출퇴근 시간대 극심한 혼잡률을 보이는 경기 김포도시철도의 개선에 대해 파란불이 켜졌다. 22일 김포시에 따르면 국회 본회의에서 골드라인 증차 사업비가 반영된 2024년도 예산안이 통과됐다. 향후 3년간 153억원의 국비를 확보하게 됐다. 기존 김포시가 요청했던 100억원보다 많은 금액이다. 골드라인은 향후 3년간 국가의 지원을 받는 첫 도시철도가 됐다. 그간 최대한 국비를 확보하기 위해 노력했다. 처음 기획재정부와 국토교통부의 문을 두드렸을 때 돌아온 건 광역철도가 아니고 마땅한 명분이 없어 지원이 어렵다는 회신이 전부였다. 김병수 시장이 직접 발로 뛰며 필요성의 건의서를 나눴다. 여당 지도부 및 행안부장관의 현장 방문으로 안전 문제에 대한 심각성과 증차 필요성에 대해 설명했다. 그 결과 정부와 여당에서 공감해 함께 해결키로 한 것이다. 김 시장은 “철도는 만들었다고 끝나는 것이 아니다. 시민들의 발이기 때문에 지속적인 관리와 투자가 필요하다”며 “앞으로 계획된 일정을을 차질없이 해 나갈 것”이라고 말했다.

인천시의회 허식 의장의 입이 적잖은 구설수에 오르고 있다. 과거 공식 석상에서 ‘공산주의를 가르치는 지역교육’이란 말로 물의를 빚은 데 이어 특정 기초자치단체를 비하한 듯하는 발언으로 파장이 크다. 20일 각계 상황을 종합해보면 문제의 상황은 허 의장이 전날 중구 상상플랫폼에서 열린 ‘제물포르네상스 마스터플랜 대시민 보고회’ 축사에서 발생했다. 당시 “지난주에 기자를 한 분 만났다”는 멘트로 시작해 “자기는 청라 살다가 미추홀구로 이사왔는데 두 가지 면에서 다시 청라나 송도로 가야겠다고 했다”고 했다. 그러면서 “첫째는 애들이 초등학생인데 욕을 입에 달고 다닌다. 청라에선 그런 걸 못 봤다고 한다”고 이어갔다. 또 “청라에는 호수공원이 있어서 산책하기 좋았는데 이쪽에 오니까 그런 물이 하나도 없다”라면서 “동구하고 중구는 (제물포르네상스 용역에서도)물 (관련 사업)이 빠져 있다”고 밝혔다. 이는 제물포르네상스 청사진의 원도심 내 친수공간 사업에서 본인 지역구인 동구 등이 제외된 것을 지적한 것으로 풀이된다. 하지만 인천시민을 대변하는 시의회 대표격인 허 의장의 개인적 아쉬움에 불필요했다며 각성이 시급하다는 목소리가 나온다. 허 의장은 최근 ‘교육계의 공산주의 옹호’ 발언으로 논란을 일으킨 바 있다. 지난 10월 송도컨벤시아에서 열린 ‘제2회 세계를 품은 인천교육 한마당’ 축사 때 “인천을 포함한 한국 교육의 전반적인 게 공산주의를 교묘히 옹호하고 있다”고 쏟아냈다. 이후 시민단체들이 편향된 발언에 대해 시민들에게 사과하라며 반발했다. 지난해 7월엔 행정안전부의 ‘경찰국 신설’ 반대를 주장하는 일선 경찰을 향해 자신의 사회관계망서비스에 ‘당장 문재인부터 검찰 소환해라. 가능한 한 모든 수단 동원해 구속하라’는 글을 올렸다. 여기에 ‘경찰 나부랭이들 그때도 까불면 전부 형사처벌해라. 이건 내전 상황이다’라고도 적었다. 이후 항의가 이어지자 고개를 숙였다.

인천항만공사가 내년에 미래 성장과 국민체감형 핵심· 공공사업을 추진하고, 골든하버 매각 실현으로 재무 건전성 확보에 나선다. 20일 공사에 따르면 이런 기조를 실현하기 위한 2024년도 예산 6881억원을 확정했다. 세부적으로 항만인프라 건설에 1550억원을 비롯해 △항만시설 유지보수 210억원 △마케팅·홍보, 정보화, 기술연구 130억원 △일자리·사회적가치 16억원 △항만보안·안전 및 친환경 227억원 △기타 342억원 등으로 구성된다. 이 가운데 핵심인 항만인프라 건설에는 중장기 투자계획에 따라 전년 대비 106억원이 늘어났다. 완전자동화 스마트항만 743억원, 고부가가치 배후단지 497억원, 중소기업 전용 공동물류센터 148억원을 포함한다. 안전 분야는 지난해와 비교해 86억원이 증가했다. 공사는 투자 재원을 마련할 수 있도록 항만배후단지 골든하버를 순차적으로 매각, 선순환 재무 구조를 구축하고자 한다. 공사 이경규 사장은 “재정적으로 어려운 상황이지만 기관 핵심사업을 차질없이 추진할 것”이라며 “동시에 경영 체질 개선으로 재무 건전성 제고에도 총력을 기울이겠다”고 말했다.

인천대교에 차량을 세우고 사라진 40대 남성이 실종 16시간여 만에 해상에서 숨진 채 발견됐다. 19일 인천해양경찰서에 따르면 전날 오후 7시36분쯤 인천대교 송도 방향 도로에서 “정차한 차량에 운전자가 없다”는 신고가 해경에 접수됐다. 인천대교 상황실로부터 연락을 받은 해경은 40대 A씨의 차량을 인천대교 주탑 부근에서 발견했다. 차량 내부에는 A씨의 신분증이 있었으며 블랙박스가 설치돼 있던 것으로 파악됐다. 해경은 경비함정과 헬기 등을 투입해 주변 해상을 수색했으며 이날 낮 12시6분쯤 A씨의 시신을 발견했다. A씨는 당시 호흡과 맥박 없이 이미 숨진 상태로 인양됐다. 해경은 차량 블랙박스와 가족 진술 등을 토대로 정확한 사건 경위를 조사할 방침이다. 해경 관계자는 “차량 소유주와 A씨가 동일 인물인 것으로 확인됐다”며 “현재까지 범죄 혐의점은 나오지 않았다”고 말했다.

인천시 민선8기 제1호 공약인 ‘제물포르네상스 프로젝트’가 문화관광·산업경제 분야와 거점인 원도심이 유기적으로 맞물려 추진된다. 미추홀·남동·부평·계양 등 관내 원도심 전반이 탈바꿈되는 성공모델로 자리매김한다는 구상이다. 유정복 인천시장은 19일 중구 상상플랫폼에서 제물포르네상스 마스터플랜 대시민 보고회를 열어 이런 청사진을 발표했다. 먼저 새로운 정주 환경으로 누구나 살고 싶은 도시를 만들고자 한다. 제물포구 신청사를 비롯한 동인천역은 행정·교통·재생의 통합거점으로 재탄생시킨다. 철도·도로·신교통 계획으로 어디서나 편리한 10분 생활권을 갖춘다. 내항개발의 경우 수변문화공간으로 거듭나기 위한 총괄적인 콘셉트를 고민한다.

한밤에 100여명이 추위 속 대피한 인천 도심의 대형 호텔 화재가 전기적 요인으로 발생했다는 합동감식 결과가 나왔다. 본 건물과 연결된 주차타워가 타면서 이곳 외장재는 불쏘시개 역할을 했고 순식간에 불길이 커졌다. 인천경찰청 광역수사대는 남동구 논현동 호텔 화재 현장을 조사한 결과, 후문 필로티 천장에서 전기적 요인으로 처음 불이 난 것으로 추정된다고 19일 밝혔다. 후문 천장에서 시작된 불이 바로 옆 48m 높이 기계식 주차장을 따라 빠르게 번지면서 화재가 확대된 것으로 경찰은 판단했다. 소방당국도 같은 맥락의 의견을 내놨다. 불에 잘 타는 소재가 주차장 외벽의 내부 마감재로 쓰였고, 타워의 가운데 부분이 뚫린 타워의 상승 기류를 타고 화마가 급속히 확산됐다는 것이다. 인천경찰청은 인천소방본부, 국립과학수사연구원, 한국전기안전공사 등 관련기관 관계자들이 참석한 가운데 전날 합동감식을 벌였다. 이번 화재는 지난 17일 오후 9시1분 지하 3층∼지상 18층 호텔의 기계식 주차장에서 일어났다. 1시간30분 만에 진화됐지만 투숙객과 직원 등 54명이 중경상을 입었다. 20대 남성이 대피 과정에서 추락해 골절상을 입었으며 30대 중국인 여성은 전신 2도 화상을 당해 병원으로 옮겨져 치료받았다.

‘멤버십(회원제) 룸살롱 마약 사건’으로 경찰에 입건되며 국립과학수사연구원의 여러 정밀 감정을 받은 그룹 빅뱅 출신 지드래곤(35·본명 권지용)이 최종 혐의를 벗었다. 권씨와 함께 해당 유흥업소에 들른 것으로 전해진 연예인들과 관계자 등을 최근 참고인 신분으로 조사했으나 혐의를 입증할 진술을 확보하지 못한 데 따른다. 명확한 증거도 없이 무리한 수사를 벌였다는 거센 비판에도 경찰은 유명 가수를 피의자로 신분을 전환시키며 모발에 이은 손발톱 감정까지 벌였다. 그럼에도 인천경찰은 앞서 “법·원칙에 따른 통상적 절차에 따랐다. (국과수의) 감정 결과가 음성이 나왔다고 해 부실로 평가하는 견해에는 동의하기 어렵다”는 입장을 고수했다. 19일 인천경찰청 마약범죄수사대에 따르면 마약류 관리에 관한 법률 위반 혐의로 수사한 권씨를 전날 ‘혐의 없음’으로 불송치했다. 향후 검찰에서 재수사 요청이 없을 경우 사건이 종결된다. 다만 경찰 측은 검찰에서 90일간 검토하는 기간이 있어 수사 대상에서 아직 완전히 제외시키지 않았다. 현재 인천경찰청이 이번 ‘강남 룸살롱발 마약’으로 수사 선상에 올린 대상은 권씨를 포함해 배우 이선균(48)씨 등 모두 10명이다. 입건자 7명 중 유흥업소 20대 여실장 A씨 등 3명을 검찰에 송치했으며 4명이 입건 상태, 3명은 여전히 내사 단계다. 경찰은 관련 법률상 향정 등 혐의를 받는 40대 강남 성형외과 의사의 구속영장을 검찰에 다시 신청했다. 여실장 A씨를 통해 이씨 등에게 마약을 제공한 공급책으로 의심받는 인물이다. 그의 구속 전 피의자심문(영장실질심사)은 20일 오후 2시30분 김성수 인천지법 영장전담 부장판사 심리로 진행될 예정이다. 앞서 경찰은 지난달 이 의사의 구속영장을 신청했으나 법원이 “구속의 필요성을 인정하기 어렵다”면서 기각했다. 이후 그를 재소환해 조사했고 보완수사를 거쳐 영장 재신청 방침을 정했다. 경찰은 그의 집과 병원을 압수수색하고 각종 의료 기록과 차량 등을 확보한 바 있다. A씨는 마약류 관리에 관한 법률상 향정 혐의로 지난달 3일 가장 먼저 구속 기소됐다. 마약 투약 등 전과 6범으로 올해 3∼8월 필로폰이나 대마초를 3차례 투약하거나 피운 혐의를 받는다. 이씨는 지난 10월 자신의 마약 투약 의혹이 알려지자 변호인을 통해 “협박당했고 3억5000만원을 뜯겼다”며 A씨 등 2명을 고소한 바 있다.

인천 남동구의회는 18일 본회의장에서 제290회 제2차 정례회 제3차 본회의를 끝으로 올해 회기를 모두 마무리했다. 이날 ‘2023년도 행정사무감사 결과 보고서 채택의 건’과 ‘2024년도 예산안 및 기금운용계획안’을 처리했다. 2023년도 대비 7.54% 증가한 1조1709억2000만원 규모로 제출된 내년도 본예산은 일부 사업을 삭감, 최종 1조1705억8000만원으로 확정됐다. 상위위원회별로 지난달 21∼29일 행감을 통해 구정 전반의 실태 파악과 문제점에 대한 대안 제시 등이 이뤄졌다. 총 135건의 시정·건의 사항을 담은 결과 보고서를 채택했다. 앞서 15일 예산결산특별위원회를 열어 지방세 감소 등 어려운 재정 여건 속에서 예산 편성의 계획성과 타당성, 사업 필요성·효과성 등을 종합적으로 살펴봤다. 오용환 의장은 “다가오는 갑진년에도 더욱 열심히 구민들과 소통하며 일하는 의회로 최선을 다하겠다”고 말했다.

‘지옥철’, ‘골병라인’이라고 불리며 출근 시간대 혼잡률이 최대 285% 수준까지 치솟는 경기 김포도시철도에서 18일 탑승객이 병원으로 급히 이송되는 사고가 벌어졌다. 강추위 속 한때 양방향 열차가 멈춰서면서 이곳에 갇혔던 2명이 이상 증세를 보였다. 김포골드라인운영, 김포소방서 등에 따르면 이날 오전 6시23분 사우역에서 걸포북변역으로 향하던 상행 전동차 1대가 고장났다. 당시 열차 제동이나 출입문 개폐 등에 필요한 주공기 압력이 떨어졌다고 운영사 측은 해명했다. 사고 여파로 양촌·장기역 구간을 오가는 열차가 오전 7시24분부터 8시15분까지 50분간 중단됐다. 구원열차를 이용해 앞서 멈춘 전동차를 차량기지로 입고하면서 다른 열차들이 운행하지 못했다. 이 과정에서 열차 승객인 50대와 20대 여성이 각각 어지러움, 불안·답답함 증세 등을 보여 119 구급대에 의해 병원으로 옮겨졌다. 이들은 앞선 전동차 고장으로 열차 내부에 15분간 갇혀 있다가 건강이 나빠져 고촌역에서 하차한 것으로 확인됐다. 당일 고촌역에는 호흡 곤란 등이 나타나 승강장 쪽에서 안정을 취하던 다른 승객도 있던 것으로 전해졌다. 출근길에 발이 묶인 시민들은 언제 운행이 재개될지 불투명한 상황에 큰 혼란을 겪었다. 운행 재개 직후에도 또 한 차례 아비규환의 장면이 연출됐다. 열차에 먼저 타려는 이들이 밀고 밀리면서 안전요원들의 통제마저 무너지기도 했다. 탑승 대기 인원이 한데 몰리면서 위험천만한 모습을 보였기 때문이다. 30대 직장인 김모(사우동)씨는 “어떻게든 탑승하려는 승객이 몰리며 여기저기에서 고성이 오갔다. 압사 사고로도 이어질 수 있었다”고 아찔한 순간을 전했다. 일부 역사에서는 소방관들이 출동해 어지럼증을 호소하는 환자를 돌봤다. 발등에 불이 떨어진 운영사 측은 대체버스 10대를 투입했으나 이마저도 극히 짧은 시간에 발길을 돌린 시민들로 대란이 벌어졌다. 이용객들은 전동차 고장 사실이 뒤늦게 전파됐고 지방자치단체 및 운영사가 대체 수단을 제대로 안내하지 않아 불편을 초래했다고 강조했다. 역무원들이 고장 약 1시간30분이 흐른 뒤 관련 사실을 역사에 부착했다는 것이다. 제때 대중교통을 안내하는 사람도 없어서 사람들이 급하게 버스를 타려고 주변 승강장에 모이면서 버스도 만석이 되는 등 극심한 혼잡을 빚었다고 알렸다. 운영사는 홈페이지에 “열차 장애로 인한 부분 운행 중단과 열차 지연으로 불편을 드리게 돼 죄송하다”고 사과문을 올렸다. 아울러 직장이나 학교에 지각한 이용객들에게는 지연 증명서를 제공했으며, 운임을 지불하고도 열차에 탑승하지 못한 이용객들에게는 환불 조치를 할 계획이다. 골드라인의 과도한 혼잡도와 안전 문제는 이전에도 있었다. 올해 4월 11일 오전 7시50분쯤 김포공항역에서 10대 고등학생과 30대 여성이 호흡 곤란 증상을 호소하며 쓰러졌다. 김포시민들은 승객이 찾는 풍무역·고촌역, 특히 김포공항역에서 사고를 많이 당했다. 출퇴근 시간 2량짜리 꼬마열차는 정원이 172명에 불과하지만 2.2배에 달하는 370명가량이 타는 것으로 집계됐다. 쉼없이 상승하는 객실 안의 온도는 10개 정거장의 반을 지나면서 차츰 내려간다고 한다. 대규모 신도시로 개발된 장기·운양·걸포북변에서 탑승 인원이 헤아릴 수 없을 정도로 넘친다. 김포골드라인에서는 지난달 28일과 이달 6일 “타는 냄새가 난다”는 신고가 잇따라 접수되는 등 고장 사례가 계속되고 있다. 매서운 바람이 몰아친 이날 오전 7시30분쯤 경인국철(서울지하철 1호선) 상·하행선 운행도 5∼10분가량 지연됐다. 코레일 측은 갑작스러운 기온 하강에 따른 열차·선로 장애 영향이 동시에 있었다고 설명했다. 수도권 내 용인경전철(에버라인)은 직장인들의 이동이 한창인 시간에 신호장애로 멈춰섰다. 오전 7시57분 기흥∼삼가역 신호시스템 장애 발생으로 운행이 중단됐다. 이로 인해 연쇄적으로 다른 구간의 열차도 움직일 수 없어 불가피하게 승객들이 내렸고 다른 교통수단을 찾아야만 했다. 용인시는 사고 2시간 만인 오전 10시44분 안내문자를 통해 발생한 장애를 모두 복구해 정상 운행을 재개했다고 밝혔다.

인천 도심의 한 대형 호텔에서 한밤에 큰 불이 나 100여명이 추위 속 대피했다. 이번 화재로 20대 남성이 대피 과정에서 추락해 골절상을 입었으며 30대 중국인 여성은 전신 2도 화상을 입었다. 18일 인천공단소방서 등에 따르면 전날 오후 9시1분쯤 인천시 남동구 논현동 지하 3층∼지상 18층, 203실짜리 호텔의 기계식 주차장에서 불이 났다. 투숙객과 호텔 직원 등 44명은 소방당국에 의해 구조됐다. 2명은 중상을 입고 병원으로 이송돼 치료를 받았고 52명이 연기를 흡입하거나 허리·발목 통증 등을 호소해 옮겨졌다. 필리핀·러시아·태국·미얀마 등 외국인 8명을 포함한 부상자 모두 생명에는 지장이 없는 것으로 파악됐다. 앞서 이 호텔 관계자는 “1층 기계식 주차장과 연결되는 외부 천장에 불꽃이 있다”며 119에 최초 신고했다. 당국은 화재 발생 17분 만인 오후 9시18분 인접한 5∼6곳의 소방서에서 인력과 장비를 동원하는 대응 2단계를 발령했다. 이후 1시간 30분 만인 오후 10시 31분께 불을 완전히 껐다. 화재 당시 현장이 촬영된 영상에는 불이 난 호텔 옥상에서 바로 옆 건물로 사람들이 뛰어내리는 긴박한 모습이 담기기도 했다. 소방당국은 현장 합동감식을 벌여 정확한 화재 원인과 피해 규모를 조사할 방침이다.