김동연 경기도지사 당선자가 ‘6·10민주항쟁’ 기념식에 참석해 “기회가 넘치는 경기도를 만드는 것이 우리가 진 빚을 갚는 길”이라고 말했다. 김 당선자는 10일 오후 경기아트센터 야외극장에서 열린 35주년 행사에서 축사를 통해 “기회가 넘치는 경기도를 만들기 위해 도정에 최선을 다하겠다”며 이같이 다짐했다. 그는 “6·10 민주항쟁 당시 많은 분의 희생으로 주장했던 것들이 과연 이 시점에서는 이뤄졌는지 생각하면 우리는 모두 빚진 자들”이라며 “정치 민주화, 경제 민주화가 어우러져서 우리 도민들의 삶의 질을 높이고, 함께 포용되고 상생하고 사람 사는 세상을 만드는 것이 저의 소명이라고 생각한다”고 강조했다. 이어 “더 많은 기회가 우리 청년들, 도민들에게 주어지는 그런 사회를 만들어 지난 선거 과정에서 도민께 진 빚을 갚겠다”고 덧붙였다. 이날 행사는 민주화운동기념사업회와 경기도민주화운동기념사업추진위원회가 공동 주최하고 경기도가 후원했다. 앞서 김 당선자는 이날 오전 서울 국립현충원에서 열린 ‘고(故) 이희호 여사 3주기 추도식’에 참석해 고인을 추모했다. 그는 “이희호 여사님은 평생을 민주화와 여권신장을 위해 헌신하신 분”이라며 “이러한 여사님의 철학을 받들면서 도정을 펼치겠다”고 약속했다.

도를 넘은 민원인의 폭언과 협박으로부터 민원담당 공무원을 지키기 위해 녹음기능이 추가된 공무원증 케이스가 등장했다. 경기 화성시는 악성 민원 대응 차원에서 이달 말까지 시청과 출장소의 민원실 4곳, 읍면동 민원실 28곳 등 총 32곳에 이 케이스 64개를 배부할 예정이라고 9일 밝혔다. 이 녹음기는 공무원증을 넣어 목에 거는 케이스에 녹음기능을 갖춘 것으로, 비상시 버튼을 누르면 최장 6시간 동안 대화를 녹음할 수 있다. 시는 사전에 녹음 중이라는 사실을 민원인에게 공지함으로써 폭언·협박을 예방하는 것은 물론, 폭언 등이 발생할 경우 증거 채집의 효과가 있을 것으로 보고 있다. 아울러 시는 경찰 112상황실과 연결되는 비상벨을 각 민원실에 설치하고, 민원 업무 담당 공무원을 보호하기 위한 조례 제정도 준비 중이다. 조례에는 악성 민원으로 인한 피해 발생 시 해당 공무원에게 심리상담, 의료비, 법률상담 및 소송비를 지원하는 내용이 담길 예정이다. 화성시 관계자는 “민원담당 공무원뿐 아니라 민원실을 이용하는 시민들도 안심할 수 있는 환경을 조성하려는 취지”라고 설명했다. 지난해 화성시청 산하 민원실에서 발생한 폭언·욕설 등 민원인의 위법행위는 257건, 반복적 위법행위는 117건으로 총 374건이 발생한 것으로 집계됐다. 화성시를 비롯해 전국의 기초자치단체에서 악성 민원이 증가하면서 우울증 등 정신적 스트레스를 호소하는 공무원도 늘고 있다. 서울의 한 구청에선 한 해 동안 500건 넘는 악성 민원이 발생한 것으로 드러났다. 2020년에는 기초생활수급 지원금이 줄어든 것으로 착각한 60대 민원인이 둔기로 담당 공무원의 머리를 가격하는 일도 벌어졌다. 이에 행정안전부는 민원 처리 담당자 보호를 위해 목에 거는 소형카메라를 지급하는 등 안전장치 도입을 서두르고 있다.

답보 상태인 수원 군 공항 이전 문제가 민선 8기 경기도정 출범을 앞두고 다시 ‘뜨거운 감자’로 떠올랐다. 군 공항 이전을 약속한 김동연 경기지사 당선자와 이재준 수원시장 당선자가 인수위원회에 관련 전담팀을 꾸리는 등 속도를 내고 있지만, 예비후보지인 화성지역의 반발이 좀처럼 누그러지지 않고 있기 때문이다. ◆ 윤석열 대통령·김동연 경기지사 당선자 모두 이전 약속…국제공항 유치가 변수 9일 경기도와 수원시에 따르면 수년간 공회전을 이어온 수원 군 공항 이전을 두고 최근 도 안팎에선 청신호가 켜졌다며 기대감이 팽배한 상태다. 윤석열 대통령이 당선인 시절 군 공항 소음피해 지역 주민을 만나 문제 해결을 약속한 데다, 지난 지방선거에선 여야 도지사·수원시장 후보 모두 군 공항 이전을 핵심 공약으로 내걸었다. 다음 달 1일 취임을 앞둔 김 당선자의 경우, ‘수원 군 공항·성남 서울공항 동시 이전, 경기국제공항 건립 추진’을 공약했다. 간담회에선 “과거 경제부총리 시절 경험을 바탕으로 이전 노력을 아끼지 않겠다”며 찬성 목소리를 냈다. 수원시장 인수위를 꾸린 이 당선자도 군 공항 이전의 밑그림을 그릴 전담 태크스포스(TF)팀을 꾸렸다. 그는 “화성시와 적극적으로 협력해 연내 군 공항 이전의 가시적 성과를 내겠다”고 했다. 하지만 이전 대상지로 지목돼온 화성시의 분위기는 사뭇 다르다. 예사롭지 않은 민심을 대변하듯 화성시장 선거에 나섰던 여야 후보 모두 군 공항 이전에 반대한 바 있다. 정명근 화성시장 당선자는 김 당선자, 이 당선자와 같은 더불어민주당 소속이지만 군 공항 이전에는 명확히 반대 목소리를 내고 있다. 전날 시 관계자들과 가진 첫 회의에서도 “화성 이전에 반대한다”고 강조했다. 선거 당시에도 “수원 군 공항의 화성 이전은 절대 없다”며 “(화성이 아닌) 다른 지자체로 조속히 이전함과 동시에 피해 보상과 규제 완화로 주민 고생을 덜겠다”고 약속했다. 그동안 지리적으로 수원 군 공항과 붙어있어 피해를 본 화성 병점 권역 주민에 대한 배려만 강조한 것이다. ◆ 2017년 이후 제자리걸음…“화성시민이 결정해야” 다만, 정 당선자는 ‘반대’를 전제로 국제공항 건설이라는 변수를 언급했다. 그는 “정부가 국제공항 건립계획 등 종합적인 검토를 한다면 화성시의 입장을 구체적으로 밝히겠다”고 단서를 달았다. 이어 “화성시민이 주체이면서도 끌려다녔는데, 이제는 이전에 따른 평가를 화성시민이 해야 한다”고 역설했다. 앞서 국방부는 2017년 2월 수원 군 공항 예비이전 후보지로 화성 화옹지구를 선정했으나 화성지역의 반발로 후속 절차를 밟지 못하고 있다. 화옹지구가 있는 서부권역 주민들은 공항 이전을 반대하는 현수막을 내걸고 반대 운동을 이어오고 있다. 수원전투비행장 화성 이전 반대 범시민대책위원회도 “이전 후보지 선정 과정부터 비민주적이었다”며 물러서지 않고 있다. 그동안 수차례 진행된 군 공항 이전 여론조사가 조사 주체에 따라 결과가 달랐던 만큼 합동여론조사의 필요성도 제기된다. 과거 화성시가 실시한 조사에선 반대 의견이 70%를 넘겨 압도적으로 많았다.

전국민주노동조합총연맹 공공운수노조 화물연대(이하 화물연대)의 총파업 이틀째인 8일 이른 아침부터 곳곳에서 물리적 충돌과 물동량 감소가 가시화하며 파업 여진이 확산하고 있다. 경찰의 강경 대응 방침에 따라 이날 하루 전국에서 체포된 화물연대 조합원은 20명이 넘고, 시멘트나 타이어 등 일부 품목의 수송은 멈춰선 상태다. 앞서 화물연대는 안전 운임제 일몰제 폐지 등을 요구하며 전날 0시 총파업에 돌입했다. 이날 오전 8시30분쯤 경기 이천시 하이트진로 공장 앞에서 공장을 오가는 화물차량을 막아선 혐의로 화물연대 조합원 A씨 등 15명이 무더기로 검거됐다. 이들은 하이트진로 측이 고용한 기사가 몰던 3.5t 출하차량의 운행을 방해했고, 이 중 A씨가 화물차량 밑으로 들어가 운행을 중단시킨 것으로 알려졌다. 앞서 하이트진로 이천공장과 청주공장의 화물 운송 위탁사 소속 화물차주 130여명은 파업에 돌입했다. 두 공장은 이 회사 전체 소주 생산량의 70%를 차지한다. 부산항에선 오전 8시37분쯤 화물연대 조합원 2명이 신항 삼거리 선전전 현장을 지나던 트레일러 2대의 진행을 막아서며 물병과 계란을 던진 혐의로 경찰에 붙잡혔다. 광주에서는 화물연대 광주지부 사무실과 인접한 진곡산업단지 화물차고지에서 조합원과 경찰 간 산발적인 승강이가 이어지던 중 오전 8시45분쯤 조합원 1명이 업무방해 혐의로 체포됐다. 경남 거제시에서도 차량 운행을 방해한 50대 화물연대 노조원이 경찰에 불구속 입건됐다. 경남에선 화물연대 노조원 1500여명이 무기한 파업에 동참 중이다. 이날 경기 의왕시 내륙컨테이너기지(ICD)에서도 화물연대 조합원 300여명의 봉쇄 투쟁이 이어졌다. 인천 지역에선 화물 운송 노동자의 90% 이상이 총파업에 동참한 것으로 전해졌다. 화물연대는 경찰의 강경 대응에 반발했다. 민주노총은 노총 차원의 대책 마련에 들어간 것으로 전해졌다. 산업 현장에서는 피해가 속출하고 있다. 부산항 북항과 신항의 반출입량은 각각 평소 대비 30∼40%와 15% 수준인 반면, 장치율(보관 능력 대비 실제 보관된 컨테이너 비율)은 74.5%까지 치솟았다. 전날 74%에서 더 상승한 수치다. 부두 내 컨테이너 장치율이 높으면 컨테이너를 옮기는 데 시간이 오래 걸려 터미널 운영 효율성이 떨어진다. 평택항의 지난 7일 반출입량은 68TEU(1TEU는 6m 길이 컨테이너 1개)로 집계돼 평소보다 98% 줄었다. 시멘트 출하도 이틀째 전면 중단됐다. 충북 단양군에선 한일시멘트와 성신양회 화물차 운송이 멈춰 섰다. 시멘트협회는 전날과 이날 시멘트 출하량이 각 1만5500t, 1만3660t으로 평소 대비 10% 이하에 그쳐 하루 매출 손실액이 각 153억원, 155억원이라고 추정했다. 불똥은 레미콘사에도 튀었다. 건설 수요가 많은 수도권의 경우 이날부터 생산이 중단됐다. 배조웅 전국레미콘연합회장은 “내일부터는 공장 가동이 중단되는 곳들이 속출할 수밖에 없다”고 했다. 자동차업계에도 긴장감이 고조되고 있다. 현대자동차 울산공장을 오가는 화물연대 소속 납품 차량은 이날 오후 2시부터 운송 거부에 들어갔다. 이로 인해 일부 생산라인이 오후 4시쯤부터 가다 서기를 반복했다. 현대차 납품 업체인 현대글로비스와 계약한 운송업체는 19개사로, 이들 운송업체 소속 화물 노동자 중 70%가량이 화물연대 조합원으로 알려졌다. 화물연대의 파업이 장기화하면 전체 생산에 차질이 불가피할 전망이다. 한국타이어는 대전공장 출하 물량이 평소의 30% 정도로 줄었고, 금호타이어는 공장 3곳에서 아예 출하를 못하고 있다. 철강업계는 포스코와 현대제철에서 총 7만5000t가량의 운송이 늦어지고 있다. 편의점업계는 소주 물량 부족으로 발주 제한에 나섰다. CU는 이날부터 하이트진로 소주 참이슬과 참이슬 오리지널, 진로이즈백 발주를 점포당 하루 1박스로 제한했다. 세븐일레븐과 미니스톱은 앞서 지난 4일부터 이들 제품의 발주를 1박스로 제한했고, 이마트24도 3박스만 가능하도록 했다. ◆화물연대 “안전운임제 유지” 국토부 “대화로 풀자” 전국민주노동조합총연맹(민주노총) 산하 화물연대본부가 연일 안전운임제의 필요성을 강조하며 총파업은 불가피했다고 거듭 역설했다. 국토교통부는 대화의 문은 열려 있다면서도 안전운임제 개정 등은 국회 입법사항이라며 확답을 피했다. 화물연대는 8일 서울 중구 민주노총 본부에서 기자회견을 열고 총파업 돌입 배경과 요구사항을 설명하며 “안전운임 일몰제가 6개월밖에 남지 않은 상황에서 더 이상 물러날 곳은 없다”고 말했다. 이어 “정부의 행태가 바뀌지 않고 탄압 일변도로 나가 투쟁 수위를 높일 수밖에 없다. 이른 시일 내에 전국 화물차(자동차) 생산 라인을 멈추고 유통·물류를 완벽하게 세울 계획”이라고 밝혔다. 이들은 “유가 급등으로 화물 운송 비용이 급상승했는데도 화물 운송료는 유지되고 있다”며 “유류비가 증가한 만큼 화물 노동자의 소득은 감소했다”고 호소했다. 화물 노동자의 월평균 순수입은 약 342만원 수준인데, 경유 가격 인상으로 100만∼300만원 가까이 지출이 증가하면 이들의 수입은 사실상 ‘0’에 가까워진다는 게 화물연대 주장이다. 화물연대에 따르면 지난 1년 동안 전국 평균 경유 가격은 47.6% 상승했고, 요소수 가격은 97% 뛰었다. 25t 화물차량의 경우 월 운송 거리를 1만889㎞로 산정하면 월 유류비가 현재 668만원 수준으로, 1년 전(약 373만원)보다 295만원 늘어났다. 안전운임제가 유지되면 운송료가 연료비에 연동해 오르내리기 때문에 최근처럼 유가가 급등해도 화물기사의 수입이 줄지 않게 된다. 노동·사회·종교 단체 관계자들도 화물연대의 총파업을 지지하며 정부에 대책 마련을 촉구했다. 전국민중행동 박석운 공동대표, 금속노동조합 윤장혁 위원장 등은 이날 같은 장소에서 기자회견을 갖고 “정부는 화물연대 노동자의 파업을 해결하기 위해 노력하지 않고 ‘법과 원칙에 따라 엄정 대응하겠다’는 협박만 반복하고 있다”고 비판했다. 국토부는 화물연대 파업과 관련해 “언제나 대화의 문은 열려 있다”는 입장이다. 어명소 국토부 2차관은 이날 기자들과 만나 안전운임제 일몰제 폐지 여부에 대해 “법률 개정사항으로, 국회가 열린다면 조속히 논의될 것으로 기대한다”며 즉답을 피했다. 그러면서 “화물연대는 일몰제 폐지나 연장을 계속 주장하고 있고, 화주는 물류비 상승이나 처벌 규정에 불만이 있는 데다 안전운임제의 효과 자체도 낮다는 문제 제기를 하고 있어 이해관계가 다른 상황”이라며 “화물운임 태스크포스에서 이런 부분을 충분히 논의해 왔고 앞으로도 논의할 것”이라고 설명했다.

더불어민주당 이재명 의원과 관련한 각종 의혹을 수사 중인 경기남부경찰청의 신임 청장(치안정감)에 박지영 전남경찰청장이 8일 내정됐다. 박 신임 청장의 등장으로 관련 수사가 새 국면을 맞을지 관심이 쏠리고 있다. 박 신임 청장은 다양한 보직을 거치며 경찰행정학 석사와 박사 학위를 받은 학구파로 알려졌다. 전남 해남 출신으로 광주 숭일고, 조선대 행정학과를 졸업한 뒤 1993년 경찰 간부 41기로 경찰에 입문했다. 현업에 있으면서도 2006년 연세대 대학원 경찰행정학 석사를, 2010년에는 동국대 대학원 경찰행정학 박사를 마쳤다. 2012년 총경으로 승진한 뒤 경찰청 교육·피해자보호담당관과 감찰담당관, 경기남부청 청문감사관, 서울 양천경찰서장, 경기 용인동부경찰서장, 전남 담양경찰서장 등을 역임했다. 2019년 경무관으로 승진한 이후에는 경찰청 정보화장비정책관, 전라북도경찰청 1부장, 전라남도경찰청 2부장을 거쳤다. 2021년 치안감 승진 뒤에는 중앙경찰학교장, 전남경찰청장으로 일했다. 이번 청장 교체로 경찰 주변에선 수사 방향이 달라지지 않더라도 수사에 속도가 붙을 것으로 보고 있다. 새 정부가 출범하고 지방선거와 보궐선거까지 마무리된 상황에서 새롭게 취임한 경찰 수뇌부가 민감한 수사를 장기간 끌고 가는 것이 부담으로 작용할 것이란 추측 때문이다. 현재 경기남부청에서 수사 중인 이 의원 관련 사건은 △부인 김혜경씨의 경기도청 법인카드 유용 의혹 △성남FC 후원금 뇌물 의혹 △경기주택도시공사(GH) 합숙소의 비선캠프 전용 의혹 △백현동 개발 특혜 의혹 △무료 변론에 따른 청탁금지법 위반 의혹의 5건으로 알려졌다.

6·1 지방선거를 하루 앞둔 경기도가 본격적인 ‘민선 8기’ 채비에 나섰다. 정책 제안과 산하 기관 업무 분장, 광교 신청사 재정비까지 새 도지사를 맞을 촘촘한 준비에 들어간 것이다. 31일 경기도에 따르면 도 산하 공공기관들은 이달 중순부터 선거 결과에 관계없이 민선 8기 준비를 이어오고 있다. 이들은 선거 직후 곧바로 도지사 인수위원회 업무보고와 신규 사업 추진에 들어갈 예정이다. 일부 기관은 민선 7기 사업 평가와 함께 도지사 후보들의 공약을 토대로 한 정책 제안도 마련했다. 앞서 도 산하기관장들은 대선 캠프 합류와 임기 만료 등을 이유로 지난해 대거 사퇴한 바 있다. 현재 기관장 없이 대행체제로 운영되는 곳은 경기주택도시공사(GH)와 경기관광공사, 경기연구원, 경기도일자리재단, 경기교통공사, 경기평택항만공사, 경기복지재단 등 10곳에 이른다. 해당 기관들은 새 기관장 인선이 흐지부지되면서 민선 8기 도지사 취임 이후로 공모 절차를 미룬 상태다. 일부 기관은 결정권자 부재로 사업 추진에 어려움을 겪기도 했다. 일각에선 이 같은 기관장 공백이 해소되려면 공모 절차를 포함해 최소 두 달이 소요될 것으로 보고 있다. 전임 이재명 지사가 추진한 공공기관 이전과 관련해 의견수렴까지 거치려면 시간이 더 지체될 전망이다. 한 기관 관계자는 “그동안 각 기관들이 권한대행 체제에서 어렵게 사업을 진행해왔다”며 “새 도지사가 취임하면 정책 방향이 달라질 수 있어 긴장하고 있다”고 전했다. 이런 가운데 경기도여성가족재단은 민선 8기 여성가족정책의 방향을 제안하기 위한 ‘새로운 미래, 민선 8기 경기도에 바란다’ 정책집 발간을 이날 시작했다. 정책집 발간은 △성폭력 방지 △여성 일자리 △일·생활 균형 △저출산 대응 △가족정책 △초등·공동체 돌봄 △보육 등 8개 분야로 나뉘어 다음 달까지 이어진다. 재단 관계자는 “민선 8기 여성가족정책의 방향을 제시할 나침반 역할을 기대한다”고 했다. 55년의 팔달청사 시대를 마무리하고 최근 광교청사에 둥지를 튼 경기도는 민선 8기 출범을 앞두고 청사 재정비도 함께 진행하고 있다. 오병권 도지사 권한대행은 지난 14일 제1 부지사실, 평화 부지사실 등이 입주한 신청사 5층으로 집무실을 이전했다. 도청과 도의회 등이 있는 광교 신청사는 지하 4층~지상 25층, 연면적 16만6000㎡ 규모다.

6·1 지방선거 ‘최대 승부처’인 경기도지사 선거가 거대 정당 후보 간 고발전으로 마무리되며 유권자의 판단을 흐렸다는 비판을 듣고 있다. 선거 막바지 튀어나온 양측의 ‘재산 축소 신고’ 문제와 ‘일감 몰아주기’ 의혹 등이 수사기관에 넘겨지면서 정책선거가 물 건너갔다는 지적이다. 31일 국민의힘 김은혜 경기도지사 후보 선거대책위원회는 더불어민주당 김동연 후보가 기획재정부 장관 시절 일감 몰아주기 의혹이 있다며 국고 등 손실 혐의로 수원지검에 고발장을 제출했다. 앞서 김동연 후보 측도 지난 26일 김은혜 후보의 ‘재산 축소 신고’ 의혹을 문제 삼아 공직선거법 위반 혐의로 고발한 바 있다. 한 치 앞을 볼 수 없는 혼전 양상을 띤 경기도지사 선거에서 양측의 고발전은 유리한 고지를 선점하기 위한 맞불 성격이 강한 것으로 풀이된다. 이번 선거는 처음부터 날 선 신경전과 상대방에 대한 의혹 제기로 진흙탕 싸움을 연상케 했다. 양당 후보가 확정된 지난 4월26일 직후에는 끊임없이 ‘자질론’이 튀어나왔다. 김은혜 후보는 페이스북에 글을 올려 “김동연 후보는 문재인 정권의 실패한 부동산 정책을 주도한 상징이자 요체와도 같은 분”이라며 폄훼했다. 이에 맞서 김동연 후보도 도의회 기자회견에서 “윤석열 대통령 당선인의 아바타로 불리는 김은혜 후보가 올라왔다”고 비하했다. 지난달 5일에는 당시 윤 대통령 당선인의 GTX-A 노선 건설 현장 방문에 김은혜 후보가 동행한 것을 놓고 공방이 쏟아졌다. 민주당 경기도당은 “GTX-A 현장 방문은 그 자체만으로도 선거 결과에 영향을 미치는 행위”라며 윤 당선인과 김은혜 후보를 선거관리위원회에 고발했다. 지난달 12일 첫 TV토론에선 자녀 조기유학과 이중국적 논란이 일며 이후 공방이 가열됐다. 김동연 후보 측은 “김은혜 후보가 본인을 ‘경기맘’이라고 강조해왔는데, 실상은 자녀를 미국으로 황제 조기유학을 보내는 등 ‘미국맘’이라는 사실이 드러났다”고 꼬집었다. 이에 맞서 김은혜 후보 측은 “김동연 후보의 아들은 1992년 미국에서 태어나 미국 국적을 취득한 뒤 초등학교와 중학교, 대학교를 모두 미국에서 나왔고, 내국인(미국인)만 받을 수 있는 연방장학금을 수령하고 등록금 감면 혜택을 받은 것으로 알려졌다”고 주장했다. 지난 19일 공식 선거운동이 시작된 뒤에도 양측의 충돌은 끊이지 않았다. 김은혜 후보는 지난 24일 경기도선거방송토론위원회 주관 토론회에서 “보도에 따르면 지난해 10월 김동연 후보에게 거액 후원금(1000만원)을 낸 인물이 조폭 출신으로 주가조작 혐의로 재판을 받았다”며 ‘고액 후원금’ 문제를 끄집어냈다. 이에 김동연 후보는 “김은혜 후보는 관훈클럽 토론회에서 (KT 전무 시절) 취업 청탁에 대해 모르는 사람, 그런 일 없다고 했는데 하루도 안 된 보도 내용에서는 ‘검사가 추천 사실이 있냐’고 하자 ‘시댁 쪽에 부탁받았다’고 답했다”며 ‘취업 청탁’ 의혹을 이슈화했다. 결국, 두 후보 측은 KT 취업청탁 의혹과 관련한 토론회 발언을 문제 삼아 공직선거법 위반 혐의로 맞고발에 나섰다. 지난 26일에는 민주당 경기도당이 김은혜 후보 배우자 건물(신고가액 158억6785만원)이 15억원가량 축소 재산 신고됐고, 보유 증권 1억원가량이 누락됐다며 검찰에 고발했다. 이어 김은혜 후보 선대위는 닷새 뒤인 이날 김동연 후보가 기획재정부 장관으로 재직할 때 측근 인사와 관련된 업체로부터 2억5000만원 상당의 명절 선물 세트를 독점 공급받았다며 국고 등 손실 혐의로 고발했다.

6·1 지방선거 ‘최대 격전지’인 경기도에서 외나무다리 대결을 벌인 국민의힘 김은혜 후보와 더불어민주당 김동연 후보가 31일 사회관계망서비스(SNS)에서 장외 선거전을 치렀다. 김은혜 후보는 페이스북에서 집권 여당 후보의 ‘프리미엄’을 강조하며 도민에게 마지막으로 한 표를 호소했다. 그는 “집권 여당의 힘 있는 후보, 경기도와 미래를 함께할 71년생 젊은 후보, 중앙정부와 서울시·경기도의 원팀 후보, 김은혜가 진정으로 도민을 위해 일하겠다”며 “기회를 달라”고 했다. 이어 “말이 아니라 발로 뛰는 도지사, 약속은 반드시 지키는 도지사 김은혜가 해내겠다”면서 “서울 집값이 비싸서 경기도로 오는 것이 아니라 전국에서 가장 살기 좋은 곳이 돼 누구나 오고 싶어하는 경기도로 만들겠다”고 덧붙였다. 그러면서 “김은혜가 하면 윤석열 정부가 한다는 것을 눈에 보이는 결과물로 보여드리겠다”며 “중앙정부와 협조해 도민에게 이익이 되는 것은 하나라도 더 가져오겠다”고 강조했다. 김동연 후보도 페이스북에 글을 올려 “우리 정치의 민낯에 참담함을 느낀다”며 맞섰다. 그는 “승리를 위해서라면 편 가르기와 말 바꾸기, 근거 없는 흑색선전도 서슴지 않는다”면서 “정치교체를 향한 저의 의지를 더욱 굳게 다지게 됐다”고 밝혔다. 이어 “민주당이 새롭게 태어나는데 선두에 서겠다. 우리 정치판을 바꾸고, 도민의 삶을 개선하는 그 모든 변화를 경기도에서 시작하겠다”고 강조했다. 그러면서 “오직 국민의 삶과 국가의 미래만 바라본 김동연이 어떤 환경에서도 포기하지 않고 승리할 수 있다는 것을 표로 보여달라”며 “아무리 대통령이 직접 내리꽂은 특권층의 대변자라도, 집권 여당이 온갖 편법을 동원해 지원해줘도, 국민의 뜻에 어긋나면 소용없다는 당연한 진리가 살아있음을 보여달라”고 부탁했다. 한편, 두 후보는 이날 경기 수원시를 찾아 마지막 유세를 펼쳤다. 이곳에서 닷새 안팎의 ‘집중 선거운동’을 마무리하며 각자 승리를 다짐했다. 수원은 도청과 삼성전자 본사가 둥지를 튼 경기도의 심장부이다.

6·1 지방선거 ‘최대 격전지’인 경기도에서 외나무다리 대결을 벌인 국민의힘 김은혜 후보와 더불어민주당 김동연 후보가 31일 마지막 유세 장소로 수원시를 택했다. 이들은 수원에서 닷새 안팎의 ‘집중 선거운동’을 마무리하며 각자 승리를 다짐했다. 수원은 경기도청과 삼성전자 본사가 둥지를 튼 경기도의 심장부이다. 국민의힘과 민주당에 따르면 김은혜·김동연 후보는 이날 오후 잇달아 수원으로 향했다. 김은혜 후보는 김기현 공동선대위원장과 안철수 성남분당갑 국회의원 후보와 함께 이날 밤 8시쯤 수원역전을 방문해 유세를 벌였다. 이어 영통동과 인계동 상가거리를 찾아 지지를 호소했다. 인계동은 지난 27일 ‘무박 5일’ 총력 유세를 시작한 곳이다. “처음과 마지막 유세 장소로 인계동을 택한 건 젊은층과 중년층이 섞인 수원의 상징 거리에서 도민에게 진심을 드러내기 위한 것”이라고 선거 캠프 측은 설명했다. 이날 김은혜 후보는 수원·용인·성남·광주·오산의 5곳을 돌았다. 김동연 후보도 이날 밤 7시쯤 일찌감치 수원 나혜석거리를 찾아 집중유세에 돌입했다. 마지막 유세에는 김진표 상임고문과 박광온 공동선대위원장을 비롯해 도지사 후보 경선에 참여했던 조정식·염태영 상임선대위원장이 함께했다. 지역구 국회의원인 김승원(수원갑)·백혜련(수원을)·김영진(수원병) 의원도 동참해 지지를 호소했다. 김동연 후보는 지난 29일부터 31일까지 사흘간 도내 31개 시·군을 오가는 광폭 행보를 보였다. 방문하는 시·군마다 지역별 공약을 발표하는 ‘파란 31 대장정’을 진행하면서 총력 유세전의 시작과 끝은 마찬가지로 수원으로 잡았다. 선거 캠프 관계자는 “수원 광교에서 시작한 대장정을 인계동에서 마무리했다”며 “시민과의 소통에 집중한 것”이라고 전했다. 김동연 후보는 이날 하루 수원·안산·평택·안양·군포·오산 등 11곳을 돌았다. 밤 11시30분쯤에는 서울 사당역을 방문해 경기도로 돌아오는 퇴근 인파에게 퇴근인사를 하며 공식 선거일정을 마친다.

전국 최대 격전지로 떠오른 경기도에서 6·1 지방선거를 이틀 앞두고 민심이 요동치고 있다. 1149만 유권자를 보유한 경기도는 그동안 정권 교체에 민감한 반응을 보이며, 인구 100만 안팎 대도시인 수원·용인·성남시가 표심(票心)을 결정짓는 나침반 역할을 해왔다. ◆ 경기도 풍향계는 수원·용인·성남…성남시는 ‘대장동 의혹’ 후폭풍 30일 지역 정치권에 따르면 이번 선거는 지난 총선·대선과 결이 다른 흐름을 보이고 있다. 더불어민주당 이재명 총괄선거대책위원장의 ‘정치적 고향’인 성남시가 대표적이다. 성남은 2006년 보수정당 소속의 이대엽 시장을 마지막으로 이재명 시장(재선)과 은수미 현 시장까지 민주당 소속 시장이 내리 3선을 했다. 하지만 구설에 휘말린 은 시장이 이번 지방선거에 불출마하는 등 분위기가 바뀌었다. 2018년 선거에서 은 시장은 미래통합당(국민의힘 전신) 후보에 12만표 차로 앞섰으나 지난 대선에선 민주당과 국민의힘 간 표차가 75표 차이로 확 줄었다. 지역인사들은 과거 서울 강남지역과 보조를 맞춰온 분당신도시의 보수성향이 되살아 난 것으로 보고 있다. 구시가지 쪽은 여전히 민주당 지지표가 많지만, 판교를 포함한 분당구에서 보수정당 쏠림현상이 나타나며 균형이 무너졌다는 얘기다. 정보기술(IT)단지와 고급 주거시설이 즐비한 판교는 물론 1기 신도시 재건축 이슈가 불거진 분당에서 심상찮은 여론의 반전이 감지된다는 분석이다. 지난 대선 당시 불거진 ‘대장동 의혹’도 민주당 표를 갉아먹은 요인으로 분석된다. 여론조사 공표금지 직전인 지난 24∼25일 헤럴드경제가 한국사회여론연구소에 의뢰해 실시한 조사에선 국민의힘 신상진 후보 54.2%, 민주당 배국환 후보 34.8%로 오차범위 밖인 19.4%포인트 차이가 났다. 신 후보는 분당구 외에 중원·수정구에서도 모두 앞섰다. 이 조사는 성남 거주 만 18세 이상 남녀 503명을 대상으로 했다. 민주당 백군기 현 시장이 2018년 선거에서 당시 미래통합당 정찬민 후보에게 6만1000여표 차이로 이긴 용인시도 분위기가 달라졌다. 당장 지난 대선에선 국민의힘이 민주당에 3078표 차이로 역전했다. 최근 여론조사에서도 국민의힘 이상일 후보가 현직 시장인 백 후보를 잇달아 앞서고 있다. 지난 21∼22일 경인일보가 여론조사기관 모노리서치에 의뢰해 용인 거주 만 18세 이상 남녀 503명을 대상으로 진행한 조사에선 이 후보 53.3%, 백 후보 34.5%로 오차 범위를 크게 벗어난 18.8%포인트의 격차를 보였다. 이 후보는 처인·수지·기흥구의 전 지역에서 우위를 보였다. ◆ 용인시, 1995년부터 한 차례씩 나눠 가져…수원시는 ‘접전’ 용인은 특정 정당을 지지하지 않는 것으로 유명하다. 이곳에선 1995년부터 진보정당과 보수정당이 한차례씩 시장직을 나눠 가졌다. 정권의 흐름에도 민감해 2018년 지방선거에선 앞선 대선에서 승리한 민주당의 시장 후보를 전폭적으로 지지했다. 당시 민주당이 미래통합당으로부터 빼앗아온 인구 50만 이상 대도시 7곳 중 한 곳이 용인시였다. 용인은 지역별 정치색도 특색이 있다. 통상 구시가지와 신시가지로 지지 성향이 갈리는 것과 달리 이곳에선 부동산 정책에 민감한 수지구에서 민주당이 고전해왔고, 하이닉스가 들어오면서 신흥 아파트촌이 형성된 처인구에선 상대적으로 민주당이 선전했다. 최근 선거 이슈로는 신도시인 ‘플랫폼시티’ 건설이 떠올랐다. 백 후보는 시장 재임시절 자신의 전매특허인 플랫폼시티 건설을 추진해왔고, 이 후보 측이 최근 이를 언급하면서 논쟁에 불이 붙었다. 백 후보는 30일 용인시청사에서 기자회견을 열어 “(공영개발인) 플랫폼시티에 대한 (이 후보 측) 민자유치 공약이 개발업자에게만 이득을 줄 뿐”이라며 이 후보를 겨냥했다. 이 후보 측이 플랫폼시티 민자유치를 공약으로 내세워 공영개발을 흔들었다며 공세의 고삐를 바짝 죈 것이다. 반면 이 후보 측은 “실무자의 실수일 뿐 민자유치 공약은 잘못된 정보”라는 입장이다. 오히려 이 후보는 “(백 후보가) 막판 치졸한 네거티브 공세를 벌이고 있다”며 맞섰다. 용인·성남에서 민주당 지지가 흔들리는 가운데 수원시에선 박빙의 승부가 이어지고 있다. 경기도청과 삼성전자 본사가 위치한 수원시는 민주당 소속 염태영 전 시장이 3선 끝에 물러난 곳이다. 현재 이곳에선 군공항 이전과 개발제한구역 해제, 건축물 허가 등이 주요 이슈로 떠올랐다. 헤럴드경제 의뢰로 한국사회여론연구소가 지난 24∼25일 수원 거주 남녀 505명을 대상으로 실시한 조사에선 국민의힘 김용남 후보 44.4%, 민주당 이재준 후보 42.8%의 지지율이 나왔다. 두 후보간 격차는 오차범위보다 훨씬 적은 1.8%포인트였다. 수원·용인·성남에서 진행된 여론조사는 95% 신뢰수준에 표본오차는 ±4.4%포인트였다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지 참조.