오(岸田文雄) 총리가 북·일 정상회담 추진에 계속해서 강한 의욕을 보이고 있지만 물밑 협상은 교착상태에 빠져 있다고 보도했다. 아사히는 “지난해 3월, 5월 동남아시아 주요 도시에서 일본 정부 관계자가 북한 조선노동당 관계자와 접촉했고 일본 고위 당국자를 평양에 파견하는 방안도 논의됐다”며 “당시 비밀 교섭을 아는 기시다 총리와 극히 일부의 총리 관저 간부들 사이에서 기대감이 높아지고 있었다”고 전했다. 그러나 최근에는 납북자 문제 해결을 바라는 일본과 이미 해결된 사안으로 보는 북한 간의 신경전이 이어지며 교착상태에 빠졌다. 이런 상황에서도 기시다 총리는 여전히 정상회담에 대해 의지를 밝히고 있다. 그는 지난 11일 도쿄에서 열린 납북 피해자 귀국 요구 집회에 참석해 “정상회담 실현을 위해 총리 직할 고위급 협의를 진행하고 싶다”며 “정상끼리 마음을 터놓고 이야기하는 관계를 구축하는 것이 매우 중요하다”고 말했다. 산케이신문은 20년 전과 마찬가지로 북한과 극비 협상 채널로 활로를 찾으려는 모습은 겹치지만 “성과를 거둘지는 불투명하다”고 평가했다.

서울에서 26∼27일 개최할 것으로 알려진 한·중·일 정상회의에서 상호 투자 확대를 중요하게 다룰 것이라고 니혼게이자이신문(닛케이)이 21일 보도했다. 닛케이에 따르면 윤석열 대통령, 리창(李强) 중국 총리, 기시다 후미오(岸田文雄) 일본 총리가 참석하는 이번 회의는 인적 교류, 지속 가능한 개발 등 6개 분야 협력 방침을 정리한 공동 문서 발표를 조율 중인 것으로 전해졌다. 세 나라의 미래 지향적인 협력의 중요성도 확인할 계획이다. 3국 정상은 또 상호 투자를 촉구하는 등 투자 기회 확대를 중요한 의제로 다룬다. 닛케이는 “세 나라는 자유무역의 중요성도 합의할 것”이라며 “보호주의 반대는 무역입국을 내건 3국의 공통 항목이 되기 쉽다”고 전망했다. 이어 “정상회담 시기에 맞춰 경제계가 참여하는 ‘한·중·일 비즈니스 서밋’도 열린다”고 전했다. 경제 분야와 달리 안보 분야에서는 합의를 도출하기가 쉽지 않을 것으로 보인다. 닛케이는 “미국과 각각 동맹관계인 한국과 일본이 안보 면에서는 중국과 선을 그을 것”이라며 “그동안 한·중·일 정상회의에서는 북한의 핵개발과 관련해 한반도비핵화를 놓고 보조를 맞췄지만, 이번에는 합의점을 찾기가 더욱 어려울 것”이라고 분석했다.

‘후지산을 장막으로 가린 또 다른 편의점이 나올까.’ 일본 오버투어리즘의 상징처럼 떠오른 후지산 관광을 두고 아사히신문이 제기한 의문이다. 야마나시현 가와구치코정(町) 로손 편의점에 후지산 사진을 찍으려는 외국인 관광객이 몰리면서 후지산을 가리는 장막을 치자 인근의 다른 로손 편의점으로 사람들이 몰리고 있는 상황 때문이다. 21일 아사히에 따르면 후지산 촬영 스폿으로 유명한 로손 가와구치코역점에 검은 장막을 치자 같은 사진을 찍을 수 있는 인근 로손 후지가와구치코 사무소점으로 외국인 관광객들이 몰리고 있다. 장막이 설치된 곳에서 서쪽으로 약 1㎞ 떨어진 지점에 있는 편의점으로 점포 위에 후지산이 올라 타 있는 것 같은 사진 촬영이 가능하다. 앞서 가와구치코역점은 관광객이 몰리면서 안전사고 발생 우려가 커지고 쓰레기 무단 투기, 사유지 침범 등의 문제가 생기자 지난달 30일 지붕 위로 높은 장막을 설치하는 공사를 시작했다. 하지만 관광객들은 대안을 찾아 가와구치코 사무소점으로 몰려들기 시작했다. 지난 16일 해당 편의점을 찾은 아사히는 “점포 앞의 보행로, 주차장에 60명 정도의 인파가 몰려 있었고, 관광버스가 쉴 새 없이 들어와 승객들이 줄줄이 내리고 있었다”고 전했다. 로손 편의점과 후지산을 조합한 풍경을 찍으려는 관광객이 늘기 시작한 것은 지난해 가을 무렵부터다. 2022년 가을 무렵 해외의 한 인플루언서가 로손 점포 위에 후지산이 올라 탄 듯한 사진을 사회관계망서비스(SNS)에 올린 이후로 올해 들어서는 급증했다. 이런 사진은 가와구치코정의 다른 편의점에서도 찰영이 가능한데 관광객들이 유독 로손 편의점을 찾는 이유는 뭘까. 가와구치코정 관광과 관계자는 “로손이 아니면 안된다고 생각하는 것 같다”며 “(로손의) 해외 점포가 적은 것일까. 일본 만의 풍경으로 생각하고 있는 것 같다”고 말했다. 가와구치코 사무소점 인근에서는 이미 문제가 발생하고 있다. 가와구치코정 관계자는 “이 편의점에 제2의 장막이 설치되지 않도록 매너를 지켜주었으면 한다”고 말했다.

제2차 세계대전 당시 일본 의료계가 포로를 상대로 벌인 생체해부의 실상을 전하는 자료가 해부를 담당했던 의료기관에 기증됐다. 17일 아사히신문에 따르면 일본 규슈대 의학부는 전쟁 중 규슈제국대학(현재 규슈대)에서 미군 병사 8명이 실험수술로 살해당한 ‘생체해부사건’과 관련해 해당 수술에 참가한 의사 고 도노 도시오씨의 자료 약 300점을 유족으로부터 기증받았다고 전날 발표했다. 아사히는 “(규슈대는) 전시 중에 의료계가 범한 ‘부정적 역사’의 자료를 보존해 향후 의료교육에 활용하기 위해 유족의 의지를 수용, 자료를 받기로 결정했다”고 전했다. 해당 자료는 1945년 5∼6월 옛 일본군이 격추된 미군 B29기 승조원 8명을 규슈제대로 옮겨 장기적출 등 실험수술을 벌여 전원 사망한 사건과 관련된 것이다. 도노씨가 미 국립공문서관에서 찾은 자료, 생체해부에 관련된 범죄로 재판을 받은 의사들의 공판기록, 생체해부를 피해 살아남은 미군 병사와의 인터뷰 등을 담고 있다. 당시 19세로 의학부 학생이던 도노씨는 해부학 강좌의 허드렛일을 하면서 실험수술에 참가했다. 수면제로 잠이 든 포로의 폐를 적출하는 것을 목격했고, 수액으로 사용할 바닷물 유리병을 들었다. 피가 번진 바닥을 물로 씻어내는 등 뒷정리도 맡았다고 한다. 종전 후 그는 “진상을 밝히는 것이 사람의 생명을 구하는 의사로서의 책무”라며 관련된 사안의 조사를 진행해 ‘규슈대생체해부사건’이라는 책을 냈다. 또 후쿠오카시에서 산부인과 병원을 운영하면서 사건을 전하는 전시회를 기획하기도 했다. , 도노씨 기증 자료는 규슈대 병원 캠퍼스 내의 의학역사관에 보존되며 목록이 공개될 예정이다. 관련 전시회 개최도 검토 중이다. 규슈대 의학부는 “이 자료는 전쟁과 의료에 대해 생각하는 귀중한 기회를 제공하고, 의학교육과 평화교육을 비롯하여 사회에 널리 도움이 될 수 있는 가능성을 가지고 있다”고 평가했다.

한국, 미국, 일본 해양안보 기관 간 첫 합동훈련이 다음달 6일 열린다고 NHK방송이 17일 보도했다. 보도에 따르면 훈련에는 한국 해양경찰청, 미국 연안경비국, 일본 해상보안청이 참가하고 일본 후쿠이현과 교토부 부근 동해상에서 실시될 예정이다. NHK는 “수색과 구조 방식, 능력 등을 확인하는 형태가 된다”며 “해양 진출을 강화하고 있는 중국을 염두에 두고 협력을 강화해 가려는 의도가 있는 것으로 보인다”고 전했다. 세 나라 해양경찰 당국은 지난 9일 해양안보 기관 간의 협력강화를 확인하는 문서에 서명하고 향후 동남아시아, 태평양 도서국의 해상안보기관에 대한 수색, 구조, 불법어업 단속 등의 지원에 협력하기로 했다. 또 지난해 8월 미국에서 열린 3국 정상회의에서 ‘자유롭고 열린 인도태평양’의 실현을 위해 협력한다는 데 의견을 모았다.

일본 정부가 활발해지는 중국의 군사활동 등에 대응하기 위해 주일미군 전투기 정기 정비·보수 대상 기종을 확대한다고 니혼게이자이신문(닛케이)이 15일 보도했다. 보도에 따르면 일본은 현재 주일미군 전투기 중 F-18과 F-35를 정비하고 있는데, 기존에 한국에서 정비해 온 F-15와 F-16 기종의 정기 정비도 일본에서 이뤄지도록 할 방침이다. 미국과 일본은 내년 이후 해당 기종의 정비 장소 변경을 위해 일본 업체인 미쓰비시중공업, IHI와 논의를 이어가기로 했다. 양국은 지난달 개최한 정상회담에서 미군 전투기의 일본 내 정기 정비에 합의했고, ‘방위산업 협력·획득·지원에 관한 포럼’(DICAS)에서 정비 대상이 되는 부품 등을 정하기로 했다. 현재 주일미군 F-16 전투기는 혼슈 북부 아오모리현 미사와 기지에 있고, F-15 전투기는 오키나와현 가데나 기지에 있다. 두 기종은 2022년 기준으로 약 50대씩 있으며, F-15는 순차적으로 퇴역할 예정이다. 지금까지 주일미군 F-15, F-16 전투기의 일상적 정비는 각 기지에서 했고, 몇 년에 한 차례씩 하는 정기 정비는 부산에서 대한항공이 실시했다. 일본 정부가 새롭게 정비 의뢰를 추진할 예정인 미쓰비시중공업과 IHI는 항공자위대가 보유한 유사 기종의 생산과 정비를 맡아 왔다. 항공자위대가 미국 업체와 라이선스 계약을 맺고 일본에서 생산한 F-15J의 경우 기체는 미쓰비시중공업, 엔진은 IHI가 만들었다. 미군과 항공자위대가 모두 보유한 최신예 전투기 F-35도 미쓰비시중공업이 기체, IHI가 엔진을 각각 점검·정비하고 있다. 닛케이는 “정기 정비를 일본에서 할 수 있게 되면 시간을 단축할 수 있고 전투기의 기동적 운용이 가능해진다”고 짚었다. 일본 정부가 자국에서 정비하는 주일미군 전투기 기종을 확대하려는 데는 “급속도로 높아지는 중국군의 위협이 있다”며 “전투기를 사용할 수 있는 기간이 늘어나면 중국과 러시아의 활발한 군사 활동에 대응하는 기동력이 강해진다”고 분석했다. 그러면서 “정비 비용이 일본 기업에 지급된다면 방위산업을 지원하게 된다”며 정비 기종 확대가 일본 방위산업 발전에 도움이 될 것으로 전망했다.

일본에서 올해 1∼3월 혼자 생활을 하다 고독, 고립 상태에서 세상을 떠난 65세 이상 고령자가 1만7000명을 넘는 것으로 파악됐다. 14일 아사히신문에 따르면 일본 경찰청은 전날 열린 중의원(하원) 결산행정감시위원회에서 올해 1∼3월 경찰에 신고되거나, 의사의 신청에 따라 경찰이 조사한 1인 세대 사망 사례 중 65세 이상 고령자는 1만7034명이라고 밝혔다. 1인 세대 전체 사망자 2만1716명의 78%에 달하는 숫자다. 3개월간의 데이터를 기초로 올해 연간 65세 이상 고독, 고립 사망자를 단순 계산하면 6만8000명에 달할 것으로 예상됐다. 고령자의 고독사, 고립사 증가 경향은 뚜렷하다. 닛세이기초연구소 2011년 추계에서는 연간 2만6821명으로 파악됐다. 도쿄도감찰의무원은 2020년 도쿄23구에서 사망자 4207명이 발생해 2015년보다 1.35배 증가했다고 밝힌 바 있다. 일본 내각부는 지난해부터 고독사, 고립사 실태 파악을 위해 고립사를 ‘아무도 지켜보지 않은 상태에서 사망하거나 시신이 일정기간이 경과한 뒤 발견된 사망 형태’로 정의했다.

대학 졸업 후 일본 도쿄 소재 웹비즈니스 회사에 취업한 20대 A씨는 지난달 퇴직 의사를 밝혔다. 입사 전부터 사람들과 대화하는 것이 서툴고 쉽게 긴장한다고 회사에 여러 번 알렸으나 배치된 곳은 피하고 싶었던 영업부였다. ‘해야 한다’며 스스로를 다독이며 출근했지만 입사 후 얼마 지나지 않아 잠을 이룰 수 없는 지경에 이르렀고, 결국 사표를 내기로 하고 상사에게 말했다. 하지만 반응은 “(일이 적성에) 맞는지, 맞지 않은지는 지금 알 수 없고, 그만둘 타이밍도 아니다”는 것이었다. “지금 그만두면 이직하는 것도 힘들다”는 말도 들었다. 고민을 거듭하던 A씨는 결국 퇴직대행업자를 찾았다. 대행업자는 A씨의 의사를 회사에 전달하고, 노트북이나 핸드폰 등 회사 물품의 반환 방법을 조정해 알려 주었다. 비용은 2만4000엔(약 21만원). A씨는 “싼 건 아니지만 지불할 가치가 있었다”고 말했다. 아사히신문이 13일 보도한 A씨의 사례는 최근 일본에서 퇴직대행서비스가 인기를 끄는 이유를 보여준다. 퇴직하고 싶어하는 직원과 인력 선발, 교육 등에 적잖은 비용을 투입한 회사가 사표 수리를 두고 갈등을 벌이는 사례가 잦아진 것이다. A씨가 이용한 퇴직대행서비스 회사에는 4월 한 달 동안만 631건의 의뢰가 있었다. 이 중 100건 이상은 신입사원의 의뢰였다. 직원이 퇴직 의사를 밝히면 새로운 프로젝트에 투입하거나 손해배상을 청구하겠다는 식의 반응도 있었다고 한다.

동서고금 인류는 사후에도 이어질 삶을 꿈꿨다. 이승이 고통스러울수록 행복한 저승에 대한 소망은 강력해졌다. 이런 염원 속에서 죽음은 또 다른 세계로 들어가는 관문이었다. 죽음을 맞는 순간, 그 문은 어떤 모습으로 열리게 될까. 내영도(來迎圖)는 불교의 대답이다. 극락을 주재하는 아미타여래가 관음보살, 세지보살 등 보살들과 함께 나타나 죽어서 극락에 다시 태어날 사람, 즉 왕생자(往生者)를 맞이하여 극락으로 인도한다는 교리를 바탕으로 그린 그림이다. 부처가 사는 정토(淨土)에서 이어질 극락왕생의 첫 장면이다. 한국에선 고려불화로 자주 표현됐고, 일본에선 헤이안시대(794∼1185년) 이후 독자적인 장르로 발전했다. 같은 염원을 그렸으나 표현 방식은 꽤 달랐다. 한국의 내영도는 아미타여래에 집중해 정적이고 명상적이다. 일본의 그것은 육박해 오는 부처의 속도감이 두드러지고 시끌벅적하다. ◆고려불화, 부처·보살과 대면한 죽음의 순간 부드러운 위엄이 서린 표정의 아미타여래, 왕생자를 바라보는 듯 얼굴을 오른쪽으로 돌렸다. 발은 얼굴과 반대 방향을 향하고 있다. 함께 극락으로 갈 것이라는 의지, 혹은 함께 가자는 권유의 의사를 표현했다. 가로 1m, 세로 2m 정도 크기의 그림은 아미타여래로 채워졌다. 지난해 규슈국립박물관에서 열린 고려·조선시대 불교미술전에 출품된 일본 한 단체 소유의 아미타여래도다. 삼성문화재단 소장품으로 국보로 지정되어 있는 아미타삼존도는 왕생자에게 빛을 비추는 아미타여래 좌우로 지장보살, 관음보살을 그렸다. 허리를 굽혀 연꽃 대좌를 내밀고 있는 관음보살의 모습은 환영의 의사가 보다 선명해 살갑다. 신성한 존재인 아미타여래와 두 보살이 화면에 가득하다. 아미타여래는 극락을 주재하는 존재다. 현전하는 고려불화 160여 점 중 아미타불도 50여 점으로 가장 많으니 명실상부 최고 스타다. 극락을 향한 그 시절 고려인들이 바람이 얼마나 강했는지를 알 수 있다. 고려불화 내영도는 배경을 생략하고 텅빈 공간 속에서 아미타여래와 보살을 클로즈업해 매우 정적이다. 공간을 나타내는 모티프를 표현하거나 공간을 재현하려는 의지가 거의 없다. 정토를 묘사한 경전의 설명을 상세하게 재현하는 다른 나라 내영도와는 다른 특징이다. 국립중앙박물관은 2010년 개최한 ‘고려불화대전’에서 이런 특성을 “사실성에 대한 경계”로 설명했다. 극락왕생을 바라며 한 마음으로 부처를 생각해 “마음이 하나의 경지에 정지하여 흐트러짐이 없는 상태가 되었을 때 보게 되는 상(像)은 명료한 재현보다는 시각적 환영에 가깝다”는 것이다. 불교 경전은 이렇게 마음의 눈이 열리면 “극락세계의 칠보로 장식된 보석의 땅과 보석의 연못, 보석의 나무가 줄지어 서고, 그 위에 천인(天人)들의 보석 휘장이 덮이고 온갖 보석으로 아로새긴 그물이 허공 가득히 있는 것을 낱낱이 분명하게 보게 된다”고 했다. ◆가마쿠라 불화, 이상화된 풍경 속 신속한 환영 도쿄국립박물관이 다음달 9일까지 여는 ‘호넨과 극락정토’ 특별전의 가장 주목받는 전시품은 ‘아미타이십오보살내영도’(13∼14세기)다. 교토 지온인 소장품으로 일본 국보다. 여러 점의 내영도가 전하는 일본에서 최고로 꼽히는 걸작이다. 3년 간에 걸친 보존처리 작업을 2022년 3월 마무리한 뒤 이번 전시회에서 처음 공개돼 더 화제다. 가장 뚜렷한 특징은 속도감이다. 왼쪽 상단에서 오른쪽 하단으로 45도의 급경사를 이룬 구름 위에 탄 아미타부처와 보살들이 건물 안에 앉아 죽음을 맞은 승려에 육박해 오고 있다. 길게 두 갈래로 나뉜 구름 꼬리가 바람에 날리고 있어 속도감이 더하다. “이 정도로 속도감을 강조한 대담한 구도의 내영도는 유례가 없다”는 평가를 받는다. 그래서 이 그림은 ‘하야라이고’(早來迎)라 불린다. 사전적으로 해석하면 ‘빠르게 와서 맞이함’이라는 의미다. 또 하나 주목할 것이 화면의 절반 정도를 차지한 풍경이다. 산중에선 폭포가 떨어져 내리고, 벚꽃이 만개해 봄을 연상시킨다. 근데 자세히 보면 단풍 든 나무들이 있다. 눈을 맞은 것도 있다. 사계를 동시에 드러낸 이상화된 풍경이다. 일본의 풍경을 묘사해 내영의 현실감을 더했다고 한다. 가마쿠라 시대에 등장한 일본 특유의 ‘산월아미타도’(山越阿彌陀圖)에서도 속도감과 풍경을 느낄 수 있다. 산 너머로 몸을 반쯤 드러낸 아미타여래가 보살들과 함께 왕생자를 맞는 그림이다. 교토국립박물관 소장 산월아미타도는 아미타여래와 보살들이 구름이 흐르는 산을 넘어 왕생자에게 다가오는 듯한 모습을 그렸다. 산을 신성한 장소나 새로운 세계로 여긴 산악신앙의 영향이 드러난 그림이라 한다.