KTX와 SRT의 단계적 통합 운영이 추진되면서 그동안 만성적 문제로 지적돼온 호남선·전라선의 좌석난과 요금 부담 문제가 개선될 전망이다. 10일 전남도에 따르면 국토교통부는 지난 8일 고속철도(KTX·SRT) 통합 운영 추진 방안을 공식 발표했다. 수서발 좌석 확대를 위해 서울역에 SRT, 수서역에 KTX를 교차 투입하는 방안이 핵심이며, 이는 전남도가 국토부와 코레일에 지속적으로 요구해온 핵심 건의 내용이다. 전남도는 평택~오송 병목 구간 해소가 2028년 이후에나 가능하다는 점을 들어, 병목 해소 이전까지 현실적인 공급 대안으로 KTX·SRT 병합 운행을 통한 회전율 제고를 적극 제시해 왔다. 이번 정부 정책은 이러한 전남도의 지속적 요구가 반영된 결과로 풀이된다. 통합 운영이 적용될 경우 주말 하루 기준 호남선 4684석, 전라선 191석이 각각 늘어난다. 이는 KTX-산천(379석/회) 기준 호남선 12회분, 전라선 1회분 증편 효과에 해당한다. 좌석 공급 확대는 전남 지역의 수도권 접근성을 크게 높여 의료·교육·문화 등 생활 편의 증진으로도 이어질 전망이다. 또 2026년 말 예매·발매 시스템이 통합되면 SRT에도 환승할인 30%, 지역사랑 철도여행 할인 50% 등 코레일의 주요 할인제도가 적용된다. 이에 따라 지난 9월 개통한 목포~보성선 연계 이용 편의성도 한층 개선될 것으로 기대된다. 전남도는 앞으로도 △오송역 분기 우회요금 문제 해소를 위한 요금체계 개편 △호남·전라선 열차 편성 확대(10량 → 20량) 등 추가 개선 과제가 정부 정책에 반영되도록 지속 건의할 계획이다. 김영록 전남지사는 “호남·전라선 좌석 부족과 요금 부담 문제는 도민 이동권과 직결된 사안”이라며 “민선 7기부터 꾸준히 건의해 온 내용이 정부 정책 변화로 이어진 의미 있는 성과”라고 평가했다.

전남 곡성군은 ‘곡성에 소아과를 선물하세요’ 사업이 2025년 정부혁신 왕중왕전에서 국무총리상을 수상했다고 10일 밝혔다. 이번 수상은 지역 의료 공백을 주민 참여와 민간 기부를 통해 해결한 혁신 사례로 평가됐다. 전국 지방정부 중에서도 높은 혁신성과 확산 가능성을 인정받았다는 점에서 의미가 크다. ‘곡성에 소아과를 선물하세요’는 소아·청소년 전문 진료 인프라가 부족한 농촌 소멸지역의 한계를 극복하기 위해 곡성군이 2023년부터 추진해온 대표 혁신 시책이다. 특히 고향사랑기부제를 기반으로 기부자·지역사회·지자체가 함께 진료 인프라를 조성한 점이 높은 평가를 받았다. 단순히 진료기관 설치에 그치지 않고 지속 가능한 운영 기반 구축에 중점을 둔 것이 특징이다. 군은 고향사랑기부금, 민간 의료기관 협력, 전문가 자문 등 다각적 지원체계를 마련해 2024년 옥과보건지소 출장진료를 시작으로 곡성군보건의료원 1층에 상시 진료체계를 구축했다. 진료 개시 1년여 만에 지역 소아·청소년의 의료 접근성이 대폭 개선됐으며, 외지 원정 진료가 줄고 학부모의 의료비·이동 부담도 크게 완화된 것으로 나타났다. 응급 상황 대응력 강화 효과도 보고되고 있다. 또 곡성군은 진료 서비스에 그치지 않고 교육·예방 프로그램도 확대하고 있다. ‘설명하는 소아과’, ‘아동 건강 아카데미’ 등 부모 대상 의료지식 교육을 통해 지역 의료수요를 정확히 파악하고 향후 진료 개선 방향 설정에 활용하고 있다. 조상래 군수는 “아이 키우기 좋은 곡성을 향한 군민의 염원이 만든 값진 성과”라며 “이번 수상을 계기로 더 촘촘한 의료·돌봄 인프라를 구축해 미래세대가 안심하고 자랄 수 있는 환경을 만들겠다”고 말했다.

전남도는 해양수산부의 ‘복합해양레저관광도시 조성사업’ 공모에서 여수시가 최종 선정됐다고 10일 밝혔다. 해수부 공모는 글로벌 해양레저관광 거점 육성을 목표로 추진됐으며, 7개 광역지자체를 대상으로 서면·현장평가 및 평가위원회 종합심사를 거쳐 대상지를 결정했다. 복합해양레저관광도시 조성은 민간자본 8000억원 이상과 재정사업 2000억원을 합쳐 총 1조원 이상을 투자하는 대형 프로젝트다. 공모 지침에 따라 민간 투자액의 50% 이상을 관광형 숙박시설과 해양레저 상업시설에 배정해야 하고, 자금조달 능력을 입증하는 법적 구속력 있는 서류 제출이 의무다. 재정사업비는 정부·지자체가 50대 50 비율로 분담한다. 전남도와 여수시는 무술목·경도·돌산 우두·여수세계박람회장 일원 100만평에 총 1조980억원(민간 8980억·국비 1000억·지방비 1000억)을 투입해 아쿠아마린파크, 플로팅 웰니스파크, 복합크루즈 환승센터, 스마트해양레저지원센터, 호텔·콘도 등 관광형 숙박시설을 조성하는 계획으로 공모에 응했다. 앞서 도와 여수시는 2023년 9월부터 올해 12월까지 ‘2030 복합해양레저관광도시 기본계획 수립 용역’을 마쳤으며, 전문가 자문과 평가 전략 마련, 국회 협력 등을 통해 공모 대응에 총력을 기울여왔다. 여수는 해양관광 인프라와 민간투자 연계 가능성, 지역 여건 등에서 높은 평가를 받았다. 이번 선정으로 세계적 해양관광도시로 도약할 기반을 확보하게 됐다. 김규웅 전남도 대변인은 “공모 선정은 도민과 함께 환영할 일”이라며 “내년 2026세계섬박람회로 세계의 시선을 여수로 모으고, 해양레저관광도시로 그 흐름을 이어가겠다”고 말했다. 한편, 전남도는 내년 국비·지방비 각 10억원 등 20억원을 투입해 기본계획 수립 용역에 착수하고, 해수부 승인과 행정절차를 거쳐 단계적 조성에 들어갈 예정이다. 도는 섬·미식·만(BAY)을 활용한 차별화된 글로벌 해양레저관광 기반이 마련되면 2040년까지 관광객 3500만명, 관광 수입 5조원, 고용 1만5000명 창출이 가능할 것으로 전망했다.

전남 보성경찰서는 아내를 흉기로 찔러 숨지게 한 혐의(살해)로 50대 남편 A씨를 긴급체포했다고 10일 밝혔다. A씨는 전날 오후 10시 58분쯤 보성군 벌교읍 자택에서 아내 B씨를 흉기로 찔러 살해한 혐의를 받고 있다. 범행 직후 A씨는 스스로 112에 전화를 걸어 범행 사실을 알린 것으로 조사됐다. 신고를 받고 출동한 경찰과 소방당국이 현장에 도착했을 때 B씨는 이미 숨진 상태였던 것으로 전해졌다. B씨는 15년 전 귀화한 베트남 출신 여성인 것으로 확인됐다. 경찰은 정확한 범행 동기와 사건 경위를 조사하는 한편 구속영장을 신청할 계획이다.

전남도교육청이 9일 ‘AI·에너지 교육 밸리’를 중심으로 교육–산업–지역이 연계된 전남형 AI 인재 양성 생태계 구축 비전을 공식 발표했다. ‘AI 교육으로의 대전환’을 통해 인재를 키우고 일자리로 연결하는 선순환 구조를 만들겠다는 취지다. 김대중 전남교육감은 이날 청사 대회의실에서 열린 기자회견에서 “전남이 지역 소멸 위기를 넘어 대한민국 미래를 준비하는 중심지가 되도록, 교육·산업·지역이 함께 만드는 AI 에너지 인재 양성 생태계를 실현하겠다”고 밝혔다. 전남교육청은 이를 위한 3대 핵심과제를 제시했다. 우선 전남교육청은 에너지영재고 설립을 추진하고, 2030교실 기반의 창의융합교육을 확대해 AI·수학·과학·데이터 분야에 특화된 인재를 양성한다는 계획이다. 한국에너지공대·GIST·전남대 등 지역 대학으로 이어지는 ‘AI–에너지 인재 사다리’를 구축해 고교→대학→산업으로 자연스럽게 연결되는 구조를 만들겠다고 방침이다. 또 AI 산업 확장에 대비해 전기·냉각·정밀제조·모빌리티·반도체·클라우드 등 분야별 직업계고 재편과 마이스터고 육성을 추진한다. 지역 전문대·폴리텍대·산업체와의 연계를 통해 현장실습–취업으로 이어지는 실질적 고용 경로를 강화하고, 전남을 AI 산업 기술인력의 거점으로 만든다는 구상이다. 전남교육청은 글로벌 기업의 지역 이전 조건으로 꼽히는 ‘정주 여건–교육환경’ 개선 필요성을 강조하며, IB교육을 초·중·고 연계 구조로 확대한다. 또 외국인 학생과 전학생을 지원할 (가칭)다문화통합지원서비스센터를 설립해 정착·교육·진로지원을 통합 제공할 방침이다. 기존 교육발전특구 모델을 연계해 지역 특성별 미래교육 전략도 제시했다. 서부권은 AI·신재생에너지, 중부권은 인공태양·모빌리티, 동부권은 우주항공·AI 문화콘텐츠 중심으로 지역 산업과 교육이 정교하게 연결되도록 한다는 계획이다. 김 교육감은 “전남은 AI 데이터센터, 국가 AI 컴퓨팅센터, 인공태양 연구시설 유치 등으로 동북아 AI 에너지 밸리로 부상하고 있다”며 “전남교육이 이 기회를 실질적인 성과로 이어가겠다”고 강조했다.

전남도가 최근 벼 경영안정대책비 예산 조정과 관련한 우려에 대해 9일 “벼 중심 지원 구조에서 벗어나 농어민 전체를 고르게 지원하기 위한 조치이며, 조정 이후에도 전국 최대 수준의 지원을 유지하고 있다”고 밝혔다. 전남도는 이번 조정이 △정부의 쌀값 안정체계 강화 △농어민 공익수당 확대 △쌀 수급 개선 및 가격 회복 △시·군 재정부담 가중 △농어촌기본소득 도입 등 변화한 농정 환경을 반영한 불가피한 결정이라고 설명했다. 도에 따르면 양곡관리법 개정으로 쌀값 하락 또는 과잉 생산 시 정부의 의무 매입 근거가 마련됐고, 필수농자재법 제정으로 비료·사료 등 농가 필수 자재 가격이 급등할 경우 정부·지자체가 인상분을 지원하는 체계도 구축됐다. 2026년부터는 농어민 공익수당이 60만원에서 70만원으로 인상돼 도내 22만3000호 전체 농어민에게 직접 혜택이 돌아간다. 전남도는 “벼 재배 농가 중심 지원에서 전체 농어민을 아우르는 구조로 전환하는 취지”라고 설명했다. 쌀 수급 개선도 조정 배경으로 꼽힌다. 논 타작물 재배 확대 등 생산조정 정책 효과로 최근 산지 쌀값(11월 25일 기준)은 전년 대비 23.9% 오른 22만8000원(80kg 기준)으로 회복세를 보이고 있다. 반면 공익수당 등 현금성 지원 증가로 시·군 재정부담이 크게 증가하고 있으며, 벼 외 타 작물·축산·수산업에서도 유사한 지원 요구가 이어져 형평성 논란이 커지고 있다. 여기에 정부의 벼 재배면적 조정 정책까지 더해지면서 “벼 농가만을 위한 현금 지원 지속은 종합적 재검토가 필요한 시점”이라고 도는 설명했다. 2026년 새로 도입되는 농어촌 기본소득도 부담 요인이다. 전남도는 2026년 2개 군에서 시범 운영하지만 향후 확대 시 상당한 지방재정이 소요될 것으로 전망된다. 김영록 전남도지사는 “이번 조정은 쉽지 않은 결정이었으나 변화한 농정 환경 속에서 한정된 재원을 공정하게 배분하기 위한 불가피한 선택이었다”며 “벼 농가를 포함한 모든 농어민의 삶이 더 나아지도록 실질적이고 지속 가능한 지원 방안을 마련하겠다”고 말했다. 한편, 전남도는 조정 이후에도 285억원 규모의 벼 경영안정대책비를 유지해 전국 최대 수준을 지키고 있다. 이는 전북·경남 대비 두배 이상 큰 규모이며, 일부 시·도는 이미 지원을 중단하거나 2026년부터 50% 삭감하는 등 조정을 진행 중이다.

전남도가 민선 8기 4년 차인 2025년 한 해 동안 5조원이 넘는 투자유치 성과를 거둔 것으로 나타났다. 국가 AI컴퓨팅센터 등 조만간 실행될 대규모 투자까지 반영하면 총 투자 규모는 10조원을 넘어설 것이란 전망이 나온다. 8일 전남도에 따르면 도는 올 11월 말 기준 87개 기업으로부터 총 5조4707억원 규모의 투자유치를 이끌어냈다. 투자가 실행될 경우 3463명의 고용 창출이 뒤따를 것으로 예상된다. 전남도는 올해 신재생에너지 확대, 에너지고속도로 구축, 글로벌 AI 데이터센터 유치 등 정부 역점 사업과 연계한 ‘전략적 투자유치’ 기조가 성과로 이어졌다고 평가했다. 이 같은 전략은 미래전략산업 생태계 조성을 목표로 추진했던 게 적중했다는 평가다. 실제로 올해 권역별 투자유치 성과를 보면 동부권은 3조5554억원으로 전체 투자 규모면에서 확대를 견인했다. 분야별로 보면 에너지 2조8583억원(14개사), 자동차 6791억원(4개사), 관광개발 9483억원(4개사), 식품 2668억원(19개사), 석유화학 1547억원(4개사), 바이오·의약 1159억원(4개사) 등이다. 특히 LS머트리얼즈·LS마린솔루션은 ‘한국형 에스비에르항’ 모델을 기반에 둔 해상풍력 전용 설치항만 조성, 케이블설치선 운용을 위해 투자를 결정했다. ‘고부가가치 검은 반도체’로 불리는 마른김과 조미김 산업도 활기를 띠었다. 성경식품은 진도에 500억원을, 해진식품·해진수산은 영암에 각각 332억원과 202억원을 투자한다. 대형 유통기업도 전남 진출을 본격화했다. 코스트코 코리아는 순천에 1020억원을 들여 글로벌 창고형 할인점을 건립해 전남 동부권은 물론 광주·전북·경남권까지 아우르는 광역 상권 확보에 나선다. 김영록 전남지사는 “해상풍력·AI·식품 등 미래 전략산업에 대한 기업 투자가 확대되며 도 전역에 새로운 성장 기반이 구축되고 있다”며 “지역별 산업 특성을 살려 균형 있는 발전 생태계를 지속 확장하겠다”고 말했다.

신정훈 더불어민주당 의원이 8일 “전남도정의 대전환이 필요하다”며 전남도지사 출마를 공식 선언했다. 신 의원은 이날 오전 전남도의회에서 기자회견을 통해 “전남의 민생·경제·인구 위기가 벼랑 끝에 서 있다”며 “준비된 후보, 실적이 있는 후보만이 전남을 다시 일으켜 세울 수 있다”고 강조했다. 신 의원은 5·18 광주의 진상규명과 미국문화원 점거 시위 참여, 동학농민군의 한이 서린 물세 폐지 운동, 농민운동 경력 등을 언급하며 “지역주의와 낡은 정치에 맞서 싸워온 사람”이라고 자신을 소개했다. 그러면서 전남의 경제 침체, 청년 인구 이탈, 재생에너지 정책 혼선, 무안국제공항 장기 표류, 석유화학·철강산업 위기 등을 구체적으로 언급하며 “8년간 100조원의 예산이 투입됐지만 도민 삶은 나아지지 않았다”고 현 전남도정을 강하게 비판했다. 그는 “전남 인구는 180만 아래로 떨어지고 지난 5년간 청년 6만2000명이 떠났다”며 “이대로 좋다면 그대로 가고, 아니라면 바꿔야 한다”고 말했다. 신 의원은 민생·경제 공약으로 전남형 농산물 목표가격제 도입과 전남형 기본소득 추진, 지역사랑상품권 확대, 문화·체육·평생교육 투자 확대 등을 내놓았다. 특히 본인이 전국 최초로 시행했던 ‘마을택시’를 언급하며 “전남 전역 생활교통 완전 무료화, 인공지능(AI) 기반 순환버스·광역교통 체계 확립”을 약속했다. 전남발 ‘3대 패키지 산업전략’ 추진도 제시했다. 신 의원은 전남 경제 대전환 비전으로 데이터센터–반도체–AI 기반 첨단산업벨트, 우주센터(제2 우주센터) 유치, 석유화학·철강산업의 친환경 고도화 R100 산단 확대 등 ‘3대 패키지 전략’을 제시했다. 무안국제공항과 목포·여수항을 동북아 관문으로 육성하겠다는 계획도 밝혔다. 아울러 그는 동·서부권 갈등을 “전남 발전을 막는 낡은 패러다임”이라 규정하며 “분열하면 소멸한다. 전남은 뭉쳐야 산다”고 말했다. 또 “광주·전남은 하나의 경제권·생활권이 돼야 한다”며 공동학군·광역교통·의료시설 공유를 제안했다. 신 의원은 “이재명 대통령의 정치 철학을 가장 잘 실천할 사람은 신정훈”이라며 “걸어온 길을 보면 앞으로 열어갈 길이 보인다”고 강조했다.

전남 보성군 율포항(사진)이 국가어항 지정을 향한 첫 관문을 통과하며 10년간의 노력이 결실을 맺었다. 보성군은 율포항 국가어항 신규 지정을 위한 기본설계비 9억원이 2026년 정부예산안에 공식 반영됐다고 4일 밝혔다. 2015년부터 지속해 온 국책사업 건의가 정부 계획에 포함된 것으로 율포항의 발전 잠재력을 중앙정부가 인정한 의미 있는 성과로 평가된다. 현재 지방어항인 율포항은 방파제 정비, 회천수산물위판장 확충, 해양환경 개선 등을 거치며 수산물 생산·유통 기반을 갖춰왔다. 최근에는 해양관광 수요 증가와 함께 항만의 성장세가 뚜렷해졌고, 어업 기반 강화에 따른 어민 소득 증대와 지역경제 활성화 효과도 나타나고 있다. 정부예산안 반영으로 기본설계가 마무리되고 국가어항으로 지정·고시되면 총 717억원 규모의 전액 국비 공공개발사업이 본격 추진된다. 개발계획에는 어선 수용 능력 확대, 항만 안전성 강화, 2만2845㎡ 규모 신규 부지 조성, 냉장·냉동시설 등 핵심 어업 인프라 확충, 관광·레저·휴게시설 유치 등이 포함돼 보다 체계적인 항만 운영이 가능해질 전망이다. 향후 인근 시군과 연계해 관광·수산·항만 기능을 결합한 다기능 국가어항으로 발전하는 기반이 될 것으로 기대된다. 김철우 보성군수는 “KTX-이음 개통으로 전국이 반나절 생활권에 들어서면 율포항은 해양교통의 허브이자 수산물 생산 거점, 해양관광 중심항으로 도약하게 될 것”이라며 “이번 국가어항 예산 확보는 향후 100년 보성 해양전략의 핵심 동력”이라고 말했다.

전남도가 내년 3월까지 겨울철 도로 제설대책 기간에 들어가며, 3000명 규모의 비상근무 체제를 가동한다. 전남도는 4일 “강설·결빙으로 인한 사고를 최소화하기 위해 고갯길·상습결빙 134개 노선(247.1㎞)을 중점 관리구간으로 지정하고 24시간 대응 체계에 들어간다”고 밝혔다. 기상특보와 노면 상태를 실시간 모니터링하며 적설 시 즉시 제설에 나설 방침이다. 전남도와 시군은 염화칼슘 1998t, 소금 4810t, 친환경 제설제 5765t, 제설장비 2027대를 확보했다. 특히 산악지역 등 취약지에는 염수분사 자동화 시스템 40개소를 운영하며, 올해 국비 12억원을 투입해 진도터널·순천 서평터널 등 5곳에 추가 설치했다. 또 북부·중부·서부·동부 권역별 제설창고 4곳을 운영해 자재 공급을 원활히 하고, 눈·결빙 상황에서도 교통 흐름을 안정적으로 유지하기 위해 사전에 노선별 우회도로를 지정했다. 전남도는 시군 제설부서, 국지도·지방도 현장 유지관리, 이순신대교 관리사무소 등 유관기관과 상시 비상연락체계를 갖추고, 적설 예보 시 상습 결빙 지역과 중점 관리 구간에 제설제를 사전 살포하는 등 효율적 제설 작업과 도로 안전 확보에 온힘을 쏟을 계획이다. 김영록 전남도지사는 “유관기관과 긴밀한 협조체계를 구축하고, 현장 사전점검을 통해 제설 작업에 대비해 피해가 발생하지 않도록 하겠다”며 “빈틈없는 각종 대책으로 도민 안전사고 제로화에 온힘을 기울이겠다”고 말했다.