전남 보성군에 한복문화 창작소가 들어선다. 9일 전남도 등에 따르면 문화체육관광부가 주최하고 (재)한국공예·디자인문화진흥원이 주관한 2024 지역 한복문화 창작소 조성 공모에 보성군이 선정돼 국비 10억원을 확보했다. 한복문화 창작소 조성사업은 한복 생산, 전시, 판매, 체험 기능을 갖춘 융합형 공간을 조성해 한복문화 활성화 거점 기반을 마련하고 한복문화 향유 기회를 확대하기 위한 것이다. 매년 평가가 이뤄지며 최대 3년간 지원받게 된다. 1차년도인 올해는 시설을 구축하고 공간을 조성해 시범 프로그램을 운영한다. 전남도는 보성에 있는 천연염색공예관을 ‘가치그린(Green)한복 창작소’로 탈바꿈해 운영할 계획이다. ‘가치그린 한복 창작소’에서는 한복 계승교육, 초중고 한복문화교육, 전통한복 기획 전시, 한복 재활용 공모전 등 다양한 프로그램을 준비 중이다.

전남 무안국제공항에서 몽골 울란바토르·제주를 각각 운항하는 정기노선이 취항식을 갖고 본격 운항에 들어갔다. 9일 전남도에 따르면 국내 저비용 항공사(LCC) 진에어가 전날 오후 무안국제공항에서 무안~몽골 울란바토르 정기노선을 취항했다. 취항식은 김영록 전남도지사, 박병률 진에어 대표, 서삼석 국회의원, 김산 무안군수 등이 참석한 가운데 무안 지역 아동으로 구성된 ‘무안 꿈의 오케스트라’ 사전공연을 시작으로 인사말, 테이프 커팅식 순서로 진행됐다. 현장 이벤트로 무안~울란바토르 정기선 운항을 기념해 탑승권 첫 구매자와 최고령 탑승자에게 무안~제주 왕복 항공권 증정 행사도 치렀다. 진에어의 무안-몽골 울란바토르 노선은 이날부터 매주 수·토요일 운항하며, 제주 노선은 매주 목·일요일 무안국제공항에서 출발한다. 이번 진에어의 무안국제공항 신규 취항에 따라 전남뿐만 아니라 광주와 전북에서 몽골과 제주를 여행하는 지역민의 항공교통 편의가 크게 개선될 것으로 도는 기대하고 있다. 김영록 지사는 “무안국제공항 활성화의 기폭제가 될 진에어 국제선 취항을 전남도민과 함께 뜨겁게 환영하고 진심으로 축하한다”며 “무안국제공항을 통해 많은 관광객과 기업이 유입되고 서남권 경제가 활력을 찾도록 진에어와 한국공항공사, 도민 모두 힘과 지혜를 모아주길 부탁한다”고 당부했다.

포스코 광양제철소가 지역 장애인들을 대상으로 일자리 연계를 통한 삶의 질 향상을 위해 응원하고 나서 눈길을 끈다. 8일 광양제철소에 따르면 전날 광양시 장애인복지관에서 정인화 광양시장, 정상경 광양제철소 행정부소장, 서영배 광양시의장과 복지기관 관계자 등 100여명이 참석한 가운데 ‘볼링과 우리길 고운걸음 힐링 사업’ 발대식 및 ‘발달장애인 재능키움 사업’ 성과보고 대회를 열었다. ‘볼링과 우리길 고운걸음 힐링 사업’은 체육활동에 어려움을 겪고 있는 장애인들이 볼링, 걷기 운동을 보다 쉽게 접하면서 사회성을 향상시킬 수 있도록 돕기 위해 광양제철소와 여수광양항만공사의 지원으로 진행되는 사업이다. 포스코 직원들의 급여 1%로 조성된 ‘포스코1% 나눔재단’에서 5000여만원, 여수광양항만공사에서 2000만원을 지원하는 이 프로그램은 올 11월까지 운영된다. ‘볼링과 우리길 고운걸음 힐링 사업’은 광양시 거주 장애인 및 가족을 대상으로 우리고장 길 탐방, 건강 걷기 대회 등 산책을 통해 정서적인 안정과 건강 증진을 돕는 ‘우리길 고운걸음’ 프로그램이다. 야외 활동이 제한되는 재가 장애인을 위해 홈 트레이닝 운동기구를 지원하고 운동법을 알려주는 등 지역 장애인들이 보다 더 건강한 삶을 살 수 있도록 체계적인 프로그램을 제공한다. ‘볼링과 우리길 고운걸음 힐링 사업’으로 매년 10여명의 지역 장애인 볼링 선수들에 대한 지원도 병행해, 이들 선수의 주요 대회 참가도 지원해 왔다. 실제로 지난해 11월 제43회 전국장애인체육대회에서 이 사업의 지원을 받은 광양지역 선수 6명이 전남지역 대표로 참가해 금메달 1개, 은메달 2개를 달성하는 쾌거를 이뤄냈다. 지난해 10월 싱가포르에서 열린 ‘파라볼링 아시아선수권 대회’에서는 개인전, 2인조, 4인조 혼성, 개인종합부문 등 4개 부문을 우승하는 성과도 만들어냈다. 성과보고 대회와 함께 진행된 ‘발달장애인 재능키움 사업’은 체계적이고 전문적인 기술 교육을 통해 지역 내 발달장애인들에게 일자리를 연계해 경제적 자립 기회를 제공하는 사업이다. 정상경 광양제철소 행정부소장은 “이번 사업을 통해 지역 장애인분들과 가족 여러분들께서 심신의 회복은 물론 일자리 연계를 통한 자립의 기회를 더 많이 가지시길 소망한다”며 “지역사회 장애인들이 꿈을 이뤄 나가는데 발판을 마련할 수 있도록 세심하고 꼼꼼한 지원을 계속 이어가겠다”고 말했다.

전남 장성군은 10~11일 이틀간 필암서원에서 유네스코 세계유산 한국의 서원 등재 5주년 기념행사를 연다고 8일 밝혔다. 이번 행사는 학술포럼과 기념행사로 나뉜다. 학술포럼은 10일 오후 2시 필암서원 집성관에서 개최된다. 이기동 성균관대학교 명예교수의 기조연설에 이어 9개 서원 대표가 ‘세계유산 등재 이후 지속 가능한 서원의 역할과 기능’을 주제로 발표 시간을 갖는다. 11일 오전 11시에는 필암서원 경내에서 세계유산 등재 5주년 기념 고유례와 사진전이 열린다. 오후 2시 기념식은 필암서원 잔디광장 특설무대에서 거행된다. 아름드리 무용단의 개막공연을 시작으로 본행사와 한국의 서원 세계유산 등재 과정 및 성과를 다룬 영상 상영이 진행된다. 개막식에는 이경훈 문화재청차장, 김영록 전남도지사, 김대중 전남교육감, 이개호 국회의원, 김한종 장성군수, 고재진 장성군의회 의장 등 300여 명이 참석할 예정이다. 김한종 장성군수는 “유네스코 세계유산 등재 5주년 기념행사를 장성 필암서원에서 갖게 돼 뜻깊다”면서 “서원의 가치를 빛낼 수 있는 소중한 행사가 되도록 만반의 준비를 다하겠다”고 말했다. 한편 장성 필암서원은 조선시대의 대표적인 사립 교육기관으로 2019년 유네스코 세계유산에 등재됐다. 성리학자 하서 김인후(河西 金麟厚·1510~1560) 선생을 제향(나라에서 지내는 제사)하고 있으며, 당시 학자들의 생활상과 사회‧경제상 등을 연구하는 데 중요한 국가유산이다. 인종 임금의 스승인 하서 선생은 군신 관계였음에도 사제 간의 우애가 각별했던 것으로 전해진다. 인종 임금이 세자 시절 직접 그려 하사한 ‘묵죽도’가 잘 알려져 있다.

전남도와 전남지역 제22대 국회의원 당선인들이 지방소멸위기 극복 차원에서 전남특별자치도 특별법 제정 등 지역 현안 해결에 힘을 합치기로 뜻을 모았다. 전남도는 8일 도청 서재필실에서 국회의원 당선인들과 예산정책협의회를 열어 지역 현안사업과 국비 확보 방안에 대한 심도 있는 논의를 진행했다. 협의회에는 김영록 전남도지사와 신정훈 더불어민주당 전남도당 위원장, 이개호, 서삼석, 주철현, 김원이 국회의원과 조계원, 문금주, 권향엽, 김문수 당선인이 참석했다. 이들은 전남도 주요 현안으로 ‘지방소멸 위기 극복 전남특별자치도 특별법’ 제정, 전남도 국립의과대학 설립, 무안국제공항 활성화 등 15개 사업 추진 방안을 집중 논의했다. 또 2025년 국비 확보사업으로 국립 김 산업 진흥원 및 물류단지 조성, 자연재해 등 기후변화 대응 양식어장 구조 개선, 친환경농업 직접지불제 확대 지원 등 25개 사업과 지역구 현안 건의 31건을 협의했다. 김영록 지사는 “지방소멸 위기 극복을 위해 전남 특별자치도 설치를 구상하고 있다”며 “전남만의 비교우위 자원인 에너지·관광·농어업·첨단산업 등을 기반으로 실질적 자치권을 보장받을 수 있는 전남 특별자치도를 설치하도록 특별법 제정 등 지원을 요청한다”고 말했다. 이와 함께 “관계 전문가와 지역 여론을 들어본 결과 전남도 국립의과대학 신설을 적기에 신속 추진해 전남 전체 의료체계 완결성을 하루빨리 갖추는 것이 중요하다”며 “정치권에서도 이번 기회를 잡을 수 있도록 화합과 협치의 정신으로 힘과 지혜를 모아 달라”고 강조했다. 무안국제공항 활성화와 관련해선 “인근 가덕도신공항과 TK신공항 건설이 속도를 내고 있어, 지금이 사실상 마지막 골든타임”이라며 “2025년 KTX 역사 건립을 계기 삼아 무안국제공항이 비약적으로 성장하도록 적극적인 관심과 지원을 건의드린다”고 발언했다. 이 밖에도 미래첨단소재 국가산업단지 조성과 재정분권 강화, 국가차원의 출생수당 신설 필요성을 역설했다. 신정훈 위원장은 “지방소멸이라는 국가적 위기 상황과 그중에서도 소멸지수가 가장 높은 전남의 위기는 모두가 함께 풀어야 할 절박한 과제”라며 “전남특별자치도 등 주요 현안에 대해 당선인들이 적극적으로 실행 방안을 만드는 등 적극 협력하겠다”고 말했다. 이날 예산정책협의회에 참석한 당선인들도 전남도 현안 사업의 추진 필요성에 대해 공감하며 조속한 사업 추진과 내년도 국비 확보를 위해 적극 협력하겠다고 다짐했다. 전남도는 이번 예산정책협의회를 시작으로 제22대 국회와의 긴밀한 소통을 통해 미래 100년 전남 행복시대 조성을 위한 원팀으로 결속을 이어가면서, 주요 현안사업 추진에 박차를 가할 계획이다.

전남도교육청이 이달 29일 개막하는 ‘2024 대한민국 글로컬 미래교육박람회’을 안전에 최우선 가치로 두고 치르기고 했다. 8일 전남교육청에 따르면 김대중 교육감은 전날 오후 여수시를 방문 ‘2024 대한민국 글로컬 미래교육박람회 안전관리종합계획서’을 전달하고 “대한민국에서 가장 안전한 박람회 실현”을 다짐했다. 계획서에 따르면 전남교육청은 최상의 관람객 서비스를 제공하면서 대한민국에서 가장 안전한 박람회 표준모델을 제시한다는 기본 방침 아래 사전 수요조사와 분석을 통해 면밀한 안전관리 지표를 세웠다. 우선 안전재난 통합플랫폼을 구축해 시간대별 관람객 밀집 예상 및 교통·주차 상황 등을 사전에 분석함으로써 사고 요인을 선제적으로 찾아 안전사고를 원천 차단키로 했다. 또 최첨단 스마트 안전시스템 구축 및 경찰·소방·의료·해양안전·전기·가스·통신 등 전문 유관기관 협업을 통해 입체적이고 다각적인 안전장치를 마련한다. 환자 및 화재 발생, 시설물 파손, 강풍 및 강우, 통신 장애, 정전 및 누전, 분실·소란 등 돌발 상황에 대비한 안전 매뉴얼도 세웠다. 박람회장 혼잡도 관리를 위해 북문광장, 박람회장, 한국관 앞 등 3개 대구역을 설정했으며, 박람회장 동시 최대 체류 예상 인원을 4만여 명으로 산출해 이에 따른 세밀한 관람객 동선 계획도 수립했다. 박람회 안전관리를 총괄하는 종합상황실은 24시간 비상 상황 체제로 유지된다. 이곳에서는 참관객 현황 모니터링, 일일 상황 파악 및 처리, 운영 지원 등 박람회 기간 중 발생하는 모든 상황을 조정하는 컨트롤타워 역할을 할 예정이다. 전남교육청은 이날 박람회의 안전한 운영을 다짐하는 안전 선언식도 개최했다. 김대중 교육감은 “전남교육가족 모두가 안전에 최우선 가치를 두고 박람회를 준비하고 있다”면서 “행사가 시작돼 끝나는 순간까지 긴장의 끈을 놓지 않고 안전한 박람회가 될 수 있도록 하겠다”고 말했다. 한편 ‘2024 대한민국 글로컬 미래교육박람회’는 5월 29일부터 6월 2일까지 5일간 여수세계박람회장에서 콘퍼런스, 미래교실, 미래교육 전시, 문화예술교류, 미래교육 축제 등 다채로운 프로그램으로 펼쳐진다.

LG화학 여수공장(주재임원 이현규 상무)이 석유화학 산업의 디지털 전환에 박차를 가하고 있다. 사물인터넷(IoT)과 인공지능(AI), 빅데이터 등의 기술을 이용해 비즈니스를 혁신하는 디지털 변혁(DX)을 산업 현장에 적극 활용해 작업 효율성 증대는 물론 산업 재해 감소에도 앞장선다는 목표다. LG화학 여수공장은 최근 ‘플레어 스택(Flare Stack)’ 공정 이상 감지 시스템 구축을 통해 작업 효율을 증대했다고 7일 밝혔다. 배출가스 연소탑으로 불리는 플레어 스택은 공정 중 발생하는 폐가스, 액체 성분이 매연이 되지 않도록 완전히 연소시킨 뒤 안전하게 배출하는 처리 시설이다. 딥러닝(Deep Learning) 기반의 영상 분석 기술을 적용한 공정 이상 감지 시스템은 해당 플레어스택의 불꽃, 그을음 정도를 자체적으로 인식해 이상 상황을 감지하고, 연소에 필요한 산소 투입량을 조정해 잔여 성분이 완전 연소되도록 한다. 기존 공장 운전원이 수동으로 처리하던 사항을 AI가 자체적으로 대응함으로써 생산 효율과 안전성을 높인 게 특징이다. LG화학 여수공장은 현재 운용중인 1개 공장과 더불어 추가 5개 공장에 대해 올해 상반기 내로 시스템을 확대 적용할 예정이다. 또 기존 고숙련 작업자의 기술에 의존해 진행하던 고위험 작업들도 DX가 대체한다. 석유화학 공장은 통상 2~4년의 법적 주기로 공장 가동을 중지하고 전체 설비에 대한 정비를 실시하는데, 고소·밀폐 작업 등 사고 발생 위험도가 높은 작업들이 수반된다. 해당 정비 과정에 DX를 적용해 고도 150M의 높은 설비 등 사람의 접근이 어려운 곳을 고성능 드론으로 검사하고, 고압 설비 세정·가압 등의 위험 작업을 완전 자동화 기계가 수행한다. 생산된 제품의 품질을 검사할 때에도 DX가 적용된다. 제품 이물 분석기가 촬영한 이미지를 AI모델이 분류해 실타래, 이색 등의 이물을 자동으로 색출한다. 기존에는 기계가 1차적으로 분류한 이미지를 검사원들이 수동으로 재분류하던 것을 AI 분류 시스템 도입을 통해 검사원 간 편차를 감소시키고 작업 효율성을 증대해 품질 신뢰도까지 향상시킨다. LG화학 여수공장 관계자는 “LG화학 여수공장은 제품 생산부터 설비 유지보수, 품질 검사에 이르기까지 생산 라인 전반에 DX를 적용해 스마트 플랜트(Smart Plant) 구축을 목표로 노력하고 있다”며 “사람의 신체적·정신적 한계로 발생할 수 있는 휴먼 에러(Human Error) 방지를 통해 작업 안전성과 생산 효율성을 확보해 나가도록 하겠다”고 말했다.

전남 순천대와 순천시가 전남도의 국립 의과대학 신설 공모 참여 조건으로 도에서 그간 진행했던 의대 유치 용역 결과 공개 카드를 꺼내들었다. 용역 결과 등을 먼저 공개하면 도가 추진하는 공모에 참여할지 등을 원점에서 재검토하겠다는 것이다. 이병운 순천대 총장과 노관규 순천시장·정병희 순천시의회 의장은 7일 순천시청에서 기자회견을 열고 “30년 만에 힘겹게 얻어낸 의대 신설의 불씨를 살리기 위해 다음과 같은 3가지 조건을 제시한다”고 말했다. 이어 “제시한 방안을 전남도가 모두 이행한다면 공모 참여 여부 등을 원점에서 재검토하겠다”고 밝혔다. 이들은 첫번째 조건으로 “전남도의 의대 유치 추진에 대한 모든 행위는 신뢰성을 잃어 수긍할 수 없으므로 지금까지의 모든 용역 결과를 우선 빠짐없이 공개하라”고 요구했다. 두번째는 “180만 도민이 납득할 수 있는 구체적인 공모기준과 지표를 명시한 합당한 공모 방안 등 예상되는 모든 문제를 이해당사자 기관들과 협의와 합의를 거친 후 투명하게 공개하고 도민들의 동의를 얻어 진행하라”고 제시했다. 세번째는 “법적 권한 없는 전남도의 공모 결과로 인해 탈락한 지역의 회복할 수 없는 건강권 침해에 대한 대책을 각 지역 정치권, 지역민과 합의해 제시하라”고 주장했다. 이들은 “전남도는 두차례에 걸쳐 전남 의대 설립에 대해 용역을 진행했음에도 결과조차 공개하지 못하고 있다”며 “용역 결과가 특정 지역에 유리한 내용을 담고 있다면 의대 설립 문제를 공모에 부치는 것 자체가 기울어진 운동장이 될 수밖에 없다”고 지적했다. 전남도가 추진하는 '5인 회동'에 대해서는 3가지 조건에 대한 도의 대응을 보고 참여 여부를 결정하겠다는 입장이다. 노 시장은 “전남도 고충은 충분히 이해하지만, 이해 조정이 될 것인지 고개를 갸우뚱하게 한다”며 “회동에 가는 것은 오늘 입장문이 답이라고 생각한다. 이 이상 이야기할 수도 없는데 (전남도가) 답을 줘야 한다”고 말했다. 한편 전남도는 12일 김영록 전남지사를 비롯해 박홍률 목포시장·송하철 목포대 총장·노관규 순천시장·이병운 순천대 총장이 만나는 5인 회동을 추진하고 있다.

김영록 전남도지사는 6일 “최근 기상이변으로 예상을 뛰어넘는 강우량을 기록하고, 특히 국지적으로 많은 비가 내리는 곳이 있기 때문에 읍면단위로 세분화해 통계를 내고 피해 대책을 세워 추진해야 한다”고 강조했다. 김 지사는 이날 오전 도 재난안전대책본부에서 호우피해 상황 점검회의를 열어 피해 상황을 보고받고 철저한 대비태세를 강조했다. 5~6일 이틀간 전남지역 평균 강우량은 100.7mm로 당초 예상 강우량(30~80mm)을 훨씬 웃돌았다. 곳에 따라 보성읍 274mm, 광양읍 261.5mm, 고흥 포두 236mm, 순천 덕암 223.5mm가 쏟아졌다. 해당 시군의 평균 강우량이 보성 167.7mm, 광양 237.4mm, 고흥 15.3mm, 순천 160.3mm였던 것과 비교하면 읍면별로 국지성 집중호우가 내린 셈이다. 또 5일 하루 동안 5월 중 일 강수량이 사상 최대인 ‘극값’을 갱신한 시군도 광양(198.6mm), 순천(154.1mm), 보성(186.7mm) 등 6곳이나 됐다. 이날 오전 현재까지 여수에서 가로수 4그루가 쓰러지고, 고흥·강진·해남에서 논밭 237ha가 침수되는 등 피해가 집계됐다. 소방본부는 침수로 차량에 갇힌 주민을 구조하는 등 68건의 안전 조치를 취했다. 특히 전남도는 광양과 보성, 장흥 등 산사태 위험지역 73세대 108명을 선제적으로 사전 대피시키고, 이들에게 구호물품으로 ‘재난안심꾸러미’를 전달했다. 김 지사는 “요즘 기상은 예상보다 2~3배 넘게 피해가 심해져 일 강수량 극값을 갱신하는 등 이변이 자주 발생하는데다, 넓은 지역이 아닌 어느 한쪽을 때리듯이 집중해서 비가 퍼붓는 경향이 있다”며 “앞으로는 시군 단위가 아닌 읍면 단위나, 강변수계 영향구간에 따라 지역별로 세분화해 최고값 통계를 내고 이에 따른 상황 관리 및 피해 대책 추진에 나서야 한다”고 말했다. 김 지사는 이어 “재해에 따른 인명 피해가 발생하지 않도록 과하다고 생각할 정도로 대비해야 한다”며 “6월 장마가 오기 전에, 5월 한 달간을 재해대책 사전 대비의 달로 정해 모든 피해 우려 시설을 점검해 보완하고 대책을 마련하되, 필요하면 예비비를 활용해서라도 확실히 대처하길 바란다”고 당부했다.

전남도가 ‘무늬만 고속철’이라는 오명을 받는 용산∼여수 간 전라선 고속화 사업에 대해 고속철 사업에 걸맞게 소요시간을 30분 이상 단축해 줄 것을 정부에 촉구했다. 전남도는 2일 ‘전라선 고속화 예타 대상사업 진행 보류’ 결정에 대한 입장문을 내고 “용산~여수 간 소요시간을 단 10분 단축하는 당초 사업을 기획재정부가 예비타당성 대상에서 보류한 것은 다행스럽게 생각한다”며 이같이 밝혔다. 정부의 ‘10분 단축안’ 보류 결정으로 전남도는 용산∼여수 간 소요 시간이 현재보다 30분가량 단축될 수 있을 것으로 기대하고 있다. 현재 전라선은 용산에서 여수까지 2시간 55분 걸리는 ‘무늬만 고속철도’라는 오명을 받아 왔다. 그럼에도 정부는 전라선 개선 사업으로 2021년 제4차 국가철도망 구축계획에 따라 사업비 3조원 규모의 고속화 사업을 추진할 예정이었다. 하지만 올해 2월 국토부가 기획재정부로 제출한 예타 대상사업 계획에는 사업비가 1조원 대로 축소돼 그대로 추진된다면 용산에서 여수까지 단 10분밖에 단축하지 못하게 될 상황이었다. 그동안 대통령 민생토론회, 국토교통부 장관 면담 등을 통해서도 용산~여수 간 30분 이상 단축되는 고속철도 노선 추진을 수차례 건의했으나, 정부는 경제성 논리를 앞세워 현 계획대로 예타 신청을 추진해 왔다. 이에 전남도는 전라선 주변 시군 자치단체장, 국회의원 당선인 등 다수의 의견을 모아 절박한 상황을 공유하고, 기재부와 국토부에 ‘전라선 고속화 예타 신청 철회와 시간 단축 효과가 큰 고속철도로 추진해줄 것을 끈질기게 건의해 이날 예타 대상사업 진행 보류를 이끌어냈다. 유호규 전남도 건설교통국장은 “전라선은 수도권과 남해안을 최단 거리로 잇는 대한민국의 대동맥으로서 중요한 국가기반시설인 만큼, 국가균형발전과 신 남해안 시대 마중물이 되도록 2시간대 생활권을 이루는 고속철도 구축에 최선을 다하겠다”고 말했다.