급식업체 아워홈의 경기 용인공장에서 발생한 근로자 사망 사고를 수사 중인 경찰이 강제수사에 나섰다. 이번 사고와 관련, 외식업계 안팎에선 아워홈이 한화호텔앤드리조트에 지분 매각을 앞두고 안전 경영체계가 느슨해졌을 가능성을 제기하고 있다. 경기 용인동부경찰서는 15일 오전 9시 용인시 처인구 남사읍 아워홈 용인2공장에 수사관 10여명을 보내 압수수색에 들어갔다. 경찰은 전체 공정 및 안전·보건과 관련한 교육 자료, 위험성 평가서 등 수사에 필요한 서류와 전자정보 등을 확보하고 책임 소재를 가려 관련자를 형사 처벌할 방침이다. 압수수색과 함께 유관기관과의 합동 감식도 진행됐다. 감식에는 경찰 과학수사팀과 한국산업안전보건공단, 사고가 난 기계 제작업체 관계자 등이 참여해 사고가 난 어묵류 생산 기계의 작동 과정 전반을 살펴봤다. 이번 압수수색에 고용노동부는 참여하지 않았다. 앞서 지난 4일 오전 11시23분 가공식품 생산공장인 아워홈 용인2공장 어묵류 생산라인에서 30대 남성 근로자 A씨가 기계에 목이 끼이는 사고를 당했다. A씨는 심정지 상태로 병원으로 이송돼 치료받았으나, 닷새 만인 9일 사망했다. 경찰은 지난달 6일에도 어묵류 생산라인에서 러시아 국적의 30대 여성 근로자 B씨의 왼팔과 손이 기계에 끼이는 사고가 난 사실을 파악했다. 다른 기계에서 발생한 사고이지만, 경찰은 두 사고가 유사 사례라고 판단하고 병합 수사를 진행할 방침이다. B씨는 사측을 고소했다가 최근 취하한 상태다. 경찰은 업무상과실치사 혐의로 공장장 1명을 형사 입건했으나 현장을 비추는 폐쇄회로(CC)TV가 없어 A씨의 사고 장면을 직접 눈으로 확인하지는 못했다 노동부는 경찰 수사와는 별개로 산업안전보건법 및 중대재해처벌법 위반 여부에 대한 수사에 돌입했다. 지난 9일 구미현 아워홈 대표이사는 “유가족께 진심으로 깊은 애도와 위로의 말씀을 드리며, 현장의 동료 직원들에게도 사과와 위로의 말씀을 전한다”고 밝혔다.

경기주택도시공사(GH)가 지역 벤처기업들의 해외 투자 유치를 지원하고, 리츠(REITs·부동산투자회사) 금융 확대로 지역 경제 활성화에 일조하는 등 ‘팔방미인’ 역할을 톡톡히 하고 있다. 14일 GH에 따르면 판교 입주 기업 가운데 해외 진출을 희망하는 기업들이 참여하는 ‘GH 베이스캠프’는 올해 6월 미국 실리콘밸리와 로스앤젤레스(LA) 등 벤처 밀집 지역을 방문해 글로벌 투자사를 상대로 투자유치 활동을 벌이는 사업이다. 재원은 GH가 제2판교 테크노밸리에서 운영하는 오픈형 공유오피스 ‘기회발전소’ 수익을 재투자해 마련한다. 판교 제1, 2 테크노밸리에 있는 인공지능(AI), 확장현실(XR), 모빌리티, 로보틱스, 바이오 등 분야의 테크 기업을 대상으로 이달 23일까지 신청받아 5곳을 선발한다. 선발된 기업들은 국내에서 4주간 투자유치 설명회(IR) 코칭, 글로벌 전략 수립 등의 프로그램을 이수한 뒤 약 2주간 미국에 머물며 활동하게 된다. 특히 증강현실(AR) 등 XR 분야 세계 최대 엑스포인 ‘2025 AWE(Augmented World Expo) USA’에 참여해 현지 투자자들과 네트워크를 형성할 기회를 얻는다. 지난해에는 이곳에서 판교의 한 바이오·헬스 기업에 92억원대 투자가 성사된 바 있다. GH는 지난 8일 서울 중구 명동 은행회관에서 한국경제학회와 함께 ‘지역경제 활성화를 위한 리츠 투자 사례와 전략’ 세미나를 열었다. GH는 남양주 다산신도시에 경기리츠 1호(20년 장기전세)를 운영 중이며 지난해 12월에는 성남 금토지구(제3판교)에 선택형 공공임대주택을 건설하기 위한 경기리츠 2호를 설립했다. GH는 리츠 금융의 확대가 지역 경제 활성화에 중요한 역할을 할 것으로 기대하고 있다. 이 자리에선 영국의 리츠 운용 사례와 지역 투자 기구로서 ‘프로젝트 리츠’, ‘지역 상생 리츠’ 등의 도입 방안이 소개됐다. 이종선 GH 사장 직무대행은 “공유오피스 ‘기회발전소’에서 발생한 수익으로 벤처기업들의 해외 진출을 지원하는 선순환이 이뤄지고 있다”며 “지역 특성과 수요를 반영한 맞춤형 리츠 사업으로 지역 경제의 실질적 변화도 끌어낼 것”이라고 강조했다.

경기 광명시가 ‘신안산선 광명구간 지하터널 붕괴사고’와 관련해 민원 대응을 위한 시장 직속의 태스크포스(TF)팀을 운영한다. 14일 광명시에 따르면 민원대응 TF팀은 이달 11일 오후 발생한 신안산선 지하터널 공사현장 붕괴사고로 불편을 겪는 주민들의 민원을 비롯해 현장 상황, 교통, 안전 등 다양하게 제기되는 문제들을 종합적으로 안내하고 대응하는 통합창구 역할을 맡는다. 전화나 국민신문고 등을 통해 민원을 제기할 수 있다. 민원대응 TF팀은 안전점검·지원반, 복구지원반, 회복지원반, 홍보반의 4개 반으로 구성된다. 안전점검·지원반은 도로, 아파트 등 사고 현장 인근 건물에 대한 안전진단 점검 관련 민원을 지원한다. 또 복구지원반은 사고 현장 복구 지원과 인근 지역 안전 관련 민원 등을 처리한다. 회복지원반은 사고로 피해를 본 주민에게 정신·재정적 지원 등을 담당한다. 광명시는 시 차원의 지원 외에도 신안산선 공사를 주관하는 국토교통부, 시공사인 포스코이앤씨, 시행사인 넥스트레인㈜에 지원 방안 마련을 요청할 계획이다. 박승원 광명시장은 “시는 현 상황을 엄중하게 인식하고 있다”며 “모든 시민의 목소리에 귀 기울이겠다”고 말했다.

경기 광명시 신안산선 지하터널 붕괴사고 현장에서 50대 실종자를 찾기 위한 수색 작업이 나흘째 이어졌지만 강한 비바람으로 지반이 약해진 데다 무너진 장비들이 뒤엉켜 어려움을 겪고 있다. 지하 35m 아래에 파묻힌 것으로 추정되는 실종자를 찾기 위해선 위험물을 제거하고 진입로인 경사면을 확보해야 하는데 매몰지 주변에 구조물과 잔해, 토사물이 잔뜩 쌓여 시일이 걸릴 전망이다. 매몰사고의 ‘골든타임’인 72시간을 훌쩍 넘긴 가운데 실종자의 휴대전화 전원은 사고 직후 켜졌다 꺼지기를 반복하다가 전원이 완전히 나간 것으로 전해졌다. 14일 경기도소방재난본부 등에 따르면 현장 구조 관계자들은 전날 오후 9시55분쯤 굴착기를 동원해 매몰지 앞 아스팔트 제거와 경사로 확보, 주변 H빔 절단 작업 등에 들어갔다. 토사 유입을 막기 위한 방수포 작업도 함께 진행했다. 다시 비가 내리며 작업이 중단되는 등 부침을 겪었지만 일정 지점씩 쪼개서 조금씩 확인하는 작업이 반복됐고, 안전을 고려해 구조대원 투입은 전면적으로 이뤄지지 않았다. 이번 붕괴사고로 신안산선 복선전철 제5-2공구 면적의 절반가량인 2000여㎡ 지반이 무너졌고 40m 지하 공간까지 차단벽과 컨테이너, 물탱크, 소형 포크레인 등 장애물이 채워졌다. 아울러 지하와 지상 사이에 H빔 철골조, 중간에 발판 역할을 하는 복강 판들이 촘촘하게 세워진 상태다. 소방당국은 붕괴 위험성을 고려해 크레인을 이용해 큰 구조물을 차례로 빼내고, 중간중간 철골 절단 작업과 토사물을 일일이 퍼내는 작업을 이어가야 한다. 매몰자인 50대 직원 A씨는 위치 추적 결과, 붕괴 현장 주변 지하터널 하부에 있을 것으로 추정된다. A씨가 붕괴사고 직전 교육동으로 쓰이는 컨테이너에 있었다는 증언이 나왔지만, 또 다른 안전지대에 머물 가능성도 있다. 실종자 A씨의 정확한 위치가 파악되지 않으면서 모든 것은 안갯속에 빠졌다. 사고 직후 A 씨의 휴대전화 위치 추적에 나선 경찰은 A씨의 전화기 전원이 켜졌다 꺼지기를 반복해 혼란을 겪은 것으로 전해졌다. A씨의 휴대전화는 사고 1시간여 만인 당일 오후 4시 이후 아예 전원이 나간 것으로 전해졌다. 이후 A씨의 휴대전화 위치 추적은 불가능해졌다. 국내에선 1995년 삼풍백화점 붕괴사고 때 377시간(15일)을 버틴 생존자가 있었고, 2022년 경북 봉화군 광산에 매몰됐던 광부들이 221시간(9일) 만에 구조됐다. 이번 사고를 둘러싸고 인재(人災) 가능성도 커지고 있다. 사업 초기 단계인 2019년부터 2020년 이뤄진 ‘신안산선 복선전철(본선 1구간) 민간투자사업 환경영향평가 보고서’에서 환경부 등은 “대규모 지하수 유출에 따른 지반침하 등 구조물 안정성 문제와 인근 지하수 시설에 대한 영향(수위 강하)이 우려된다”고 경고했다. 감사원도 2023년 관련 보고서에서 일부 단층 파쇄대가 존재해 지반 상태가 ‘매우 불량하다’고 지적했다. 그러면서 5등급인 지반의 터널 설계에 인버트 설치가 반영돼 있지 않다고 덧붙였다. 사고 직전에는 터널 중앙기둥의 파손이 확인됐음에도 작업자들을 완전히 철수시키지 않은 것으로 전해졌다. 국회 국토교통위원회 소속 문진석 더불어민주당 의원실이 입수한 사고 최초 상황보고서에 따르면 사고 발생 하루 전인 10일 오후 9시50분 ‘투아치 터널 중앙 기둥 파손’이 확인돼 작업자들이 대피했고, 경찰이 3시간 뒤 상부 도로 차선을 통제했으나 지하터널과 상부 도로에서 안전 진단과 보강 공사를 위한 작업이 이어졌다. 현장에선 추가 붕괴 우려가 나오면서 50여m 떨어진 초등학교와 중학교는 이틀간 휴교에 들어갔고, 주변 아파트 등 건물에 대한 안전 진단도 계속되고 있다. 이번 사고는 이달 11일 오후 3시13분쯤 광명시 일직동 신안산선 복선전철 제5-2공구에서 포스코이앤씨가 시공 중인 지하터널 공사 현장과 상부 도로가 무너지면서 발생했다. 이로 인해 근로자 19명 중 2명이 각각 고립·실종됐는데, 실종됐던 20대 굴착기 기사는 13시간여 만에 구조됐다.

‘교실에 갇힌 아이들’의 신체활동을 키우고, 학교생활을 정상화하기 위한 ‘경기 초등, 함께 런(Run) 프로젝트’가 도내 모든 초등학교로 확대된다. 14일 경기도교육청에 따르면 이 프로젝트는 세계육상연맹의 어린이 순환 운동 프로그램인 ‘키즈런’과 2023년 도교육청이 개발한 초등 맞춤형 기지개 체조를 연계한 신체활동 프로그램이다. 2년간 이어온 ‘가족과 함께 키즈런 축제’, ‘기지개 체조 페스티벌’ 등을 기반으로 기획돼 학생들의 일과 전, 쉬는 시간, 점심시간 등 틈새 시간을 활용한 신체활동의 일상화를 꾀하고 있다. 도교육청은 프로젝트 운영 지원을 위해 최근 지역별 핵심 강사 85명을 선발해 역량 강화 연수를 경기학생스포츠센터에서 진행했다. 아울러 교육지원청별 거점연수와 전문학습공동체 기반 ‘학교로 찾아가는 연수’를 조만간 추진할 계획이다. 도교육청 관계자는 “지역 초등학생의 체력 향상과 신나는 학교생활을 위한 ‘함께 런 프로젝트’를 궤도에 올리겠다”고 설명했다.

경기 수원시가 사회적경제 주체들이 함께 만드는 통합박람회를 올해 처음으로 개최한다. 사회적경제는 구성원 간 협력을 통한 생산·판매로 사회적 가치를 창출하는 민간의 경제활동을 일컫는다. 10일 수원시에 따르면 7월 29∼30일 수원컨벤션센터에선 ‘희망찬 사회! 다시 뛰는 경제!’를 슬로건으로 사회적경제 박람회가 열린다. 시가 주최하고 수원도시재단 사회적경제지원센터·수원지역자활센터가 주관한다. 도내 사회적경제조직은 모두 6926개로 전국 17개 시·도 중 가장 많다. 전국 대비 18.5%를 차지한다. 평균 매출액은 11억원, 업체당 고용인원은 10여명으로 대부분 취약계층이 정규직으로 근무하고 있다. 이번 박람회는 사회적기업, 협동조합, 마을기업, 자활기업 등이 참여해 비전과 정책을 공유하고 생산 제품 판로를 개척하기 위해 마련됐다. 전체 행사는 공식행사와 전시행사, 부대 행사로 나뉘어 진행된다. 전시행사에선 사회적경제 관련 정책들을 소개한다. 사회적 가치를 홍보하는 부스와 관람객들이 사회적경제 기업의 제품을 살펴보고 체험할 수 있는 부스가 마련된다. 부대 행사는 학술행사, 시민참여 프로그램, 사회적경제 주체 간 네트워킹, 공연·이벤트 등으로 꾸려진다.

경기 수원시가 사회적경제 주체들이 함께 만드는 통합박람회를 올해 처음으로 개최한다. 사회적경제는 구성원 간 협력을 통한 생산·판매로 사회적 가치를 창출하는 민간의 경제활동을 일컫는다. 10일 수원시에 따르면 7월29∼30일 수원컨벤션센터에선 ‘희망찬 사회! 다시 뛰는 경제!’를 슬로건으로 사회적경제 박람회가 열린다. 시가 주최하고 수원도시재단 사회적경제지원센터·수원지역자활센터가 주관한다. 도내 사회적경제조직은 모두 6926개로 전국 17개 시·도 중 가장 많다. 전국 대비 18.5%를 차지한다. 평균 매출액은 11억원, 업체당 고용인원은 10여명으로 대부분 취약계층이 정규직으로 근무하고 있다. 이번 박람회는 사회적기업, 협동조합, 마을기업, 자활기업 등이 참여해 비전과 정책을 공유하고 생산 제품 판로를 개척하기 위해 마련됐다. 전체 행사는 공식행사와 전시행사, 부대 행사로 나뉘어 진행된다. 전시행사에선 사회적경제 관련 정책들을 소개한다. 사회적 가치를 홍보하는 부스와 관람객들이 사회적경제 기업의 제품을 살펴보고 체험할 수 있는 부스가 마련된다. 부대 행사는 학술행사, 시민참여 프로그램, 사회적경제 주체 간 네트워킹, 공연·이벤트 등으로 꾸려진다. 수원시는 박람회를 적극적으로 홍보해 전국의 사회적경제 주체들이 참가할 수 있도록 유도할 방침이다. 앞서 시는 수차례 사회적기업 육성 우수자치단체에 선정된 바 있다. 시 관계자는 “사회적경제 주체들이 비전을 공유하고 제품 판로를 개척하는 계기가 될 것”이라며 “전국의 많은 사회적경제 주체가 함께할수록 그 효과가 커진다”고 말했다.

“포드·스텔란티스와 맺은 계약은 우리가 관세를 모두 부담하는 조건입니다. 이런 상황이면 연간 100억원 가까운 관세 폭탄을 맞게 됩니다. 우리가 가진 카드는 ‘납품 거부’뿐인데 부품업체 입장에선 있을 수 없는 얘기죠.” (경기도의 한 자동차 부품업체 임원) 지난달 31일 ‘평택항 자동차 수출기업 간담회’. 간담회장에 나온 지역 중소·중견기업 관계자들의 표정에는 먹구름이 잔뜩 드리워졌다. 일부 참석자들은 금방이라도 폭발할 듯 답답한 표정을 지어 보였다. ◆ “정부는 손 놓고, 美 ‘빅3’는 만나주지 않고”…업체 호소 이곳을 찾은 김동연 경기도지사를 향해 중소 부품업체 임원 A씨는 절규에 가까운 호소를 했다. A씨는 “지금 제일 답답한 점은 (정부의) 정확한 정책 방향이 안 나온다는 것”이라며 “정부에서 나서 어떤 식으로 흘러갈지, 어떤 대응을 해야 할지 알려줘야 하는데 그런 것들이 없어 여기까지 왔다”고 말했다. 이어 “포드나 스텔란티스와 협상하려 시도하지만 아무도 만나주지 않는다. 지난해 당기순이익의 90%가 (고환율에 따른) 환차익으로 났고, 영업이익은 거의 없었는데 100억원 가까운 관세까지 물게 되면 도산할 수밖에 없다”고 덧붙였다. A씨는 그러면서 “경기도가 나서 포드나 스텔란티스와 우리 업체들 대표가 관세 관련 협상을 할 수 있는 창구라도 만들어달라”며 거듭 허리를 숙였다. 10일 정치권에 따르면 본격적인 대선 레이스에 뛰어든 김 지사가 첫 방문지로 미국 미시간주를 택하고, 인천공항에서 기자회견을 연 계기는 지난달 평택에서 마주한 자동차 관련 기업인들과의 간담회 자리였다. 이번 출장은 조기 대선을 위한 더불어민주당 경선까지 20여일 밖에 남지 않은 상황에서 무려 나흘을 ‘투자’하는 결단이었다. 김 지사 측은 “김 지사의 미국 방문은 자동차 부품 관세 대응을 위한 행보”라며 “공항에서 트럼프 관세문제 대응을 위한 출국 인사와 출마 선언을 하게 됐다”고 설명했다. 김 지사가 향한 미 미시간주는 자동차 완성차 3대 회사(GM·포드·스텔란티스)가 있는 자동차산업의 중심지다. 디트로이트 등에서 2박 4일간 머물며 경제 외교의 선봉에 설 예정이다. 김 지사는 출국 전 사회관계망서비스(SNS)에 올린 글에서 “트럼프발 ‘관세 전쟁’에 자동차산업이 직격탄을 맞았다”며 “지금 허송세월하는 건 명백한 직무유기”라고 적었다. 실제로 당시 간담회장에서 다른 업체 임원 B씨는 “25% 관세부과 시 600억원이 들어간다”는 계산을 내놓았고, 또 다른 업체의 임원 C씨는 “정말 마른 수건을 짜고 있는데 트럼프 행정부 4년간 어떻게 살아남을지 걱정”이라며 발을 동동 굴렀다. ◆ “국내 산업 공동화 막아야”…미시간주 차원 세금감면 등 가능 이런 호소 때문일까. 김 지사는 10일(현지시간) 디트로이트 공항에 도착하자마자 첫 일정을 시작했다. 13시간을 날아와 내린 공항에선 샌드위치로 점심을 해결했고, 숙소에서 옷도 갈아입지 못한 채 현지에 진출한 자동차 부품 기업 ‘광진 아메리카’ 임직원들과 간담회를 가졌다. 이곳에서 미시간주에 진출한 국내 기업의 애로사항을 듣고, 경기도가 도울 일을 찾아보겠다는 의도였다. 광진아메리카는 GM으로부터 우수부품 공급업체로 22번이나 선정된 탄탄한 회사이다. 하지만 이곳 임직원들 역시 평택항 간담회와 비슷한 분위기의 대화를 이어갔다. “관세에 직격탄을 맞고 있다”는 우려 섞인 말들이 나왔다. 이어 “미국 연방정부가 아니어도 주정부 차원에서 나선다면 큰 도움이 될 것”이라며 “미시간주 차원에서 세금감면이나 투자지원 같은 생산적 대안이 가능하다”고 기대를 나타냈다. 김 지사는 이 자리에서 도널드 트럼프 대통령이 시작한 ‘관세 전쟁’에 대해 “미국 경제와 국제 경제에 대한 자해행위”라고 규정했다. “트럼프 대통령의 관세정책으로 공급망 체제가 흐트러지게 되면 자칫 한국산업의 공동화가 이뤄질 수 있다”는 우려도 내비쳤다. 그러면서 “절실하고 진실한 마음으로 왔다. 자동차 문제에 경기도와 미시간주가 협력할 일이 많은데 제가 있는 위치에서 할 수 있는 노력을 다하겠다”고 말했다. 김 지사는 11일(현지시간) 그레첸 휘트머 미시간주지사와 만난다. 직전까지 현지에 진출한 한국 자동차 부품기업 7곳과 라운드 테이블을 갖고 공동대응전략을 논의할 예정이다. 휘트머 주지사는 김 지사가 손에 꼽는 국제인맥 중 한 명이다. 김 지사는 2023년 4월 미시간주 디트로이트를 방문해 휘트머 주지사에게 첨단산업 분야의 혁신동맹을 제안했고, 휘트머 주지사는 지난해 3월 경기도를 답방해 두 지자체 간 협력 방안을 논의한 바 있다. 앞서 평택 간담회 직후 김 지사는 도 간부들에게 휘트머 주지사와의 회동 추진을 지시했다. 휘트머 주지사 측도 곧바로 흔쾌히 동의했다. 당시 미시간주는 ‘얼음 강풍’(아이스 스톰)으로 극심한 피해를 본 뒤 비상사태가 선포된 상황이었다. 김 지사 측은 “김 지사는 관세문제에 손을 놓고 있다시피 한 정부와 정치권을 향해 ‘우리 경제에 죄를 짓고 있다’고 말한 적이 있다”며 “대선 출마 선언 이후 금쪽같은 시간이지만, 중소기업인들의 요구에 응답한 일정”이라고 설명했다.

경기도경제과학진흥원(경과원)이 658억원을 투입해 지역과 대학의 동반성장을 꾀하는 ‘2025년 경기도 지역혁신중심 대학지원체계(RISE)’ 사업을 추진한다. 9일 경과원에 따르면 이 사업은 지역인재 양성과 취·창업 정주기반 혁신 생태계 구축을 목표로 한다. 교육부가 대학 재정지원 권한을 지방자치단체에 이관해 지역 특성과 발전 전략에 맞춰 대학 혁신을 지원하는 사업이다. 경기도는 반도체와 인공지능(AI), 빅데이터, 첨단모빌리티, 바이오, 신재생에너지, 양자, 디지털 전환에 초점을 맞춰 △7대 미래성장산업(G7) 육성 △지역혁신 클러스터 육성 △생애·이음형 평생직업교육 혁신 △지산학 상생·협력 동반성장 실현이라는 4대 프로젝트, 16개 단위과제를 실행한다. 아울러 제조업과 소재·부품·장비와 같은 지역 기반 산업과 경기 북부 성장동력 산업, 초광역 연계 분야 등 실질적으로 지역과 산업이 협력할 수 있는 다양한 과제들을 제시한다. 도는 올해 2월 교육부로부터 RISE 사업계획 최우수 시·도에 선정돼 당초 계획했던 523억원보다 135억원 늘어난 예산을 확보했다. 대상은 도내 입학 정원이 있는 일반대학과 전문대학이다. 지원 유형은 미래성장산업 선도형, 지역클러스터 육성형, 평생직업교육 거점형으로 나뉜다. 다음 달 2~12일 사업 신청을 받아 다음 달 말 최종선정한다. 선정된 대학은 6월부터 본격적인 사업을 수행하게 된다. 이번 공모를 통해 일반대 14곳, 전문대 12곳 외에 컨소시엄(3곳 이상 참여) 4곳 등 40여개 대학이 선정될 방침이다. 일반대학은 최대 40억원, 전문대학은 최대 20억원을 지원받는다. 컨소시엄으로 참여하는 평생직업교육 거점형 대학의 경우 최대 15억원까지 받을 수 있다.

아주대학교 의과대학 신입생들이 정부의 일방적인 의료개혁에 반대한다며 입학과 함께 첫 학기 수업 거부 의사를 밝혔다. 최근 집단 휴학에 참여했던 아주대 의대 재학생 전원이 복학 신청을 마친 가운데 신입생들이 단체 성명을 발표하면서 파장이 커지고 있다. 직전 학년까지 40명의 신입생을 뽑았던 아주대 의대는 정부의 의료개혁 지침에 따라 이번 학년에는 70명 늘어난 110명의 신입생을 선발했다. 신입생들은 현재 아주대 의대 건물 안에 25학번 학생 전원을 수용할 공간이 없다며 모든 학년의 학습권을 보호할 방안을 만들 것을 요구했다. 9일 아주대 의대 등에 따르면 의대 신입생들은 이날 0시 비상대책위원회 명의의 사회관계망서비스(SNS) 계정에 글을 올려 집단 수업 거부 의사를 구체화했다. ‘아주대 의대 25학번 학생 일동 성명문’이라는 제목의 글에선 “정부가 일방적으로 추진했던 의대 증원과 ‘필수 의료 정책패키지’는 대한민국 의료 체계의 근본적 문제를 외면한 채 정치적 목적과 허위 논리로 점철된 독단적 결정”이라며 “윤석열 전 정부가 강행했던 의료 개악이 초래할 의료 붕괴의 위험성에 대해 강한 우려를 표한다”고 했다. 이어 “지난 1년간 불합리한 의료개혁에 맞서 단결해 투쟁을 이어온 선배님들의 모습은 25학번 학생 일동에게 큰 의미로 다가왔다”면서 “절대 다수의 신입생 또한 현 사태의 심각성에 문제 의식을 갖고 있다”고 덧붙였다. 해당 성명문에 따르면 아주대 의대 신입생 가운데 수업 거부에 나서는 인원은 올해 신입생 110명 가운데 109명이다. 1학년 1학기 수강 신청 대상 학생은 기타 이유로 수강을 미룬 재학생까지 포함해 총 113명인 것으로 알려졌다. 성명문을 발표한 신입생들은 “우리는 현시점이 정부가 추진하는 정책에 의료계의 목소리가 반영될 수 있는 마지막 기회라고 판단해 이같은 결정을 내리게 됐다”며 “25학번을 비롯한 아주대 의대생 전체가 끝까지 일관되게 투쟁에 참여할 수 있기를 바란다”고 강조했다. 아주대 의대의 경우 학칙상 학사 일정의 4분의 1에 해당하는 기간을 출석하지 않으면 신입생은 유급 처분을 받는다.