인천시는 코로나19 4차 대유행이 본격화함에 따라 하반기 공공재산 4340여곳 임차인에 대한 임대료 감면을 시행한다고 21일 밝혔다. 코로나19로 생계가 곤란해진 소상공인들을 돕는다는 취지다. 시와 인천도시공사, 인천교통공사, 인천관광공사, 인천테크노파크 등 산하 기관들이 참여한다. 인천 공공재산 임차인들은 앞으로 임대료의 50% 감면을 받는다. 여기에 더해 시 공유재산의 경우 하반기 매출이 2019년보다 절반 이상 줄어든 경우 감소 비율에 따라 10~30% 추가, 최대 80% 혜택이 주어진다. 임차인들은 전체적으로 약 90억원의 임대료 부담을 덜 것으로 예상된다. 코로나19 여파로 자영업자들의 피해가 확산되기 시작한 지난해 2월부터 시의 공유재산 및 공사·공단 소유 재산 임차인을 대상으로 2차례에 걸쳐 임대료 감면을 시행했다. 지난해 2∼12월 코로나 유행 당시 임대료를 35~50%(약 98억원) 감면했고, 올해 상반기에는 매출 감소폭에 따라 최대 80% 수준까지 낮췄다. 인천지역 소상공인이 공공기관 임대료 감면으로 얻은 혜택은 90억원이 넘는다.

인하대학교 신진 교수들이 삼성의 지원을 받고 인간 수준 로봇 개발에 나선다. 인하대는 정보통신공학과에 임용된 지 1년이 채 되지 않은 신임교수 3인방이 삼성미래기술육성사업 지정테마(로봇) 분야에 선정됐다고 20일 밝혔다. 오는 9월부터 3년간 연구비 13억원을 지원받고 인간 수준의 시각 및 촉각 기술을 개발한다. 김민구 교수팀(연구책임자 김민구, 참여교수 남창주·홍성은)은 ‘동적 질량중심을 가지며 변형 가능한 물체를 인간 수준으로 조작하기 위한 시각·촉각 인식 기술’을 연구과제로 제안했다. 기존 제한된 시각 정보 또는 물체의 변형 가능성 이유로 해결하지 못한 여러 문제를 풀어낼 수 있는 미래로봇 기술을 개발한다. 삼성미래기술육성사업은 2013년 8월 시작된 국가 미래기술 육성지원 프로그램이다. 지난 10년간 출연 규모는 총 1조5000억원에 달한다. 김민구 교수는 “이번 선정으로 도전적이고 창의적 융합연구를 수행할 수 있는 발판이 마련됐다”며 “오감 정보를 기반으로 한 인간 수준의 로봇 지능 기술 개발의 초석이 될 것으로 기대한다”고 말했다.

인천시가 관내 코로나19 선별진료소 내 QR코드 활용 전자문진 시스템을 본격 가동한다. 이를 통해 현장에서의 감염 노출 위험성은 줄이고, 직원들 피로도를 낮춘다. 인천시는 현재 중구, 연수구, 남동구, 옹진군 등 4개 군·구 보건소에서 운영 중인 QR코드 전자문진 시스템을 10개 군·구 전체로 확대할 계획이라고 19일 밝혔다. 이번 시스템 확대는 한 대학생이 SNS(사회관계망서비스)를 통해 박남춘 인천시장에게 건의한 데 따른 결정이다. 해당 대학생은 현재 대기, 문진, 채취, 귀가 순으로 진행되는 과정에서 검사자가 많을 땐 대기자가 밀집하게 되는 등 또 다른 코로나19 감염의 위험성이 커질 수 있다고 지적했다. 이에 문진표를 수기 작성이 아닌 QR코드로 대신할 경우 이런 우려를 해소하는 동시에 선별진료소 근무자들의 업무 부담도 줄어들 것이라고 제안했다. 검사자는 현장 QR코드를 스캔해 직접 전자문진표를 쓰고 접수처에서 본인 여부 및 내용 확인 뒤 검채 채취를 진행한다. 인천시는 현재 시스템이 구축되지 않은 6개 군·구 보건소와 협의해 이번 주 중으로 정상 운영토록 할 예정이다. 스마트폰을 사용하지 않는 검사자들은 기존 방식대로 수기 작성할 수 있도록 한다. 인천지역에서는 확진자가 급증하기 시작한 이달 6일 이후 1일 검사자 수가 1만5000명 내외를 기록 중이다.

인천항을 이용하는 컨테이너 선박이 정기적으로 다닐 수 있는 바닷길이 지난 16년간 2배가량 늘어난 것으로 나타났다. 18일 인천항만공사(IPA)에 따르면 공사가 출범한 2005년 36개에 불과하던 정기 컨테이너 항로는 이달 기준 66개로 증가했다. 인천항은 전세계 항만 70여개를 컨테이너 항로로 연결해 지역경제 성장을 견인 중이다. 코로나19 위기가 본격화된 지난해부터 올해 상반기에는 화주·선사 대상의 온·오프라인 마케팅 활동을 펼쳐 글로벌 시장 진출을 더욱 확대하고 있다. 인천항에는 현재 38개 선사가 192척의 선박을 투입해 주당 89회 기항하고 있다. 가장 많은 서비스를 투입 중인 선사는 고려해운으로 15개 항로를 운영한다. 지역별 항로는 동남아시아(베트남·싱가포르 등) 32개, 동북아시아(일본·중국 등) 31개를 각각 보유하고 있다. 공사는 인천항의 지리적 강점 및 인프라, 지역 산업구조, 수도권 배후지를 활용해 동북아·동남아 서비스를 늘릴 방침이다. 아시아 외에도 러시아, 아프리카, 미주 등을 잇는 항로도 있다. 대표적 해운업체는 에이치엠엠(HMM)으로 1만TEU(TEU는 20피트 컨테이너 1대분)급 이상의 대형 선박을 투입하며 인천항 미주교역 활성화에 앞장서고 있다. 항로 유치 노력은 연간 컨테이너 물동량이 증대되는 결실로 이어졌다. 연도별로 2005년 115만TEU, 2013년 216만TEU, 2017년에는 305만TEU를 기록하며 처음 300만TEU 이상을 달성했다. 지난해에는 코로나19 사태에도 5.8% 상승한 327만TEU로 집계됐다. 공사는 원양 노선의 유치와 함께 콜드체인·전자상거래 특화단지 가동, 해상·항공 연계 화물 유치 등을 통해 글로벌 항만으로의 역량을 높여갈 계획이다. 김종길 운영부문 부사장은 “물류 업·단체와 협업으로 인천항 고객들에게 다양한 항로를 제공하겠다”고 말했다.

수도권 최대 어시장으로 꼽히는 인천 남동구 소래포구전통어시장. 과거 전국에서 발길이 몰리며 인기를 끌었지만 그 이면에 제품의 낮은 질은 물론이고 지나치게 비싼 가격으로 좋지 않은 이미지가 강했다. 하지만 현대화 2단계를 마치며 2017년 화마의 아픔은 극복하고, 소비자 신뢰 향상까지 한층 끌어올려 주목된다. 17일 남동구에 따르면 최근 소래포구어시장 내 표준계량대 두 대를 설치했다. 소비자들이 현장에서 구입한 물건을 직접 계량할 수 있는 기구다. 저울 중량을 속여 바가지 요금을 씌우는 등의 불법행위를 막기 위한 취지다. 기존 표준계량대는 앞서 소래포구 화재 당시 어시장 내부 집기와 함께 불에 타 소실된 바 있다. 이로 인해 지난해 말 현대화사업을 통해 재개장한 이후에도 소비자들은 구입한 물건을 바로 측정하지 못하는 불편을 겪어왔다. 남동구는 시장 입구와 출구에 표준계량대 1대씩을 갖추고, 현지 방문객이 자유롭게 이용할 수 있도록 했다. 새로운 기구는 스테인리스 재질로 설계돼 염분에 강하고, 방수방진 전용 플랫폼 적정 등급을 취득해 내구성도 좋다. 아울러 대형 디스플레이를 통해 무게가 쉽게 확인된다. 이강호 남동구청장은 “표준계량대는 소비자들이 소래포구어시장을 다시 한 번 신뢰할 수 있는 계기가 될 것”이라며 “앞으로도 불공정 상거래 행위에 대한 지속적인 지도 감시로 지역경제 활성화를 도모하겠다”고 말했다.

인천 계양구 자동차대리점 사무실에서 15일 50대 남성 2명이 흉기에 찔려 숨진 채 발견돼 경찰이 수사에 나섰다. 판매대리점 대표와 직원 사이인 두 사람은 지난 20년 넘게 함께 일해왔으며 최근 판매실적을 놓고 자주 말다툼을 벌인 것으로 전해졌다. 계양경찰서에 따르면 이날 오전 8시10분쯤 계양구 용종동의 한 상가건물 4층에 있는 자동차 판매대리점 사무실에서 대표 A(59)씨와 직원 B(58)씨가 숨진 채 발견됐다. 앞서 경찰에 신고한 대리점의 다른 직원은 “사무실에서 싸우는 소리가 났으나 조용해 가봤더니 사망해 있었다”고 말했다. 현장에 출동한 119구급대는 사무실 내 책상 아래에 피를 흘리고 누워있는 A씨 등이 이미 숨진 것을 확인하고 병원에 이송하지 않고 경찰로 인계했다. 이들의 몸에는 날카로운 물체에 찔린 흔적이 다수 확인됐으며 사건 현장에서 범행에 쓰인 것으로 보이는 흉기도 발견됐다. 해당 대리점은 4층에 사무실을 두고 같은 건물의 1층 일부를 차량 전시장으로 사용했다. 이곳 직원들 말을 종합하면 A씨와 B씨는 이 대리점이 문을 연 20여년 전 동료로 만난 사이다. 그러다 B씨의 업무성과가 부진한 것을 이유로 A씨가 한동안 끊임없이 질책했고, 평소에도 두 사람 간 감정의 골이 깊었던 것으로 알려졌다. 경찰 관계자는 “A씨와 B씨의 사망에 제3자가 개입한 것은 없는 것으로 본다”며 “관계자 조사와 시신 부검으로 정확한 사망 경위를 확인할 것”이라고 말했다.

인천의 한 자동차대리점 사무실에서 대표와 직원이 흉기에 찔린 채 숨져 경찰이 수사에 나섰다. 15일 인천 계양경찰서에 따르면 이날 오전 8시10분쯤 계양구 한 상가건물에 있는 자동차대리점 4층 사무실에서 60대 소장 A씨와 직원 B씨가 숨진 채 발견됐다. 이 대리점의 다른 직원은 출근 뒤 이들이 현장에 쓰러져 있는 것을 보고 경찰에 신고했다. 숨진 남성 2명은 책상 아래에 피를 흘리고 있었던 것으로 파악됐다. A씨와 B씨의 몸에서는 흉기에 찔린 흔적이 발견됐다. 경찰은 범행에 사용한 흉기를 현장에서 찾았으며 지문감식을 벌이고 있다. 해당 대리점 직원들 사이에서는 A씨와 B씨의 사이가 평소 좋지 않았던 것으로 전해졌다. 경찰은 이들이 서로에게 흉기를 휘둘러 사망한 것으로 보고 정확한 사고 경위를 조사 중이다.

‘한국형 실리콘밸리’를 표방하고 있는 인천스타트업파크의 입주기업들이 해외시장 진출 등 주목할 만한 성과를 내고 있다. 13일 인천경제자유구역청 등에 따르면 인천테크노파크가 운영 중인 인스타1 내 ‘㈜모빅랩’은 산업용 인공지능(AI) 솔루션을 서비스한다. 사람의 귀에 들리지 않는 초음파 음향신호를 측정해 산업설비에서 발생하는 이상 상태 판단 및 고장을 예측한다. 수준 높은 예측 알고리즘을 인정받아 지난해 11월 창업활성화 유공표창(중소벤처기업부 장관상)을 받았고, 1억원의 투자 유치에도 성공했다. ‘㈜지금여기’는 AI 기반의 대형폐기물 공식 배출 시스템 애플리케이션 ‘여기로’를 개발했다. 최근 행정안전부의 ‘주민생활 밀착형 중점과제’에 최종 선정돼 전국으로 확산할 발판이 마련됐다. 모바일을 활용, 대형 폐기물 등록부터 수수료 결제까지 한 번에 처리할 수 있다. 행정복지센터를 가지 않고도 24시간 비대면 접수가 가능하다는 점에서 현재 40개 지자체가 사용 중이다.

“제발 오지 마세요.” 수도권 사회적 거리두기가 4단계로 격상됨에 따라 인천시의 대표적 물놀이 장소들이 문을 걸어 잠근다. 13일 인천시에 따르면 코로나19 확산으로 중구 을왕리·왕산·하나개·실미해수욕장이 이달 25일까지 임시 폐장한다. 다만 거리두기 2단계를 유지하고 있는 강화·옹진군 지역은 제외된다. 이에 따라 중구의 전체 해수욕장 내 샤워장, 음수대, 파라솔, 텐트, 대여시설 등의 이용을 긴급 중단했다. 인천시와 중구청은 현수막, 안내판, 옥외방송 등으로 이용객들에게 임시폐장을 알린다. 아울러 안전·방역요원을 배치해 개인 차양시설 설치 금지, 마스크 착용 등의 계도활동을 지속할 예정이다. 박영길 인천시 해양항공국장은 “사회적 거리두기 최고단계인 만큼 상황의 엄중함을 고려해 개인 방역수칙 준수 및 해수욕장 이용을 자제하길 바란다”고 말했다.

서울·경기·인천에서 발생하는 쓰레기를 묻을 수도권 대체매립지 후보지 선정을 위한 공모가 재차 불발됐다. 앞서 인천시가 2025년 말 폐쇄를 선언한 수도권매립지 사용 종료 시한이 4년 앞으로 다가왔지만 여전히 대안은 안갯속이다. 11일 인천시 등에 따르면 환경부·서울시·경기도 3자 업무위탁을 받은 수도권매립지관리공사 주관으로 지난 5월10일부터 이달 9일까지 진행한 ‘수도권 대체매립지 재공모’에서 응모 지자체는 한 곳도 없었다. 올해 1∼4월 실시한 1차 공모 무산으로 부지 축소(220만㎡→130만㎡), 매립면적(170만㎡→100만㎡) 감소 등 조건이 대폭 완화됐지만 관심을 끄는 데는 결국 실패했다. 향후 정부는 추가 공모에 나서지 않을 방침이다. 앞서 두 차례 일정 동안 자발적으로 나선 지자체가 없는 만큼 현 상황이 변화되기 어렵다고 판단한 것으로 보인다. 당장 정부는 수도권매립지 포화 시기를 조금이라도 늦추기 위해 2026년 종량제쓰레기 직매립 금지와 함께 건설폐기물의 수도권매립지 반입 금지 방안을 검토할 예정이다. 그간 환경부 측과 서울시, 경기도, 인천시 3곳의 단체장은 이번 문제를 풀기 위해 수차례 회동에 나섰지만 각자 입장차만 확인한 채 근본적 해결책을 마련하지 못했다. 서울시·경기도의 경우 ‘대체매립지 미확보 때 잔여 부지를 최대 15%(106만㎡) 범위에서 사용할 수 있다’는 과거 4자 합의 단서조항에 근거해 연장을 요구하고 있다. 반면 인천시는 서구 일대의 환경 피해 등을 강조하며 2025년에 매립지를 반드시 닫겠다는 방침이다. 관내 권역별로 소각시설을 확충하고 영흥도에 자체매립지(에코랜드) 조성 계획까지 발표한 상태다. 재공모 마감 하루 전날에는 입장문을 내 “대규모 지상 매립에 소각시설 등 부대시설까지 집적시킨 매립지를 수용할 지역이 있을 리는 만무하다”면서 “예상된 결과”라고 밝혔다. 이처럼 3개 지자체가 대안 마련에 골머리를 썩고 있는 동안에도 수도권매립지 내 묻히는 쓰레기 양은 갈수록 늘어나고 있다. 특히 한 해 반입량을 제한하는 총량제를 위반한 기초자치단체는 올 상반기에만 7곳으로 집계됐다. 경기 화성시는 총량(4551t) 대비 반입량(1만263t) 비율이 225.5% 수준으로 가장 높았다. 총량 대비 반입량 비율이 높은 지자체는 이어 경기 하남시(192.6%), 인천 강화군(117.6%), 서울 구로구(116.1%), 경기 의왕시(104.4%), 서울 강남구(103.0%), 서울 강서구(102.6%)이다. 이들 지자체는 지난해 반입총량제 첫 시행 때에도 할당된 총량보다 많은 직매립 생활폐기물을 수도권매립지에 반입한 것으로 파악됐다. 올해 지자체별로 할당된 수도권매립지 생활폐기물 반입 총량은 2018년 반입량의 85% 수준으로 지난해(2018년 반입량의 90%) 첫 시행 때보다 줄었다. 반입총량제를 위반하는 지자체들이 여전하면서 제도 도입 목적인 생활폐기물 직매립 금지 계획이 차질을 빚을 수 있다는 우려가 나온다.