전남 곡성군에서 발생한 야산 산불이 13시간 만에 완전히 진화됐다. 23일 산림 당국에 따르면 이날 오전 10시를 기해 곡성군 오산면 일대 산불 진화율 100%를 선언했다. 산림 당국은 현재 잔불 정리와 뒷불 감시 체제로 전환하고, 산불조사감식반을 투입해 정확한 화재 원인과 피해 면적을 조사하고 있다. 앞서 지난 22일 오후 8시 58분쯤 곡성군 오산면의 한 주택에서 불이 나 인근 야산으로 번졌다. 이 불로 주택 2동과 산림 약 5㏊가 소실됐으나 인명 피해는 발생하지 않았다. 산림 당국은 화재 발생 직후 대응 1단계를 발령하고 장비 63대와 인력 374명을 투입해 밤샘 진화 작업을 벌였다.

전남 나주시가 2026년을 ‘나주방문의 해’로 선포하고 체류형 관광을 중심으로 한 관광정책 전환에 나선다. 숙박 인센티브와 관광 콘텐츠, 연중 축제를 유기적으로 연계해 관광객의 ‘당일 방문’을 ‘체류·소비’로 바꾸며 500만 관광도시 실현에 속도를 낸다는 구상이다. 나주시는 22일 “관광객이 머무르며 소비하는 구조를 정착시키기 위해 숙박 인센티브, 콘텐츠, 축제를 하나의 동선으로 엮은 방문의 해 핵심 사업을 단계적으로 추진한다”고 밝혔다. 이를 공식화하기 위해 나주시는 다음달 26일 서울 코엑스에서 2026 나주방문의 해 선포식을 열고 비전 발표와 함께 관광 활성화 업무협약(MOU)을 체결한다. 선포식은 수도권과 전국 단위 관광 수요를 겨냥한 본격적인 홍보의 출발점이 될 전망이다. 홍보대사로는 나주 영산포 출신의 배드민턴 세계 챔피언 안세영 선수, 나주 반남면 출신의 배우 정보석, 대한민국 제16대 조리명장 안유성 셰프가 위촉돼 나주 관광 알리기에 나선다. 체류형 관광 정책으로는 숙박 관광객 인센티브 사업인 ‘나주 1박 2득’을 도입한다. 나주에서 1박 이상 숙박하고 관광지 1곳 이상을 방문한 관외 개별 관광객에게 인센티브를 제공하는 제도다. 동행 인원에 따라 2~3인은 5만원, 4~5인은 10만원, 6인 이상은 13만원을 지급하며 아동 동반 시 2만원을 추가해 최대 15만원까지 지원한다. 인센티브는 현장에서 나주사랑상품권으로 제공해 여행 중 지역 상권 소비를 유도하고, 온라인 지급은 ‘나주몰’ 포인트로 지급해 방문 이후에도 농특산물 소비가 이어지도록 설계했다. 사업은 3월 1일 이후 숙박분부터 적용된다. 5월 가정의 달에는 아동 동반 관광객 추가 지원과 함께 키즈관광 특화공간을 조성해 가족 단위 체류 수요를 확대한다. 연중 축제도 체류형 관광의 핵심 축으로 활용된다. 2월 설맞이 연날리기축제를 시작으로 4월 천년나주목읍성문화축제, 5월 영산포 홍어·한우축제, 10월 나주영산강축제와 국제남도음식문화큰잔치·전국나주마라톤대회 연계, 11월 빛가람 빛정원 페스타까지 계절별 관광 수요를 촘촘히 연결한다. 나주시는 강상구 부시장을 단장으로 하는 ‘나주방문의 해 추진단’을 구성해 전 부서가 참여하는 통합 추진체계를 운영하고, 시민서포터즈와 민관 협력을 통해 현장 중심의 관광 활성화를 추진할 방침이다.

전남도가 정부의 국립의대 정원 100명 배정 결정에 환영의 뜻을 밝히며 개교 시점을 2028년으로 앞당겨 달라고 요청했다. 김영록 전남도지사는 22일 보건복지부 보건의료정책심의위원회 제4차 회의에서 전남 통합대학교 국립의대 정원 100명 배정이 심의된 것과 관련해 입장문을 내고 “전국에서 유일하게 의대가 없는 전남의 의료 공백을 더 이상 방치하지 않겠다는 정부의 확고한 의지이자 분명한 약속”이라며 정부에 감사의 뜻을 전했다. 다만 정부가 제시한 2030년 개교 시점에 대해서는 “전남의 현실을 고려하면 너무 늦다”고 지적했다. 김 지사는 “전남은 섬과 산간 지역이 많아 의료 접근성이 취약하고 고령 인구 비중이 높지만 의료 인프라는 턱없이 부족하다”며 “응급·중증 상황에서도 도민들이 제때 치료를 받지 못하고 타지역을 오가는 현실이 계속되고 있다”고 강조했다. 이어 “전남 통합대학교 국립의대는 전남에서 의사를 양성하고 지역에 정착시켜 응급·필수의료 공백을 해소하는 핵심 해법”이라며 “광주·전남 행정통합 시대를 대비한 권역 책임의료체계 구축의 중심축이 될 것”이라고 말했다. 김 지사는 “도민 생명과 안전을 지키기 위한 골든타임 확보를 위해 더 이상 늦출 수 없다”며 국립의대 개교 시점을 2028년으로 앞당겨 달라고 정부에 공식 요청했다. 그러면서 “국립목포대·국립순천대와 긴밀히 협력해 2028년 개교가 차질 없이 추진되도록 모든 역량을 쏟겠다”고 밝혔다.

12·29 제주항공 여객기 참사를 수사 중인 경찰이 사고 원인 규명을 위해 공항 시설 관련 자료에 대한 추가 압수수색에 나섰다. 전남경찰청 제주항공 여객기 사고 수사본부는 22일 오전 서울지방항공청과 한국공항공사, 로컬라이저(방위각 시설) 관련 업체 등 9개 기관 11곳에 수사관 49명을 투입해 관련 자료를 확보했다고 밝혔다. 이번 압수수색은 콘크리트 둔덕 형태로 설치된 방위각 시설의 설치·관리 과정과 안전성 검토 자료 등을 중심으로 이뤄진 것으로 전해졌다. 경찰은 사고 직후에도 공항 공사 등 관계 기관에 대한 압수수색을 실시했으나, 이후 임의 제출 방식으로 확보한 자료만으로는 수사에 한계가 있다고 판단해 추가 강제수사에 착수한 것으로 알려졌다. 경찰은 최근 방위각 시설을 적절히 관리·조치하지 않은 혐의로 국토교통부 관계자를 추가 입건하는 등 현재까지 공항·항공 안전 관리와 관련해 총 44명을 업무상과실치사상 혐의로 조사하고 있다. 경찰 관계자는 “기존에 확보한 자료와 관계자 진술을 토대로 추가 확인이 필요한 부분에 대해 압수수색을 진행했다”며 “확보한 자료를 면밀히 분석해 사고 원인과 책임 소재를 규명해 나갈 계획”이라고 말했다.

김대중 전남도교육감이 인공지능(AI) 시대 교육의 방향과 지역 교육의 미래를 담은 저서 ‘글로컬 미래교육’을 출간했다. 김 교육감은 책에서 “지금 우리가 어떤 교육을 선택하느냐에 따라 20년 뒤 전남의 모습은 전혀 달라질 수 있다”며 급격한 기술 변화와 인구 구조 변화 속에서 교육이 지역의 지속가능성을 좌우하는 핵심 해법이 돼야 한다고 강조했다. 20년 뒤는 현재의 초등학생들이 사회의 주역으로 첫발을 내딛는 시기라는 점에서, 미래교육에 대한 선제적 준비의 필요성을 짚었다. ‘글로컬 미래교육’은 정치인의 저서에서 흔히 볼 수 있는 사진 위주의 구성에서 벗어나 270쪽 분량을 텍스트 중심으로 채워 교육 철학과 정책 구상을 밀도 있게 담아냈다. 제작 과정에서도 재생 용지와 친환경 용지를 사용하고, 접착제를 최소화한 사철제본 방식을 적용하는 등 환경적 가치도 반영했다. 출판기념회는 31일 순천만생태문화교육원에서 열린다. 이후 2월 7일 나주 동신대학교, 2월 28일 목포국제축구센터에서 잇따라 독자들과 만남의 자리를 가질 예정이다. 김 교육감은 “글로컬 미래교육은 지역에서 출발해 세계로 나아가는 교육의 길을 모색하는 과정”이라며 “전남의 아이들이 변화의 시대를 주도할 수 있도록 교육의 역할을 다시 생각해보는 계기가 되길 바란다”고 말했다.

전남도가 한 차례 감액했던 벼 경영안정대책비를 다시 복원한다. 농업경영비 상승과 벼 재배농가의 부담을 고려한 조치다. 전남도는 21일 도의회와 농업인단체 등과 협의를 거쳐 2025년 정리추경에서 도비 50%를 감액 조정했던 벼 경영안정대책비 114억원을 2026년 추가경정예산에 다시 반영해 지원하겠다고 밝혔다. 벼 경영안정대책비는 쌀 관세화 유예(2004~2014년)와 추곡수매제도 폐지(2005년) 등 농정 환경 변화로 발생한 농가 소득 감소를 보전하기 위해 도입된 제도다. 전남도는 2001년부터 2025년까지 벼 재배농가에 직불금 형태 등으로 총 1조1465억원을 지원해왔다. 최근 ‘양곡관리법’ 개정과 ‘필수농자재법’ 제정으로 쌀값 안정 체계와 국가 주도의 농업인 경영안정 장치가 강화되면서, 전남도와 도의회는 벼 경영안정대책비 일부를 농어민 공익수당으로 전환해 올해부터 농가당 지급액을 60만원에서 70만원으로 인상했다. 하지만 농기계 가격, 비료비, 인건비 등 농업경영비 전반이 지속적으로 오르면서 벼 재배농가의 부담이 가중되고 있다는 현장의 목소리가 이어졌다. 이에 전남도는 관련 법·제도가 본격 시행되기 전까지는 벼 경영안정대책비를 기존 수준으로 유지하기로 방향을 수정했다. 전남도는 또 농어촌 기본소득, 농어민 공익수당 등 각종 현금성 지원 정책이 확대되면서 재정 부담이 커질 것으로 보고, 도의회와 농업인단체와의 협의를 통해 현금성 지원사업 전반에 대한 합리적 재조정 방안도 함께 논의해 나갈 방침이다. 농업인단체 역시 전남도의 입장을 수용하고, 농업인 소득 안정과 삶의 질 향상을 위해 단계적·지속적인 개선 노력을 이어가기로 뜻을 모았다. 유덕규 전남도 농축산식품국장은 “벼 농가를 포함한 모든 농업인의 삶의 질 향상이 농정의 궁극적 목표”라며 “현장의 목소리를 반영해 지속가능한 농업 지원 정책을 마련하겠다”고 말했다.

전남 신안군이 낙도 등 교통 사각지대 해소와 탄소 감축을 위해 노후 공영버스를 친환경 전기차량으로 전환하는 고향사랑 지정기부사업을 본격 추진한다. 신안군은 낙도 지역 등을 운행 중인 노후화된 ‘1004버스’를 친환경 전기(승합)차량으로 교체하기 위한 ‘친환경 1004버스 구입’ 지정기부사업 모금을 시작했다고 21일 밝혔다. 군은 인구 밀도가 낮아 일반 공영버스 운행이 어려운 도서 지역 주민들의 이동권 보장을 위해 2019년부터 승합차를 활용한 1004버스를 운영해 왔다. 그러나 장기간 운행에 따른 차량 노후화로 안전 문제와 배출가스 증가에 대한 우려가 제기되면서, 친환경 차량 전환 필요성이 꾸준히 제기돼 왔다. 이에 신안군은 주민 안전 확보와 환경 보전을 동시에 고려해 전기 승합차량 도입을 결정하고, 해당 사업을 고향사랑 지정기부사업으로 기획했다. 모금은 19일부터 내년 연말까지 2년여간 진행된다. 이번 사업의 목표 모금액은 15억원으로, 모금된 기부금은 전기버스 25대 구입과 충전소 25개소 설치에 전액 사용될 예정이다. 신안군은 친환경 1004버스 도입을 통해 교통 사각지대 주민들의 이동 편의성이 크게 개선되는 한편, 탄소 배출 저감 효과를 통해 기후변화 대응에도 기여할 것으로 기대하고 있다. 김대인 신안군수 권한대행은 “교통 소외지역 주민들의 발 역할을 해온 1004버스가 친환경 차량으로 전환되면 교통 복지가 한 단계 더 강화될 것”이라며 “지정기부사업이 성공적으로 추진될 수 있도록 군민과 향우, 전국 기부자들의 많은 관심과 참여를 바란다”고 말했다.

전남 여수국가산업단지 내 화학공장에서 불이 나 작업자 2명이 화상을 입었다. 19일 소방당국에 따르면 이날 오후 2시9분쯤 여수시 화치동 국가산업단지에 위치한 한 화학공장에서 원인이 밝혀지지 않은 화재가 발생했다. 불은 출동한 소방당국에 의해 약 18분 만인 오후 2시27분쯤 진화됐다. 이 화재로 공장 직원 1명과 협력업체 직원 1명이 1~2도 화상을 입고 병원으로 옮겨져 치료를 받고 있다. 다행히 생명에는 지장이 없는 것으로 전해졌다. 경찰과 소방당국은 공장 관계자들을 상대로 정확한 화재 원인과 안전 수칙 준수 여부 등을 조사하고 있다.

해외에 거점을 두고 수백억 원대 불법 도박사이트 운영에 가담한 20대에게 법원이 실형을 선고했다. 이들은 캄보디아 현지 아파트를 임차해 사무실로 사용하며 공범들의 여권을 빼앗는 등 치밀하게 범행을 이어온 것으로 드러났다. 광주지법 순천지원 형사 1단독(박하영 부장판사)은 국민체육진흥법 위반(도박장소 등 개설) 등의 혐의로 기소된 20대 A씨에게 징역 2년과 추징금 1900만원을 선고했다고 18일 밝혔다. A씨는 2022년 7월부터 약 1년간 캄보디아 현지에서 불법 도박사이트 운영에 관여한 혐의를 받는다. 조사 결과 해당 사이트는 운영 기간 동안 약 250억원의 판돈을 입금받았으며, 196억여원을 당첨금 등으로 출금해 준 것으로 확인됐다. A씨는 이곳에서 주로 이용자를 유치하고 관리하는 회원 모집책 역할을 담당했다. A씨가 소속된 조직은 캄보디아 프놈펜의 한 아파트를 통째로 빌려 비밀 사무실을 운영하는 등 대담한 행보를 보였다. 특히 이들은 국내 포털 게시판이나 SNS를 통해 공범을 모집한 뒤 현지에 도착하면 철저한 감시와 통제를 가했던 것으로 파악됐다. 박하영 부장판사는 “범죄 수익의 규모와 불법 영업의 수법 등을 비춰볼 때 죄책이 결코 가볍지 않다”고 지적했다. 다만 재판부는 “A씨가 범행을 모두 인정하고 있는 점, 해외 체류 중 자진 귀국해 수사에 협조한 점, 초범인 점 등을 두루 참작했다”고 양형 이유를 밝혔다.

강을 사이에 두고 인접해 있으면서도 연결로가 부족해 단절됐던 전남 광양시 금호동과 태인동이 보도교 준공으로 마침내 하나로 이어졌다. 광양제철소가 지역민들의 이동 편의를 위해 건립한 ‘금호태인보도교’가 본격적인 운영에 들어가면서 지역사회의 환영 목소리가 높다. 광양제철소(소장 고재윤)는 17일 태인동과 금호동을 직접 잇는 금호태인보도교를 준공했다고 밝혔다. 이날 준공된 보도교는 길이 64m, 높이 4.45m, 폭 5m 규모의 강관거더교로 건립됐다. 강관거더교는 강철 원통형 관을 주된 구조재로 사용하는 교량이다. 보행자는 물론 자전거를 이용하는 시민들도 안전하고 원활하게 이동할 수 있도록 설계된 것이 특징이다. 그동안 두 지역은 지리적으로는 매우 가까웠으나, 적절한 연결 도로가 없어 주민들이 먼 길을 돌아가야 하는 불편을 겪어왔다. 이번 보도교 준공으로 물리적 거리뿐만 아니라 심리적 거리까지 획기적으로 줄어들게 됐다. 이번 보도교 건설은 광양제철소가 지역민의 불편 해소라는 숙원 사업을 해결하기 위해 직접 나선 사례라는 점에서 의미가 깊다. 광양제철소는 지난 2024년 8월 광양시에 설계서를 전달하고 지난해 3월 착공에 들어갔다. 특히 총 사업비 약 33억 9000만원 중 77%에 달하는 26억 1000만원을 포스코가 부담하며 기업 시민으로서 지역 상생 정신을 몸소 실천했다는 평가를 받고 있다. 보도교 개통 소식에 현지 주민들은 크게 반기고 있다. 특히 이동 시간 단축과 생활권 확대에 대한 기대감이 높다. 금호동 주민 A씨는 “태인동을 오가는 이웃들이 많은데 모두가 이 보도교 준공만을 손꼽아 기다려왔다”며 “지역의 오랜 숙원이 드디어 해결되어 기대가 크다”고 소감을 전했다. 또다른 주민 B씨 역시 “걸어서 한 시간 넘게 걸리던 거리가 절반 이상 줄어들 것 같다”며 “이 다리를 이용해 조깅을 즐기는 등 건강한 여가 생활을 하고 싶다”고 말했다. 광양제철소 관계자는 “금호태인보도교를 통해 금호동과 태인동의 교류가 더욱 활발해질 것으로 기대된다”며 “앞으로도 지역민을 위한 교통 인프라 개선과 시민들의 삶의 질 제고를 위해 다양한 상생 활동을 이어가겠다”고 밝혔다.