인천 남동구 주민들의 청구로 검토된 ‘아이돌봄 지원 조례안’이 구의회 문턱을 넘지 못했다. 막대한 재정 부담, 상위 정부 정책과의 중복, 대상 형평성 등 여러 문제점이 주요 원인으로 작용했다. 남동구의회는 22일 열린 제307회 임시회 제2차 본회의에서 주민청구로 제출된 ‘남동구 아이돌봄 지원 조례안’을 최종 부결했다고 밝혔다. 주요 부결 사유로는 지속 불가능한 재정 지출이 꼽힌다. 향후 5년간 135억원 이상의 막대한 예산이 전액 구비로 충당이 필요한 상황이다. 다른 필수 복지서비스가 축소될 수 있어 구민 전체 복리의 불균형이 생길 수 있다고 구의회는 판단했다. 다음으로 내년부터 중앙정부의 아이돌봄 서비스 확대가 예정됐고, 인천시 역시 ‘아이플러스 길러드림’이란 유사 사업을 추진 중이다. 이로 인해 행정력 낭비와 정책 혼선을 야기시킬 수 있다고 봤다. 또 관내 아이돌봄 이용률이 전체 아동의 약 2.9% 수준에 그친다는 점도 고려됐다. 해당 서비스를 이용하지 않는 대다수 양육 가정도 감안해야 할 부분으로 나타났다. 이런 근거들은 집행부에서도 신중한 입장과 함께 대부분 공감대를 형성했다. 이정순 의장은 “실현 가능성이 낮은 약속으로 구민들에게 희망을 드렸다가 더 큰 실망을 안길 수는 없었다”며 “아이돌봄은 특정 지자체의 재정 능력에 따라 좌우될 문제가 아닌 국가와 광역정부가 책임져야 할 보편적 권리 영역”이라고 말했다.

iH(인천도시공사)가 일손이 부족한 지역 농촌을 위해 팔을 걷어 붙였다. iH는 22일 임직원 40여명이 강화군 길상면의 농가를 찾아 고구마 수확 작업을 도우며 일손 돕기에 나섰다고 밝혔다. 이번 활동은 인천시자원봉사센터와 함께 추진됐으며 농협중앙회 강화군지부, 강화남부농협 등과 연계했다. 공사 임직원들이 지역사회 균형발전을 위해 노력하는 사회공헌 체험 및 사회적 가치 창출의 중요성을 인식하는 시간으로 마련됐다. 공사에서는 가을철 수확이 한창이지만 인력 부족으로 힘들어하는 농가에 힘을 보탰다. 또 지역 생산품 소비 및 농가의 소득 증대 등 도농상생에 기여했다. 이곳에서 구입한 물품은 관내 보육원, 무료급식소, 청소년보호시설 등에 전달될 예정이다. iH 나눔홍보팀 관계자는 “일손이 모자란 관내 농촌에 조금이나마 보탬이 됐길 바란다”며 “앞으로도 지속적인 지역사회 공헌활동에 동참하면서 나눔문화 확산을 위해 솔선수범할 것”이라고 말했다.

과거 일제의 물자 수탈 수단으로 탄생해 민족 애환을 싣고 수원과 인천 구간을 달렸던 총연장 52㎞ 수인선. 이곳 협궤열차는 철로 폭 762㎜ 규모로 1937년 8월 운행을 시작해 반세기 넘게 서민들의 발 노릇을 했다. 이 철도의 주요 정차역으로 1995년 열차 폐선 뒤 기억 속에서 사라진 송도역사가 구민의 품에 돌아왔다. 연수구는 비류대로 209 옛 송도역사의 복원 기념과 함께 본격적인 운영을 알리기 위한 개관식을 지난 21일 개최했다. 앞서 인천항과 수도권 간 산업화의 한 축을 담당했다. 화물과 여객을 실어 나르며 도시 성장과 생활권 확장을 이끌었다고 평가된다. 이번 복원은 단순한 건물 재현이 아니라 근대 철도 문화의 맥락을 역사적으로 재구성했다는 점에서 그 의미가 남다르다. 현장에는 전차대와 증기 시계탑, 기차 ‘디오라마’, 객차, 증기기관차 모형, 철도 유니폼·기록물, 실감미디어 전시, 철제 급수탑 등 10여종의 전시물이 갖춰졌다. 특히 전차대와 철제 급수탑은 국내에서 유일한 철도 유물로 꼽힌다. 구는 이곳을 지역경제 활성화를 위한 거점으로 활용한다는 방침이다. 구는 버스킹과 벼룩시장 등 문화 프로그램을 지속적으로 준비한다. 또한 시민과 관광객이 다함께 찾는 명소로 발전시킨다는 구상이다. 이재호 연수구청장은 “협궤철도와 송도역은 인천의 산업화와 생활사를 상징하는 중요한 자산”이라며 “과거의 기억에 머무는 공간이 아닌 현재와 미래를 잇는 문화관광 거점으로 자리잡길 기대한다”고 말했다.

서해의 한중 잠정조치수역(PMZ)에 설치된 중국 해상 구조물 내 인력이 처음으로 식별됐다. 국회 농림축산식품해양수산위원회 소속 더불어민주당 이병진 의원은 22일 해양경찰청 국정감사에서 중국 서해 구조물의 최근 사진을 공개했다. 해당 사진을 보면 지난해 구축된 선란 2호의 구조물 상단 2명, 중앙 좌측 2명, 해수면과 맞닿은 계단에 1명 등 모두 5명의 인력이 보여진다. 또 가장 아래 위치한 인원의 경우 잠수복을 착용했으며, 산소통을 정비 중인 것으로 보인다고 이 의원은 전했다. 이 의원은 “이 구조물이 단순한 양식장이 아닐 수 있다”라며 “남중국해 사례와 같이 서해를 내해화하려는 작업이 될 수 있고 구조물은 군사 목적으로 활용될 소지도 있다”고 주장했다. 이 의원은 통상 해상 양식장에서 잠수복과 산소통을 사용하는 경우가 드물고, 소수 인원만 탑승하는 고속정으로 보이는 배도 관측되는 등 일반적인 양식 조업으로 보이지 않는다고 설명했다. 그러면서 이 의원은 “선란 2호에 사람이 거주하고 있을 가능성도 있다”면서 “우리(정부)가 적극적으로 맞대응하지 않으면 중국은 절대 철수하지 않는 만큼 해양 주권을 수호하기 위한 비례대응 골든타임을 놓쳐서는 안 된다”고 강조했다.

인천시가 공공이 주도하는 해상풍력 사업에 박차를 가한다. 시는 옹진군 백아도 남서쪽 22㎞ 해상에 해상풍력 집적화단지를 만드는 지정 신청을 기후에너지환경부에 접수했다고 21일 밝혔다. 시가 구상 중인 단지는 기존 영흥화력 발전량의 10.7%가량을 대체할 수 있는 1GW 규모다. 신청서에는 사업의 실시 능력, 주민 수용성 및 환경성·전력계통 확보 계획, 이익 공유와 산업 생태계 강화 방안 등이 포함됐다. 앞서 시는 주민설명회, 민관협의회, 상호 신뢰를 구축하는 숙의 경청회 등으로 이해관계자와 소통을 이어가며 지역사회의 공감대를 확보했다. 시는 민관협의회를 통해 지난해 7월 덕적도 서쪽 해역과 인근 배타적경제수역(EEZ)에서 대상 해역 3곳을 적합 입지로 정한 바 있다. 이번 지정이 성사되면 시 주도로 사업자 선정 방안을 마련해 지역산업과 연계시킬 수 있다. 또 집적화단지 추가 신재생에너지공급인증서(REC) 수익을 활용해 어업인과 주민들 수요에 기반한 상생 프로그램을 진행할 수 있다. 시는 이런 청사진을 바탕으로 해상풍력 산업 생태계 조성과 재생에너지 중심도시로의 도약을 본격 추진할 계획이다. 집적화단지 지정 여부는 기후부 심의를 거쳐 내년 3월 이전에 최종 결정될 예정이다.

인천 남동구 만수동 광학산에서 발원해 수산동 부근 장수천과 합류하는 만수천. 1990년대 관내 심각한 주차난 해소 차원에서 일부 구간의 상부를 콘크리트로 덮었다. 하지만 자연 친화적으로 되살려 주민들에게 쾌적한 친수공간을 제공하자는 여론이 앞서 형성됐다. 남동구는 내년 만수천 소하천 복원 프로젝트의 기본 및 실시설계용역을 추진하는 등 2027년 착공을 목표로 세웠다. 구는 이번 사업이 행정안전부 지방재정 중앙투자심사에서 ‘조건부 추진’ 통과 결정을 받았다고 20일 밝혔다. 조건부 승인으로 구는 복개 구간의 공영주차장 이용자를 위한 조치 방안 마련에 더해 실시설계 뒤 2단계 심사를 받아야 한다. 총사업비가 500억원 이상으로 늘어날 경우 타당성조사 이행도 필요하다. 만수천 복원은 민선 8기 남동구 박종효 구청장의 1호 공약이다. 중투심 통과로 재해 예방 효과와 침체된 원도심 활성화, 주민 여가공간 확충 등 여러 기대효과를 가졌음이 인정됐다고 구는 판단했다. 대상지는 소하천으로 지정된 전체 1.2㎞ 중 0.75㎞ 규모로, 약 480억원이 투입될 예정이다. 구는 그동안 주민설명회 등을 개최하며 대내외적 공감대 형성에 힘썼다. 지난 7월에는 필수적 선행 조건이었던 ‘소하천 지정’ 완료와 함께 외부의 재원 확보를 위해 인천시와 재정 합의도 완료했다. 구는 시의 적극적 지원과 지역 정치권의 초당적인 협력의 결실이라고 봤다. 박종효 구청장은 “주민들을 위한 주거복지에 열정을 가진 국회의원, 시·구의원, 당협위원장 등과 적극 소통할 것”이라며 “본궤도에 오른 만수천이 남동구의 새로운 랜드마크이자 지역 활성화 마중물이 될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

인천국제공항과 서울역을 잇는 공항철도가 올해 연말까지 신규 전동차 총 9편성(54칸)을 순차적으로 추가 도입해 운행할 계획이다. 증가하는 출퇴근 수요와 주요 환승역의 혼잡 완화 차원에서 지난달 15일 1편성을 시작으로 최근 2편성이 추가 투입됐다. 공항철도㈜는 신규 전동차 영업운행을 기념해 ‘포착 인증 이벤트’를 진행한다고 20일 밝혔다. 31일까지 2주간 진행되며 참여자는 카카오맵에서 전동차의 실시간 위치를 확인한 뒤 포착 인증샷을 개인 인스타그램에 업로드하고, 네이버 폼을 통해 응모하면 된다. 공항철도는 카카오맵과의 협업으로 이용객 편의를 높이는 다양한 서비스를 제공 중이다. 지난 6월에는 ‘초정밀 지하철 서비스’(실시간 열차 위치 안내 등)를 도입한 바 있다. 이벤트 기간 서울역과 홍대입구역에는 새 전동차와 카카오(춘식이·라이언) 캐릭터를 활용한 포토존이 마련된다. 공항철도는 ‘신규 전동차 캐릭터 공모전’을 함께 진행하고 있다. 디자인, 네이밍, 스토리텔링 등 여러 작품이 접수됐으며, 9월 대국민 SNS 투표를 거쳐 조만간 수상작이 발표될 예정이다. 박대수 공항철도 사장은 “새로운 전동차는 편의 향상과 서비스 품질 제고를 위한 중요한 첫걸음”이라고 말했다.

소래포구 지역의 옛 모습 재현·보존을 목적으로 설립된 인천 남동구 최초 공립박물관인 소래역사관에 발길이 이어지고 있다. 남동구는 소래역사관이 지난 2월 상설전시실 리모델링 완료 이후인 2∼8월 관람객 수가 지난해 같은 기간보다 6383명(41.5%) 증가했다고 20일 밝혔다. 지난해 10월부터 약 4개월간 진행된 리모델링은 전시 콘텐츠와 공간 구성을 전면 개편, 디지털 기술과 체험 요소를 결합한 현대적인 환경을 구현했다. 주요 개편 사항으로는 △로비에 대형 LED 홍보 화면, 소래사진관 체험공간 조성 △2층 전시장 입구 몰입감을 높인 ‘소래 생태터널’ 설치 △실제 유물과 디오라마로 옛 어시장을 재현한 ‘소래어시장 존’ △가로 7m 화면에 인공지능 생성 콘텐츠를 선보이는 ‘AI 미디어아트 존’ 등이 있다. 기존 활용도가 낮았던 영상실을 새롭게 단장한 교육실에서 어린이부터 어르신까지 전 세대를 대상으로 한 문화예술 교육프로그램이 활발히 운영 중이다. 새롭게 마련된 기획전시실도 주목받고 있다. 현재 개최 중인 수인선 협궤열차를 주제로 한 전시 ‘좁은 선로, 넓은 이야기’는 호응이 크다. 올해 초부터 인천공항 환승투어 프로그램 일환으로 외국인 관람객을 맞이했다. 전 세계 400여명이 찾아 우리나라의 지역 역사와 문화에 높은 관심을 보였다. 박종효 남동구청장은 “소래역사관이 주변 자원과 시너지를 내 문화 활성화의 중심축이 되도록 지원할 것”이라고 말했다.

지난 8월 E1 인천기지에서 발생한 가스 누출 사고는 부적합한 자재 사용과 부실 시공에 따른 것으로 드러났다. 20일 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 소속 더불어민주당 허종식 의원이 한국가스안전공사로부터 받은 관련 사고 조사서를 보면, 총 1시간30분 동안 22.8t 규모의 LP가스가 새 나갔다. 당시 8월 6일 낮 12시28분쯤 선박에서 육상 저장탱크로 LP가스를 옮기는 작업 중이었고, E1 상황실이 누출을 감지·신고한 것은 19분 후인 낮 12시47분으로 확인됐다. 주변에 점화원이 있었다면 대형 화재나 폭발로 이어질 수 있는 상황이었다. 핵심 원인은 배관을 서로 연결하는 가스켓(Gasket)으로 파악됐다. 수도관의 고무 패킹처럼, 배관 사이에서 가스가 새지 않도록 막아줘 밀봉한다. 조사 결과, 현장에 사용된 가스켓은 최대 5MPa(메가파스칼) 압력까지만 견딜 수 있는 테프론 소재였다. 그런데 당일 7.18MPa 압력이 가해지고 있었다. 처음부터 사용해서는 안 될 부적합한 자재를 쓴 것이라고 허 의원은 판단했다. 아울러 가스켓은 배관 중심에 맞춰지지 않고 한쪽으로 치우친 채 설치된 흔적이 나타났다. 다시 말해 시공도 엉터리였던 셈이다. 가스켓에 압력이 불균등하게 집중되자, 과도한 압력을 견디지 못한 가스켓이 변형·파열되면서 대량의 가스가 쏟아져 나왔다. E1 측은 사고 직후에 문제의 가스켓을 기존보다 8배 이상 강한 금속 재질로 교체했다. 허 의원은 “E1 인천기지 주변에는 가스공사, 인천환경공단 소각시설, 인천신항 등 위험시설이 밀집해 있어 안전사고의 특단 대책이 절실한 곳”이라며 “민간의 안전관리만으로는 한계가 드러난 만큼 정부와 지자체가 직접 나서야 한다”고 말했다.

김포시의회가 20∼23일 4일간 제262회 임시회를 열고, 시가 제출한 각종 안건의 본격적인 심사에 들어간다. 이번 임시회에는 조례안 9건, 공유재산 관리계획안 4건, 기타안 17건 등 모두 30건의 안건이 상정됐다. 회기 첫날인 20일에는 제1차 본회의를 진행한다. 21일부터 이틀 간 각 상임위원회별로 소관 안건에 대한 부서의 제안 설명, 질의응답, 토론 등이 이어진다. 마지막 날인 23일 제2차 본회의에서는 상임위에서 심도 있게 다뤄진 안건들을 최종 의결하며 회기를 마무리할 계획이다. 시민 생활과 밀접한 조례 개정은 물론이고 자산 관리와 공공서비스 관련 동의안까지 다양한 사안이 다뤄진다. 김종혁 의장은 “각 정책의 실행 가능성과 시민 체감 효과를 꼼꼼히 따져보는 자리가 될 것”이라며 “시민들의 삶에 실질적인 변화를 가져올 수 있도록 책임감 있는 의정활동에 최선을 다하겠다”고 말했다.