경기 의왕시가 향후 10년(2026~2035년)의 국가 철도 투자 방향을 결정짓는 ‘제5차 국가철도망 구축계획’에 위례~과천선 의왕 연장 노선을 반영하기 위해 총력전에 나섰다. 시는 국토교통부가 추진하는 국민 사전 설문조사 마감일인 13일까지 시민들의 적극적 동참을 요청했다. 11일 의왕시에 따르면 위례~과천선 의왕 연장은 의왕·군포·안산 공공주택지구를 비롯해 오전·왕곡지구 등 대규모 도시개발에 따른 인구 급증과 교통 수요에 선제적으로 대응하기 위한 핵심 철도 사업이다. 노선 신설 및 연장이 확정될 경우 의왕에서 서울 강남권 및 수도권 주요 거점으로의 이동 시간이 크게 단축될 것으로 전망된다. 국토교통부가 시행 중인 이번 설문조사는 철도망 구축의 우선 정책 목표, 신규 사업 선정 원칙, 지역별 필요 노선 등을 수렴하는 중장기 법정계획 수립 절차다. 참여를 희망하는 시민은 국토교통부 누리집과 철도 통합 앱 ‘코레일+’, 주요 철도역에 배치된 QR코드를 통해 의견을 제출할 수 있다. 13일 오전 서울 동작구 전문건설회관에서 개최되는 정책 의견수렴 공청회 역시 국토부 공식 유튜브 채널을 통해 생중계될 예정이다. 김성제 시장은 “위례~과천선 의왕 연장은 대규모 정부 주택공급 사업이 집중된 수도권 서남부의 막힌 교통 혈관을 뚫고 체계를 완성하기 위해 필요한 사업”이라고 강조했다.

경기 안산시가 추진 중인 특화 스마트도시 기술과 정책이 세계 최대 규모의 스마트시티 박람회에서 글로벌 도시와 기업들의 이목을 끌었다. 해외 시장 진출의 발판도 마련했다는 평가를 들었다. 안산시는 이달 3일부터 5일까지 스페인 바르셀로나에서 열린 ‘스마트시티 엑스포 월드 콩그레스(SCEWC) 2026’에 참가해 강소형 스마트도시 홍보관을 성공적으로 운영했다고 11일 밝혔다. 박람회 기간 안산시 홍보관에는 스페인, 네덜란드, 루마니아, 벨기에 등 세계 각국의 지자체 및 기업 관계자 60여개 팀이 방문해 실질적 기술 상담과 정책 교류를 진행했다. 해외 참석자들은 안산시의 생활밀착형 혁신 서비스에 높은 관심을 보였다. 벨기에 플람스브라반트주와 네덜란드 아메르스포르트시 관계자들은 도시 서비스인 ‘명탐정 안산’과 스마트 건강관리 플랫폼의 적용 가능성을 타진했다. 브라질 에이브이맵(AvMap)과는 공공차량 관제 분야의 기술 실증 협력을, 스페인 현지 기업과는 다국어 소통 플랫폼 ‘너나들이 안산’의 소프트웨어 도입 계약을 논의했다. 아울러 시는 안산시 청년창업펀드 2호 투자기업인 클라우드앤과 공동 세미나를 열어 에너지·스마트도시 융합 기술을 선보였다. 시는 이번 박람회에서 도출된 의제를 바탕으로 해외 도시와 공동 기술 실증 및 지역 기업의 진출 절차 등을 논의할 예정이다. 이민근 시장은 “이번 박람회는 안산형 스마트도시 정책과 지역 기업의 기술력을 세계무대에 입증한 계기”라며 “현장에서 이뤄진 논의가 결실로 이어지도록 협력을 강화하겠다”고 말했다.

경기 이천시 증포동 일원에 7만4000㎡ 규모의 증포체육공원이 조성돼 14일부터 임시 운영에 들어간다. 이천시는 총사업비 487억원을 들여 증포동 294번지 일대에 체육 및 휴식 시설을 종합 배치한 증포체육공원을 준공했다고 11일 밝혔다. 공원 내부에는 축구장과 다목적구장(풋살·그라운드골프 겸용), 농구장, 족구장, 배드민턴장, 테니스장 등 다양한 스포츠 시설과 234대 규모의 주차장이 들어섰다. 아울러 어린이놀이터, 인라인스케이트장, 바닥분수대, 잔디광장, 힐링숲 및 산책로 등 시민들이 일상에서 휴식을 취할 수 있는 여가 공간도 함께 마련됐다. 시는 시범 운영을 통해 시설 점검을 진행한 뒤 내년 1월부터 이천시시설관리공단에 위탁해 정식 운영을 시작할 계획이다. 성수석 시장은 “증포체육공원 조성을 통해 시민들이 일상에서 다양한 생활체육을 즐기고 건강한 여가를 누릴 수 있는 기반이 마련됐다”며 “체육 활동은 물론 가족 단위 휴식 공간으로 자리매김할 수 있도록 운영과 관리에 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

경기 광명시가 5만석 규모의 스포츠·공연 복합형 돔구장 유치를 목표로 광역교통망과 시민 결집력을 앞세워 총력전에 나섰다. KTX 광명역을 중심으로 한 입체적 교통 인프라와 3기 신도시 개발 호재를 결합해 최적의 입지임을 강조한다는 전략이다. 11일 광명시에 따르면 지난달 26일부터 이달 8일까지 시가 추진한 ‘스포츠·공연 복합 돔구장 유치 시민 서명운동’에 당초 목표치(1만명)를 크게 웃도는 1만3514명이 참여했다. 시는 13일 경기도에 정식 유치 신청서와 제안서를 접수할 예정이다. 이번 서명부를 함께 첨부해 도의 심사 및 문화체육관광부 최종 평가에 대응한다는 방침이다. 문체부는 지자체별 제안을 검토해 연내 최종 후보지를 확정한다. 광명시가 내세우는 강점은 독보적 교통 입지다. KTX 광명역은 경부선과 호남선을 통해 전국 주요 도시를 직결하며, 향후 서해선과 경강선 연계가 완료되면 전국 단위 이동 편의성이 개선된다. 여기에 2028년 개통 예정인 신안산선과 2030년 목표인 월곶판교선, 2036년 추진되는 수색~광명 고속철도 전용선까지 더해지면 서울 여의도와 판교 등 수도권 핵심 거점과의 연결망이 완성된다. 특히 돔구장 후보지인 광명시흥 3기 신도시 주변의 철도망 연계 작업에도 속도가 붙었다. 시는 광명시흥선 건설 구상과 더불어 신안산선 학온역에 월곶판교선 열차가 정차할 수 있도록 국가철도공단의 협조를 끌어냈다. 학온역의 경우 광역철도 환승 거점으로 육성할 계획이다. 해외 관람객 유치를 위한 공항 연계망과 미래 모빌리티 인프라 구축도 차별화 요소다. KTX 광명역 도심공항터미널과 인천·김포공항 연결 버스노선에 더해 GTX-D 노선 추진으로 국제 행사 유치 경쟁력을 갖췄다고 설명했다. 아울러 국토교통부 모빌리티 특화도시 사업과 연계해 자율주행버스, 로보택시, 인공지능(AI) 기반 교통관제체계를 도입함으로써 대형 이벤트 개최 시 발생하는 교통 혼잡을 효율적으로 분산시킬 계획이다. 박승원 시장은 “사통팔달 교통 인프라를 바탕으로 돔구장을 유치해 문화산업의 새로운 성장축을 만들겠다”고 강조했다.

경기 양평군민들의 숙원인 서울~양평 고속도로 사업의 착공이 최소 3∼4년 늦어질 것으로 보인다. 종점 변경 특혜 의혹으로 3년 넘게 표류해 온 이 사업이 노선 전면 재검토 절차에 들어간 가운데 첫 삽을 뜨기까지 최적안을 도출하기 위한 추가 지연이 불가피할 전망이다. 홍지선 국토교통부 장관은 10일 국회 예산결산특별위원회 전체회의에서 서울~양평고속도로 사업 추진 현황을 묻는 말에 “원점부터 재검토를 시작하고 있다”고 밝혔다. 내년도 예산안에 반영된 34억원의 사업비 집행 방향과 관련해서는 “그동안 원안과 변경안을 놓고 논란이 컸던 만큼, 전면 재검토를 거치면 어떤 안이 최적인지 도출될 것”이라고 설명했다. 이날 홍 장관의 발언을 종합하면 사업 착공 시점은 당초 구상보다 크게 미뤄질 것으로 보인다. 홍 장관은 “내년에 기본계획을 마치더라도 이를 토대로 기본설계를 거쳐야 한다”며 “물리적으로 최소 3~4년은 착공이 늦어질 것으로 예상하나 사업 기간을 최대한 단축하겠다”고 강조했다. 서울~양평고속도로는 경기 하남시와 양평군을 연결하는 총연장 27㎞(왕복 4차로) 규모의 수도권 동북부 핵심 도로다. 2023년 7월 윤석열 전 대통령의 배우자 김건희씨 일가에 특혜를 주기 위해 노선을 변경하려 했다는 의혹이 제기되며 사업이 중단된 바 있다. 이후 이재명 대통령의 지시에 따라 수도권 교통 확충과 지역 숙원 해결을 위해 지난 3월 사업 재개 방침이 확정됐다. 국토부는 기존 타당성 조사 용역을 종료하고 지난 8월 신규 용역 계약을 체결해 전면 재조사에 착수했다. 도로 전문기관이 수행하는 이번 조사는 과거 노선안에 구애받지 않고 장래 교통 수요와 경제성, 기술·환경적 영향을 종합 분석해 내년 하반기까지 최적 노선안을 내놓을 계획이다. 조사 과정의 객관성을 확보하기 위해 민관협의체도 가동된다. 한국도로학회 등 전문기관 추천 전문가와 서울시·경기도·양평군 등 관계 지자체 공무원이 참여해 주요 추진 상황을 주기적으로 검증한다. 국토부 관계자는 “추진 과정에서 논란이 컸던 만큼 공정하고 투명한 조사를 거쳐 신뢰할 수 있는 노선안을 마련하겠다”며 “후속 절차를 신속히 추진해 사업 지연에 따른 주민 불편을 최소화하겠다”고 밝혔다.

기후변화에 따른 폭염과 한파 등 이상기후 피해가 소득과 연령이 낮은 취약계층에 집중되면서 ‘건강 양극화 현상’이 가중되고 있다. 경기연구원은 10일 경기 기후보험의 1차년도 운영 성과와 도민 실태 조사를 분석한 ‘기후안전망 구축을 위한 경기 기후보험 정책 방향’ 보고서를 발간하고, 취약계층 보호를 위한 공공 사회안전망 고도화 방안을 제안했다. 보고서에 따르면 도민의 92.2%는 기후변화가 개인의 삶에 직접적 영향을 미친다고 밝혔으며, 건강 피해(72.8%)를 가장 큰 위협으로 꼽았다. 기후위기로 인한 피해 격차는 실제 일상 속 건강 지표에서 뚜렷하게 확인됐다. 최근 1년간 폭염으로 온열질환 증상을 겪은 도민은 전체의 31.1%를 차지했다. 취약계층의 증상 경험률은 46.5%에 달해 비취약계층(29.3%)을 크게 웃돌았다. 증상 발생 후 실제 의료기관 진료까지 이어진 비율 역시 취약계층이 31.9%로, 비취약계층(11.8%)보다 2.7배 높았다. 연구원은 취약계층일수록 기후재난 노출 위험이 높을 뿐만 아니라 병원 치료를 받을 만큼 경제·신체적 대응 여력이 부족하다고 분석했다. 이런 현실을 반영해 도민 대다수는 기후위기 대응을 사회안전망 차원의 공공 책무로 인식하고 있었다. 조사 결과 도민의 77.6%는 이상기후 대응을 치안·안보와 같이 공공이 책임져야 할 영역이라고 답해, 민간보험 등을 통한 개인 자율 대응(20.4%)보다 3배 이상 높은 지지를 보였다. 경기 기후보험 도입 첫해 운영 성과를 분석한 결과, 총 5만1766건에 약 12억7780만원이 지급됐으며, 이 중 취약계층 지원이 5만43건(전체의 96.7%), 금액으로는 약 10억830만원(78.9%)을 차지해 사회안전망 역할을 해낸 것으로 집계됐다. 경기연구원은 취약계층 선정 기준을 단순 연령이나 소득 지표에만 의존하지 않고 주거 환경에 따른 기후위험 노출 수준, 기저질환 등 건강 취약성, 위기 대응 역량 등을 다각도로 평가하는 종합 기준으로 재설정할 필요가 있다고 지적했다. 아울러 폭염 및 폭우 등 기후위험도가 높은 지역을 우선 지정해 보호막을 넓히고, 청구 절차 간소화와 정보 제공 확대를 통해 혜택 소외를 예방해야 한다고 제언했다. 이은환 경기연구원 선임연구위원은 “기후변화는 더는 먼 미래의 환경 문제가 아니라 도민의 삶과 생명을 위협하는 현재 진행형의 위험”이라고 강조했다.

소방 공무원들의 처우 개선과 소방재정의 구조적 불합리를 공론화한 추미애 경기지사가 소방관들로부터 감사패를 받았다. 소방 공무원 독립노조인 미래소방연합노동조합(미소연)은 제64주년 ‘소방의 날’을 맞아 소방관의 안전과 근무환경 개선, 국가의 재정 책임 강화를 촉구한 데 대한 보답으로 추 지사에게 감사패를 전달했다고 10일 밝혔다. 정용우 미소연 위원장은 “국가직 소방 공무원임에도 지방재정에 의존하는 구조적 한계에 공감하고, 국가책임을 요구해 준 추 지사에게 감사한다”며 “지방재정 여건에 흔들리지 않는 지속가능한 소방안전 체계 구축이 시급하다”고 수여 취지를 밝혔다. 한때 ‘소방 빨대’ 발언으로 곤욕을 치렀던 추 지사는 정부와 당정의 2조원대 소방 분야 국비 지원 검토에 일조했다는 평가를 듣는다. 앞서 추 지사는 지난 8월 경기도 재정 비상을 선언한 이후 “도가 연간 1조원이 넘는 (국가직) 소방관 인건비를 대납하는 비정상적 구조를 바로잡아야 한다”며 정부와 국회를 향해 세제 개편 및 국비 부담을 요구해 왔다. 이 같은 발언이 국정감사 등 정치권에선 뜨거운 공방을 낳은 바 있다. 정부와 여당은 이달 8일 제12차 고위당정협의회를 열고 화재 진압 장비, 훈련시설, 소방 특화 의료체계 확충 등 소방 분야 필수 투자에 2조원 수준의 국가 재정 지원을 검토하기로 했다. 추 지사는 9일 수원 경기아트센터에서 열린 ‘제64주년 소방의 날’ 기념식에선 “소방관들의 사명감 하나에 모든 어려움을 떠넘겨선 안 된다”며 “국가가 소방재정을 안정적으로 책임질 수 있도록 법과 제도를 바꾸는 노력을 멈추지 않겠다”고 밝혔다. 아울러 자신의 사회관계망서비스(SNS)에선 담배소비세 연계 재원에 대해 “금연 확산으로 줄어들 세원에 소방관의 미래를 맡길 수는 없다”며 항구적 대책 마련이 필요하다고 촉구했다.

경기도가 유례없는 지방재정 위기를 타개하기 위해 수원 광교신도시에 있는 경기도 남부청사(신청사) 매각이라는 초유의 카드를 만지작거리고 있다. 도는 최근 광교 경기융합타운 내 도청사와 주차장 등 1만6337㎡ 규모의 토지·건물을 매각해 가용 재원을 확보하는 구상과 함께 기초조사에 착수했다. 이곳의 토지 공시지가와 건물 시가표준액(기준가격)은 2900억원 수준. 통상 기준가격의 2.5~3배 수준인 감정평가액과 신도시 상권·광교중앙역을 낀 입지적 장점을 감안할 때 프리미엄이 붙어 1조원대에 거래될 것이란 분석이 나온다. 도는 매각 후 기존 청사를 임차해 사용하는 이른바 ‘세일 앤 리스백’ 방식도 논의 중인 것으로 알려졌다. 지방세 수입 급감과 지방채·기금 차입으로 누적된 도의 채무액은 7조원을 넘어선 상태다. 하지만 수십년간 산고 끝에 완공한 신청사를 섣불리 처분하려는 발상에 대해 도의회와 지역사회의 반발은 불을 보듯 뻔하다. 광교 신청사는 1995년 건립 구상이 나온 뒤 사업 중단 등 숱한 난관을 겪으며 27년 만인 2022년 5월에야 입주를 마쳤다. 총 사업비 4708억원이 투입된 도의 상징물이기도 하다. 지자체 청사 매각은 단체장 의지만으로 하루아침에 뚝딱 해치울 수 있는 사안이 아니다. 원칙적으로 매각이 불가능하고 ‘용도폐지’ 절차부터 밟아야 한다. 진짜 험로는 다음부터다. 공유재산관리계획 변경안 수립과 도의회 심의·승인, 한국자산관리공사(캠코) 공개경쟁입찰 등을 거쳐야 한다. 당장 도의회 야당이 “재정난에 대한 명확한 근거도 없이 입주 몇년 만에 청사를 팔겠다는 건 어불성설”이라고 반대하고 나섰다. 무엇보다 지자체 본청을 대상으로 한 ‘매각 후 임차’는 국내에선 전례를 찾아보기 힘든 초유의 일이다. 유동성 위기에 빠진 기업이 파산을 막기 위해 재무구조를 개선하거나 부채 감축 압박을 받는 공공기관이 사옥을 유동화할 때 쓰는 ‘극약 처방’이다. 제 기능을 충실히 수행 중인 본청을 순전히 ‘돈이 없다’는 이유로 자산 취급하는 것은 지자체의 존립 근거마저 흔들 수 있는 무리수다. 매년 수백억원대에 달할 막대한 장기 임차료 부담과 포기해야 할 미래 부동산 가치는 훗날 또 다른 재정 악화의 뇌관이 될 수밖에 없다. 추미애 지사가 단순히 정치권을 향해 재정난의 심각성을 호소하려는 ‘벼랑 끝 전술’ 차원에서 매각카드를 띄운 것이라면 이는 도정 불확실성과 도민 불안만 가중시킬 뿐이다. 아이디어 차원의 매각론이라면 더 우려스럽다.

신라 시대 도선국사가 심었다는 전설을 품은 ‘이천 백사 반룡송(蟠龍松)’이 소나무재선충병에 감염돼 비상이 걸렸다. 500년 넘는 세월을 견뎌온 나무를 보호하기 위해 지방자치단체도 긴급 대응에 나섰다. 경기 이천시는 백사면 도립리에 있는 천연기념물 제381호 반룡송의 잎이 갈색으로 변하는 갈변 증상이 관찰됨에 따라 여러 부위의 시료를 채취해 검사를 진행, 일부 시료에서 소나무재선충병 감염이 확인됐다고 9일 밝혔다. 시는 일부 시료에선 음성 반응이 함께 나옴에 따라 정확한 감염 범위와 수목의 생육 활력 상태를 규명하기 위한 정밀진단에 착수했다. 지난 8일 문화교육국장 주재로 관계기관 긴급 대책회의를 개최했으며, 해외 출장 중인 성수석 시장도 영상 회의로 현장 상황을 보고받고 모든 행정력을 동원한 비상 대응을 지시했다. 성 시장은 “반룡송은 우리가 반드시 지켜내야 할 소중한 국가유산”이라며 “국가유산청 및 전문기관과 긴밀히 협력해 감염 상태를 정밀하게 파악하고, 수세 회복을 위한 모든 방제 대책을 수립하라”고 당부했다. 이천시는 국가유산청, 경기도 등과 협력 체계를 가동해 정밀진단 결과에 맞춘 긴급 방제 및 영양 공급 조치를 시행할 계획이다. 아울러 병해충의 추가 확산을 막고자 반룡송 주변 수목에 대한 예찰 활동을 대폭 강화하고, 현장 출입을 통제하는 선제적 보존 조치에 나섰다. 1996년 천연기념물로 지정된 반룡송은 수령 약 500년, 높이 4.25m 규모의 소나무다. 가지가 뱀처럼 구불구불 뒤틀려 땅에 웅크린 용을 닮았다 하여 반룡송이라 불린다. 신라 말 도선국사가 명당을 기리며 심었다는 일화가 전해 내려오는 이천의 대표적 자연유산이다.

경기 안산시가 전통 제조업과 신산업이 공존하는 독일 아헨특구(StädteRegion Aachen) 소속 도시들과 산업·문화 전반의 협력을 확대하며 글로벌 경제 영토 넓히기에 나섰다. 9일 안산시에 따르면 이민근 시장과 시 경제사절단은 지난 7일(현지시간) 독일 헤르초겐라트시를 찾아 벤야민 파다비앙 시장과 면담을 가진 데 이어, 대표적 역사문화유산인 부르크 로데(Burg Rode)를 시찰하고 보전·관리 및 시민 문화공간 활용 사례를 파악했다. 헤르초겐라트는 과거 석탄·철강 도시에서 자동차·에너지·정보기술(IT) 등 첨단 신산업 중심지로 성공적 체질 개선을 이뤄낸 인구 4만7000명 규모의 도시다. 이 시장 일행은 이어 슈톨베르크에서 개최된 간담회에 참석해 팀 그뤼테마이어 아헨특구시장 및 주요 도시 대표, 현지 경제계 관계자들과 양 지역 간 구체적 경제·기업 협력 방안을 논의했다. 간담회 참석자들은 각 도시가 보유한 산업적 특장점과 안산의 제조·기술 역량을 상호 연계하는 구체적인 실무 교류 채널 구축에 뜻을 모았다. 안산시와 아헨특구의 우호 관계는 단발성 방문에 그치지 않고 지속해서 깊어지고 있다. 두 도시는 2019년 우호협력도시 협약을 맺은 이후 2023년 신재생에너지·수소 분야 실행협의서 체결, 2024년 안산시의회와 아헨특구 간 우호협력합의서 체결 등 지방정부 및 의회 차원의 교류를 단계적으로 고도화해 왔다. 이 시장은 “독일 아헨특구를 구성하는 다양한 도시 대표들과 한자리에서 만나 실질적인 협력 폭을 넓힐 수 있어 뜻깊다”며 “아헨특구 각 도시의 강점 분야와 안산의 고도화된 산업 기반을 밀접하게 잇는 기업 간 교류 사업을 적극적으로 발굴하고 추진하겠다”고 강조했다.