24명의 사상자를 낸 충북 청주시 오송읍 궁평2지하차도 참사를 수사 중인 검찰이 사고 원인으로 꼽히는 미호천교 제방 시공회사와 감리회사 등을 압수수색했다. 오송 지하차도 침수사고 검찰수사본부는 1일 미호천교 임시제방의 시공을 맡은 시공회사 2곳과 감리업체 3곳에 검사와 수사관, 디지털포렌식팀을 보내 압수수색을 진행했다. 압수수색은 이들 업체의 본사와 지사 등 7곳에서 이뤄졌다. 압수수색 영장엔 업무상 과실치사상의 협의가 기재됐다. 압수수색으로 확보한 자료를 바탕으로 수사 대상자와 참고인 조사 등에 대한 검찰 수사가 속도를 낼 것으로 보인다. 검찰 관계자는 “지난 압수수색에서 미진했던 부분을 보완하기 위한 추가 압수수색”이라고 말했다. 검찰은 해외 도피 가능성도 검토해 수사 의뢰 대상자 중 일부에 대해 출국금지 조치한 것으로 전해졌다. 수사 의뢰 대상자 소속 행정기관엔 수사 개시도 통보했다. 국가공무원법에 따르면 감사원과 검찰, 경찰 등 수사기관은 공무원에 관한 조사나 수사를 시작하거나 마쳤을 때 10일 이내에 소속 기관의 장에게 통보해야 한다. 앞서 검찰은 지난달 24일부터 사흘간 충북도와 행정중심복합도시건설청, 청주시, 충북경찰청, 충북소방본부 등 5개 기관 10여곳을 압수수색했다. 지난달 28일엔 국무조정실이 오송 지하차도 침수 사고 감찰 조사 결과를 발표했다. 국무조정실은 지난달 17~26일 감찰을 해 행정중심복합도시건설청과 충북도, 청주시, 경찰 등 36명을 수사 의뢰했다. 또 63명은 소속기관에 징계 조치를 통보하기로 했다.

오송 궁평2지하차도 침수 참사로 홍역을 앓은 충북 오송파출소 앞에 27일 화환이 즐비하게 늘어섰다. 27일 청주흥덕경찰서 오송파출소엔 전국경찰직장협의회 소속 명의의 화환 수십개와 화분이 전달됐다. 화환엔 “힘내십시오” 등의 문구가 적혀있고 대부분 화환에 별다른 문구는 담겨 있지 않았다. 오송파출소 직원은 지난 15일 오송 궁평2지하차도 침수 직전 출동 지령이 내려졌으나 출동하지 않았다는 의혹을 받고 있다. 해당 경찰관은 순찰차 내 태블릿PC 오류로 지령을 전달받지 못했다고 주장하고 있다. 당시 오송파출소 직원 2명은 쌍청리 교차로에서 교통 통제를 했었다. 국무조정실은 경찰관 6명을 검찰에 수사 의뢰했다. 이에 검찰은 지난 24~25일 이틀에 걸쳐 업무상과실치상과 공전자기록위작 혐의로 오송파출소와 흥덕경찰서, 충북경찰청을 압수 수색을 했다. 오송 궁평2지하차도 침수사고로 시내버스 등 차량 17대가 침수됐다. 이 사고로 14명이 숨지고 10명이 다치는 등 24명의 사상자가 발생했다. 경찰은 이날 궁평2지하차도 침수 수사본부를 전담수사팀장(팀장 충북청 형사과장)으로 축소 개편했다. 앞서 경찰은 지난 17일 충북경찰청에 수사본부를 편성하고 지난 20일 서울청 지원 등으로 확대 개편했다. 경찰은 “검찰과 수사 대상과 범위를 협의했다”며 “중복수사에 따른 수사 지연과 비효율을 방지하기 위해 경찰 수사 사건 중 중복된 부분은 송치하는 등 협조체제를 유지하기로 했다”고 전했다.

윤건영 충북교육감이 논란을 야기하는 발언을 했다가 해명에 진땀을 흘리는 모습이다. 26일 충북교육계에 따르면 윤 교육감은 전날 ‘2023 유·초등 정교사 자격연수’ 특강에서 “교사들은 예비살인자라고 인정하고 교사가 돼야 한다”고 말했다. 그러면서 “살인이라는 게 꼭 도구를 가지고 상대방의 생명을 끊는 게 아니라 모든 가능성이 있는 어린 아이들의 새싹을 자르는 것도 보이지 않는 살인이고 완전 범죄다”라고 했다. 이 자리엔 경력 3년 이상 유·초등 교사가 참석했다. 연수에 참석한 한 교사는 “교사의 눈빛 하나, 말 한마디가 아이들의 무한한 가능성에 싹을 자르고 살인할 수 있다는 가능성을 염두에 둬야 한다는 취지로 말했다”며 당시 심경을 전했다. 논란이 일자 윤 교육감은 먼저 단재교육연수원을 찾아 강연을 들었던 교사들에게 사과했다. 이어 기자회견을 열어 “이유 여하를 막론하고 엄중한 시기에 저의 발언 때문에 상처받은 분들에게 진심으로 사과한다”며 머리를 숙였다. 논란은 사회관계망서비스(SNS)를 통해 확산하고 있다. SNS엔 “최근 상황을 빗대서 한 발언이더라도 교육감이 교사를 예비살인자라고 언급하는 것은 받아들일 수 없다” 등의 글이 이어졌다. 전국초등교사노동조합도 성명을 통해 “(윤 교육감은 자신이 발언이) 교사의 인격을 살해할 수 있다는 것을 염두에 두고 행동하길 바란다”고 비판했다.

“세월호 참사 이후 공직사회가 자기 일만 하는 사회가 됐다” 정창삼 인덕대 스마트건설방재학과 교수가 ‘오송 지하차도 참사’ 원인을 짚으며 한 말이다. 정 교수는 “기관과 기관, 직원과 직원, 상하관계 등 서로 소통이 이뤄지지 않아 오송 지하차도 사고를 키웠다”고 주장했다. 지난 15일 오전 8시45분 충북 청주시 흥덕구 오송읍 궁평2지하차도로 순식간에 6만t의 물이 들이찼다. 흙탕물과 여기저기서 휩쓸린 부유물로 칠흑 같은 어둠이 덮친 지하차도엔 청주공항과 오송읍을 오가는 급행버스를 비롯해 17대의 차량이 수장됐다. 그 아비규환 속에서 14명이 숨지고 10명이 다쳤다. 사고가 일어나기 2시간 전쯤엔 지하차도 인근에 있는 미호강 제방공사 현장에서 “강물이 넘친다”며 112상황실에 전화도 했다. 당일 오전 4시10분엔 호우경보까지 발령됐다. ‘인재’ ‘관재’라는 말이 곳곳에서 나왔다. 대형사고가 터지면 인재라는 뼈아픈 지적이 따라붙는다. 이번 오송 지하차도 참사는 다른 면이 있다. “제방으로 물이 넘쳐 흘렀고 제방이 쓸리며 무너져 갑자기 물이 지하도를 덮쳤다”는 목격담이 나온다. 2시간 전쯤 누구든 현장으로 달려갔더라면 참사를 막을 수 있었다는 얘기다. 더욱이 장마철에 강둑을 쌓고, 사고 당일까지 사흘째 비가 이어져 호우경보까지 내려진 상황에서 제방 보수공사를 했다는 것은 상식적으로 이해가 가질 않는다. 2014년 세월호 참사 때도 ‘가만히 있으라’고 방송했던 선원들이 승객들을 버리고 탈출했다. 지난해 10월29일 서울 이태원 골목길에서 사고 발생 직전 수많은 신고가 이어졌다. 큰 사건·사고가 날 때마다 책임자 처벌이나 재난대응시스템을 개선한다고 예산을 썼지만 또다시 참사가 빚어졌다. 사일로(silo) 현상. 조직 내 부서 간 장벽이나 부서 간 이기주의를 의미한다. 사일로는 곡물을 저장하는 높은 건물로 서로 협력하지 않고 틀에 갇히는 것에 비유해서 쓴다. 흔히 ‘칸막이 문화’, ‘칸막이 사회’라고 한다. 오송 지하차도 참사에도 ‘칸막이’가 짙고 견고하게 쳐져 있었다. 책임 있는 기관 등이 서로 “맡은 업무가 아니라서 상황 전파나 공유를 하지 않았다”고 한다. “천재지변으로 어쩔 수 없었다”는 기관도 있었다. 재난 컨트롤타워에 보고도 늦었다. 사람과 사람, 기관과 기관, 상하관계 등엔 아주 튼튼한 제방을 쌓은 느낌이다. 희생자 유가족은 물론 지켜보는 국민까지 실망하게 했다. 지난 20일 한덕수 국무총리가 충북도청에 마련한 궁평지하차도 사망자 합동분향소에서 사망자 유가족을 만나 “감찰을 통해 미비한 점들을 밝혀내서 완전히 뜯어고친다는 그런 각오로 필요한 제도를 개편하겠다”고 말했다. 그러면서 “안전한 대한민국을 만들겠다”고 몇 번이고 약속했다. 한 총리의 다짐 같은 약속처럼 이번엔 제발 철저한 원인 규명을 비롯해 사람과 사람, 기관과 기관이 소통하고 재난에 즉시 대처할 수 있는 ‘통합적이고 즉각적인 재난체계’가 구축되길 기대한다.

“그 상황에서라면 누구라도 그런 행동을 했을 터인데 과분합니다” 충북 청주시 오송읍 궁평2지하차도 참사에서 ‘남색셔츠 의인’으로 불리는 정영석(45) 증평군 상하수도사업소 하수도팀장이 ‘자랑스러운 공무원상’을 받았다. 증평군은 정 팀장에게 자랑스러운 공무원상을 수여하고, 치료를 위한 닷새 일정의 포상휴가·포상금을 지급했다고 24일 밝혔다. 그는 지난 15일 발생한 궁평2지하차도 침수 사고 당시 현장에서 3명을 구한 ‘남색셔츠 의인’으로 불린다. 정 팀장은 당일 오전 8시쯤 폭우 비상근무로 출근길에 올랐다가 사고를 당했다. 그도 화물차 운전자 유병조(44)씨의 도움으로 구조됐다. 이 사고 생존자는 9명이다. 그는 “사고 당시 지하차도엔 ‘물살이 세다’ ‘도와주세요’ 등 아수라장이었다”며 “전등 철제 레일을 잡고 나오다 숨이 멎을 즈음에 스티로폼이 떠내려왔고 운전자의 손이 닿았다”고 전했다. 정 팀장은 지하차도에서 1명을 구하고 난간에서 2명을 구조했다. 그의 손바닥은 구조물 등에 쓸려 붉게 물들었다. 정 팀장은 “당연히 그 상황이라면 누구라도 그런 행동을 했을 텐데 자랑스러운 공무원상을 받아 과분하고 감사하다”며 “앞으로 더 성실한 업무 수행과 이웃과 함께하는 마음으로 살도록 노력하겠다”고 말했다.

충북 청주시 오송읍 궁평2지하차도 참사 당시 국가재난관리정보시스템(NDMS)이 제대로 작동하지 않은 것으로 확인됐다. 23일 충북도에 따르면 지난 15일 오전 8시43분 시스템에 “지하차도 갇힘 차 3대, 4명”이란 메시지가 전파됐다. 이는 충북소방본부(119)가 오전 8시37분에 신고 접수해 도 재난상황실 시스템에서 받은 메시지다. 도는 이 신고와 관련해 소방본부 보고서로 종료했다. 112에도 오전 7시37분부터 59분까지 ‘지하차도 침수’ 신고가 7건 이어졌다. 경찰 관계자는 “오전 8시37분 궁평2지하차도를 특정하고 소방 공동대응 요청과 함께 지구대 2곳(오송, 강서) 순찰차에 지령을 내렸다”며 “궁평1지하차도, 쌍청리 회전교차로에 있던 순찰차가 오전 9시1분쯤 사고 현장에 도착했다”고 전했다. 충북도의회 더불어민주당 소속 박진희 의원이 20일 공개한 자료를 보면 충북소방본부는 이 신고의 조치사항에 119 특수구조단 구조차, 소방펌프차, 구급차, 순찰차 등 6대를 보냈다. 또 경찰청 공동 대응 요청, 청주시청 통보라고 했다. 이 자료엔 오전 7시51분부터 오전 9시5분까지 “미호강 제방이 터져 물이 넘친다”는 등의 신고가 15건 접수됐다. 긴박했던 골든타임에 정작 국가재난 컨트롤타워 시스템에 정보가 공유되지 않아 도는 침수 50분 정도 지나서 통제에 나섰다. 도 재난상황실 관계자는 “재난상황실에선 오전 10시 언론을 통해 궁평2지하차도 침수사고를 인지했다”며 “사고 당시 시스템에 접수된 지하차도 사고 내용은 신고접수, 오전 11시32분 청주시의 ‘침수사고 1차보고’뿐이다”라고 밝혔다. 시스템 활용도 논란이다. 오전 8시37분 신고 사항에 신고자의 위치가 “궁평리 232-1”이라고 적혀 있었다. 신고자의 휴대전화 위치추적으로 자동으로 찍힌 주소다. 이 주소는 참사가 일어난 궁평2지하차도에서 100m도 떨어지지 않은 곳이다. 신고자의 위치로 즉시 출동했더라면 대형 참사를 막거나 피해를 줄일 수도 있었다. 국가재난정보시스템은 재난유형, 상황전파 등으로 구성됐다. 경찰, 소방본부, 지자체 등에서 현장 상황을 입력하면 중앙서버(NDMS)에서 수신처에 정보를 공유하는 방식으로 운영한다. 재난 등의 사건·사고가 발생했을 때 수신처로 지정돼야 정보를 공유할 수 있다는 얘기다. 재난안전통신망도 제 기능을 잃었다. 충북에선 단말기를 통해 정보를 공유하는 재난안전통신망 운영 절차에 따라 도방과 지자체방 등을 운영한다. 도방은 지자체 등 24개 기관의 재난 정보공유 장소다. 정참삼 인덕대 스마트건설방재학과 교수는 “이태원 참사로 경찰 무선망을 없애고 재난안전통신망으로 바꾸고 NDMS를 강화했으나 재난 현장에선 사용법과 정보 취득 방법 등에 서툴러 훈련이 필요하다”며 “불편해서 쓰지 않는다면 편리하게 사용할 수 있도록 시스템을 개선해야 하고 그마저도 안 된다며 다른 시스템을 구축해야 한다”고 말했다.

집중호우로 큰 피해가 발생한 충북에 수해복구를 위한 자원봉사자들의 발길이 이어지고 있다. 충북도는 지난 13일부터 이어진 집중호우로 피해를 본 도내 곳곳에서 자원봉사 활동이 이뤄지고 있다고 23일 밝혔다. 지난 20일까지 자원봉사자와 군인, 공무원 등 총 7894명이 침수 가옥 정리, 토사 제거, 도로 부유물 제거, 축사 정리 등 복구작업에 힘을 쏟았다. 주말에도 총력전이 펼쳐지고 있다. 전날 청주시 흥덕구 오송읍 호계리에서 자원봉사자 214명이 하우스 정리 등을 도왔다. 또 강내면 월곡리에선 봉사자 80명이 수해로 밀려든 쓰레기 수거 등 복구작업을 했다. 대한주택관리사협회 서울시회 회원 30여명도 오송읍 궁평리에서 농작물 수거 등을 했다. 청주시 공무원도 1만3000여명이 봉사에 팔을 걷었다. 청주시에 따르면 이번 집중호우로 일반주택 침수 223건, 도로 침수 473건, 농지 침수 397건 등 총 2721건의 피해를 봤다. 인명피해는 사망 15명, 부상 11명, 이재민은 633명 중 121명은 대피 중이다. 괴산댐 월류로 총 1815곳에서 피해를 본 괴산군에서도 자원봉사의 손이 모였다. 대한적십자봉사회 괴산지구협의회원 100여 명은 지난 19일부터 4일간 44가구 중 27가구가 침수된 불정면 하문리에서, 영동군의회 의원과 직원, 인천 강화군시설관리공단 직원들도 피해 현장을 찾았다. 경기 의왕시 충청향우회는 청천면 고추 농가에 일손을 돕고 굴착기 1대를 지원하기도 했다. 163건의 수해 피해를 본 단양군에선 수해복구에 민관군이 손을 잡았다. 단양자원봉사센터는 봉사자들과 대강면 방곡리 침수 피해 주택에서 청소와 가재도구 등을 정리했다. 3105부대 장병들도 단양읍 기촌리와 단성면 두항리 등 피해 현장에서 지원군 역할을 했다. 도 관계자는 “재난현장 통합지원 봉사지원단을 도 자원봉사센터에 설치하고 피해 지역에 자원봉사 인력을 집중 모집 배치할 계획”이라며 “피해복구가 완료될 때까지 1365자원봉사포털이나 시·군 자원봉사센터를 통해 봉사자들의 참여가 필요하다”고 말했다.

충북 청주시 오송읍 궁평2지하차도 참사 당시 국가재난관리정보시스템(NDMS)이 제대로 작동하지 않은 것으로 확인됐다. 23일 충북도에 따르면 지난 15일 오전 8시43분 시스템에 “지하차도 갇힘 차 3대, 4명”이란 메시지가 전파됐다. 이는 충북소방본부(119)가 오전 8시37분에 신고 접수해 도 재난상황실 시스템에서 받은 메시지다. 도는 이 신고와 관련해 소방본부 보고서로 종료했다. 112에도 오전 7시37분부터 59분까지 ‘지하차도 침수’ 신고가 7건 이어졌다. 경찰 관계자는 “오전 8시37분 궁평2지하차도를 특정하고 소방 공동대응 요청과 함께 지구대 2곳(오송, 강서) 순찰차에 지령을 내렸다”며 “궁평1지하차도, 쌍청리 회전교차로에 있던 순찰차가 오전 9시1분쯤 사고 현장에 도착했다”고 전했다. 충북도의회 더불어민주당 소속 박진희 의원이 20일 공개한 자료를 보면 충북소방본부는 이 신고의 조치사항에 119 특수구조단 구조차, 소방펌프차, 구급차, 순찰차 등 6대를 보냈다. 또 경찰청 공동 대응 요청, 청주시청 통보라고 했다. 이 자료엔 오전 7시51분부터 오전 9시5분까지 “미호강 제방이 터져 물이 넘친다”는 등의 신고가 15건 접수됐다. 긴박했던 골든타임에 정작 국가재난 컨트롤타워 시스템에 정보가 공유되지 않아 도는 침수 50분 정도 지나서 통제에 나섰다. 도 재난상황실 관계자는 “재난상황실에선 오전 10시 언론을 통해 궁평2지하차도 침수사고를 인지했다”며 “사고 당시 시스템에 접수된 지하차도 사고 내용은 신고접수, 오전 11시32분 청주시의 ‘침수사고 1차보고’뿐이다”라고 밝혔다. 시스템 활용도 논란이다. 오전 8시37분 신고 사항에 신고자의 위치가 “궁평리 232-1”이라고 적혀 있었다. 신고자의 휴대전화 위치추적으로 자동으로 찍힌 주소다. 이 주소는 참사가 일어난 궁평2지하차도에서 100m도 떨어지지 않은 곳이다. 신고자의 위치로 즉시 출동했더라면 대형 참사를 막거나 피해를 줄일 수도 있었다. 국가재난정보시스템은 재난유형, 상황전파 등으로 구성됐다. 경찰, 소방본부, 지자체 등에서 현장 상황을 입력하면 중앙서버(NDMS)에서 수신처에 정보를 공유하는 방식으로 운영한다. 재난 등의 사건·사고가 발생했을 때 수신처로 지정돼야 정보를 공유할 수 있다는 얘기다. 재난안전통신망도 제 기능을 잃었다. 충북에선 단말기를 통해 정보를 공유하는 재난안전통신망 운영 절차에 따라 도방과 지자체방 등을 운영한다. 도방은 지자체 등 24개 기관의 재난 정보공유 장소다. 정참삼 인덕대 스마트건설방재학과 교수는 “이태원 참사로 경찰 무선망을 없애고 재난안전통신망으로 바꾸고 NDMS를 강화했으나 재난 현장에선 사용법과 정보 취득 방법 등에 서툴러 훈련이 필요하다”며 “불편해서 쓰지 않는다면 편리하게 사용할 수 있도록 시스템을 개선해야 하고 그마저도 안 된다면 다른 시스템을 구축해야 한다”고 말했다.

김영환 충북지사가 청주시 흥덕구 오송읍 궁평2교차로 침수 사고와 관련해 또 실언해 논란이 일고 있다. 김 지사는 20일 충북도청에 마련된 궁평지하차도 사망자 합동분향소를 찾아 처음 공식으로 사과했다. 그는 “한없는 고통을 당하고 계신 유가족들에게 진심으로 죄송하다”며 “도민의 생명과 재산을 지켜야 하는 도지사로서 막중한 책임을 느끼고 있다”고 고개를 숙였다. 이 자리에서 재난 컨트롤타워 책임자인 도지사가 심각성을 늦게 파악했다는 비판이 일고 있다는 지적에 관해 묻자 김 지사는 “저도 그런 아쉬움이 있는데 제가 거기(사고 현장) 갔다고 해서 상황이 바뀔 것은 없다고 생각한다”고 말해 논란을 키웠다. 그는 “골든타임이 짧은 상황에서 전개됐고 제가 생각할 때는 임시 제방이 붕괴하는 상황에서는 어떠한 조치도 생명을 구하는 데 어려움이 있었다고 생각한다”며 “당시 괴산댐 붕괴로 보고 있었기 때문에 그런 일이 있었다”고 해명했다. 김 지사는 발언이 논란이 일자 이날 오후 기자실을 찾아 “다시 돌아간다고 하더라고 그분들을 살리지 못하겠다는 생각에서 한 발언”이라며 “좀 더 빨리 갔어야 한다는 생각이다”라고 항변했다. 김 지사는 지난 4월 산불 발생 시 술자리 논란이 일 때 “꼭 산불 현장에 가는 것이 옳은 것은 아니다. 의전 문제와 진화에 방해가 될 수 있다”고 발언해 논란이 일었다. 또 지난 3월엔 “기꺼이 친일파가 되련다”라고 말해 공분을 사기도 했다. 이에 대해 이선영 충북참여자치시민연대 사무처장은 “재난 상황에서 컨트롤타워가 얼마나 소중한지 모르는 것 같다”며 “공감 능력이 크게 부족한 것 같다”고 말했다. 이어 이 사무처장은 “부적절한 발언으로 계속 논란을 일으킨 김 지사가 이런 말까지 하는 것 보니 참담하다”고 했다. 궁평2지하차도 희생자 유가족 대표 이경구씨는 “(도지사는)바뀌게끔 하는 위치고 역할이다”며 “그렇게 생각하시는 것 자체가 직무 유기 아닌가 생각이 든다”고 했다. 또 그는 “(사고와 관련해)뭐라도 하는 모습을 보여준 게 하나도 없다“고 덧붙였다.

24명의 사상자를 낸 충북 청주시 흥덕구 오송읍 궁평2지하차도 참사 당시 지역 재난안전대책본부장인 김영환 충북지사와 이범석 청주시장에게 사태의 심각성이 제때 전파되지 않은 것으로 확인됐다. 김 지사는 붕괴 우려가 일던 괴산댐에 들렀다가 약 5시간 뒤 현장에 도착했고, 이 시장도 침수지역 현장지휘에 나섰다가 6시간 이후에야 참사 현장을 찾았다. 19일 충북도가 공개한 사고 당일 김 지사의 동선에 따르면 김 지사가 지하차도 침수 관련 첫 보고를 받은 건 사고 발생 약 1시간 뒤인 오전 9시44분이었다. 박준규 도 재난안전실장은 “지하차도 사고와 관련해 정확한 내용이 파악되지 않은 상황이었고, 괴산댐 월류와 붕괴 우려로 긴급 재난상황대책회의를 마친 시점이었다”고 밝혔다. 이어 “김 지사는 괴산댐 상황이 더 심각하다고 판단해 오전 10시쯤 괴산으로 향했고, 오송 지하차도 사고 현장에는 이우종 행정부지사가 나갔다”고 덧붙였다. 괴산에 도착한 김 지사가 괴산댐과 주민들의 대피 상황을 점검하고 오송으로 향한 건 오전 11시20분쯤으로, 이때까지도 참사의 심각성을 인지하지 못한 것으로 보인다. 그는 오송으로 향하던 중 옥산지역 농작물 침수 피해 현장을 들르기도 했다. 결국 김 지사는 오후 1시20분이 돼서야 오송 사고 현장에 도착했다. 이를 두고 일각에선 400여 지하터널에 물이 가득 차 차량 10여대가 갇혔는데도 재난 총책임자인 도지사가 농작물 침수 현장으로 향할 만큼 재난관리시스템이 작동하지 못했다고 지적한다. 청주시 역시 재난·재해상황을 지휘하는 이 시장이 오송 사고 관련 첫 보고를 김 지사와 비슷한 시각에 받은 것으로 확인됐다. 오전 10시40분쯤 신병대 부시장이 대신 참사현장을 찾았고, 같은 시각 이 시장은 신봉동과 모충동 침수지역에서 현장지휘를 했다. 이 시장은 오후 2시40분이 돼서야 참사현장에 도착했다. 이번 사고를 수사 중인 경찰 전담수사본부(수사본부)는 대거 보강됐다. 경찰청은 송영호 충북청 수사부장(경무관)이 맡은 수사본부장을 김병찬 서울청 광역수사단장(경무관)으로 교체하고, 광수단 산하 강력범죄수사대 6개팀을 수사본부에 파견하기로 했다. 새로 투입되는 인력은 수사본부 대변인과 파견 인력 총괄 담당 등 총경 2명, 강력범죄수사대 소속 수사관 등 모두 50명이다. 기존 수사본부 인력 88명에 더해 138명의 대규모 수사본부가 꾸려지게 됐다. 경찰청은 특히 수사 공정성을 위해 김교태 충북경찰청장을 지휘 라인에서 제외하고, 우종수 국가수사본부장이 직접 수사상황을 보고받아 지휘하기로 했다. 이 같은 결정은 충북 경찰의 미흡한 대처가 참사를 키웠다는 의혹이 불거진 만큼 충북청이 자체 구성한 수사본부로는 공정한 수사가 어렵다는 경찰 안팎의 지적에 따른 조치다. 충북시민사회단체연대회의는 이날 오전 충북경찰청 앞에서 기자회견을 열고 김 지사와 이 시장, 행복청장을 중대재해 처벌 등에 관한 법률 위반 혐의로 경찰에 고발했다. 연대회의는 “오송 지하차도 참사는 명백한 중대시민재해”라며 “시민의 안전을 책임져야 하는 행정기관들이 책임을 회피하고 있다”고 비판했다.