헤어진 옛 남친에게 매달리다 급기야 흉기를 휘둘러 살해하려 한 20대 여성이 중형을 선고받았다. 그는 미리 남자 경동맥 위치, 회칼, 살인미수 형량 등의 단어를 인터넷에서 검색하며 열흘 넘게 범행을 준비한 것으로 드러났다. 인천지법 형사13부(부장판사 장우영)는 살인미수 혐의로 기소된 A(25)씨에게 징역 7년을 선고했다고 23일 밝혔다. A씨는 지난해 8월 17일 오후 10시15분쯤 인천시 미추홀구의 모 PC방에서 B(23·남)씨를 흉기로 여러 차례 찔러 살해하려 한 혐의로 재판에 넘겨졌다. 앞서 그는 지난해 5월 자신과 이별한 B씨가 다른 여성과 사귀는 사실을 뒤늦게 알고 집착하기 시작한 것으로 조사됐다. 자신의 사회관계망서비스(SNS)에 B씨와 그의 여자친구를 조롱하는 글도 올렸다. 사건 발생 당일 흉기 3개를 들고 평소 B씨가 자주 가던 PC방에 찾아갔고, 귀가하려던 B씨를 흉기로 수 차례 찔렀다가 PC방 관계자와 다른 손님에게 제압됐다. 재판부는 “피고인은 PC방 안에서 피해자가 이동하는 모습을 보고 자리를 옮겨가며 살해할 기회를 노렸다”고 설명했다. 이어 “주변인들이 적극적으로 제지하지 않았다면 피해자가 생명을 잃을 수도 있었다”면서 “범행 수법과 피해자가 입은 상해 정도 등을 고려하면 죄책이 매우 무겁다”고 양형 이유를 밝혔다.

해외에서 몰래 들여온 액상 코카인을 고체 형태로 가공해 국내에 유통하려던 다국적 마약 조직이 재판에 넘겨졌다. 이들이 제조한 양은 약 61kg 규모로 국내 코카인 범죄 사상 최대 규모라고 검찰은 설명했다. 1회 0.05g 기준 122만명이 동시 투약할 수 있고, 소매가로는 300억원에 이른다. 인천지검 강력범죄수사부(부장검사 박성민)는 특정범죄가중처벌법상 마약 등 혐의로 캐나다 국적 A(55)씨 등 5명을 구속 기소하고, 국내 제조 총책 B(34)씨등 2명을 불구속 기소했다고 22일 밝혔다. A씨 등은 지난해 6∼7월 콜롬비아 국적의 제조 기술자 2명과 고체 코카인 61㎏을 만든 혐의 등을 받고 있다. 앞서 A씨 등은 함께 구속 기소된 공범(41)이 2020∼2021년 콜롬비아에서 건축용 페인트를 수입하는 것처럼 속여 부산항으로 밀수한 액상 코카인을 넘겨받았다. B씨는 과거부터 알고 지낸 멕시코 갱단의 지시를 받고 액상 코카인을 강원도 횡성군 창고로 옮긴 뒤 고체로 만든 것으로 확인됐다. 그는 코카인을 국내에서 판매하려다가 지난해 8월 서울경찰청 국제범죄수사대에 먼저 붙잡혔다. A씨는 필리핀계 캐나다인, B씨의 경우 로스앤젤레스(LA) 한인 갱단으로 활동한 것으로 파악됐다. 현재 해외로 도주한 콜롬비아 국적 기술자 2명은 국제 마약 밀수 조직이 한국에 보낸 것으로 조사됐다. 이번 사건은 중부지방해양경찰청, 국가정보원 등의 공조로 전모가 드러났다.

“시민들의 기본적 삶은 보장하고, 도시 경쟁력을 높이는 사업으로 대전환을 앞당기겠습니다.” 조용익(사진) 경기 부천시장이 ‘기본사회’를 시정이 나아갈 방향으로 제시했다. 기존 선별적 복지의 한계를 뛰어넘어 모두가 차별 없는 삶을 누릴 수 있도록 챙기는 게 골자다. 조 시장은 21일 신년 기자간담회에서 “지역 밀착형 복지의 모범사례로 인정받고 있는 ‘스마트 안(전)부(천) 체계’를 지속 추진하겠다”고 밝혔다. 이는 마을 주민이 서로를 돌보는 체계다. 주변 어려운 이웃을 직접 찾아내 알리고 사회적 고립 위험이 있는 이웃에게는 안부를 전한다. 공무원은 현장 조사를 벌여 맞춤형 서비스로 도움을 준다. 조 시장은 “올해 첫선을 보일 사회공헌활동 지원 플랫폼 ‘부천 온(溫)마음 펀드’는 각종 후원금의 체계적 운용으로 기부문화 활성화를 도모할 것”이라고 강조했다. 여기에 더해 공공심야약국을 총 6곳으로 확대하고, 경기도 최초 치매안심병원인 부천시립노인전문병원을 통해 전문적 진단·치료가 통합적으로 이뤄지도록 한다. 조 시장은 “각 가정에서 교육비 부담을 덜도록 초등학생 입학준비금과 중·고교생 대상 ‘부천 런’ 온라인 프로그램도 신규 도입한다”고 덧붙였다. 시는 도시의 활력·매력으로 도약을 꾀한다. 대장지구가 대표적이다. 345만㎡ 면적에 4조2500억원을 투입해 1만9000세대가 2029년 들어서는 청사진이 그려졌다. 조 시장은 “공간의 혁신적 재구조화로 전체가 균형 잡힌 질 높은 정주 환경을 실현하겠다”고 힘줘 말했다. 이와 함께 지역 곳곳이 사계절 내내 매력 넘치도록 힘쓴다는 계획이다. 도심 근린공원 6곳은 여름꽃 테마공원으로 거듭나고, 계절별 특색을 살린 ‘사계절 페스티벌’ 주간도 준비 중이다. 조 시장은 “시민의 지혜와 저력을 돌파구 삼아 당면한 과제 극복에 나설 것”이라고 다짐했다.

인천 계양구의회가 관내 물길을 되살리는 데 각계 전문가들과 머리를 맞댄다. 계양구의회는 20일 구의회 5층 자치도시위원회실에서 ‘생태도시 실현을 위한 릴레이 토론회’를 개최했다고 밝혔다. 이날 신정숙 의장을 비롯한 김경식·조양희 의원, 기후&생명정책연구원 장정구 대표, 인하대 김창균 교수(환경공학), 경인여자대 임목삼 교수(국제통상학), 녹색환경보전협회 임병진 회장 등이 참석했다. 이번 토론회는 기후변화 대응 계획과 전략 수립 필요에 따른 전문가들의 의견을 청취하는 시간으로 마련됐다. 또 지역 내 물길의 생태 복원 검토를 위한 정책을 논의했다. 김경식 자치도시위원장 “기후변화는 전 지구적인 문제로 이의 대응 계획과 전략 수립이 필요하다”며 “먼저 하천의 가장 큰 문제인 악취 등에 대한 원인을 철저히 분석하고 오염원은 근본적으로 차단할 것”이라고 말했다.

재능대학교 영재교육원은 2025학년도 신입생 50명을 신규 선발해 2년간 일정을 벌일 예정이다. 선정심의위원회의 체계적인 심사를 거쳤으며 다자녀가정, 다문화가정 등 사회통합대상 학생들이 고르게 선발됐다는 평이다. 20일 재능대 영재교육원에 따르면 지난 15일 대학 봉사관 중강당에서 2024학년도 영재교실 수료식이 성료됐다. 50명의 학생 중 다른 지역으로 이주한 1명을 제외한 49명이 수료증을 받았다. 이들에게는 인천대·경인교육대·가천대, 시교육청 영재교육원 등에서 지속적인 교육 기회가 주어진다. 축사에서 도성훈 인천시교육감은 “학생들이 좋은 앎을 통해 좋은 삶을 경험할 수 있는 매우 유익한 프로그램”이라고, 하종덕 영재교육원장은 “오늘을 새로운 시작으로 삼아 창의적 사고력과 문제 해결 능력을 키워 훌륭한 리더로 성장하길 바란다”고 격려했다. 시교육청이 후원하는 해당 영재교실은 초등 2·3학년에 대해 2년간 매주 주말마다 진행된다. 수학과 과학 등 여러 창의·논리 체험활동으로 구성돼 있다. 사립학교 학생에 더해 많은 지원으로 교육의 질적 우수성을 인정받았다는 게 영재교육원 측 판단이다.

인천 서북부에 위치한 강화군. 이곳의 고령률은 39% 수준에 달하고, 65세 이상 노인 인구 비율이 인천 지역에서 가장 높다. 관할 기초자치단체가 대중교통이 열약한 현지 여건을 극복하면서 어르신들의 이동권도 보장한다. 20일 강화군에 따르면 군이 추진 중인 어르신 무상교통 지원사업 ‘어서타시겨 교통카드’는 시행 1년만에 발급률 55%를 기록했다. 이처럼 안정적인 성과를 거둔 비결은 70세 이상 군민 대상으로 관내에서 승·하차한 버스요금을 분기별 최대 4만5000원까지 보태는 데 있다. 현재 9624명이 발급 받았고, 지난해 시행 뒤 5억원의 교통비가 제공됐다. 일상생활과 밀접한 체감 맞춤형 정책으로 큰 호응을 얻고 있다. 해당 카드는 읍·면사무소에서 발급 받을 수 있다. 편의점 등에서 충전해 이용하면 실제 이용 요금을 분기별 정산해 1년에 4회 개인통장으로 돌려준다. 군은 올 하반기 중 혜택을 대폭 확대할 예정이다. 기존 버스만 해당되던 것을 몸이 불편한 어르신까지 폭넓게 활용할 수 있도록 택시까지 포함시킨다. 연간 지원금도 최대 18만원에서 최대 24만원으로 늘릴 계획이다. 어르신의 대중교통을 책임지겠다는 강한 의지로 풀이된다. 박용철 강화군수는 “이번 정책 덕분에 외출 시 발걸음이 한껏 가벼워졌다는 긍정적인 피드백이 많다”며 “앞으로 보다 군민들의 삶에 실질적인 도움이 되는 행정을 펼칠 것”이라고 말했다.

인천시가 설 연휴 기간 특별교통대책을 시행한다. 고향을 찾는 귀성객들에게 편리하고 안전한 이동 편의를 제공키 위한 취지다. 인천시는 오는 24일부터 다음달 2일까지 10일간 유관기관과 협력해 고속(시외)버스, 연안여객, 지하철 등 교통수단의 수송력 증강에 나선다고 17일 밝혔다. 시는 설 연휴에 지역 대중교통 이용 인원이 하루 평균 약 28만7967명에 이를 것으로 예상했다. 귀성·귀경 지원을 위한 이번 조치는 먼저 고속버스와 시외버스, 연안여객(여객선·도선)의 운행 횟수를 늘린다. 지하철의 경우 출·퇴근 수요 감소로 평시 대비 이용객이 줄어들 것으로 보이지만, 늦은 밤 돌아오는 이들의 편의를 위해 1월 29·30일엔 막차 시간을 1시간 연장해 총 6회씩 늘린다. 이를 통해 고속버스와 시외버스는 각각 44회, 16회 증회해 다닌다. 이달 27∼30일 만월산터널과 원적산터널은 통행료가 면제된다. 시민들의 경제적 부담은 덜고 원활한 교통흐름을 위한 취지다. 해당 터널을 오가는 차량은 카드나 현금 결제 없이 요금소를 자유롭게 통과할 수 있다. 아울러 시는 명절 전까지 버스·택시·지하철 운수종사자를 대상으로 안전교육을 벌인다. 관련 시설의 사전점검으로 위험요소는 사전 차단할 예정이다. 아울러 별도 상황실을 운영해 수송 상황은 실시간으로 모니터링하고 긴급상황 발생 시 신속 대응할 계획이다.

서울과 인천·경기 지역의 쓰레기를 묻는 수도권매립지의 올해 반입 규모가 한층 줄어든다. 정해진 할당량 기준을 넘긴 기초자치단체는 초과량에 따른 반입수수료의 1.2∼2.5배 벌금과 최장 12일까지 폐기물 반입이 정지된다. 16일 수도권매립지관리공사(SL공사)에 따르면 2025년 수도권 3개 시·도의 생활폐기물 반입총량은 51만1839t 규모다. 이는 전년(53만3019t)보다 4.0%가량 줄어든 수치다. 서울 22만2010t, 인천 7만7493t, 경기 21만2336t 등으로 설정됐다. 기초지자체 총량은 광역 시·도가 자체적으로 조정한 뒤 SL공사에 이달 24일 일괄적으로 제출될 예정이다. 소각을 비롯한 중간처리를 거치지 않는 쓰레기(연탄재·폐토사 제외) 대상의 반입총량제는 1년간 매립지에 보낼 수 있는 양을 제한하는 것이다. 2020년 처음 시행됐다. SL공사는 2026년 수도권 생활폐기물 직매립 금지에 대비해 매년 2만∼3만t씩 이 기준치를 낮추고 있다. 2020년부터 6개년간 12만3120t에 달한다. 초과 반입량에 대한 가산금은 이듬해 3월까지 부과·징수한다. 이에 매립량도 지속적 감소 추세를 보인다. 2019년 288만t, 2020년 250만t, 2021년 242만t, 2022년 130만t, 2023년 79만t 등이었다. 직매립 금지가 시행되는 2026년 1월1일부터는 종량제봉투로는 반입이 금지된다. 배출된 쓰레기는 선별·재활용 과정을 거쳐 태운 뒤 남은 재만 운반해 들여올 수 있다. 이때 현재의 반입되는 양(부피)과 비교해 90%가량이 줄어들 것으로 SL공사는 내다봤다. 지난해 서울·인천·경기 58개 시·군·구의 생활폐기물 반입량은 51만6776t으로 집계됐다. 총량의 97.0% 수준이다. 시·도별 반입량은 서울시 20만8444t(90.2%), 인천시 7만2929t(90.4%), 경기도 23만5403t(106.5%)을 기록했다. 총량 대비 반입 비율은 서울에서 강서구가 167.9%로 가장 높았다. 강서구는 2022년과 2023년에도 각각 319.7%, 185.0% 반입률을 보인 바 있다. 이어 영등포구 103.4%, 동대문구 101.3%, 양천구 101.1%로 기준을 위반했다. 경기도에서는 고양시 134.4%, 김포시 132.9%, 남양주시 123.6%, 안양시 120.4%, 의정부시 120.1%, 안산시 111.8% 등으로 반입량이 높게 나타났다. 인천은 강화군을 비롯해 8개 구에서 모두 할당된 수치를 준수했다. 이와 별개로 인천시는 수도권 대체매립지를 찾기 위해 서울·경기·환경부와 머리를 맞대고 있지만 뾰족한 대안이 나오지 않고 있다. 2021년 두 차례 공모가 무산됐다. 지난해 3월 말부터 3개월간 이뤄진 3차 공모에선 부지 면적을 기존 130만㎡ 이상에서 90만㎡ 이상으로 줄이고, 특별지원금을 3000억원으로 확대했는데도 응모한 지자체가 없었다.

경기 부천은 1970년대에 온통 복숭아나무밭이었다. 과수원에서 딴 제철 농산물을 파는 가게가 인근 경인고속도로 주변에 길게 늘어섰다. 상인들이 지나가는 차량에 손을 반갑게 흔드는 모습은 그야말로 정겨웠다. 지금도 부르는 ‘복사골’이라는 별칭은 복사꽃이 많이 피는 마을에서 나왔다고 한다. 그렇게 부천군은 1973년 7월1일 시로 승격했다. 50년 전 시로 승격될 당시 6만5000여명이던 인구는 2013년 86만명을 넘어섰다. 이제는 미래 100년을 향해 나아가고 있다. 부천시는 도시 아이덴티티(CI)와 브랜드(BI)를 하나로 합친 새로운 통합 브랜드로 이미지 혁신에도 나섰다. 공공브랜드 최초로 한글·영문 결합형 이미지로 만들었다. 부천의 한글 초성 ‘ㅂ’과 영문 첫 글자 ‘b’를 함께 표현했다. 둘로 나뉘었던 도시 상징을 현대화해 지역의 브랜드 가치 상승효과까지 겨냥했다는 평가가 나온다. 부천시는 그간 차근히 쌓은 토대를 기반으로 시민 삶의 질을 높이는 동시에 지속가능한 자족도시 실현을 위해 총력을 기울이고 있다. ◆수도권 대표 신성장·친환경 거점도시로 15일 부천시에 따르면 시는 민선 8기 후반기 정책 실천과제로 ‘경제 활력’과 ‘공간 대전환’을 제시했다. 시장 직속의 기업유치 전담부서가 최일선에 선다. 시는 이달 10일 국내 1위, 글로벌 톱3 공작기계 업체인 ㈜DN솔루션즈와 투자·입주 협약을 체결했다. 약 2400억원을 투입해 2028년 초 정착하는 게 목표다. 시는 앞으로도 성공적인 ‘앵커·우수기업 모셔오기’를 통해 신성장산업의 전진기지로 거듭날 방침이다. 부천연구개발(R&D)종합센터는 올 상반기 문을 연다. 80여개의 경기도 창업기업과 연구개발(R&D)기관이 부천종합운동장 5중(수도권광역급행철도·서울지하철 7호선·서해선) 역세권 내 헤드쿼터에 둥지를 틀 예정이다. 시는 벤처창업 지원 플랫폼인 ‘그라운드21’과 연계해 청년들이 부천에서 밝은 앞날을 그릴 수 있도록 돕는다. 서울·인천·경기 지역의 주요 거점과 1시간 이내 생활권이 가능하다. 주변 임대료 시세의 3분의 1 수준으로 저렴한 게 강점이다. 균형 잡힌 친환경 주거지도 마련된다. 부천대장 신도시를 비롯한 공공주택사업, 오정군부대 일원 등의 도시개발과 중동1기 및 원도심 정비 일정을 동시다발적으로 벌인다. 새롭게 조성되는 터전의 경우 밀집도를 낮추고, 녹지 비율은 높여 구성원들이 쾌적한 일상을 맘껏 누린다. 개성 넘치는 장소들이 재탄생한다. 부천마루광장, 송내무지개광장, 역곡역 남부광장 등이 대표적이다. 평상시 즐길거리·볼거리 넘치는 문화 프로그램이 열려 행복지수가 절로 높아질 것이라는 설명이다. 이외 신흥고가교 철거로 탁 트인 시야를 선사하는 등 곳곳에서 개방적이고 유연한 재구조화가 이뤄진다. 문화산업 핵심인 웹툰융합센터는 콘텐츠 중심도시로의 도약을 위한 차세대 성장동력 확보에도 힘쓴다. 시는 지난해 첫 수소충전소를 구축해 ‘탄소중립 선도도시’의 명성을 얻은 바 있다. 이제 탄소제로 정원을 점차 늘리고, 관내 대학교는 일회용품 없는 캠퍼스로 변화시키고자 한다. 부천시정연구원은 올해의 새 얼굴이다. 시의회의 부결로 무산된 지 1년 만인 지난해 9월 우여곡절 끝에 조례안이 통과됐다. 시정을 깊이 있게 살펴보고 중장기적 발전 방향, 현안 해결 방안 등 싱크탱크 역할을 할 것으로 기대된다. ◆시민 건강 챙기고, 교통은 더욱 편하게 지난해 실시한 시민의식 조사에서 맨발길을 비롯한 ‘걷고 싶은 길’이 문화여가사업 최우선 과제로 꼽혔다. 향후 은데미공원을 비롯한 49곳에 추가한다고 시는 부연했다. 시민들이 걷기 좋게 다듬고, 일부 장소에는 세족장과 신발장을 둬 자연친화적으로 선보인다. 시는 걷고 싶은 길 조성에 있어 청결과 안전에 가장 중점을 둘 방침이다. 습식 황톳길에서 발생하는 세균 번식 우려와 미끄러짐, 토사 갈라짐, 세족장 막힘 등의 문제 해결도 고민한다. 행정체제 개편과 함께 구별(원미·소사·오정) 주요 대공원도 조성한다. 남녀노소 누구라도 가까이에서 건강한 여가와 쉼을 즐기도록 하기 위해서다. 부천자연생태공원 ‘누구나 숲길’은 야간경관 테마공원으로 탈바꿈한다. ‘부천루미나래’라는 이름을 내걸고 10월 개장에 차질 없도록 속도를 내고 있다. 반딧불이나 디지털 테마존 같은 스토리텔링을 입힐 계획이다. 밤이 더욱 아름답도록 화려하게 꾸며 특별한 감성과 추억을 선사한다. 여기에 더해 진달래·벚꽃·장미로 대표되는 부천 봄꽃의 명성을 이어간다. 올해 안엔 부천을 지나가는 GTX-B 노선과 대장∼홍대선이 착공한다. 두 노선이 개통되면 부천에서 서울역까지 14분 만에 닿을 것으로 시는 내다봤다. 부천종합운동장역과 대장역의 경우 5중, 4중의 역세권 시대가 열리는 것이다. 부천대장 산업단지 접근성이 크게 향상될 것으로 보인다. 관련 교통망 밑그림이 최종 확정되면 부천은 9개 철도 노선을 보유한 서부 수도권 최고의 교통 요충지로 자리매김하게 될 전망이다. 시는 주차난 해결을 위해서도 적극 나선다. 거주자우선주차장을 연내 전통시장 인근으로 넓힐 예정이다. 시장과 상가를 찾는 발길의 불편함을 덜고, 상권 살리기에도 힘을 보탠다. 노상 공영주차장에는 스마트 무인정산 시스템을 도입한다. 원도심의 고질적 과제 해결에 더해 편리한 주정차 환경이 기대된다. 수요응답형 ‘똑버스’는 범박·옥길동 4대, 고강본·고강1동 3대 등 모두 7대가 다닌다. 지난 연말에 종전보다 2대를 더 투입했다. ‘똑똑하게 이동하는 버스’라는 의미를 담아 일정한 노선이나 정해진 운행계획 없이 승객의 호출에 달려온다. 서해선 전철, 지하철 7호선과 연계해 한층 편의를 증대시켰다는 게 시의 판단이다. 조용익 부천시장은 “2025년 ‘극세척도(克世拓道)’ 자세로 더 나은 미래로 나아가겠다”며 “희망이 꽃피는 지속가능한 자족도시이자 시민들은 힘과 자부심을 느끼도록 할 것”이라고 말했다. ◆조용익 부천시장 “소통 행보·포용적 복지로… 시민들과 함께 변화할 것” “지역 구성원들과 만남·대화를 가로막는 담이 있다면 과감히 허물고, 동시에 모두가 좋은 삶의 공간·여건에서 행복을 누리도록 힘쓰겠습니다.” 조용익(사진) 경기 부천시장은 평소 ‘소통 행보’ 및 ‘포용적 복지’를 강조한다. 이 둘이 조화롭게 어우러져 실현될 때 시민들이 보다 나은 일상을 누릴 것이라고 생각하기 때문이다. 조 시장은 15일 세계일보와 인터뷰에서 “부천은 시민들과 함께 성장하며 가치 있는 변화를 만들었다. 그렇기에 더욱 소통은 요구될 수밖에 없다”고 밝혔다. 지난해 1월 기존 광역동 체제에서 3개구·37개 일반동 체제로 전환한 것도 연장선상에 있다. 1년간 운영한 결과 10명 중 9명 이상이 만족한다는 응답을 내놨다. 앞서 시는 2019년 7월 행정 효율을 내세워 전국 처음으로 광역동 체제를 도입한 바 있다. 조 시장은 “집에서 먼 광역동을 찾거나 민원 처리기간이 늘어나는 등 불편을 겪었다. 복지·안전 기능도 약화했다는 비판이 일었다”고 돌아봤다. 이제 전입·인감·폐기물 배출 같은 다양한 서비스를 가까운 곳에서 쉽게 해결하고, 민관 네트워크 역시 강화됐다는 평가다. 이런 호응에도 조 시장은 “새롭게 개편이 이뤄진 지 1년밖에 흐르지 않아 여전히 개선 여지가 많다”면서 “열린시장실 현답부천 등 현장에서 들리는 목소리에 더욱 귀 기울이고, 마을공동체 현안에 시민들이 직접 해결사로 나서는 프로젝트인 ‘마을지니어스’를 통해 만족도 100% 수준까지 끌어올리는 게 목표”라고 포부를 알렸다. 복지를 ‘따뜻한 권리’라고 정의하는 조 시장은 세대별 맞춤형 정책 제공이 이뤄지도록 진력 중이다. 그는 “은퇴를 앞둔 50∼60대는 부모와 자녀 부양을 책임지는 샌드위치 세대로 정작 본인의 앞날에 대한 대비가 미흡한 경우들이 적지 않다”며 “이들의 인생 2막을 설계하는 데 신중년 노후준비 지원센터가 슬기롭게 조언할 것”이라고 소개했다. 아울러 미래 세대들이 꿈과 기회를 펼치도록 청년기본소득을 편성한다. 조 시장에게 교육은 무엇보다 중요한 역점 시정 과제이다. 지난해 11월 발표된 경기형 과학고 1단계 예비지정 선정으로 첫 단추를 잘 끼웠다. 부천고를 전환하는 방식으로 추진 중이다. 시간과 예산 절감이 가능한 장점을 최대한 활용한다는 전략이다. 조 시장은 “과학고 설립의 남은 단계도 철저하게 고민해 값진 결실로 맺어질 수 있도록 최선을 다하겠다”고 다짐했다.

10년 넘게 방치되고 있는 인천드림파크 승마장이 현대화에 더해 테마파크로 탈바꿈될 전망이다. 인천시는 향후 이곳에 문화·관광·휴양시설이 들어서면 쓰레기를 묻는 현지의 부정적 인식 전환과 함께 지역경제 활성화에도 도움을 줄 것으로 기대하고 있다. 인천시는 15일 한화호텔앤드리조트㈜와 이 같은 내용을 골자로 한 ‘수도권매립지 활성화를 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다. 인천 서구 수도권매립지 내에 있는 인천드림파크 승마장은 축구장 약 24개 크기인 약 17만㎡ 규모로 주경기장 1면, 연습경기장 3면, 대기마장 1면, 대회본부, 마사 등 모두 20동의 건물이 들어섰다. 수도권매립지관리공사(SL공사)가 408억원을 들여 2014년 인천아시안게임 경기장으로 건립한 바 있다. 이후 마땅한 활용 방안을 찾지 못해 내버려진 채 유지·관리비로만 매년 2억원을 들이는 실정이다. 수차례 새로운 운영자를 찾으려 공모에 나섰지만 거듭 실패했다. 승마 종목이 대중성이 낮고, 낡은 시설을 보수한 뒤 재개장이 필요해 투자금 대비 낮은 수익으로 사업성이 떨어지는 게 유찰 이유로 꼽혔다. 시는 민간투자 유치로 한화호텔앤드리조트와 손을 맞잡았다. 이번 협약에는 승마장 리모델링과 ‘해양도시 인천’ 이미지에 맞게 아쿠아리움이 접목된 위락단지를 조성하는 설계안이 담겼다. 시는 SL공사, 인근 주민지원협의체 등과 협의해 올 연말쯤 밑그림을 확정하고, 2027년까지 예정된 일정을 마무리한다는 계획이다.