지난 8월 인천에서 발생한 ‘청라 벤츠 전기차 화재’ 사고 원인을 놓고 경찰이 전담팀까지 꾸려 4개월 동안 수사했으나 결국 명확한 원인은 밝혀내지 못했다. 인천경찰청 형사기동대는 28일 이번 사고의 수사결과 브리핑에서 “일부 차량 전문가들이 외부 충격으로 전기차 배터리 셀이 손상돼 불이 났을 가능성을 배제하지 못한다는 의견을 냈다”며 “하지만 배터리 관리시스템(BMS)이 완전히 불에 타 정확한 원인은 확인할 수 없었다”고 설명했다. 이는 국립과학수사연구원이 앞서 해당 차량의 감정을 벌인 뒤 언급한 내용과 사실상 동일하다. 전기차 배터리의 자체 결함이 확인되지 않으면서 벤츠 코리아와 독일 벤츠 본사는 형사 처벌을 피했다. 차량 하부에 외부 충격을 줄 만한 운행 이력은 없었고, 다른 이유로 리콜이 이뤄진 내역도 없었다는 게 경찰 설명이다. 경찰은 화재 초기 부실한 조치로 인적·물적 피해를 키운 아파트 관리사무소 직원 A씨 등 관련자 4명에게 업무상과실치상 혐의를 적용했다. 경찰은 조만간 이들 4명을 검찰에 송치할 예정이다.

인천시의 ‘임산부 교통비 지원’ 정책이 큰 호응을 얻고 있다. 인천시는 올 4월 임산부 교통비 지원 사업 시행 이후 약 8개월 동안 1만7103명의 임산부가 참여했다고 28일 밝혔다. 시에 따르면 임산부 1인당 50만원이 주어지는 교통비 지원은 올해 임신 상태의 2만7500여명에게 이동 편의를 제공하고자 예산 110억원을 편성했다. 내년에는 1만5000명에게 실질적인 도움을 주고자 60억원의 본예산을 세웠다. 시는 사업 초기 임산부들의 의견을 적극 반영해 교통비 신청 기간을 기존 임신 12주부터는 동일하고, 출산 후 1개월을 3개월(90일)까지로 확대시켰다. 대상자의 편의를 높이기 위한 취지다. 신청은 정부24 서비스를 통해 이뤄지며, 지역전자화폐 인천e음 포인트로 지급된다. 관할 행정복지센터를 찾아도 된다. 택시요금, 주유비, 대중교통 등 여러 분야에서 쓰면 된다. 사용 기한은 지급일로부터 1년이다. 시는 내년에는 ‘맘편한 산후조리비 지원’에도 나설 계획이다. 취약계층 산모 1600명에 150만원 상당의 포인트를 채워주는 게 골자다.

“시민들의 안전을 위해 모든 공직자가 철저하게 대응할 것입니다.” 세차게 눈이 내린 28일 조용익 경기 부천시장이 현장과 제설장비 현황을 직접 점검했다. 제설 취약구간인 부천역 마루광장을 찾아 시민 안전과 피해 최소화를 위해 철저한 대응을 알렸다. 이곳은 오전 시간대 많은 발걸음이 오가는 출근길이다. 눈길 미끄럼 등 안전사고를 예방하기 위해 조 시장이 발 빠르게 나선 것으로 풀이된다. 시는 전날 대설경보가 발효됨에 따라 같은 날 오후 6시부터 비상 3단계를 발령하고, 각 구청과 동 행정복지센터와 함께 재난안전대책본부 상황실을 가동시켰다. 이날 주요 취약도로 및 경사로 같은 보행에 위험이 있는 구간에 집중적으로 제설 작업을 벌였다. 동시에 책임담당제(2차)를 운영, 305곳에 공무원과 자율방재단이 포함된 1173명의 인력을 투입시켰다. 시민들이 정보를 빠르게 접할 수 있도록 부천시 공식 사회관계망서비스 등으로 안내하고, 문자를 발송해 시설물 관리와 출근길 안전사고 유의를 당부했다. 조 시장은 “지속적인 제설 작업과 모니터링 등 현장 대응에 총력을 다하겠다”고 말했다.

인천고등법원이 2028년 활짝 열린다. 인천의 사법 접근성 향상 및 지역경제 활성화라는 중요한 전환점이 될 것으로 보인다. 시는 인천고등법원 설치가 28일 국회 본회의에서 관련 법 개정안 통과로 최종 확정됐다고 밝혔다. 시는 그동안 범시민적 협력으로 다양한 활동을 펼쳐왔다. 시민 145명으로 구성된 ‘인천고등법원 범시민 추진위원회’를 운영하며 100만 서명운동에 나섰다. 국회 및 법원행정처, 기획재정부 등 유관기관 수시 방문·건의로 필요성 및 당위성을 설득하고, 다각도의 시민 공감대를 이끌었다. 유정복 인천시장은 “시민들이 보다 신속하고 공정한 사법 서비스를 받을 수 있는 길이 열렸다”며 “이는 대한민국 제2의 경제도시로서 위상을 강화하는 계기가 될 것”이라고 소감을 밝혔다. 시는 일정대로 2028년 3월 1일에 차질 없이 개원할 수 있도록 유관기관과 긴밀히 협력할 방침이다. 앞서 인천지방변호사회, 법안을 발의한 국회 김교흥·배준영 의원과 윤상현·박찬대 의원 등 지역 국회의원들의 적극적인 지원이 큰 힘이 됐다는 분석이다. 시는 향후 요구되는 행정 절차와 인프라 준비에 만전을 기한다. 이번 결실은 수도권 서부권 시민들에게도 혜택을 제공하며, 인천을 법률서비스 중심지로 탈바꿈시킬 전망이다. 유 시장은 “고등법원 유치라는 목표를 설정하고 다 함께 노력한 시민들의 염원이 현실로 구현됐다”고 말했다.

지난 8월 인천에서 발생한 ‘청라 벤츠 전기차 화재’ 현장 관계자들의 안일 대응이 화를 키운 것으로 나타났다. 야간 근무자는 경보음이 울리자 직접 현장을 확인하지 않고 스프링클러 정지 버튼을 눌러 임의로 차단시켰다. 또 관리사무소장이나 총괄 소방안전관리자는 평소 불이 났을 때의 교육이나 훈련조차 벌인 사실이 없었다. 인천경찰청 형사기동대는 이번 사건과 관련해 업무상과실치상 혐의로 불구속 입건한 청라국제도시 모 아파트 관리소장 A씨 등 4명을 검찰에 송치할 예정이라고 28일 밝혔다. A씨 등은 지난 8월 1일 인천시 서구 아파트 지하주차장에서 일어난 전기차 화재 때 초기 부실한 조치로 인적·물적 피해를 키운 혐의를 받고 있다. 경찰은 이들의 업무상 과실과 입주민 등이 입은 상해가 연관이 있다고 판단했다. 당시 14개동 1581가구 대단지 아파트가 쑥대밭이 됐다. 입주민 등 23명이 연기를 마시거나 어지럼증을 호소해 병원 치료를 받았으며 차량 87대가 불에 타고 783대는 그을렸다. 수사당국에 따르면, 해당 차량은 앞서 7월 29일 일대에서 2시간가량 운행하고 주차 뒤 59시간이 흘러 보닛에서 연기가 피어올랐다. 그러다 약 10초 후 ‘펑’ 소리와 함께 불길에 휩싸였다. 보험·정비·운행 이력을 모두 살펴봤지만 화재 원인으로 볼만한 특이점은 발견하지 못했다는 게 경찰 측 설명이다. 특히 당직자였던 B씨는 불이 난 직후 스프링클러 정지 버튼을 눌러 작동되지 않게 한 것으로 드러났다. 이로 인해 중계기 선로가 끊어졌고, 복구 불가능으로 불이 급속도 확산됐다. 이는 현지의 폐쇄회로(CC)TV 장면에서 나타난다. B씨는 경찰 조사에서 “경보기 등이 오작동하면 아파트 입주민들이 항의할 수 있어 일단 껐다”는 취지로 진술했다. 소방시설을 불법으로 폐쇄하거나 차단할 경우 5년 이하 징역형이나 5000만원 이하의 벌금형을 선고받는다. 화재 시 소방시설의 기능과 성능에 지장을 주기 때문이다. 다만 경찰이 전담팀까지 꾸려 4개월 동안 수사했으나 명확한 화재 원인은 밝혀내지 못했다. 일부 차량 전문가들도 경찰에 외부 충격으로 전기차 배터리 셀이 손상돼 불이 났을 가능성을 배제하지 못한다는 의견을 밝혔으나, 배터리 관리시스템(BMS)이 완전히 불에 타 정확한 화재 원인은 확인할 수 없었다. 전기차 배터리의 자체 결함이 확인되지 않으면서 벤츠 코리아와 독일 벤츠 본사는 형사 처벌을 피했다. 경찰 관계자는 “해당 차량 하부에 외부 충격을 줄 만한 운행 이력은 없었고 다른 이유로 리콜을 받은 내역도 없었다. 주차 상태에서는 BMS가 활성화되지 않았다”고 말했다.

인천 서구가 한국지방자치경쟁력지수(KLCI) 평가에서 1위를 차지했다. 인천 지역에서 처음이자 전국 69개 기초자치구 중 1위를 4번 달성하는 쾌거를 거뒀다. 강범석 서구청장은 “지방자치 경쟁력을 발판 삼아 구민들과 더불어 성장하며 내일을 열어가는 자치구를 만들도록 노력하겠다”고 소감을 밝혔다. 27일 서구에 따르면 ㈔한국공공자치연구원의 이번 지수는 지자체별 통계 연보와 정부·기관의 공식 통계자료 등을 분석해 지수화한 것이다. 경영성과(400점), 경영자원(300점), 경영활동(300점) 등 3개 부문의 합을 종합경쟁력으로 나타낸다. 시(75개)·군(82개)·구(69개) 그룹별로 평가한다. 부문별로 서구는 경영성과 1위, 경영자원 2위, 경영활동 3위에 각각 올랐다. 종합경쟁력 1000점 만점에 666.6점을 획득하며 전년(579.5점) 대비 87점 이상 끌어올렸다. 전국 평균 점수인 481.8점에 비해 184.8점이나 높은 수치다. 3개 평가 부문 모두에서 3위권에 들어가는 유일한 자치구로도 기록됐다. 서구는 청라·루원·검단신도시 대규모 도시개발의 지속적 추진으로 성장이 가속화된 게 높은 점수를 받은 배경으로 분석했다. 주거단지 확대 및 광역교통망 연계성 확보와 함께 늘어나는 구민들의 공공편익 차원에서 경제·안전·복지·교육·문화 등 다방면에서 구정 사업을 펼친 게 주효했다고 봤다.

유타대학교 아시아캠퍼스가 미국 대학 캠퍼스에서의 생활·분위기를 엿보고, 여러 전공과목을 탐색할 수 있는 자리를 마련한다. 유타대학교 아시아캠퍼스는 다음달 7일 2025학년도 대학수학능력시험을 마친 예비 대학생들과 학부모 대상의 ‘전공 체험의 날’ 행사를 개최한다. 당일 참석자들은 인천 송도국제도시에 자리한 유타대 아시아캠퍼스에서 전공 강의를 선택해서 들을 수 있다. 게임학과, 도시계획학과, 영화영상학과, 전기·컴퓨터공학과, 정보시스템학과, 커뮤니케이션학과, 회계학과 등의 각 학과 교수가 30분씩 진행한다. 일정은 오전 10시부터 오후 4시까지이며, 관심 있는 수업의 시간에 따라 방문하는 것도 가능하다. 재학 중인 학교 홍보대사들이 입시 준비과정, 다양한 장학금, 교내 학회와 동아리 활동 같은 생생한 후기를 나눌 계획이다. 변정수 입학처장은 “많은 학생들이 본인 진로를 구체화하고, 유타대에서 학업을 꿈꾸게 되길 바란다”고 말했다. 올해 개교 10주년을 맞은 유타대 아시아캠퍼스는 미국 솔트레이크시티 본교의 세계적 수준 학문을 제공 중이며, 동일한 교과 과정 및 학위를 수여한다.

인천시가 추진 중인 ‘어촌뉴딜 300사업’이 순항하고 있다. 선착장이나 물양장 같은 낙후된 바닷가 마을의 필수 기반시설을 현대화하고 항·포구를 지역 특성에 맞게 변화시키는 게 골자다. 인천시는 26일 중구 운서동 일원에서 ‘삼목항 어촌뉴딜 준공식’을 개최했다. 시에 따르면 2021년 해양수산부 공모사업에 선정된 삼목항 사업은 2022년 3월 첫 삽을 떠 124억7600만원이 들어갔다. 수면 높이에 따라 움직이게 한 부잔교 설치를 포함해 진입로 정비, 회센터 리모델링, 990㎡ 물량장 신설, 어업인 쉼터 및 탐방로 조성이 이뤄졌다. 시는 2019년부터 1660억원을 투입해 관내 총 16개소 대상의 어촌뉴딜 프로젝트를 벌여왔다. 첫해에 선정된 강화군 후포항과 옹진군 야달항·답동항·대소이작항을 비롯해 서구 세어도항, 강화 창후항·황산도항, 옹진 장촌항·자월2리항 등이 성공적으로 마무리됐다.

인천의 한 교회에서 멍투성이로 숨진 여고생을 학대해 살해한 혐의로 재판에 넘겨진 합창단장에게 무기징역이 구형됐다. 25일 인천지법 형사13부(부장판사 장우영) 심리로 열린 결심 공판에서 검찰은 아동학대살해와 중감금 등 혐의로 구속 기소된 교회 합창단장 A(52·여)씨에게 무기징역을 구형했다. 또 공범인 교회 신도 B(54·여)씨와 또 다른 40대 여성 신도에게는 각각 징역 30년을 법원에 요구했다. A씨 등 3명은 지난 2월부터 5월 15일까지 인천 남동구의 한 교회에서 생활하던 여고생 C(17)양을 온몸에 멍이 들 정도로 학대해 숨지게 혐의를 받고 있다. B씨는 앞서 “C양이 밥을 먹던 중 의식을 잃었다”면서 직접 119에 신고한 인물이다. 이후 C양은 병원으로 옮겨졌으나 4시간 뒤 숨졌다. 경찰이 출동했을 당시 C양은 몸 곳곳에 멍이 든 채 교회 내 쓰러져 있었으며 두 손목에 보호대를 착용 중이었다. 검찰에 따르면, A씨 등은 피해자와 관련해 ‘사탄과 싸운다’라거나 ‘귀신과 싸운다’는 메시지를 서로 보냈고 ‘정신병원 매질’ 등을 검색하기도 했다. 검찰은 “피고인들이 사탄·귀신으로 몰면서 피해자는 결국 사망하게 됐다”면서 “A씨는 자신을 맹종하는 B씨 등에게 모든 범행을 보고 받고 지시해 (피해자 사망에) 가장 큰 책임이 있으나 책임을 면하려고 거짓 진술을 계속하고 있다”고 부연했다. 이날 피해자의 어머니(52)에게도 징역 5년이 구형됐다. 그는 정신과 치료를 해야 할 딸을 병원이 아닌 교회에 보내 유기하고 방임한 혐의로 기소됐다. 검찰은 “자녀가 사망했는데도 수사나 재판 과정에서 A씨의 죄책을 가볍게 하려고 했다. 피해자의 어머니라고 보기 어렵다”고 판단했다. A씨 등의 변호인은 최후변론에서 “피고인들은 피해자를 학대할 동기가 없었고 오히려 어떤 대가도 없이 정성을 다해 보살폈다”며 “(피해자를 결박한 부분도) 학대 의도는 전혀 없었고 자해 등 더 큰 위험으로부터 보호하기 위한 최소한의 조치였다”고 주장했다. 또 “피고인들은 피해자를 감금한 사실도 없고 (피해자도 교회에) 자신의 의지로 머물렀다”고 덧붙였다.

인천국제공항과 서울역을 오가는 공항철도에 내년 국내 도시철도 중 최고 속도 사양의 차량이 투입된다. 22일 공항철도㈜에 따르면 증차사업의 신규 전동차 9편성 가운데 첫 번째 출고차 최종 점검이 전날 진행됐다. 이번 사업은 2025년에 새로운 전동차 추가 운행으로 열차·승강장 혼잡을 줄이고, 이용객이 집중되는 시간의 운행시격을 4분대로 단축시키는 게 골자다. 이번 초도편성을 시작으로 순차적 출고될 예정이다. 예비주행 및 시운전 시험 등 철저한 검증을 거쳐 내년 중순부터 영업운행에 돌입한다. 현재 열차보다 시속 40㎞가 빠른 150㎞까지 운행할 수 있는 준고속 열차다. ‘상태 기반 유지보수(Condition Based Maintenance·CBM) 시스템’을 도입해 주요 장치의 고장 발생이 실시간으로 파악된다. 이외 △고속형 싱글암 집전장치 △휠디스크 사용 제동성능 향상 △소음 차단 플러그인 도어 적용 △무정전 비상방송 설비 등으로 안전성을 대폭 높였다. 좌석 폭(436㎜→480㎜)도 커졌다. 박대수 공항철도 사장은 ‘열차 내 혼잡도 문제를 해결하려는 증차사업이 앞서 2022년 제작에 착수했다”며 “전 일정이 마무리되면 운행의 안전성은 물론 이용객 편의도 한층 향상될 것으로 기대된다”고 말했다.