전남 목포시가 수출 효자 품목인 김 가공 산업을 기반으로 제1의 수산식품도시로의 입지를 더욱 공고히 하고 있다. ‘검은 반도체’로 알려진 김 수출액이 역대 최고 기록을 달성한 것을 계기로 그간 목포시가 추진해 온 수산식품인 목포어묵 세계화 기반구축에도 탄력이 받을 전망이다. ◆김 제품 2000억 수출...역대 최고 기록 경신 27일 목포시에 따르면 지난해 목포시의 김 제품 수출액이 1억 3308만 달러(한화 약 2000억원)를 기록해 역대 최고 기록을 경신하며 김 수출 전국 1위를 달성했다. 이는 2023년 대비 71% 증가한 금액으로 김 산업을 특화, 매진해 온 결과라는 평가가 나온다. 민선 8기 들어 김 가공산업에 대한 지원을 강화하고, 적극적인 해외 마케팅 활동에 나서는 등 김 산업 육성과 세계시장 주도를 위해 노력해 왔다. 현재 목포대양산업단지에는 김 가공 및 수출 업체 15곳이 입주해 있는데 관내 6곳까지 포함하면 21개 업체가 운영되고 있다. 이들 업체가 생산한 김 제품은 2023년 기준 9857t에 달한다. 여기에 (재)목포수산식품지원센터(이사장 박홍률)는 2022년 전국 최초 해양수산부 제1호 김 산업 전문기관으로 지정받으며 김 산업 전문화의 길을 열었다. 또 과학기술정보통신부의 ‘인공지능(AI)기반 마른김 품질 등급 판별 솔루션 개발 및 실증’ 사업에 선정되는 등 연구개발 분야에서도 두각을 나타내고 있다. 국제 마른김 거래소가 들어설 수산식품수출단지도 내년이면 완공된다. 1137억원이 투입된 수산식품수출단지는 연면적 4만 6612㎡ 규모로 2026년 완공을 목표로 조성 중이다. 시는 이곳에 김 가공 및 수출 기업을 입주시켜 연구개발과 수출을 지원한다는 계획이다. 이 단지에는 해조류, 전복, 어묵, 어패류 등 목포에서 주로 생산되는 수산물을 가공·생산하는 식품안전관리인증기준(HACCP)을 갖춘 36개의 가공공장도 입주할 예정이다. 수산식품수출단지가 완성되면 국제 마른김 거래소를 통해 김 거래의 투명성을 확보하는 등 세계 마른김 시장을 개척해온 목포시의 노력에 한층 힘이 실릴 것으로 보인다. 박홍률 목포시장은 “김 수출 전국 1위가 결과가 아닌 제1의 수산식품산업 도시로 가는 과정으로 생각하고 수산물의 고부가가치화를 위해 노력하겠다”고 밝혔다. ◆목포어묵 세계화 기반구축도 탄력...가공공장 5월 준공 예정 제1의 수산식품도시로 우뚝 서기 위한 목포어묵 세계화 기반구축에도 탄력이 받을 전망이다. 목포시는 지난해 연말 ‘목포어묵 세계화 기반구축 및 육성 전략사업’의 도약을 위한 브랜드 개발을 위해 목포어묵 브랜드 개발 용역 착수보고회를 개최했다. 이번 용역 보고회에는 목포 어묵의 차별화된 브랜드 전략 수립, 마케팅 및 시장공략 방안, 용역의 추진방향 및 계획 등을 포함한 목포 어묵 브랜드 개발 전반에 대한 내용이 담겼다. 목포어묵 세계화 기반구축 및 육성전략사업은 지난 2021년 전남형 지역성장 전략사업으로 선정돼 추진되는 것으로 총사업비 100억원이 투입된다. 목포시는 역사·문화·관광·지역 특성을 전반적으로 반영해 목포만의 특색있는 어묵 로컬 브랜드를 개발한다는 계획이다. 기존 제품들과 차별화된 브랜드를 개발해 어묵시장에서 목포어묵의 인지도를 높이고 시장경쟁력을 제고하는 것을 목표로 하고 있다. 목포어묵을 생산하기 위한 목포어묵 해썹(HACCP) 가공공장은 대양산단 내에 건립 중이며 올해 5월 준공을 앞두고 있다. 시는 조만간 입주 기업 모집 공고를 통해 가공공장 준공 일정에 맞춰 입주시킨다는 계획이다. 박 시장은 “목포는 서남권의 수산물 집산지로서 고품질 어묵을 생산할 수 있는 최적의 조건을 갖출 수 있을 것”이라며 “브랜드 개발을 통해 목포 어묵이 사랑받는 지역 특화산업으로 자리잡아 확실한 미래 소득기반이 될 수 있도록 지원을 아끼지 않겠다”고 말했다.

12·29 제주항공 여객기 사고 원인의 첫 번째로 꼽히는 조류 충돌은 무안에서 서식하는 겨울 철새 가창오리였던 것으로 파악됐다. 수습 당국은 사고 직전 공항의 폐쇄회로(CC))TV를 통해 사고기 조종사가 ‘메이데이(비상선언)’를 외치고 복행(착지하지 않고 고도를 높이는 것)하던 중 새 떼와 접촉하는 장면을 확인했다. 국토교통부 항공철도사고조사위원회(항철위)는 25일 사고기 엔진 조사 중 양쪽 엔진에서 깃털과 혈흔을 발견했으며, 국내 전문 기관에 유전자 분석을 의뢰한 결과 ‘가창오리’의 깃털과 혈흔으로 파악됐다고 밝혔다. 항철위는 “현재 발견된 시료로는 조류 개체수나 다른 종류의 조류 포함 여부를 알 수 없으며, 엔진상태 확인 및 추가 시료 채취를 위해 엔진분해 검사를 위한 계획을 수립 중에 있다”고 설명했다. 항철위는 이날 사고기 블랙박스인 비행기록장치(FDR)와 조종실 음성기록장치(CVR) 및 관제 교신 기록 등을 동기화·분석해 재구성한 충돌 직전 상황을 초 단위로 공개했다. 항철위에 따르면 사고기는 지난달 29일 오전 8시 54분 43초 공항 관제탑과 착륙 접근을 위해 처음 교신했다. 관제탑은 사고가 발생한 활주로의 반대 방향인 01활주로로 착륙 허가를 했다. 3분 7초 뒤인 8시 57분 50초에 관제탑은 항공기에 ‘조류 활동(충돌) 주의’ 정보를 발부했다. 이후 8시 58분 11초, 기장과 부기장은 항공기 아래쪽에 조류(새떼)가 있다는 내용의 대화를 나눴다. FDR와 CVR의 8시 58분 50초부터 기록은 동시에 중단된 것으로 나타났다. 그 직전에 사고기의 양쪽 엔진이 조류와 충돌한 영향으로 기내에 전원 공급이 중단된 것으로 추정된다. 당시 사고기는 속도 161노트(약 298㎞)로 498피트(약 151ｍ)의 낮은 고도에서 날고 있었다. 이어 8시 58분 56초, 조종사가 복행하면서 관제탑에 조류 충돌로 인한 메이데이를 선언했다. 이는 녹음이 남아 있지 않아 항철위가 관제 기록과 동기화를 통해 추정한 시간이다. 사고기는 이후 약 4분간 활주로 왼쪽 상공을 비행하다가, 반대 방향인 19활주로로 착륙하려 오른쪽으로 선회했다. 이어 랜딩기어가 내려오지 않은 상태에서 동체 착륙했고, 오전 9시 2분 57초에 활주로 너머 방위각 시설물(로컬라이저 둔덕)과 충돌했다. 항철위는 “운항 상황 및 외부 영향, 기체·엔진 이상 유무 등을 파악하기 위해 블랙박스 및 관제 교신 기록 등 자료를 시간대별로 동기화하고 분석 중”이라며 “수개월의 세부 분석과 검증이 필요할 것으로 예상된다”고 설명했다. 항철위는 국제민간항공협약에 따라 사고 발생 30일째인 오는 27일 이전에 사고 관련국과 국제민간항공기구(ICAO)에 이 같은 내용의 예비보고서를 제출할 계획이다. 이 보고서는 항철위 홈페이지에도 공개한다. 또 항철위는 잔해 정밀 조사와 비행 기록 문서 확인 등을 통해 사고기의 운항 전반에 대해 분석을 이어간다. 긴급 안전 조치가 필요한 경우 즉시 항공사 등에 안전권고를 내릴 계획이다. 아울러 전문적인 조사·분석이 필요한 로컬라이저 둔덕 및 조류의 영향에 대한 부분은 국내 기관에 별도의 용역을 의뢰할 방침이다. 항철위는 “그간 현장에서 긴박하게 초동 조치·조사에 임해 왔으나, 이제부터는 운항·정비 등 그룹별로 수집된 정보를 바탕으로 차근차근 세부 사항을 분석해 철저히 조사할 예정”이라며 “모든 과정을 공정하게 진행해 정확한 사고 원인을 규명하는 데 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

전남도와 글로벌 기업 구글이 손을 맞잡고 관광 산업과 지역기업 육성을 위해 다양한 협력사업을 펼친다. 23일 전남도에 따르면 도는 전날 구글과 전남 관광 홍보 및 활성화, 스타트업 교육·훈련 프로그램 운영 등에 협력하기로 업무협약(MOU)을 체결했다. 구글 본사 차원에서 국내 지방자치단체와 업무협약을 한 것은 전남도가 처음이다. 협약에 따라 전남도와 구글은 1단계 협력사업으로 구글 지도를 활용해 전남 관광지를 소개하는 온라인 콘텐츠 공모 등 관광 활성화 캠페인을 공동으로 추진한다. 온라인 홍보가 필요한 소상공인을 대상으로 구글 지도에 업체 정보를 등록할 수 있는 ‘비즈니스 프로필’을 활용하도록 지원하는 설명회도 갖는다. 업체가 판매하는 상품과 서비스, 연락처 등 구글 지도에 등록된 정보는 전 세계 구글 사용자들에게 70여 언어로 번역된다. 또 스타트업 기업의 성장 촉진 협력사업으로 지역 대학과 연계해 구글의 인공지능을 활용한 창업 관련 특별교육 과정을 운영한다. 2단계 협력사업은 전남의 관광·문화·역사 자원을 소개하는 콘텐츠를 제작해 구글 플랫폼에 게시하고, 외국 관광객이 많이 이용하는 구글 지도에 전남의 관광 명소를 표기하는 방안 등을 추진할 계획이다. 김영록 지사는 “세계 최고의 기업인 구글과 협력을 통해 지역의 숨겨진 보물과 같은 풍부한 문화관광 자원을 외국인 관광객이 손쉽게 찾도록 함으로써, 전남이 세계적으로 많은 분이 찾는 관광명소가 될 것으로 기대한다”고 말했다.

김영록 전남지사는 24일 전날 헌법재판소에서 열린 대통령 탄핵심판과 관련해 “윤석열 대통령과 김용현 전 국방부장관이 신성한 재판정을 모독하고 분탕질하는 것을 더 이상 용서할 수가 없다”며 “이 코미디를 빨리 끝내도록 해야한다”고 밝혔다. 김 지사는 이날 자신의 SNS를 통해 “윤 대통령, 김 전 장관 그리고 그 변호사들의 아무말 대잔치(?)를 보고 있노라면 국민 분노 게이지가 한계치를 넘을 수밖에 없다”며 이같은 심정을 밝혔다. 그는 “경고성 계엄, 계몽성 계엄을 운운하는데 전제군주처럼 국민을 바보로 아나”며 “손바닥에 ‘왕’자의 미몽에서 아직도 헤매고 있느냐”고 반문했다. 이어 “국회가 바로 해제할 줄 알았기에 반나절만에 계엄을 끝냈다고 둘러대니 장난으로 계엄을 했다는 말인가”라며 “왜 사령관들 군 동원은 해제 후에도 대통령이 직접 계속 독려했느냐”고 지적했다. 김 지사는 “의원 끌어내라고 해놓고 요원이라 했다고 우기니 지나가는 소가 웃을 일”이라며 “(이런 상황을 보고)요즘 실제 혈압 올라 갔다는 국민들이 많다”고 여론을 전했다. 그는 또 “군중을 통제하기 위해 국회로 군을 보냈다는데 경찰을 활용해야지 웬 비상계엄?”이라며 “군과 경찰의 역할도 분간 못하는 군 통수권자가 있단 말인가”라고 말했다. 그러면서 “헌정질서가 무너질 위기에 처했는데 이를 해결할 통상적 수단이 없다고 강변했는데 국회 시정연설도 거부하는 대통령이었다. (지금까지)야당과는 진지한 대화도 한번 없었다”고 덧붙였다.

광주지검은 광주 화정아이파크 붕괴사고 피고인 20명에 대한 1심 선고에 항소를 제기했다고 24일 밝혔다. 검찰은 HDC 현대산업개발(원청)과 가현건설(하청)의 대표와 안전담당자 등 6명에게 무죄를 선고한 1심은 사실오인과 법리 오해의 위법이 있으니 다시 판단해야 한다고 항소 취지를 밝혔다. 특히 원·하청 대표들에 대해 “사고를 방지할 구체적 주의의무가 없고 인과 관계가 인정되지 않는다”고 1심 재판부가 판단한 부분에 문제가 있다고 봤다. 또 사고원인 중 ‘콘크리트 강도불량’을 제외한 판단도 잘못됐다고 주장했다. 유죄 판결을 받은 피고인들의 양형에 대해서도 검찰은 “피고인들이 서로 책임을 전가하며 진지하게 반성하지 않았다”며 “피해 규모가 컸음을 고려하면 더 무거운 형이 선고되어야 한다”고 덧붙였다. 한편 화정아이파크 주상복합아파트 신축 공사 현장에서는 2022년 1월 11일 201동 39층 바닥 면부터 23층 천장까지 내외부 구조물 일부가 붕괴해 건설노동자 6명이 숨지고 1명이 다치는 사고가 발생했다. 이 사고로 책임자 20명(법인 3곳 포함)이 기소됐으나 지난 20일 열린 1심 선고공판에서 5명에게만 징역 2~4년의 실형이 선고됐고 현산과 가현 측 경영진은 무죄, 나머지는 집행유예나 벌금형을 선고받았다.

경찰이 12·29 제주항공 여객기 참사 중요 참고인 신분인 김이배 제주항공 대표이사에 대한 출국금지 기간을 추가 연장했다. 24일 전남경찰청 제주항공 여객기 사고수사본부에 따르면 경찰은 김이배 대표 등 2명에 대한 출국금지기간 연장을 신청, 전날 법무부로부터 승인 받았다. 앞서 경찰은 제주항공 여객기 참사 이후 지난해 12월 31일 김 대표와 제주항공 부서장급 임원 1명을 ‘중요 참고인’ 신분으로 이들에 대한 긴급 출국금지 조치를 했다. 경찰은 김 대표 등에 대한 출국금지 조치가 오는 30일 해제, 이들이 중요 참고인에 해당한다는 점에서 기간 연장을 신청했다. 다만 김 대표에 대한 형사 입건은 물론 참고인 조사는 아직까지 이뤄지지 않았다. 경찰은 현재 압수수색을 통해 확보한 증거물에 대한 검토·분석을 진행 중이다. 지금까지 무안공항과 한국공항공사 관계자 등 20명 안팎의 참고인 조사를 벌였다. 증거물에 대한 분석과 참고인 조사 결과 등을 통해 조만간 김 대표에 대한 참고인 조사, 입건 여부 등을 검토할 것으로 보인다. 만약 입건이 되면 업무상과실치사상이나 중대재해처벌법 혐의가 적용될 것으로 예상된다. 앞서 지난해 12월 29일 오전 9시3분쯤 무안국제공항 활주로에서 태국 방콕발 제주항공 여객기가 동체만으로 비상 착륙하려다 활주로 밖 콘크리트 둔덕을 정면충돌하고 폭발했다. 이 사고로 탑승자 181명(승무원 6명·승객 175명) 중 179명이 숨졌다.

전남도가 미래 수요에 대비한 신규 산업단지 후보지 발굴에 본격적으로 착수했다. 22일 전남도에 따르면 도는 전날 동부청사에서 미래 산업용지 수요 적기 제공을 위한 신규 산업단지 후보지 기본계획 및 타당성조사 용역 착수보고회를 개최했다. 신규 산업단지 후보지는 22개 시군 전체를 대상으로 권역별·지역별 특성을 고려하고, 유치 업종, 교통 접근성, 기존 산업과의 연계성 등을 종합 분석해 발굴할 계획이다. 분야별 전문가로 구성된 자문단을 운영해 사업의 전문성을 강화하고 산업단지 활성화 방안을 마련할 예정이다. 용역에서는 수요조사 및 여건 분석, 산업단지 후보지 현장 조사 및 선정, 타당성 검토, 기본구상 및 기본계획 작성 등 종합적으로 검토하게 된다. 타당성 조사 용역은 올해 11월까지 진행된다. 전남도는 조사 결과를 바탕으로 최종 후보지 4곳을 선정해 타당성 검토를 통해 국가계획에 반영하고, 민간 투자유치에 과감하고 선제적으로 대응할 계획이다. 현재 전남지역 산업단지는 준공 80개소, 조성 중 28개소 등 총 108개소다. 산업용지 9132만㎡ 중 8060만㎡가 조성 완료돼 조성률 88%를 기록하고 있으며, 분양률은 분양공고 면적 대비 98%를 보이고 있다. 서은수 전남도 일자리투자유치국장은 “이번 타당성 조사 용역을 통해 전남의 맞춤형 산업단지 개발 전략을 한층 강화하기 위한 것”이라며 “미래 수요에 대비한 산업단지 개발을 적극적으로 추진하겠다”고 말했다.

전남도가 설 명절을 맞아 12·29 제주항공 여객기 참사 유가족에게 위로의 뜻을 전하기 위해 21일 설 제수용품을 발송했다. 농협중앙회 전남본부 지원으로 준비된 제수용품은 유가족들이 명절에 필요한 소고기, 사과, 배, 단감, 밤 등 전남 특산품으로 구성됐다. 이와 함께 정부 차원에서도 유족위문품을 별도로 준비해 발송할 예정이다. 이번 지원은 유가족에게 희망과 위로를 전하며 어려운 시기를 함께 극복하겠다는 뜻을 담았다. 박한신 유가족협의회 대표는 “따뜻한 관심과 배려에 깊이 감사드린다”며 “많은 분들의 응원과 위로를 바탕으로 앞으로도 더욱 힘을 내 살아가겠다”고 감사의 뜻을 전했다. 강영구 전남도 도민안전실장은 “설 명절을 맞아 유가족이 조금이라도 따뜻함을 느끼도록 준비한 만큼 진심 어린 위로의 마음이 전달되길 바란다”며 “유가족이 안정과 평온을 되찾도록 지원과 관심을 아끼지 않겠다”고 말했다.

김영록 전남도지사가 21일 12·29 제주항공 여객기 참사 수습·지원에 투입된 도청 전 직원들에게 감사의 글을 전했다. 김 지사는 이날 도청 내부 게시판에 “도청 직원들이 사고 첫날부터 유가족분들을 1대 1로 전담하며 장례 절차가 끝날 때까지 24시간 정성껏 보살펴 주셨다”며 “헌신적 지원과 따뜻한 위로 덕분에 유가족분들께서 큰 슬픔 속에서도 소중한 작별의 시간을 보낼 수 있었다”고 고마움을 표시했다. 이어 “설 명절을 맞아 가족, 친지들과 따뜻한 정을 나누면서 지친 몸과 마음을 충전하시길 바란다”며 새해 인사로 감사의 글을 맺었다. 전남도는 추모식 이후에도 사고 수습이 완전히 마무리될 때까지 유가족에 대한 트라우마 상담과 치료, 돌봄, 생계 지원을 지속할 계획이다. 또한 정부의 철저한 진상규명과 재발 방치 대책, 특별법 제정 등에도 힘쓸 계획이다.

고용노동부 전남 여수지청은 근로자들의 임금과 퇴직금을 체불한 혐의(근로기준법 위반 등)로 A씨를 입건했다고 21일 밝혔다. 전남 순천에 있는 토건 사업주인 A씨는 재직 또는 퇴직 근로자 51명의 임금과 퇴직금 등 6억2000만원을 체불한 혐의를 받고 있다. 여수지청은 지난 연말 상습 체불, ‘공짜 노동’ 의심 기업을 선별해 기획 감독 활동을 벌였다. 광양에 있는 한 회사는 근로자 10명의 연차 유급 휴가 미사용 수당 700만원을 체불한 사실이 확인돼 전액 청산하도록 지도하기도 했다고 여수지청은 전했다. 이경근 여수지청장은 “상습 체불 사업주의 잘못된 인식을 바로잡고 피해 근로자의 어려움을 해소하는 데 근로감독 역량을 집중하겠다”며 “악의적인 임금체불에는 구속 등 강제수사를 원칙으로 강력히 대응하겠다”고 말했다.