“제물포 르네상스나 북부권 종합발전계획 모두 도로와 철도 등 주요 기반시설이 수반됩니다. 1년 안에 이뤄지는 게 아닌 중장기적 관점에서 성공적으로 추진될 것입니다.” 유정복(사진) 인천시장은 29일 가진 기자간담회에서 내년은 장밋빛 미래의 성장을 그려가기 위한 중요한 과정이 될 것이라고 밝혔다. 시민들과 약속한 주요 공약을 실현하고 지역내총생산(GRDP) 100조원 목표로 지역경제 활성화 및 전략산업 육성, 제도·규제 개선 등에도 집중한다. 1호 공약인 제물포 르네상스 프로젝트에 대해 유 시장은 “내항 재개발을 중심으로 인근 주변뿐만 아니라 중구, 동구 등 원도심 전체에 신선한 변화를 꾀하고자 한다”며 “시민들과 산·학 전문가 의견은 적극 반영하면서 정치권의 초당적 지원, 중앙정부 협력을 이끌어 낼 것”이라고 강조했다. 연장선에서 각종 원도심 사업들이 속도를 내도록 장애 요인 해소가 필수적이라고 덧붙였다. 해양수산부로부터 내항 소유권 이전과 항만 기능의 폐쇄, 역세권 개발 전면 재검토 등이 대표적이다. 이해 관계자와 협의 및 중앙정부 권한의 전격적인 지방 이양 등이 필요하다고 유 시장은 부연했다. 다음으로 글로벌 앵커기업 유치로 홍콩 이상의 초일류도시를 조성하는 뉴홍콩시티 일정이 본격화된다. 도시와 브랜드 가치를 한데 향상시킬 것이라는 유 시장은 “인천만을 중심으로 송도·청라와 개발 잠재력이 풍부한 영종·강화·내항을 연계시킨다”면서 “지역의 경쟁력 극대화를 넘어 우리나라 경제에 새로운 성장 동력을 부여하는 청사진”이라고 알렸다. 뜨거운 감자가 된 지 오래된 수도권매립지 문제에는 민선 8기 내 대체매립지 입지 확보를 단언했다. 그는 “서울·경기·인천의 쓰레기가 묻히고 있는 현 매립지는 관련 단체장이 상호협력 방안을 협의 중이다. 국장급으로 구성된 실무협의회도 재가동해 환경부가 포함된 4자 합의 이행을 위한 구체적 방안들이 검토될 것”이라고 말했다. 이어 “소각장은 청라·송도 두 곳에 일일 처리량 864t 자원순환센터를 가동하고 있다”며 “용량이 부족해 신규로 3곳, 현대화 1곳 등을 통해 2026년까지 부족한 570t 규모를 확충하겠다”고 다짐했다. 향후 건립되는 시설의 경우 지하화·첨단화해 안정성을 한층 강화하고 주민 편익은 높일 방침이다. 정부 추진으로 설치되는 재외동포청은 인천의 유치 당위성이 충분하다고 판단했다. 지난달 유럽한인총연합회를 시작으로 우즈베키스탄 고려인협회, 미국 하와이 교민들이 전폭적 지지를 약속했다. 인천의 갈망에 대한 공감대가 유럽을 지나 아시아, 미주 사회까지 빠르게 확산되는 모양새다. 유 시장은 “인천은 1902년 최초 이민자가 출발한 대한민국 근대이민의 출발지로 역사적 상징적 의미가 크다”면서 “이와 함께 국제공항과 광역교통망을 갖춰 전 세계·국내 어디로든 편리하게 이동이 가능해 정책 수요자 편의성 그리고 정책적 효과 측면에서도 최적지”라고 설명했다.

수도권매립지의 내년 생활폐기물 반입 규모가 한층 줄어든다. 수도권매립지관리공사는 최근 이사회를 열어 ‘2023년도 생활폐기물 반입총량제 시행계획’을 의결했다고 29일 밝혔다. 이번에 의결된 총량은 55만4198t으로 올해보다 약 2만5000t, 5% 감축됐다. 지방자치단체별로는 서울 24만383t, 경기도 22만9908t, 인천 8만3907t 등이다. 각 시군구는 관련 3개 시도와 협의해 세부 총량을 결정할 계획이다. 올해 반입총량은 2018년(70만5985t) 대비 82% 수준인 57만8907t이었다. 반입총량제는 1년간 매립지에 보낼 수 있는 양을 제한하는 것으로 2020년 처음 시행됐다. 이 기준을 초과한 지자체에게 부과되는 벌칙은 점차 강화되고 있다. 초과량에 따른 반입수수료 1.2∼2배 벌금이 최대 2.5배로 올랐고, 폐기물 반입정지 기간은 최장 10일에서 12일까지 늘어났다. 한편 올해도 할당량보다 많은 쓰레기를 보낸 지자체가 속출했다. 지난 10월 말 기준으로 모두 22곳이 위반했으며 서울 강서구가 총량 대비 가장 높은 반입률(279.7%)을 기록했다. 다음으로 영등포구(217.7%), 구로구(174.9%), 동대문구(155.7%) 순이었다. 경기도는 화성시(252%), 고양시(167%), 김포시(128.6%) 등 8곳이 위반했다. 인천은 유일하게 반입총량을 준수 중이다. 지난달 말까지 1년 치 반입총량의 80% 수준을 보냈다. 시는 군구별로 공공처리시설 생활폐기물 반입량 목표를 부여한 뒤 달성 정도에 따라 사업비를 차등해 지원 중이다. 2021년과 2022년에 각각 2.3%(6853t), 1.8%(5456t) 감소하는 성과를 이뤄냈다.

29일 5명의 사망자를 낸 경기 과천시 제2경인고속도로에서 발생한 대형 화재는 이곳을 운행하던 폐기물 집게 트럭에서 시작된 것으로 파악됐다. 당초 화재는 해당 트럭과 버스의 추돌 사고로 인한 것이라는 소방 당국 설명이 있었지만 트럭의 단독 사고나 자체 발화 가능성이 제기되고 있다. 경기도소방재난본부에 따르면 이날 오후 1시49분 과천시 갈현동 제2경인고속도로 북의왕IC 갈현고가교 방음터널을 지나던 폐기물 집게 트럭에서 원인을 알 수 없는 불이 났다. 애초 트럭이 버스와 충돌한 직후 불이 인근 방음벽으로 번졌다고 전해졌지만 소방 당국 관계자는 현장 브리핑에서 추돌 사고 여부에 관해 “좀 더 확인이 필요하다”고 말했다. 화재 초기 연기만 소량 피어오르다가 플라스틱 소재의 방음터널 벽으로 옮겨붙어 급속히 확산한 불은 터널 내 800여m에 이르는 구간을 까맣게 그을렸다. 방음터널에는 소음을 줄이기 위해 지붕에 플라스틱 구조물을 사용한다. 폴리카보네이트(PC), 폴리메타크릴산메틸(PMMA) 등 열가소성 플라스틱이 주로 사용되는데 강화유리와 비교하면 화재에 취약하다. 목격자들은 방음벽으로 옮겨붙은 불길이 많은 연기를 내뿜었다고 전했다. 출입구 외 구간 전체가 막혀 있는 터널 구조라 유독성 연기가 빠져나가지 못해 피해를 키웠다는 분석도 나온다. 터널 내에는 모두 44대의 차량이 고립됐다. 경찰은 경기남부청 수사부장과 자치부장을 공동 수사본부장으로 하는 수사본부를 구성해 사고 원인 파악에 나섰다. 폐기물 수거 트럭 운전자의 신병도 확보했다. 30일 사고 트럭에 대한 국립과학수사연구원 합동감식이 이뤄질 계획이다. 소방 당국은 사고 초기 사망자를 6명으로 집계했으나 1명이 중복으로 집계됐다며 5명으로 정정했다. 오후 6시 현재 5명이 목숨을 잃었고 안면부 화상 등 중상 3명, 단순 연기 흡입 등으로 경상 34명이 발생했다. 사망자 5명은 4대의 승용차 내에서 각각 발견됐다. 구체적으로 승용차 2대에서 각 1명씩, 또 다른 승용차 1대에서 2명, SUV 차량 1대에서 1명이다. 이번 사고로 안양 삼막IC에서 성남 여수대로 구간, 47번 국도 등 주변 도로가 극심한 교통 체증을 겪었다. 인명 수색 결과에 따라 피해는 더 늘어날 가능성도 있다. 방음터널 내부는 화염에 완전히 휩싸여 뼈대만 앙상하게 남았다. 거센 불길로 내부 차량은 타이어가 모두 녹아내렸으며, 창문은 모두 깨졌고 차체도 그을렸다. 경찰은 방음터널 양방향 진입을 통제하고, 인접 IC에서도 차량 우회 안내를 했다. 소방 당국에는 화재 발생 직후 주변을 지나던 운전자 및 인근 주민의 119 신고가 200여건 넘게 접수되기도 했다. 화재와 함께 현장에서 검은 연기가 번지면서 시민들의 신고도 빗발친 것이다. 화재 당시 해당 구간을 지나던 한 운전자는 “현장에서 누군가 대피하라고 말했고, 대부분 운전자가 차를 버리고 터널 바깥쪽으로 내달렸다. 그야말로 도망가는 상황이었다”고 전했다. 인근 도로를 달리던 B씨는 “이 부근을 지나다가 터널에서 시뻘건 불길과 검은 연기가 뿜어져 나오는 것을 보고 곧바로 119에 신고했다”고 말했다.

내년에 인천시민들은 한층 늘어난 문화생활과 편의시설을 누린다. 26일 인천시가 발표한 ‘2023년 달라지는 주요 정책’ 내용을 보면 프랑스, 중국 등에 이어 세계에서 3번째이자 우리나라 최초인 국립세계문자박물관이 상반기 송도국제도시 내 개관한다. 한글 창제의 가치를 더욱 확산키 위한 취지로 시민들은 큰 자긍심을 가질 전망이다. 인천아시아드주경기장과 계양경기장 2곳에 파크골프장을 운영한다. 급증하는 노년층의 생활체육 수요를 충족시키고자 한다. 검단소방서가 문을 열어 서북부 지역의 안전망을 더욱 튼튼히 쌓는다. 마전동에 지상 3층, 연면적 7260㎡ 규모로 들어서며 당하동·왕길동을 비롯한 경인아라뱃길 북측 일대를 관할하게 된다. 계층별로 달라지는 사항은 영유아·아동 대상으로 만 1세 이하를 보살피는 땐 부모급여를 기존 35만원에서 70만원까지 확대한다. 또 어린이집에 치료사를 파견해 장애 및 경계선상 영유아의 건강한 성장을 돕는다. 청년·여성·청소년 행복정책으로는 만 18∼39세 무주택 세대주(150명 모집)에게 임차 보증금 이자를 대출금 최대 1억원 이내, 2%를 지원한다. 범죄에 취약한 여성 1인 가구·점포에 현관문 보조키, 비상벨 등 3∼5가지 종류의 보안 물품이 들어있는 안심홈세트가 지급된다. 취약계층에는 해외 역사문화 체험기회를 제공해 차별없는 글로벌 인재로 키운다. 코로나19 여파로 침체된 관광산업 회복 차원에서 여행업 리스타트 상품을 선보인다. 소상공인과 관련해 모바일 간편결제 도입으로 지속가능한 역내 소비 활성화를 유지시킨다. 전자화폐 인천이음 캐시백은 월 30만원 한도에서 연매출별 3억원 이하 가맹점 이용 땐 10%, 3억원이 초과되면 5% 수준을 각각 지급한다. 플랫폼 연계 서비스도 강화된다. 이외 아동·청소년들이 부모가 남긴 빚으로 경제적 어려움을 겪지 않도록 1인당 200만원 범위의 소송 비용을 보태준다. 보훈도시의 첫걸음으로 유공자 예우를 위해 보훈수당이 2만원 오른다. 다문화 가족 의료돌봄 서비스를 통해 최근의 인구정책에 발맞춘다. 유정복 인천시장은 “시민의 일상적인 생활에 도움되는 따뜻한 정책들을 펼쳐 새로운 꿈과 희망을 드릴 것”이라며 “동시에 세계 초일류도시로 거듭나는 제물포 르네상스, 뉴글로벌시티 프로젝트 등 핵심 공약의 추진에도 더욱 박차를 가하겠다”고 말했다.

경기 김포시의 민선 8기 시정은 전반적으로 시민들에게서 호응을 얻은 것으로 나타났다. 서울지하철 5호선 연장(김포·서울·강서 지자체 간 합의), 현 정부 첫 신도시인 김포한강2 콤팩트시티 확정 등 적극적인 공약 이행의 결과라고 시는 판단했다. 25일 시가 발표한 ‘2022 김포시정 일반 만족도 조사’ 결과를 보면 5점 척도 기준 △종합 3.30점(전년 2.59점) △요소 3.28점(″ 2.33점) △체감 3.34점(″ 2.87점) 등으로 각각 집계됐다. 시민들은 교통, 복지·노인·장애인, 보육·육아·청소년, 생활·지역, 관광·공원, 경제·일자리, 행정·안전 등 고른 분야에서 3점 이상의 만족도 점수를 부여했다. 이에 대해 시 관계자는 “민선 8기 출범 후 시민들과 적극적인 소통에 나서는 등 현장의 작은 목소리에도 귀를 기울였다”고 말했다. 이번 조사는 정책·시정을 바라보는 시민들의 인식 및 만족도 파악을 목적으로 수행됐다. 김포에 거주하는 성인 남녀 1039명을 대상으로 지난달 15일부터 이달 7일까지 이뤄졌다.

인천 서구 검단신도시 입주민의 교통편의 증진 차원에서 시행 중인 수요응답형 모빌리티 MODU·I-MOD 서비스가 2024년 12월까지 연장된다. 25일 iH(인천도시공사)에 따르면 현재 검단신도시는 MODU 버스 3대, I-MOD 2대가 현지 주민들의 이동을 돕고 있다. 계양역으로 출퇴근을 지원하는 MODU, 검단신도시와 완정역·계양역 등 인근 전철역까지 다니는 I-MOD 두 가지를 운영 중이다. 당초 올해 말까지 서비스할 예정이었으나 인구 증가와 광역교통시설 인프라 확충이 진행되고 있는 점 등을 고려해 연장 운행이 결정됐다. 공사는 이와 함께 I-MOD 서비스 이용률 제고에도 나선다. 일반 1800원, 청소년 1200원, 어린이 700원인 탑승 요금을 인천 시내버스 요금 수준인 일반 1250원, 청소년 870원, 어린이 500원으로 인하해 내년 1월부터 적용한다. iH 관계자 “수요응답형 모빌리티 서비스 지속과 요금 인하가 검단신도시 주민들의 교통 편의성 향상에 도움이 되길 바란다”고 말했다. 한편 검단신도시의 계획 인구는 약 20만명으로 지난해 6월부터 아파트 입주를 본격화하고 있다.

은퇴 이후 노년을 집에서 보내던 남성이 자신만 둔 채 자주 집을 비우는 아내를 살해하려 한 혐의로 중형을 선고받았다. 이 남성은 범행 뒤 치명상을 입은 피해자를 두고 침대에 누워 있었던 것으로 드러났고, 이에 재판부는 “피고인은 확정적 고의를 갖고 범행한 사실이 인정된다”고 판단했다. 인천지법 형사15부는 살인미수 혐의로 기소된 A(67)씨에게 징역 7년을 선고했다고 25일 밝혔다. A씨는 지난 7월 14일 인천시 부평구 한 아파트에서 아내 B(66)씨의 머리를 둔기로 3차례 때려 살해하려 한 혐의로 재판에 넘겨졌다. 그는 사건이 발생한 당일 외출 준비를 하던 B씨와 말다툼 중 화가 나 범행을 저질렀다. A씨는 2년 전 직장에서 퇴직한 뒤 주로 집에서만 지내며 우울증과 수면 장애에 시달렸다. 그는 재판에서 살인미수 혐의는 인정하면서도 “둔기로 3차례가 아닌 1차례 때렸다. 그리고 범행 당시 우울증 등으로 인해 심신미약 상태였다”고 주장했다. 하지만 법원은 B씨에게서 발견된 상처 등을 토대로 여러 차례 가격을 당했다고 봤다. 또 A씨의 심신미약 주장도 받아들이지 않았다. 재판부는 “피고인의 범행 경위나 수법 등을 보면 죄책이 매우 무겁다”면서 “피고인은 중한 상해로 고통을 받은 피해자로부터 용서를 받지도 못했다”고 양형 이유를 밝혔다.

iH(인천도시공사)가 급변하는 기후변화 대응 및 저탄소 사회로의 전환에 발 빠르게 대비한다. 공사는 ‘iH 도시숲 식재모델 개발’을 완료했다고 22일 밝혔다. 산림청에서 조성하고 있는 기존 프로그램과 달리 ‘도시공원 및 녹지 등에 관한 법률’에 근거한 게 특징이다. 공사가 시행하는 택지개발사업 등의 공원·녹지에 보다 나은 도시환경을 만들기 위한 취지다. 서울시립대 한봉호 교수는 도시 열섬현상 완화 및 찬공기를 생성하는 ‘도시 열섬 저감숲’, 미세먼지를 차단·저감시킬 수 있는 ‘미세먼지 차단숲’을 제시했다. 또 충분히 길러진 수목을 심는 ‘초기효과 모델’과 향후 10년간의 관리로 단계적인 향상을 기대하는 ‘성장형 모델’로 구분, 총 10종의 모델을 제시했다. 아울러 이 같은 두 기능을 복합 수행하며 가로수 및 하부 띠녹지에 적용될 수 있는 ‘복합 기능숲’을 다층구조적으로 보여준다. 이를 현재 조성된 도시숲에 적용시켜 시뮬레이션 한 결과 온도와 미세먼지는 각각 최대 2.25℃, 1㎥당 4.69㎍ 낮추는 효과를 나타냈다. 공사 관계자는 “향후 진행하는 개발 프로젝트와 구축된 도시숲에 기능 개선이 필요한 경우 적용할 예정”이라고 말했다.

인천환경공단이 온실가스 포집·활용·저장(CCUS) 기술의 사업화에 속도를 낸다. 인천환경공단은 22일 탄소중립 관련 기관, 단체, 기업, 연구소 관계자 등이 참석한 가운데 ‘CCUS 이해 및 적용에 관한 특별 심포지엄’을 개최했다. 시의 ‘2045 탄소중립 전략 비전’ 선포로 온실가스 감축 의무와 역할이 강화되고 있다. 이날 한국지질자원연구원 안지환 박사가 ‘생활쓰레기 소각재의 탄소 광물화 수도권매립지 실증 추진 사례’를 주제로 강단에 올랐고, ㈜CDS SE 채재우 대표는 ‘열분해 기술을 이용한 친환경 폐기물 에너지화 및 수소 생산’을 각각 발표했다. 다음 순서로 유문무 인천탄소중립포럼 사무처장이 좌장을 맡아 오승환 한국환경공단 탄소중립지원처장, 손여순 시 탄소중립전략팀장, 최충혁 한국산업단지공단 산단혁신팀장 등이 참여해 열띤 토론을 벌였다. 이 자리에서 노병일 ㈜DB메탈 연구소장은 기업 현장에서의 탄소중립 실천 사례를 언급했다. 공단 최계운 이사장은 “탄소중립을 선도하는 공기업으로 공공기관·학회·기업과 유기적인 기술 협력으로 지속적인 네트워크를 구축하겠다”고 말했다.

국립 인천대학교가 해양 특성화사업을 추진 중인 대학들과 머리를 맞댄다. 인천대 LINC3.0사업단은 해양의 인식 제고와 자원 산업화를 위한 대학 간 공유·협업 협의체를 구성했다고 21일 밝혔다. 지난 15일 지속가능한 해양강국의 미래가치 창출 취지로 출범식을 가졌다. 협약식에는 가톨릭관동대 해양융합기술ICC, 강릉원주대 해양·바이오ICC, 목포대 해상풍력ICC, 위덕대 해양레저관광ICC, 한국해양대 해양레저관광산업ICC, 인천대 해양환경·문화ICC 등 6곳이 참여했다. 이날 대학별 특성화 분야 고도화와 산학협력 생태계 조성에 협력하는 방안이 논의됐다. 협의체는 3단계 산학연 협력 선도대학 육성사업 발전 방향 및 정보 공유를 비롯해 △공동행사 마련 △기술 개발·교류, 포럼, 워크숍 지원 △산업체 교육 프로그램 진행 및 전문인력 양성 등을 도모한다. 인천대 김규원 단장은 “관련 대학들이 긴밀한 협력으로 국가·지역의 해양산업 발전에 실질적인 활동을 벌이게 됐다”며 “참여한 대학 모두가 상생할 수 있는 선도적 모델을 만들도록 할 것”이라고 말했다.