경기 부천시가 활짝 핀 봄꽃에 지역 명소와 축제들이 더해져 시민·관광객의 발걸음을 이끌고 있다. 25일 부천시에 따르면 ‘봄꽃 관광주간’은 5월까지 계속되며 진달래, 벚꽃, 복숭아꽃, 튤립, 장미 등의 향연이 펼쳐진다. 지난해에만 8만여명이 다녀가며 지역을 대표했던 3대 축제에 올해 튤립과 장미가 추가됐다. 다음달 초까지는 진달래와 벚꽃이 원미산 진달래동산 및 도당산 벚꽃동산에 만개한다. 곧이어 춘덕산에 가득 피어난 복숭아꽃을 만날 수 있다. 6월 전후로 부천백만송이장미원에서 꽃의 여왕이라고 불리는 장미를 만나게 된다. 시는 여러 공연과 이벤트, 지역예술가 작품을 만나는 플리마켓, 부천시티투어 특별코스도 준비한다. 장거리 이동을 하지 않더라도 인근 수도권에서 지하철과 버스 같은 대중교통으로 방문하기 쉽다. 친환경·탄소중립 여행지로서의 기반도 다질 계획이다. ‘제28회 부천국제판타스틱영화제(BIFAN)’가 7월 4일 개막한다. 시민들 참여 프로그램이 눈길을 끈다. 남녀노소가 함께 어울려 물총 싸움에 나서는 세기의혈전, 전자댄스음악(EDM) 공연을 펼치는 승천나이트 등이 더위를 말끔히 씻겨줄 것으로 보인다. 공원 물놀이장도 큰 호응을 얻고 있다. 지난해 7개 공원(중앙공원·도당공원·소사대공원·오정대공원·수주공원·원미공원·남부수자원생태공원)에서 약 2개월간 운영했다. 9∼10월에는 ‘부천국제만화축제(BICOF)와 ‘부천국제애니메이션페스티벌’이 예고됐다. 부천호수식물원 수피아는 1년 내내 푸르름과 온기를 지닌 실내정원이다. 야자수, 식충식물 등 2만8000본의 식물을 보유 중이다. 조용익 부천시장은 “풍성한 관광자원을 바탕으로 앞으로도 다양한 볼거리와 체험 프로그램 개발에 나설 것”이라고 말했다.

경기 김포시와 지역 빙상체육인이 국제스케이트장 유치에 한목소리를 내고 있다. 선수들의 연습·육성은 물론 국제대회에 적합한 입지, 관광과 경제적인 시너지를 낼 수 있어 최적지라고 주장한다. 24일 시에 따르면 김병수 김포시장이 관내 쇼트트랙 국가대표 출신 인사 및 빙상 꿈나무로 선수 활동을 펼치고 있는 유소년 선수·보호자들과 최근 만났다. 빙상 유망주 임규리 선수, 인라인피겨 주니어 국가대표 박주은 선수, 쇼트트랙 국가대표 출신 조해리 선수 등과 정담을 나눴다. 이들은 새로 건립되는 국제스케이트장이 빙상 강국 대한민국의 격을 높이는 전환점이 돼야 한다고 공감대를 가졌다. 김 시장을 비롯한 참석자들은 재차 국제스케이트장의 김포 유치를 응원했다. 대한체육회는 조선왕릉의 세계문화유산 등재로 철거되는 태릉선수촌 내 국제스케이트장을 대체할 복합시설 선정에 나섰다. 2000억원가량을 들여 400ｍ 규격으로 마련할 계획이다. 공모에 대한 제안은 앞서 마감됐다. 도전장을 내민 김포는 미래 교통체계를 접목한 특화도시를 표방하고 있다. 김포공항·인천공항, 수도권광역급행철도 및 지하철 5호선 연장 예정, 한강변 등 지리적 이점을 갖췄다는 평이다. 공공기관 주도의 빙상단 창단과 같은 인프라 발전에 다각도의 관심을 기울이겠다는 구상이다. 시는 4000명 이상 취업유발과 더불어 스케이트장·부대시설 건립 및 동계스포츠대회 개최 등으로 향후 30년간 1조2000억원의 지역경제 파급효과를 추산했다. 시청 홈페이지에서 시민 염원을 담아내기 위한 온라인 서명이 진행 중이다.

올해 창립 23주년을 맞은 공항철도 누적 이용객이 10억명에 육박하는 것으로 집계됐다. 24일 공항철도㈜에 따르면 2001년 3월23일 회사가 문을 연 이래 2007년 인천국제공항역∼김포공항역 구간 운행을 시작했다. 그간 9억8700만명이 이용했다. 서울역에서 인천공항1·2터미널을 오가는 공항철도는 연평균 30% 수송 성장세를 유지 중이다. 하루 수송여객은 27만명으로 개통 첫해와 비교해 20.7배, 운임수입도 11.9배 각각 증가했다. 지난해 10월 13일에는 하루 최다 이용객 34만3153명을 달성한 바 있다. 총 14개 역을 운영하며 이 가운데 8개 역이 수도권 전철로 환승 가능하다. 김포공항역은 이용객이 하루 9만5000여명으로 가장 많다. 이어 홍대입구역(일일 7만3000명), 서울역(″ 7만명) 순으로 나타났다. 도심과 공항을 잇는 연계철도 기능에 출퇴근 도시철도, 여가를 위한 관광철도 등 3가지 역할에 충실하고 있다. 소비자중심경영(CCM) 국무총리상, 재난관리평가 행정안전부장관상, 대한민국 교육기부대상 교육부장관상 수상 등 여러 분야에서 좋은 성과를 거뒀다. 서울역에서 인천공항까지 논스톱으로 43분이면 닿는 직통열차는 개통 시 보다 이용객 수가 138배 늘어났다. 서울역에서 미리 인천공항 국제선 탑승수속을 처리할 수 있다. 열차 내 화장실, 4개 국어 안내서비스, 열차승무원 동승 등 차별화된 서비스도 눈길을 끈다. 올해 사고 0건, 정시운행률 99.98%, 인천공항 수송분담률 18.1%, 영업수입 1348억원 달성 등의 경영 목표를 세웠다. 차내 혼잡도 완화 차원의 9편성 증차 및 고속화 사업을 추진 중이다. 김종대 사장 직무대행은 “전직원이 함께 이룬 23년간의 성과를 바탕으로 안전하고 편리한 운영에 최선을 다하겠다”고 말했다.

마약 투약 혐의 피의자 신분으로 2개월가량 조사를 받다가 숨진 배우 이선균(48)씨에 대한 수사 정보를 유출한 의혹을 받는 현직 경찰관의 구속영장이 기각됐다. 재판부는 “피의자가 범행을 인정하고 있고 중요 증거가 수집된 점 등에 비춰볼 때 구속의 필요성이 인정되지 않는다”고 설명했다. 앞서 김희중 인천경찰청장은 지난해 12월 18일 “일부에서 제기한 수사 사항 유출은 전혀 없었다”고 밝혔으나, 관련 경찰관이 혐의를 인정한 것으로 알려지면서 인천경찰 수장의 발언은 사실과 다르게 판명됐다. 김 청장의 입장 발표가 있은 뒤인 27일 오전 이씨는 서울 종로구 와룡공원 인근에 주차된 자신의 차량에서 숨진 채 발견됐다. 수원지법 송백현 영장전담 부장판사는 23일 공무상비밀누설 및 개인정보 보호법위반 혐의를 받는 인천경찰청 소속 간부급 경찰관 A씨의 구속영장을 기각했다. A씨는 극단적 선택으로 숨진 이씨 마약 사건의 수사 진행 상황이 담긴 보고서를 외부에 유출한 혐의를 받는다. 그는 마약 분야와 관련이 없는 부서에 근무한 인물이다. 해당 보고서는 지난해 10월 18일 인천경찰청 마약수사계가 작성한 것이다. 이씨의 마약 사건과 관련한 대상자 이름과 전과, 신분, 직업 등 인적 사항 전반이 담긴 것으로 전해졌다. A씨가 어떻게 보고서를 입수했고, 누구에게 전했는지지에 대해서는 현재 수사가 진행 중이다. 경기남부경찰청은 지난 1월 15일 인천경찰청으로부터 수사 정보의 유출 경위를 파악해달라는 의뢰를 받았다. 인천경찰이 직접 조사할 경우 공정성을 보장하기 어려울 수 있다는 우려에 따른 것이다. 같은 달 22일 인천경찰청 마약범죄수사계 사무실 여러 곳과 관련 정보를 비교적 자세히 보도했던 언론사에 대해 압수수색이 이뤄졌다. 경찰은 수사 내용을 종합할 때 A씨에게 혐의가 있다고 보고 지난 21일 그를 긴급체포했다. 인천경찰청은 그가 체포된 뒤 곧바로 직위 해제했다. 이날 영장실질심사를 받기 위해 수원남부경찰서에 모습을 드러낸 A씨는 혐의 인정 여부 등을 묻는 취재진에 아무런 대답을 하지 않았다. 이씨의 마약 투약 혐의는 지난해 10월 19일 언론 보도로 처음 알려졌다. 이보다 앞선 10월 14일 마약류 관리에 관한 법률상 대마·향정 혐의로 형사 입건됐다. 세 차례의 조사 동안에 소변 간이시약 검사, 모발 및 다리털·체모·겨드랑이털 등의 감정을 받았다. 포토라인에 설 때마다 재차 고개를 숙였다.

서울 양천구와 경기 김포시가 수도권 서부 대중교통망 확충에 힘을 모은다. 두 기초자치단체는 21일 서울지하철 2호선의 신정지선 김포 연장에 긴밀한 협력체계를 구축하는 내용의 업무협약을 체결했다. 신도림에서 까치산역을 잇는 서울2호선의 지선 구간에 대해 김포까지 늘리는 게 골자다. 협약에 따라 김포시 주관으로 사전타당성조사 용역이 즉시 진행된다. 이번 사업의 실질적인 첫걸음으로 비용은 양 지자체에서 공동 부담한다. 동시에 담당 부서가 주축이 된 실무협의체 구축·가동이 이뤄진다. 용역을 거쳐 사업성 확보에 주력한다는 방침이다. 김포시는 서울의 주요 업무지구와 상업지구를 다니는 서울2호선이 신정지선을 통해 김포로 이어지면 시민들의 만족도가 클 것이라고 내다봤다. 여기에 김포도시철도 골드라인의 극심한 혼잡도는 낮추고 서울로 이동 편의성을 높이고자 한다. 양천구는 신정지선 종점인 까치산역에서 약 2.4㎞ 연장한 신월사거리역 신설을 핵심 과제로 삼았다. 신월동 일대 대중교통 사각지대를 없애기 위한 취지다. 또 신정차량기지 이전으로 해당 부지의 고밀도 개발 프로젝트 타당성을 향상한다. 두 지자체는 업무협약 뒤 오세훈 서울시장을 만나 공동의 현안 해소에 속도가 나도록 적극적인 도움을 요청했다. 향후 서울시 도시철도망 구축 계획 반영과 대도시권광역교통위원회 광역교통 시행계획에 반영될 수 있도록 한목소리를 냈다. 이에 오 시장은 긍정적인 검토와 함께 지원하겠다는 뜻을 내비쳤다.

서울 양천구와 경기 김포시가 수도권 서부 대중교통망 확충에 머리를 맞댄다. 신도림에서 출발하는 서울지하철 2호선 신정지선의 종점인 까치산역을 김포까지 늘리는 게 골자다. 여기서 더 나아가 지역 정치권은 추가적인 구간 연장을 이루겠다는 목소리를 내고 있다. 홍철호 국민의힘 예비후보(김포을)는 21일 보도자료를 내 서울2호선 신정지선의 김포시 고촌부터 한강신도시 구래 및 마산까지 연결하겠다는 공약을 밝혔다. 이날 양천구·김포시 두 지자체는 신정지선 연장에 대해 긴밀한 협력체계를 구축하는 내용의 업무협약을 체결했다. 두 지자체는 업무협약 뒤 오세훈 서울시장을 만나 공동의 현안 해소에 속도가 나도록 적극적인 도움을 요청했다. 향후 서울시 도시철도망 구축계획 반영과 대도시권광역교통위원회 광역교통시행계획에 반영될 수 있도록 한 목소리를 냈다. 이에 오 시장은 긍정적인 검토와 함께 지원겠다는 뜻을 내비쳤다. 이와 관련해 3선에 도전하는 홍 후보는 22대 국회 입성을 전제로 정부 법정계획 반영과 동시에 사전타당성조사 용역 진행을 약속했다. 3개 관련 지자체 및 국토교통부와 협의를 먼저 벌인다. 그는 “향후 총선에서 당선된다면 무엇보다 한강신도시 구래마산 주민들의 지하철 출퇴근 문제 해결을 최우선 과제로 삼겠다”고 말했다. 한편 협약을 맺은 김포시는 서울의 주요 업무지구와 상업지구를 다니는 서울2호선이 신정지선을 통해 이어지면 시민들의 만족도가 클 것이라고 내다봤다. 김포도시철도 골드라인의 극심한 혼잡도는 낮추고 서울로 이동 편의성을 높이고자 한다. 양천구는 신정지선 까치산역에서 약 2.4㎞ 연장한 신월사거리역 신설을 핵심 과제로 삼았다. 신월동 일대 대중교통 사각지대를 없애기 위한 취지다. 또 신정차량기지 이전으로 해당 부지의 고밀도 개발 프로젝트 타당성을 향상시킨다. 김포시 주관으로 사전타당성 조사 용역이 즉시 추진된다. 이번 사업의 실질적인 첫걸음으로 비용은 양 지자체에서 공동 부담한다. 동시에 담당부서가 주축이 된 실무협의체 구축·가동이 이뤄진다. 용역을 거쳐 사업성 확보에 주력한다는 방침이다.

정비사업은 인구 감소와 건축물의 노후화로 침체되고 낙후된 원도심에 생기를 북돋울 수 있는 주요 대안이다. 하지만 까다로운 행정, 규제 등으로 일정 진행에 어려움이 많다. 이게 전부가 아니다. 정비구역 지정 후에는 오랜 기간 사업이 추진되지 않아 재산권 행사의 어려움도 호소한다. 인천시는 20일 이같이 어렵고 지루했던 재개발·재건축 활성화 차원에서 제도적인 개선과 행정 지원을 벌이고 있다고 밝혔다. 균형발전과 도심 내 양호한 주택 공급 확대를 위해 지난해 9월 발표한 ‘정비사업 활성화 추진계획’ 수립·시행의 후속 조치다. 주민 참여 기회를 넓히면서 절차 개선 등 문턱을 낮춰 원도심에 활기를 불어넣는다. 시는 지난해 2차례 재개발 후보지 공모를 거쳐 42곳의 신규 구역을 발굴했다. 현재 이들을 대상으로 정해진 순서를 밟고 있다. 원활하게 처리될 수 있도록 정비계획 수립 비용의 50%(구비 50%)를 시비로 보태준다. 시는 ‘정비계획 입안 요청제’와 ‘입안 제안 제도’를 운영해 한층 박차를 가하고 있다. 지난해 7월 ‘도시 및 주거환경정비법’ 개정으로 주민이 정비계획의 입안권자인 구·군 단체장에게 건의할 수 있게 됐다. 먼저 주민들이 정비계획안이 없어도 구역계만 설정해 의견을 내면 4개월 이내에 관할 기초자치단체로부터 결과가 통지된다. 이후 지정권자인 시는 기본방향을 제시한다. 기존 공모방식과 달리 주택의 노후 등에 따라 필요한 지역은 수시로 신청이 가능하다. 또 주민들이 직접 정비계획을 작성해 입안권자에게 제안할 수도 있다. 동시에 불합리한 제도는 개선하고 절차도 대폭 간소화시킨다. 계획수립 때부터 공공건축가 등 전문가로 구성된 자문단을 투입해 돕는다. 시행 단계에서 도시계획·건축·경관·교통·교육·환경·문화재 전반의 통합심의를 통해 소요되는 시간을 획기적으로 줄인다. 쪽방촌 같은 민간부문이 취급하기 어려운 주거취약지는 공공재개발을 검토한다. 동구 만석동 9-40 일원의 괭이부리마을이 대표적이다. 당장 건축물 노후화로 붕괴 및 화재의 안전사고 우려가 제기된다. 시, 관할 동구청, 인천도시공사가 협업체계를 구성해 각각 총괄, 시행자, 대행 역할을 맡는다. 예산 223억원이 투입될 예정이다. 공공임대 약 50가구 건립에 더해 기반시설이 갖춰져 2026년 말까지 원주민 재정착을 이끈다. 소규모 정비의 활성화 대책도 마련했다. 종합관리계획 수립 및 가이드라인을 개발하고 한층 완화시킨 주민 동의율로 컨설팅도 벌인다. 이외 양호한 주거지와 상권이 혼재된 주거지는 보호한다. 살기 좋은 마을 만들기를 지원하는 주민참여형 저층주거지 공모 프로그램도 이어가기로 했다. 최도수 시 도시균형국장은 “사회·문화·경제적으로 중추적 기능을 담당하던 원도심의 경쟁력은 강화하고 활력도 더하겠다”며 “각계 목소리를 들어 정비사업의 진입 장벽은 낮추면서 한층 속도가 날 수 있도록 관심을 기울이겠다”고 말했다.

“갤러리·컬렉터·관객 3박자의 아름다운 조화와 협력으로 만족이 극대화되는 이벤트를 선보이겠습니다.” 허승량 인천아트쇼(INAS) 총괄디렉터 겸 운영위원장은 20일 세계일보와 인터뷰에서 오는 11월 21∼24일 활짝 열리는 ‘인천아트쇼 2024’ 포부를 이처럼 밝혔다. 이번 행사는 인천 최대 규모의 미술 장터로 꼽힌다. 방문객과 판매액은 첫해인 2021년에 감염병 대유행 상황에서도 5만명, 70억원에서 지난해 6만5000명, 100억원으로 각각 증가했다. 제4회째를 맞아 송도컨벤시아에서 개최되며 7만명에 150억원을 목표로 잡았다. 향후 2027년에 매출액 300억원을 달성하고자 한다. ‘함께 만들어가는 예술축제’, ‘우리도 그림 하나 걸까요’를 메인과 서브 슬로건으로 정했다는 허 디렉터는 “미술품을 어렵게 생각하지 않고 누구나 쉽게 만져보고, 사보며 친해지는 기회를 제공할 것”이라면서 “연애인으로 꾸려진 작가군 구상과 더불어 이들의 홍보대사 임명을 통해 흥행몰이에 힘을 보태겠다”고 대중에 알릴 전략을 풀어냈다. 앞서 지난해 방송인으로 구성한 셀럽 작가전에 하정우·구혜선·윤송아를 비롯해 임하룡·추가열 등 10여명이 참여한 바 있다. 관람객들은 평소 좋아하던 유명인과 얼굴을 마주하고 그들의 작품 구매로 색다른 재미를 경험했다. 올해 갤러리 모두에게 4일간 머무를 수 있도록 호텔급 숙박시설을 무료 지원해 체류형 관광산업으로 변화를 시도한 게 기존 일정과는 가장 차별화된다. 허 디렉터는 “지역경제 활성화 차원에서 관계자들이 고민을 거듭한 끝에 내놓은 결정”이라며 “매일 열리는 네트워크 파티에서 예술가들간 허물없는 소통의 장이 마련되도록 하겠다”고 취지를 부연했다. 아직 개막일까지 7개월가량 남았지만 전시장은 벌써부터 빠르게 채워지는 중이다. 동시에 주최 측도 축제의 주인공인 명망 높은 작가 모시기에 집중하고 있다. 내부를 채울 콘텐츠 개발에도 심혈을 기울인다. 궁극적 지향점은 갤러리에게 적극적 마케팅으로 판매 기회 극대화, 컬렉터의 경우 다양한 가격대 작품 확보 및 개인 취향별 맞춤형 추천 등을 추구한다. 시민들에게는 여러 체험 프로그램을 선사해 미술품과의 첫사랑을 만들어준다. 허 디렉터는 “우리의 아트쇼는 상업적인 요소 이외에 실험적이면서 인천만의 고유 문화기반 이야기 공간을 준비하고 있다”고 소개했다. 바로 비엔날레의 결합에 주목했다. 예컨대 청년들과 원로 10인전은 가장 순수하고 외로운 그들만의 스토리를 듣고 이해하는 기회가 될 전망이다. 국내에서는 전시 크기를 놓고 본다면 한국국제아트페어(Kiaf SEOUL), 아트부산에 이은 3대 아트페어로 안정적 연착륙이 이뤄졌다는 평이다. 장기적으로 세계 3대 무대에 속하는 스위스 아트 바젤(Art Basel)과 손잡고 전시회를 열고자 하는 비전도 알렸다. 3회 동안 유지해온 인천아시아아트쇼 명칭을 바꾼 것도 글로벌 시장으로 본격 뛰어들겠다는 굳은 다짐의 연장선이다. 허 디렉터는 “대한민국 3대 아트페어에 진입하는 원년의 해로 삼겠다. 인천은 지리적으로도 문화의 불모지 또는 수도권 변방 아닌 중심영역에 포함돼 있다”며 “인천공항 장점과 2026년 생기는 2개의 국제 규모 수장고 등 하드웨어 기반 소프트 파워를 만들 기반이 완성됐다”고 평가했다. 이어 “인천아트쇼는 이미 숫자와 통계에서 성공적인 정착이 입증된 만큼 더 발전하도록 노력할 것”이라고 다짐했다.

지난달 유해물질 중독 추정 사고로 1명이 숨지는 등 7명의 사상자를 낸 인천 현대제철 공장. 당시 폐수 처리 수조에서 A(34)씨 등 외주업체 노동자 6명과 현대제철 소속 모 직원이 쓰러졌다. A씨가 심정지 상태로 병원으로 옮겨졌으나 결국 숨졌다. 20∼60대 노동자 6명은 의식 장애 등 증상을 보여 병원으로 옮겨져 치료를 받았다. 19일 중부지방고용노동청에 따르면 지난달 6일 동구 송현동의 현대제철 내 스테인리스 공장에서 발생한 중대재해를 계기로 이달 12일까지 2주간 현장 조사가 진행됐다. 해당 공장을 상대로 산업안전보건 집중감독에 나선 결과 추가적 위반사항이 무더기 적발됐다. 모두 246건에 달했다. 이번 점검에서 기계 끼임 방지를 위한 방호망·방호덮개 미설치가 주요 위반 사례로 나타났다. 또 사업장 내 안전통로 미확보, 차량 진입로 주변 경보 장치 미설치 등이 포함됐다. 중부고용청은 각 위반 사항에 따라 현대제철과 협력업체에 약 2억원의 과태료를 부과하기로 했다. 앞선 사고 때 전국금속노조 인천지부는 사측 보고서와 달리 안전관리가 허술하게 이뤄졌다는 주장을 제기했다. 노조는 “사측의 재해 보고서에는 가스 농도 측정, 밀폐공간 환풍, 개인 방호장비 착용 등이 모두 제대로 이뤄진 것으로 적혔지만 실제 현장에서는 그렇지 않았다”고 지적했다. 이어 작업자들은 공기 호흡기가 아닌 산업용 방진 마스크와 일회용 방진복을 착용하고 있었던 것으로 파악됐다고도 알렸다. 노조는 경영 책임자의 엄중한 처벌과 중대재해 조사 보고서 공개를 함께 촉구했다.

“인천지하철 3호선 건설에 호재로 작용할 수도권광역급행철도(GTX)-D·E 노선, 제물포르네상스, 도심 정비작업이 한층 속도를 내고 있습니다.” 김찬진 인천 동구청장은 19일 가진 기자간담회에서 도시철도 3호선의 관내 3개 역사 설치를 긍정적으로 전망한다고 밝혔다. 김 구청장은 2022년 지방선거에서 3호선 유치에 더해 송림오거리역 등 3개 역을 경유시키겠다고 공약한 바 있다. 현재 시는 원도심 부흥 프로젝트의 성공적인 추진 차원에서 3호선 일정을 서두르고 있다. 섬 지역을 제외한 기초자치단체 8곳을 잇는 총길이 59.63㎞ 순환선으로 35개 역을 설치할 계획이다. 전체 사업비는 4조8090억원으로 추산됐다. 비용 대비 편익(B/C)이 현저히 낮아 사업성을 갖추지 못한 상황이라는 김 구청장은 “최근 희소식이 전해졌다. 지난 7일 윤석열 대통령이 인천을 방문해 임기 내 GTX-D·E 예비타당성조사 통과를 언급했다”면서 “동·중구를 지나는 3호선 일부 구간이 GTX 노선과 연결돼 서울 강남과의 접근성이 대폭 높아질 것”이라고 판단했다. 민선8기 인천시는 제물포르네상스 마스터플랜 용역에 해당 구간을 포함시켜 3호선의 청신호가 추가적으로 켜졌다는 평이다. 시와 구는 이곳의 마중물 프로젝트도 검토 중이다. 김 구청장은 “동구와 중구 내륙은 행정체계 개편을 통해 2026년 7월 제물포구로 새롭게 출범한다. 사람 중심의 교통망을 구축하기 위해 선로가 놓이는 게 필수적이다”라고 강조했다. 곳곳의 정비계획도 순조롭다. 금송구역, 송림1·2구역, 송림3지구, 송림6구역, 서림구역, 화수·화평구역, 송현1·2차 아파트 등 7곳에서 재개발·재건축이 이뤄지고 있다. 김 구청장은 “1899년에 개통된 국내 최초의 철도인 경인선이 시작된 역사를 가졌다”며 “125년만에 원도심 철도혁명을 준비 중이다. 동구 중심의 사통팔달, 활기차고 행복한, 살기 좋은 원도심을 만들겠다”고 다짐했다.