경기도가 민선 9기 첫 조직개편안을 둘러싼 안팎의 우려와 반발을 수용해 수정안을 마련했다. 당초 인공지능(AI)과 반도체 등 미래 성장 산업에 역량을 집중하기 위해 대규모 부서 통폐합을 추진했으나, 농축산업계와 시민단체 등에서 제기된 우려를 반영해 일보 후퇴한 것이다. 10일 도에 따르면 이 같은 내용을 담은 조례 개정안은 이달 11일까지 이틀간 재입법예고됐다. 수용된 의견들은 사회연대경제, 농수산·축산동물복지, 이민사회 분야와 관련된 사항이다. 추미애 지사가 “제기된 의견들을 충실히 검토하라”고 지시한 데 따른 것으로 풀이된다. 수정안의 가장 큰 변화는 통폐합 우려가 컸던 ‘농수산생명과학국’과 ‘축산동물복지국’의 독립적 운용이다. 당초 두 부서를 ‘농축수산생명국’으로 합치려던 계획을 철회하고 각각 국 체제를 유지하기로 했다. 다만 행정1부지사(농수산)와 행정2부지사(축산)로 이원화했던 지휘체계는 행정2부지사 산하로 일원화한다. 관련 정책의 연계성과 대응력을 끌어올리려는 취지다. 이민사회국 폐지에 따른 보완책으로는 성평등가족국 산하 ‘다문화이민사회과’ 신설이 떠올랐다. 외국인과 이민사회의 정착 지원 업무를 총괄하는 조직이다. 아울러 업무 성격에 따라 외국인 노동·비자 업무는 노동 분야로, 외국인 유학생 유치 업무는 미래세대국으로 각각 이관해 공백 없는 지원 체계를 구축하기로 했다. 노동산업안전국에는 기존 노동안전 지원 기능과 함께 이주노동자 권익 보호 업무가 추가된다. 이에 따라 2024년 6월 화성 아리셀 참사를 계기로 출범했던 이민사회국은 2년여 만에 역사 속으로 사라지게 됐다. 당시 도는 전국 광역자치단체 중 처음으로 이민사회국을 신설한 바 있다. 이번 재입법에선 지역공동체와 민생경제를 지원하는 사회연대경제 조직이 확대된다. 경제산업실 ‘경제기획관’을 ‘경제사회연대기획관’으로 개편하고, 공동체 지원 기능까지 포괄하는 전담 부서를 기존 1개에서 2개로 늘린다. 이를 통해 사회적경제기업의 성장과 지역공동체 활성화를 정책적으로 뒷받침할 계획이다. 도 본청 조직은 기존 ‘30실·국 5담당관 151과’에서 ‘26실·국 5담당관 142과’로 재편된다. 3·4급 고위직 정원은 12명 줄어드는 반면, 노동감독관 등 현장 실무 인력 충원이 반영되면서 전체 정원은 1만6607명에서 1만6761명으로 154명 늘어난다. 아울러 경기북부특별자치도 설치 관련 조례 중 ‘경기북부발전기금 조성 및 운용 조례’는 당초 폐지 대상에서 제외해 보존하기로 했다. 도는 재입법예고 기간 동안 도민과 관련 단체의 의견을 추가 수렴한 뒤 조례 개정안을 도의회에 제출할 예정이다.

대규모 유통시설 입점과 주말 나들이 차량들로 극심한 교통난을 겪어온 경기 용인시 기흥구 공세동과 고매동 일대에 우회 도로가 신설된다. 용인시는 공세동과 지곡동을 잇는 ‘공세-지곡 간 연결도로 개설 공사’의 토지 보상을 마치고, 연내 시공사를 선정해 본공사에 들어간다고 9일 밝혔다. 대상지인 기흥구 공세동·고매동 일원은 2018년 대규모 상설 할인매장 등이 들어선 뒤 주말마다 쇼핑객과 인근 한국민속촌 방문 차량이 몰리며 교통마비가 반복되는 지역이다. 용인 도시계획도로 중1-108호선으로 추진되는 이번 연결도로는 기흥구 공세동 713-3번지에서 지곡동 796-5번지까지 총연장 1.45㎞ 구간에 조성된다. 보도를 포함한 폭 20m의 왕복 4차로로 건설되며, 통행 안전과 효율성을 위해 전체 구간 중 260m는 터널 구조로 시공된다. 보상비와 설계비를 합친 총사업비는 770억8000만원 규모다. 시는 지난해 투자심사와 도시관리계획·실시계획 인가 등 행정절차를 마친 데 이어 최근 토지 보상을 원만히 마쳤다고 밝혔다. 지난달 21일 조달청을 통한 시공사 입찰 공고를 내면서 연내 낙찰자를 선정하고 본격적인 공사에 들어간다. 도로가 개통되면 그간 국지도 23호선과 지방도 317호선에 집중됐던 교통량이 지방도 315호선을 거쳐 국도 42호선 등으로 다변화된다. 특히 주말마다 상습 정체를 빚는 국지도 23호선 보라교사거리 일대를 우회할 수 있어 주민들의 이동 편의성이 향상될 전망이다. 이상일 시장은 “공세동과 고매동 주민들이 대규모 유통시설과 관광지 차량 유입으로 장기간 극심한 불편을 겪어왔다”며 “공세-지곡 연결도로가 차질 없이 개설돼 실질적 교통난 해소로 이어지도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

경기 광명시가 인공지능(AI)과 첨단 정보통신기술(ICT)을 결합해 도로 안전성을 극대화하고 미래 모빌리티 시대를 선도할 10개년 중장기 교통 혁신 로드맵을 완성했다. 광명시는 9일 시청 중회의실에서 ‘지능형교통체계(ITS) 기본계획 수립 용역’ 최종보고회를 열고 2036년까지 추진할 단계별 스마트 교통 인프라 구축 전략을 공식 발표했다. ‘더 안전하고 더 스마트한 인공지능 교통도시 광명’을 비전으로 내건 이번 계획은 안전·효율·편리·혁신을 4대 핵심 목표로 설정했다. 우선 2027년부터 2029년까지 추진되는 단기 과제는 AI 기반 교통안전 인프라 확충에 집중된다. 시는 AI 적재 불량 차량 자동단속 시스템과 돌발상황 자동검지 시스템, AI 교통분석 플랫폼을 구축해 도로 위 위험 요소를 실시간으로 관리한다. 또한, 차로에 대기 차량이 있을 때만 좌회전 신호를 부여하는 스마트 감응 신호 체계와 보행자 유무에 따라 작동하는 스마트 횡단보도, 우회전 보행자 접근 경고 시스템을 연차별로 도입해 교통 흐름 개선과 보행자 보호에 나선다. 2030년부터 2032년까지의 중기 단계에서는 도로와 차량이 실시간으로 통신하는 차세대 지능형교통체계(C-ITS)를 구축한다. 노면 상태 및 실시간 장애물 검지, 공사 구간 안전 관리, 차량 이상 행동 정보 수집 시스템 등을 통해 운전자에게 도로 위험 상황을 사전에 전달하는 선제적 사고 예방 체계를 완성한다는 구상이다. 2033년부터 2036년까지 진행될 장기 단계는 미래 모빌리티 기술과의 통합에 초점을 맞춘다. 국토교통부의 ‘미래 모빌리티 도시형 사업’ 대상지로 지정된 광명시흥 3기 신도시 개발과 연계해 운전자 없는 로보택시와 도심항공교통(UAM) 등 차세대 이동 수단이 자유롭게 운행할 수 있는 첨단 도시 교통 기반을 다질 계획이다. 시는 12월까지 이번 기본계획을 확정하고 연차별 실행에 돌입한다. 박승원 장은 “AI와 첨단 정보통신기술을 접목해 도로 안전과 운영 효율성을 대폭 끌어올리는 동시에, 광명시흥 3기 신도시 등 미래 모빌리티 시대에도 선제적으로 대응해 도민 누구나 안심하고 이동할 수 있는 최첨단 스마트 교통도시를 만들겠다”고 강조했다.

강직성척추염 환자들이 새로운 치료제로 바꾼 뒤 충분한 효과를 얻지 못하더라도 이전에 효과를 봤던 약제로 돌아갈 수 없는 건강보험 급여제도를 개선해야 한다는 주장이 제기됐다. 의학적 판단보다 행정편의주의가 우선시된다며 약제 선택권 보장과 다학제 진료 시스템 구축이 필요하다는 목소리도 나왔다. 대한류마티스학회가 최근 개최한 ‘제8회 강직성척추염의 날’ 토론회에서 척추관절염연구회 이상훈 회장은 현행 약제 급여제도의 허점을 비판했다. 생물학적 제제 등 신약 도입이 늘었지만, 실제 임상 현장에선 제도적 장벽 탓에 환자 맞춤형 처방이 불가능하다는 지적이다. 강직성척추염은 척추와 관절에 만성 염증이 발생하는 질환으로 환자마다 약물 반응이 천차만별이다. 이 회장은 “어떤 약이 환자에게 맞는지 직접 투여해 봐야 알 수 있는데, 새 약을 써보고 이전 약이 더 효과적이었다고 판단해도 현행 제도상 기존 약제로 복귀하는 것이 불가능하다”고 토로했다. 포도막염이나 장 염증 등 동반 증상에 맞춰 약을 바꾸었다가 상태가 호전된 뒤 안전성을 고려해 이전 약으로 돌아가려 해도, 처방 변경이 삭감 사유로 작용해 의료진의 발목을 잡는다는 설명이다. 환자단체 역시 행정편의주의가 치료 선택권을 침해한다고 호소했다. 한국강직성척추염환우회 이승호 회장은 “자신에게 맞는 약을 찾으려는 환자의 절박함을 정책으로 막는 것은 위험한 일”이라며 “전문의의 의학적 소견에 따른 약제 선택권과 재전환을 보장하도록 기준이 정비돼야 한다”고 주장했다. 이 회장이 이끄는 환우회는 1988년 해당 질환에 대한 올바른 이해를 돕기 위해 설립됐다. 이 회장은 “대다수의 강직성척추염 환자들은 ‘젊은 사람이 왜 저런가’하는 오해를 많이 받는다”며 “이런 오해부터 줄이고, 질환에 대해 올바르게 알리자는 취지로 처음 4명이 활동을 시작했다”고 말했다. 환우회는 현재 2만명에 육박하는 회원을 둔 것으로 알려졌다. 이날 토론회에선 만성 질환인 강직성척추염의 관리를 위해 단순 약물 투여를 넘어 체계적 운동 교육과 상담 지원을 제도화해야 한다는 제언도 잇따랐다. 경희대 의대 류마티스내과 이연아 교수는 “염증 수치뿐만 아니라 환자가 개선하고 싶은 부분을 면담을 통해 확인하고 치료 목표를 공유하는 환자 중심 접근이 필요하다”고 지적했다.

대규모 재개발·재건축이 어려운 노후 주거지의 정비 대안으로 꼽히는 가로주택정비사업이 경기 용인시에서 궤도에 오른다. 용인시 ‘1호 가로주택정비사업’인 기흥구 마북동 일대에 들어서는 ‘중앙하이츠 구성 플랫폼시티’가 분양홍보관을 열고 본격적인 공급 일정에 돌입했다. 중견 건설사 CA이앤씨가 시공을 맡은 이 단지는 용인시 기흥구 마북동 298-1번지 일원에 지하 2층~지상 15층, 2개 동, 총 130가구 규모로 조성된다. 이 중 조합원 물량을 제외한 76가구가 일반분양 대상이다. 전용면적별로는 59㎡ 31가구, 68㎡ 5가구, 74㎡ 23가구, 79㎡ 12가구, 84㎡ 5가구로 구성된다. 수도권광역급행철도(GTX)-A노선과 수인분당선 환승역인 구성역이 약 1.5㎞ 거리에 위치해, GTX 이용 시 서울 수서역까지 14분대, 동탄역까지 7분대에 이동할 수 있다. 구성역 일대에는 복합환승센터 건립과 273만㎡ 규모의 ‘용인 플랫폼시티’ 개발사업이 진행 중이다. 이번 분양은 대규모 반도체클러스터 조성에 따른 배후 주거지 확보 관점에서 주목받는다. 원삼면 SK하이닉스 반도체클러스터 및 이동·남사읍 삼성전자 첨단시스템반도체 국가산단 추진 등으로 용인시 신규 주택 수요가 급증하는 가운데 정비 절차가 간소한 가로주택정비사업이 공급 가뭄을 해소할 대안이라고 분양사 측은 설명했다. 마북동을 시작으로 처인구 김량장동 27블록과 26블록 등 후속 사업들도 속도를 내고 있다. 청약 일정은 이달 9일 특별공급을 시작으로 10일 1순위(해당 지역), 11일 1순위(기타지역) 접수를 진행한다.

두통이 낫지 않는다는 이유로 병원에서 의료진을 흉기로 위협하고 출동한 경찰관에게 행패를 부린 60대 남성이 경찰에 붙잡혔다. 경기 가평경찰서는 특수협박 및 특수공무집행방해, 도로교통법 위반(음주운전·무면허운전) 등의 혐의로 60대 남성 A씨를 붙잡아 조사 중이라고 6일 밝혔다. 경찰에 따르면 A씨는 전날 오전 11시쯤 가평군 설악면의 한 의원에서 의사와 간호사에게 욕설을 퍼붓고 흉기를 휘둘러 위협한 혐의를 받는다. A씨는 해당 병원에서 진료를 받았지만 증상이 더 심해졌다며 강제로 진통제 투여를 요구하다 이 같은 범행을 저지른 것으로 조사됐다. A씨의 난동은 출동한 경찰 앞에서도 이어졌다. 병원 관계자의 신고를 받고 현장에 도착한 경찰관에게 “칼을 들고 있으니 덤비라”며 위협하고, 오토바이 헬멧을 순찰차로 던져 차량을 파손하기도 했다. 조사 결과 A씨는 범행 당일 술에 취한 상태에서 면허 없이 오토바이를 몰고 병원까지 찾아온 것으로 확인됐다. 적발 당시 A씨의 혈중알코올농도는 면허 취소 수준(0.08% 이상)이었던 것으로 파악됐다. 경찰은 A씨를 상대로 구체적인 범행 경위를 조사한 뒤 구속영장을 신청할 방침이다.

2014년 세월호 참사의 아픔과 회복의 과정이 스민 기록물이 유네스코 세계기록유산 아시아·태평양 지역목록(MOWCAP)에 등재됐다. 참사 이후 12년간 기록을 지속해서 수집하고 보존해 온 유가족과 시민 사회의 노력이 맺은 결실이다. 6일 국가유산청에 따르면 유네스코 세계기록유산 아시아태평양 지역위원회는 전날 인도네시아 자카르타에서 열린 제11차 총회에서 한국 정부가 신청한 ‘단원고 4·16 아카이브’와 ‘수운잡방과 음식디미방’을 아태지역목록에 등재하기로 의결했다. 등재된 기록물은 희생 학생들의 생전 일상 기록, 단원고 2학년 교실의 마지막 흔적, 수학여행 일정표, 시민 추모 기록, 유가족·생존자들의 회복 기록 등 총 23만5220점에 달한다. 이번 등재를 이끌어온 4·16 기억저장소와 4·16 생명안전교육원은 기록 보존이 미래 세대의 안전교육으로 이어져야 한다고 입을 모았다. 단원고 고(故) 김도언 양의 어머니인 이지성 4·16 기억저장소 소장은 “아이들이 이 세상에 있었다는 것을 끝내 잊지 않겠다는 약속을 지켜왔다”며 “이 기록물을 더 많은 언어로 더 넓은 세상에 열어드려 세월호의 기억이 진상규명과 안전 사회를 향한 노력으로 이어지게 하겠다”고 밝혔다. 4·16 기억저장소는 참사 이후 참사 관련 기록을 지속해서 수집하고 보존해온 비영리 민간단체다. 3년여 전부터 경기도교육청 직속 4·16 생명안전교육원과 협력해 참사 기록물의 유네스코 세계기록유산 아시아·태평양 지역목록 등재를 주도해왔다. 유가족들 역시 다소 위안을 표했다. 0416단원고가족협의회 김정화 위원장은 “세월이 흘러 유가족들이 사라진 먼 미래에도 참사의 기록이 영원히 기억될 수 있게 됐다”고 전했다. 4·16 세월호참사가족협의회 측도 비극이 반복되지 않도록 세계 곳곳에서 기록물들이 많은 역할을 하게 되길 기대했다. 시민단체인 4·16 연대는 성명을 내고 12년간 기록 수집에 헌신한 유가족과 시민 활동가들에게 경의를 표했다. 단체는 국제사회가 기록의 가치를 인정한 만큼, 정부가 미공개 참사 문건을 전면 공개하고 재난 기록이 안정적으로 보존될 수 있도록 공적 지원 체계를 구축해야 한다고 요구했다. 안산시 역시 참사의 기억을 지켜온 시민들의 노력이 결실을 본 만큼, 4·16 기억교실을 비롯한 관련 기록을 더욱 체계적으로 보존하고 안전과 생명의 가치를 확산하는 행정적 노력을 지속하겠다고 약속했다.

새벽 시간 만취 상태로 승용차를 몰다 대형 프랜차이즈 식당 안으로 돌진한 뒤 차를 버리고 달아나 집에서 잠자던 40대 남성이 경찰에 덜미를 잡혔다. 경기 하남경찰서는 5일 도로교통법 위반(음주운전 및 사고 후 미조치) 혐의로 40대 남성 A씨를 불구속 입건해 조사 중이라고 밝혔다. 경찰과 소방 당국에 따르면 사고는 이날 새벽 3시쯤 하남시 덕풍동 조정경기장 사거리 인근 1층 음식점에서 일어났다. A씨가 몰던 승용차는 빠른 속도로 식당 외벽 유리창을 깨고 매장 내부까지 들어갔다. 이 사고로 식당 정문과 식탁, 샐러드바 등 시설물이 부서져 수천만원 상당의 재산 피해가 났다. 다행히 손님이 없는 새벽 시간대라 인명 피해로 이어지지는 않았다. 사고 직후 A씨의 행동은 무책임의 극치였다. 차량 잔해를 헤집고 나와 현장을 둘러본 뒤, 범행을 은폐하려는 듯 블랙박스 메모리카드만 챙겨 아무런 구호나 신고 조치 없이 비틀거리며 현장을 이탈했다. 그러나 A씨의 도주는 오래가지 못했다. 오전 5시20분쯤 “상가 안으로 차가 돌진해 있다”는 행인의 신고를 받고 출동한 경찰은 버려진 차량 내부에서 A씨의 지갑과 신분증을 발견해 곧바로 신원을 특정했다. 이어 신고 1시간 만인 오전 6시17분쯤 하남시 감일동 자택에서 손 등에 찰과상을 입은 채 잠을 자고 있던 A씨를 검거했다. 체포 당시 A씨의 혈중알코올농도는 면허 취소 기준(0.08% 이상)을 훌쩍 넘긴 상태였다. A씨는 음주운전 및 현장 이탈 사실을 모두 시인했다. 경찰은 사고 발생 시각과 음주 측정 시점 사이 3시간 남짓의 시차가 있는 점을 고려해 음주 장소 주변 폐쇄회로(CC)TV 영상과 위드마크 공식을 적용, 사고 당시의 정확한 혈중알코올농도와 세부 운행 경로를 집중 조사하고 있다.

도로변 버려진 유휴부지가 도민들의 자발적 참여를 거쳐 친환경 전력을 생산하고 수익을 함께 나누는 대표적 재생에너지 거점으로 탈바꿈했다. 남종섭 경기도의회 의장(더불어민주당·용인3)은 5일 도의회 대회의실에서 열린 ‘서수원·월암 나들목 햇빛발전소 준공식’에 참석해 주민참여형 태양광 발전 사업의 성공을 축하하며 재생에너지 확대 정책 의지를 강조했다. 이날 준공식에는 남 의장을 비롯해 염태영 국회의원, 주형철 경기도 경제부지사, 김현수 수원시 제1부시장, 이홍근 도의회 도시환경위원장, 안명균 경기시민발전협동조합협의회 회장 등 관련 인사 및 협동조합 관계자 100여명이 참석했다. 이번에 가동에 들어간 서수원·월암 나들목 햇빛발전소는 고속도로 나들목 주변 유휴부지 약 2만7000㎡를 활용해 구축한 도민 참여형 태양광 발전 시설이다. 도내 26개 시민협동조합과 도민 1만1000여명이 자발적으로 자금을 출자하고 참여해 완성했다. 남 의장은 축사를 통해 “무심코 지나치기 쉬웠던 나들목 도로 부지가 도민들의 뜨거운 성원으로 친환경 전력을 생산하고 지역 사회에 이익을 환원하는 가치 있는 공간으로 새로 태어났다”며 “도의회도 도민이 주도적으로 참여하고 그 결실을 정당하게 나누는 주민참여형 재생에너지 모델이 지속 확대되도록 제도적·재정적 지원을 아끼지 않겠다”고 다짐했다.

경기 광주시가 청년들의 안정적 지역 정착과 자립 지원을 위한 5개년 중장기 로드맵 마련에 속도를 내고 있다. 5일 광주시에 따르면 시는 최근 ‘제2차 광주시 청년정책 기본계획(2027~2031)’ 수립 연구용역 최종 보고회를 열고 향후 5년간 추진할 정책 방향을 집중 논의했다. 이번 기본계획은 올해 종료되는 1차 기본계획(2022~2026)의 성과 분석과 함께 급변하는 정책 환경 및 지역 청년들의 실제 수요를 정밀하게 반영하기 위해 추진됐다. 시는 지역 청년 400명을 대상으로 한 생활 실태조사 및 심층 면접 결과를 기반으로 ‘머무를 이유가 있는 도시, 청년이 만드는 광주’를 정책 비전으로 설정했다. 핵심 지원 방안은 일자리·창업, 주거, 복지·금융, 문화·공간, 참여·권리의 5대 정책 분야로 나뉜다. 시는 청년 일자리 역량 강화와 주거비 부담 완화, 심리·정서 지원, 생활권 중심 청년 공간 확충, 청년정책 참여 활성화 등 체감도 높은 사업들을 연차별로 추진한다. 시는 이번 보고회에서 수렴된 전문가와 청년들의 의견을 종합 검토해 올 연말까지 기본계획을 확정하고, 2027년부터 연차별 시행계획에 맞춰 청년친화도시 조성 사업에 본격 착수할 방침이다. 박관열 시장은 “청년들이 지역 사회에서 안정적으로 자립하고 미래를 설계할 수 있는 튼튼한 토대를 만들 것”이라며 “청년들이 일상에서 체감할 수 있는 실효성 있는 정책을 꾸준히 발굴하겠다”고 강조했다.