인천 검단구에서 구청장이 낸 조례 안건이 의석수 절대 우위를 점한 같은 당 소속 의원들에 의해 통과되지 못하는 사태가 빚어졌다. 다수당인 더불어민주당에서 대거 이탈표가 나온 데 따른 예상 외 결과로 당 차원의 내홍으로 번지는 것 아니냐는 우려도 나온다. 6일 검단구에 따르면 지난달 31일 열린 구의회 제2회 임시회 본회의에서 ‘검단구의회 사무기구 설치 및 공무원 정원 조례 일부개정조례안’이 부결됐다. 이번 안건은 사무관급의 구의회 사무과장을 개방형 임기제로 채용할 수 있도록 한 것이 골자다. 김진규 검단구청장이 제출했다. 현재 구의회는 과반을 차지한 민주당 5석(비례대표 1명), 국민의힘 3석으로 구성됐다. ‘여대야소’ 구도에 민선 9기 집행부와 안정적으로 발을 맞출 것이라고 예상되는 이유다. 30일 자치경제위원회를 거친 해당 조례안은 다음날 최종 표결에 붙여졌으나 찬성 2표, 반대 3표, 기권 3표로 마지막 문턱을 넘지 못했다. 앞서 국민의힘 의원들은 특정인 내정설과 승진 적체로 인한 공무원 사기 저하 등을 근거로 거듭 철회를 촉구했다. 반면 민주당 측에서는 구청장과 구의장이 사전 합의했고, 검단구 지역위원회에서도 협조 안건으로 채택한 만큼 무리 없이 원안가결될 것으로 전망됐다. 하지만 정작 본회의에서 당혹스러운 결과가 나왔다. 상임위에서 찬성표를 던졌던 민주당 의원 2명과 추가 1명이 기권표를 행사하며 부결 처리된 것이다. 구의회 민주당 구성원들은 물론이고 검단구 지역위원회까지 뒤숭숭한 분위기가 역력하다. 민주당 일각에서는 기권표를 던진 3명에 징계를 검토해야 한다는 목소리도 나온다. 아울러 구의장의 당내 흔들리는 입지와 리더십 부재에 더해 지역위원장 책임론이 제기되는 상황이다. 이와 관련해 기권표를 낸 3명의 민주당 구의원에게 입장을 물었으나 1명은 방문 거부와 함께 문자메시지도 응답하지 않았다. 다른 의원은 “개인적 소신으로 한 결정”이라며 유선으로 짧게 답했고, 1명은 구의회 홈페이지 내 게시된 휴대전화 번호로 연락했지만 받지 않았다.

인천은 일제강점기인 1914년 행정구역 개편으로 ‘경기도 인천부’가 됐다. 해방 직후인 1945년 10월10일 미 군정은 일제식 ‘부(府)’ 제도 폐지에 더해 시(市)로 고치며 지명을 ‘제물포시’로 바꿨다. 그렇게 바뀐 건 17일뿐이었다. 명칭 변경에 따른 혼란으로 같은 달 27일 제물포시는 다시 인천부로 되돌려졌다. 사라졌던 제물포라는 이름이 81년 만인 올해 7월부터 다시 공식 지명으로 불리고 있다. 인천시 행정체제 정비로 동일 생활권을 향유하는 옛 동구와 중구 내륙이 합쳐 제물포구로 출범한 것이다. 일제시대의 잔재 중 하나인 ‘동서남북 방위식 지명’을 없애자는 각계 의견까지 수렴된 결과다. 개항과 대한민국 근대화 태동지였던 제물포는 원도심 통합의 상징으로 새로운 출발선에 섰다. 단순 행정구역 개편이 아닌 도시의 과거 중심이었던 가치를 재창조하고, 미래 성장동력을 확보하기 위한 역사적인 전환점을 맞았다. 구는 통합 자치구 출범을 일주일 앞두고 인천 해사국제상사법원 임시청사 유치라는 결실에 이어 이젠 본청사를 유치하기 위해 총력전을 펼치고 있다. 여기에 국내 권역별 해양물류의 헤드쿼터인 인천항만공사(IPA) 귀환을 고대하며 지역사회가 한마음 한뜻으로 뭉쳤다. 구는 두 기관을 통해 긴 침체의 늪에서 벗어나 화려한 부활의 신호탄을 쏘아 올린다는 구상이다. ◆치열한 경쟁 속 구민들과 이뤄낸 성과 5일 구에 따르면 대법원 법원행정처는 올 6월24일 제물포구에 있는 옛 중구의회 청사를 인천해사법원 임시청사로 낙점했다. 지난 2월 해사법원을 마련하는 내용의 법원 설치법 개정안과 법원 조직법 개정안이 국회를 통과했고 인천·부산에 각각 문을 열게 됐다. 첫 단계가 임시청사 조직인데 인천에서는 제물포가 품은 것이다. 해사법원은 선박 소유권 분쟁, 해상 보험 및 선박 금융 등 바다 위에서 일어나는 복잡하고 고도화된 국제 분쟁을 전담한다. 그동안 국내에는 전문 사법기관이 없다 보니 매년 수천억 원의 막대한 법률 비용을 영국, 싱가포르 등 해외에 지불해야만 했다. 앞서 수개월간 최적 입지를 둘러싸고 과열 양상이 빚어지기도 했지만 법원행정처는 실질적 항만 본거지인 제물포의 손을 잡았다. 관내 6개 자치구에서 내놓은 총 17곳의 후보지가 치열하게 부닥친 경쟁 속에서 거둔 성과다. 구는 지역에서 가장 먼저 유치 활동의 돛을 올린 바 있다. 제물포구(옛 동·중구)는 2025년 10월22일 ‘해사법원 제물포구 유치 토론회’ 개최를 시작으로 대외적 공감대 형성에 뛰어들었다. 다음 일정으로 민관 합동 유치 추진위원회를 구성하고, 범구민 서명운동에 돌입했다. 시민들의 동참을 얻고자 동인천역 일대에서 캠페인을 펼친 결과, 무려 3만2540명의 시민이 진심 어린 호소에 응답했다. 올해 2월24일 중·동구 주민 대표들이 공동 기자회견을 열어 최적지에 한목소리 냈고 3월 법원행정처를 찾아 주민들의 염원이 담긴 서명부도 전달했다. 민관이 함께 발로 뛴 끝에 4월 현장 실사를 거쳐 6월24일 최종 선택되는 쾌거를 거뒀다. 후보지 실사에서 대규모 예산을 투입하지 않으면서 2028년 3월 정식 입주할 수 있다는 점 등이 좋은 평가를 받은 것으로 알려졌다. 중구의회 청사는 독립건물로 법정, 조정실, 회의실, 사무공간 등 해사법원 운영에 최적화된 공간 여건을 이미 갖추고 있다. 구는 관계기관과 긴밀히 소통하며 리모델링을 포함해 후속 절차가 차질 없이 진행되도록 전폭적으로 행정·재정적 지원에 나설 방침이다. ◆입지 강점, 타당성… IPA 귀환 시너지 구는 2032년 독립건물로 개원할 인천해사법원 본청에도 주목하고 있다. 임시청사 유치로 대한민국 해양사법시대의 교두보를 마련한 만큼 향후 완전한 주도권을 쥐겠다는 포부를 감추지 않는다. 이를 가능케 할 전담 태스크포스는 벌써 가동 중이다. 범구민 5만명 서명운동은 이미 돌입했으며, 여러 단체·기관의 릴레이 지지선언 추진을 준비 중이다. 구는 해사법원 본청이 제물포에 둥지를 틀어야 할 이유를 다음과 같이 나열한다. 첫째, 제물포는 우리나라 근대 해운산업과 사법 역사의 출항지이다. 지금도 일대에는 해사 분쟁이 끊임없이 발생하는 인천항 내항과 맞닿아 있다. 인천지방해양수산청, 한국해양교통안전공단, 인천본부세관 등 핵심 조직들이 밀집해 있다. 촌각을 다투는 사건에서 항만 현장 및 관련 행정기관과 법원 간 지리적 근접성은 신속하고 정확한 분쟁 해결의 최고 요건이다. 또한 인천국제공항과 인천항을 모두 이용하기 편리한 지리적 요충지로 해외 선주나 국제 소송 당사자들의 접근성이 뛰어나다고 구는 분석했다. 다음으로 구는 ‘상생’이란 헌법적 가치의 실현을 강조한다. 헌법 제123조 제2항은 ‘국가는 지역 간의 균형 있는 발전을 위해 지역경제를 육성할 의무를 진다’고 명시하고 있다. 인천의 많은 인프라와 공공기관이 송도·청라의 신도시에 집중된 게 사실이다. 반면 낙후된 제물포는 잠재적 성장률이 낮아 새로운 생명력과 가능성을 임의·지속적으로 주입해야 한다. 해사법원은 이런 역할을 무리 없이 해낼 수 있는 현명한 국가 전략자산이라고 구는 판단한다. 구는 양질의 일자리 부족으로 청년 인구 유출이 지속 중인 상황에서 이 분야 변호사, 변리사, 공증인, 손해사정사 등 고소득 전문직 종사자가 상주할 청사진을 그리고 있다. 동시에 구는 IPA 움직임을 눈여겨보고 있다. 인천 연수구 송도에 위치한 해양수산부 산하 공기업인 IPA는 2005년 설립 이후 15년가량 옛 중구 신흥동 정석빌딩 내 자리했다. 그러다 2020년 송도의 IBS타워로 옮긴 상태다. 정치권에서는 내항을 비롯한 해양물류 거점이 모인 제물포로 돌아가야 한다는 목소리가 꾸준히 제기됐다. 구 관계자는 “IPA 제물포 이전이 확정된다면 해사법원 본청 유치도 탄력을 받게 될 것”이라며 “소속 정당이나 진영을 떠나 인천의 모든 정치인이 하나로 뭉쳐 제물포구를 위해 온 힘을 쏟아야 할 ‘골든타임’임에 분명하다”고 말했다. ◆김찬진 인천 제물포구청장 “인천 3·4호선 확충 역점 행정·복지 격차 없앨 것” “수십 년간 서로 다른 생활권에서 살아왔습니다. 진정한 ‘하나 된 제물포구 구민’으로 유대감과 공동체 의식을 가져야 할 것입니다.” 김찬진(사진) 인천 제물포구청장은 주민 간 화합과 화학적으로 조화롭게 합쳐지는 게 가장 시급한 과제라고 꼽았다. 1995년 민선 지방자치 출범 이후 31년간 유지돼 온 기존 행정체계를 전면 개편한 인천에서 김 구청장은 올해 7월 초대 제물포구 수장을 맡았다. 김 구청장은 5일 세계일보와 인터뷰에서 “현재 물리적인 통합은 사실상 마무리됐다”며 “지역 사이의 복지·행정서비스 격차를 서둘러 없애 불만이 생기지 않도록 심혈을 기울일 것”이라고 밝혔다. 무엇보다 민선 8기 옛 동구에서 호응이 높았던 ‘김찬진표’ 정책들이 구민 일상으로 스며들도록 박차를 가한다. 임플란트 등 치아 보철 비용을 최대 80만원까지 보태주는 치과 치료비 지원이 대표적이다. 치과의사 출신의 전문성과 전임 시절 성과를 이어간다는 복안이다. 김 구청장은 “고령층과 취약계층의 의료 접근성을 높이기 위해 전 구민 무료 예방접종 및 어르신 품위유지비 같은 혜택이 공정하게 돌아가도록 할 것”이라며 “이와 함께 주민이 직접 나서는 다양한 문화·체육·소통의 장을 대폭 확대하겠다”고 강조했다. 김 구청장은 교통망 확충에 역점적으로 나선다. 관내 서부권과 남부권을 크게 도는 인천순환 3호선 유치와 인천 4호선(연안부두역) 신설, 부평연안부두선 트램 조기 도입 등에 행정력을 모은다. 또 내항 1·8부두에 이은 2∼7부두의 단계적 개발 추진으로 해양 수변도시를 완성하겠다는 의지다. 학부모와 청년이 들어오고 어르신이 행복한 정주여건 혁신을 이룬다는 게 그의 중장기 비전이다. 아울러 과거와 미래가 공존하고 활력 넘치는 재탄생에도 집중한다. 곳곳에 산재해 있는 역사·관광벨트를 잇고 콘텐츠화해 수도권 주민들이 찾아오는 곳으로 탈바꿈시킨다는 전략이다. 김 구청장은 “원도심의 인구 감소와 소멸 위기는 단순히 건물만 짓는다고 해결되지 않는다. 교육·일자리를 포함한 다방면이 효율적으로 어우러져야 한다”며 “제물포구를 다시 한번 인천의 당당한 중심이자 주인공으로 세울 것”이라고 다짐했다.

민선 9기의 닻을 힘차게 올린 인천 옹진군 장정민호가 도서 지역별 주요 현안을 최일선에서 직접 챙기고자 발로 뛴다. 장정민 옹진군수는 “모든 답은 현장에 있으며, 발전의 원동력 역시 진정성 있는 소통에서 나온다”고 소신을 평소 강조한다. 군은 군민들의 생생한 목소리를 들으며 새로운 도약을 다짐하기 위한 민생행보에 나선다고 5일 밝혔다. 일정을 보면, 장 군수는 5일 북도면을 시작으로 27일까지 관내 7개면을 차례로 찾아 ‘주민과의 행복동행’에 나선다. 이번 인사회는 새롭게 출발하는 옹진의 군정 슬로건인 ‘군민이 행복한 희망찬 옹진’ 비전과 청사진을 주민들과 공유하기 위해 마련됐다. 기존 딱딱한 행사 형식을 벗어나 각 면의 유관기관, 사회단체장 및 주민들과 격의 없이 대화하며 애로사항을 청취할 계획이다. 여름철 무더위 속에서도 생업에 종사하는 섬 주민들의 노고를 격려하고, 군민들의 삶을 가장 가까이서 살피는 ‘생활군수’로 밀착형 소통을 이어갈 방침이다. 군은 내실 있는 대화의 장이 될 수 있도록 준비에 만전을 기한다. 장 군수는 “7개면 방문에서 수렴한 소중한 의견들을 군정에 적극적으로 반영할 것”이라며 “군민이 행복한 희망찬 옹진이란 목표를 반드시 실현해 나가겠다”고 야심찬 포부를 밝혔다.

인천 검단·송도 지역 3개 학교의 신규 건립이 본격화할 전망이다. 인천시교육청은 3일 교육부 ‘2026년 제3차 중앙투자심사’에 최초 의뢰한 이번 학교의 신설 사업이 모두 적정 승인을 받았다고 5일 밝혔다. 심사를 통과한 곳은 (가칭)검단5중학교·검단9유치원·송도아라1초등학교 3곳이다. 대규모 공동주택 입주에 따른 학생 유입 대응과 기존 학교의 과밀 학급 해소를 위해 추진됐다. 기존 조건부 승인됐던 (가칭)검단10초의 개교 적정성도 인정받아 검단 일대의 교육 여건 개선에 속도가 붙을 전망이다. 검단신도시 세 번째 중학교인 검단5중은 불로동에 특수학급 1학급 포함 총 40학급으로 2030년 3월 개교를 목표로 추진된다. 공동주택 약 1만세대 입주로 유입되는 중학생 1100여명을 배치, 인근 학교의 과밀 해소에 더해 학생들 균형 배치가 가능할 것으로 기대된다. 단설인 검단9유치원은 일반 12학급, 특수 3학급에 2030년 3월 문을 열 예정이다. 2030년 3월 개교를 계획 중인 송도아라1초교는 병설유치원을 비롯해 총 41학급 규모다. 시교육청 관계자는 “지역 개발에 따른 수요를 면밀히 분석해 균형 잡힌 여건을 구축해 나가겠다”고 말했다.

“송도·영종·청라 지역이 앞서 인천의 국제 경쟁력을 높였다면 이제 강화가 새로운 성장축으로 거듭나야 합니다.” 박용철 강화군수는 평소 주위에 군의 발전 가능성이 매우 크다고 당당하게 언급한다. 더 이상 변방이 아닌 수도권의 중심으로 자리매김할 수 있는 충분한 잠재력과 모든 여건을 갖고 있다는 게 그의 생각이다. ‘강화경제자유구역’과 ‘평화경제특구’란 역점 정책을 통해 장밋빛 앞날을 그린다. 박 군수는 5일 세계일보와 인터뷰에서 “두 사업은 단순히 지역이 아닌 인천 미래를 확장하고, 우리나라의 핵심 역할을 수행할 국가 프로젝트라 본다”며 “이를 제대로 활용한다면 우리 강화가 대한민국의 도약을 견인하는 주체로 거듭날 것”이라고 강조했다. 경제자유구역은 첨단산업과 연구개발, 국제투자를 유치해 양질의 일자리를 만들 수 있다. 군은 인천시·경제청과 화도면·길상면·양도면에 걸친 남단에 대해 신규 지정을 준비 중이다. 이곳은 현재 개발률이 90% 수준에 육박하면서 사실상 포화상태인 도심 인천경제자유구역 투자 수요와 가용 용지의 부족 상황을 풀어낼 해법으로 꼽힌다. 평화경제특구와 관련해 박 군수는 “접경지란 제약이 오히려 기회가 될 전환점”이라고 요약했다. 그동안 개발이 제한되면서 낙후한 접경지역을 남북 경제교류 거점으로 조성하는 취지를 달성한다는 야심찬 포부다. 여기에 선사시대부터 현대까지의 국내 유일무이한 역사를 체계적으로 육성한다는 것이 박 군수의 복안이다. 이 가운데 국립강화고려박물관 사업이 대표적이다. 박 군수는 “알려진 바와 같이 강화는 39년간 고려의 수도였던 남한 유일의 곳”라며 “그 가치와 걸맞는 규모로 속도감 있게 본궤도에 올려 고려 역사·문화의 중심도시로 자리매김하겠다”고 다짐했다. 군은 지난해 유치전에 본격적으로 뛰어들어 불과 10개월 만에 기본계획 용역비를 정부 예산에 반영시키는 성과를 거둔 바 있다. 선원면 연리 강화영상단지를 제1후보지로, 하점면 부근리 강화고인돌 문화관광단지를 제2후보지로 각각 내놨다. 군 소유인 영상단지는 8만470㎡ 규모로 계양∼강화 고속도로 노선 예정지와 가까워 접근성이 뛰어나다. 순조롭게 진행돼 2032년 강화 천도(遷都) 800주년 기념사업이 국립강화고려박물관에서 펼쳐질 수 있기를 기대하는 박 군수는 “세계문화유산 고인돌, 강화갯벌, 마니산, 전등사, DMZ 평화관광, 화개정원 등 역사와 자연 자원을 하나의 체류형 관광벨트로 연결할 것”이라고 구상을 밝혔다. 2024년 재보궐 선거에서 당선된 후 다시 군민들의 선택을 받은 박 군수는 “개인에 대한 신뢰를 넘어 더 큰 강화, 더 나은 미래를 만들어 달라는 준엄한 명령일 것이다. 민선 9기는 향후 100년을 결정짓는 매우 중요한 4년으로 다음 세대가 큰 꿈을 펼칠 수 있도록 더욱 역량을 집중하겠다”고 힘줘 말했다.

경기 김포시가 미래 100년을 향한 첫 걸음을 내디뎠다. 민선 9기의 힘찬 도약을 알리는 시정 비전 ‘시민과 함께 김포 大도약’이 시청사 전면에 내걸렸다. 4일 시에 따르면 이번 구호는 단순한 청사 외관 정비를 넘어 지역 나아갈 청사진을 제시한다. 또 수도권 중심도시로 발돋움하기 위한 교통·경제·교육·문화·복지 전반의 체질 개선과 함께 시민이 체감할 수 있는 미래 성장기반을 차질 없이 구축해 나갈 방침이다. 이기형 김포시장은 “새롭게 내걸린 비전은 시민과 더불어 ‘백년 대계’를 반드시 일궈내겠다는 엄숙한 약속”이라고 설명했다. 시는 본청을 시작으로 읍·면·동 행정복지센터와 사업소 등 공공청사를 중심으로 순차적 정비에 나설 계획이다. 시는 새로운 공공시설물에 이 CI·BI를 적극 활용해 예산 효율성은 대폭 높인다. 이 시장은 “광역교통망 확충과 역동적인 지역경제 활성화를 이끌어낼 것”이라며 “우리의 위상을 바꿀 대도약 시대를 반드시 완성하겠다”고 말했다.

인천시가 급수공사 전 과정을 디지털로 처리해 행정 효율 향상에 더해 시민 편의를 강화한다. 인천시 상수도사업본부는 급수공사 통합관리시스템을 구축해 본격 운영에 들어갔다고 4일 밝혔다. 접수부터 현장조사, 설계, 승인, 착공, 준공까지 모든 절차를 한곳에서 처리하는 체계다. 업무는 표준화하고 행정 효율성을 높이는 동시에 시민에게 더 신속하고 편리한 민원서비스를 제공하기 위해 마련됐다. 그동안 급수공사 업무는 사업소별 처리 방식이 달라 행정의 일관성이 부족했고, 종이문서 중심으로 과거 이력 조회와 민원 응대에 많은 시간이 소요됐다. 또한 담당자와 시공업체 간 정보 공유도 원활하지 않아 개선 필요성이 제기돼 왔다. 상수도사업본부는 이런 문제를 해결하고자 지난해 5월부터 최근까지 약 100명의 전문인력을 투입해 시스템을 구축했다. 기존 상수도 정보시스템의 하드웨어와 소프트웨어를 최대한 활용해 구축 비용을 줄인 게 특징이다. 주요 기능은 △급수공사 신청서 전산 등록 △현장조사 결과 보고 △공사비 자동 산정 △승인·착공·준공 전자결재 △수용가 정보시스템 연계 등이다. 장병현 상수도사업본부장은 “향후에도 지속적인 기능 고도화와 제도 개선으로 시민 중심의 급수행정 서비스를 제공할 것”이라고 말했다.

해양경찰청이 9개 분야 385명 선발을 실시하는 내용의 ‘2026년 제3차 해양경찰공무원 채용 계획’을 3일 공고했다. 시험은 분야별 특성에 따라 필기·실기, 적성·신체·체력검사, 서류전형, 면접시험 등의 절차를 거친다. 분야별로 변호사 경감 3명, 일반·해양 경위 공개경쟁 20명, 순경 공개경쟁 152명, 함정요원·홍보 등 경력경쟁 순경 210명을 뽑는다. 변호사·경위공채·홍보·해양수산계고 32명은 해경청 본청에서, 순경공채·함정요원·중국어·수사·해상교통관제 353명에 대해 각 지방해경청에서 선발할 예정이다. 지방청별 채용은 응시자의 거주지나 주소지와 관계없이 희망하는 지방청을 선택하면 된다. 변호사를 제외하고 원서 접수는 이달 14∼19일 국가공무원 채용 시스템을 통해 진행된다. 변호사 분야는 10월 26일부터 11월 9일까지 별도 원서를 접수한다. 응시 자격과 시험과목, 지방청별 선발인원, 신체·체력검사 기준, 제출 서류 등 자세한 내용은 해경청 및 지방청 누리집과 국가공무원 채용 시스템 공고문에서 확인할 수 있다. 해경청 관계자는 “우리 바다와 국민 안전을 지키는 뜻깊은 일에 함께할 인재들의 많은 지원이 있길 바란다”고 말했다.

인천 서해구 청라국제도시의 랜드마크인 호수공원과 커낼웨이(운하형 수로)가 수변 명소로 새단장을 마쳤다. 인천경제청은 청라호수공원과 커낼웨이 일원의 친수시설 및 경관조명 조성 사업을 완료해 5일부터 시민들에게 개방한다고 3일 밝혔다. 이번 사업은 물과 함께 낮엔 휴식을 즐기고, 밤에는 아름다운 경치를 감상하는 데 중점을 뒀다. 청라호수도서관 인근 물빛마당은 노후화로 운영이 중단됐던 미디어시설물 부지를 시민 친화형 공간으로 탈바꿈했다. 235㎡ 규모의 발을 담그는 쉼터와 커튼분수, 쿨링포그, 그늘쉼터 등을 갖춰 시민들이 여름철 무더위를 잠시나마 잊을 수 있다. 커낼웨이 물결마루는 친수문화공간으로 새롭게 단장했다. 연장 45m 규모의 수로형 체험 인프라와 그늘막, 캔들분수, 휴게시설, 꽃나무 등이 수변 가까이에 배치됐다. 주변 상권과도 자연스럽게 어우러져 찾는 이들의 입과 눈이 즐겁다. 커낼웨이는 밤이 되면 수로를 따라 화려하고 다채로운 경관조명이 켜져 산책과 데이트 코스로 인기를 끌고 있다. 정서진공원을 따라 연출되는 빛의 향연은 시민들에게 한층 새로운 볼거리를 선사할 전망이다. 물빛마당과 물결마루는 다음 달 23일까지 매주 월요일을 제외하고 선보인다. 오후 1∼2시 시설 점검 및 정비를 위해 휴장하며, 기상 악화 시 안전을 위해 운영이 중단될 수 있다.

인천 강화대로는 공휴일과 풍물시장 장날마다 차량이 집중되면서 상습적인 교통정체가 발생하고 있다. 특히 알미골사거리와 중앙로 일원으로 강화버스터미널, 강화군보건소, 종합병원 등 주요 교통유발시설이 밀집해 혼잡은 반복된다. 군은 이런 고질적인 문제를 해소하고자 추진 중인 강화대로 알미골사거리 우회도로 조성이 본격화할 전망이라고 3일 밝혔다. 행정안전부 특수상황지역 개발사업에 최종 선정된 데 따른다. 군은 알미골사거리를 거치지 않고 강화대로와 중앙로를 직접 연결하는 우회도로 개설에 나선다. 도심 교통량은 분산하고, 원활한 차량 흐름을 확보하기 위해 2024년 6월 기본 및 실시설계 용역에 착수했다. 군은 올해 2월 행안부에 관련 신규사업으로 신청한 뒤 현장실사와 심사 등을 거쳤다. 이번에 선정되는 쾌거를 거둬 국비 112억원을 확보했다. 군은 내년부터 편입토지 보상 등 후속 절차를 밟아 2030년 내 개통을 목표로 잡았다. 박용철 강화군수는 “알미골사거리 우회도로는 강화읍 교통체계를 개선하기 위한 핵심적 기반시설”이라며 “국비 확보를 계기로 차질 없이 일정을 이어가 군민과 방문객 모두가 보다 편리하게 이동할 수 여건을 갖추겠다”고 말했다.