경기도와 경기관광공사는 도내 관광지·카페 등 130곳을 일정 가격에 이용할 수 있는 ‘경기투어패스’ 판매를 27일 시작했다. 5월 가정의 달을 앞두고 나들이 비용 부담을 덜기 위해 출시된 ‘정량제’ 통합 이용권이다. 투어패스를 구입하면 31개 시·군의 관광지, 체험시설, 카페 등을 자유롭게 이용 가능하다. 요금은 24시간권 2만6900원, 48시간권 3만5900원이다. 네이버 스마트스토어, 지마켓, 옥션, 쿠팡, 야놀자, 여기어때, 클룩 등 10여개 주요 온라인 플랫폼에서 모바일 티켓을 발급받아 별도 예약 없이 여행 동선에 맞춰 사용할 수 있다. 도는 올해 안에 이용 가능시설을 200곳으로 확대할 예정이다. 지난해 경기 투어패스는 모두 2만174매가 판매됐다. 도와 공사는 초광역 관광상품인 베이밸리 투어패스도 28일 출시한다. 경기남부 시흥·화성·안산·평택·안성의 5개 도시와 충남북부 천안·아산·서산·당진·예산의 5개 도시를 하나의 관광권역으로 묶은 상품이다. 주요 관광지 20곳 가운데 2곳을 골라 이용할 수 있다. 출시를 기념해 1000매 한정으로 정상가(1만5900원)에서 2000원 할인한 1만3900원에 네이버 스마트스토어 특가 판매를 진행한다. 2개 관광상품의 상세한 이용 정보는 경기 투어패스 누리집에서 확인 가능하다.

경기도와 경기주택도시공사(GH)가 17개 시·군에서 2034가구의 행복주택을 공급한다. GH는 다음 달 4일부터 8일까지 화성, 남양주, 평택, 수원, 연천, 광주, 성남, 용인 등 도내 28개 행복주택 단지를 대상으로 2034명의 예비입주자를 모집한다고 27일 밝혔다. 대상은 청년·대학생·신혼부부 등 젊은 층과 고령자·주거급여수급자 등 주거 취약층이다. 경기행복주택은 주거 안정을 위해 주변 시세 대비 60~80% 수준의 저렴한 임대료로 공급되는 공공임대주택이다. 신청은 GH 주택청약센터 누리집을 통해 온라인으로 하면 된다. GH는 신청 접수 후 예비 입주 당첨자 발표, 자격검증 등을 거쳐 약 3개월 후 입주 적격자를 확정할 예정이다. 입주는 8월 말부터 순차적으로 진행된다. 김태수 경기도 주택정책과장은 “이번 예비입주자 모집을 통해 청년과 자립준비청년 등의 주거 안정을 적극적으로 지원하겠다”며 “도민의 주거비 부담 완화와 안정적 정착을 위해 공공주택 공급을 확대하겠다”고 말했다.

경찰이 외국인 노동자에게 에어건을 분사해 장기 파열 등 중상을 입힌 혐의를 받는 사업주에 대해 사전구속영장을 신청했다. 경기남부경찰청 광역수사대는 특수상해 등 혐의로 입건한 화성시 만세구 향남읍 소재 금속세척업체 대표 60대 A씨의 신병 처리 절차에 들어갔다고 23일 밝혔다. A씨는 지난 2월20일 자신의 업체에서 일하던 태국 국적 40대 노동자 B씨의 항문 부위에 산업용 에어건을 밀착해 고압 상태의 공기를 분사한 혐의를 받는다. B씨는 외상성 직장천공 등의 진단을 받고 치료 중이다. A씨는 “실수였다”는 취지의 주장을 하며 고의성을 부인했지만, 경찰은 사건 발생 초기부터 일관되게 피해 사실을 말한 B씨의 진술에 더욱 무게를 두고 있다. 사건 당일의 행적 수사, 국립과학수사연구원의 감정 결과, 관련자 조사 등을 종합할 때 A씨의 신병 확보가 필요하다고 보고, 지난 22일 사전구속영장을 신청했다. 앞서 경찰이 21일 A씨를 피의자 신분으로 불러 조사한 지 하루 만이다. 일각에선 A씨가 언론 인터뷰나 수사기관 진술 과정에서 ‘장난’, ‘우발적 사고’라며 진술을 오락가락한 것에 발목을 잡혔다는 분석을 내놓고 있다. 또 A씨가 사건 당일 B씨를 병원에 데려간 뒤 다친 경위에 관해 허위로 설명한 점도 진술 전체의 진실성을 크게 떨어뜨렸다는 말이 나온다. 경찰은 A씨가 에어건 분사 당일 B씨를 폭행한 혐의 등도 추가 적용했다. 경찰 관계자는 “피의자에 대해 수원지검에 사전구속영장을 신청했다”며 “검찰의 영장 청구 여부는 좀 더 기다려봐야 알 수 있다”고 말했다.

23명의 사망자가 발생한 참사로 1심에서 징역 15년을 선고받은 박순관 아리셀 대표가 항소심에서 징역 4년으로 대폭 감형받았다. 재판부는 “모든 상해 피해자들과 합의한 점을 참작했다”고 밝혔지만, 유족들은 눈물을 흘리고, 큰소리로 항의하며 소란을 빚었다. 유족 측 변호사는 “이 정도 규모의 사건에서 징역 4년을 선고하면 중대재해처벌법이 왜 있느냐”며 “국민 정서와도 맞지 않는다”고 항변했다. 수원고법 형사1부(고법판사 신현일)는 22일 박 대표 등의 중대재해 처벌 등에 관한 법률(산업재해치사)·파견법·산업안전보건법 위반 등 혐의 항소심에서 원심판결을 파기하고 이처럼 선고했다. 박 대표는 일차전지업체 공장화재와 관련해 중대재해처벌법으로 기소돼 1심에서 중형을 선고받았다. 당시 박 대표에게 내려진 징역 15년은 중대재해처벌법 시행 후 기소된 사건에서 최고 형량이었다. 항소심 재판부는 “피고인들은 해당 화재 이틀 전 폭발사고가 나 전조증상이 있었음에도 발열 전지에 대한 위험성을 안일하게 생각하고 후속 공정을 계속했다”며 “막을 수 있었던 참사였다는 점에서 책임이 매우 중하다”고 판시했다. 다만 “일부 피해자 유족들이 처벌을 탄원하고 있으나 피고인들이 모든 상해 피해자들과 합의한 점을 참작했다”고 덧붙였다. 그러면서 “박순관이 아들에게 아리셀 업무 중 상당 부분을 맡긴 이유에는 경영상 판단이 있었던 것으로 보이고 중처법이나 파견법상 책임을 면탈할 목적이 있었다고 볼 근거가 충분하지 않다”고 밝혔다. 항소심 재판부는 산업안전보건법 위반, 업무상 과실치사상 등 혐의로 기소된 박 대표의 아들 박중언 아리셀 총괄본부장에게도 징역 15년 및 벌금 100만원을 선고한 원심판결을 파기하고 징역 7년에 벌금 100만원을 선고했다. 이처럼 큰 폭의 감형이 이뤄진 데는 ‘양형부당’이라는 판단이 작용한 것으로 보인다. 이를 근거로 형량이 70~80%씩 삭감됐다. 항소심에서는 박 대표가 중처법상 ‘경영책임자’에 해당하는지도 핵심 쟁점이었다. 박 대표 측은 명목상 대표에 불과하다고 주장했으나 1심에 이어 2심도 이를 받아들이지 않았다. ‘유족과 합의’ 역시 상당한 비중을 차지했다. 재판부는 “합의한 일부 피해자 유족이 처벌을 탄원하고 있으나 이를 이유로 합의를 (피고인에게 유리한) 양형에 제한적으로 반영하면 피고인의 피해회복 노력을 소극적으로 하게 하거나 이를 포기하게 만들어 오히려 피해자들의 충분한 피해회복을 어렵게 만드는 결과를 초래할 수 있다”고 밝혔다. 반면 1심 재판부는 “기업가가 근로자 안전·보건에 관한 부분에는 비용을 최소화해 이윤을 극대화해 오다가 막상 산업재해가 발생하면 막대한 자금력으로 유족과 합의를 시도하고 유족은 생계유지를 위해 선택의 여지 없이 합의에 이르게 돼 결국 기업가가 선처받는 선례가 많다”며 항소심과 정반대로 판단한 바 있다. 유족들은 판결 직후 재판장을 향해 “우리 가족 살려내라”며 고함치고 울부짖었다. 한 유족은 “너무 억울해서 말이 안 나온다. 우리에게 죽으라는 것과 똑같다”며 “판사는 자식도 없고 피도 눈물도 없는 것이냐”고 성토했다. 다른 유족도 “23명이 죽었고 사고 이틀 전에도 불이 났다. 법원이 인재인 것을 인정하면서 4년을 선고하는 것이 말이 되는 판결이냐. 다시 생각해달라”고 호소했다. 유족 측 법률 대리를 맡은 신하나 변호사는 이날 항소심 선고 직후 수원고법 앞에서 가진 기자회견을 열어 “지금까지 중처법이 작동되지 않은 것은 너무 낮은 형량 때문이었는데, 이 사건이 정점을 찍은 것이라고 생각한다. 법조인의 편협한 시각으로 잘못된 판단을 했다”고 지적했다. 그러면서 “유족과 합의했다는 이유로 양형에 중대하게 반영했는데, 내가 (기업) 회장이라도 안전보건 업무에 돈을 쓰지 않고 생계가 막막한 유족이랑 합의하겠다”며 “합의할 수밖에 없는 사정을 충분히 설명했는데도 이를 판단하지 않은 것은 재판부가 처음부터 심증이 있었다는 것으로 보인다”고 주장했다. 신 변호사는 “상고심에서 양형부당, 법리 오해를 바로잡겠다. 끝까지 싸우겠다”고 밝혔다. 아리셀 공장화재는 2024년 6월24일 경기 화성시 서신면 전곡리에 있는 아리셀 공장 3동 2층에서 발생한 사고다. 작업 중이던 23명(한국인 5명, 중국인 17명, 라오스인 1명)이 사망하고 9명이 다쳤다. 수사 결과 아리셀은 소방훈련 미실시 등 전반적 안전관리 의무를 이행하지 않았다. 고위험 공정에 비숙련 외국인 노동자를 불법 파견받아 투입한 사실도 확인됐다.

경기지역 곳곳에 숨겨진 관광자원을 외국인 관광객에게 소개하기 위한 테마 노선 운행이 궤도에 올랐다. 경기도와 경기관광공사는 외국인 전용 일일 여행상품 ‘2026 EG(Easy & Enjoy Gyeonggi Tour)투어’ 운영을 시작했다고 22일 밝혔다. EG투어는 이동 편의성을 높이고 프로그램을 다양화해 서울을 방문한 외국인 관광객과 도내 명소를 연계한 기획 상품이다. 외국인 관광객 방문 빈도와 체류시간을 늘려 지역 경제에 활력을 불어넣는 데 방점을 찍었다. 전통문화와 역사, 비무장지대(DMZ), 힐링, 쇼핑 등 다채로운 코스로 구성돼 대중교통 이용이 어려운 외국인들도 하루 만에 즐길 수 있도록 설계됐다. 트립닷컴 등에서 구매가 가능하며, 2017년부터 운영해왔다. 서울 거점은 홍대입구역과 을지로입구역, 양재역 등이며 이곳에서 전용 차량에 탑승하면 4가지 관광 노선을 자유롭게 이용할 수 있다. 연계 노선은 △전통과 한류를 결합한 수원·용인 노선 △도자와 역사를 테마로 한 이천·여주 노선 △비무장지대를 들여다보는 파주 평화 노선 △애기봉 평화생태공원을 방문하는 김포 노선이다. 수원·용인노선은 한국민속촌과 수원화성, 수원 남문시장 등을 돌며 옛 멋과 먹거리를 소개한다. 이천·여주 노선은 도자와 역사를 테마로 이천 세라피아와 여주 신륵사를 둘러보고 여주 프리미엄 아웃렛 쇼핑까지 연계했다. 파주 평화노선은 전문 해설사와 함께 임진각과 독개다리 등 비무장지대를 둘러본다. 김포노선은 애기봉 평화생태공원 자연경관에 지역 미식 체험, 아웃렛 쇼핑을 더했다. 도는 해당 노선들 외에 계절이나 지역 특성을 고려한 테마형 기획 노선도 추가 운영할 계획이다. 고영미 경기도 관광산업과장은 “EG투어는 서울에만 머물다가 출국하는 외국인 관광객을 도내 관광지로 유입시키는 데 무게를 뒀다”며 “도내 곳곳에 숨겨진 보석 같은 관광자원을 촘촘하게 연결해 외국인들의 방문 문턱을 낮추겠다”고 말했다.

음식물 폐기물로 항공유 원료를 생산한다면? 고유가의 굴레를 벗어나지 못하는 요즘, 경기도에선 불가능한 일이 아니다. 경기도는 혁신 기후테크 기업 44곳을 선정해 평균 4000만원의 자금과 판로 지원에 나선다고 22일 밝혔다. 해당 기업들은 창업 7년 이내의 ‘기후테크 스타트업’ 34곳과 3년 이상 관련 산업을 영위한 도내 우수 중소·중견기업 10곳이다. 12.4대 1의 최고 경쟁률을 기록한 공모에는 420곳의 기업이 몰렸다. 서류·발표 심사를 거쳐 기술 혁신성과 탄소 저감 효과, 사업화 가능성을 엄격히 따졌다. 최종 명단에는 음식물 폐기물을 활용해 바이오 항공유(SAF) 원료를 생산하는 ‘그린다’, 재활용 플라스틱 소재로 가벼운 선박 선체를 만드는 ‘에코마린’ 등의 기업이 이름을 올렸다. 34개 스타트업에는 시제품 제작과 마케팅에 쓸 수 있는 사업화 자금으로 평균 4000만원씩이 지급된다. 아울러 사업 모델 고도화, 전문 투자사 연계 투자유치, 대기업 및 중견기업과의 개방형 협업 등 성장 가속 프로그램이 제공된다. 유망 기후테크 기업 10곳도 지정돼 도지사 명의의 지정서가 수여됐다. 지정 기업은 연간 1000만원의 사업화 자금을 3년간 받는다. 해외 전시회 참가와 공공기관 기술마켓 진입도 지원받을 수 있다. 도는 이처럼 올해 기후테크 스타트업 100곳 육성 목표에 속도를 낼 방침이다. 변상기 기후환경정책과장은 “기후테크는 탄소중립 실현을 위한 핵심 열쇠이자 새로운 성장 동력”이라며 “체계적이고 다각적인 지원을 아끼지 않겠다”고 말했다.

고유가 시대의 해법으로 떠오른 ‘더(The) 경기패스’의 운명에 이목이 쏠리고 있다. 경기패스는 ‘K패스’에 기반을 둔 경기도형 대중교통 요금 환급 서비스로, 최근 6·3 지방선거를 앞두고 서울시의 ‘기후동행카드’와 합쳐질 가능성이 제기되고 있다. 21일 경기도에 따르면 이달 경기패스 전체 가입자는 187만여명(13일 기준)으로 지난해 162만여명보다 25만명(15.4%)이 늘었다. 이는 지난해 47만명과 비교해 월평균 가입자가 2만명 이상 많은 수치다. 이처럼 가파른 상승세를 띠는 이유는 올해부터 경기패스의 혜택이 확대된 데 따른 것이란 해석이 나온다. 정부가 올해 1월부터 경기패스와 연계된 K패스에 정액권 기능을 추가한 ‘모두의 카드’를 도입하면서, 경기패스 이용자들은 정액제·정률제 가운데 유리한 것을 선택할 수 있게 됐다. 이용 횟수와 금액에 따라 일정 비율을 환급해주던 데서 벗어나 일정 금액만 지불하면 횟수 제한 없이 이용이 가능해진 것이다. 정액제로만 운영되는 서울시 기후동행카드와 혜택이 유사해지면서 경기패스로의 이용자 쏠림현상도 예상된다. 이에 경기도지사 후보 등을 중심으로 기후동행카드와의 통합이 언급되기 시작했다. 경기패스는 이용자 수가 200만명에 육박하는 만큼, 선거 국면에선 “도민 편의를 위해 시스템을 합치라”는 압박이 거세질 전망이다. 더불어민주당 추미애 경기도지사 후보도 지난 3일 한 라디오 방송에 출연해 K패스와 기후동행카드를 통합하는 방안에 대해 “검토가 어렵진 않을 것”이라며 긍정적 반응을 내비쳤다. 추 후보는 정원오 서울시장 후보, 박찬대 인천시장 후보와 만나 ‘교통’ 공통 공약을 포함한 ‘3인 결의문’을 발표한 바 있다. 경기패스는 전국 어디에서나 쓸 수 있는 데다, 기후동행카드는 사용할 수 없는 경기지역 버스, 신분당선, 광역급행철도(GTX) 등에서 사용할 수 있다. 덕분에 양적 팽창을 넘어 정책적 주도권을 쥔 상태다. 2024년 5월 공식 출범한 뒤 도민 10명 중 7명이 ‘만족한다’고 답할 만큼 반응도 뜨겁다. 환급률이 높은 20대 청년들의 호응도가 가장 높다. 기후동행카드 역시 서울 시내에서 따릉이를 포함, 무제한 이용이 가능해 서울지역 단거리 이동이 잦은 직장인 등에게 강점을 지녔다. 도 안팎에선 서울시와 완전 통합은 시스템의 이질성 때문에 당장 실현되기 어렵지만 한 장의 카드로 모든 혜택을 누릴 수 있는 ‘하이브리드형 모델’ 논의가 급물살을 탈 것이란 얘기가 흘러나온다.

“절제하면서 하고 싶은 일을 참아내고 할 일은 해내는 사람, 그런 엄마를 사랑해.” 경기 광주시청 박근혜(43) 언론홍보팀장은 최근 중학생, 고등학생 두 딸로부터 가슴 뭉클한 편지를 받았다. 새벽에 일어나 밤늦게까지 1인 3역의 바쁜 삶을 살아온 박 팀장에게, 편지는 마음을 적시는 단비가 됐다. 공직생활 20년 차인 박 팀장은 이른바 ‘공무원 보디빌더’다. 지난 18일 광주시에서 폐막한 ‘제72회 경기도체육대회’에서 선수로 무대에 올라 당당히 보디빌딩(1부) 여자부 비키니 은메달을 목에 걸었다. 광주시가 역대 최고인 5위를 달성한 데는 무대를 누빈 몸짱 공무원의 활약이 일조했다. ‘근육으로’ 승부한, 그의 다음 목표는 국가대표. 대한민국 여성의 건강한 육체미를 뽐내고 싶어서다. 박 팀장은 “2년 전 광주시가 처음으로 도민체전을 유치했을 때 ‘저 무대에 꼭 서겠다’고 다짐했다”며 “쟁쟁한 보디빌더들과 경쟁한 것도 영광인데 메달을 따 꿈만 같다. 시장님과 동료 직원들에게 감사드린다”고 소감을 밝혔다. 운동은 소방관인 남편의 권유로 2019년 입문했다. 2020년 코로나19에 걸려 격리된 상태로, 방안에서 대회출전을 위해 운동하기도 했다. 보디빌딩협회 선수로 등록한 뒤에는 담금질을 거쳐 지난해 ‘Mr.&Ms. 경기선발대회’ 2위, 올해 ‘김포시장배 피트니스대회’ 3위에 오르며 두각을 나타냈다. 박 팀장은 “점차 몸이 변하고 한계를 극복하는 과정이 삶을 더 적극적으로 바꿔놓았다”고 고백했다. ‘열정근혜’, ‘복근혜’라는 애칭을 지닌 그의 하루는 새벽 4시에 시작된다. 숙취에 시달리더라도 어김없이 집 한쪽에 마련된 개인 훈련장에서 거친 숨을 내쉬며 2시간 동안 체력훈련을 이어간다. 일주일에 닷새가량 ‘쇠질’을 하며 근육을 다듬지만, 기자들과의 소통을 위해서라면 술자리를 마다치 않는다. 출근 이후 시정을 알리기 위해 바쁘게 뛰고, 퇴근 뒤 다시 ‘박 선수’로 돌아간다. 닭가슴살과 고구마로 채워진 식단은 일상이 됐다. 이처럼 바쁜 일상 속에서 소방 관련 전문 자격증에도 도전 중이다. 그는 “우리나라에는 광주광역시도 있지만, 천년 역사를 지닌 경기 광주도 있다”고 힘줘 말했다. 아이들은 엄마의 바쁜 일상에 불평을 늘어놓기보다, 존경을 내비친다. 도민체전 입상 직후 딸들이 건넨 편지에는 “좋아하는 취미를 누구보다 자신감 있게 즐기고, 바라던 곳에 끝내 도달하려는 사람. 언제나 나의 따뜻한 기둥이 되어주는 사람, 그 사람이 우리 엄마야”라는 글이 담겼다. 그러면서 “언젠가 엄마라는 나무가 힘들어 무너질 것 같고 말라갈 때가 오면, 그때는 내가 작은 잎이 돼 기적 같은 비를 내려서라도 곁에 평생 있어 줄게”라고 응원했다. 박 팀장은 “운동이 아이들과 주변 사람에게 긍정적 영향을 끼쳤다”며 “운동과 일, 자녀교육의 세 가지를 해낸 만큼 평생 운동하고 싶다”고 말했다.

유은혜 경기도교육감 예비후보가 진보진영 단일후보 발표를 하루 앞둔 21일 아동 돌봄 현장을 방문하면서 공식 일정을 마무리했다. 지난 2월 교육감 출마 선언 이후 도 전역을 돌며 광폭 행보를 이어온 지 두 달여 만이다. 유 후보는 단일후보에 선출되면 기존 일정을 그대로 이어가지만 그렇지 못할 경우 하차하게 된다. 유 후보는 이날 오후 수원시립서호지역아동센터를 찾아 방과 후 돌봄 환경을 살펴보고 관계자들의 목소리에 귀 기울였다. 그는 “교육은 학교 안에서만 이뤄지는 게 아니라 아이들이 생활하는 모든 공간에서 완성된다”며 “지역아동센터는 아이들의 안전한 성장과 배움의 중요한 기반인 만큼 교육청 차원의 지원이 계속돼야 한다”고 강조했다. 그러면서 “짧지 않은 시간 동안 수많은 교육 주체를 만나면서 우리 교육이 어디로 가야 하는지 방향이 더욱 분명해졌다. 절박한 목소리를 정책으로 연결하고 학생과 학부모, 교사가 모두 신뢰할 수 있는 교육행정을 펼치겠다”고 다짐했다. 유 후보는 “경선 일정은 오늘로 마무리되지만 아이들의 미래를 향한 발걸음은 멈추지 않을 것”이라고 덧붙였다. 그동안 유 후보는 수원을 시작으로 고양, 부천, 성남, 안산, 안양, 용인 등 도내 시·군을 오가며 도민들과 교감해왔다.

고유가 시대의 해법으로 떠오른 ‘더(The) 경기패스’의 운명에 이목이 쏠리고 있다. 경기패스는 ‘K패스’에 기반을 둔 경기도형 대중교통 요금 환급 서비스로, 최근 6·3 지방선거를 앞두고 서울시의 ‘기후동행카드’와 합쳐질 가능성이 제기되고 있다. 21일 경기도에 따르면 이달 경기패스 전체 가입자는 187만여명(13일 기준)으로 지난해 162만여명보다 25만명(15.4%)이 늘었다. 이는 지난해 47만명과 비교해 월평균 가입자가 2만명 이상 많은 수치다. 이처럼 가파른 상승세를 타는 이유는 올해부터 경기패스의 혜택이 확대된 데 따른 것이란 해석이 나온다. 정부가 올해 1월부터 경기패스와 연계된 K패스에 정액권 기능을 추가한 ‘모두의 카드’를 도입하면서, 경기패스 이용자들은 정액제·정률제 가운데 유리한 것을 선택할 수 있게 됐다. 이용 횟수와 금액에 따라 일정 비율을 환급해주던 데서, 벗어나 일정 금액만 지불하면 횟수 제한 없이 이용이 가능해진 것이다. 정액제로만 운영되는 서울시 기후동행카드와 혜택이 유사해지면서 경기패스로 이용자 쏠림현상도 예상된다. 이에 경기도지사 후보 등을 중심으로 기후동행카드와의 통합이 언급되기 시작했다. 경기패스는 이용자 수가 200만명에 육박하는 만큼, 선거 국면에선 “도민 편의를 위해 시스템을 합치라”는 압박이 거세질 전망이다. 추미애 더불어민주당 경기도지사 후보도 지난 3일 한 라디오 방송에 출연해 K패스와 기후동행카드를 통합하는 방안에 대해 “검토가 어렵진 않을 것”이라며 긍정적 반응을 내비쳤다. 추 후보는 정원오 서울시장 후보, 박찬대 인천시장 후보와 만나 ‘교통’ 공통 공약을 포함한 ‘3인 결의문’을 발표한 바 있다. 경기패스는 전국 어디에서나 쓸 수 있는 데다, 기후동행카드는 사용할 수 없는 경기지역 버스, 신분당선, 광역급행철도(GTX) 등에서 사용할 수 있다. 덕분에 양적 팽창을 넘어 정책적 주도권을 쥔 상태다. 2024년 5월 공식 출범한 뒤 도민 10명 중 7명이 ‘만족한다’고 답할 만큼 반응도 뜨겁다. 환급률이 높은 20대 청년들의 호응도가 가장 높다. 기후동행카드 역시 서울 시내에서 따릉이를 포함, 무제한 이용이 가능해 서울지역 단거리 이동이 잦은 직장인 등에게 강점을 지녔다. 도 안팎에선 서울시와 완전 통합은 시스템의 이질성 때문에 당장 실현되기 어렵지만 한 장의 카드로 모든 혜택을 누릴 수 있는 ‘하이브리드형 모델’ 논의가 급물살을 탈 것이란 얘기가 흘러나온다. 이 같은 분위기는 지방선거 국면에서 수도권 광역 교통패스를 합치는 공약으로 구체화할 것으로 보인다.