윤병태 전남 나주시장은 29일 자신을 둘러싼 당비 대납 의혹 보도와 관련해 “권리당원 모집이나 당비 대납 등 어떠한 불법행위에도 관여한 사실이 없으며, 그런 사실을 알지도 못한다”고 전면 부인했다. 윤 시장은 이날 발표한 입장문에서 “최근 특정 지역 인터넷 매체 보도와 일부 온라인 공간에서 확산되고 있는 내용은 본인과 전혀 무관한 사안”이라며 “내년 지방선거를 앞둔 시점에 확인되지 않은 내용을 자의적으로 해석해 정치적 논란을 확산시키는 데 대해 깊은 유감을 표한다”고 밝혔다. 이어 “제기된 의혹과 관련해서는 선거관리위원회와 사법당국이 사실관계와 불법 여부를 명확히 확인해 엄정 조치해야 한다”고 강조했다. 윤 시장은 “근거 없는 정치적 논란에 휘말리지 않고 인공태양(핵융합) 연구시설 유치 추진 등 나주의 미래 100년을 준비하는 일에 시민의 역량을 모으겠다”며 “고병원성 조류인플루엔자(AI) 대응 등 시정 현안에도 모든 힘을 쏟겠다”고 말했다. 그는 또 “악의적인 허위·과장 보도와 허위사실 유포, 이를 확대·재생산해 명예를 훼손하거나 지방선거를 방해하는 행위에 대해서는 민·형사상 책임을 끝까지 묻겠다”며 강경 대응 방침을 밝혔다.

전남도는 지역색을 살린 관광지 개발과 2026 여수세계섬박람회 성공 개최를 위해 2026년 관광 분야 국비 712억원을 확보했다고 28일 밝혔다. 이번 예산은 남해안권을 지중해에 버금가는 세계적 관광지로 조성하기 위한 남부권 광역관광개발 1단계 사업 착공과 ‘전남 섬 방문의 해’ 운영의 핵심 재원으로 활용된다. 전남의 섬·갯벌·다도해 등 천혜의 자연 경관을 연계해 ‘하루 더 머무는 체류형 관광’을 실현한다는 구상이다. 특히 △영광 백수해안 관광경관 명소화 10억원(총 401억원) △완도 해안도로 관광경관 명소화 16억원(총 150억원) △고흥 선셋가든 관광경관 명소화 29억원(총 106억원) △여수 뷰티·스파 웰니스관광 거점화 31억원(총 213억원) 등 총 27개 세부사업에 663억원(총 6376억원)이 투입돼 전남 전역을 체류형·체험형 관광명소로 업그레이드하는 사업이 본격화된다. 전남도는 또 국비 20억원을 확보해 ‘2026 여수세계섬박람회’와 연계한 ‘2026 전남 섬 방문의 해’를 운영한다. 숙박비 등을 지원하는 ‘섬 반값여행’과 섬 특화 여행상품 개발, 홍보 프로그램, 주민 참여행사를 추진해 글로벌 섬 관광 경쟁력을 높일 계획이다. 이 밖에도 △화순 폐광지역 관광산업 활성화 17억원 △전남관광기업지원센터 구축 10억원 △영암 국제바둑연수원 타당성 조사 2억원 등이 반영돼 지역 특성에 맞춘 관광산업 활성화와 관광·스포츠 분야 인재 양성의 발판을 마련했다. 전남도는 이번 국비 확보가 관계부처와의 지속적인 협의와 국회와의 긴밀한 소통의 성과라고 설명했다. 유현호 전남도 관광체육국장은 “전남 관광자원의 매력을 새롭게 선보일 의미 있는 콘텐츠를 개발하겠다”며 “확보된 국비가 지역경제 파급효과로 이어지도록 관광 성과 창출에 집중하겠다”고 말했다.

전남도가 올해 203억원을 들여 여성농어업인 10만 1700여명에게 지급한 여성농어업인 행복바우처를 연말까지 모두 사용할 것을 당부했다. 28일 전남도에 따르면 여성농어업인 행복바우처 지원사업은 농어촌의 여성농어업인에게 20만원을 바우처 포인트로 제공해 영화, 서점, 미용, 스포츠센터 등 다양한 업종에서 문화생활을 즐기도록 한 사업이다. 다만 유흥·사행업종, 대형마트(이마트·롯데마트 등), 의료업종(병원·약국 등)에서는 사용할 수 없다. 올해부터 여성농어업인 행복바우처 지원 대상 연령을 20~75세에서 20~80세로 확대해 지원하고 있다. 전남 여성농어업인 행복바우처는 오는 31일까지 사용하지 않으면 이월이나 전환이 불가능하며, 잔액은 자동 소멸된다. 전남도는 그동안 이용 방법과 사용처를 몰라 혜택을 누리지 못한 여성농어업인이 없도록 사용 실적을 점검하고, 이장회의, 문자 발송, 전화 등 다양한 방법으로 대상자에게 포인트 잔액과 사용처를 안내하고 홍보했다. 김현미 전남도 농업정책과장은 “행복바우처가 빠듯한 가계에 실질적 보탬이 되고, 여성농어업인의 문화생활을 지원하는데 큰 역할을 하고 있다”며 “앞으로도 여성농어업인의 지위 향상과 권리 보장을 위한 다양한 정책 추진에 힘쓰겠다”고 말했다.

전남도가 연말을 앞두고 고향사랑기부제 모금 목표액 10억원을 조기 달성했다. 27일 전남도에 따르면 이날 현재 고향사랑기부 모금액은 10억원, 모금 건수는 9001건으로 집계됐다. 이는 지난해 같은 기간(8억 7999만원·8325건)보다 모금액은 1.2배, 건수는 1.1배 증가한 수치다. 전남도는 성과의 배경으로 중앙부처·공공기관·유관 기관을 직접 찾아가는 ‘발로 뛰는 홍보 전략’을 꼽았다. 단순한 제도 안내를 넘어 고향사랑기부제가 지닌 지역 상생의 가치와 기부 의미를 현장에서 설명하며 참여 동참을 이끌어냈다는 설명이다. 실제 지난 5일 도청에서 시·군과 함께 개최한 ‘제1회 고향사랑 기부의 달’ 행사에서는 하루 동안 전남에 2927건, 3억6000만원의 기부금이 모였다. 행사 현장에서만 575건, 6200만원이 접수되는 등 눈에 띄는 성과를 거뒀다. 답례품 혁신도 성과를 뒷받침했다. 기존 농·수·축산물 중심에서 벗어나 지역의 생활·스토리를 담은 체험형 답례품을 확대해 선택 폭을 넓혔다. 전남도는 이러한 변화가 기부자 만족도를 높여 재기부와 신규 참여로 이어졌다고 분석했다. 출향 도민과 전남사랑애 서포터즈의 자발적 참여, 도·시군 공무원의 현장 캠페인도 힘을 더했다. 전남도는 고향사랑기부제를 통해 지역경제 활성화와 지역 가치 확산을 동시에 실현하는 제도로 자리매김하고 있다고 평가했다. 강경문 전남도 고향사랑과장은 “고향사랑기부제는 단순한 기부를 넘어 지역과 사람을 다시 연결하는 제도”라며 “기부자의 목소리를 기금사업에 충실히 반영하고 투명성을 강화해 더 큰 보람과 변화로 돌려드리겠다”고 말했다. 한편, 고향사랑기부제는 개인이 자신의 주소지를 제외한 지자체에 연간 2000만원까지 기부할 수 있는 제도로, 기부액의 30% 이내에서 답례품이 제공된다. 10만원까지는 전액 세액공제, 초과분은 16.5% 세액공제 혜택이 주어지며, 기부금은 주민 복리 증진 사업에 사용된다.

반려견의 생식기가 노출된 사진을 단체대화방에 올려 성희롱 논란을 일으킨 전남 나주시의원이 의회로부터 출석정지 10일 중징계를 받았다. 전남 나주시의회는 26일 본회의에서 카카오톡 단체대화방에 부적절한 사진을 게시한 A 시의원에 대해 출석정지 10일 징계안을 의결했다. 앞서 의회 윤리특별위원회는 윤리심사자문위원회 자문과 전국 지방의회 징계 사례 검토를 거쳐 중징계를 권고한 바 있다. 지방의회 의원 징계는 △제명 △출석정지(30일 이내) △공개 사과 △공개 경고 등 4단계로, 이번 결정은 비교적 강도 높은 처분에 해당한다. A 의원은 지난 10월 15일 시의원들과 더불어민주당 지역위원회 관계자 등이 참여한 단체대화방에서 암컷 강아지가 배를 드러낸 채 생식기를 노출한 사진을 게시했다. 당시 방 안에서는 B 의원과 C 의원 간 언쟁이 진행 중이었으며, 여성인 C 의원이 “여성 조롱이자 성희롱”이라고 문제를 제기했다. 일부 의원들도 부적절하다는 의견을 밝혔다. 이 과정에서 윤리특위 구성 시 A 의원을 두둔했던 B 의원이 포함돼 논란이 확대됐고, 나주시의회는 사진 게시가 부적절했다며 입장문을 통해 공개 사과했다. 나주시의회는 이날 다시 낸 입장문에서 “시의원으로서 품위유지 의무를 위반했고, 4대 폭력 통합교육이 진행 중인 시간에 발생한 점 등을 고려해 중징계를 확정했다”고 밝혔다. 이어 “1991년 개원 이후 처음으로 의원 징계가 요구됐다”며 “재발 방지를 위해 교육 체계를 점검하고 공정하게 처리해 나가겠다”고 덧붙였다.

광주광역시의회 의원들은 ‘12·29 제주항공 여객기 무안국제공항 참사’ 1주기를 앞둔 26일 성명을 내고 독립적 사고조사를 통한 철저한 진상규명과 책임 규명을 촉구했다. 의원들은 “참사로 179명이 희생된 지 1년이 지났지만 정확한 사고 원인과 책임 소재가 규명되지 않아 유가족의 고통과 국민적 불신이 해소되지 않고 있다”며 “특히 항공철도사고조사위원회를 둘러싼 조사 지연, 자료 비공개, 유가족 참여 배제 논란 등으로 조사 신뢰성이 훼손됐다”고 비판했다. 이어 “정부는 단 한 점의 의혹도 남기지 않도록 끝까지 진상을 밝히고 조사 결과를 투명하게 공개해야 한다”며 “사고조사기구를 국무총리실 소속의 독립기구로 전환하는 법안의 조속한 처리를 촉구한다”고 밝혔다. 광주시의원들은 “국가 책임 아래 유가족에 대한 장기적·지속적 지원 체계도 마련해야 한다”며 “참사가 미해결로 남지 않도록 끝까지 함께하겠다”고 강조했다.

광주·전남 지역에 대설주의보가 내려진 가운데 밤사이 눈이 내리면서 일부 지역에 적설이 이어지고 있다. 눈은 26일 오전까지 더 내린 뒤 그칠 것으로 전망된다. 광주지방기상청에 따르면 이날 오전 5시 기준 적설량은 장성 상무대 4.4㎝로 가장 많았다. 담양 3.1㎝, 광주 광산구와 화순 백야면 2.7㎝, 나주 다도면 2.5㎝, 무안 2.0㎝, 곡성 옥과면 1.7㎝, 화순 이양면 1.6㎝ 등 순으로 집계됐다. 현재 장성·무안·함평·신안·영광 등 5개 군에는 대설주의보가 발효 중이다. 전날부터 내리기 시작한 눈은 오전까지 이어지겠으며, 예상 적설량은 전남 서해안 1∼5㎝, 광주·전남 서부권은 1㎝ 안팎이다. 눈과 함께 기온도 큰 폭으로 떨어졌다. 구례 성삼재 영하 15.9도, 광주 무등산 영하 13.6도, 광양 백양산 영하 9.9도, 화순 백아면 영하 7.4도, 순천 영하 7.2도 등 대부분 지역이 영하권을 기록하고 있다. 기상청 관계자는 “낮 동안 기온은 영상권으로 회복하겠지만 내린 눈으로 도로가 미끄러울 수 있다”며 “출근길 빙판길 등 교통안전에 각별히 유의해 달라”고 당부했다. 한편 광주와 전남소방본부에는 현재까지 눈으로 인한 별다른 피해 신고는 접수되지 않았다.

지난 18일 전남 무안국제공항 2층 대합실. 제주항공 여객기 참사(2024년 12월29일) 발생 1주기를 앞둔 무안국제공항에는 여전히 ‘끝나지 않은 사고’의 흔적이 고스란히 남아 있었다. 사고 이후 1년이 다 되어가지만 공항 한쪽에 설치된 유가족 셸터 41동과 공항 안팎에 걸린 현수막은 참사가 아직 과거형이 아님을 상징적으로 보여주고 있다. 여행객의 발길이 뚝 끊긴 공항의 현실을 반영하듯 유가족들의 시간도 사고 당일에 멈춰 있는 듯했다. 사고 원인과 책임 소재가 명확히 밝혀지지 않은 상황에서 이들은 공항을 떠나지 못한 채 꼬박 1년을 버텨왔다. 가족 5명을 한꺼번에 떠나보낸 오모(56)씨는 “그동안 괜찮냐는 안부 전화에 늘 괜찮다고 답하지만 사실은 전혀 괜찮지 않다”고 눈물을 삼켰다. 참사 1주기를 앞두고 정부는 “절차에 따라 조사가 진행 중”이라고 말한다. 그러나 유가족들에게 사고 원인 조사는 아직 신뢰의 문턱에도 이르지 못했다. 유족들은 “시간은 흘렀지만 비극은 여전히 진행 중이고 진실은 멈춰 서 있다”며 삭발 투혼과 농성으로 버티고 있었다. ◆떠나 보내지 못하는 가족들… 유가족의 ‘고립’ 유가족의 고통은 상실에 그치지 않고 관계의 단절로 이어져 또 다른 상처로 남아 있었다. 시간이 흐를수록 슬픔이 옅어지기는커녕 “잊혀지고 있다는 배신감이 점점 더 커진다”는 것이 이들의 공통된 감정이다. 국가가 국민을 책임지지 않는 현실을, 유가족들은 지난 1년 동안 몸으로 겪고 있었다. “우리는 지금도 공항 바닥에서 잠을 잡니다. 이 사실을 아는 사람은 거의 없어요.” 이곳 현장을 찾은 이들이 “그런 줄 몰랐다”고 말할 때마다 유가족들은 자신들이 사회로부터 얼마나 멀어졌는지를 실감한다고 토로했다. 가족 5명이 살던 집은 사람이 끊긴 ‘빈집’이 됐고, 그 공백은 말로 설명하기 어렵다고 했다. 유가족들이 느끼는 가장 큰 감정은 분노보다도 배신감이었다. 경찰 수사, 국토교통부 대응, 항공·철도사고조사위원회(항철위) 조사까지 모든 과정에서 “초등학생도 이해할 수 있는 문제를 왜 설명하지 않느냐”는 의문만 남았다는 것이다. 유가족들은 되레 “죽음의 이유가 밝혀지지 않으면 같은 사고는 또 반복된다”고 우려했다. 유가족들이 거리로 나선 이유도 보상이나 위로가 아니라 진실 때문이라고 했다. 그러나 정부와 일부 지역 사회에서는 “왜 아직도 시위를 하느냐”, “공항은 점검 중”이라는 일부 반응이 나오며 유가족들에게 또 다른 상처로 남았다고 서운함을 내비쳤다. 이달 초 항철위가 예고했던 조사 중간 결과 공청회는 유가족들의 강한 반발 끝에 연기됐다. 유가족들은 삭발과 집회, 대통령실 앞 농성까지 이어가며 “공청회는 이미 결론이 정해진 각본”이라고 주장했다. 이날 공항에 혼자 있던 오씨는 “정부에는 ‘유가족 대응 매뉴얼 1단계, 2단계’가 있는 것 같다는 느낌을 지울 수 없다”며 “우리는 국민이 아니라 ‘관리해야 할 민원인’으로 취급받고 있는 것 같다”고 말했다. 유가족들이 바라는 진정한 추모는 분명하다. ‘진상 규명’을 통한 ‘재발 방지’이다. 오씨는 “진실이 밝혀지지 않으면 남는 것은 상처뿐”이라며 “돌아가신 분들을 생각하면 진실을 외면한 채 추모를 말할 수는 없다”고 덧붙였다. ◆미궁에 빠진 사고 원인… 겉도는 재발 방지책’ 제주항공 여객기 참사가 발생한 지 1년이 되어가지만 유가족들의 분노는 가라앉지 않고 있다. 전남경찰청이 사고와 관련해 지금까지 44명을 입건했지만 기소되거나 처벌받은 이는 단 한 명도 없다는 사실이 알려지면서다. 유가족들은 이를 두고 “수사가 있었는지조차 의문”이라고 말했다. 전남경찰청의 사고 전담 수사 인력은 수사관 4명, 지원 인력을 포함해도 9명 수준이다. 이 인원으로 항공기 사고 전반은 물론 공항 관제 시스템, 공항 시설과 설계, 안전 관리 체계까지 포괄적으로 수사하는 것이 가능한지에 대해 유가족들은 강한 의문을 제기했다. 유가족 측은 “경찰은 ‘큰 건은 다 했다’고 말하지만, 그렇다면 왜 1년 동안 단 한 명도 기소하지 못했는지 설명해야 한다”며 “수사 의지가 있는지조차 의심스럽다”고 지적했다. 이달 중순 전남경찰이 뒤늦게 항철위 사무실을 압수수색한 것에 대해서도 유족은 못마땅해했다. 이날도 경찰청 앞에서 영정 사진을 들고 항의한 뒤 공항으로 돌아온 한 유가족은 “바람에 아내의 영정 사진 액자가 떨어져 깨지는 모습을 보며 참담함을 느꼈다”며 “유가족을 보호하고 안아줘야 할 국가가 1년 동안 무엇을 했는지 묻고 싶다”고 말했다. 현재 사고 조사는 항철위가 맡고 있다. 그러나 항철위가 국토교통부 산하 기구라는 점은 끊임없는 논란의 출발점이다. 국토부는 공항과 항공 정책을 총괄하는 주무 부처로, 구조적 책임에서 자유롭기 어렵다는 지적을 받아왔다. 유가족들은 “정책을 설계·관리한 부처가 조사까지 맡는 것은 이해당사자가 자기 자신을 조사하는 것과 다르지 않다”며 항철위를 국무총리실 산하의 완전 독립 조사기구로 이관할 것을 요구해 왔다. 이런 가운데 항공철도사고조사법 일부개정안이 지난 10일 여야 합의로 상임위를 통과했다. 이에 앞서 항철위는 지난 4∼5일 공청회를 열어 기술적 사실관계와 증거를 설명하고 전문가 의견을 수렴하겠다는 취지였지만 유가족들은 조사 결과 공청회에 강력 반발하며 용산 대통령실 앞에서 삭발식을 갖기도 했다. 유가족은 “중간 발표라는 형식을 빌려 사고 원인과 책임을 모호하게 정리하고, 진상 규명을 서둘러 끝내려는 시도”라고 반발했다. 특히 블랙박스 분석, 엔진·로컬라이저 구조, 공항 주변 조류 활동 기록 등 핵심 자료가 충분히 공개되지 않았다는 점에서 공청회가 오히려 의혹을 덮는 장치가 될 수 있다는 우려가 나온다.

전남 해남군이 국민권익위원회가 실시한 2025년 공공기관 종합 청렴도 평가에서 최고 등급인 1등급을 달성했다. 공공기관 청렴도 평가가 도입된 2002년 이후 해남군이 1등급을 받은 것은 이번이 처음이다. 이번 성과는 민선 7~8기 들어 공평·공정·공개를 원칙으로 한 군정 운영을 지속해 온 결과로, 깨끗하고 신뢰받는 행정을 군정의 최우선 가치로 삼아온 해남군의 노력이 결실을 맺었다는 평가다. 23일 해남군에 따르면 종합 청렴도 평가는 국민권익위원회가 매년 중앙행정기관, 지방자치단체, 공공기관 등 총 721개 공공기관을 대상으로 실시한다. 청렴시책 추진 실적을 반영한 청렴노력도, 민원인 설문조사 결과인 청렴체감도, 공직자 비위·부패 발생 시 감점 요소 등을 종합해 산정된다. 해남군은 공직자 내부 청렴도 제고와 함께 군정 전반에 청렴 원칙을 우선 적용하며 군민들의 청렴 체감도를 꾸준히 높여왔다. 특히 외부 민원인을 대상으로 한 무작위 설문조사에서 부패 인식·경험 여부를 묻는 청렴체감도 항목에서 전국 평균을 크게 웃도는 성적을 기록했다. 이는 부정청탁금지법 위반 시 원스트라이크 아웃제 운영, 보조사업자를 대상으로 부패행위 신고 방법을 안내하는 ‘청렴한 페이지’ 운영 등이 실질적인 효과를 거둔 결과로 분석된다. 이와 함께 명절 청렴 캠페인, 청렴 붐업(boom-up) 운동, 전 공직자 청렴 서약식 등으로 청렴 메시지를 지속적으로 확산해 왔으며, 청렴 골든벨·청렴 라이브 콘서트·청렴 뮤지컬 등 특색 있는 교육 프로그램을 통해 주민과 공직자가 함께 참여하는 청렴 시책을 추진해 내외부의 높은 관심을 이끌어냈다. 군 관계자는 “이번 1등급 달성은 공직자들의 노력뿐만 아니라 청렴 행정에 공감하고 함께해 준 해남군민 모두가 하나 되어 이룬 성과”라며 “그간의 청렴 노력을 토대로 청렴이 행정 전반에 안정적으로 뿌리내릴 수 있도록 지속적으로 노력하겠다”고 밝혔다.

전남도가 2026년도 정부예산에서 인공지능(AI) 기반 분산전력망 산업 육성 등 미래에너지 핵심 사업 국비 1979억원을 확보했다. 전남도는 이번 국비 반영으로 재생에너지 확대에 따른 전력계통 포화 문제를 구조적으로 해결하고, 차세대 전력망과 해상풍력·에너지 신산업 생태계를 전남을 중심으로 본격 구축할 수 있는 기반을 마련했다고 17일 밝혔다. 확보한 주요 사업은 △AI 기반 분산전력망 산업육성 1196억원(총사업비 1조 30억원) △K-그리드 인재창업밸리 조성 245억원(총사업비 490억원) △초전도 도체 시험설비 구축 120억원(총사업비 495억원) △에너지신소재 산업화 플랫폼 구축 55억원(총사업비 425억원) △차세대 그리드 센터 구축 93억원(총사업비 300억원) △해상풍력용 부품(피치·요 베어링) 시험센터 구축 20억원(총사업비 250억원) 등이다. 전남 전역을 대상으로 추진되는 AI 기반 분산전력망 산업 육성 사업은 재생에너지 출력제어와 계통 접속 지연을 완화하고, 가상발전소(VPP) 활성화와 주민 참여형 이익공유 모델 확산을 목표로 한다. 전남도는 AI 기반 에너지저장장치(ESS)와 공유형·커뮤니티 ESS 도입을 통해 지역 단위의 한국형 차세대 전력망 모델을 실증·확산할 계획이다. 또 한국에너지공대를 중심으로 K-그리드 인재·창업밸리 조성과 초전도 도체 시험설비 구축, 에너지신소재 산업화 플랫폼, 차세대 그리드 센터 구축 등이 국비 지원을 바탕으로 차질 없이 추진된다. 이들 사업은 에너지 분야 핵심 기술 개발과 창업 지원, 산학연 협력 생태계 조성을 통해 청년 인재와 에너지 스타트업이 집적되는 혁신 거점으로 기능할 전망이다. 영암 대불국가산업단지에는 15MW급 이상 초대형 해상풍력 발전기에 적용되는 피치·요 베어링 내구성 시험센터가 구축된다. 그동안 국내 기업들이 해외 시험기관을 이용하며 겪어온 시간·비용 부담을 크게 줄이고, 해상풍력 핵심 부품의 국산화와 글로벌 경쟁력 확보에 기여할 것으로 기대된다. 정현구 전남도 에너지산업국장은 “재생에너지 확대와 국가 첨단전략산업 유치를 위해서는 전력망과 산업 인프라를 함께 준비하는 것이 중요하다”며 “확보한 국비를 바탕으로 전남이 대한민국 에너지 대전환과 에너지 신산업의 중심지로 도약하도록 하겠다”고 말했다.