경기 광명시가 5만석 규모의 대형 스포츠·공연 복합형 돔구장 유치를 목표로 시민 역량을 결집해 공모전에 뛰어들었다. 광명시는 26일 시청 대회의실에서 ‘스포츠·공연 복합형 돔구장 유치를 위한 결의대회 및 시민설명회’를 개최하고 추진 동력 확보에 나섰다. 현재 문화체육관광부는 대규모(5만석) 및 중규모(3만석) 복합 돔구장 건립을 추진 중이다. 12월 최종 입지를 선정해 발표할 예정이다. 광명시는 광명시흥 3기 신도시 개발 부지 일원을 후보지로 정하고 대규모 돔구장 유치에 총력을 기울이고 있다. 시는 KTX 광명역을 중심으로 한 사통팔달의 광역교통망과 3기 신도시, 테크노밸리, 광명문화복합단지 등 주변 대규모 개발 사업과의 연계성을 핵심 경쟁력으로 제시했다. 단순한 경기·공연장을 넘어 문화, 관광, 산업이 어우러지는 ‘K-컬처 거점’으로 키우겠다는 구상이다. 사전 시민 설문조사에서도 응답자의 82.3%가 유치에 찬성해 높은 기대감을 입증했다. 시는 내달 6일까지 1만명 서명운동을 전개한 뒤 서명부를 문체부에 전달할 계획이다. 박승원 시장은 “돔구장 건립은 광명과 대한민국의 문화·관광 경쟁력을 획기적으로 높일 사업”이라며 “시민들의 뜻을 동력 삼아 유치를 반드시 이뤄내겠다”고 강조했다.

경기 용인시가 시 공식 캐릭터 ‘조아용’과 시민 참여형 콘텐츠를 앞세워 온라인 소통 역량을 입증했다. 용인시는 한국소셜콘텐츠진흥협회가 주관하는 ‘2026 대한민국 SNS 대상’ 공공부문 기초지자체(市) 부문에서 대상을 받았다고 26일 밝혔다. 전날 한국프레스센터에서 열린 시상식에서 용인시는 전국 22개 시와 치열한 경쟁을 벌인 끝에 당당히 최고상의 영예를 안았다. 용인시는 블로그, 인스타그램, 카카오스토리, 카카오톡 채널, 페이스북 등 5개 주요 SNS 채널을 운영하며 매체별 이용자 특성에 맞춘 차별화된 콘텐츠를 선보여 높은 평가를 받았다. 특히 구독자 6만2000명을 보유한 인스타그램에서는 시 대표 캐릭터 ‘조아용’을 적극 활용한 숏폼 영상과 카드뉴스를 기획해 학생과 청년층에게 복잡한 시정 정보를 친근하게 전달했다. 이와 함께 지역 현장을 누비는 ‘시민 서포터즈’의 활약도 수상의 주요 요인으로 꼽혔다. 시민 눈높이에서 지역 축제, 행사의 생생한 현장과 유익한 생활 정보를 전달해 일방적 홍보를 넘어 양방향 참여형 소통 채널로 발전시켰다는 평가를 들었다. 이상일 시장은 “이번 수상은 용인시 SNS가 단순한 행정 홍보 수단을 넘어 시민과 온전히 호흡하는 소통의 장으로 뿌리내렸음을 보여준 성과”라며 “앞으로도 시민 친화적 콘텐츠를 지속해서 발굴하고 시민들의 목소리에 귀 기울이겠다”고 밝혔다.

첨단 미래기술과 문화예술이 도심 한가운데서 화려하게 피어났다. 26일 경기 성남시에 따르면 시가 주최하고 성남문화재단이 주관한 ‘2026 성남테크아트페스티벌’이 사흘간 18만여명의 관람객을 끌어모으며 전날 막을 내렸다. 23일부터 25일까지 판교역 광장과 탄천, 성남종합운동장 일원에서 열린 이번 축제는 ‘기술과 예술로 도시를 뛰게 하다’를 주제로 도심 주요 거점을 연결하는 차별화된 콘텐츠를 선보였다. 2023년 ‘성남페스티벌’로 출발한 행사는 인공지능(AI) 혁신도시 성남의 정체성을 명확히 반영해 올해부터 ‘성남테크아트페스티벌’로 명칭을 바꾸고 규모를 확대했다. 축제의 시작은 판교역 광장에서 전문가와 시민이 만나는 ‘프로페셔널존’으로 진행됐다. 23일 개막식에선 AI 로봇 5대의 화려한 오프닝 퍼포먼스와 세리머니가 펼쳐졌다. 이어 미래기술 콘퍼런스, AI 창작자와 소통하는 ‘크리에이티브 톡’, 8개 첨단 기업이 참여한 ‘판교 테크팝업존’으로 첨단기술 도시의 위상을 입증했다. 시민들의 수변 휴식 공간인 탄천(야탑교~하탑교) 일대는 기술을 놀이로 접하는 ‘프렌들리존’으로 꾸며졌다. 빛과 영상이 어우러진 융복합 멀티쇼와 미디어캔버스, 디지털 가든을 비롯해 VR·로봇을 체험하는 ‘테크놀이터’가 열기를 띠었다. 연일 매진을 기록한 탄천 카약 체험과 글로벌 푸드 스트리트도 방문객의 호응을 얻었다. 24일 밤 탄천 상공에서는 성남시립교향악단의 웅장한 연주에 맞춰 3000대의 드론이 밤하늘을 수놓는 드론라이트쇼가 연출돼 관람객들의 탄성을 자아냈다. 이어 25일 성남종합운동장에서 열린 ‘뮤직페스타’와 1500대 규모의 드론쇼를 끝으로 사흘간의 대장정이 마무리됐다. 신상진 시장은 “이번 축제는 기술과 예술을 감상하는 데 그치지 않고 시민이 체험하며 즐기는 독창적 융합 축제 모델을 보여줬다”며 “앞으로도 첨단기술과 문화예술을 도시 공간과 유기적으로 결합해 도시 경쟁력을 높이고 시민 일상에 풍요로움을 더하겠다”고 말했다.

경기 화성시가 반도체와 미래 모빌리티에 이어 우주항공산업을 차세대 핵심 성장동력으로 육성하기 위한 대형 민·관·학·연 협력기구를 공식 출범한다. 화성시는 내달 3일 서울 코엑스에서 열리는 글로벌 인공지능(AI) 엑스포 ‘MARS 2026’ 개막 현장에서 ‘화성특례시 우주항공산업 추진단’ 출범식과 ‘SPACE AI 포럼’을 개최하고 화성형 우주항공 산업 비전을 선포한다고 26일 밝혔다. 이번에 결성된 추진단은 국내 우주항공 및 AI 분야 전문가 60명이 참여하는 전문가 집단이다. 추진단은 앞으로 2년간 화성시의 우주항공산업 육성 전략과 핵심 사업을 발굴하고, 정부 정책과 연계한 기업 유치 및 산업 생태계 조성을 지원한다. 조직은 고문단(7명)을 비롯해 정책·기획(7명), 우주(19명), 항공(10명), 인공지능(17명) 등 4개 전문 분과로 구성됐다. 고문단에는 김승조 전 한국항공우주연구원장(서울대 명예교수) 등이 참여해 정책 방향을 자문한다. 정책·기획 분과는 조례 제정과 정부 공모사업 대응, 특화단지 지정 및 중장기 로드맵 수립을 담당한다. 우주 분과는 최경일 KT SAT 대표, 최영준 한국천문연구원 부원장, 김수종 이노스페이스 대표 등이 참여해 저궤도 위성, 부품·소재 개발 및 우주 데이터 산업을 이끈다. 항공 분과는 강왕구 항우연 단장, 김규홍 서울대 교수 등이 도심항공교통(UAM)과 AI 드론 생태계 조성을 맡으며, AI 분과는 조영훈 한국로봇산업진흥원장, 장동의 KAIST 교수 등이 참여해 우주항공 데이터 융합과 피지컬 AI 기반 자율화 기술의 현장 적용을 지원한다. 출범식 당일 열리는 2부 ‘SPACE AI 포럼’에서는 최경일 대표의 ‘우주 AI와 화성의 기회’ 기조발표를 시작으로 우주항공 반도체 시장 전망, AI 드론 생태계, 미래항공 모빌리티(AAM) 전략 발표와 종합토론이 진행된다. 화성시는 민선 8기의 전담 TF 성과를 토대로 내년까지 ‘우주항공 육성 종합계획 수립’을 마치고 화성형 우주 클러스터 조성에 속도를 낼 방침이다. 정명근 시장은 “도시 이름 화성(華城)이 무한한 우주(MARS)를 향한 가장 뜨거운 도전의 아이콘이 될 수 있도록 미래 100년 먹거리를 차질 없이 준비하겠다”고 밝혔다.

경기 평택시가 지역 골목상권에 활력을 불어넣고 소상공인의 경영 안정을 돕기 위해 골목형상점가 4곳을 신규 지정했다. 평택시는 26일 지정서 전달식을 열고 평택고덕소상공인(25곳), 센트럴자이(123곳), 소사벌로데오(61곳), 평택중앙(189곳) 상권을 제12~15호 골목형상점가로 지정했다고 밝혔다. 이번 추가 지정으로 평택시 내 골목형상점가 및 일반 상점가는 기존 12곳에서 총 16곳으로 늘어났다. 지원 혜택을 받는 점포 역시 1770곳으로 확대됐다. 골목형상점가로 지정되면 온누리상품권 가맹점 등록이 가능해져 소비자 유입 효과가 기대된다. 정부 및 지자체의 각종 소상공인 지원 공모사업에 신청할 수 있는 자격도 부여된다. 최원용 시장은 “신규 지정된 4개 상권이 침체된 골목상권에 새로운 활력을 불어넣고 소상공인의 자립 기반을 강화하는 계기가 되길 기대한다”며 “앞으로도 현장의 애로사항을 청취해 상권 활성화를 위한 현안을 함께 해결해 나가겠다”고 강조했다.

경기도의회가 도민 눈높이에 맞춘 인공지능(AI) 기반 영상 콘텐츠와 소통 행보를 인정받아 ‘대한민국 SNS 대상’에서 9년 연속 대상을 차지했다. 경기도의회는 26일 서울 한국프레스센터에서 열린 ‘제16회 2026 대한민국 SNS 대상’ 시상식에서 비영리 부문 대상을 받았다고 밝혔다. 사단법인 한국소셜콘텐츠진흥협회가 주관하는 이 상은 기업과 공공기관의 소셜미디어 활용 성과와 양방향 소통 역량을 종합적으로 평가해 수여한다. 도의회는 블로그, 인스타그램, 페이스북 등 공식 SNS 채널을 통해 주요 조례와 의정 소식을 쉽고 친근하게 전달한 점에서 높은 평가를 받았다. 올해는 최신 AI 기술을 접목해 의회 마스코트인 ‘소원이(소처럼 성실히 일하고 도민의 소원을 이루는 도의원)’ 가족 캐릭터를 활용한 AI 숏폼 영상을 선보여 호응을 얻었다. 이 같은 콘텐츠 다변화에 힘입어 올해 9월 기준 도의회 인스타그램 팔로워는 전년 동기 대비 20.6%(5814명) 늘었다. 블로그 누적 조회수도 84만회 이상 급증했다. 남종섭 경기도의회 의장은 “의정활동을 충실히 수행하는 것만큼 그 성과를 도민께 알기 쉽게 전달하는 것도 중요하다”며 “앞으로도 신기술과 다채로운 콘텐츠를 활용해 도민이 체감하는 의정을 펼치겠다”고 밝혔다.

추미애 경기도지사가 추진하는 민선 9기 첫 조직개편안을 두고 공직사회가 요동치고 있다. 도청 소속 공무원 10명 중 9명이 이번 개편안에 반대한다는 설문 결과가 나오면서 집행부의 일방통행에 대한 내부 불만이 폭발하는 양상이다. 전국공무원노동조합 경기지역본부 경기도청지부(전공노)는 지난 21일부터 23일까지 내부 행정포털을 통해 도청 직원 577명을 대상으로 진행한 긴급 설문조사 결과를 26일 공개했다. 조사 결과 응답자의 90.5%(522명)가 이번 조직개편안에 반대(매우 반대 76.6%, 반대 13.9%)표를 던졌다. 특히 개편안 추진 과정과 명분에 대한 비판이 거셌다. 응답자의 90.8%는 조직개편의 논리와 객관적 근거가 부족하다고 답했으며, 95.5%는 내부 의견 수렴이 부족했다고 밝혔다. 직원들은 자유의견을 통해 본청 5개 실·국과 10개 과가 통폐합됨에 따른 직급별 승진 적체와 인사상 불이익을 가장 큰 우려로 꼽았다. 아울러 남부청사와 북부청사 간 기능 재조정에 따른 근무지 이동으로 출퇴근 및 가정생활 부담이 가중될 것이란 불만도 쏟아졌다. 전공노 측은 “충분한 소통과 공감대 없는 일방적 기구 축소는 조직의 사기를 저하시킨다”며 도에 조직개편안 재검토와 개편 근거 설명, 공식 협의, 인사·근무지 변경 불이익 최소화 대책 등을 촉구했다. 앞서 경기도는 현행 30실·국 151과를 25실·국 141과로 축소하는 조직개편안을 21일 입법예고했다. 도는 다음 달 3일 개회하는 경기도의회 정례회에 조례안을 제출해 내년 1월1일 시행을 목표로 하고 있다. 하지만 공직사회의 반발과 야당의 검증 예고가 맞물리면서 도의회 심의 과정에서 상당한 진통이 예상된다.

경기도 시내·광역버스 노동조합이 파업을 가결하면서 이달 30일 첫차부터 ‘교통대란’의 먹구름이 드리워졌다. 노사는 파업 예정 하루 전인 29일 얼굴을 맞대고 마지막 조정 절차에 들어가지만, 도가 재정난에 허덕이면서 적극적 중재에 나서기는 어려울 것으로 보인다. 한국노총 전국자동차노동조합연맹 경기지역자동차노동조합은 도내 29개 버스업체 조합원 9420명을 대상으로 쟁의행위 찬반 투표를 한 결과, 투표율 95.6%(9001명)에 찬성률 97.7%(8792명)로 파업안이 최종 가결됐다고 26일 밝혔다. 노사는 지난 14일 제5차 중앙단체교섭 결렬 이후 경기지방노동위원회에 노동쟁의 조정을 신청한 상태다. 29일 오후 3시에는 지노위 최종 조정 회의가 열린다. 이곳에서 극적 타결을 이루지 못할 경우, 30일 첫차부터 수원·용인·고양·성남 등 도내 29개 업체의 버스 4130대(854개 노선)가 운행 중단에 들어간다. 서울과 경기도를 잇는 광역버스 63개 노선 942대도 파업 대상에 포함돼 시민들이 출퇴근 대란을 피할 수 없을 전망이다. 노조의 핵심 요구 사항은 과거 노사정이 합의했던 ‘2026년 1월1일 서울 지역 버스 동일 임금 도달’ 약속의 이행이다. 노조는 서울 버스 통상임금 판결에 따른 임금 격차 해소를 위해 준공영제 노선 21.56%, 민영제 노선 30% 인상안을 제시했다. 아울러 주 4.5일제 도입 및 민영제 월 소정근로일수 1일 단축을 주장한다. 연간 근로시간이 약 2400시간으로 전국 평균의 1.4배에 달하는 점을 이유로 꼽았다. 반면 사용자 측은 도의 재정 여건 악화 등을 내세워 민영제 노선의 임금 동결을 내세웠다. 준공영제 노선에 대해서도 구체적 인상안을 제시하지 않은 채 대립 중이다. 문제는 노사 대립을 중재하고 재정을 지원해야 할 도의 여력이 고갈됐다는 점이다. 도는 세수 부족에 따라 5000억원 넘게 감액한 제2회 추가경정예산안을 지난 12일 가까스로 도의회에서 의결한 바 있다. 양측의 갈등은 쉽게 풀리지 않을 것으로 보인다. 노조 측은 “경기도와 사측이 4년 전 했던 약속조차 모르쇠로 일관하면서 책임 전가에만 급급하다”며 “정부와 지자체의 방관이 노동자들을 최후의 배수진으로 내몰았다”고 비판했다.

경기도가 세계적인 반도체 장비 기업 ASML과 차량용 반도체 기업 NXP가 둥지를 튼 네덜란드 노르트브라반트주와 손잡고 반도체와 미래 모빌리티 분야 첨단기술 협력을 확대한다. 추미애 경기도지사는 22일 수원시 팔달구 도담소에서 이나 아데마 노르트브라반트 주지사를 만나 지역 간 반도체 생태계 강화, 자율주행 기술, 차세대 지능형 교통체계(C-ITS) 등 첨단산업 전반의 교류·협력 방안을 논의했다. 경기도와 노르트브라반트주는 2024년 우호협력 관계를 맺은 뒤 각국의 핵심 첨단산업 거점으로서 실질적 교류를 이어오고 있다. 추 지사는 이 자리에서 “노르트브라반트주에는 ASML과 NXP 등 세계적 기업과 에인트호번의 첨단 개방형 혁신 생태계(Brainport)가 구축돼 있으며, 경기도 역시 반도체·정보기술(IT)·인공지능(AI)·미래차·배터리 산업이 집적된 대한민국의 첨단산업 중심지”라며 “양 지역이 축적해 온 기술과 미래 비전을 바탕으로 미래 모빌리티 기술 발전을 함께 이끌어가자”고 제안했다. 특히 추 지사는 도가 추진 중인 미래 모빌리티 실증 정책을 설명하며 “판교를 중심으로 2028년 고속도로 자율주행 광역버스 시험운행을 준비하고 있다”고 소개했다. 이어 “양 지역의 첨단 연구기관과 기업들이 공동 연구 및 기술 실증에 적극 동참한다면 기술 상용화 시너지가 극대화될 것”이라며 협력을 요청했다. 이에 이나 아데마 주지사는 “양 지역의 협력은 혁신과 기술을 통해 함께 글로벌 경쟁력을 높여갈 수 있음을 보여주는 모범 사례”라며 “급변하는 국제 정세 속에서 상호 존중과 공동 목표를 바탕으로 구축해 온 신뢰를 통해 구체적 성과를 만들어내길 기대한다”고 화답했다. 양측은 향후 네덜란드 응용과학연구기구(TNO) 등 전문 연구기관 및 첨단기업 간 네트워크를 활성화하고, 지능형 교통체계와 데이터 연계 플랫폼 등 미래 모빌리티 정책 경험을 공유하며 협력 과제를 구체화할 방침이다.

경기도교육청이 전문성과 개혁성을 갖춘 교육 리더를 발굴하기 위해 교장공모제 대상을 전보 결원 학교까지 확대하고 심사 절차의 공정성을 강화한다. 교장 자격증이 없어도 지원할 수 있는 ‘내부형 B’ 공모의 학교급별 칸막이 역시 폐지된다. 경기도교육청은 21일 이 같은 내용을 담은 ‘임용 교(원)장공모제 시행 계획’을 누리집에 공개했다. 개편안에 따르면 그동안 정년퇴직이나 임기 만료 학교로 한정됐던 공모 신청 자격이 교장 전보로 후임 발령이 필요한 학교까지 넓어진다. 15년 이상 교육경력자가 응시할 수 있는 ‘내부형 B’는 기존 초·중등 각 50% 배정 방식에서 구분 없이 전체 공모 신청 학교의 50% 범위 내 통합 산정 방식으로 변경해 유연성을 높였다. 심사 절차의 내실화와 투명성을 위한 장치도 마련됐다. 행정 부담을 유발하던 모바일 심사는 전면 폐지하고 학교경영계획설명회를 대면 심사로 통합 일원화했다. 서류 심사에만 적용하던 익명화 및 기재 금지 위반 감점 기준을 대면 심사까지 확대 적용하는 한편 학생과 교직원, 학부모가 심사 과정을 지켜보는 ‘참관인 제도’를 신설했다. 고등학교 2차 심사는 교육지원청으로 이관해 지역 밀착형 검증을 강화한다. 민윤 경기도교육청 교원인사정책과장은 “뚜렷한 교육철학을 갖춘 적임자를 교육공동체가 직접 선발해 단위학교의 책임 경영과 민주적 자치력을 높여 나가겠다”고 강조했다.