마사지 업소에서 유사 성매매를 한 교원이 약식기소됐다. 28일 충북교육청에 따르면 교원 A씨가 청주지검으로부터 성매매 알선 등 행위의 처벌에 관한 법률(성매매 처벌법) 위반 혐의로 약식기소됐다. 약식기소는 검찰이 피의자의 범죄가 벌금에 해당한다고 판단했을 때 법원에 약식 명령을 청구한다. A씨는 지난해 4~9월 청주시의 한 마사지 업소에서 유사 성매매를 한 혐의다. 충북경찰청은 마사지 업소에서 성매매한다는 첩보를 입수해 지난해 5월과 9월 두 차례에 걸쳐 단속해 업소 이용자 480명의 휴대전화 번호가 적힌 장부 2권을 확보했다. 유사 성매매를 알선한 불법 마사지 업주는 구속 기소돼 1심에서 징역 1년 6개월에 집행유예 3년, 추징금 5592만원을 선고받았다. 경찰은 공직자와 사립학교 교원 등 150여명을 성매매 처벌법 위반 혐의로 기소 의견으로 송치했다. 도교육청은 이번 사건과 관련해 검찰의 처분과는 별개로 자체 징계위원회에 부칠 예정이다. 충북에선 지난해 연이은 교직원 성범죄가 터졌다. 이에 도교육청은 성폭행을 저지른 교직원에만 적용했던 신분상 조치를 성매매, 성추행, 성희롱 등 모든 성 비위로 확대했다. 여기에 성범죄에 연루된 교직원은 공직에서 배제한다는 내용의 ‘성 비위 근절 대책’도 내놨다.

윤건영 충북교육감의 “교사는 예비살인자”라고 말해 논란이 일고 있다. 26일 충북교육계에 따르면 윤 교육감은 전날 ‘2023 유·초등 정교사 자격연수’ 특강에서 “교사들은 예비살인자라고 인정하고 교사가 돼야 한다”고 말했다. 그러면서 “살인이라는 게 꼭 도구를 가지고 상대방의 생명을 끊는 게 아니라 모든 가능성이 있는 어린 아이들의 새싹을 자르는 것도 보이지 않는 살인이고 완전 범죄다”라고 했다. 이 자리엔 경력 3년 이상 유∙초등 교사가 참석했다. 연수에 참석한 한 교사는 “교사의 눈빛 하나, 말 한마디가 아이들의 무한한 가능성에 싹을 자르고 살인할 수 있다는 가능성을 염두에 둬야 한다는 취지로 말했다”며 당시 심경을 전했다. 윤 교육감은 “아이를 나한테 맡겼으면 내가 당신(학부모)보다 아이를 가르칠 수 있는 전문적인 식견이 있다고 생각해야 한다”고도 했다. 또 그는 “선생님보다 돈이 많고 학벌이 좋은 학부모가 항의해도 당당한 자세로 대응하는 것이 중요하다. 졸고 있는 학생을 지도하다 문제가 생기면 교육감 개인번호를 알려줄 테니 나한테 전화하라”고 강의했다. 논란이 일자 윤 교육감은 먼저 단재교육연수원을 찾아 강연을 들었던 교사들에게 사과했다. 이어 이날 기자회견을 열어 “이유 여하를 막론하고 엄중한 시기에 저의 발언 때문에 상처받은 분들에게 진심으로 사과한다”며 머리를 숙였다. 도교육청은 설명자료에서 “최근 발생한 교권 침해와 관련해 교사들이 당당하게 대응하고 상처받은 교사들의 마음을 토닥이겠다는 취지로 발언 한 것”이라고 해명했다. 논란은 사회관계망서비스(SNS)를 통해 확산하고 있다. SNS엔 “최근 상황을 빗대서 한 발언이더라도 교육감이 교사를 예비살인자라고 언급하는 것은 받아들일 수 없다” 등의 글이 이어졌다. 전국초등교사노동조합도 이날 성명을 통해 “교사는 예비살인자다라는 발언은 교사의 인격을 살해할 수 있다는 것을 염두에 두고 행동하길 바란다”고 비판했다.

오송지하차도 참사로 소중한 생명을 잃은 사망자 유가족협의회가 참사 12일 만에 119구조대 장비 공개와 철저한 진상규명, 책임자 처벌 등에 목소리를 높였다. 유가족협의회는 26일 충북도청에서 기자회견을 열고 “장례 절차를 마치고 살리지 못한 죄스러움이 트라우마로 남아 모든 가족이 극심한 고통에 시달리고 있다”고 밝혔다. 그러면서 “임시 제방을 낮게 쌓은 행정중심복합도시건설청과 홍수통제관리소에서 몇 차례 전화를 받은 흥덕구청, 충북도와 청주시의 사고 직전 대응, 경찰과 소방대의 초동대처 등이 안타깝다”고 덧붙였다. 이날 철거하는 충북도청 합동분향소도 언급했다. 이들은 “세월호 희생자 분향소가 도청대회의실에 마련되고 두달여 뒤 신관 로비로 분향소가 옮겨져 236일 동안 운영됐다”며 “오송지하차도 참사는 7일 만에 합동분향소를 정리하려는 게 빠른 흔적 지우기로 밖에 보이지 않는다”고 했다. 협의회는 8가지를 요구했다. 먼저 합동분향소를 1개월간 더 유지 후 진실규명 때까지 다른 장소로 이전이다. 또 성역 없는 진상규명과 책임자 처벌, 조사와 수사 과정 정기적 공유다. 재발 방지를 위한 대책 마련, 유가족의 심리치료와 고인들의 추모공간 마련도 주장했다. 참사 당시 시내버스에서 탈출한 부상자 등과 협의한 119구조대원의 장비와 시내버스 내 블랙박스 영상 파일 정보 공개도 촉구했다. 이와 관련해 충북도는 지난 20∼26일까지 7일 동안의 합동분향소 운영을 오는 29일까지 3일 연장하기로 했다. 도는 "합동분향소 운영이 종료되어도 희생자와 유가족의 억울함, 진상규명, 재발방지대책이 이뤄질 때까지 역할을 충실히 이행하고 희생자 추도의 시간은 계속될 것"이라고 밝혔다. 167일 만에 재난안전 컨트롤타워에 복귀한 이상민 행정안전부 장관은 이날 오송 궁평2지하차도 참사 현장을 둘러보며 사고 원인 등을 점검했다. 이어 충북도청에 마련된 합동분향소를 찾아 희생자들의 넋을 기렸다. 그는 “직접 현장을 찾아가 보니 고인들의 생각이 나서 안타까운 마음을 금할 수가 없었다”며 “사고 원인을 철저히 규명해서 다시는 이같이 아프고 안타까운 사고가 대한민국에서 재발하지 않도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

충북 청주시 흥덕구 오송읍 궁평2지하차도 침수 사고 전 경찰의 태블릿PC 오류로 출동지시가 전달되지 않았다는 주장이 제기됐다. 24일 충북경찰에 따르면 오송파출소 소속 A 경찰관이 전날 경찰 내부망에 글을 올렸다. 이 글엔 “사건 당시 수십 건의 신고로 기억에만 의존하면서 지난 15일 오후 5시 50분쯤 충북경찰청 담당자로부터 최초 진술서를 작성했다”며 “지난 17일 순찰차 블랙박스와 업무용 PDA 통화 녹음 파일을 크로스 체크하여 최초 보고에 대한 오류가 있다는 사실을 확인했다”고 썼다. 그러면서 “궁평지하차도에 출동했다는 답변은 궁평지하차도 통제에 대한 답변이 아니라 과학단지 지하차도에 대한 대답이었음을 정정해 그날 오후 11시쯤 흥덕서 112상황실과 경비과에 보고했다”고 덧붙였다. 정정해 보고한 내용은 태블릿PC 오류로 신고접수 인지하지 못한 부분이다. 그는 글에서 “궁평지하차도 통제가 필요를 알지 못했는데 어떻게 출동했다는 기사가 나갈 수 있냐면서 정정보도를 내 달라고 강력하게 요청했다”며 “계속해서 잘못된 기사가 발표됐다”고 전했다. 경찰은 태블릿PC 오류도 확인했다. A씨는 “지난 16일 오후 8시부터 10시까지 충북경찰청 담당자와 본청 담당자가 오송파출소에 직접 방문해 10여회에 걸쳐 112 신고 테스트를 하면서 태블릿 오류가 있다는 사실을 확인했다”고 주장했다. 충북경찰청은 지난 23일 오송파출소 순찰차 블랙박스 동영상을 공개했다. 이 자리에서 경찰은 “궁평2지하차도 출동을 지시했고 파출소 직원들이 궁평1지하차도로 갔다”고 밝혔다. 또 태블릿PC 오류가 있었냐는 질문엔 수사 진행 중으로 말해주기 곤란하다고 답했다.

충북 청주시 오송읍 궁평2지하차도 침수 사고 부실·늑장 대응 의혹을 수사 중인 검찰이 관계 기관을 압수수색하는 등 본격적인 수사에 돌입했다. 청주지검은 24일 충북도청과 청주시청, 행정중심복합도시건설청(행복청), 충북경찰청, 충북소방본부 등 5곳을 동시 압수수색했다. 침수 사고의 원인과 대응 과정에서의 부실이나 늑장 대처 등이 있었는지를 살피기 위해서다. 검찰은 지하차도 침수 사고 당시 경찰과 충북도, 청주시, 흥덕구청 공무원들이 어떻게 재난 상황에 대처했는지와 행복청의 미호강 제방 공사 관리 감독 등을 살펴보고 있다. 검찰 관계자는 “철저한 수사를 통해 사고 원인을 규명하고 엄정한 책임을 묻도록 노력하겠다”며 “현재 검찰과 경찰이란 수사 주체가 2곳으로 중복·경합하는 부분이 있지만, 긴밀히 협의해 수사를 진행할 것”이라고 말했다. 국무조정실은 지난 21일 경찰이 궁평2지하차도 침수 당일 112 신고 처리 과정에서 전산에 거짓 입력을 하고 국무조정실에도 허위보고를 했다는 정황을 발견하고 경찰관 6명을 수사 의뢰한 데 이어 이날 충북도와 행정중심복합도시건설청(행복청) 관계자 12명을 추가로 검찰에 수사 의뢰했다. 국무조정실은 이날 언론에 자료를 내고 “궁평2지하차도 사망 사고와 관련한 원인 규명을 위해 감찰을 진행하던 중 충청북도 본부 및 도로관리사업소와 행복청 관계자의 중대한 직무유기 혐의가 발견돼 추가 수사 의뢰를 했다”고 밝혔다. 국무조정실은 충북도청이 사고 발생 전 여러 차례 관련 신고를 받고도 교통 통제 등 적절한 조치를 취하지 않았다고 판단한 것으로 전해졌다. 또 행복청이 참사 원인이 된 미호강 임시제방 공사와 관련해 시공사의 불법 부실 공사를 제대로 관리·감독하지 않은 책임이 있다고 보고 있는 것으로도 알려졌다. 국무조정실의 감찰에서 2건의 수사 의뢰, 검찰과 경찰의 연이은 압수수색 등으로 수사가 본궤도에 올랐다는 평가다. 이에 침수 사고 원인부터 대응까지 전반에 걸친 수사가 이뤄지고 있다는 관측이다. 충북도와 청주시, 소방본부는 사고 전 위험 상황을 여러 차례 신고받고 대책을 세우지 못한 의혹을 받는다. 특히 교통 통제 등 적절한 조처를 하지 않았다는 점과 재난 대응 매뉴얼 등이 지켜졌는지도 들여다볼 것으로 알려졌다. 행복청은 참사의 원인으로 꼽히는 미호강 임시제방 공사 관리 감독 부실 등의 의혹을 받고 있다. 임시제방의 높이와 견고성 등이 문제점으로 지적되고 있다. 또 원래 제방을 허물고 지난달 29일부터 이달 7일까지 다시 쌓으며 모래주머니 등을 사용했는지도 관심이다. 행복청은 “기존 자연제방 일부를 철거, 임시제방 축조 등 공사 과정에서 어떠한 불법행위도 한 사실이 없다”고 주장했다. 대검찰청은 배용원 청주지검장을 본부장으로, 정희도 대검 감찰1과장을 부본부장으로 임명하고 재해 및 안전사고 수사 경험이 있는 검사 17명 3개 팀으로 수사본부를 꾸렸다.

충북에서 아기를 출산하고 고의로 숨지게 한 30대 친모가 경찰에 붙잡혔다. 24일 충북경찰청에 따르면 30대 친모 A씨 대해 살인 및 사체유기 혐의로 구속영장을 신청했다. A씨는 2016년 6월 충주에 있는 병원에서 아기를 출산하고 집으로 데려와 굶어 죽게 한 혐의를 받는다. 그는 아기가 숨지자 자신이 살고 있는 원룸 밖 쓰레기통에 시신을 유기한 것으로 알려졌다. 경찰은 지자체로부터 미신고 영아 수사 의뢰를 받고 조사하다 관련 정황을 파악했다. A씨는 지난 21일 경찰에 “아이를 양육한 환경이 안 돼 방치했다”고 자백을 받은 것으로 전해졌다. 경찰은 정확한 사건 경위를 조사 중이다.

충북 청주시 흥덕구 오송읍 궁평2지하차도 침수 사고와 관련해 안일하게 대응했다는 비판을 받은 지방자치단체장 등이 고발됐다. 충북시민사회단체연대회의는 19일 오전 11시 충북경찰청 앞 기자회견에서 충북도지사와 청주시장, 행정중심복합도시건설청장을 중대재해 처벌 등에 관한 법률 위반 혐의로 경찰에 고발했다고 밝혔다. 연대회의는 “오송 지하차도 참사는 명백한 중대시민재해다”며 이같이 설명했다. 이어 “시민의 안전을 책임져야 하는 행정기관들이 책임을 회피하고 있다”고 비판했다. 연대회의는 “한 곳만이라도 제대로 역할을 했으면 참사를 피했을 수 있다”며 “관련자들은 희생자와 유족, 피해자에게 사과하라”고 요구했다. 또 “충북경찰청은 참사의 진상을 규명하고 책임자를 처벌하라”고 촉구했다. 이 자리엔 사망자 유가족들도 참석했다. 유가족 이경구씨는 “사고 원인 파악과 진상 규명이 필요하다”며 “유가족들은 사회관계망서비스(SNS) 공유방을 만들었다”고 밝혔다. 이어 “관계기관에서 오송에 합동분향소 등을 설치하기로 했다는 얘기를 들었다”고 전했다. 지난해 1월 시행된 중대재해처벌법 제3장엔 중대시민재해를 규정하고 있다. 지금까지 중대시민재해가 적용된 사례는 없다.

“계획홍수위를 넘을 것이라 예상 못했다.”(행정중심복합도시건설청) “충북도가 관리해 통제하지 않았다.”(충북 청주시 흥덕구) “연락받은 거 없다.”(충북도도로관리사업소) 14명 사망이 확인된 충북 청주시 흥덕구 오송읍 궁평2지하차도 침수 사고와 관련해 관계 기관들은 엇갈리는 주장만 반복했다. 지하차도 사고는 인재라는 비판 목소리가 크지만 다른 행정기관에 책임을 미뤘다. 궁평2지하차도는 2019년 11월 행복청이 1420억원을 들여 건설했다. 지방도 508호선으로 오송읍과 청주공항을 연결하는 왕복 4차선 길이 685m로 터널 높이는 4.7m다. 지금까지 드러난 사실은 이렇다. 금강홍수통제소는 사고 당일 오전 4시10분 홍수경보를 발령했다. 오전 3시쯤 미호강 수위가 홍수주의보 기준 7m를 넘어서는 등 급격히 물이 불어나기 시작했다. 5시엔 청주시 미호천교 지점 수위표 기준 8m 내외를 기록했다. 금강홍수통제소는 오전 6시34분 흥덕구에 전화로 주민 피해 등 대책 필요성을 요청했다. 오전 8시45분엔 미호천교 인근 제방이 유실되면서 지하차도로 순식간에 물이 찼다. 차량이 침수되며 참사가 발생했다. 금강홍수통제소는 사고 당일 오전 6시34분 청주시 흥덕구청에 전화를 걸어 “안전대책 등의 조치가 필요하다”고 전했다. 흥덕구청에선 오전 6시36분 청주시 하천과와 오전 6시39분 안전정책과에 이런 내용을 통보했다. 애초 흥덕구는 “아무런 연락을 받은 적이 없다”고 했다가 “밤을 새우고 퇴근했던 직원에게 전화를 받았다는 것을 확인했다”며 전날의 말을 수정했다. ‘책임 회피성’ 대응이었다. 소방 당국엔 사고 당일 오전 7시51분쯤 “미호강 제방이 유실될 것 같다”는 신고가 접수됐다. 이에 오전 8시3분쯤 현장에 도착한 소방대원들은 “제방 둑이 무너져 미호강이 범람하고 있다”고 소방상황실에 전파했고, 상황실은 이 사실을 청주시 당직실에 통보했지만 이 역시 도로 관리 주체인 충북도로는 전달되지 않았다. 유실된 제방은 지난 7일까지 임시 공사를 한 곳이다. 공사는 행복청이 발주했다. 행복청 관계자는 세계일보와의 통화에서 “(사고 당일) 홍수주의보에서 홍수경보로 바뀌면서 보강공사로 모래성을 쌓았고 이게 유실되면서 강물이 넘쳐흘렀다”고 설명했다. 행복청 관계자는 “(15일) 임시 제방 보강공사 감리단장이 비상근무 중에 공사 현장 제방으로 물이 넘치는 것으로 보고 112 상황실로 전화해 교통 통제 요청을 했다”고 주장했다. 국무조정실도 “오전 7시2분과 오전 7시58분 두 차례 걸쳐 오송읍 주민 긴급 대피와 궁평 지하차도 긴급 통제를 요청하는 112 신고가 있었다는 사실을 확인했다”고 했다. 경찰 관계자는 “궁평 지하차도 침수 신고가 접수돼 청주시 재난상황실에 무전으로 통보했고 흥덕경찰서에 출동 지시를 내렸다”며 “당시 파출소 직원 3명이 근무 중으로 2명은 쌍청리 교차로 침수 현장에서 상황을 정리하고 있었고 1명을 궁평1지하차도로 보냈다”고 했다. 그는 “112상황실에 행복청 관계자라는 말도 없었고 그냥 ‘궁평 지하차도’라고만 전해 통상적인 궁평1지하차도로 출동했다”고 덧붙였다. 경찰이 궁평2지하차도에 도착한 것은 오전 9시1분이었다. 충북도도로관리사업소 관계자는 “CC(폐쇄회로)TV를 모니터링하다 오전 8시40분 현장으로 출동했다”고 밝혔다. 이어 “홍수경보가 있다고 해서 주 도로를 매번 통제할 수 없다. 그러면 교통 혼란이 심각할 수 있기 때문이다”라고 주장했다. 재난 대응 매뉴얼도 혼선을 빚고 있다. 충북도 관계자는 사고가 일어난 직후부터 줄곧 “지하차도는 터널 중앙에 50㎝ 이상(예상 침수 높이) 물이 차면 통제하는 게 지침인데 사고 직전에도 터널 안에 물 자체가 없었다”며 “제방이 무너지면서 물이 순식간에 들어와 교통을 통제할 겨를이 없었다”고 말했다. 확인 결과 이는 재난 대응 매뉴얼 책자 등에 나오지 않았다. 도 관계자는 “수면 50㎝ 예상 침수 높이는 책자 등이 아닌 도가 자체적으로 정한 기준 매뉴얼”이라고 말했다.

“계획홍수위를 넘을 것이라 예상 못했다.”(행정중심복합도시건설청) “충북도가 관리해 통제하지 않았다.”(충북 청주시 흥덕구) “연락받은 거 없다.”(충북도도로관리사업소) 14명 사망이 확인된 충북 청주시 흥덕구 오송읍 궁평2지하차도 침수 사고와 관련해 관계 기관들은 엇갈리는 주장만 반복했다. 지하차도 사고는 인재라는 비판 목소리가 크지만 다른 행정기관에 책임을 미뤘다. 궁평2지하차도는 2019년 11월 행복청이 1420억원을 들여 건설했다. 지방도 508호선으로 오송읍과 청주공항을 연결하는 왕복 4차선 길이 685m로 터널 높이는 4.7m다. 지금까지 드러난 사실은 이렇다. 금강홍수통제소는 사고 당일 오전 4시10분 홍수경보를 발령했다. 오전 3시쯤 미호강 수위가 홍수주의보 기준 7m를 넘어서는 등 급격히 물이 불어나기 시작했다. 5시엔 청주시 미호천교 지점 수위표 기준 8m 내외를 기록했다. 금강홍수통제소는 오전 6시34분 흥덕구에 전화로 주민 피해 등 대책 필요성을 요청했다. 오전 8시45분엔 미호천교 인근 제방이 유실되면서 지하차도로 순식간에 물이 찼다. 차량이 침수되며 참사가 발생했다. 금강홍수통제소는 사고 당일 오전 6시34분 청주시 흥덕구청에 전화를 걸어 “안전대책 등의 조치가 필요하다”고 전했다. 흥덕구청에선 오전 6시36분 청주시 하천과와 오전 6시39분 안전정책과에 이런 내용을 통보했다. 애초 흥덕구는 “아무런 연락을 받은 적이 없다”고 했다가 “밤을 새우고 퇴근했던 직원에게 전화를 받았다는 것을 확인했다”며 전날의 말을 수정했다. ‘책임 회피성’ 대응이었다. 소방 당국엔 사고 당일 오전 7시51분쯤 “미호강 제방이 유실될 것 같다”는 신고가 접수됐다. 이에 오전 8시3분쯤 현장에 도착한 소방대원들은 “제방 둑이 무너져 미호강이 범람하고 있다”고 소방상황실에 전파했고, 상황실은 이 사실을 청주시 당직실에 통보했지만 이 역시 도로 관리 주체인 충북도로는 전달되지 않았다. 유실된 제방은 지난 7일까지 임시 공사를 한 곳이다. 공사는 행복청이 발주했다. 행복청 관계자는 세계일보와의 통화에서 “(사고 당일) 홍수주의보에서 홍수경보로 바뀌면서 보강공사로 모래성을 쌓았고 이게 유실되면서 강물이 넘쳐흘렀다”고 설명했다. 행복청 관계자는 “(15일) 임시 제방 보강공사 감리단장이 비상근무 중에 공사 현장 제방으로 물이 넘치는 것으로 보고 112 상황실로 전화해 교통 통제 요청을 했다”고 주장했다. 국무조정실도 “오전 7시2분과 오전 7시58분 두 차례 걸쳐 오송읍 주민 긴급 대피와 궁평 지하차도 긴급 통제를 요청하는 112 신고가 있었다는 사실을 확인했다”고 했다. 경찰 관계자는 “궁평 지하차도 침수 신고가 접수돼 청주시 재난상황실에 무전으로 통보했고 흥덕경찰서에 출동 지시를 내렸다”며 “당시 파출소 직원 3명이 근무 중으로 2명은 쌍청리 교차로 침수 현장에서 상황을 정리하고 있었고 1명을 궁평1지하차도로 보냈다”고 했다. 그는 “112상황실에 행복청 관계자라는 말도 없었고 그냥 ‘궁평 지하차도’라고만 전해 통상적인 궁평1지하차도로 출동했다”고 덧붙였다. 경찰이 궁평2지하차도에 도착한 것은 오전 9시1분이었다. 충북도도로관리사업소 관계자는 “CC(폐쇄회로)TV를 모니터링하다 오전 8시40분 현장으로 출동했다”고 밝혔다. 이어 “홍수경보가 있다고 해서 주 도로를 매번 통제할 수 없다. 그러면 교통 혼란이 심각할 수 있기 때문이다”라고 주장했다. 재난 대응 매뉴얼도 혼선을 빚고 있다. 충북도 관계자는 사고가 일어난 직후부터 줄곧 “지하차도는 터널 중앙에 50㎝ 이상(예상 침수 높이) 물이 차면 통제하는 게 지침인데 사고 직전에도 터널 안에 물 자체가 없었다”며 “제방이 무너지면서 물이 순식간에 들어와 교통을 통제할 겨를이 없었다”고 말했다. 확인 결과 이는 재난 대응 매뉴얼 책자 등에 나오지 않았다. 도 관계자는 “수면 50㎝ 예상 침수 높이는 책자 등이 아닌 도가 자체적으로 정한 기준 매뉴얼”이라고 말했다.

물폭탄이 쏟아지면서 충북에서는 3명이 사망하고 8600여명이 긴급 대피했다. 15일 충북재난안전대책본부에 따르면 15일 오후 4시 현재 사망 3명(청주 2, 충주 1), 부상 12명(청주 11명, 옥천 1명)이다. 충주와 괴산에선 괴산댐 월류로 3453가구 8377명이 대피하는 등 8개 시군에서 3589가구 8607명이 일시 대피했다. 이날 오전 5시 28분쯤 청주시 서원구 남이면 석판리 한 도로 인근 야산에서 산사태가 났다. 당시 이곳을 지나던 승용차가 토사에 매몰돼 승용차에 타고 있던 1명은 심정지 상태로, 동승자 1명은 다쳐 병원으로 옮겨졌다. 오전 7시 10분쯤엔 충주천 3km 상류 지점인 교현안림동에서 70대 여성이 급류에 떠내려간다는 신고로 접수됐다. 119 구조대원이 출동해 6시간 30여분 만인 오후 1시 40분쯤 충주시 봉방동 충주천변에서 숨진 채로 발견했다 오전 8시 45분쯤엔 청주시 흥덕구 오송읍 궁평2지하차도에 물이 급격히 불어나면서 차량 수십여대가 고립됐다. 미호강 범람으로 순식간에 일어난 일로 일부 운전자와 탑승객들이 차량에 갇혀 30대 남성이 숨진 채 발견됐고 8명은 무사히 구조됐다. 현장이 물에 잠겨 침수 차량과 인명 등의 숫자가 정확히 발표되지 않고 있다. 충북재난안전대책본부 측은 “사고현장은 현재 지하차도 상단까지 완전히 침수돼 피해자 확인 및 구조활동에 어려움을 겪고 있는 상황”이라며 “사고현장 주변의 차량 이동을 통제하고 주변 CC(폐쇄회로)TV와 이동통신사 위치 추적 등을 통해 추가 피해자를 수색하고 있다”고 밝혔다. 전날 오후 10시 58분쯤 청주시 서원구 현도면 현도교 상향 1km 지점(신탄진~매포역 서울 방향)에서 무궁화호 회송열차 궤도를 벗어났다. 전체 7량 중에서 6량이 탈선했다. 이 사고로 기관사 경상을 입었다. 다행히 운행을 마치고 돌아가는 길이어서 승객 피해는 없었던 것으로 알려졌다. 학교 도서관과 운동장 등이 물에 잠기는 등 공공시설 피해도 29건(청주 9, 충주 7, 제천 3, 증평 1, 괴산 5, 단양 4)에 달했다. 사유시설도 18건이나 피해를 봤다. 농작물 피해 크다. 도내 농작물 피해 면적은 375.6ha다. 벼 278.1ha, 사과 22.9ha, 콩 2.9ha 등이다. 침수 등의 우려로 긴급히 대피한 주민도 3589가구 8607명에 이른다. 충주와 괴산에서 괴산댐 월류로 3454가구 8377명이 대피했다. 충주댐도 방류량을 크게 늘리고 있다. 한국수자원공사 충주권지사는 이날 오후 4시 방류량을 초당 6000t으로 늘렸다. 상황에 따라 최대 초당 9000t까지 늘릴 수 있도록 조치했다. 충주댐 수위는 139.41m로 홍수기제한수위 138m 넘었다. 충주권지사 관계자는 “충주댐의 계획홍수위는 145m로 전날 초당 1만4000t에 이르던 유입량이 현재(오후 4시) 8300t으로 줄어 방류량 증가는 상황을 지켜봐야 할 것”이라고 전했다. 현재 충북엔 호우경보가 발효 중이다. 또 다음날까지 100~200㎜, 많은 곳은 250㎜ 이상이 더 내린다는 기상청 예보다. 지난 13일부터 사흘간 도내 최고 강수량은 청주시 상당구 미원면 460㎜다. 보은군 속리산 일대엔 시간당 42.5㎜의 비가 쏟아지기도 했다. 김영환 충북지사는 큰 피해가 우려되는 청주시와 충주시, 괴산군 단체장과 긴급회의를 열었다. 또 도 재난안전대책본부와 괴산군 칠성면사무소, 대청댐, 무심천 체육공원 등을 둘러봤다. 김 지사는 이 자리에서 “앞으로도 많은 비가 예보됨에 따라 인명피해가 발생하지 않도록 전 행정력과 경찰, 소방 등 가용할 수 있는 모든 인력을 동원해 사전 예찰과 우선 대피, 지역 통제 등에 최선을 다하겠다”고 말했다.