경기 김포시의 맑은물사업소 먹는물검사기관이 국제적으로 우수 분석기관에 선정되는 쾌거를 이뤘다. 16일 시에 따르면 해당 기관은 국제숙련도 시험운영기관인 미국 환경자원학회(ERA) 주관의 평가를 통해 중금속과 농약류, 휘발성 유기화합물, 이온 성분 등 먹는물 분야 17개 항목에서 모두 ‘적합(만족)’ 판정을 받았다. ERA는 전 세계 환경 관련 실험실 분석 능력을 검증하는 기관 및 국제표준화기구 인증의 시험 시행기관이다. 올해는 823곳이 참여했다. 평가는 동시 배포된 미지 시료를 받아 살펴본 후 검증 기관에 제출해 항목별 분석 결과를 확인하는 방식으로 이뤄진다. 박정우 맑은물사업소장은 “김포시민들의 음용수 안전성을 책임지는 기관으로 지속적인 국제 수준의 시험·검사 능력 향상에 노력할 것”이라고 말했다.

경기 부천 소사동에서 일산으로 이동하는 시간이 크게 단축된다. 서해선 연장 구간인 소사대곡선이 다음달 본격 운행을 시작한 데 따른 것이다. 16일 부천시에 따르면 소사역에서 대곡역을 잇는 소사대곡선은 총연장 18.4㎞ 규모다. 소사원시선의 연장으로 총사업비 1조5557억원이 투입됐다. 코레일이 운행을 맡는다. 2016년 착공해 당초 2021년 6월 개통 계획이었으나 김포공항 허브화, 한강 하저터널 난공사, 전동차 도입 지연 등으로 첫 삽을 뜬 지 7년 만에 가동된다. 이용객이 가장 붐비는 출·퇴근 시간대 13분 간격, 상대적으로 한산한 낮에는 20분 간격으로 다닌다. 부천∼일산을 오갈 때 기존 지하철 노선으로 70분가량 걸리던 게 이제 20분이면 닿을 전망이다. 특히 부천종합운동장역은 7호선과 향후 수도권광역급행철도(GTX)-B 환승이 가능해져 트리플 환승역으로 거듭난다. 대장신도시를 경유하는 대장홍대선이 열리는 2031년엔 원종역에서도 갈아탈 수 있어 시민들의 생활권역도 크게 확대될 전망이다. 그동안 관내 철도 비수혜지역이었던 오정권역의 교통편의가 대폭 개선, 지역 균형발전에도 기여할 것으로 보인다. 조용익 부천시장은 “앞으로 계획 중인 철도사업도 시민들의 기대에 부응할 수 있도록 할 것”이라고 말했다.

‘헉∼헉, 옆방에서 가쁜 숨소리 들려 호기심에’ 모텔에 들어가 옆 호실의 남녀를 불법 촬영하려던 40대가 경찰에 붙잡혔다. 그는 휴대전화로 촬영을 시도하다가 발각되자 모텔 2층에서 1층으로 급히 뛰어내렸고, 이 과정에서 다리를 다쳐 멀리 달아나지 못한 채 인근 폐가에 숨었다가 검거됐다. 경기 김포경찰서는 모텔 창문으로 남녀를 불법으로 찍으려 한 혐의(성폭력범죄의 처벌 등에 관한 특례법 위반)로 40대 남성을 불구속 입건했다고 15일 밝혔다. 그는 김포시 통진읍 모텔에서 옆방의 20대 남녀의 성관계 장면을 불법 촬영하려 한 혐의를 받고 있다. 경찰에 따르면 남성은 사건이 발생하기 전 해당 모텔에 투숙했고, 이날 오전 3시24분쯤 우연히 성관계 신음소리를 들었다. 이후 자신의 방 문을 열고 나와서 중앙 복도를 두고 위치한 옆 호실에 귀를 기울인 것으로 전해졌다. 그리고 충동적으로 창문을 통해 휴대전화 카메라를 들이 밀었다고 한다. 이상한 낌새를 느낀 남녀에 결국 발각된 것으로 알려졌다. 경찰 관계자는 “남성의 휴대전화에서 성관계 장면을 촬영한 영상은 확인되지 않았다”면서 “디지털 포렌식 분석으로 사실관계를 확인할 예정”이라고 말했다.

“시 승격 50주년 계기로 변화와 대전환을 향한 기반을 더욱 단단히 쌓겠습니다.” 조용익(사진) 경기 부천시장은 14일 시청 브리핑룸에서 취임 1주년 기자회견을 열어 안전·복지기능 강화로 시민들의 삶을 더욱 든든히 지키겠다고 밝혔다. 또 일상에서 느끼는 삶의 질을 높이고, 문화산업도시로 발돋움해 미래 먹거리도 챙길 것이라고 다짐했다. 조 시장은 성과 보고와 관련해 열린시장실 운영, 시민과의 대화 등 민선 8기 시정의 핵심가치인 소통을 강조했다. 다양한 목소리를 담기 위한 정책적인 노력을 내세운 것으로 풀이된다. 그는 “온세미 반도체 제조시설 1조4000억원, 대장 신도시 SK그린테크노캠퍼스 1조원 등 투자 협약과 클래식 전용 공연장 부천아트센터 개관 등 여러 두드러진 결실을 거뒀다”며 “산업·문화 발전, 민·관 협업, 교통편의 향상 등의 약속을 이행하고 있다”고 전했다. 지난 1월 비전으로 제시했던 ‘공간복지·경제도약’도 언급했다. 현재 중동 1기 신도시 정비 차원에서 총괄·공공건축가 제도가 도입된 데 이어 건축·경관심의 처리기간 단축, 소규모 주택정비 관리계획 수립 추진 등 원도심에 신선한 활력을 불어넣고 있다. 동시에 생활 인프라 확충을 서두르고 있다. 새로운 역점과제로 ‘똑똑한 행정’을 소개했다. 조 시장은 “2024년 원미·소사·오정구가 설치되고 37개 일반동으로 행정체제 전환이 이뤄졌다”면서 “빅데이터 같은 정보기술을 적용해 일선 현장에서의 사각지대를 선제적으로 찾아내 한층 두터운 지원을 제공하겠다”고 다짐했다. 이어 “주민참여형 위기가구 긴급돌봄 부천 온(溫)스토어 사업 등 수요자 맞춤형 안전망을 촘촘하게 갖출 방침”이라고 설명했다. 곳곳에 녹색을 입힐 것이라는 조 시장은 세부 실천안으로 마루광장∼부천로∼심곡천을 잇는 걷고 싶은 거리 조성, 송내대로 푸른빛 산책로 설치, 오정근린공원·부천중앙공원 미세먼지 저감 및 차단숲 마련 등을 발표했다. 이외 문화콘텐츠 활용으로 고부가가치 산업 육성에 본격 나선다는 청사진을 그렸다. 조 시장은 “부천의 도시 경쟁력과 관광지로서의 새로운 매력이 더해질 정책을 펼칠 것”이라고 말했다.

인천의 한 공공기관 직원이 지하철 여자 화장실에서 휴대전화로 불법 촬영을 했다는 신고가 접수돼 경찰이 수사 중이다. 경찰은 뒤늦게 알려진 이번 사실의 가해자로 지목된 남성이 인천교통공사 소속인 것을 확인했다. 13일 인천 서부경찰서에 따르면 지난 4월 26일 오후 인천시 서구의 인천지하철 2호선 지하철역 여자 화장실에서 불법 촬영 의심 신고가 접수됐다. 관련 여성은 당시 “화장실에 있는데 어떤 남자가 휴대전화로 촬영을 했다”고 알리자 지하철역 역무원이 경찰에 신고했다. 조사 결과 해당 남성은 인천교통공사 직원이었다. 경찰은 그의 휴대전화를 디지털 포렌식해 불법 촬영물이 있는지 파악하고 있다. 인천교통공사 감사도 받은 것으로 전해진 남성은 “화장실에 사람이 있는지를 파악하려고 했다”면서 불법 촬영 혐의를 부인한 것으로 알려졌다. 경찰은 불법 촬영 사실이 확인되면 이 남성에게 성폭력범죄의 처벌 등에 관한 특례법상 카메라 등 이용촬영 혐의를 적용한다는 방침이다. 또 디지털 포렌식 결과가 나오는 대로 차례로 불러 조사할 예정이다.

국립 인천대학교 혁신인력개발센터가 지역·산업 맞춤형 공동훈련 성과 평가에서 최우수(S) 등급을 달성했다. 12일 인천대에 따르면 이번 인력양성사업은 고용노동부 주관의 직업훈련이다. 대학은 2017년 바이오분야 기관으로 선정돼 7년째 프로젝트를 수행 중이다. 지난해 평가에서 협약기업 유지율, 훈련실적 수료율, 훈련생 만족도 등에서 높은 점수를 받았다. 특히 구직자 취업률, 훈련시설 장비의 활용·효율성, 전담인력 전문성 확보 평가 지표는 만점을 기록했다. 해당 센터는 중소기업과 협력체계를 구축해 기업 경쟁력 강화 차원의 여러 사업을 진행해왔다. 지난해 바이오분야 종사자 및 구직자 728명을 포함해 현재까지 누적 총 4421명이 수료했다. 이원종 센터장(생명공학부 교수)은 “바이오산업의 글로벌 경쟁력을 높이기 위해서는 스타트업과 중소기업 성장이 매우 중요하다”며 “이들의 기술 전문성 및 고용 안정성 향상에 전문인력 양성은 반드시 필요하다. 이를 위한 교육을 무상으로 제공할 것”이라고 말했다.

“숙원사업이던 영종·인천대교 통행료 문제가 풀렸고 균형발전의 결실도 차곡차곡 쌓였습니다. 더불어 교통여건에 대한 개선 기대감도 점차 커지고 있습니다.” 김정헌 인천 중구청장은 지난 9일 세계일보와 인터뷰에서 취임 후 1년간 슬로건으로 내건 ‘새로운 도약, 글로벌 융합도시’ 실현에 바삐 움직였다고 밝혔다. 올해 들어 나타난 성과들 중 영종국제도시 주민들의 이동권 보장 실현을 대표적으로 꼽았다. 오는 10월부터 영종대교 통행료는 상부도로 기준 3200원, 인천대교의 경우 2025년 말 2000원으로 인하가 결정됐다. 그간 영종대교 통행료는 일반 고속도로보다 3배가량 요금이 비싸 삶의 질을 해치는 가장 큰 요인으로 지적됐다. 김 구청장은 민선8기 출범과 함께 다양한 목소리를 들으며 해법을 모색했다. 인천시·국회·중앙부처와 소통하며 정부의 전향적 자세를 촉구했다. 그의 간절한 바람에 지난 2월 극적으로 해결의 실마리가 보였다. 시 지원으로 현지 주민들은 무료 이용이 가능해진다. 김 구청장은 “여기서 끝이 아닌 시작이다. 앞으로 버스 노선 확대, 영종 트램, Y형 수도권광역급행철도(GTX)-D 건설, 제2공항철도 등 여러 교통정책을 추진할 것”이라며 “영종이 계획인구 18만명에 걸맞은 선진체계를 갖추도록 중앙·지방정부와 지속적으로 소통해 최적의 대안을 마련해 나가겠다”고 다짐했다. 내항을 비롯한 원도심 활성화에도 관심을 쏟는다. 인천항만공사가 1단계로 1·8부두 재개발을 진행 중으로, 하반기에 우선 개방이 이뤄질 예정이다. 구는 자체 실시한 적정 도입시설 연구용역 결과를 토대로 개방구역 내 사람들의 발길이 이어지는 즐길거리 조성에 관한 구상을 구체화하고 있다. 김 구청장은 미디어아트형 아쿠아리움이나 대형 분수대 같은 지역적 요소와 어우러진 랜드마크형 문화관광 친수공간을 한 방안으로 들었다. 해외의 벤치마킹 사례를 직접 살펴보려 최근 글로벌 금융·물류 허브도시 국가인 싱가포르를 찾기도 했다. 주차장 등 주민 편익시설 확충 방안도 검토 중이다. 주민들이 내항 개방 효과를 체감하는 데 우선점을 둔다는 게 그의 생각이다. 시가 정부의 반도체 특화단지 유치전에 도전장을 내밀며 관내 영종하늘도시 3단계 유보지를 거점으로 든 것과 관련해 김 구청장은 “대상지는 공항·항만과 인접해 반도체 수출에 매우 유리하다”고 강조했다. 이어 “경제자유구역이라는 점에서 기업 활동과 투자가 수월하다”면서 “특히 토지 보상을 포함한 까다로운 행정절차가 불필요해 바로 활용할 수 있는 게 가장 큰 장점”이라고 덧붙였다. 곳곳에 새로운 활력을 불어넣은 각종 인프라 구축 프로젝트도 본격 가동한다. 인천지하철 순환 3호선, 경인선 지하화, 숭인지하차도, 북성포구∼월미도 연결도로 등 일정에 속도를 내고 있다. 김 구청장은 “과거 찬란했던 명성을 되찾도록 실질적으로 도움되는 청사진을 그릴 것”이라며 “구민 눈높이에서 현장을 바라보면서 실효성 높은 정책을 펼치겠다”고 말했다.

강원 양양군 해변에서 떨어진 벼락을 맞고 병원으로 옮겨진 30대 남성이 끝내 숨졌다. 함께 사고를 당한 5명은 생명에 지장이 없는 것으로 확인됐다. 11일 경찰에 따르면 전날 오후 5시33분쯤 양양군 강현면 전진리 설악해변에서 낙뢰를 맞아 병원에서 치료받던 조모(36)씨가 이날 오전 4시15분쯤 숨졌다. 앞서 조씨는 심정지 상태로 병원에 이송되고서 10여분 만에 호흡과 맥박이 돌아왔으나 의식없이 치료를 받았다. 그는 먼저 속초의료원에 보내졌고, 이후 상태가 안 좋아져 강릉아산병원으로 옮겨졌지만 안타깝게도 회복하지 못한 것으로 조사됐다. 전날 설악해변에서 20∼40대 남성 6명이 낙뢰를 맞았다. 당시 소방당국은 벼락을 맞고 여러 명이 쓰려졌다는 신고를 접수하고 물에 휩쓸려가는 사람들을 구조했다. 경찰은 5명이 서핑을 끝내고 해변에 앉아 있었고 나머지 1명은 우산을 쓰고 가다가 사고를 당한 것으로 파악했다. 경찰은 사고 때 상황을 확인하고자 주변 폐쇄회로(CC)TV를 분석하며 목격자 등을 상대로 정확한 경위를 조사 중이다.

내년에 개교 70주년을 맞는 인하대학교가 기념사업을 본격 추진한다. 인천시민과 함께하는 축제의 장을 준비하고 있다. 11일 인하대에 따르면 지난 8일 ‘기념사업 준비위원회 위원 위촉식’을 가졌다. 총괄준비위원장에 건축공학과 63학번인 안길원 ㈜무영건축 회장, 인하대 조명우 총장과 신한용 총동창회장이 공동위원장으로 각각 낙점됐다. 앞서 교내 내부위원장 14명을 위촉한 바 있다. 이날 발전기금 모금, 지역사회 협력 등을 논의했다. 인하대는 1954년 4월 24일 인하공과대학으로 시작해 1972년 종합대학 확대에 이르렀다. 조 총장은 “개교 70주년은 세계적인 대학으로 뻗어나가는 데 중요한 시작점이 될 것”이라며 “지역사회와 더불어 성장하는 명문대학으로 발돋움하도록 힘을 모으겠다”고 했다. 안 회장은 “70년 역사는 하와이 교민의 창학 정신으로 시작돼 지금까지 이어지고 있다”면서 “교내외 구성원들이 머리를 맞대 시민들과 한데 어우러지는 화합의 장을 만들겠다”고 말했다.

서울 마포구에 거주하는 40대 한 직장인은 매일 오전이면 출근길 ‘고난의 행군’과 마주한다. 10년 넘게 계속되고 있는 하루의 시작으로 만원버스에 몸을 욱여넣고 멍하니 창문 밖을 바라보는 게 일상이 됐다. 불쾌지수가 한참 오르던 때 신기한 장면을 목격했다. 빌딩 숲 사이를 빠르게 헤쳐 나아가는 하늘을 나는 자동차가 그의 눈에 들어왔다. 최대 5명을 태우도록 설계된 소형 비행체는 활주로 없이도 수직 이착륙장 버티포트에서 뜨고 내렸다. 배터리와 모터를 적용한 전기 추진으로 소음이나 매연 문제도 전혀 없었다. ‘하늘을 날아서 직장에 가고 싶다’는 상상이 현실로 나타난 것이다. 이날은 2025년 1월이다. 도시 공간에서 저고도의 공중을 활용한 항공운송 생태계를 의미하는 도심항공교통(UAM)에 글로벌 시장이 이목을 집중하고 있다. 서울 인구는 950만명으로 1000만명에 육박한다. 서울을 포함한 전 세계의 대도시는 갈수록 더 비대해지면서 동시에 만성적 교통 체증으로 몸살을 앓고 있다. 이런 문제를 근본적으로 해결할 새로운 대안으로 UAM이 떠올랐다. 전기차, 자율주행, 공유경제 등 지상에서의 모빌리티 혁명이 하늘로 이륙하고 있는 것이다. 해외의 주요 컨설팅 매체들은 UAM 시장 규모를 2040년에 1조4740억달러, 1924조원에 달할 것으로 내다봤다. 프랑스는 내년 하반기 파리올림픽 때 UAM 시범 운영과 함께 ‘에어 택시’로 불리는 이동 수단인 개인용 비행체(PAV·파브) 운항을 계획 중이다. 파리 근교를 다니며 사람뿐 아니라 화물도 옮길 것으로 보인다. 우리나라는 국토교통부와 산업통상자원부가 주축이 돼 국가 차원의 UAM 산업 육성을 추진하고 있다. 이 가운데 2025년 국내 상용화 지원을 위한 통합적 실증 프로그램인 ‘K-UAM 그랜드 챌린지’가 대표적이다. 통신·관제, 운항, 인프라, 기체 등 관련된 46개 기업이 출사표를 냈다. 1단계 테스트베드로 선정된 전남 고흥군 국가종합비행성능장에서 8월 첫 실증이 이뤄진다. 전국의 지방자치단체들도 무궁무진한 성장 가능성을 가진 미래 먹거리를 선점하기 위해 경쟁전에 뛰어들었다. ◆안정성 확보, 미래 먹거리 육성 ‘잡아라’ 9일 각 지자체 상황을 종합해 보면 서울시는 국토부의 보조에 맞춘다. 내년 하반기부터 이뤄지는 2단계 실증 노선에 포함된 김포공항∼여의도(18㎞), 잠실∼수서(8㎞)에서 비행 전반의 안전성을 살펴보는 데 행정적으로 협조한다. 이후 상용화에 돌입하기 위한 버티포트 입지도 준비 중이다. 오세훈 서울시장의 역점 사업인 ‘그레이트 한강 프로젝트’와 연계한 UAM 여객 운송 서비스, 한강의 아름다운 석양을 조망하는 관광 프로그램도 동시 개시하는 일정도 검토하고 있다. 서울형 UAM 도입 방향, 비전, 중장기 구상 등의 내용이 담긴 마스터플랜을 연내 발표할 예정이다. 경기도 역시 국토부와 발걸음을 같이하고 있다. 지난해 3월 K-UAM 그랜드 챌린지 2단계 사업자에 선정된 데 이어 시군 수요 조사로 김포공항에서 킨텍스를 잇는 고양시 제안을 최종 확정했다. 대화동 킨텍스 전시장 인근 약 1만8000㎡ 규모 터에 버티포트를 둘 예정이다. 한강을 끼고 있는 지리적인 이점을 최대한 살린다는 전략이다. 이와 별개로 김포시는 철도·버스를 연계한 기존 환승센터에 UAM 등 미래 모빌리티 기능이 어우러진 양촌읍 석모리 일원 ‘한강2 콤팩트시티역’ 건립안을 내놨다. 앞서 지난해 9월에는 전국 기초자치단체 처음으로 UAM 관련 육성에 관한 조례를 제정한 바 있다. 인천시는 UAM 글로벌 선도 도시로 거듭나려 발 빠르게 움직이고 있다. UAM 시스템을 통해 섬 지역 1일 생활권을 만드는 한편 수도권에 30분이면 닿을 수 있는 교통 체계를 갖춘다는 방침이다. 여기에 항공·자동차 융합 UAM 분야 발전으로 산업 전반의 경쟁력도 높이고자 한다. 올해 UAM 해외 도시 간 상용화 협력, 사단법인 항공우주산학융합원과의 플랫폼 구축 등에 집중한다. 유정복 인천시장의 1호 공약이자 내항 재개발을 중심으로 중구·동구 구도심을 활성화하는 ‘제물포 르네상스’ 성공의 원동력으로 삼는다. 관내 대학들과 연구개발에 나서는 등 산학연관 모든 기관과 머리를 맞대고 있다. 상상으로만 그리던 하늘을 나는 자동차를 현실에서 볼 날이 얼마 남지 않았다. 국토부는 내년부터 수도권에서 1단계를 통과한 컨소시엄의 참여로 2단계에 돌입한다. 서울·경기 이외 인천의 청라 드론시험인증센터∼경인아라뱃길∼계양신도시(14㎞)가 명단에 들었다. 준도심지에서 도심권 진입이 차츰 이뤄지며 인천, 경기, 서울 구간 순으로 진행한다. 이런 과정을 통해 비행길·기체 안전성과 상공 통신망, 통합운용시스템, 환경소음 검증에 더해 그 결과를 토대로 관련 규정 검토까지 마치고자 한다. ◆성장 가능성 주목… 지자체 경쟁 치열 수도권 외 지역에서도 저마다의 특장점을 앞세워 UAM 무대를 공략하는 모양새다. 충북도는 도비 35억원을 투입한 드론·UAM연구센터를 가동 중이다. 기체 설계 및 축소기 시험, 충돌 회피 기술 개발, 분산 전기추진 시스템 평가 등의 과업을 수행 중이다. 실제 비행체 5분의 1 크기인 최대 2.1m 축소기가 15분 이상 날아다니는 검증을 끝내고 공식 석상에서 선보이는 성과도 거뒀다. 청주국제공항 중심의 에어로폴리스 3지구는 배터리산업과 연계해 UAM 핵심 클러스터로 구축하고자 한다. 맹경제 한국UAM협의회 공동회장(충북경제자유구역청장)은 “충북은 국토 중심에 위치해 수도권과 지방을 연결하는 요충지로 UAM 산업의 최적지”라고 강조했다. 대구시는 UAM 상용화 시기를 2030년 대구경북 신공항 개항 시점으로 맞췄다. 파브를 타고 대구와 군위군 소보면, 의성군 비안면에 들어설 공항을 막힘없이 오가는 미래를 구상하고 있다. 대구는 전국 모빌리티 생산의 20% 수준을 차지할 만큼 안정적인 부품 기업군도 형성했다는 평이다. 2020년 11월 국토부와 수성못 일대에서 UAM의 하나인 ‘플라잉카’ 운항을 성황리에 마쳤다. 비수도권 최초 사례다. 김현덕 경북대 첨단정보통신융합산업기술원장은 “낙동강과 금호강, 신천 등 하천을 기반으로 안전한 노선이 확보될 수 있을 것”이라며 “반경 100㎞ 내 1200만명에 달하는 인구와 대규모 산단으로 잠재적 수요도 풍부하다”고 소개했다. 전남은 남해안 관광벨트, 긴급수송 등과 관련한 ‘UAM 항로 개설 연구’ 용역을 최근 시작했다. 사업의 대내외적 신뢰도를 높이기 위한 작업이다. 대한항공과 PNU드론, 대우건설 등이 참여해 여수·고흥·신안을 대상으로 항로 개설 및 버티포트 후보지 선별에 나선다. 대한항공·PNU드론 측이 장애물 분석으로 예비 항로를 찾아내고, 동시에 대우건설은 기체의 진출입로 구조 설계 및 수직 이착륙이 가능한 여건을 갖춘다. 김종갑 전남도 전략산업국장은 “지역 특색에 맞춰 남해안권 관광과 도서 지역의 재난 등 신사업 서비스를 발굴해 새로운 성장 동력으로 삼겠다”고 말했다. 제주도는 2025년 ‘제주형 UAM(J-UAM)’ 상용화라는 큰 밑그림을 그렸다. 제주국제공항을 중심으로 해안가와 주요 관광지, 마라도, 가파도, 우도, 추자도 등 부속섬을 잇는 노선을 만들 계획이다. 도민 공감대를 넓히기 위한 취지로 디지털 실감 콘텐츠를 제작, 가상현실(VR)로 경험해 보는 온·오프라인 체험존이 문을 열었다. 제주공항 버티포트에서 출발하는 파브에 올라타 여러 관광지 상공을 가로질러 성산 또는 중문으로 내리는 두 가지 여정이다.