전남도는 참조기 생산량 회복과 고부가가치 양식산업 활성화를 위한 ‘참조기 양식 산업화센터 건립사업’에 최종 선정돼 고부가가치 양식산업 도약을 위한 발판을 마련했다고 18일 밝혔다. 사업비 160억원이 투입되는 참조기 양식 산업화센터는 영광군 염산면 일원 9만5797㎡ 부지에 참조기 종자 생산장, 스마트 양식장, 산지 가공시설, 귀어·귀촌센터, 청년 창업 양식학교 등 시설이 들어설 예정이다. 완공은 2025년 목표다. 순환여과기와 태양광발전 양식 시스템을 결합한 참조기 양식장을 건립하고 가공시설까지 갖춰 기후변화와 남획으로 자원량이 급감한 참조기 생산량 회복은 물론 첨단기술을 접목한 고부가치 양식산업 활성화를 꾀하기로 했다. 전남도는 2014년 ‘참조기 양식기술 개발’을 통해 종자 생산부터 양성에 이르기까지 전 과정 양식 기술을 확보했고, 민간 기술 이전과 스마트양식 접목을 위한 연구를 하는 등 참조기 양식 산업화를 추진하고 있다. 최정기 전남도 해양수산국장은 “참조기 양식 산업화센터 건립으로 참조기 양식기술이 한 단계 도약하는 발판을 마련하겠다”며 “스마트양식 기술 매뉴얼을 개발해 창업을 희망하는 청년, 귀어인에게 기술을 보급함으로써 굴비산업을 육성하고 지역 발전을 선도토록 하겠다”고 말했다.

전남 고흥 군민들이 18일 한화에어로스페이스 우주발사체 단조립장 건립 부지로 전남 순천이 결정된 것을 철회하라고 촉구했다. 서울 중구 한화빌딩 앞에서 열린 집회에는 더불어민주당 김승남(전남 고흥·보성·장흥·강진) 국회의원, 재경고흥군향우회 김성수 회장, 고흥군번영회 김임진 회장, 고흥군의원, 전남도의원 등 500여명이 참석했다. 이들은 “한화가 발사체 단조립장을 순천에 짓겠다고 한 것은 ‘고흥에 우주산업을 육성하겠다’는 정부 정책을 거스르는 결정”이라고 주장했다. 이어 “고흥에 나로우주센터가 건립된 이후 지난 23년간 우주산업 인프라 조성도, 우주 기업 유치도 전혀 이뤄지지 않았다”고 지적했다. 이들은 또 “지역 간 갈등을 부추기는 이번 결정은 국가 균형 발전에도, 우주산업 국가경쟁력 강화를 위해서라도 결코 바람직하지 않다”고 강조했다. 한편 한화에어로스페이스는 지난 14일 순천에 우주발사체의 각 단을 제작하고 기능을 점검하는 시설인 단조립장을, 고흥에 발사체 핵심 구성 부품의 제조시설을 건립하겠다고 발표했다.

전남 목포수협은 한국식품연구원과 17일 수산물 신선유통 표준화 연구 및 스마트 유통체계 구축 등을 위해 업무협약을 체결했다고 밝혔다. 서남권수산지원단지 대회의실에서 열린 이날 협약식에는 백형희 한국식품연구원 원장과 박기재 스마트제조사업단장 및 30여명의 공동연구기관대표와 연구원 등이 참석했다. 한국식품연구원은 국민의 건강증진과 삶의 질을 향상하고 국가 산업발전에 기여하고자 설립된 국내 유일의 식품분야 정부출연 연구기관이다. 협약에 따라 목포수협은 어종 품질인식 및 분류 자동 선별시스템, 환경친화형 스마트 어상자, 전자경매플랫폼, 위판장 위생관리기준 등 더 안전하고 효율적인 수산물 생산·유통체계를 구축할 예정이다. 김청룡 목포수협 조합장은 “수산물 소비 고객의 수요를 늘리기 위해 항상 고민 중”이라며 “위생적인 환경을 만들어 수산물을 좋아하지 않는 젊은 층에 어필하는 등 다양한 방법으로 수산물 수요를 늘리도록 노력하겠다”고 말했다.

검찰이 17일 박홍률 전남 목포시장의 부인 정씨에 대해 공직선거법상 당선무효유도 혐의로 징역 2년을 구형했다. 나란히 법정에 선 김종식 전 목포시장의 부인 구씨에 대해서는 공직선거법상 기부행위위반혐의로 벌금 500만원을 요구했다. 전·현직 시장 부인들이 나란히 법정에 서면서 관심이 높아진 가운데 일각에서는 2년 징역형이란 무거운 구형에도 정씨에 대한 무죄 선고 예상이 우세하다는 분위기다. 우선 전례가 드문 당선무효 유도죄란 혐의를 받고 있는 이 사건은 정씨가 관련됐다는 사실과 부합된 증거가 확인되지 않은 것으로 알려지고 있기 때문이다. 특히 경찰의 수사 과정과 경찰위원회의 심의를 거쳐 앞서 한차례 무혐의 결정됐던 사건이라는 점이다. 검찰도 혐의 없음 처분이 내려졌지만, 상대측의 재심의 요청으로 ‘재판장의 판단을 구해보자’는 의미로 구형에 이른 사건이란 점도 예측에 힘을 보내고 있다. 더구나 기소된 사건에 대한 검찰의 구형은 당연한 절차이지만 ‘당선무효유도죄는 1년 이상 10년 이하의 징역에 처한다’는 공직선거법의 기준이 2년 구형이란 배경이 됐을 것이란 해석도 나온다. 이에 따라 지역사회 중대한 관심 사항이나, 혐의를 입증할 만한 증언이나 증거가 없었다는 재판장 분위기를 감안해 무죄추정 원칙에 따라 재판장의 판결을 지켜봐야 한다는 게 중론이다. 한편, 검찰은 김 전 목포시장의 부인 구씨의 지시로 새우를 전달한 J씨에 대해서는 벌금 400만원을, 구씨의 지시로 현금 100만원을 전달한 I씨에게는 400만원의 벌금형을 재판부에 요구했다. 이어 금품 등을 건네받은 H씨에게는 징역 2년 형을, 건네받는 과정을 영상에 담아 H씨의 고소를 도왔다는 혐의를 받고 있는 K씨에게도 징역 2년을 각각 구형했다. 이번 사건은 H씨가 지난해 11월 구씨 측으로부터 현금 100만원과 선거구민에게 전달할 새우 15박스를 받았다며 선거관리위원회에 신고한 사건이 알려지면서 촉발됐다. 구씨 측은 “H씨 등이 의도적으로 접근해 금품을 요구했다”며 H씨와 정씨까지 고발해 사건이 진행됐다. 반면 H씨 측은 “구씨 측으로부터 권리당원 모집과 업적 홍보 등을 도와 달라는 취지의 부탁을 받고 도왔고, 그 과정에서 발생한 비용을 요구해서 받은 사실은 있지만 의도적으로 접근한 것은 아니다”는 무죄 주장을 법정에서 일관하고 있다.

전남 순천지역에서 고수익을 미끼로 투자금을 받아 챙긴 모녀 일당 5명이 재판에 넘겨졌다. 광주지검 순천지청 형사2부(부장검사 최선경)는 수익률 높은 투자를 미끼로 가족과 지인들을 동원해 조직적인 사기 범행과 범죄 수익 은닉 및 차명계좌 이용 범죄수익을 숨긴 A(53·여)씨와 A씨의 30대, 20대 자녀 2명, 조력자인 B(61)씨, C(62·변호사사무실 사무장)씨 등 5명을 불구속기소 했다고 17일 밝혔다. 검찰에 따르면 A씨는 친구와 공모해 지난 2016년 8월부터 2020년 6월까지 총 9명의 투자자에게 원금 및 고수익을 보장하며 투자금 명목으로 가로챈 35억여원 중 1억9000여만원을 은닉한 혐의를 받고 있다. A씨는 이 돈으로 유사수신행위를 하다가 지난해 6월 친구가 숨지자, 가족 및 주변인들과 범죄수익으로 모은 자금을 숨기기로 모의한 혐의도 받는다. 친구 사망 직후 A씨는 보험을 해약하고 주식을 팔아 자산을 현금화했으며 자녀의 계좌로 1억여원을 이체했고, 또 자녀 계좌에서 조력자 B씨 계좌로 자금을 이체한 것으로 조사됐다. 이후 B씨 계좌에서 도피처로 마련한 아파트와 상가의 임차 보증금 2800여만원을 지급한 것으로 확인됐다. 자녀 계좌에 보관된 자금은 자신의 계좌로 이체 후 여러 은행에서 8000만원을 현금 인출해 7000만원을 또 다른 조력자의 상가 공사 비용 등을 지급해 범죄수익은닉규제법 위반 혐의도 받고 있다. A씨의 조력자들은 범죄 수익을 은닉하거나 돈을 받고 도피처를 마련해 제공하는 등 범인은닉과 전자금융거래법을 위반한 것으로 조사됐다. 검찰 관계자는 “사안의 중대성 및 피해 복구가 거의 되지 않는 점을 고려해 범죄 수익은닉수사 및 은닉재산 추적을 진행했다”면서 “가족과 지인을 동원해 범죄수익을 은닉·가장한 범행 전모를 밝혀내고 은닉 재산을 찾아 동결 조치했다”고 말했다.

전남 순천시가 한화에어로스페이스의 우주발사체인 단조립장 투자유치를 이끌어 내면서 산업도시로 부상할 수 있는 발판을 마련했다. 지금까지 여수와 광양 등 두 도시를 대표하는 기업이 각각 GS칼텍스와 포스코 광양제철소로 자리매김 해 왔다면 이제는 순천을 대표하는 기업으로 한화가 부상할 수 있다는 전망이다. 17일 순천시 등에 따르면 한화에어로스페이스는 500억원을 투자해 순천 율촌1산단에 2만3140㎡ 규모의 우주발사체 단조립장을 2025년까지 완공할 계획이다. 단조립장은 발사체의 각 단을 제작하고 기능을 점검하는 시설로 순천에 단조립장이 완공되면 누리호는 물론 향후 차세대발사체 등 후속 사업을 위한 독자적인 민간 인프라까지 확보하게 된다. 이에 따라 순천시는 나로호 우주센터가 있는 고흥군과 함께 전남에서 우주 관련 산업의 두축을 새롭게 형성할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 순천시는 여수·광양에 갖춰진 산업기반과 고흥 우주발사체 클러스터를 연계해 시너지 효과를 높여 남해안벨트 우주항공산업의 중심지로 만들어 나가겠다는 포부다. 단조립장이 들어설 순천 율촌1산단은 고흥 나로우주센터와 경남 사천을 잇는 삼각편대이자, 인근에는 현대제철, 포스포, 초경량 마그네슘 생산시설 등 연관 산업체와 다수의 연구개발(R&D) 기관이 입주해 있다. 고흥군을 우주발사체 체계 및 종합적인 인프라 구축을 목표로 삼았던 전남도도 한화에어로스페이스가 순천으로 단조립장 부지로 정하자 우주 관련 산업의 방향을 두개 시군으로 선회했다. 전남도는 전날 입장문을 내고 고흥 우주발사체 특화지구 및 우주발사체 국가산업단지와 함께 순천 단조립장을 세계 7대 우주강국 전초기지로 육성하겠다는 의지를 다시 한번 확인했다. 이를 위해 한화에어로스페이스 측에 순천 단조립장과 고흥 우주발사체 국가산단에 대해 전폭적인 투자를 요청했다. 한국형발사체 고도화사업을 주관하는 한화에어로스페이스는 순천에 단조립장 설립해 누리호를 비롯한 차세대 발사체 등 후속 사업을 위한 민간 인프라를 구축한다. 또 고흥에 우주발사체 클러스터 부지가 조성되는 대로 우주발사체 핵심 구성품의 제조시설도 건설한다. 전남도 관계자는 “우주발사체 국가산업단지 조성을 조속히 추진하고 한화에어로스페이스와 협력업체 입주에 차질이 없도록 힘을 모으겠다”며 “정부, 우주 관련 기업과도 적극 협력, 우주발사체 클러스터 성공을 통해 세계 7대 우주강국 전초기지로 자리매토록 하겠다”고 밝혔다.

전남 고흥군은 군정 구호인 ‘우주항공 중심도시 고흥’을 대표하는 디자인을 개발하기 위해 ‘브랜드(BI) 디자인’ 공모를 실시한다고 14일 밝혔다. 이번 공모는 고흥 미래 먹거리 산업인 ‘우주항공산업’을 홍보하고 ‘우주항공 중심도시’로 우뚝 서는 고흥의 대표 이미지를 확립하고자 기존 군정구호에 새로운 디자인을 더한 이미지를 군정 전반에 활용하기 위해 추진한다. 공모주제는 ‘우주항공 중심도시 고흥’으로 디자인 개발 시 이 문구를 반드시 사용해야 하며 타 지역 브랜드 디자인과 구별되는 독창성이 있는 디자인으로 응모하면 된다. 고흥군 우주항공산업 발전에 관심있는 국민이라면 누구나 공모에 참여할 수 있으며, 1인당 2건까지 가능하다. 응모 방법은 고흥군 홈페이지 공지 사항란에 있는 참가신청서를 내려받아 오는 30일까지 이메일을 통해 응모하면 된다. 군은 전국 공모를 실시한 후 전문가·관계자로 구성된 심사위원회 심사를 거쳐 창의성, 적합성, 친근성, 가독성 등을 전반적으로 평가해 군정구호에 적합한 브랜드 디자인을 최종 확정할 계획이다. 공모전을 통해 선정된 우수작에 대해서는 최우수상 1명 200만원, 우수상 2명 각 100만원, 장려상 4명 각 50만원을 지급한다. 고흥군 관계자는 “이번 공모에 선정된 디자인은 고흥을 대표하는 관광상품, 시설물 등에 널리 활용해 고흥의 대표 이미지로 널리 알려나갈 계획”이라며 “우주항공중심도시 고흥에 생명력을 불어 넣을 수 있는 참신한 디자인 개발에 국민 여러분의 많은 관심과 참여를 바란다”고 말했다.

광주 군공항 이전 특별법이 국회 문턱을 넘어 국가가 이전 사업을 지원할 수 있는 근거가 마련되면서 전남지역 예비후보 이전지를 위한 선정 작업이 본격화될 전망이다. 14일 광주시와 전남도에 따르면 광주 군공항 이전을 위한 특별법이 전날 국회 법제사법위원회를 거쳐 본회의를 통과했다. 이 특별법은 최대 난제로 꼽혔던 기부 대 양여 부족분을 국가가 지원할 수 있는 근거가 담긴 만큼 이전부지(새로운 군공항 건설 부지)와 이전부지 주변지역에 대한 사회간접자본(SOC) 및 주민숙원사업 등을 지원할 수 있게 됐다. 또 종전부지(현 광주군공항 부지)에 대한 개발 및 재정 지원도 가능하도록 해 광주시와 이전지역 모두의 발전에 큰 전기가 될 것으로 전망된다. 특별법은 기부 대 양여 부족분에 대해 국비 지원을 가능하도록 명시해 예비 이전 후보지의 수용성을 높이고, 사업대행자가 사업에 적극적으로 참여할 수 있는 근거를 마련했다는 점이다. 군 공항 이전사업 지원위원회의 심의를 거쳐 이전지역에 대한 지원을 할 수 있도록 하는 조항도 담겼다. 국무조정실장이 군 공항 이전 사업 지원위원회의 위원장을 맡게 되며 기재부·국토부·국방부·행안부 차관이 위원으로 참여한다. 이전 부지 선정 전에라도 이전 지역에 대한 지원 논의를 각 부처 차관이 참석하는 지원위원회에서 선제적으로 할 수 있다. 국방 관련 사업은 국가재정법에 의해 예비타당성 조사 면제 대상이어서 예타 면제 조항은 특별법에서 빠졌다고 광주시는 설명했다. 다만 군공항 이전 지역에 대한 구체적인 사업내용과 비용 등 지원에 대한 국가적 의무가 규정되지 않은 것은 아쉬운 점으로 꼽히고 있다. 광주시는 군공항 특별법이 국회를 통과함에 따라 곧바로 이전·개발 추진본부 설치 등 후속 절차에 착수하기로 했다. 강기정 광주시장은 이날 기자회견을 통해 “광주군공항이전특별법 통과로 1964년 광주군공항이 현재 위치에 자리한 뒤 59년 만에 새로운 미래를 위한 날개를 달 수 있게 됐다”며 “군공항 이전을 신속히 추진하기 위해 ‘군공항 이전 및 종전부지 개발추진본부’를 설치하겠다”고 말했다. 이어 “김영록 지사님과 빠른 시일 내에 만나 이전 후보지에 대한 각종 인센티브 방안 등 특별법 후속 논의가 이뤄질 수 있기를 희망한다”며 “광주시는 도심에 위치한 350만평 규모의 종전부지를 광주 미래의 성장동력으로 만들어 나가겠다”고 밝혔다. 김영록 전남지사도 이날 입장문을 내고 “군공항 특별법 본회의 통과를 적극 환영한다”며 “군공항 이전에 드는 재원 중 부족분은 국가가 지원할 수 있는 근거가 마련됐다는 점에서 진일보했다”고 평가했다. 그러나 “군공항 이전 지역에 대한 구체적인 사업내용과 비용 등 지원에 대한 국가적 의무가 규정되지 않았다는 것은 아쉬운 점”이라고 지적하며 “향후 대통령령제정 등으로 반드시 보완해야 한다”고 강조했다. 김 지사는 이어 “정부와 광주시는 지역 상생발전이라는 큰 틀에서 지역민 모두가 수용할 수 있는 대책을 적극적으로 모색하기 바란다”며 “특히 광주시에서는 이전 지역이 만족할만한 통 큰 지원대책을 먼저 마련해 달라”고 당부했다.

목포지방해양수산청(목포해수청)이 사용하지도 않은 수도요금 수천만원을 약 5년 동안 대납해 줬다는 의혹이 제기돼 논란이 예상된다. 최악의 가뭄에 공공기관들이 절수 운동에 동참하고 있는 반면 목포해수청은 당연히 받아야 할 요금을 수년간 받지 못해 국가재정에 막대한 손실을 끼쳤다는 지적이다. 9일 세계일보 취재에 따르면 목포해수청이 관할하는 전남 목포시 죽교동 674번지 북항 물양장 수도계량기에는 선박급수 용도로 수도요금이 고지되고 있다. 고지된 수도요금은 북항 물양장이 준공된 시점인 2014년 10월 330만6640원(상하수도 요금 포함)을 시작으로 그해 11월에는 111만2540원, 12월에는 132만8920원을 목포해수청이 수납한 것으로 확인됐다. 이후 2015년부터 2018년까지 연간 700여만원에서 900만원이 넘는 수도요금을 납부하다 2019년부터 2년여간은 기본요금(5만5040원)만 목포시에 자동납부하거나 위택스를 이용해 납부해 온 것으로 파악됐다. 2014년 10월부터 2022년 10월까지 8년간 수납액은 총 5200만원에 달한다. 하지만 이 수도요금은 목포해수청이 공적으로 사용한 게 아니고 이곳에서 급수업을 하는 급수업체가 쓴 게 아니냐는 의혹이 나온다. 100만원 안팎의 수도요금은 급수전을 사용하는 업체가 매월 수백t을 사용해야 나오는 요금으로 업계에서는 보고 있다. 현재 북항 물양장에는 급수업체 2곳이 상주하고 있는데 2014년 10월 첫 수도요금이 발생할 당시부터는 업체 1곳만 영업을 했던 것으로 알려졌다. 게다가 이 업체는 급수업 허가는 받았지만 급수전 사용허가는 받지 않고 불법 점유했다는 추가 의혹이 제기되기도 했다. 더 큰 문제는 특정 업체가 수년 동안 이어온 이 같은 영업행위를 목포해수청이 묵인 또는 방조하면서 국가 재산관리도 부실하게 했다는 점이다. 통상적으로 t당 1만원씩 받고 어선 등에 물을 공급하는 것을 감안하면 이 업체는 물값은 내지 않은 채 부당 이익을 챙긴 셈이다. 목포시가 발행한 수납 내역서를 보면 수도계량기 배관 100㎜ 구경과 수용가 주소에는 ‘선박급수’라고 명시돼 있다. 선박급수는 급수업 허가를 받은 업체가 어선에 물을 공급하는 항만 용역업의 개별 사업자로 목포해수청에서 급수전 사용허가를 받아야 한다. 한 민원인이 국민신문고를 통해 도수 의심과 항만시설 불법 점유에 대한 민원을 수차례 제기했지만 목포해수청은 “2018년 항만시설 무단사용 확인 당시, 불법 점유 업체에 항만 시설 원상회복 명령하고 급수시설을 철거했다”고 회신했다. 목포해수청 관계자는 “북항 물양장에는 급수전만 있는 게 아니다. 화장실을 비롯해 해수청이 운영하는 건물도 있다”면서 선박급수 수도요금의 구체적인 용처에 대해서는 설명하지 못했다.

광주경영자협회는 9일 “광주가 급변하는 글로벌 자동차 시장에서 살아남기 위해서는 미래자동차 소재·부품·장비(이하 소부장) 특화단지 지정을 받아야 한다”고 밝혔다. 협회는 이날 긴급 보도자료를 내고 “광주 자동차산업은 1965년 아시아자동차공업 설립을 시작으로 지난 58년간 우리 지역 경제의 중추적인 역할을 맡아왔다”며 “그러나 글로벌 자동차 시장은 2040년까지 내연차 판매 금지를 예정하고 있어 우리 지역 기업의 미래차 대전환 실패 시 기업 존폐는 물론 광주 지역 경제의 최대 위기를 초래할 수 있는 상황”이라고 우려했다. 또 “미중 패권 경쟁 등 전 세계적인 공급망 경쟁이 심화되는 가운데 미래차 분야에 대한 공급망 미확보 시 광주 지역 자동차 산업은 더욱 큰 어려움에 봉착할 것”이라고 덧붙였다. 이에 양진석 광주경영자총협회 회장은 “광주 미래차 소부장 특화단지는 미래차 국가산단 조성과 함께 광주의 주력산업인 자동차 산업을 친환경 미래차 산업으로 고도화하는데 반드시 필요하다”고 강조했다. 그는 이어 “3개의 대상 산단(진곡산단, 빛그린산단, 신규 국가산단)과 하남산단, 첨단산단 등 지역 주력산업 거점 산단과 연계·협력을 통해 미래차 소부장 공급망을 완성할 수 있다”며 “광주가 성공적인 미래차 전환과 공급망 확보를 달성하기 위해서는 미래차 소부장 연구개발(R&D), 기반 구축, 기업지원, 인력양성, 세액공제, 규제개선 등의 종합적인 정책지원이 필요하다”고 말했다. 한편, 산업통상자원부는 이달 12일까지 소재·부품·장비 특화단지 추가지정 신청을 받는다. 이번 소부장 특화단지 추가 지정은 앵커(수요) 기업을 중심으로 소부장 기업들을 집적해 기업 간 협력 생태계를 조성하고 기술 자립화를 추진한다는 방침이다.