“사회적 약자들이 행복한 삶을 누리게 하고 지역에는 양질의 일자리 창출로 활기를 불어넣겠습니다.” 박종효(사진) 인천 남동구청장은 올해 촘촘한 복지 체계 구축과 함께 청년 대상 맞춤형 행정을 펼칠 것이라고 3일 밝혔다. 그는 민선8기 출범은 구민의 일상을 더욱 풍요롭게 할 여러 사업을 시작한 원년이었고, 7개월에 접어들며 이제 그 여정을 본격화하는 시기로 평가했다. 우선 소외되는 이웃이 없도록 돌봄망을 갖춘다. 박 구청장은 “육아쉼터 설치로 아이 키우기 좋은 환경을 만든다”면서 “초·중·고등학생 1학생 1예체능 교육과 청년 월세 지원으로 미래 희망들이 꿈을 키우고 실현하며 자립하는 데 절대 부족함이 없도록 챙길 것”이라고 강조했다. 저출산 문제 해소 차원에서 산후 조리비를 제공한다. 협력과 상생·소통에 기반한 구의회와의 적극적인 협조로 예산 확보에 차질이 없도록 한다. 장애인과 관련해 평생교육센터 및 커뮤니티센터 운영으로 수요에 따른 서비스를 펼친다. 서창2지구 세대 통합형 복합 시설도 조속히 마무리해 어르신들이 건강을 누리는 인프라를 갖춘다. 박 구청장은 관내 성장 동력인 남동국가산업단지가 특화 산단으로 거듭날 수 있도록 서두른다. 그는 “디지털과 융합으로 글로벌 바이오 강국을 만들겠다는 정부의 혁신 전략에 발맞출 것”이라며 “구체적으로 남동산단은 송도 바이오밸리와 연계해 발전시키고 뿌리 산업에 ESG(환경·사회·지배구조) 경영 컨설팅도 벌이겠다”고 청사진을 그렸다. 아울러 현지 소부장(소재·부품·장비) 실증화 지원 센터 가동에 더해 제조업체 및 스마트공장에 다각적 협력을 통해 국내 최고의 중점 산단으로 변화시킨다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 규제 완화로 해외시장 개척단 파견과 바이어 초청 상담 등 글로벌 판로 개척에도 힘을 보탠다. 구는 주민 삶의 질 향상에도 앞장선다. 그 중심에 남동문화재단이 헤드쿼터로서 역할을 한다. 또 마을 단위의 문화와 생활체육이 어우러진 공원을 선보인다. 박 구청장은 “88올림픽체육관은 구월체육공원과 통합해 최첨단 스포츠 콤플렉스로 탈바꿈되고 한국의 미를 알리는 전통 한옥 마을도 선보일 것”이라고 구상을 전했다. 이어 “훌륭한 해양 생태 자원인 소래 일대는 송도까지 이어 레일바이크 둘레길을 조성하는 한편 관광유람뱃길과 국가 도시공원화 추진을 확실히 준비해 나가겠다”고 다짐했다. 교통 인프라 확대로 지역 발전과 도시 경쟁력 향상의 두 마리 토끼를 잡는다. KTX 고속열차 월판선(월곶∼판교) 조기 개통, 인천지하철 2호선 확장 등이 가시적인 성과를 내도록 달려간다. 복합 주차타워 및 공영주차장 건설로 고질적인 주차난을 해소한다. 이외 전기차 및 수소자동차 충전 시설을 늘려 지속 가능한 성장도 촉진한다. 원도심의 정주 여건 개선에 심혈을 기울인다. 이를 위해 구월도매시장 고객센터와 전통시장 현대화에 속도를 내고 공원 내 물놀이장 개장으로 아이들의 웃음소리가 널리 퍼지도록 한다. 끝으로 도심의 녹지 공간 확충에도 힘쓰겠다는 박 구청장은 “녹지대 환경이 점차 나아지고 제2경인고속도로 변은 미세먼지 차단 숲 구축으로 녹색 복지를 실현할 것”이라며 “만수천의 생태 하천은 도심 속 명소로 자리매김토록 중장기적인 치밀한 복원 일정을 준비하겠다”고 말했다.

신임 해양경찰청장에 김종욱(55·사진) 서해해경청장이 내정됐다. 김 청장이 임명되면 1953년 해경 창설 70년 만에 순경 출신의 최초 수장으로 기록되고, 치안감에서 치안정감을 건너뛰고 차관급인 치안총감으로 2계급 승진하게 된다. 3일 해경청 등에 따르면 해양수산부는 김 서해청장을 제19대 해경청장으로 임명 제청했다. 1989년 순경 특채로 해경에 입문해 울산해경서장을 역임하고 이후 해경청에서 경비과장, 감사관, 장비기술국장, 수사국장 등을 지냈다. 2020년 동해청장, 2021년 12월에는 서해청장으로 각각 임명된 바 있다. 약 33년의 공직 생활 중 일선의 함정·안전·수사 등 다양한 보직을 거쳤다. 경남 거제 출신인 김 청장은 거제제일고와 초당대 경찰행정학과를 나와 경상대 법학대학원에서 박사 과정을 수료했다.

신임 해양경찰청장에 김종욱(55·사진) 서해해경청장이 내정됐다. 김 청장이 임명되면 1953년 해경 창설 70년 만에 순경 출신의 최초 수장으로 기록되고, 치안감에서 치안정감을 건너뛰고 차관급인 치안총감으로 2계급 승진하게 된다. 3일 해경청 등에 따르면 해양수산부는 김 서해청장을 제19대 해경청장으로 임명 제청했다. 1989년 순경 특채로 해경에 입문해 울산해경서장을 역임하고 이후 해경청에서 경비과장, 감사관, 장비기술국장, 수사국장 등을 지냈다. 2020년 동해청장, 2021년 12월에는 서해청장으로 각각 임명된 바 있다. 경남 거제 출신인 김 청장은 거제제일고와 초당대 경찰행정학과를 나와 경상대 법학대학원에서 박사과정을 수료했다. 풍부한 현장 경험으로 업무 이해도가 높고 합리적인 일 처리로 조직 내·외부에서 두터운 신망을 받고 있다는 평이다. 그는 지난해 6월 ‘서해 피살 공무원 수사 논란’과 관련해 책임을 지겠다며 해경청 내 치안감 이상 간부들과 함께 일괄 사의를 표명했지만 대통령실이 반려한 바 있다. 당시 대통령실은 ‘진상 규명이 진행 중에 있다’고 반려 이유를 전했다. 앞서 해경은 2020년 9월 중간수사 내용을 발표하며 서해에서 북한군 총격으로 피살된 해수부 공무원 이대준(사망 당시 47세)씨가 “구명조끼를 착용했고, 도박과 채무 등 경제적인 어려움 등으로 자진 월북한 것으로 판단된다”고 알린 바 있다. 이후 1년9개월 만에 “월북 의도를 발견하지 못했다”며 수사 결과를 뒤집었다. 해경청장은 해경위원회의 동의를 받아 해수부 장관의 제청으로 국무총리를 거쳐 대통령이 임명한다. 치안정감 계급의 차기 해경청 차장에는 김성종(51) 현 수사국장이 내정된 것으로 전해졌다.

인천항만공사 7대 건설부문 부사장에 정근영(65) 전 현대건설 인천지사장이 2일 임명됐다. 신임 정 부사장의 임기는 내년 12월 31일까지이며 2일 취임과 함께 본격적인 업무에 들어갔다. 정 부사장은 인천 출신으로 동인천고교와 동국대 행정학과를 졸업했다. 1982∼2014년 현대건설에서 근무하며 인천지사장을 비롯해 숭의 아레나파크 시공사 대표를 맡았다. 2014년 대한건설협회 인천시회 사무처장 및 중앙본회 홍보실장을 역임하는 등 건설 분야 전반의 전문성과 현장 경험을 두루 갖춘 것으로 평가된다. 항만공사는 경험과 식견을 두루 인정받고 있는 정 부사장이 취임함에 따라 인천항 주요 인프라 건설과 1·8부두 항만재개발 사업 등 여러 현안을 원활히 추진할 것으로 전망했다.

경기 부천시가 2026년까지 약 9800억원을 투입해 11만 개의 일자리를 만들어내고자 한다. 인구와 산업구조 특성, 노동시장 현황 및 대내·외 여건, 지역 거버넌스 등 종합적 분석으로 수혜자 중심 대책을 세워 주목된다. 시는 ‘생생 일자리로 재도약하는 부천’을 비전으로 이 같은 내용의 민선8기 일자리 종합계획을 수립했다고 2일 밝혔다. 먼저 노사민정협의회를 중심으로 다양한 이해 관계자의 협업 체계를 강화해 당면 현안에 선제 대응할 방침이다. 아울러 외국기업의 투자 유치로 차세대 전력반도체 산업 생태계 조성 및 생산 기지화를 갖춘다. 일자리센터의 경우 맞춤형 취업지원 정보를 제공한다. 시니어, 경력단절여성, 신중년 등에 생애 주기별 전문서비스를 선보인다. 일드림(Dream)센터는 청년 취약계층의 노동시장 진입에 총력을 기울인다. 디지털 전환시대의 메가트렌드를 주도할 계획이다. 금형·조명·로봇·패키징·세라믹 5대 특화산업의 고도화 전략으로 기술융합을 통한 발전에 나선다. 문화콘텐츠 플랫폼과 웹툰융합센터는 관련 기업과 창작자들의 성장을 돕는다. 이외 부천형 사회적경제 육성 및 도시재생 추진으로 삶의 질 향상에도 힘쓴다. 조용익 부천시장은 “일자리 중심 협력·지휘 시스템을 일원화하고 거버넌스를 통한 양질의 일자리 창출에 집중할 것”이라며 “여러 위기를 이겨낸 저력을 바탕으로 시민들과 함께 재도약하는 부천 건설에 최선을 다하겠다”고 말했다.

경기 김포시의회가 30일 시의회 본회의장에서 종무식을 진행하고 한 해를 마무리했다. 이날 의정 운영 유공자에 대한 공로패 및 표창 수여식이 진행됐다. 의정활동 우수의원으로는 경기도 시·군의회의장협의회 수상에 오강현 부의장과 유영숙 행정복지위원장, 중부권 9개 시의회의장협의회의 경우 배강민 의회 운영위원장과 한종우 의원이 각각 선정됐다. 김인수 의장은 “계속되는 코로나19 여파와 경기 불황으로 시민 모두가 고통을 감내해야 했다”며 “그 시련 속에서도 좌절하지 않고 노력해 시민들의 복리 증진과 지역발전을 위해 어려움을 차근히 해결할 수 있었다”고 말했다. 이어 “새해에도 지하철 5호선 연장과 콤팩트시티 건설 등 김포의 앞날을 열어 나갈 중요한 과업들이 산적해 있다. 김포가 70만 대도시로 성장할 수 있도록 함께 해주길 바란다”고 덧붙였다. 지난 7월 1일부터 의정 일정에 돌입한 제8대 김포시의회는 이 기간 2번의 정례회를 열어 2022년 행정사무감사, 2023년 예산 등 여러 사안들을 처리했다. 생활 속 시민들의 불편을 줄이기 위한 여러 조례를 발의하는 등 활발한 활동을 이어가고 있다.

“미래 성장에 반드시 필요한 여러 인프라 마련에 행정력을 집중할 것입니다.” 유천호 인천 강화군수는 내년도 군정 운영 방향으로 군민의 삶의 질 향상을 위해 양적·질적 변화를 이끌겠다고 30일 밝혔다. 지역에 산다는 게 부러움이 되도록 기반을 갖추고 군민 일상은 행복으로 채운다는 방침이다. 교통망 혁신과 관련해 유 군수는 “군에 닿는 첫 강화∼계양 고속도로가 강화 구간부터 착공하고 개통될 수 있도록 중앙정부와 적극 협력할 것”이라며 “동시에 영종∼강화 평화도로 2단계인 신도 구간은 정부 재정사업으로 전환토록 힘쓰겠다”고 강조했다. 이어 “구둣발이 닳도록 정부 부처 등을 찾아 당위성을 설명할 예정”이라고 덧붙였다. 이미 설계에 착수한 서도 연도교는 한층 박차를 가하고, 초지∼거첨도간 해안도로 및 길상∼선원간 광역시도 확장은 원활히 추진되도록 시와 협력 중이다. 삶의 질 혁신 차원에서 마을 중심의 여가 시설 확충에 나선다는 유 군수는 “군민들이 주로 이용하는 산책로와 유휴 부지를 활용한 건강·휴식 공간을 늘릴 것이다. 근거리에서 즐기도록 권역별 복합 생활문화센터를 건립할 계획”이라고 알렸다. 또 어린이들이 가족과 함께 마음 놓고 뛰어노는 길상공원 조성 일정은 2025년 개장을 목표로 속도를 낸다. 군은 경로당에 의료 서비스가 중단되지 않도록 비대면 건강관리를 위한 헬스케어 시스템을 도입한다. 아울러 보건소에서는 실시간 모니터링으로 이상 징후가 있을 땐 방문상담 등으로 보다 체계적 관리를 이어간다. 또한 사회적 약자를 보듬는 생활민원 기동처리반이 확대 가동되고, 어르신에 맞춤형 복지를 연계시킨다. 유 군수는 아이들의 꿈이 실현되는 교육에도 관심을 기울인다. 모든 학생들이 주거 걱정없이 학업에 전념토록 제3·4장학관의 서울·인천 추가 신설을 비롯해 △지역 출신 대학생 등록금 지원 확충 △만 3∼5세 외국어 특별활동 실시 등을 본격화한다. 중위소득 200% 이하 대학생에게는 최대 800만원(학기별 100만 원)이 지급된다. 이외 영상분석 기술로 위험을 자동 감지하는 지능형 폐쇄회로(CC)TV 통합관제 시스템 도입과 농축어업인의 판로 다양화에 나선다. 전국 최고의 명품 정원으로 가꾸고 있는 화개정원을 통해 소상공인, 농어업인과 상생하며 지속발전하는 선순환의 관광생태계를 구축시킨다. 내가면 외포지구에는 수산·관광 종합어시장을 2024년까지 선보인다. 군의 정체성이 깃든 소창체험관을 중심으로 하는 원도심 도보 관광지를 활성화한다. 대한민국 최초의 근대식 해군사관학교 통제영학당을 기념하는 함상공원은 상반기 중 정식 운영이 이뤄진다. 유 군수는 “강화 발전과 군민 행복이라는 가슴 벅찬 목표를 위해 막힌 길은 뚫어서, 없는 길은 만들어서 나가겠다”고 말했다.

29일 5명의 사망자를 낸 경기 과천시 제2경인고속도로에서 발생한 대형 화재는 이곳을 운행하던 폐기물 집게 트럭에서 시작된 것으로 파악됐다. 당초 화재는 해당 트럭과 버스의 추돌 사고로 인한 것이라는 추측이 나왔지만 블랙박스 등 차량 조사를 진행하면서 소방당국은 트럭의 자체 발화 가능성에 무게를 두고 있다. 경기도소방재난본부에 따르면 이날 오후 1시49분 과천시 갈현동 제2경인고속도로 북의왕IC 갈현고가교 방음터널을 지나던 폐기물 집게 트럭에서 원인을 알 수 없는 불이 났다. 소방 당국 관계자는 현장 브리핑에서 추돌 사고 등 트럭의 화재 원인에 대해 “좀 더 확인이 필요하다”고 말했다. 화재 초기 연기만 소량 피어오르다가 플라스틱 소재의 방음터널 벽으로 옮겨붙어 급속히 확산한 불은 터널 내 800여m에 이르는 구간을 까맣게 그을렸다. 방음터널에는 소음을 줄이기 위해 지붕에 플라스틱 구조물을 사용한다. 폴리카보네이트(PC), 폴리메타크릴산메틸(PMMA) 등 열가소성 플라스틱이 주로 사용되는데 강화유리와 비교하면 화재에 취약하다. 목격자들은 방음벽으로 옮겨붙은 불길이 많은 연기를 내뿜었다고 전했다. 출입구 외 구간 전체가 막혀 있는 터널 구조라 유독성 연기가 빠져나가지 못해 피해를 키웠다는 분석도 나온다. 터널 내에는 모두 44대의 차량이 고립됐다. 경찰은 경기남부청 수사부장과 자치부장을 공동 수사본부장으로 하는 수사본부를 구성해 사고 원인 파악에 나섰다. 폐기물 수거 트럭 운전자의 신병도 확보했다. 30일 사고 트럭에 대한 국립과학수사연구원 합동감식이 이뤄질 계획이다. 소방 당국은 사고 초기 사망자를 6명으로 집계했으나 1명이 중복으로 집계됐다며 5명으로 정정했다. 오후 6시 현재 5명이 목숨을 잃었고 안면부 화상 등 중상 3명, 단순 연기 흡입 등으로 경상 34명이 발생했다. 사망자 5명은 4대의 승용차 내에서 각각 발견됐다. 구체적으로 승용차 2대에서 각 1명씩, 또 다른 승용차 1대에서 2명, SUV 차량 1대에서 1명이다. 이번 사고로 안양 삼막IC에서 성남 여수대로 구간, 47번 국도 등 주변 도로가 극심한 교통 체증을 겪었다. 인명 수색 결과에 따라 피해는 더 늘어날 가능성도 있다. 방음터널 내부는 화염에 완전히 휩싸여 뼈대만 앙상하게 남았다. 거센 불길로 내부 차량은 타이어가 모두 녹아내렸으며, 창문은 모두 깨졌고 차체도 그을렸다. 경찰은 방음터널 양방향 진입을 통제하고, 인접 IC에서도 차량 우회 안내를 했다. 소방 당국에는 화재 발생 직후 주변을 지나던 운전자 및 인근 주민의 119 신고가 200여건 넘게 접수되기도 했다. 화재와 함께 현장에서 검은 연기가 번지면서 시민들의 신고도 빗발친 것이다. 화재 당시 해당 구간을 지나던 한 운전자는 “현장에서 누군가 대피하라고 말했고, 대부분 운전자가 차를 버리고 터널 바깥쪽으로 내달렸다. 그야말로 도망가는 상황이었다”고 전했다. 인근 도로를 달리던 B씨는 “이 부근을 지나다가 터널에서 시뻘건 불길과 검은 연기가 뿜어져 나오는 것을 보고 곧바로 119에 신고했다”고 말했다.

내년 인천지역에 산업단지로 추가할 수 있는 면적이 당초보다 축구장 153개 크기인 109만6000㎡ 규모가 늘어난다. 인천시는 ‘2023년도 산업단지 지정계획(안)’에 남촌·계양·검단2 일반산단 등 기존 사업을 포함해 신규로 계양테크노밸리 도시첨단산단이 포함됐다고 29일 밝혔다. 이는 국토교통부 산업입지정책심의회에 반영된 데 따른 것이다. 관할 지정권자는 산단의 수급 안정 차원에서 일정을 마련하고 국토부 장관과 협의하도록 돼 있다. 국토부는 해당 심의회를 거쳐 수용 여부를 최종 결정한다. 지정계획은 개발 중이거나 미분양된 산업시설용지와 이 계획에 포함된 범위를 합산한 총면적이 연평균 수요(현 41만100㎡) 10배를 넘지 않아야 한다. 만일 10배를 초과하면 연평균 수요 내에서 수립해야 한다. 시는 2017년부터 이 규제 적용을 받았다. 하지만 관내에는 국가 주도로 추진 중인 인천국제공항 경제자유구역 내 자유무역지역에 물류시설용지가 광범위하게 들어섰다. 이를 465만㎡ 수준인 총면적에 올해까지 포함시키며 새로운 산단을 마련하기에 한계가 있었다. 시는 공항의 경우 지정 목적이나 입주 자격, 임대료 산정 등 특수성으로 일반적 산업용지와 구별된다는 논리를 들어 불합리하게 포함된 면적이 제외되도록 지속 요청했다. 이번 국토부의 결정으로 시의 연간 산업단지 지정가능 면적이 현 41만1000㎡에서 150만7000㎡로 3.6배 넘게 증가됐다. 기존에 진행하던 사업과 계양테크노밸리를 반영하고도 88만8000㎡를 더 늘릴 수 있다. 시 관계자는 “도시의 산업 경쟁력 강화 및 일자리 창출에 기여할 수 있을 것으로 기대한다”고 말했다.

29일 오후 1시49분 경기도 과천시 제2경인고속도로 북의왕IC 부근 방음터널 구간에서 화재가 발생해 사상자가 발생했다. 경찰과 소방당국에 따르면 이날 오후 6시 기준 사고로 인해 사망자 5명과 부상자 37명이 집계됐다. 화재는 제2경인고속도로를 달리던 폐기물 수집용 집게 트럭부터 시작한 것으로 전해졌다. 트럭의 단독 사고 혹은 자체 발화로 인한 것일 수 있어 소방당국은 정확한 화재원인을 조사하고 있다. 30대 남성 운전자가 몰던 트럭은 전소된 후 30분 만에 꺼졌지만 불이 방음터널로 옮겨붙으면서 다량의 연기와 함께 순식간에 번졌다. 신고를 받고 출동한 소방당국은 화재 발생 20여분 만에 대응 2단계를 발령하고 펌프차 등 장비 94대와 소방관 등 인력 219명을 동원해 진화작업에 나섰다. 대응 2단계는 관할 소방서와 인접 소방서를 포함한 5∼6곳에서 인력과 장비를 동원하는 조치다. 불길은 화재 발생 후 약 2시간20분이 지난 오후 4시12분쯤 진화됐다. 소방당국은 “방음터널 벽 쪽에 불이 붙더니 빠르게 천장과 주변으로 번져갔다”는 당시 목격자의 진술과 트럭 운전자의 신병을 확보해 사고 경위를 조사하고 있다. 윤석열 대통령은 “피해 원인을 철저하게 분석하고 유사한 사고가 발생하지 않도록 재발 방지 대책을 철저히 마련하는 것은 물론 국토교통부 장관 등은 방음터널 등 유사 시설에 대한 긴급 점검을 실시할 것”을 지시했다. 방음터널의 하부를 지나는 47번 국도는 화재로 인한 낙하물이 떨어져 양방향 통행이 통제됐다가 사고 발생 6시간 만인 오후 7시50분 통행이 재개됐다. 과천시 관계자는 “사고가 난 제2경인고속도로 방음터널 구간은 정상화하려면 며칠 걸릴 것으로 예상한다”고 말했다.