경기 부천의 한 야산 등산로에서 중년 여성이 숨진 채 발견됐다. 시신에서 별다른 외상은 발견되지 않았으며 부패 흔적도 없었지만 얼굴에 비닐이 씌워진 상태였다. 경찰은 극단적인 선택보다 타살 혐의점에 무게를 두고 수사 중이다. 8일 부천 원미경찰서에 따르면 이날 오전 5시3분쯤 부천시 원미구 도당동 등산로 인근에서 “여자가 쓰러져 있다”는 등산객 신고가 119에 접수됐다. 현장에 출동한 소방당국은 산 입구로부터 5분가량 걸리는 장소에서 숨진 여성을 발견했다. 경찰은 안면에 비닐이 씌워진 시신의 신원을 50대 모 여성으로 파악했다. 사망한 지 오래되지 않은 것으로 추정한 경찰은 정확한 사망 원인을 파악하기 위해 국립과학수사연구원에 부검을 의뢰할 방침이다. 당시에 실종 신고는 없었다고 전해진다.

“접경 지역에서의 거주 자체가 국가 안보에 기여하는 것입니다. 각종 규제를 풀고, 희생에 걸맞은 지원이 이뤄져야 합니다.” 문경복(사진) 인천 옹진군수는 7일 세계일보와 인터뷰에서 도서 주민들을 향한 정부의 관심이 미흡하다고 꼬집었다. 문 군수 말마따나 당장 군사시설보호법·수도권정비계획법의 이중 규제가 접경 지역 개인 재산권 침해는 물론이고 지역경제 성장 발목을 잡고 있는 실정이다. 다행히 제2차 서해5도종합발전계획 수립이 시작되며 한숨을 돌렸다. 군은 행정안전부에 백령공항 주변 개발, 인구 증가 방안, 공공기관 투자, 관광 활성화 등 주요 현안들을 신규 사업으로 제안할 예정이다. 문 군수는 “국민이라면 당연히 누려야 할 기본적인 권리는 보통 국가사무로 규정돼 있다”면서 “우리 군민은 안보의 굴레를 짊어진 특수한 상황임에도 시장경제 논리에 밀려 여러 서비스를 제공받지 못하고 있다”고 지적했다. 여객선, 통신, 우편, 의료, 교육 등 삶과 밀접한 여건들이라 문제가 더 크다는 판단이다. 이어 “정부는 그간의 수습 위주에서 벗어나 선제적인 마스터플랜 제시와 이행, 정주 환경을 한층 강화해야 할 것”이라고 덧붙였다. 인구 유입을 억누르는 근원적 문제 해결도 서두른다. 기회발전특구 지정을 바탕으로 친환경 양식시설 및 가공·유통·물류 단지를 영흥면 옛 에코랜드 부지 내 선보이는 청사진을 준비하고 있다. 필요 재원은 해양수산부 스마트양식 클러스터 공모의 성공적 선정으로 약 400억원을 마련할 계획이다. 구상대로라면 대규모 농수산업 경제단지가 갖춰지면 일자리 창출에 자발적인 외부의 발걸음이 흘러들 것으로 보인다. 군은 백령항로 대형 선박 운항을 비롯해 여객선 전 국민 동일요금제 안정적 정착, 장봉∼모도 연도교 재정 확보에도 행정력을 집중할 방침이다. 소상공인 경영 안정 및 직판장·로컬푸드·주차장 같은 돈 버는 상권 조성을 견인한다. 이외 옹진만의 귀중한 자산인 해양과 자연을 보존하며 조화롭게 거듭날 수 있도록 힘쓴다. 어떤 청사진이 그려지고, 색을 입히냐에 따라 낙원이 되거나 그 반대가 될 수도 있어서다. 2029년 목표인 백령공항 개항에 맞춰 배후부지 개발을 추진해 백령·대청·소청도를 하나의 권역으로 묶는 물류·관광 중심 도서로 성장시키고자 한다. 문 군수는 “옹진은 인천 서해안의 섬 115개로만 이뤄진 매우 독특한 행정구역을 가졌다”며 “힐링과 휴양·산업이 공존하면서 즐거움이 넘치는 보물섬으로 가꿔 갈 것”이라고 강조했다.

경기 김포시민들이 바라본 민선8기 최대 결실은 관내 교통망 확충인 것으로 나타났다. 또 정치권뿐만 아니라 전국적인 이슈로 떠올랐던 ‘메가시티, 서울 편입’ 착수에도 호응이 컸다. 7일 김포시가 ㈜리얼미터에 의뢰해 실시한 ‘시정 운영’ 여론조사 결과를 보면 전반적인 평가는 10명 중 6명이 ‘보통 이상’이라고 응답했다. 긍정적 회신의 이유로는 교통정책이 압도적이었다. 지역의 미래 발전을 위한 지속적인 과제도 동일하게 꼽았다. 민선8기 가장 성과를 보인 중점추진 사업은 서울지하철 5호선 김포 연장과 GTX(수도권 광역급행철도)-D, 광역버스 추가 등 교통망 확대가 55.3%로 1위를 차지했다. 이어 ‘서울 편입 추진’ 20.5%, 도시철도 김포골드라인 혼잡률 개선 18.4% 순으로 집계됐다. 이외 삶의 질 개선, 신도시 유치, 시민 안전 강화 등이 뒤를 이었다. 향후 속도를 내야 할 정책도 도시철도 및 버스 노선이 포함된 더욱 편리한 교통망을 최우선으로 꼽았다. 다음으로는 일자리·기업지원, 교육·돌봄, 문화콘텐츠 다양화, 공공기관과 기업 유치, 반려산업 확대 등이 건의됐다. 시정 운영과 관련해서는 긍정 27.5%, 보통 32.4%로 파악됐다. 시민들은 소통행정과 주거·인프라, 안전·환경, 교육·복지, 문화·관광 분야를 높게 인정했다. 이번 보고서에 대해 리얼미터 측은 대체로 자치단체장의 인지도나 관심도가 낮아 무응답이나 모름 응답률이 높은 것과는 다른 결과를 보였다고 설명했다. 조사는 김포시 거주 만18세 이상 남녀 1000명(유무선)을 대상으로 모바일 웹, 자동응답 방식 포함해 지난달 29일부터 이달 1일까지 진행됐다. 2023년 12월 행정안전부 주민등록 인구통계 기준에 따라 성별·연령대별·지역별 가중치를 부여했다.

포스코이앤씨(옛 포스코건설)가 인하대학교와 저탄소 철강 수소환원제철 연구에 머리를 맞댄다. 포스코이앤씨는 7일 이 같은 내용으로 산학협력 활성화를 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다. 화석연료 대신 수소를 사용해 철을 생산하는 이번 기술은 탄소 배출을 획기적으로 줄일 수 있다. 포스코이앤씨는 그룹의 2050 탄소중립 실현 및 2027년 준공 예정인 30만t 수소환원제철 시험설비 건설에 기여하고자 한다. 이 분야 유럽형 연구경험을 보유한 인하대와 여러 기술협력을 진행 중이다. 협약에 따라 △연구개발, 기술자문 등 협력체제 확립 △인하대 저탄소 철강분야 전공 프로그램 교육과정 자문 △수소환원제철 사업화·해외진출 협력 및 교육·연구 등에 힘을 모으기로 했다. 이은상 인하대 수소시스템 융합연구소장은 “다양한 형태로 산학협력을 펼치며 철강산업의 2050 탄소중립 실현을 이룰 것”이라고 말했다. 최종문 포스코이앤씨 R&D센터장은 “수소환원제철은 포스코그룹의 필수 사업이다. 인하대의 우수한 연구진과 협업해 기술 확보에 최선을 다하겠다”고 강조했다.

인천 현대제철 공장에서 폐기물 수조를 청소하던 인부 7명이 갑자기 쓰러져 이 중 1명이 숨졌다. 6일 인천소방본부와 경찰에 따르면 이날 오전 11시2분 인천 동구 송현동 현대제철 공장의 폐수처리장 수조에서 청소를 하던 A(34)씨 등 근로자 7명이 쓰러졌다. 당시 외부에 있던 다른 작업자가 “사람들이 청소 중 갑자기 쓰러졌다”며 119에 신고했다. 이 사고로 A씨가 심정지 상태로 심폐소생술(CPR) 조치를 받으며 병원으로 옮겨졌으나 결국 숨졌다. 나머지 6명도 의식 장애와 호흡 곤란 등 증상을 보여 급히 이송돼 병원 치료를 받았다. 조사 결과 이들 중 1명은 현대제철, 6명은 하청업체 소속인 것으로 확인됐다. 이들은 방독면을 쓰지 않고 현장 수조에 남은 불산과 질산 슬러지(찌꺼기)를 제거하는 작업을 하다가 사고를 당한 것으로 파악됐다. 금속을 부식시키고 유리를 녹일 수 있는 불산과 도금업체에서 주로 취급하는 질산 모두 맹독성 물질로 분류된다. 경찰은 A씨의 정확한 사망 원인과 이번 질식 사고의 경위를 확인 중이다. 고용노동부는 원청인 현대제철과 하청업체 모두에 중대재해처벌법이 적용된다고 밝혔다. 이 하청업체는 상시 근로자가 5∼49인이어서 지난달 27일부터 확대 시행된 중대재해법 적용 네 번째 사례가 됐다. 전날 오후 3시쯤 전남 순천시 용당동의 18층짜리 아파트 옥상에선 고장 난 승강기를 점검하던 30대 근로자가 지상으로 추락해 사망했다. 그는 승강기 작동 이상 신고를 받고 옥상의 기계실로 올라가던 중 아파트 동과 동 사이를 넘어가려다 미끄러져 사고를 당한 것으로 전해졌다. 경찰은 업체 관계자를 상대로 안전지침 준수 여부 등 정확한 경위를 조사하고 있다.

설 연휴를 앞두고 수도권과 지방의 정비 사업장에서 사망사고가 잇따라 일어났다. 6일 인천소방본부와 경찰에 따르면 이날 오전 11시2분쯤 인천시 동구 송현동 현대제철 공장의 폐수처리장 수조에서 청소 중이던 A(34·남)씨 등 근로자 7명이 쓰러졌다. 당시 외부에 있던 다른 작업자가 “사람들이 청소 중 갑자기 쓰러졌다”며 119에 신고했다. 이 사고로 A씨가 심정지 상태로 심폐소생술(CPR) 조치를 받으며 인근 병원으로 옮겨졌으나 결국 숨졌다. 나머지 6명도 의식 장애와 호흡 곤란 등의 증상을 보여 병원 치료를 받았다. 조사 결과, A씨 등은 외주업체 소속으로 공장 내 폐기물 처리 수조에서 일하던 중 사고를 당한 것으로 파악됐다. 현장 수조에 남은 불산과 질산 슬러지(찌꺼기)를 제거하며 방독면을 쓰지 않았다고 전해진다. 금속을 부식시키고 유리를 녹일 수 있는 불산과 도금업체에서 주로 취급하는 질산 모두 맹독성 물질로 분류된다. 경찰은 이번 질식 사고의 원인을 확인할 예정이다. 또 노동당국은 현대제철 측에 중대재해처벌법을 적용해 조사할 수 있을지도 함께 살펴보기로 했다. 전날 오후 3시5분쯤에는 전남 순천시 용당동의 18층짜리 아파트 옥상에서 고장 난 승강기를 점검하던 30대 근로자가 지상으로 추락해 사망했다. 이 승강기 유지보수 관리업체 직원은 동료의 신고를 받고 출동한 119에 의해 병원으로 이송됐지만 안타깝게 목숨을 잃었다. 그는 승강기 작동 이상 신고를 받고 옥상의 기계실로 올라가던 중 아파트 동과 동 사이를 넘어가려다 미끄러져 사고를 당한 것으로 전해졌다. 경찰은 업체 관계자를 상대로 안전지침 준수 여부 등 정확한 경위를 조사할 방침이다.

6일 인천 동구의 현대제철에서 청소 업무를 진행하던 인부 1명이 숨지는 등 작업자들이 질식하는 사고가 일어났다. 이들은 당시 안전장치 없이 맹독성 물질에 접근했던 것으로 전해졌다. 인천소방본부와 경찰에 따르면 이날 오전 11시2분쯤 인천시 동구 송현동 현대제철 공장의 폐수처리장 수조에서 청소 중이던 A(34·남)씨 등 근로자 7명이 쓰러졌다. 당시 외부에 있던 다른 작업자가 “사람들이 청소 중 갑자기 쓰러졌다”며 119에 신고했다. 이 사고로 A씨가 심정지 상태로 심폐소생술(CPR) 조치를 받으며 병원으로 옮겨졌으나 결국 숨졌다. 나머지 6명도 의식 장애와 호흡 곤란 등의 증상을 보여 급히 이송돼 병원 치료를 받았다. 조사 결과, A씨 등은 외주업체 소속으로 공장 내 폐기물 처리 수조에서 일하던 중 사고를 당한 것으로 파악됐다. 현장 수조에 남은 불산과 질산 슬러지(찌꺼기)를 제거하며 방독면을 쓰지 않았다고 전해진다. 금속을 부식시키고 유리를 녹일 수 있는 불산과 도금업체에서 주로 취급하는 질산 모두 맹독성 물질로 분류된다. 경찰은 A씨의 정확한 사망 원인과 이번 질식 사고의 경위를 확인할 방침이다. 또 노동당국은 현대제철 측에 중대재해처벌법을 적용해 조사할 수 있을지도 함께 살펴보기로 했다.

경기 부천시가 시민들의 일상 속 건강한 녹색복지 제공에 앞장서고 있다. 관내 296만4000㎡ 규모, 201곳을 대상으로 △어린이가 뛰어놀기 좋은 공원 △구석구석 안전한 공원 △누구나 걷기 좋은 공원을 만드는 데 힘쓴다. 6일 부천시에 따르면 어린이 놀이시설은 아이들의 호기심과 신체활동을 자극할 수 있도록 교체했다. 자연은 마음껏 즐기고 모험심을 키우는 콘셉트로 선보였다. 상동호수공원에 지역 최초로 놀이형 경관조명을 도입했다. 야간에 찾는 이들을 배려하기 위한 것이다. 넘말공원 어린이놀이터에는 집라인을 갖췄다. 장애아를 위한 평지형 모래 공간과 트램펄린도 눈길을 끈다. 도당공원, 성주산 아이숲터 공원, 은데미솔방울 유아숲 체험원 등은 숲 놀이터로 꾸몄다. 위급상황에 빠르게 대처하도록 화장실 내 안심 비상벨을 추가했다. 세면대와 개별 칸에 설치된 해당 장치를 누르면 경찰서 상황실로 자동 연결되고, 외부 경광등과 사이렌도 동시 작동한다. 상동호수 주변 10개 구역에 폐쇄회로(CC)TV와 경고벨·안전감지기를 비치해 실시간으로 살핀다. 시민들이 늦은 밤에도 안심하고 산책할 수 있도록 촘촘한 공원 안전망 조성에 만전을 기한다. 지난해 10월 외곽순환도로 아래 해그늘식물원의 리모델링을 마친 바 있다. 무장애 산책로를 마련했고, 보도 폭도 3m 확대해 안전사고 예방에도 힘썼다. 고리울가로공원은 다양한 연령대의 주민 의견을 반영해 탈바꿈시켰다. 인근 서서울호수공원까지 이어져 주민들의 여가 생활 및 원도심 활력 증진에 큰 역할을 한다. 조용익 부천시장은 “부천·소사·오정 3개 구 거점 대공원을 준비해 생활 체감형 녹색도시로 거듭나겠다”고 말했다.

인천시가 개인형 이동장치(PM)의 안전한 이용환경 조성에 나섰다. 거리에 아무렇게나 세워두고, 학생들이 친구들과 위험천만한 곡예운전을 벌이는 등 여러 문제가 일어나고 있는 데 따른다. 5일 인천시에 따르면 관내에서 공유 전동킥보드 최고 속도를 시속 20㎞로 하향 조정하고, 16세 이하 인증 의무화도 시행키로 했다. 공유 개인형 이동장치 서비스를 운영 중인 4개 업체들과 최근 간담회를 열어 내놓은 결과물이다. 도로교통법에서는 PM 최고 속도를 시속 25㎞로 제한하고 있다. 관련 데이터 분석 결과 횡단보도, 타 PM 이용자, 보행자, 경사 등으로 실제 운행 평균 속도는 20㎞ 수준에 못 미치는 것으로 봤다. 다른 조사에서는 ‘최고 시속이 20㎞로 줄면 정지거리·충격량 감소로 사고 방지와 사고 시 중상 가능성을 낮출 수 있다’고 나타나 이 같이 결정한 것이다. 16세 미만 이용자의 인증이 의무화된다. 미성년자들의 무면허 운행은 사회 전반의 공통적인 고민이다. 그동안 명의를 도용하거나 한 대에 2∼3명이 올라 위험을 키우는 사례가 늘고 있다. 시는 청소년을 포함한 학생들의 사고 예방 차원에서 업계와 협력키로 했다. 지방자치단체 안전정책 수립 의지에 더해 업체의 운영 데이터가 합쳐진 결실이라고 시는 평가했다. 김준성 교통국장은 “전기자전거를 비롯한 개인형 이동장치가 빠르게 활성화된 반면 제도와 문화·기반시설 모두 미흡한 실정”이라며 “관리대책의 충실한 이행 등 시민들에게 안전한 교통여건이 마련되도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

인천경제자유구역(IFEZ) 송도국제도시 내 워터프런트 사업이 속도를 내고 있다. 5일 인천경제청에 따르면 수질 개선, 치수 안전성 확보, 친수공간 마련 등을 위해 워터프런트를 조성 중이다. 2012∼2027년 총 6215억원을 투입해 총길이 21.17㎞, 수로 폭 40∼500m 규모로 4단계에 걸쳐 진행한다. 송도 유수지와 수로를 ‘ㅁ’ 자 형태로 잇는 게 핵심이다. 선도적으로 1-1단계의 경우 2022년 6월 준공됐다. 내달 착공을 앞둔 1-2단계는 6공구 호수∼아암호수 북측 연결수로 1.03㎞, 차도교 2개소, 보도교 2개소, 수문 1개소, 6공구·아암호수 준설 등이 시행될 예정이다. 워터프런트 2단계는 지난해 5월부터 공유수면매립 기본계획을 포함한 개발계획 변경 및 기본설계를 동시에 추진 중이다. 획기적인 콘텐츠를 담으려 기술제안 공모 방식으로 진행된다. 내년에 첫 삽을 뜨고자 한다. 일정이 모두 마무리되면 하루 2회 약 240만t 해수를 유입, 15일간 순환으로 인천 앞바다와 동일한 2∼3등급 이상의 수질을 유지할 수 있다. 집중호우 등이 발생할 땐 계획 홍수위 3.5m까지 1000만t 담수능력이 확보돼 100년 강우 빈도에도 견딜 수 있는 방재능력을 갖춘다. 변주영 인천경제청장 직무대행은 “자연·사람이 공존하는 해양생태 관광지를 선보이는 한편 글로벌 도시로의 품격과 가치까지 상승시키겠다”며 “더 나아가 워터프런트와 연계한 단절 없는 보행친화도시로 거듭날 것”이라고 말했다.