서울 시내버스가 13일 새벽 첫차부터 무기한 파업에 들어가면서 인근 경기지역 도민들은 출근길 불편을 겪었다. 경기도에 따르면 이날 파업에 들어간 서울 시내버스 노선은 390개 노선 7300여대다. 이 중 경기도를 오가는 노선은 성남·안양·하남·광명·고양 등 12개 지역 111개 노선 2505대다. 해당 지역에선 서울시 업체가 운영하는 출퇴근 광역버스가 운행되지 않아 경기지역 업체의 버스를 기다리는 대기 줄이 길게 늘어섰다. 이날 오전 8시쯤 성남시 분당구 서현동 효자촌과 분당동 샛별마을 버스정류장에는 버스를 기다리는 시민들의 발길이 몰렸다. 인근 서현역과 수내역까지 이동하는 걸 포기한 40·50대 중장년 직장인들이 대부분이었다. 50대 강모씨는 “서울시 업체가 운영하는 9401번을 타고 서울시청 인근으로 출근하는데 버스가 오지 않는다”며 “대체 노선을 이용하는 사람들이 몰려 타기 어려울 것 같다. 지하철을 이용하면 시간이 2∼3배는 더 걸린다”고 푸념했다. 안양에서 서울 충무로로 출퇴근하는 김모씨 역시 “버스를 타고 이동한 뒤 지하철을 이용하는데 버스 파업 소식에 지하철을 타고 출근했다”며 “지하철이 사람들로 붐벼 불편했다”고 토로했다. 하남 위례신도시에선 복정역 인근에서 서울로 향하는 대다수 버스노선의 운영을 서울시 업체가 맡아 불편이 가중됐다. 지난해 위례신도시에 입주한 주민 최모씨는 “퇴근길이 더 걱정”이라며 “온종일 걸어다녀야 할 것”이라고 걱정했다. 반면 수원, 용인, 화성 등 다른 지역은 서울 버스 파업의 영향권에 들지 않아 별다른 불편이 빚어지지 않은 것으로 전해졌다. 경기 버스업체가 운영하는 서울 간 광역버스 등도 정상 운행됐다. 특히 서울시 버스업체의 영향이 상대적으로 낮은 고양시에선 불편을 호소하는 민원이 거의 접수되지 않은 것으로 전해졌다. 경기도는 서울 버스 파업에 대비해 출·퇴근 시간 집중배차, 대체 수단 연계 활용 등 비상 수송대책을 실시해 경기지역 128개 노선 1788대에 대해 출·퇴근 시간 집중배차를 시행했다. 윤태완 경기도 교통국장은 “대체 교통수단 마련뿐만 아니라 파업에 따른 현장 상황 변화에 신속하고 적극적으로 대응하도록 시·군 간 협력체계를 구축했다”고 말했다.

화성특례시가 청년들의 주거비 부담을 덜어주는 ‘장학관’과 ‘근로자 기숙사’가 안팎의 이목을 끌고 있다. 13일 화성시에 따르면 수도권 원룸 평균 월세가 70만원까지 치솟은 가운데 화성시는 월 20만원에 사용 가능한 장학관과 30만원의 근로자 기숙사 이용료를 제공하고 있다. 청년 주거비 부담이 사회적 문제로 떠오른 가운데 실질적 주거비 완화 정책으로 평가받는다. 화성시장학관은 서울 동작·도봉 2곳에서 438명을 수용한다. 식비를 포함한 월 이용 부담금은 20만원에 그쳐 주변 원룸 월세 대비 50만원 이상 절감 효과가 난다. 입주생들은 “월세 부담이 줄어 아르바이트 시간을 줄이고 시험 준비와 취업 준비에 집중할 수 있다”고 전했다. 올해 입사생은 이달 15일까지 온라인으로 모집한다. 서류심사와 선발위원회 심의를 거쳐 다음 달 6일 최종 합격자를 발표한다. 시 관계자는 “다른 경기권 장학관과 비교해 2~3배 수준의 정원을 확보했다”며 “식비와 공과금을 포함한 실질 부담 기준으로도 최저 수준의 이용료를 유지하고 있다”고 말했다. 화성시는 청년 근로자를 위한 주거 지원 정책도 병행하고 있다. 시는 한국토지주택공사(LH), 화성산업진흥원, 화성상공회의소와 협력해 LH가 보유한 공실을 중소기업 기숙사로 공급하는 기관공급형 기숙사 사업을 추진 중이다. 근로자 임차형 기숙사 지원 사업도 함께 운영한다. 임차형 기숙사 지원은 사업주 명의로 기숙사를 임차한 경우, 근로자 임차료의 80% 이내 1인당 월 최대 30만원(연 최대 10개월)까지 지원된다. 올해 공고는 27일까지 진행되며 다음 달 중 선정 결과를 통보한다. 시는 청년주거 문제를 단기적 지원이 아닌 구조적 과제로 인식하고, 학업·취업·정주 선택에 직접적인 영향을 미치는 정책으로 접근했다고 밝혔다. 정명근 시장은 “청년주거 부담을 덜어주는 것은 지방정부의 책임”이라며 “청년들이 월세 걱정 대신 자신의 꿈을 펼칠 수 있도록 중앙정부 정책을 지역 실정에 맞게 구체화하고 실행하겠다”고 말했다.

임태희 경기도교육감이 다음 달까지 대학입시 개혁의 추진을 위한 4자 실무협의체를 구성하자고 제안했다. 협의체에는 국가교육위원회, 교육부, 전국 시·도교육청, 대학이 참여하게 된다. 임 교육감은 이날 경기도교육청 출입 기자들과 만나 “미래교육을 위한 교육혁신에서 대학입시제도 개편 없이는 한계가 있다”며 “이른 시일 안에 가시적 스케줄과 대입제도 개편 모습을 교육현장에서도 이해하고 동참할 수 있도록 하겠다”고 말했다. 이어 “대입개혁은 우리 아이들의 미래를 여는 일이며 더는 미룰 수 없는 국가적 과업이다. 실무협의체에 참여할 4개의 주체가 한 테이블에 모여 로드맵을 만들고 실행을 함께 나누는 시스템이 꼭 필요하다”고 강조했다. 아직 구상 단계인 4자 협의체에선 국가교육위가 중장기적인 국가 교육의 방향을 잡고 교육부는 제도적 뒷받침과 법령 정비를 맡는다. 시·도교육청은 학교 현장의 변화를 책임지고 대학은 미래 인재 선발의 실효성을 확보하는 역할을 담당한다. 앞서 경기도교육청은 지난해 1월 기존 상대평가 폐지 및 5단계 절대평가 시행, 서술·논술형 평가 도입 등이 담긴 대입 개혁안을 제안한 바 있다. 이어 임 교육감은 지난해 3월 전국시·도교육감협의회(현 대한민국교육감협의회)에서 대입개혁안을 토의안건으로 발표한 뒤 4월에는 한국대학교육협의회 이사회에서 공감대를 형성했다. 임 교육감은 “경기교육청은 지난해 초 대입개혁안을 제시하며 대입 개혁 논의의 방아쇠를 당겼다”며 “교육 변화라는 물통을 열 열쇠가 4자 실무협의체에서 이른 시일 안에 만들어졌으면 한다”고 말했다.

경찰과 노동부가 지난해 SPC삼립 시화공장에서 발생한 근로자 끼임 사망사고와 관련해 공장장 등 사고 책임자의 신병 확보에 들어갔다. 앞서 이재명 대통령은 사고 발생 두 달여 만인 지난해 7월 시화공장을 방문해 SPC 그룹 경영진을 상대로 취약한 현장의 안전 문제를 강하게 질책한 바 있다. 취임 후 산업재해 예방에 목소리를 높여온 이 대통령이 직접 거론했던 사건인 만큼, 책임자들에 대한 처벌 수위 등 향후 사법 절차에 관심이 쏠리고 있다. 경기 시흥경찰서는 9일 업무상과실치사 혐의로 공장장(센터장) A씨 등 공장 관계자 4명에 대해 사전구속영장을 신청했다. 고용노동부 성남지청도 A씨에 대해 산업안전보건법(산안법) 위반 혐의를 적용해 구속영장을 신청했다. A씨 등은 지난해 5월19일 오전 3시쯤 시흥시 SPC삼립 시화공장 크림빵 생산라인에서 50대 여성 근로자 B씨가 스파이럴 냉각 컨베이어 안쪽에서 윤활유를 뿌리는 일을 하다가 끼여 숨진 사고와 관련, 안전관리 의무를 소홀히 한 혐의를 받는다. 국립과학수사연구원 감정 결과 해당 기계의 윤활유 자동분사장치는 제 기능을 하지 못한 것으로 드러났다. 이에 B씨는 직접 기계 안쪽에 몸을 넣어 윤활유를 뿌렸던 것으로 파악됐다. 경찰은 A씨를 비롯한 공장 관계자 7명을 형사 입건해 조사한 뒤 혐의가 중한 A씨 등 4명에 대해 구속영장 신청을 결정했다. 피의자들은 “(사망자가) 왜 기계 안쪽으로 들어가 윤활유를 뿌렸는지 모르겠다”고 말하는 등 사망 근로자에게 책임을 전가하는 태도를 보인 것으로 전해졌다. 이와 함께 조사에서 혐의를 부인한 것도 구속영장 신청 판단의 근거가 됐다고 경찰은 밝혔다. 경찰은 이들이 노후한 기계를 방치하는 등 사고 예방 조처를 제대로 하지 않았다고 봤다. 노동부의 경우 중대재해처벌법(중처법) 위반 등의 혐의로 김범수 SPC삼립 대표이사를, 산안법 위반 혐의로 A씨를 각각 입건해 조사했는데, A씨에 대해서만 구속영장을 신청키로 했다. SPC 계열사에선 앞서 2022년 10월 평택 SPL 제빵공장에서 20대 근로자가 기계에 끼여 숨지고, 2023년 8월 성남 샤니 제빵공장에서 50대 근로자가 역시 기계에 끼여 숨지는 등 사고가 끊이지 않았다.

이권재 경기 오산시장이 지난해 11월 중대재해처벌법 위반(중대시민재해) 혐의로 경찰에 형사 입건돼 조사를 받아온 사실이 뒤늦게 확인됐다. 지난해 7월 오산 가장교차로 고가도로의 옹벽이 붕괴해 이곳을 지나던 차량 운전자 1명이 숨지는 사고가 일어난 뒤 이 시장은 수사 대상으로 거론됐으나, 경찰이 보안을 이유로 구체적인 입건 사실을 외부에 공표하지 않았다. 수사 결과, 옹벽 붕괴의 원인이 도로 및 옹벽 관리 주체인 오산시의 관리 소홀에서 비롯된 것으로 드러나면, 이 시장에 대한 형사 처벌이 이뤄질 것으로 보인다. 법정형은 1년 이상의 징역 또는 10억원 이하의 벌금으로 징역과 벌금을 함께 부과할 수도 있다. ◆ 중대시민재해 판결나면…징역 1년 이상, 10억원 이하 벌금 경기남부경찰청 형사기동대는 중대재해처벌법 위반(중대시민재해) 혐의로 이 시장을 입건해 조사 중이라고 8일 밝혔다. 중대시민재해는 공중이용시설 또는 공중교통수단의 설계, 제조, 설치, 관리상의 결함을 원인으로 발생한 재해를 일컫는다. 구체적으로 사망자가 1명 이상 발생하거나 2개월 이상 치료가 필요한 부상자가 10명 이상 발생했을 경우에 적용된다. 붕괴한 가장교차로 옹벽은 법령상 공중이용시설에 해당하며 현행 시설물안전법은 공중이용시설 내 사고 시 지방자치단체장에게 법적 책임을 물을 수 있도록 규정했다. 관련 법령의 공중이용시설 중 도로(연장 100ｍ 이상)나 옹벽(높이 5ｍ 이상인 부분의 합이 100ｍ 이상)의 조건이 가장교차로 규격을 충족한다. 경찰은 이 시장이 사고 예방을 위한 안전보건관리 체계 구축을 소홀히 했다고 판단했다. 다음 달 20일 국토교통부 사고조사위원회 조사 결과 발표 이후 검찰 송치 여부를 비롯한 수사 결과를 발표할 예정이다. 이를 위해 도로와 옹벽의 설계, 시공, 감리부터 준공 이후에 이뤄진 정기 점검과 보수, 정비까지 전 과정에 대해 문제가 없었는지 면밀히 살피고 있다. 경찰 관계자는 “법리 검토를 끝마쳐 봐야 이 시장에 대한 송치 여부를 결정할 수 있다”고 설명했다. 지난해 7월16일 오후 7시4분쯤 오산시 가장동 가장교차로 수원 방향 고가도로의 옹벽이 붕괴하면서 거대한 흙더미가 하부 도로를 지나던 승용차를 덮쳐 40대 운전자가 숨졌다. 사고 원인으로는 폭우, 포트홀·크랙 발생과 함께 미흡했던 도로 통제, 부실시공 및 허술한 도로 정비 등의 가능성이 제기됐다. 옹벽 붕괴 위험성을 제기하는 민원이 들어왔으나 즉각적 조치가 이뤄지지 않았다는 비판도 나왔다. ◆ 신년 간담회서 ‘積土成山’…무너진 옹벽의 거대한 흙더미 연상 한편 이 시장은 전날 시청에서 열린 신년 간담회에서 안전·복지·교육·문화 전 분야에 걸쳐 시민 삶의 질을 높이는 정책을 병행 추진한다고 강조했다. 이 자리에서 옹벽 붕괴사고에 대해선 직접적으로 사과하지 않았다. 그러면서 붕괴한 옹벽의 거대한 흙더미를 연상시키는 듯한 ‘한 줌 한 줌의 흙들이 두텁게 쌓여 산을 이룬다’는 적토성산(積土成山)이라는 사자성어를 끄집어냈다. 시정 방향을 제시한 표현이지만 피해 유가족들에겐 자칫 악몽으로 다가올 수 있는 대목이다. 이 시장은 주요 도로와 시설물에 대한 선제 안전점검과 재난 대응 체계를 강화해 시민이 체감하는 안전 도시 구현에 나서겠다며 인구 50만 경제 자족도시 도약을 목표로 삼았다. 이어 “시민의 일상과 생명을 지키는 안전한 도로 환경을 만들어가겠다”고 강조했다. 교통 인프라 구축과 세교3신도시 추진을 주요 과제로 제시한 뒤에는 “교통은 도시 경쟁력의 출발점이다. (세교3신도시는) 입주 시점부터 시민이 불편을 겪지 않도록 철저히 준비하겠다”고 말했다.

‘반도체와 쌀의 도시’ 경기 이천시가 반도체·드론 산업을 중심으로 신성장 생태계를 확충하고 농업·복지·안전을 강화하는 내용의 새해 청사진을 내놨다. 김경희 경기 이천시장은 8일 시청에서 신년 간담회를 열어 “민선 8기의 성과를 완성하는 올해 더 큰 성장과 든든한 민생, 편안한 일상을 목표로 시정을 추진하겠다”고 밝혔다. 김 시장은 ‘미래도시’를 기치로 산업·복지·안전·문화·농업의 5개 역점 과제를 제시하면서 “변화를 주저하는 도시는 과거에 머물고 변화를 찾아 나아가는 도시는 미래를 선도한다”고 강조했다. 동력은 올해 편성한 본예산 1조3506억원이다. 김 시장은 우선 산업 생태계 구축을 목표로 이천산업진흥원 설립과 반도체 교육센터 운영, 산업단지 클러스터 확장 등 반도체와 드론을 중심으로 한 첨단산업 육성에 속도를 내겠다고 했다. 그러면서 “반도체는 용인에서 해야 한다”며 최근 불거진 새만금 이전 주장에 반대했다. 김 시장은 “전기 공급을 이유로 (용인 반도체 클러스터를) 이전한다는데, 반도체 산업에서 제일 중요한 건 인력”이라며 “용인시와 공동으로 인재 양성을 추진하고 이천 SK하이닉스 본사와 용인 클러스터·첨단산업단지를 잇는 도로·철도를 구축하고 있다”고 설명했다. 이천시는 민생복지 분야에선 청년창업 지원센터와 장애인복지관, 여성비전센터, 어린이드림센터 등 복지 인프라 확충에 나선다. 또 은퇴 세대를 위한 맞춤형 고용과 저소득층 생계급여 확대, 보훈수당 인상 등 사회안전망도 강화한다. 24시간 아이돌봄센터 2호점은 여성·아동친화도시의 위상을 이어갈 예정이다. 안전 분야에서는 24시간 재난안전상황실 운영과 지능형 폐쇄회로(CC)TV 확충에 집중한다. 공영주차타워 건립과 대중교통 체계 정립, 국책 도로망 구축, 광역급행철도(GTX)-D 노선 국가계획 반영 추진 등 교통 편의 증진 역시 과제로 삼았다. 아울러 예술인회관, 국제승마경기장, 설봉공원 야외대공연장 건립으로 문화·관광 거점을 확장하고, 체육공원과 파크골프장 조성으로 시민 누구나 10분 안에 공원과 체육 공간을 접하도록 할 계획이다. 농업 분야에서는 ‘임금님표 이천쌀’의 해외 판로 확대와 스마트농업 도입, 친환경 축산 육성, 농민회관 건립 등을 거쳐 명품농업의 위상을 높이는 방안이 제시됐다. 농민 소득 안정과 복지 확대 정책도 함께 추진된다. 김 시장은 “시민들과 약속한 사업들을 챙기고 미래 이천을 위한 초석을 쌓는 일에 최선을 다하겠다”고 다짐했다.

경기도가 기업민원을 해소하기 위해 ‘기업SOS’ 서비스를 제공한다. 7일 경기도와 경기도경제과학진흥원(경과원)에 따르면 인공지능(AI)을 활용한 기업SOS 서비스는 기업 관계자가 담당 기관을 찾아 민원을 신청하거나 문의할 필요 없이 빠른 상담과 대응이 가능하도록 한 게 특징이다. 생성형 AI를 통해 음성만으로 문자 접수(STT)를 할 수 있고 언어모델(GPT)을 토대로 AI가 신속한 일 처리를 돕는다. 예컨대 기업 관계자가 궁금하거나 처리해야 할 사항을 입력하면 AI가 내용을 정리하고 핵심을 요약한다. 단순 문의는 즉시 해결 방향을 안내하고, 추가 지원이 필요할 경우 상담 신청과 전문가 연계로 이어진다. 시스템에 적용된 STT 서비스는 음성이 자동으로 문자로 변환돼 신청·접수되는 기능이다. 이동 중에도 애로사항을 담당기관에 남길 수 있다. 경과원은 원스톱 시스템도 구축했다. 기존에는 자금, 인허가, 규제 등 사안별로 담당 기관을 일일이 찾아야 했지만, 이제는 한 번만 접수하면 도·시군·공공기관 등 관련 부서로 내용을 동시에 전달한다. 기업은 PC와 모바일을 통해 접수부터 담당자 지정, 답변 등 처리 과정을 실시간 알림으로 확인할 수 있다. 이 밖에 모바일을 통한 전문가 현장 방문 신청, 기업 간 노하우를 공유하는 ‘기업소통마당’ 기능이 추가됐다. 도는 새로운 시스템 도입으로 어느 부서에 물어봐야 할지 몰라 기업이 시간을 허비하던 이른바 ‘핑퐁 민원’이 크게 줄어들 것으로 기대하고 있다. 도 관계자는 “기업SOS는 기업이 행정에 맞추는 것이 아니라 행정이 기업의 눈높이에 맞춘 플랫폼”이라며 “기업이 겪는 문제를 가장 빠르게 듣고 실질적으로 해결하는 데 역량을 집중하겠다”고 말했다. 경기도는 AI를 활용한 중소기업 정책으로 주목을 받고 있다. 지난달에는 전국 최초의 제조 현장 실증 기반 AI 연구시설 ‘피지컬AI랩’을 성남시에 개소했다. 피지컬AI는 휴머노이드 로봇이나 자율주행차 등 실물 하드웨어에 탑재하는 AI를 일컫는다. 제조 현장의 구조적 변화를 이끄는 핵심 기술로 평가받는다. 도는 이곳이 중소 제조기업의 AI 기반 자동화 기술을 실제 제조 환경에서 시험·검증하는 거점 역할을 맡도록 했다.

방세환 경기 광주시장이 자족도시 전환 등 올해 5대 목표를 제시했다. 올 4월 시(市) 최초의 경기도 종합체육대회 개최를 앞두고 대회가 열리기 전까지 당 공천과 재선 도전 여부 등 개인 정치 일정을 정리하겠다는 입장도 밝혔다. 방 시장은 7일 시청에서 열린 신년 간담회에서 “민생경제 회복·포용 복지·대형 체육행사 성공 개최·자족도시 전환·철도 중심 교통체계 구축의 5대 목표를 토대로 자족형 도시로 도약하겠다”며 올해 시정 운영방향을 공개했다. 방 시장이 던진 화두는 조선 왕실 백자인 ‘달항아리’였다. 불완전함 속에 완전한 아름다움을 추구한 달항아리에 빗대어 “넉넉하고 포근한 외형 안에는 시민들의 꿈과 희망이 가득 담겨 있다”며 “그 항아리가 깨지지 않도록 정성을 다해 수도권 최고 자족도시라는 걸작을 완성하겠다”고 약속했다. 광주시는 조선시대 왕실에 진상할 어기를 생산했던 사옹원 분원이 있던 곳이다. 매년 ‘광주왕실도자특별전’을 열어 조선백자의 품격을 재조명한다. 방 시장은 민생경제를 지키기 위해 소상공인과 중소기업을 대상으로 경영자금 지원과 판로 개척을 확대하고 지역 제품 우선 구매제도를 강화해 지역경제 선순환 구조를 구축하겠다고 말했다. 청년과 어르신 등 모든 세대를 아우르는 ‘광주형 일자리 정책’을 통해 안정적 일자리 기반도 마련할 예정이다. 또 2월 준공하는 복지행정타운을 앞세워 세대와 계층을 아우르는 통합복지 지원체계를 구축하고 시 최초의 장애인복지관과 장애인평생학습센터를 운영해 장애인 복지서비스의 질을 한 단계 끌어올리겠다고 다짐했다. 올해 광주시의 복지 분야 예산은 5837억원으로 시 전체 예산의 절반에 육박한다. 이를 토대로 아동·청년·노인 맞춤형 정책을 강화해 아동 친화 환경을 조성하고, 청년에게 취업과 주거 지원을 확대한다. 국가유공자 참전보훈 명예수당도 월 18만원으로 인상한다. 4월 열리는 제72회 경기도종합체육대회의 성공적 개최도 언급했다. 시는 반다비 장애인체육센터를 포함한 11개 체육시설 공사를 마쳤으며 50m 공인수영장을 갖춘 광주시 G-스타디움과 테니스 돔구장도 준공을 앞두고 있다. 이밖에 도시 경쟁력 강화를 위해 광주·곤지암 역세권 2단계 도시개발과 삼동·초월 도시개발에 속도를 내고 수서~광주 복선전철, 경강선 연장, 위례~삼동선, GTX-D, 판교~오포선의 5개 주요 철도망 사업이 차질 없이 추진되도록 적극적으로 대응하겠다는 의지를 밝혔다. 아울러 2028년까지 모든 일반버스를 친환경 저상버스로 전환하고 성남~장호원 자동차전용도로 램프 개설과 국도 확·포장 사업을 통해 상습 정체 구간 해소에 나선다는 목표도 내놨다. 통합 바이오가스화시설을 통한 에너지 생산과 ‘광주형 산림 복지 종합계획’ 수립도 추진한다. 방 시장은 “어려운 여건 속에서도 위기를 기회로 전환해 온 경험을 바탕으로 2026년 병오년은 이런 변화를 시민이 체감할 수 있도록 책임을 다하겠다”며 “정주 환경 개선과 산업·관광·여가가 어우러진 도시 구조를 완성해 지속가능한 50만 자족형 도시로 도약하겠다”고 말했다.

“선거가 다가오면 반복되는 국민의힘의 사과 코스프레입니다.” ‘12·3 비상계엄’을 질타해온 김동연 경기도지사가 국민의힘과 김건희씨 일가를 동시에 강도 높게 비판했다. 김 지사는 7일 장동혁 국민의힘 대표가 12·3 비상계엄에 대해 ‘잘못된 수단’이라고 사과한 것과 관련해 사회관계망서비스(SNS)에 글을 올려 “이게 진짜 사과 맞습니까”라고 지적했다. 그는 “비상계엄이 잘못된 수단이라니, 그 사과의 끝은 여전히 내란 옹호 아니냐”며 “장 대표의 사과가 최소한의 진정성을 가지려면 장 대표 본인을 포함해 내란 옹호자들에게 엄정한 책임을 물어야 한다”고 목소리를 높였다. 이어 “선거의 승패보다 중요한 건 원칙과 상식”이라며 “원칙과 상식이 모호하다면 염치라도 있어야 한다”고 꼬집었다. 앞서 장 대표는 이날 서울 여의도 당사에서 열린 기자회견에서 불법계엄에 대해 “2024년 12월3일 선포된 비상계엄은 상황에 맞지 않는 잘못된 수단이었다”며 “우리 국민께 큰 혼란과 불편을 드렸고, 자유민주주의 헌정 질서를 지켜온 당원들께도 큰 상처가 됐다”고 말했다. 그러면서 “국민 여러분께 깊이 사과드린다”고 덧붙였다. 김 지사는 이날 양평고속도로 의혹에 대해서도 질책했다. SNS에 올린 글에서 “윤석열·김건희 일가의 ‘패밀리 비즈니스’가 정말 점입가경”이라며 “김건희 일가의 양평고속도로 변경 종점부에 주택사업을 계획한 문건이 나왔다”고 전했다. 이어 “노선 변경에 대한 윗선 개입의 결정적 증거인 이 문건을 확보하고도 특검은 윗선까지 수사하지 못했다. 2차 종합특검이 필요하다”고 덧붙였다. 김 지사는 “양평고속도로 의혹의 윗선과 몸통, 끝까지, 반드시, 제대로 파헤쳐야 한다. 그것이 국민의 요구이자 정의를 바로 세우는 길”이라고 강조했다.

실직과 신용불량이 겹쳐 생계에 어려움을 겪던 A씨는 최근 경기 화성시 남부종합사회관에 마련된 ‘그냥드림’ 코너를 찾았다. 지난달 1일 문을 열고 위기 계층에게 기본적 삶을 꾸릴 수 있는 먹거리를 제공하는 장소다. A씨는 이곳에서 별도의 신청 절차 없이 즉석식품과 즉석밥, 라면, 통조림 등 생필품을 곧바로 받을 수 있었다. 해당 코너에선 화성시금융복지상담지원센터와 연계한 상담 서비스도 제공됐다. A씨는 주거지 행정복지센터로부터 긴급복지 지원 절차도 안내받았다. 화성특례시는 지난달 개소한 취약계층 대상 먹거리 기본보장코너 그냥드림의 이용자가 한 달여 만에 4배 가까이 급증했다고 7일 밝혔다. 닷새간 하루 평균 16명에 머물던 이용자들은 지난달 중순 이후 76명까지 늘었다. ‘낙인 효과’를 피하기 위해 신청 등 문턱을 없앤 코너는 개장 보름을 넘기면서 하루 평균 이용자가 60명을 훌쩍 넘었다. 현재 나래울푸드마켓과 행복나눔푸드마켓의 2곳에서 운영 중이다. 이 같은 증가세는 이용자들이 만족감을 느끼면서 정보를 자연스럽게 이웃과 공유했기 때문으로 시는 보고 있다. 코너를 방문하는 시민에게 햇반·라면·김 등 3~5종의 먹거리를 현장에서 제공하고, 두 차례 이상 방문한 시민이 요청할 경우 화성시금융복지상담지원센터와 상담을 연계한다 화성형 복지모델로 꼽히는 그냥드림은 이재명 대통령의 경기지사 시절 출범한 ‘경기 먹거리 그냥드림 코너’를 벤치마킹했다. 화성시가 금융상담, 긴급 복지지원까지 접목해 서비스 영역을 확장했다. 먹거리 지원과 함께 긴급복지 지원, 금융상담까지 연계해 위기 시민들이 실질적 도움을 받을 수 있는 구조를 마련했다. 이는 먹거리에 어려움을 겪는 시민이 채무나 지출 압박 등 복합적 경제 문제에 놓였는지를 파악해 적절한 지원 방안을 찾기 위한 것이다. 입소문을 타면서 주변 소개로 먹거리를 얻으러 왔다가 위기 가구가 발견되는 경우도 나오고 있다. 시는 그냥드림의 사업장 확대를 추진하고 있다. 동탄 은혜푸드뱅크, 봉담읍사무소, 서부종합사회복지관에 코너를 신설해 모두 5곳을 운영할 예정이다. 정명근 시장은 “화성의 그냥드림은 먹거리를 건네는 작은 실천에서 출발했지만 지금은 상담과 연계를 통해 위기 가구를 조기 발견해 지원하는 생활 밀착형 복지 플랫폼으로 자리 잡고 있다”며 “시민 누구나 생활권 내에서 보다 쉽게 이 코너를 이용할 수 있도록 운영을 확대해 나가겠다”고 말했다.