인천항만공사(IPA)가 컨테이너 터미널사의 물동량 회복에 총력을 기울인다. 공사는 8일 인천항 컨테이너 터미널운영 4개사 대표가 참석한 가운데 ‘수출입 물류 활성화 태스크포스(TF) 2차 회의’를 개최했다. 이번 회의는 글로벌 물류환경 변화에 따른 인천항의 대응력 강화 및 터미널 간 협력으로 물동량 증대를 목적으로 한다. 올해 인천항은 미국 정부의 관세정책과 내수 침체 등이 지속되며 상반기 물동량이 전년 동기 대비 5.9% 하락한 168만TEU((1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1대분)를 기록했다. 이날 하반기 물동량 회복을 위한 공동홍보, 인센티브 강화, 신규 항로 유치와 서비스 개선 방안 등을 중점적으로 논의했다. 공사는 △기관장·임원 주도 화주와 포워더 1대 1 마케팅 △미주항로 및 넥스트 차이나(Next China) 지역 물동량 집중 유치 등을 추진 방향으로 내놨다. 이경규 IPA 사장은 “앞서 물동량 감소는 대외적인 해운 경기 둔화와 일부 주요 기항 축소의 영향이 컸다”며 “하반기에는 민관이 함께 위기를 기회로 바꾸는 전환점을 만들어 나갈 것”이라고 말했다.

2명의 사상자를 낸 ‘인천 맨홀 사고’와 관련해 실종된 후 숨진 채 발견된 50대 일용직 근로자는 가스 중독에 따라 숨진 것으로 추정된다는 부검 결과가 나왔다. 인천경찰청 형사기동대는 8일 A(52)씨의 시신을 부검한 국립과학수사연구원으로부터 ‘가스 중독사로 추정된다’는 1차 구두 소견을 전달받았다고 밝혔다. A씨는 지난 6일 오전 9시22분쯤 인천시 계양구 병방동의 한 도로 맨홀 안 오수관로에서 실종됐다가 하루 뒤 1㎞ 떨어진 굴포하수처리장에서 시신으로 수습됐다. 그는 당시 오수관로 현황을 살펴보려고 맨홀 안으로 들어갔다가 쓰러진 뒤 오수관로 물살에 휩쓸린 것으로 조사됐다. 소방 당국은 사고 지점 인근에서 황화수소, 일산화탄소 등 유독가스를 검출했다. 당시 A씨를 구하러 맨홀 안으로 들어간 40대 근로자도 심정지 상태로 구조된 후 호흡과 맥박이 돌아왔지만 아직 의식은 찾지 못하고 있다. 경찰은 당시 A씨가 가슴장화를 착용했을 뿐 산소마스크 등 안전 장비를 제대로 갖추지 않은 채 작업한 것으로 보고 있다. 이와 관련해 중부지방고용노동청은 작업 전 밀폐공간 파악, 유해가스 농도 측정, 호흡보호구 착용 등 안전절차 이행 여부를 조사 중이다. 국과수는 “구체적으로 어떤 가스에 중독된 것인지 확인되지 않아 추가 감정이 필요하다”며 “사망 원인과 연결될 만한 외상 흔적은 발견되지 않았다”고 전했다. B씨 업체는 인천환경공단이 발주한 ‘차집관로 GIS(지리정보시스템) 데이터베이스 구축 용역’ 재하도급 업무를 담당한 것으로 확인됐다. 노동 당국과 경찰은 전담팀을 꾸리고 사고 경위 파악에 나섰다. 경찰은 사고 현장의 안전관리 주체를 특정한 뒤 업무상과실치사상 혐의 적용 여부를 판단하기로 했다. 중부고용청은 공단이 단순 발주처가 아니라 관련 업체들과 도급 관계에 있다면 중대재해처벌법 적용 대상이 된다고 본다.

인천 송도경제자유구역의 첨단·바이오산업 클러스터 생태계가 한층 강화될 전망이다. 인천경제청은 송도 11공구 개발사업 개발계획 변경(안)이 최근 산업통상자원부 제144차 경제자유구역위원회 심의에서 원안 가결됐다고 8일 밝혔다. 지난해 6월 산자부로부터 바이오특화단지로 지정된 송도는 국내·외 기업의 투자 수요 증가세에 비해 가용 토지가 부족한 실정이다. 이를 해소하고자 인천경제청은 매립 및 기반시설 공사 중인 첨단산업클러스터(C)의 토지이용계획 변경으로 산업시설용지를 추가했다. 세부적으로 중앙공원 축 기준 남쪽에 산업·연구시설 용지를 집적 배치하고, 주거·학교 용지는 쾌적한 주거환경 차원에서 북쪽에 뒀다. 또 일부 연립이나 상업용지를 주상복합으로 바꿔 상업시설의 공실 문제를 해소하고자 했다. 여의도 면적의 4.3배 규모인 송도 11공구는 현재 68.3% 개발 공정률을 보이고 있다. 이와 관련해 인천경제청은 환경·교통영향 및 교육환경 평가, 경관심의 등 후속 행정절차를 신속하게 밟을 예정이다. 윤원석 인천경제청장은 “세계 바이오시장에서 초격차를 확대하고, 차별화된 도시 환경을 갖춰 인천의 미래성장 동력이 될 수 있도록 힘쓰겠다”고 말했다.

인천 계양구에서 발생한 ‘맨홀 사망사고’는 안전 불감증이 빚어낸 인재(人災)로 나타났다. 불공정한 다단계 하청 구조의 가장 아래에서 저가로 업무를 떠맡은 업체 관계자는 예정에도 없던 휴일작업 중 안타까운 목숨을 잃은 것으로 파악됐다. 이재명 대통령은 2명의 사상자가 나온 이번 사고에 대해 중대재해처벌법 등 관계 법령 위반 여부를 철저히 조사하라고 지시했다. 7일 인천소방본부에 따르면 이날 오전 10시49분 굴포하수종말처리장 말단에서 오·폐수관로 조사·관리업체 소속 A(52)씨가 숨진 채 발견됐다. A씨가 전날 이곳 맨홀 안에서 오·폐수 관로를 조사하다 실종된 지 하루 만이다. 앞서 심정지 상태로 구조돼 병원으로 옮겨진 B(48)씨는 호흡은 있지만, 여전히 의식이 없다. 계양소방서 관계자는 “(A씨) 발견 당시 이미 심정지로 작업복과 가슴장화를 착용하고 있었다”며 “산소마스크는 얼굴에 씌워져 있지 않았다”고 말했다. A씨를 찾아낸 곳은 최초 사고 현장에서 약 1㎞ 떨어졌으며, 병방동 맨홀 오수관로와 하수처리장이 연결되는 지점이라고 당국은 설명했다. 인천환경공단이 발주한 해당 사업장은 하청에 재하청이 버젓이 이뤄졌다. ㈜한국케이지티콘설턴트는 지난 4월 경쟁입찰로 ‘가좌사업소 차집관로 지리정보시스템(GIS) 데이터베이스(DB) 구축 용역’을 따냈다. 이후 원청은 ㈜제이테크와 하청을, 제이테크는 재차 LS산업과 재하청을 맺었다. B씨는 LS산업 대표이고 A씨는 일용직 근로자다. 건축공사의 경우 하도급 행위는 불법으로 간주돼 처벌이 이뤄지는 게 일반적이지만, 이번 작업은 ‘용역’인 탓에 단순히 ‘계약 위반’ 사안이다. 공단은 원청과 계약을 체결하며 ‘하도급을 금한다’란 과업지시서를 전한 것으로 확인했다. 세부적으로 공단 측은 ‘허가 없는 하도급으로 사업의 부실이 생기면 어떠한 제재도 감수해야 한다’고 명시했다. 공단 관계자는 “용역업체가 작업 계획을 보고하면 승인을 내주는데 이런 사전 허가 절차도 없었다”면서 “재하도급이 이뤄진 것을 뒤늦게 알았고 앞으로 조사 과정에서 계약 취소, 부정당업체 지정 등이 가능한지 검토할 것”이라고 했다. 지역 대표 공기업의 허술한 감리감독도 속속 드러나고 있다. 사고가 발생한 날은 작업이 원래 없었던 것으로 공단 측은 파악했다. 맨홀 안에 들어가서 하는 위험한 공정에는 발주처에 사전 보고를 해야 하는데 전날에는 이 과정이 아예 생략됐기 때문이다. 그간 공단은 작업 계획이나 일정을 실제 인력이 투입된 LS산업 측이 아닌 원청으로부터 보고받은 것으로 전해졌다. 이영주 서울시립대 교수(소방방재학)는 “하청·재하청이 진행되며 안전관리 역량이 부족한 영세업체가 작업을 벌이기 때문에 업무 능력이 떨어지는 부분이 있다”고 말했다. 수사 당국은 재하청이 이뤄진 경위와 안전장비 착용 여부 등을 살펴보고 업무상과실치사 혐의 적용 여부를 판단하기로 했다. 경찰은 인천환경공단, 원청 및 하도급 업체를 상대로 조사를 벌여 책임자가 누구인지 특정할 계획이다. 고용노동부는 이날 중처법 및 산업안전보건법 위반 여부 조사에 착수했다. 고용부는 질식 우려가 있는 밀폐공간을 보유한 사업장과 맨홀 등을 관리하는 곳의 안전교육과 관리·감독을 하는 방안을 마련할 방침이다. 또 근본적 산업재해 원인을 해소할 수 있도록 관계 부처 협의체도 구성한다. 이재명 대통령은 이번 사고와 관련해 “현장 안전관리에 미흡한 점이 있었는지 철저히 밝히고 법령 위반 여부가 있었는지를 철저히 조사해 책임자를 엄중히 조치하라”고 지시했다고 이규연 대통령실 홍보소통수석과 강유정 대통령실 대변인이 전했다. 이 대통령은 또 “후진국형 산업재해가 다시는 발생하지 않도록 현장 안전관리를 정비하고 사전 지도·감독을 강화하는 등 관련 부처도 특단의 조치를 해야 한다”고 강조했다.

이른 무더위가 기승을 부리고 있다. 가만히 있어도 흘러내리는 땀으로 불쾌지수가 갈수록 높아진다. 그렇다보니 외부와 달리 실내는 냉방 사용이 늘어나는 요즘이다. 고온다습한 날씨와 반복되는 실내외 온도 차이가 면역력을 떨어뜨리기 십상이다. 이럴 때 가장 주의해야 할 질환은 무엇일까. 바로 냉방병이다. 서민석 가톨릭대 인천성모병원 가정의학과 교수는 “냉방병은 실내외 큰 온도 차로 인해 몸의 자율신경계가 제대로 적응하지 못해 발생한다”며 “피로·두통이나 소화기 불편감을 보이고 누구나 쉽게 걸릴 수 있다”고 설명했다. 그러면서 “적절한 온도 유지와 잦은 환기로 충분히 예방할 수 있다”고 덧붙였다. 5일 의학계에 따르면 냉방병은 온도를 인위적으로 낮춘 사무실이나 집 등에서 오래 머물 때 나타난다. 주요 증상은 감기와 비슷하다. 두통, 피로, 코와 목의 건조함, 어지럼증, 졸림, 소화불량, 설사, 복통 등이 생긴다. 여기에 인후통·콧물·기침이 동반되기도 한다. 아울러 말초혈관 수축으로 손·발이 부을 수 있다. 특히 면역력이 약하거나 천식, 알레르기, 만성 편두통 등의 기저질환자에게는 더욱 심하게 보여질 수 있다. 여성은 남성보다 더 취약한 편으로, 심한 생리통 또는 생리 주기가 불규칙해지는 경우도 있다. 냉방병의 또 다른 원인 중 하나는 레지오넬라증이다. 고온다습한 환경에서 에어컨 냉각수에 서식하는 이 균에 의해 발생하는 감염성 질환이다. 독감이나 폐렴과 유사한 증상을 보인다. 냉방병과 같은 현상이 오래 지속되거나 심할 땐 감염 여부를 의심해 볼 필요가 있다. 대부분은 특별한 치료 없이 충분한 휴식과 함께 에어컨 사용을 줄이면 호전된다. 다만 예방을 위해서 실내 온도를 22∼26도로 유지하고, 실내외 온도차가 5도 이상 벌어지지 않도록 관리하는 게 중요하다. 이외 에어컨 바람이 몸에 직접 닿지 않으면서, 24시간마다 창문을 열어 환기하는 습관도 요구된다. 또한 실내 습도를 50∼60% 수준으로 유지하고, 에어컨 필터는 자주 청소하면서 주기적 교체해야 세균 번식을 막을 수 있다. 추위에 예민하다면 얇은 카디건이나 무릎 담요 등으로 체온을 보호하는 것도 좋은 예방법이다. 서 교수는 “장마철에는 실내 활동이 많아지고 냉방기 사용 시간이 길어질 수밖에 없다”면서 “꾸준한 운동, 충분한 수면, 스트레스 관리 등 기본적인 생활 습관을 유지하며 무리 없는 선에서 산책이나 맨손 체조를 병행하면 냉방병 예방에 도움된다”고 조언했다.

수도권매립지관리공사가 온실가스 국제적 감축사업의 민간 참여 확산에 나섰다. 공사는 4일 서울 중구 LW컨벤션에서 자원순환 분야의 해외 진출을 희망하는 민간사업자 대상의 관련 프로그램을 개최했다. 이번 사업은 국내 기업이 해외에서 온실가스를 감축하는 사업을 수행하고, 그 실적을 우리나라의 국가 온실가스 감축목표(NDC) 달성에 활용할 수 있도록 하는 제도다. 이는 파리협정 제6조에 기반한 국제협력 방식이다. 이날 탄소배출권 시장 동향과 온실가스 감축 사례를 비롯해 △민관협력 방안 △공사 국제감축사업 구조 및 현황 △해당 파리협정 해설 등 4개 주제 및 강연과 종합토론으로 진행됐다. 공사는 온실가스 국제감축사업 전담기관이다. 현재 볼리비아를 포함한 중남미와 말레이시아, 카자흐스탄, 몽골 등 아시아 지역에서 온실가스 감축을 위한 사업을 적극 발굴·추진 중이다. 송병억 사장은 “민간 부문이 국제감축 일정에 높은 관심을 갖고 참여할 수 있는 계기가 되길 바란다”며 “이런 노력이 국가 온실가스 감축목표 달성은 물론 탄소중립 실현을 앞당기는 데 기여할 것”이라고 말했다.

“부평형 도시재생을 통해 원도심이 보다 깔끔하고 편리한 구민 친화도시로 거듭날 것입니다.” 차준택 인천 부평구청장은 평소 ‘구민들이 삶의 변화를 체감할 수 있는 행정’에 구정 운영의 방점을 두고 있다. 회색 동네는 녹색으로 칠해 신선한 활력을 불어넣고, 어두운 곳에 스포트라이트를 비춰준다. 차 구청장은 4일 세계일보에 “굴포천 생태하천 복원 구간의 끝 부분인 구청 길 건너편에 공공문화공간 ‘굴포문화마루’가 활짝 열려 구민들 휴식처로 각광을 받는다”고 주요 성과를 소개했다. 산과 하천을 낀 지역의 특색을 활용한 자연친화적 녹지 만들기도 그가 심혈을 기울이는 정책이다. 올해부터 산 7곳에 야생화 7종으로 ‘야생화 50만 송이 꽃길’을 갖추려고 한다. 여기서 50만 송이는 관내 인구를 상징한다는 것이 차 구청장의 설명이다. 향후 청사진으로 “2027년까지 단계적으로 부개산, 함봉산, 원적산, 동암산, 거마산 등에 야생화를 심을 예정”이라며 “산을 사랑하는 주민과 아름답게 정성으로 관리하겠다”고 밝게 웃었다. 안심마을 조성 일정도 현재 4곳(부평1·5동, 십정2동, 부개1동)이 성공적으로 마무리되는 등 순항 중이다. 골목길이 환하도록 빛으로 비추는 주소판 및 필로티 주차장 조명을 설치하고, 안심거울(미러시트)은 곳곳에 붙였다. 비상벨의 경우 다양한 곳에 시각적 메시지를 투영시키는 고보조명으로 잘 보여지도록 해 누구라도 신속하게 도움을 받는다. ‘부평의 미래는 어린이’라고 언급한 차 구청장은 “아동친화도시는 민선 8기 출범과 함께 추진한 핵심 공약이다. 지자체와 지역 구성원들이 합심한 결과 지난해 12월 유니세프로부터 공식 인증을 받았다”며 “여기에 만족하지 않고 구민·어린이·전문가들이 머리를 맞대 일상에서 느끼는 결과물을 선보이는 중”이라고 전했다. 가까운 곳의 인프라와 관련해 앞서 상꾸지어린이공원 무장애 통합놀이터를 시작으로 지난 5월 인천나비공원 내 체험형 모험숲이 들어섰다. 부모들이 아이를 믿고, 맡길 수 있도록 국공립어린이집을 48개소로 대폭 늘린 것과 더불어 아이사랑꿈터 역시 5개소를 운영 중이다. 차 구청장은 “아동의 의견을 구정에 반영하기 위한 노력도 계속하고 있다. 아동 정책들을 보다 면밀하게 살펴보는 제도 확대로 아이들의 권리 존중에 더해 목소리도 꼼꼼히 청취한다”고 강조했다. 상부로 덮여진 콘크리트를 걷어내고 과거 물길을 드러내는 ‘굴포천 생태하천 복원사업’은 그가 진력하는 프로젝트 중 하나다. 현재 공정률은 82%, 9월 말을 목표로 차근차근 진행되고 있다. 차 구청장은 “구를 관통하며 구민들에게 마음 속 여유를 가져다 줄 굴포천 중심으로 수변·녹지 축이 확장될 것”이라며 “이곳을 더욱 빛나게 할 은하수길과 조화롭게 어우러져 명소로 가꾸겠다”고 포부를 밝혔다.

인천 서구을 지역 구의원들이 재해 예방을 위한 선제적 대응체계 구축에 머리를 맞댔다. 서구의회는 최근 여름철 집중호우에 대비한 수해 방지 대책 간담회를 열었다고 3일 밝혔다. 이번 모임은 기후 변화로 인해 강수량이 늘고 장마가 상시화되는 추세 속에서 재해 취약지역과 노후 주택 밀집지의 반복 중인 피해를 논의하기 위한 자리다. 지난 3년간 수해 현황을 비롯해 침수 방지사업 추진 실적, 올해 집중호우 대책, 공동주택 안전점검 결과 등이 보고됐다. 김원진 기획행정위원장은 “침수 방지시설을 신청에 의존해 설치하는 방식은 한계가 있다”며 제도 개선을 요구했다. 이어 “하수관로 정비 등을 재난관리 사업으로 지정해 특별교부세 확보에 나서야 할 것”이라고 주문했다. 하수관 직경 협소 및 하수도 준설의 실효성 문제를 지적한 정태완 의원은 “기존 인프라의 근본적 확장 없이 반복되는 침수를 막기 어렵다”고 강조했다. 그러면서 집수받이에 담배꽁초나 나뭇잎이 쌓여 배수를 방해하는 구조적 현안을 언급하고, 스테인리스 대신 투명한 소재의 차수판 적용 검토를 제안했다. 김춘수 의원은 여전히 역류 방지시설이 설치되지 않은 현실에 “신청이 없어 갖추지 못했다는 설명은 행정의 책임 회피”라며 “동 행정복지센터와 협업해 현장을 중심으로 한 적극적인 홍보·설득이 이뤄져야 한다”고 말했다.

iH(인천도시공사)는 LH(한국토지주택공사)·SH(서울주택도시공사)·GH(경기주택도시공사)와 함께 ‘제2회 공동사업시행자 보상협의체’를 2일 SH 본사에서 개최했다고 밝혔다. 4개 공사의 보상업무 관계자가 참석하는 이번 협의체는 지난 1분기에 이어 두 번째로 마련됐다. 분기별 정례 운영을 원칙으로 4개 공공기관이 순차적으로 주관해 연다. 회의에서는 각 기관이 추진 중인 사업지구의 보상 현안과 제도 개선 필요에 대한 심도 깊은 논의가 진행됐다. 참여기관 간 보상업무 협력 강화를 위한 업무협약도 이뤄졌다. 협약은 최근 공익사업 과정에서 발생하는 보상 평가의 공정성 확보 문제, 관련 절차의 복잡성 및 지연 등 여러 현안의 전문기관간 사례 공유와 공동대응 필요성이 검토됐다. iH 관계자는 “수도권 4개 공기관간 공익사업 보상업무 일관성 확보 및 제도 개선의 공동대응 기반 마련에 큰 의미가 있다”며 “향후 정기적 협의와 정보 공유로 시민 신뢰를 얻을 수 있는 보상제도 마련에 노력하겠다”고 말했다.

인하대학교가 항공전문인력 양성을 위한 산·학·연 협력체계 구축에 나선다. 인하대는 인천국제공항공사·항공우주산학융합원과 이 같은 내용의 양해각서(MOU)를 체결했다고 2일 밝혔다. 국내 항공산업은 여객, 항공 MRO(보수·수리·정비) 등 다양한 분야에서 성장 중이다. 이런 발걸음에 맞춰 전문성을 가진 인력에 대한 수요도 급증하고 있다. 인하대는 협약에 따라 지원체계 마련을 비롯해 △교육과정 개발·운영 △교육 내실화 인적자원·교수진 공동활용 △항공정책·기술 분야 연구개발 △정부정책 제안·제도 개선 대응 등에 협력한다. 인하대는 지역에서 배우고, 일하고, 성장하는 지속가능한 교육·산업 협력모델을 구축하는 내용의 지역 전략산업 맞춤형 인재 양성에도 힘을 모으기로 했다. 조명우 인하대 총장은 “세계 주요 도시를 잇는 우리나라 허브 도시인 인천은 항공 분야에서 우수 인프라와 잠재력을 가지고 있다”고 말했다.