광주광역시 한 주차타워 4층에서 주행 중이던 택시가 외벽을 뚫고 1층으로 추락하는 사고가 발생했다. 광주 북부소방 등에 따르면 11일 오후 3시 25분쯤 광주 북구 일곡동 한 주차타워 4층에서 주행 중이던 택시가 1층으로 떨어졌다. 이 사고로 택시를 운전하던 60대 기사 A씨가 경상을 입어 소방 당국에 의해 병원으로 옮겨졌다. 생명에는 지장이 없는 것으로 전해졌다. 주차타워 외벽을 뚫은 택시가 떨어진 곳은 음식점이 몰려있는 상권이었는데, 행인 1명이 사고 직전에 현장을 벗어나면서 가까스로 화를 면하기도 했다. 사고 당시 A씨는 음주 상태이거나 무면허 운전은 아니었고, 급발진을 주장하지 않았다고 경찰은 설명했다. 경찰은 A씨가 택시를 운전하다가 부주의로 사고를 낸 것으로 보고 정확한 경위를 조사 중이다.

전남도가 전남 남해선 목포∼보성 구간 정식 개통에 앞서 10일 시승 및 사전 점검을 했다. 전남도는 김영록 전남도지사와 김태균 전남도의회 의장, 철도 유관기관 관계자 등과 함께 목포역에서 신보성역까지 시승 열차에 탑승해 실제 운행 상황을 사전 점검했다고 11일 밝혔다. 전남 남해선은 목포 임성에서 보성까지 총연장 82.5㎞ 구간으로, 첫 삽을 뜬 이후 무려 20년 이상 걸린 대규모 국가사업이다. 총사업비는 1조 6459억원에 달하며, 여객과 화물 운송이 모두 가능한 복합 철도 노선이다. 기존에 광주를 경유해 2시간 16분이 소요됐던 목포~보성 구간 이동 시간이 1시간 3분으로 대폭 단축돼 지역 간 접근성이 크게 향상될 전망이다. 그동안 철도 서비스에서 소외됐던 전남 서남권의 영암, 해남, 강진, 장흥과 인근 완도, 진도 등 도서·내륙 지역 주민도 철도를 이용해 서울·부산 등 대도시로 이동할 수 있어 교통수단 다양화 혜택을 받을 수 있게 됐다. 오는 8월 말까지 종합시험운전을 마친 후 보완사항을 개선해 9월 말 정식 개통될 예정이다. 시승 열차는 우리나라에서 첫 번째로 독자 제작한 상업용 준고속철도 차량인 EMU-260(최고속도 286㎞/h)으로 이동 과정에서 국가철도공단이 철도건설사업 추진 현황을, 한국철도공사가 개통 이후 열차 운행계획(안)을 각각 설명하고 전남도와 실무적 공유와 협력을 함께했다. 전남도는 이번 시승 점검으로 드러난 몇 가지 개선사항 등을 국토부 등 관계기관에 요청할 계획이다. 특히 고령층과 교통약자를 고려해 열차 운행 횟수 증편, 신설역 유인화 운영, 역사 내 안내체계 정비 등을 건의하기로 했다. 김영록 지사는 “전남남해선은 단순한 교통 인프라를 넘어, 전남의 균형발전과 남해안 관광경제를 이끌 새로운 성장축이 될 것”이라며 “앞으로 철도 정차 지역을 중심으로 관광자원과 산업단지를 연계할 교통망 확충에도 힘쓰겠다”고 강조했다.

광주광역시와 전남 나주시를 잇는 광역철도가 기획재정부 예비타당성 조사의 벽을 넘지 못해 락했다. 11일 광주시와 전남 나주시에 따르면 기재부는 수도권·동남권 주요 철도사업은 예타를 통과시킨 반면, 광주-나주 광역철도 건설사업은 ‘사업 타당성이 없다’는 이유로 탈락시켰다. 이재명 대통령의 호남권 대선 공약이자 호남권 핵심 교통 인프라 구축을 위한 국가 주도 사업으로 주목받은 사업이었지만, 경제성(B/C) 등 수치가 낮은 것으로 판단됐다. 광주시는 이번 예비타당성 조사 미통과가 비수도권 광역철도 확충과 국토 균형발전이라는 국가 정책 취지를 충분히 반영하지 못한 결과라고 보고, 효천역 경유 노선을 포함한 개선안을 마련해 사업을 재추진할 계획이다. 또 나주시 등과 협의해 다른 대안이 있는지도 모색할 방침이다. 나주시는 예타 미통과의 요인으로 광주 효천역 경유 안에 대한 이견, 광역철도 운영비 분담 문제 등 광역 차원의 조율 과제가 지적됐다고 밝혔다. 이어 간선급행버스체계(BRT), 노면전차(트램) 등 복합 대안 교통수단까지 포함한 통합 교통체계 구축 방안을 면밀히 검토하겠다고 후속 계획을 밝혔다. 김영선 광주시 통합공항교통국장은 “시민들의 교통 접근성을 높이고 비수도권의 광역교통망을 확충하기 위해 효천역 경유 노선으로 사업을 재구성할 계획”이라며 “현실적 수요 반영과 함께 국가 정책 방향에 부합하는 대안을 마련하겠다”고 말했다. 윤병태 나주시장도 “시민 여러분과 함께 추진한 소중한 사업인 만큼, 시민 공감대와 정책 연속성을 바탕으로 광주-나주 광역철도 건설사업을 반드시 현실화하겠다”고 밝혔다. 한편 광주-나주 광역철도는 제4차 국가철도망 계획(2021~2025)에 반영된 국책사업으로, 예상 사업비는 1조5192억원이다. 광주시는 구상 중인 노선으로는 시민 편익이 별로 없다며 인구 3만명의 효천지구를 경유하도록 노선 변경을 요구했다가 전남도와 나주시의 반대, 국토교통부의 노선변경 불가 방침에 따라 원안대로 예타를 신청했다.

전남 곡성에서 폭염에 밭일하던 80대 노인이 사망했다. 10일 전남 곡성경찰서 등에 따르면 전날 오후 1시 47분쯤 곡성군 겸면의 농경지에서 A(81·여)씨가 의식 불명 상태로 이웃에 의해 발견됐다. A씨를 살펴본 의료진은 사망 판정을 내렸고, 추정 사인은 열사병으로 판단했다. A씨는 이날 오전부터 연락이 두절됐다. 신체에서 별다른 외상은 없었다. 폭염경보가 발령 중인 곡성의 전날 낮 최고기온은 오후 2시 13분 대표 관측 지점 기준으로 36.2도까지 올라갔다. A씨는 보건 당국의 감시체계에 따른 온열질환 사망자로는 분류되지 않았다. 질병관리청과 각 광역·기초 자치단체 등은 의료기관 응급실을 대상으로 온열질환 일일 현황을 집계 중인데, 감시체계 밖에서 발생한 A씨 사례는 포함하지 않기로 했다. 경찰은 A씨 사망 경위를 조사하고 있다.

윤진호 전남도 기획조정실장이 빙모상 조의금 1000만원을 인재육성 장학금으로 기탁했다. 10일 전남인재평생교육진흥원에 따르면 윤 실장은 최근 빙모상을 치른 뒤 조의금 1000만원을 장학금으로 내놓으며 전남의 학생들이 자신의 꿈을 향해 나아가는 데 작은 밑거름이 되기를 바란다는 뜻을 전했다. 전남인재평생고육진흥원은 이 기탁금을 지역 인재들이 경제적 부담을 덜고 학업과 진로를 이어가도록 전남인재육성 장학금으로 사용할 예정이다. 이에 앞서 윤 실장은 지난달에도 빙모상 조의금 1000만원을 도내 취약계층을 위해 써달라며 전남사회복지공동모금회에 기탁했다. 범희승 전남인재평생교육진흥장은 “애도의 뜻을 지역사회와 함께 나눔으로 전해준 것에 감사드린다”며 “소중한 장학금은 지역 인재들의 미래를 밝히는 든든한 디딤돌이 되는데 사용하겠다”고 말했다.

전남 순천 북부지역 어르신의 여가 활동과 돌봄 건강을 한곳에서 누릴 수 있는 북부복지타운(조감도)이 사업 추진 3년여 만에 첫 삽을 떴다. 9일 순천시에 따르면 시는 순천 서면 선평리 718번지 일원에서 ‘북부복지타운 건립공사 기공식’을 열고 본격적인 공사에 착수했다. 전날 열린 기공식에는 노관규 순천시장을 비롯한 시의원, 지역 원로단체 및 시민대표 500여 명이 참석했다. 북부복지타운은 어르신들 여가와 건강관리, 치매요양까지 아우르는 복합복지시설로 총공사비 214억원이 투입된다. 주요 시설로는 공립노인쉼터(지하 1층, 지상 3층, 연면적 3348㎡)와 북부복지관(지하 1층, 지상 3층, 연면적 2565㎡)이 새로 들어선다. 2026년 준공을 목표로 하고 있다. 공립노인쉼터는 장기 92명, 단기 20명 등 총 112명 규모의 요양시설을 갖춰 ‘치매국가책임제’ 실현의 핵심 거점으로 운영된다. 북부복지관은 동시 최대 400명 수용 규모의 여가·복지 프로그램 공간으로 고령화에 대응하는 지역 중심 복지시설 역할을 수행할 것으로 기대된다. 전남도에서 치매환자 수 상위권(2위)에 있는 순천시는 시 자체적으로 치매에 대응하기 위한 기반 시설로 북부노인복지타운 건립의 필요성이 강조돼 왔다. 이에 따라 순천시는 사업 부지 내 시민들에게 북부복지타운 건립 추진 관련 주민설명회 진행과 함께 의회보고 등 사업 추진 사항을 공개적으로 진행했다. 노인복지관을 이용하는 어르신들을 대상으로 북부노인복지타운 관련 설문조사를 진행한 결과 총 949명이 응답했고, 노인복지관 건립에 관해서는 찬성 99%, 노인요양시설에 관해서는 찬성 91%의 높은 비율을 보였다. 이달 현재 기준 순천시 노인인구 수는 5만5121명(19.7%)으로 꾸준히 증가 추세에 있으며 조만간 초고령사회(전체 인구의 20%가 65세 이상)를 눈앞에 두고 있다. 노관규 순천시장은 “고령화가 빠르게 진행되고 있는 순천 북부권에 어르신 돌봄과 여가, 건강이 어우러진 복지 인프라가 마련돼 매우 뜻깊다”며 “어르신이 행복한 도시, 시민 모두가 따뜻한 삶을 누릴 수 있는 순천을 만들기 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.

전남 해남에서 맨홀 작업 사고가 또 발생했다. 60대 작업자는 생명에는 지장이 없지만 어지럼증을 호소해 병원으로 긴급 이송됐다. 9일 해남소방서에 따르면 전날 오후 3시 51분쯤 해남군 해남읍 한 도로 맨홀 내부에 있던 60대 작업자 A씨가 어지럼증을 호소했다. A씨는 신고받고 출동한 소방 당국에 의해 병원으로 이송됐으며 생명에는 지장이 없는 것으로 알려졌다. 소방 당국은 A씨가 일산화탄소 중독에 걸린 것으로 보고 자세한 경위를 조사 중이다.

대봉감 주산지인 전남 영암군 금정면에서 감 농가 85%가 이상고온 등으로 추정되는 낙과 피해를 본 것으로 나타났다. 7일 영암군에 따르면 금정면 등 군내 904농가 809.5㏊에서 대봉감을 재배하고 있는데 이상고온 등으로 추정되는 감 낙과 피해가 발생했다. 낙과 피해 신고를 접수한 군이 금정면 500여(400㏊) 농가를 조사한 결과 낙과율이 85%에 이른 것으로 드러났다. 이번 대봉감 낙과의 원인은 이상고온과 일교차 등 급격한 온도변화 등으로 군은 추정하고 있다. 영암군은 지난 4일 전남도를 통해 산림청에 재해를 보고하고 재해인정을 요구했다. 영암군 요청에 따라 국립산림과학기술원은 조만간 대봉감 피해를 조사할 기술 인력을 낙과 현장에 파견하기로 했다. 우승희 영암군수는 “지난해 햇볕 데임으로 피해를 본 대봉감이 최근 너무 많이 떨어지는 피해가 발생했다. 기후변화가 원인이겠지만 이 시기에 유례없는 일”이라며 “전남도, 산림청과 협력해 원인을 찾고 대책을 마련하겠다”고 말했다.

전남도는 2025년 하반기 법무부 외국인 계절근로자 프로그램 기본계획이 최근 개정돼 그동안 어업 분야 허용·적용 업종에서 제외됐던 굴 해상 채취까지 확대돼 양식어가 인력난 해소가 기대된다고 7일 밝혔다. 외국인 계절근로자 프로그램 기본계획은 파종기·수확기 등 계절적으로 단기간 발생하는 농·어촌의 인력난 해소를 위해 ‘해외 입국 계절근로자 제도’를 활성화하고 운영하기 위한 절차 등을 규정하고 있는 법무부의 기본계획이다. 전남은 전국 2위 굴 생산지로 지난 10년간 전국 생산량이 30만t 내외로 정체된 상황에서 생산량이 빠르게 2배 이상 성장하고 있다. 하지만 어가인구 감소와 고령화에 따른 인력난이 가중돼 9~4월 겨울철 집중 수확기에 양식어가 경영 안정을 저해하고 있다. 이에 전남도는 지난해 하반기부터 법무부와 해양수산부 등 중앙부처에 지속해서 어업 분야 외국인 계절근로자를 허용하고, 적용 업종에서 굴 육상 가공(선별·세척·까기·포장)뿐만 아니라 해상 채취(모찌기·단련·수하·양성·채취 등)까지 확대해줄 것을 건의해왔다. 특히 지난 3월부터 단계적 절차를 밟아 해결하기 위해 2025년 전남도 중앙규제 개선 과제 안건 제출, 전남도와 행정안전부가 공동 주관하는 2025년 전남도 규제혁신 토론회 개최 등을 통해 개정 필요성에 공감대를 형성했다. 이어 2025년 하반기 법무부 외국인 계절근로자 배정심사위원회를 통해 최종 개정에 이르러 올 하반기에 외국인 계절근로제 탄력분을 일부 배정받아 굴 어업인의 요청대로 즉시 도입하게 됐다. 박영채 전남도 해양수산국장은 “전국 2위 굴 생산지로서 굴을 수출 전략 품목으로 육성하기 위해 2030년까지 5개년 굴 양식산업 육성계획을 세워 지원하고 있다”며 “인력 수급 등 가장 기초적 부분부터 어업인과 함께 고민하고 해결책을 모색해 단계를 밟아 해결하겠다” 고 말했다.

김영록 전남도지사는 6일 더불어민주당 당대표 후보인 박찬대 의원에게 “인공태양 연구시설을 공모 절차 없이 나주로 정책 지정해달라”고 건의했다. 김 지사는 이날 나주 에너지 국가산단을 방문한 박 의원과 만나 나주 에너지 국가산단 조기 조성, 광양·순천 미래첨단소재 국가산단 조성 등도 요청했다. 전남도는 최근 국토부에서 승인받은 나주 에너지 국가산단의 본격 추진을 앞두고 이를 국가 에너지 산업의 중추 거점으로 육성하기 위한 전략을 마련했다. 김 지사는 “나주는 세계적인 에너지 인프라, 핵심기술, 주민 수용성까지 모두 갖춘 최적지”라며 인공태양 연구시설을 공모 절차 없이 나주로 정책 지정해 줄 것을 거듭 요청했다. 또 “전남 산업단지 분양률이 98%로 포화 상태”라며 “첨단소재·수소·이차전지 수요에 대응하려면 광양만권 120만평 규모의 미래첨단소재 국가산단이 필요하다”고 건의했다. 이어 “나주 에너지 국가산단과 인공태양 연구시설이 조성되면 전남은 세계적 에너지 허브로 도약할 것”라며 “정부·국회가 전폭적으로 지원해달라”고 말했다. 이에 대해 박 의원은 “에너지산업 육성과 지역소멸위기 극복을 위한 일자리 창출 등 전남도의 노력이 결실을 보게 될 것이라 생각한다”고 밝혔다. 박 의원은 “새정부가 지역소멸위기 극복과 지역 균형발전을 위해 나주 에너지 국가산단 조성계획에 서명했고 이 같은 정부의 정책 기조에 맞춰 현장을 방문하게 됐다”면서 “전남도의 건의 내용을 전향적이고 적극적으로 검토하겠다”고 말했다.