2013년 4월 용인경전철 에버라인 개통식이 열린 시청 앞은 축포를 쏘아 올린 특설무대와 맞은편 시위로 몸살을 앓았다. 당시 김학규 시장과 김문수 경기지사 등 500여명이 참석한 행사장에는 “동서 균형발전의 시발점이 될 것”이란 축하 현수막까지 내걸렸다. 반면 용인 주민소송단의 집회에선 “안전장치도, 예산대책도 없는 졸속 개통을 즉각 중단하라”는 목소리가 울려 퍼졌다. ◆ 市 재정 위협 ‘화약고’…개통 당시부터 논란 경전철이 시 재정을 위협할 ‘화약고’라며 전직 시장과 한국교통연구원에 대한 책임을 인정한 16일 대법원 판단은 이 같은 논란에 종지부를 찍었다. 대법은 전 용인시장의 손해배상 책임을 언급한 하급심 판단을 확정했고, 수요예측 용역을 맡았던 교통연구원의 책임도 확인했다. 다만, 교통연구원 소속 연구원 개개인의 불법행위 책임에 대해선 추가 심리가 필요하다고 밝혔다. 이로써 용인경전철 소송은 2013년 4월 개통 이후 12년 만에, 2017년 대법원 첫 상고 이후 8년 만에 결론이 났다. 2005년 주민소송 제도 도입 이후 지자체가 시행한 민간투자사업 관련 사항을 주민소송 대상으로 삼은 최초 사례다. 앞서 주민소송단은 2013년 10월 이정문 전 용인시장을 포함한 전직 시장 3명과 전·현직 공무원, 시의원, 수요예측을 담당한 교통연구원 소속 연구원 등을 상대로 1조232억원의 손해배상 청구소송(주민소송)을 낸 바 있다. 이 전 시장은 공사업체의 청탁 명목으로 억대 뒷돈을 수수했다는 혐의를 받아 이달 2일 구속기소 된 상태다. 1·2심에선 정책보좌관 등의 소극적 책임만 인정하며 주민소송 청구를 사실상 받아들이지 않았다. 반면 대법원은 2020년 7월, 2심 판결을 깨고 사건을 서울고법으로 돌려보냈다. 대법은 사건 대다수를 주민소송의 대상으로 인정했다. 이어 지난해 2월 서울고법은 현직 용인시장이 이 전 시장과 교통연구원, 담당 연구원에게 214억6000여만원을 용인시에 지급하도록 청구하라고 판결했다. 과도한 수요예측과 최소한의 타당성 검토 미비 등을 과실로 인정했다. 이에 주민과 용인시는 쌍방이 재상고했고, 이날 대법이 전직 시장과 교통연구원의 책임을 최종 확정한 것이다. 용인시는 법원이 명시한 이 전 시장과 교통연구원에 대한 배상 청구 등 후속 절차를 차질 없이 성실하게 이행하겠다는 입장이다. 지방자치법에 따라 전·현직 지자체장에게 손해배상 청구를 요구하는 주민소송 결과가 확정되면 해당 지자체장은 60일 이내에 이를 청구해야 한다. 주민소송단 대표인 안홍택 목사는 선고 뒤 “이번 소송은 대형 민간투자사업에서 주민 측이 승소 취지 판결을 이끌어낸 최초 사례”라며 “‘눈먼 돈’이라는 오명을 썼던 혈세낭비에 대한 감시와 견제가 주민 손으로도 가능함을 보여준 역사적 판결”이라고 말했다. 그러면서 “지자체장이 선심성 공약이나 무분별한 사업 추진으로 인해 발생한 혈세 낭비에 대해 더 이상 면책되지 않고, 법적 책임을 질 수있다는 강력하고도 명확한 경고 메시지를 던졌다. 연구기관에도 지자체 관련 연구용역 수행 시 단순히 기술적 오류를 넘어선 법적 과실에 대해 손해배상 책임을 물을 수 있음을 명확히 했다”고 덧붙였다. ◆ 개통 前 ‘국제중재’ 속앓이…‘최소비용보전’은 독약 이번 손해배상과 별개로 2011년 10월 민모씨 등 시민들의 수사 의뢰로 반년간 진행된 검찰 수사는 이듬해 용인경전철 사업이 치적 쌓기에 혈안이 된 지자체장의 시정과 감시기능이 상실된 시의회, 수익 내기에 급급했던 건설사가 만들어낸 ‘구조적 토착 비리’라는 결과를 내놓았다. 당시 수원지검 특수부는 관련업체 42곳을 압수수색하고 285박스 분량의 자료를 정밀 분석해 관련자 658명을 소환했다. 이어 2012년 4월 이 전 시장이 처음 구속된 바 있다. 검찰 수사 직전에는 용인경전철을 둘러싸고 용인시의 준공보고서 반려와 용인경전철㈜의 준공 확인 거부 취소 청구 가처분신청(2010년 12월), 용인경전철㈜의 시에 대한 사업해지 통보(2011년 1월), 국제중재 신청(2011년 2월) 등 부침을 겪었다. 이날 대법 판단을 계기로 닮은꼴 경전철 사업을 진행했던 다른 지자체들은 주민소송 확산 가능성에 긴장하고 있다. 같은 경기도의 의정부경전철(2012년 개통)과 부산·김해경전철(2019년 개통), 인천 월바다열차(2011년 개통) 등이 대표적 사례다. 해당 사업 역시 잘못된 수요예측과 무리한 사업 추진이 후과를 불러왔다. 의정부시 15개 역을 운행하는 의정부경전철은 하루 8만명 가까이 이용할 것이란 예측과 달리 지금도 4만명 안팎의 시민만 이용하며 매년 200억원 안팎 적자의 굴레에서 헤어나지 못하고 있다. 2017년 민간 운영사가 파산했으나 시는 여전히 ‘최소비용보전 계약’을 이행해야 한다. 한 해 800억원 넘는 적자를 세금으로 보전하는 부산·김해경전철도 예측치의 15%에 불과한 수요예측 실패로 두 지자체에 부담을 주고 있다. 인천 월미바다열차 역시 2019년 10월 정식 개통 이후 매년 50억∼60억원대 적자를 내고 있다.

피아노를 잘 치지 못한다거나 이론 문제를 틀렸다는 이유로 나이 어린 수강생의 머리나 팔 등을 수십회씩 때린 피아노 교습소 원장이 실형을 선고받고 법정 구속됐다. 초등학교 2학년이던 한 피해 학생은 뇌진탕 진단을 받고 보름 가까이 치료받기도 했다. 15일 법조계에 따르면 수원지법 형사19단독 설일영 판사는 아동학대범죄의처벌등에관한특례법 위반(아동복지시설 종사자 등의 아동학대 가중처벌 및 상습학대) 혐의로 불구속기소 된 A(34)씨에게 징역 1년 및 40시간의 아동학대 치료프로그램 이수, 아동 관련 기관 3년간 취업제한을 선고했다. 설 판사는 “아동학대 신고 의무자인 피고인이 상당 기간 5명의 피해 아동을 상대로 반복해 아동학대 범행을 저질렀다”고 판시했다. 당시 초등학교 2학년이던 피해자 B양은 “학원에 갈 때마다 항상 두려웠고, (피고인의 범행으로) 슬프고 죽고 싶었다”고 진술한 것으로 알려졌다. 이를 두고 설 판사는 “B양은 장기간 학대 피해를 보면서 극심한 정신적 고통과 두려움을 겪었을 것으로 추단할 수 있다”며 A씨를 법정 구속했다. A씨는 2023년 6월14일 오후 5시13분쯤 자신이 운영하는 경기 수원시의 한 교습소에서 47분간 손등과 손바닥으로 B양의 머리와 팔 등을 50여차례 때린 혐의로 기소됐다. 이로 인해 B양은 뇌진탕 진단을 받은 것으로 파악됐다. A씨로부터 학대당한 수강생은 B양과 C군을 포함한 6∼10세 아동 5명이었다. 이들은 165회에 걸쳐 상습적으로 신체 및 정서학대를 당한 것으로 파악됐다.

경기 하남시 세원관리과의 유재훈 주무관이 도내 체납징수 우수사례 발표대회에서 2년 연속 대상의 영예를 안았다고 시가 15일 밝혔다. 하남시에 따르면 유 주무관은 ‘2025년 경기도 지방세 체납징수 우수사례 발표대회’에서 이처럼 대상을 받았다. 경기도 31개 시·군의 징수 담당 공무원들이 참여한 이번 대회는 체납 해결을 위한 창의적이고 실효성 있는 사례 발굴과 우수사례 선정을 위해 마련됐다. 유 주무관은 ‘신탁재산 체납 대응 사례’를 주제로 체납처분이 어려운 사각지대로 남아 있던 신탁재산에 주목해 체납자의 신탁 구조를 자세히 분석하고 관련 법령을 해석해 새로운 징수 방법을 제시한 점이 높은 점수를 받았다. 이번 수상으로 유 주무관은 올해 하반기 행정안전부가 주관하는 ‘지방재정 대상’에 경기도 대표로 출전한다. 앞서 하남시는 도가 주관하는 ‘지방세 체납정리 평가’에서도 3년 연속 대상 기관에 선정된 바 있다. 유 주무관은 “체납을 반드시 해결해야 할 과제로 인식하고 끝까지 매달린 노력이 좋은 평가로 이어졌다”고 말했다. 이현재 시장도 “이번 수상은 개인의 영예를 넘어 하남시가 꾸준히 추진해온 세정 행정의 결실”이라며 “시민의 세금이 정직하고 공정하게 걷히고 투명하게 쓰이도록 노력하겠다”고 말했다.

“성공한 이재명 국민주권정부로 가는 과정에서 경기도가 언제나 함께하고 뒷받침하겠습니다.” 더불어민주당 대선후보 경선에 참여했던 김동연 경기도지사가 14일 국회에서 여당 지역 국회의원과 원외 지역위원장들을 만나 새 정부의 성공을 위한 협력을 다짐했다. 이날 간담회는 민선 8기 출범 이후 줄곧 야당 도지사였던 김 지사가 여당 도지사로서 여당 의원들과 가진 첫 정책간담회였다. 14일 경기도에 따르면 이날 오후 여의도의 한 식당에서 열린 모임에는 도내 민주당 의원 53명 중 42명이 참석했다. 6선의 추미애·조정식, 5선 정성호·윤호중·김태년 의원 등 중진 의원들도 자리를 함께했다. 성남시(분당갑)에 지역구를 둔 이광재 전 의원 등 원외 위원장 6명과 성남시(분당을) 지역위원장이던 김병욱 대통령비서실 정무비서관도 참여했다. 김 지사는 인사말에서 “얼마 전까진 ‘이기는 민주당’이었지만, 이제는 ‘성공한 민주당, 성공한 국민주권정부’라고 강조했다. 이어 “경기도는 새 정부의 제1 국정파트너로서 많은 노력을 기울여왔다. 경기도의 정책들이 대통령 공약과 국정기획위원회에 반영돼 기쁘다. 성공한 정부를 만들기 위해 함께 힘을 모으자”고 덧붙였다. 의원들도 화답했다. 이학영 국회부의장은 “대한민국 발전을 위해, 이재명 정부의 성공을 위해, 경기도의 변화를 위해 국정과제를 잘 챙겨달라”고 당부했다. 경기도당 위원장인 김승원 의원은 “김 지사가 (전국) 광역단체장 가운데 도정 만족도와 공약 이행률에서 1위인 것으로 안다”며 “경기도의 국정과제가 꼭 국정에 반영될 수 있도록 함께 노력하겠다”고 말했다. 최다선인 추미애 의원 역시 “경기도는 국민 행복을 높이는 중추”라며 “이 기세를 쭉 이어나갈 수 있도록 다 함께 협조하자”고 덕담을 건넸다. 했다. 조정식 의원도 “이제 새로 출범한 이재명 정부의 성공도 경기도가 이끌어 줄 것”이라고 했다. 간담회에는 김 지사 외에 고영인 경제부지사, 안정곤 정책수석, 윤준호 정무수석, 허승범 기획조정실장 등 경기도 주요 간부들이 모습을 내비쳤다. 경기도는 이 자리에서 △K반도체 메가클러스터 구축 △기후테크 클러스터 조성 및 재생에너지 100%(RE100) 전환 △인공지능(AI) 컴퓨팅센터 민간 유치 및 특구 지정의 3대 미래성장 프로젝트를 제안했다. 아울러 어르신 돌봄체계 강화, 간병 국가책임제, 노동시간 단축 등 10대 국민체감 정책, 지역 균형발전을 위한 교통망 확충 등의 현안을 국정 과제화하기 위한 요구안을 제시했다. 김 지사는 간담회에 앞서 김병기 민주당 당대표 직무대행 겸 원내대표, 송언석 국민의힘 비상대책위원장, 한병도 국회 예결위원장 등을 잇달아 예방하며 경기도 주요 현안에 대한 협조를 요청했다.

잇단 땅꺼짐(싱크홀)과 격화하는 기후위기에 대응하는 경기도 차원의 대책은 무엇일까. 최근 도민들 불안감을 고조시킨 싱크홀과 국지성 폭우 등을 예방하기 위한 도민 아이디어들이 오디션 무대에 오른다. 14일 경기도에 따르면 ‘안전제안 정책 오디션’의 최종심사가 17일 도청 다산홀에서 진행된다. 이 행사는 도민이 생활 속 위험요소와 안전 문제를 해결하기 위한 아이디어를 제안하고, 이를 정책에 반영하기 위한 자리다. 앞서 지난달 5일부터 19일까지 진행된 예심에는 296건의 제안이 접수돼 서면심사와 검증을 거쳐 본선 진출작 10건이 가려졌다. 분야별로는 자유주제인 생활안전 예방 분야가 136건(46%)으로 가장 많았고 이어 땅꺼짐 대응 61건(21%), 기후재난 대응 58건(20%) 등의 순이었다. 이 중 ‘땅이 꺼지기 전에, 데이터를 열다’는 지반침하, 싱크홀, 포트홀 예방을 위해 인공지능(AI)과 지리정보시스템(GIS) 데이터를 활용하자는 제안이 눈에 띈다. 위험 예측 지도를 미리 구축한 뒤 지표 투과레이더(GPR)를 활용한 정기 점검, 시민참여형 모바일 제보시스템을 연계한 통합관리안이다. ‘지반안전정보 통합관리조례 제정 및 지하정보 공동활용 기반의 선제예방 정책 도입’ 아이디어는 기관 간 지하정보 단절과 사후 대응체계를 바로잡자는 내용이다. 관련 통합조례를 제정하고 지하 공공정보를 통합·공유·예측할 수 있는 정책기반을 마련하도록 했다. ‘비상구 방화문 색상적용’의 경우 방화문 식별을 용이하게 전용 색상을 적용하자는 주장이다. 기후변화와 관련해선 빗물받이 상태 실시간 점검 시스템, 스마트 침수 대응 시스템, 통합 침수 위험 예측 시스템 등이 제안됐다. 최종심사는 제안 정책 발표와 심사위원 질의·응답으로 진행된다. 유튜브로 생중계되며 6명의 심사위원단 평가(70%)와 도민 청중평가단 평가(30%)를 합산해 우수 제안 5건을 최종 선정한다. 총상금은 1200만원이다.

정장선 경기 평택시장이 폭염 대비 긴급 점검 회의를 열어 인명피해 예방 방안 등을 집중적으로 논의했다고 14일 시가 밝혔다. 시에 따르면 이날 회의에선 폭염 장기화로 인한 온열질환자 증가에 대비해 부서별 대응 체계를 재정비하고, 공사현장 근로자 등의 인명피해 예방 방안이 중점적으로 거론됐다. 회의에는 경기도 미래성장산업국장 출신인 이성호 부시장과 실·국·소장, 관련 부서장 등이 참석해 폭염 대책을 공유했다. 앞서 시는 폭염대응 전담 태스크포스(TF)와 재난안전대책본부를 가동하고 무더위쉼터 540곳, 그늘막 1192곳, 전통시장 고객 쉼터 5곳을 운영하고 있다. 아울러 지역 건설현장 100여곳을 점검하고, 주요 국도 및 지방도에 살수차를 투입했다. 정 시장은 “폭염일 수가 매년 늘어나는 만큼 시민의 건강과 안전을 위해 빈틈없는 대응 체계를 유지해야 한다”고 당부했다.

박승원 경기 광명시장이 폭염 속 근로자들의 안전을 챙기기 위해 관내 공사 현장 3곳을 방문했다고 시가 11일 밝혔다. 광명시에 따르면 박 시장은 전날 오후 신안산선 등 공사 현장 3곳을 돌며 근로자 보호조치를 점검했다. 지난 4월 붕괴 사고가 발생한 신안산선 현장에선 안전 확보를 위한 ‘되메우기 작업’을 살펴봤고, 광명제5R구역 재개발 공사 현장 등도 둘러봤다. 박 시장은 공사 진행 상황과 함께 작업환경 실태를 집중적으로 캐물었다. 그는 “안전이 전제되지 않으면 아무런 의미가 없다”며 “근로자 건강이 위협받지 않도록 냉방장비 배치, 휴식시간 보장 등 대응 체계를 철저히 점검해 달라”고 당부했다. 특히 공사 현장 내 냉방기기 가동 여부와 휴게시설 배치 상황을 확인하며 근로자들이 실제로 폭염 속에서 쉴 수 있는 환경이 조성돼 있는지를 살폈다. 폭염 시간대 작업 중지가 가능한지 여부와 그늘막 설치, 수분 공급 체계 등도 물었다. 시 관계자는 “폭염 기간 공사 현장에 대한 안전 점검을 수시로 이어갈 방침”이라고 전했다.

경기 지역에서 잇따라 카페에 차량이 돌진하는 사고가 일어나 운전자와 카페 손님 등이 다쳤다. 11일 경찰에 따르면 이날 낮 12시55분쯤 경기 화성시 송산면 소재 카페에 SUV 차량이 돌진했다. 이 사고로 카페 안에 있던 30대 여성 1명이 부서진 유리 파편 등을 맞아 다쳤다. 경찰과 소방 당국은 운전미숙에 의한 사고로 추정하고, 자세한 경위를 조사하고 있다. 사고는 50대 여성 A씨가 주차하다가 차가 갑자기 매장 쪽으로 돌진하면서 발생한 것으로 파악됐다. 앞서 오전 10시30분쯤에는 고양시 덕양구에 있는 카페에서 승용차가 돌진하는 사고가 났다. 이 사고로 차량에 타고 있던 60대 여성 운전자가 카페 야외 구조물에 다쳐 치료를 받고 있다. 경찰은 병원에 있는 운전자와 목격자 등을 상대로 사고 경위를 조사하고 있다.

경기 하남시가 15곳의 맨발길 추가 조성을 마치고 시민에게 공개했다. 이로써 하남시의 맨발길은 기존 10곳에서 25곳으로 확대됐다. 10일 하남시에 따르면 이날 개장한 ‘흙향기 맨발길’들은 미사·위례·감일·신장·풍산 등 시 전역에 고르게 배치돼 시민들이 가까이에서 즐기도록 했다. 야간에 쾌적하게 이용할 수 있게 조명 등을 갖춰 퇴근 후 직장인도 자연스럽게 찾도록 만들었다. 맨발길 조성에는 경기도의 지원을 받아 27억원의 예산이 투입됐다. 시는 이번 맨발길 추가 조성이 시민 건강 증진과 지역 커뮤니티 활성화에 기여할 것으로 기대하고 있다. 또 쾌적한 이용을 위해 전담 인력을 배치하고, 현장 모니터링을 강화할 예정이다. 개장식은 이현재 시장 등이 참석한 가운데 이날 오전 신장근린1호공원과 미사누리2호공원, 미사호수공원에서 잇따라 열렸다. 이 시장은 3곳을 차례대로 돌며 시민들과 함께 황톳길을 걷고, 족탕과 세족장 등 부대시설을 점검했다. 첫 방문지인 신장근린1호공원에선 건식 황톳길 100m와 황토족탕 20㎡를 체험했다. 이어 주민 의견을 청취했다. 이 시장은 미사누리2호공원에서도 건식 황톳길 100m를 주민과 함께 걸은 뒤 황토 족탕을 밟으며 체험을 이어갔다. 마지막 미사호수공원에선 시민들과 함께 건식 황톳길 150m를 걸었다. 이날 함께 개장한 주요 시설은 미사숲공원 황토 족탕(20㎡), 풍산근린3호공원 황토 족탕(20㎡), 세미근린공원 건식 황톳길(100m), 신평어린이공원 건식 황톳길(100m), 덕풍소공원 황토족탕(20㎡) 신장지구 경관녹지3호 모랫길(50m), 위례연결녹지6호 모랫길(200m) 등이다. 이현재 시장은 “하남시는 걷기 좋은 도시, 건강한 도시를 시민과 함께 만들어가고 있다”며 “앞으로도 하남시만의 건강문화가치를 풍성하게 키워가기 위해 다양한 아이디어를 발굴하고 실천해 나가겠다”고 말했다.

‘재선 시장’인 박승원 경기 광명시장이 “광명시흥 3기 신도시에 제2예술의전당과 같은 ’K팝 아레나’를 유치하겠다”고 밝혔다. CJ가 떠난 고양시 K컬처밸리 공사가 중단된 가운데 광명시가 K컬처 관련 복합문화시설 건립을 내세워 수도권의 글로벌 문화 중심지로 도약한다는 포부를 밝힌 것이다. 박 시장은 10일 민선 8기 3주년 간담회에서 “광명시는 개청 이래 가장 큰 변화의 중심을 지나고 있다”며 “자족 가능한 미래 100년을 준비하는 전환점이 될 것”이라고 말했다. 그러면서 “모든 정책의 중심에 시민을 두고 시민의 참여와 연대로 시정을 추진해 온 만큼 앞으로도 이러한 가치를 바탕으로 광명의 미래를 탄탄히 준비해 나가겠다”고 다짐했다. ◆ K팝 아레나 유치…3기 신도시 기반 글로벌 문화 수도 도약 3기 신도시 건설과 맞물린 ‘글로벌 문화 수도’라는 비전은 K팝 아레나로 구체화됐다. 박 시장은 “문화·예술·체육 인프라를 최대한 확보하도록 전력을 다하겠다”며 “문화 집적 산업을 본격 육성해 광명의 미래 100년을 책임질 핵심 성장 동력으로 삼겠다”고 강조했다. 그는 아레나 유치로 관광·소비·콘텐츠 산업 활성화와 일자리 창출, 지역 상권 활성화, 기업 투자 유치 등 다양한 경제적 파급 효과를 기대했다. 또 대규모 국제 행사가 가능한 인프라를 갖추면 도시 브랜드 역시 높아질 것으로 내다봤다. 배경에는 향후 갖춰질 미래 광역교통망이 자리한다. 도심공항터미널이 있는 KTX광명역을 비롯해 광명시흥선, 신안산선, 월곶판교선, GTX-D·G 등 철도와 수원~광명, 광명~서울 고속도로가 도시 접근성과 국내외 관람객 유입을 끌어올릴 것으로 전망했다. 박 시장은 새 정부의 민생안정 기조에 따라 지역화폐 확대 발행 계획도 내놨다. 이에 따라 올해 광명사랑화폐 목표 발행액은 기존 1200억원에서 4배 수준인 5000억원으로 확대된다. 박 시장은 “이재명정부가 지역경제 회복에 나선 만큼, 지방정부도 함께 힘을 모아야 한다”며 “지역 골목경제를 살리는 마중물 역할을 하겠다”고 강조했다. ◆ ‘풀뿌리’ 재선 시장…‘쿨하게’ 반바지 행정, 지속가능 행정 시민이 주인이 되는 ‘광명3.0 시민주권시대’도 언급했다. 약 40년 전 광명시가 태동한 1.0시대, 도시개발 중심의 2.0시대를 거쳐 시민의 뜻과 참여가 정책이 되는 3.0시대로 나아가겠다는 뜻이다. 시·도의원을 거쳐 ‘풀뿌리 민주주의’ 시장으로 일하는 그는 최근 전 직원에게 반바지 착용을 허용하는 ‘반바지 시즌’ 운영에 들어간 바 있다. 올해 3년째인 이 행사는 무더위 극복과 탄소중립 실천, 유연한 업무 분위기 조성 등 다양한 장점을 지닌 것으로 알려졌다. 시 안팎에선 “쿨한 행정으로 직원들의 창의성도 높아졌다”는 평가가 나온다. 아울러 민선7·8기 동안 자치분권, 평생학습, 탄소중립, 자원순환, 사회적경제, 정원도시 등 도시 포용력과 회복력을 강조하는 등 열린 행정을 펼치면서 지난달 시민 1000명을 대상으로 한 시정 만족도 조사에선 85.7%의 긍정 답변을 얻었다. 박 시장은 “미래 100년을 준비하는 광명의 경쟁력은 시민이 주권자로서 함께 만들어가는 지속가능한 상생의 가치에서 시작된다”며 “모두가 잘사는 도시를 실현하는 데 최선을 다하겠다”고 말했다.