자율주행 기술을 탑재한 국내 최초의 대중교통 서비스인 ‘판타G버스’(사진)가 17일 시범운행을 시작한다. 도민 공모를 거쳐 ‘판교에서 타는 경기도(G) 버스’라는 뜻의 이름이 붙은 이 자율협력 주행 버스는 성남 판교테크노밸리에서 하루 24회 운행된다. 16일 경기도에 따르면 이 버스는 기존 자율주행차량에 장착된 감지기(카메라·레이더·라이더)가 갖는 한계를 보완하기 위해 경기도 자율주행센터나 다른 차량으로부터 신호정보·교통상황·보행상황 등의 도로 정보를 받아 스스로 위험 상황을 감지한다. 경기도와 경기주택도시공사(GH)가 첨단 기술을 탑재해 공동 제작했으며 길이 10.99, 너비 2.49, 높이 3.39 규모다. 에디슨모터스의 상용 저상 전기버스를 자율협력주행이 가능하도록 개조했다. 일반 시내버스와 달리 탑승 인원은 14석(장애인석 2석 포함), 최대 속도는 시속 40㎞로 제한된다. 운전자 개입 없이 앞 차량 주행 상황에 따라 자동으로 속도를 조정하고, 주행하는 차선의 중앙 또는 주행차선을 이탈하지 않도록 운전대를 자동 조향할 수 있다. 전방에 차량·보행자·자전거 등의 사물이 갑자기 나타날 경우 센서로 물체를 인식해 긴급 추돌 상황에 대처하도록 설계됐다. 긴급 상황에 대비해 가속 페달이나 브레이크 페달 조작 등 운전자가 개입할 경우 자동으로 시스템이 중지하는 기능도 갖췄다. 판타G버스는 2018년 제로셔틀에 이어 판교제로시티를 달리는 두 번째 자율협력주행 모빌리티다. 제로셔틀은 대중교통이 아니었다. 이 버스는 시범운행 기간 2대가 평일 오전 7시30분∼오후 7시(출발시각 기준), 30분 간격으로 운행된다. 노선은 판교 제2테크노밸리 경기기업성장센터에서 판교역까지다. 6세 이상이면 누구든지 시범운행 기간에 무료로 탑승할 수 있다. 김현대 경기도 미래성장산업국장은 “판타G버스 시범운행은 자율주행 기술이 실제 대중교통 서비스에 본격적으로 활용되기 시작했다는 뜻”이라며 “미래차 산업은 경기도 미래먹거리 3대 핵심 산업으로 판타G버스 운행을 통해 자율주행에 대한 사회적 수용성이 커지길 기대한다”고 말했다.

‘정치색’과 ‘성격’이 다른 수도권의 3개 광역자치단체장이 한자리에 모여 수도권매립지 문제와 교통난 해소, 국제스포츠 행사 상호 지원 등을 논의했다. 주민들의 삶의 질 향상과 글로벌 경쟁력 확보를 위해 공동현안을 함께 풀어가자는 취지로 이번이 네 번째 만남이다. 앞서 이들은 지난해 7월 경기 김포 마리나, 9월 인천 월미도, 올해 2월 서울 노들섬에서 잇따라 맥주잔을 기울이며 대화를 이어왔다. 오세훈 서울시장과 김동연 경기도지사, 유정복 인천시장은 11일 오후 옛 도지사공관인 경기 수원시 팔달구 도담소에서 만나 ‘수도권 공동생활권 협력을 위한 업무협약서’에 서명했다. 이날 만남은 그동안 나눴던 대화와 신뢰를 토대로 수도권 공동생활권 협력을 강화해 주민들이 더욱 편안하고 안락한 일상을 누리도록 노력하는 데 방점이 찍혔다. 협약에 따라 수도권 단체장들은 10개 과제 해결에 머리를 맞대게 된다. 세 사람은 우선 공동현안인 쓰레기 매립지 문제와 교통망 확충에 적극적으로 협력하기로 했다. 수도권 대체 매립지 확보는 단체장 3명의 지난 선거 핵심 공약이었지만 환경부와 지자체 간 복잡한 이해관계로 답보 상태에 머물러 있다. 아울러 광역급행철도(GTX) 노선의 조속한 완공과 서울지하철 5호선의 김포·검단 연장이 5차 국가철도망 계획에 반영될 수 있도록 국토교통부에 건의하기로 했다. 이들은 경인·경부고속도로 지하화 추진과 경인 아라뱃길 활성화를 위해서도 힘을 보탠다. 이 밖에 수도권에서 개최되는 국제스포츠 행사를 서로 지원하고 수도권 통합 관광콘텐츠도 개발해 글로벌 경쟁력을 확보하기로 했다. 광역버스에 친환경 차량을 도입하는 것과 심야버스 확대, 불합리한 규제 개선, 대규모 재난 대비 공조 강화 등도 논의에 포함됐다. 이날 두 단체장을 수원으로 초대한 김 지사는 “수도권 시민과 도민을 위해 당적에 상관없이 힘을 보태게 돼 기쁘게 생각한다”고 말했다. 이어 “세 번의 만남 이후 공동업무협약을 맺는 등 실질적 성과가 나왔다”면서 “불합리한 수도권 역차별 규제 개선, 상호지원 협조체계 마련 등 2600만 수도권 주민이 원하는 실질적 추진력을 보여줘야 한다”고 강조했다. 유정복 인천시장도 “이번 수도권 3개 시·도 간 만남이 주목받는 건 그만큼 논의하고 해결해야 할 사안이 많다는 뜻”이라며 “세 곳의 지방 정부가 잘하면 바로 수도권이 잘 되는 것뿐만이 아니라 대한민국이 잘 되는 길”이라고 말했다. 오세훈 서울시장은 “수도권은 하나의 공동생활권이자 공동운명체”라며 “매일 경기, 인천에서 서울로 출퇴근하는 200만 넘는 수도권 시민은 서울 시민이기도 하다. 자주 만나 지속해서 논의를 이어간다면 난제라도 풀지 못할 게 없다고 생각한다”고 말했다. 이 같은 지자체 간 협력은 최근 고조되는 분위기다. 앞서 3개 시·도는 광역도시계획협의회를 구성하고 2019년 3월부터 4년여간 공동연구를 진행해 마련한 ‘20년 대계’ 광역도시계획안의 초안을 지난 7일 발표한 바 있다. 계획안에는 GTX·도로 지하화와 산업 벨트 육성 등의 내용이 담겼다.

‘베이비박스’에 버려진 아기. 아이를 버린 엄마는 며칠 만에 다시 찾으러 오지만, 돈을 벌려는 일당과 끝없는 숨바꼭질을 벌인다. 결국 수년 만에 아이가 ‘기적적으로’ 엄마 품에 돌아오면서 이야기는 해피엔딩으로 끝맺는다. 배우 송강호에게 칸영화제 남우주연상을 안긴 영화 ‘브로커’의 줄거리다. 영화 속 영아 유기와 유괴, 불법 입양은 극적으로 미화됐다는 지적이다. 현실은 암울하다. 최근 정부가 출생 후 미등록 아동 전수조사를 벌여 베이비박스에 신생아를 유기한 혐의로 수사 의뢰한 사례만 100건이 훌쩍 넘는다. 경찰은 이들에게 유기죄나 영아유기죄를 적용할 방침이라고 한다. 수사가 진행되면서 고민은 깊어졌다. ‘생명을 살리는 효과’가 검증된 베이비박스를 무차별적으로 불법으로 몰아갈 경우 벌어질 부작용 때문이다. 경기 수원시의 한 아파트 냉장고에서 영아 시신 2구가 발견되면서 국민을 충격에 빠뜨린 ‘영아 살해’는 더는 새로운 일이 아니다. 애써 무시하고 살았던 엄혹한 현실이 수면 위로 드러났을 뿐이다. 아기를 살해하고 유기하는 과정에서 생명의 가치가 실종됐음을 부인하기는 어렵다. 물질만능주의와 경쟁사회 탓일까. ‘냉혹한’ 친부모들의 호소에 일각에선 “오죽하면 그랬을까”라는 동정론도 나온다. ‘냉장고 영아 유기’에 이어 학교 폭력으로 인한 초등학생의 투신과 유튜버 자살방송까지 생명경시 풍조는 굳어진 분위기다. 이는 생명을 대하는 우리의 민낯일지도 모른다. 경제협력개발기구(OECD) 회원국 가운데 20년 가까이 자살률 1위를 지켜 오고, 낙태 수술 1위라는 오명을 지닌 현실을 ‘K팝’에 빗대어 ‘K생명경시’라 부를 만하다. 잊을 만하면 터져 나오는 아동학대 뉴스나 탯줄도 자르지 않은 아기를 공중화장실에 유기하는 사례는 또 어떤가. 도덕적 가치나 인간성 회복을 촉구하는 목소리가 높지만 곧 사람들의 관심 밖으로 밀려나곤 한다. 지독한 비관과 생활고, 병마를 마주한 이들은 ‘죽으면 모든 것이 끝난다’는 그릇된 생각에 빠질 수 있다. 고통스럽게 사는 것보다 차라리 죽음이 낫다는 생각 탓이다. 생명경시 풍조 속에서 죽음의 문화를 생명의 문화로 바꾸기 위해선 단지 개월 수만 따지는 태아의 생명부터 보호해야 한다. 어머니가 임신하는 순간부터 존엄한 사망에 이르기까지 개인의 생명을 일관된 자세로 존중해야 한다. 의지와 실천의 문제다. 어머니의 태중이냐 아니냐를 따지는 그릇된 인식부터 바로잡아야 한다. 경쟁을 부추기는 사회 분위기도 고쳐야 한다. 우리 사회가 인간 생명 존중 의식을 스스로 회복하지 못할 경우, 회복 불능의 수준으로 치달을 수도 있다. 최근 강력범죄들이 끊이지 않는 이유다. 애꿎은 베이비박스는 탓하지 말자. 제도적으로 영아 유기를 합리화한다는 비판에도 극단적 범죄를 예방할 수 있다는 점에서 대부분의 국가에선 이미 불문율이 됐다. 국회에서 발의된 ‘가족관계법 개정안’과 ‘보호출산제 특별법안’은 언제쯤 빛을 볼 수 있을까. 정치 싸움에 밀려난 인간 생명을 지키기 위한 법들이다. 사회 구성원들의 무관심은 걷어내야 할 가장 큰 장애물이다.

국민의힘 소속 전진선 양평군수와 일부 군민 등이 서울∼양평고속도로 사업 백지화에 항의하며 전임 군수 등의 책임론을 제기한 가운데 정동균 전 군수(더불어민주당)는 “재임 중 예비타당성 조사 통과를 위해 집중했고 수정안이나 (김건희 여사 일가가 소유한 땅 인근인) 강상면 일원으로 나들목(IC)이 나가는 안에 대해선 논의 자체를 들어본 적이 없다”고 증언했다. 정 전 군수는 9일 세계일보와의 전화통화에서 “상식적으로 예타가 진행 중일 때는 노선을 바꿔달라는 얘기는 하지 못한다”며 이같이 말했다. 그는 “2021년 4월 서울∼양평고속도로가 기획재정부의 예타 조사를 가까스로 통과했다”며 “당시 상습정체 구간이던 서울~양평 구간의 정체 해소는 물론 이동 시간도 20분 내로 단축된다는 사실에 군민 모두 기뻐하고 환호했다”고 회상했다. 이어 “노선 변경과 관련해 주민은 물론 저도 의견조차 내지 않았다”며 “주민 간담회 때 강하지역 주민들이 IC를 설치해 달라는 요구가 있었는데 ‘예타가 확정된 이후에 (향후) 실시설계를 할 때 반영하도록 노력하겠다’고 얘기한 적은 있다”고 덧붙였다. 그러면서 “그게 전부였고 지금 나오는 얘기들은 전부 다른 것”이라며 “(지금 다른 증언을 하는) 공직자들의 입장을 충분히 이해한다”고 강조했다. 애초 정부 계획안에 따르면 서울∼양평고속도로의 기본 및 실시설계는 노선선정과 교통·환경영향평가 등을 거쳐 오는 2025년까지 진행될 예정이었다. 정 전 군수는 “애초 원안의 취지는 두물머리나 양수리 일대를 국가정원으로 만들려던 것이었다”면서 “변경안은 취지와 전혀 다른 쪽에 (IC가) 붙게 된다”고 설명했다. 양평군 등에 따르면 기재부는 정 전 군수 재임 중인 2019년 4월1일 재정사업평가 자문회의를 열어 예타사업 선정을 논의하기 시작했다. 이어 2021년 4월30일 열린 재정사업평가 자문회의에서 예타 통과를 확정했다. 2022년 4월에는 타당성 조사(평가) 및 전략환경영향평가 용역에 착수했는데 당시는 지방선거를 불과 2개월 앞둔 시점이라 정 전 군수는 용역 추이를 제대로 파악하지 못했을 가능성이 크다. 이후 국토교통부가 양평군 측에 노선 계획안에 대해 1차 검토의견을 요청한 건 전진선 현 군수가 취임한 지 불과 보름 남짓한 2022년 7월18일의 일이었다. 2018년 7월 취임한 정 전 군수는 지난해 6·1지방선거에서 전진선 현 군수에 패했고 이후 군정에 거의 관여하지 않았다고 했다. 이런 가운데 이날 대법원 등기부등본 확인 결과, 정 전 군수와 그 친척들은 양평군 옥천면 아신리에 모두 14개 필지 1만여㎡(3000여평)의 토지를 보유해 원안 노선 종점(양서면 증동리)과 가까운 곳에 땅을 가진 것으로 나타났다. 정 전 군수가 1998년, 2004년 매입한 땅도 일부 포함된 것으로 전해졌다. 원안의 종점으로부터 불과 1.6㎞가량 떨어진 거리라 또 다른 특혜 의혹이 제기된 상태다 . 이에 대해 정 전 군수는 “옥천면 아신리는 아버지의 고향이고, 현재 친척들도 살고 있다”며 “원안상 종점부터 제 땅까지는 큰 산을 하나 넘어야 하는데 특혜 의혹은 터무니없다”고 반박했다. 특히 경제성 확보 등을 위해 마련한 원안은 자신이 아닌 전임 김선교 군수 때 윤곽을 갖췄다는 점을 강조했다. 정 전 군수는 “원래 안이 양서면 쪽으로 빠지는 것이었고 예비타당성 검토가 진행되는 과정에서 (제가) 노선 등을 얘기하기 어려운 상황이었다”고 했다. 이어 “전임 김 군수가 12년간 군수생활을 했는데 그 시기에 지속적으로 서울∼양평고속도로 건설을 요구해왔고 김 전 군수 당시 서류가 들어갔으니 우리는 원안대로 예비타당성 통과를 추진했을 뿐”이라고 덧붙였다. 2007년 무소속으로 당선된 김 전 군수는 이후 한나라당과 새누리당으로 보수 당적을 이어오며 서울∼양평고속도로 건설을 위해 꾸준히 힘을 보탰다. 김 전 군수의 노력 덕분에 2017년 1월13일 제1차 고속도로 건설 5개년 계획(2016~2020)에 고속도로 건설이 반영되기도 했다. 3선을 마친 김 전 군수는 국회의원(여주·양평)에 출마해 당선된 뒤 국민의힘 소속으로 일해왔지만, 선거 당시 캠프 회계책임자에게 벌금형이 확정되면서 지난 5월 의원직을 상실했다. 김 전 군수가 재임 중이던 2012년 양평군은 김건희 여사의 어머니인 최은순씨에게 공흥지구 실시계획 인가를 내준 바 있다. 한편, 전진선 현 군수와 군민 등 30여명은 이날 서울 여의도 민주당사를 방문해 서울∼양평고속도로 사업 백지화에 항의했다. 이들은 서울~양평고속도로 원안추진위원회를 구성하려는 민주당을 향해 “IC 없는 예비타당성 조사안으로 회귀하는 것에 찬성할 수 없다”며 목소리를 높였다. 현재 양평군은 1조7695억원이 투입되는 이 사업의 노선 변경안을 두고 한강을 두고 남북으로 갈린 강상·강하면의 교통 접근성의 편차를 낮추고, 상수원 보호·수변구역 통과 등 환경훼손을 줄인 조처라며 반박하고 있다. 다만, 주민설명회 없이 국토부 회신을 서두른 데 대해선 “변경검토안은 설명회 개최 대상이 아니고 회신 기간 안에 의견을 밝혀야 반영될 것으로 판단했다”고 해명했다.

‘수출 빙하기’ 타개를 외치며 6박8일 일정의 신남방시장 개척에 나섰던 김동연 경기도지사가 ‘글로벌 도지사’로 합격점을 받았다. 인도와 태국의 유력 경제·관광 장관, 방콕시장, 유엔(UN) 기관장과 잇따라 회동하며 ‘글로벌 인맥’을 과시했고, 첫 융복합 전시회로 치러진 태국 ‘지페어(G-Fair·우수상품전) 아세안+’에선 영업맨으로 변신해 이틀간 두 품목에서만 1090만달러(142억원) 넘는 매출을 달성했다. 9일 경기도에 따르면 지난달부터 인도·베트남·말레이시아·태국으로 이어진 온·오프라인 지페어에선 기업 227곳과 바이어 3217곳이 ‘매칭’돼 3847건의 상담(2879억원)이 이뤄졌다. 이 중 계약 ‘추진’은 1619건(1146억원), ‘체결’은 9건(142억2000만원)에 달한다. 특히 지난 6∼7일 태국 방콕에서 열린 역대 최대 규모의 ‘2023 지페어 아세안+’ 행사에선 즉석떡볶이를 판매하는 고양시의 한 식품기업이 3년간 200만달러(26억원), 안성시의 온열·찜질기 업체는 890만달러(116억원) 수출 계약을 맺었다. 즉석떡볶이 업체의 경우, 김 지사가 해당 제품을 쭈린 락사나위싯 태국 경제부총리 겸 상무부 장관에게 건네는 모습이 방송과 신문 등을 타면서 ‘대박’이 난 것으로 전해졌다. 김 지사는 협약식에서 “이번 지페어에선 도내 기업들이 해외로 진출하는 데 도움을 주고자 했다”고 강조했다. 이어 귀국길에 오르며 기자들과 만난 자리에선 “앞선 미·일 출장이 투자 유치를 위한 ‘인바운드’ 행보였다면, 이번 인도·태국 방문은 수출과 해외 진출을 위한 ‘아웃바운드’ 행보”라며 “대한민국 경제의 심장인 경기도를 더욱 크게 만들겠다”고 다짐했다. ‘기업이 돈 벌게 해주는 도지사가 될 것’이란 약속을 지킨 셈이다. 김 지사가 이끄는 도 대표단은 이번 방문에서 킨텍스가 20년간 맡아 운영할 연면적 30만㎡의 인도국제전시컨벤션센터(IICC)의 10월 개장 상황을 점검하고, ‘인도의 실리콘밸리’로 불리는 서남부 벵갈루루에 들어설 수출사무소 격인 경기비즈니스센터(GBC) 설립을 확정했다. 이곳은 해외 13번째 GBC이다. 각각 수교 50주년과 65주년을 맞은 인도와 태국에선 부총리와 장관 등 정·재계 인사를 두루 만나 폭넓은 네트워크 확장을 시도했다. 이 과정에서 김 지사는 넥타이·팟타이 외교로 주목받았다. 그는 야당 최대 지방자치단체장인 찻찻 싯티판 방콕시장을 만나 자신과 같은 색깔의 녹색 넥타이를 맸다는 점을 강조했고, 관광체육부장관과 업계 관계자를 만난 자리에선 태국 국회의장이 선물한 전통 문양 넥타이를 착용했다. 모두 “태국에 깊은 애정을 갖고 동질감을 느낀다”는 뜻으로 국내에서 미리 준비해 간 것들이다. 김 지사는 이를 매개로 각료와 미국 유학 경험, 취임 일자 등 공통점을 지닌 찻찻 방콕시장과 경제·환경 분야 협력을 위한 실무협의체를 구성하는 데 합의했다. 팟타이 외교도 앞으로 두고두고 회자될 것으로 보인다. 쭈린 태국 부총리와 만난 김 지사는 미국 워싱턴 근무 시절, 태국 전통 음식인 팟타이를 즐겨 먹던 경험을 털어놨고, 이에 쭈린 부총리는 자신의 단골집을 소개했다. 이 얘기를 전해 들은 찻찻 방콕시장은 일정에 쫓기는 김 지사 일행을 위해 쭈린 부총리의 단골집에서 팟타이를 포장해 전달했다. 팟타이를 매개로 한 세 사람의 공감대는 향후 경제·관광 등 다양한 분야에 투영될 것으로 보인다. 김 지사는 태국 체류 마지막 날에는 유엔 아시아태평양 경제사회위원회(UNESCAP) 본부와 유엔환경계획(UNEP) 아태사무소를 찾아 해외 근무 시절 알고 지내던 아미다 살시아 엘리스자바나 사무총장과 데첸 쉐링 아태지역사무소장을 만나 협력을 약속했다.

장애를 갖고 태어난 아이를 친모 몰래 데려가 살해한 뒤 시신을 유기한 혐의로 체포된 친부와 외할머니가 구속됐다. 8일 수원지법 김정운 당직 판사는 친부 40대 A씨와 외할머니 60대 B씨에 대해 살인 혐의로 구속영장을 발부했다. 김 판사는 “범죄혐의의 중대성, 증거인멸 및 도주 우려가 있다”고 발부 사유를 밝혔다. A씨는 이에 앞서 이날 오후 1시50분쯤 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 받기 위해 경기 용인동부경찰서를 나서며 “아이가 아파서 범행한 것이 맞느냐”는 취재진의 질문에 연신 “죄송하다”는 말을 반복했다. B씨는 “아이에게 하고 싶은 말이 있느냐”고 묻는 말에 “정말 미안하다”고 답하며 흐느꼈다. A씨와 B씨는 검은색 모자와 마스크를 착용한 채 차량에 올라 법원으로 향했다. 이들은 2015년 3월 아내이자 딸인 친모 C씨가 병원에서 남자아이를 낳자 출산 당일 집으로 데려가 하루 동안 방치해 숨지게 한 혐의를 받고 있다. 이튿날 아이가 숨진 것을 확인한 뒤에는 시신을 인근 야산에 매장한 혐의도 받는다. 경찰은 이들이 아이를 살해하기 위해 하루 동안 방치한 것으로 보고 살인 혐의를 적용했다. A씨 등은 출산 전 유전자 검사를 통해 아이가 다운증후군을 갖고 태어날 것을 미리 알고 범행을 공모한 것으로 파악됐다. C씨는 출산 후 병원에 입원해 있어 이 같은 사실을 몰랐던 것으로 조사됐다. A씨는 C씨에게 “아이가 아픈 상태로 태어나 이내 사망했다”고 얘기한 것으로 전해졌다.

김동연 경기도지사는 6일 김건희 여사 일가에 관한 특혜 의혹이 제기된 서울-양평 고속도로 사업을 원희룡 국토교통부 장관이 전격 백지화한 데 대해 “제기된 의혹을 밝히면 되지 왜 백지화하느냐”고 비판했다. 김 지사는 이날 경기도가 주최하는 ‘2023 지페어(G-Fair) 아세안+’ 행사 참석차 태국 방콕을 방문한 자리에서 “앞으로 의혹이 제기되면 모든 정부 정책을 백지화할 것이냐”며 이같이 지적했다. 그는 “장관 개인이 타당성 평가를 마치고 예산까지 배정된 국가사업을 손바닥 뒤집듯 하는 건 문제가 있다”고 말했다. 이어 “(기획재정부에서) 오랜 기간 재정 관련 업무를 보면서 하나의 사업이 이뤄지기까지 거치는 수많은 과정을 잘 안다”며 “특혜 의혹이 제기되자 야당 핑계를 대며 한순간에 사업 백지화를 결정하는 의사결정 구조가 개탄스럽다”고 덧붙였다. 김 지사는 그러면서 “서울-양평 고속도로는 경기 동부권 지역민들의 숙원으로 양평 지역 교통량을 분산하기 위해 꼭 필요한 사업”이라며 “장관의 감정적 말 한마디로 바뀐다면 국정 난맥상이라 할 수 있다”고 강조했다. 앞서 원 장관은 이날 오전 국회에서 국민의힘과 당정 협의회를 마친 뒤 기자들과 만나 “민주당의 선동 프레임이 작동하는 동안 국력을 낭비할 수 없어 이 정부에서 추진됐던 모든 사항을 백지화한다”며 서울-양평 고속도로 사업을 전면 중단하겠다고 밝혔다. 국토부는 지난 5월, 2년 전 예비타당성조사를 통과한 해당 노선의 종점 예정지를 기존 양평군 양서면에서 강상면으로 변경했는데, 이를 두고 더불어민주당은 강상면 종점 인근에 땅이 있는 김 여사 일가에 특혜를 주고자 노선 변경을 한 것 아니냐는 의혹을 제기해왔다.

경기도가 6일(현지시간) 동남아시아 경제 중심지인 태국 방콕에서 ‘2023 지페어(G-Fair) 아세안+’ 개막식을 열고 본격적인 신남방 시장 공략에 나섰다. 도내 중소기업의 판로 개척을 위해 지난달 인도·베트남·말레이시아 등에서 잇달아 온라인 행사를 개최한 뒤 227개사(온라인 120개사 포함)가 참여하는 최대 규모의 온·오프라인 융합 행사로 방점을 찍은 것이다. 이번 행사는 역대 40번째 전시회다. 해외시장 개척을 위해 6박8일 일정의 방문길에 오른 김동연 경기도지사는 방콕컨벤션센터에서 열린 개막식에 참석해 힘을 보탰다. 도지사가 해외 지페어에 참석하는 건 2009년 전시회가 출범한 이후 처음이다. 김 지사는 “아세안(동남아국가연합) 국가들과의 협력을 특별히 중요하게 생각한다”며 “‘전략적 동반자’인 태국에서 첫 융합전시회를 열게 돼 기쁘다”고 말했다. 이어 “2500명 이상의 태국 바이어가 관심을 나타냈다고 들었다”면서 “이번 행사를 계기로 태국과 경기도 간 협력을 단순한 무역을 넘어 투자와 관광, 인적 교류까지 확대할 것”이라고 덧붙였다. 주린 부총리는 “아세안 회원국 사이에서 제일 큰 규모의 지페어 행사에 참석해 영광”이라며 “경기도와 태국은 미니 자유무역협정(FTA)을 맺어 시장 규모를 키우고 있다. 한·태 수교 65주년이 되는 올해 한국의 소프트파워가 태국에 미치는 영향을 실감한다”고 화답했다. 그러면서 “이번 행사가 태국과 경기도 간 교류에 큰 가교 역할을 할 것”이라고 강조했다. 주린 부총리는 11선 의원 출신으로, 36세에 처음 입각한 뒤 5개 부처 이상에서 장관직을 지낸 정·재계의 실력자다. 김 지사와 주린 부총리는 개막식에 앞서 20여분간 따로 환담하며 두터운 신뢰를 과시했다. 이날 행사에는 주린 부총리 외에 파이랏 부라파차이씨 태국 상공회의소 부회장, 위왓 헤몬드하롭 태국산업협회 부회장 등 재계 인사들이 집결했다. 도 관계자는 “이번 김 지사의 해외 지페어 개막식 참석으로 위상이 올라갔다”며 “도가 기업 활동에 큰 관심을 두고 있다는 긍정적 신호탄이 될 것”이라고 전망했다. 행사장 곳곳에선 휴대용 가스누출 탐지기, 실시간 하수관 유량 감시기, 가정용 수소수 생산기 등 정보기술(IT) 융합 제품들이 전시됐다. 인스턴트 떡볶이와 가정용 필링 화장품, 장난감 등 다양한 제품도 모습을 드러냈다. 한 업체 관계자는 “언어 장벽 등으로 중소기업이 직접 해외에서 판로를 개척하는 게 어려운데 큰 도움이 됐다”고 말했다. 행사장을 찾은 태국 교포 이다인(18)양은 “초등학교 때 떠나온 뒤 오랜만에 식혜와 떡볶이를 먹을 수 있었다”며 기뻐했다. 7일까지 이틀간 열리는 이번 지페어는 경기도가 주최하고 경기도경제과학진흥원이 주관한다. 대표 해외 마케팅 지원사업 중 하나로 광역지방자치단체 가운데 유일하게 해외에서 독자적으로 연다.

“방콕은 20대 공무원 시절부터 여러 차례 방문했습니다. 올 때마다 발전하는 모습을 보고 태국의 잠재력에 존경심을 갖게 됩니다.” (김동연 경기도지사) “김 지사에게 팟타이 맛집을 추천했는데 태국 어디 가더라도 다 맛있을 겁니다. 그것이 우리 DNA입니다.” (주린 락사나위싯 태국 부총리 겸 상무부 장관) 경기도가 6일(이하 현지시간) 동남아시아 경제 중심지인 태국 방콕에서 ‘2023 지페어(G-Fair) 아세안+’ 개막식을 열고 본격적인 신남방 시장 공략에 나섰다. 도내 중소기업의 판로 개척을 위해 지난달 인도·베트남·말레이시아 등에서 잇달아 온라인 행사를 개최한 뒤 227개사(온라인 120개사 포함)가 참여하는 최대 규모의 온·오프라인 융합 행사로 방점을 찍은 것이다. 이번 행사는 역대 40번째 전시회다. ◆ 6박 8일 일정에 방점…“태국은 전략적 동반자” 해외시장 개척을 위해 6박 8일 일정의 방문길에 오른 김동연 경기도지사는 방콕컨벤션센터에서 열린 개막식에 참석해 힘을 보탰다. 도지사가 해외 지페어에 참석하는 건 2009년 전시회가 출범한 이후 처음이다. 김 지사는 “아세안(동남아국가연합) 국가들과의 협력을 특별히 중요하게 생각한다”며 “‘전략적 동반자’인 태국에서 첫 융합전시회를 열게 돼 기쁘다”고 말했다. 이어 “2500명 이상의 태국 바이어가 관심을 나타냈다고 들었다”면서 “이번 행사를 계기로 태국과 경기도 간 협력을, 단순한 무역을 넘어 투자와 관광, 인적 교류까지 확대할 것”이라고 덧붙였다. 주린 부총리는 “아세안 회원국 사이에서 제일 큰 규모의 지페어 행사에 참석해 영광”이라며 “경기도와 태국은 미니 자유무역협정(FTA)을 맺어 시장 규모를 키우고 있다. 한·태 수교 65주년이 되는 올해 한국의 소프트파워가 태국에 미치는 영향을 실감한다”고 화답했다. 그러면서 “이번 행사가 태국과 경기도 간 교류에 큰 가교 역할을 할 것”이라고 강조했다. 주린 부총리는 11선 의원 출신으로, 36세에 처음 입각한 뒤 5개 부처 이상에서 장관직을 지낸 정·재계의 실력자다. 김 지사와 주린 부총리는 개막식에 앞서 20여분간 따로 환담하며 두터운 신뢰를 과시했다. 이날 행사에는 주린 부총리 외에 파이랏 부라파차이씨 태국 상공회의소 부회장, 위왓 헤몬드하롭 태국산업협회 부회장, 니띠 파라촉 시암시멘트그룹(재계 2위) 사장 등 재계 인사들이 집결했다. 김 지사와 주린 부총리는 전시장 곳곳을 둘러보며 참여기업들의 제품을 살펴봤다. 즉석 떡볶이를 판매하는 ㈜유앤아이원 부스에선 김 지사가 직접 도내에서 생산된 제품을 홍보하기도 했다. 이민우 경기도 투자통상과장은 “이번 김 지사의 해외 지페어 개막식 참석으로 전시회의 위상이 올라갔다”면서 “도가 기업 활동에 큰 관심을 두고 있다는 긍정적 신호탄이 될 것”이라고 전망했다. 이날 개막식은 다른 광역지자체인 부산시의 엑스포 개최를 지원하기 위해 부산엑스포 홍보영상과 함께 시작됐다. ◆ 휴대용 가스누출 탐지기 등 쏟아져…“업체 간 쏠림현상은 개선” 지적 행사장 곳곳에선 휴대용 가스누출 탐지기, 실시간 하천·둔치 유량 감시기, 가정용 수소수 생산기 등 정보기술(IT) 융합 제품들이 전시됐다. 또 식혜와 가정용 필링 화장품, 스마트 장난감 등 다양한 제품이 모습을 드러냈다. 성남시에 공장을 둔 화장품 회사 ㈜디케이의 권대경 대표는 “언어 장벽 등으로 중소기업이 직접 해외에서 판로를 개척하는 게 어려운데 도움이 될 것으로 기대한다”고 말했다. 용인시에 사무실을 둔 ㈜한국융합아이티의 황윤락 사장도 “하천·둔치 범람 수위를 자동으로 감지해 수해를 예방하는 모니터링 장비를 개발한 뒤 태국 진출을 시도하고 있다”며 “지난해 8월부터 현지 업체와 업무협약(MOU)을 추진 중인데 도에서 도와주면 힘이 될 것”이라고 했다. 10년째 지페어에 참여한다는 오산시의 ㈜센코 최린 기술영업 부사장은 “현지 바이어와 엔지니어, 대리점을 직접 접촉할 수 있어 도움이 됐다”고 설명했다. 주린 부총리는 이 부스에서 휴대용 가스감지기에 관심을 보이며 판매가격을 묻기도 했다. 일부 교민들은 이곳을 찾아 오랜 만에 고향의 맛을 느끼기도 했다. 행사장을 찾은 고교생 이다인(18)양은 “초등학교 때 떠나온 뒤 수년 만에 식혜와 떡볶이를 맛볼 수 있었다”며 기뻐했다. 다만, ‘쏠림 현상’이 빚어지면서 일부 업체의 부스들은 한산한 모습을 드러내기도 했다. 한 중소업체 관계자는 “좀 더 세심하게 프로그램을 마련해 현지 바이어와 대면 면담까지 주선했으면 좋겠다”고 말했다. ◆ 수출 거점 방콕에 교두보…‘대한민국 금기 깨기’ 강연 7일까지 이틀간 열리는 이번 지페어는 경기도가 주최하고 경기도경제과학진흥원이 주관한다. 대표 해외 마케팅 지원사업 중 하나로 광역지방자치단체 가운데 유일하게 해외에서 독자적으로 연다. 특히 도는 태국에서 2016년부터 ‘K뷰티 엑스포 방콕’을 해마다 개최하고 있고, 2020년에는 경기비즈니스센터(GBC) 방콕을 개관해 수출 교두보로 삼고 있다. 태국은 아세안 2위의 경제 대국이자 인도차이나 반도와 중국을 이어주는 경제권역의 허브 국가다. 강성천 경기도경제과학진흥원 원장은 “태국 속담에 ‘연꽃을 따되 상하지 않게 하고, 물도 흐리지 않는다’는 말이 있다”며 “유연성과 효율성을 추구하는 태국과 함께 발전할 수 있는 전략을 추진하겠다”고 말했다. 한편, 김 지사는 전날 저녁 방콕의 한 식당에서 현지 한국기업 대표들을 만나 ‘대한민국 금기 깨기’를 주제로 강연했다. 승자독식 구조와 기득권 카르텔 등을 거론하면서 추격경제, 세습 사회, 기득권 정치를 깨야 할 벽으로 꼽았다. 만찬에는 세계한인무역협회(월드옥타) 윤두섭 동남아본부 부회장, 장은경 방콕지회장 등 40여명이 참석했다.

“인도에 진출해 정부 관련 인프라 사업을 하는데 불합리한 요구가 있더라도 수용해야 하고, 계약서 역시 제대로 지켜지지 않습니다.” (토목엔지니어링 업체 관계자) “‘배틀그라운드’라는 게임을 서비스하는데 중국기업이 투자한 일부 지분 탓에 인도-중국 간 분쟁 때마다 금지되는 등 피해를 입습니다.” (게임업체 관계자) 4일(현지시간) 오전 인도 뉴델리 에어로시티의 풀먼호텔 회의장. 김동연 경기도지사가 인도에 진출한 현지 한국기업 대표들을 만난 자리에선 볼멘소리가 이어졌다. 이들은 그동안 겪어온 비관세 장벽과 자국산업 보호 통상정책, 소급 입법에 따른 과세 등 애로사항을 쏟아냈다. 계약 조건 외의 것을 요구하는 관행과 게임서비스에 대한 규제도 거론됐다. 이날 오후 김 지사가 아쉬위니 바이쉬나우 전자정보기술·통신·철도부(겸직) 장관과 피유시 고얄 상공·섬유·소비자식품유통부(겸직) 장관을 잇달아 만나 경제 현안을 논의하는 만큼 적극적으로 문제 해결에 나서 달라는 요구였다. ‘수출 빙하기’ 타개와 교류협력 확대를 외치며 6박8일 일정의 인도·태국 방문에 나선 김 지사가 ‘경제 해결사’로 연이틀 광폭행보를 보였다. 경제부총리 출신인 김 지사는 이들의 목소리에 귀 기울인 뒤 해법을 함께 모색하자고 했다. 그는 “35년간 이어온 공직 생활의 첫 커리어는 국제협력이었다”며 “오늘 경제부총리로 왔다는 착각이 들 정도”라고 화답했다. 그러면서 “인도가 독립전쟁과 해방 이후의 ‘전환기’를 제대로 따라가지 못하고 있다”고 설명했다. 한국 업체들이 미국·일본기업과 달리 차별받는 현실에 대해선 “동반 성장할 수 있도록 최선을 다해 이곳저곳에 목소리를 내겠다”고 약속했다. 간담회에는 크래프톤과 유신엔지니어링, 현대자동차, SK하이닉스, 신한은행, 포스코 등 국내 기업 관계자들이 참석했다. 김 지사는 이날 오후 유력 장관들과 면담을 마친 뒤 “일부 게임 업체가 (중국기업으로 오해받아) 서비스 중단이란 어려움을 겪는 상황을 설명하고 ‘잘 알겠다’는 답변을 들었다”면서 “우리 기업이 겪는 애로사항에 대해 폭 넓은, 생상적 대화를 나눴다”고 전했다. 이어 “경기도와 반도체분야 워킹그룹 협력에 합의했다”며 “교역과 인적 교류를 활발히 하자는 구체적인 얘기까지 오갔다”고 덧붙였다. 같은 날 오후 김 지사는 인도 최대 규모의 삼성전자 노이다 연구소를 방문해 젊은 직원들과 양국 간 협력에 대해 논의했다. 인도 직원들은 “한국에 머물며 산업인프라가 몰린 경기도에서 다양한 경험을 했다”고 말했고, 김 지사는 “경기도와 인도가 경제협력, 수출, 투자, 인적 교류 등 모든 면에서 ‘업그레이드’된 친구 관계 맺기를 희망한다”고 화답했다. 전날에는 소냐 프라샤 인도전시산업협회장 등 현지 경제단체 대표 및 기업들인과 간담회를 열어 반도체, 바이오, 모빌리티 등 첨단산업부터 스마트 농업, 사회적 경제 분야까지 협력을 다짐했다. 그는 간담회 말미에 “(인도와) 믿음을 갖고 서로 배우자”며 간디가 ‘거룩한 책’으로 부르는 힌두 경전 바가바드 기타에 나오는 구절을 인용하기도 했다.