인천과 북아프리카를 곧장 오가는 바닷길이 열렸다. 인천항만공사(IPA)는 인천항 최초로 이집트 포트사이드, 리비아 벵가지·미수라타 등 북아프리카 3개 항만을 연결하는 NAX(North Africa Express) 컨테이너 정기 서비스의 신규 운영에 들어갔다고 1일 밝혔다. 이번 서비스는 인천∼상하이∼닝보∼난샤∼포트사이드∼벵가지∼미수라타∼발렌시아∼칭다오를 잇는 주 0.5항차 정기 항로다. 코스코(COSCO)가 8만DWT(선박 자체 무게를 제외한 순수한 화물 적재용량) 다목적선박 18척을 투입해 운영할 예정이다. 인천항과 이집트의 포트사이드항을 27일, 리비아 벵가지항은 32일 만에 연결하게 된다. 그동안 중국 등을 경유했던 중고차 수출 물류 흐름이 크게 개선될 것으로 기대된다. 공사는 이번 직기항을 통해 연간 약 1만TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1대분) 규모의 중고차 수출이 신규 창출될 것으로 전망하고 있다. 인천항은 현재 총 72개의 컨테이너 정기항로를 운영 중이며, 글로벌 물류 네트워크를 지속 확대해 나갈 계획이다. 이경규 IPA 사장은 “북아프리카 지역으로의 수도권 중고차 수출업체 물류비 절감과 운송 기간 단축에도 기여할 것”이라며 “향후에도 신성장 시장을 중심으로 항로 다변화를 추진해 수출입 기업의 물류 경쟁력 강화를 적극 지원하겠다”고 말했다.

인천시가 경제적 어려움에 처한 청년들의 주거비 부담을 덜어준다. 인천시는 월 20만원씩 최대 24개월간, 총 480만원의 월세를 보태주는 ‘청년월세 지원사업’을 추진한다고 30일 밝혔다. 대상은 부모와 따로 살고 있는 19세부터 39세 이하의 무주택자다. 더 많은 이들에게 혜택이 돌아가도록 국토교통부의 청년월세 한시 특별지원 사업(19∼34세)보다 연령기준을 5세 확대한 게 특징이다. 올해부터 의무복무 제대군인의 경우 신청 가능 연령을 최대 3세까지 추가로 연장한다. 군복무기간에 따른 연장 나이는 1년 미만이면 1세(40세), 1∼2년 2세, 2∼5년 3세 늘려 신청할 수 있다. 소득 및 재산 기준은 청년가구는 기준 중위소득 60% 이하(1인가구 기준 약 153만원)이면서 재산가액 1억2200만원 이하여야 한다. 여기에 원가구가 기준 중위소득 100% 이하(3인가구 535만원), 재산가액 4억7000만원 이하의 모든 요건 충족이 필수적이다. 5월29일 오후 4시까지 모집하는 이번 사업의 신규 예상 인원은 2750명이다. 예산 범위 내에서 소득·재산기준을 반영한 우선순위 선발 방식을 적용한다. 연령별로 19∼34세 ‘복지로’, 35∼39세 ‘인천청년포털’을 통해 온라인으로 신청하면 된다. 관할 행정복지센터(동구·부평구는 구청)에서도 받는다. 추후 선정 결과는 9월 서면이나 문자메시지로 안내될 예정이다. 시 관계자는 “청년들이 경제적인 부담을 조금이나마 덜고 안정적으로 지역에 정착하길 바란다”고 말했다.

인천 서구의회가 30일 제2차 본회의를 끝으로 총 11일간의 제279회 임시회 일정을 마무리했다. 구의회에 따르면 이번 임시회에서는 2025년도 행정사무감사 조치결과 보고를 비롯해 조례안 등 주요 안건에 대한 심사가 이뤄졌다. 본회의에 앞서 진행된 의정 자유발언에서는 구정 주요 현안 해결과 실질적인 제도 개선을 촉구하는 여러 목소리가 이어졌다. 인천시 일반조정교부금 제도의 불공정성을 지적한 김미연 의원은 행정체제 개편에 따른 재정 여건의 변화를 반영할 것을 제안했다. 김원진 의원은 지난 청라 아파트 전기차 화재 사고와 관련해 미흡한 보상 및 정부 대책의 사각지대를 꼬집었다. 홍순서 의원의 경우 하반기 성공적인 검단구 출범을 위해 맞춤형 조직 설계와 인사 인센티브 마련, 행정 비용 전폭적인 지원 등 시의 책임 있는 협력을 촉구했다. 이어 총 23건의 안건을 심사한 본회의에서는 ‘서구 생태계교란 생물 관리 조례안’ 등 16건의 원안 가결, ‘2025 회계연도 결산검사위원 선임의 건’이 포함된 5건을 수정 가결했다. 다음 회기인 제280회 제1차 정례회는 6월 8∼15일까지 8일간 개최될 예정이다.

인천 서북부에 위치한 강화군은 도심에서 거리상으로 50여㎞ 떨어져 있다. 그간 접근성이 떨어졌던 강화군민들의 인천 시내에 가는 길이 조만간 획기적으로 빠르고 편리해질 전망이다. 시내버스가 추가 투입되고, 직행도 다닐 예정이기 때문이다. 강화군은 관내에서 미추홀구 소재 인천터미널을 잇는 801·800번 시내버스 노선을 대대적으로 개편해 하반기부터 시행할 계획이라고 30일 밝혔다. 기존 801번 폐선과 직행버스 (가칭)5311번 신설이 골자다. 강화터미널에서 출발해 수도권제2외곽순환고속도로를 경유해 인천터미널까지 바로 간다. 현 801번과 동일한 노선 체계를 유지하면서도 운행 차량을 1대에서 4대로 확대했다. 이에 운행 횟수는 4배가량인 15회로 크게 늘어난다. 군민들의 인천터미널 접근성이 향상되면서 고속버스 이용 등 전국 교통망과 연계성도 한층 좋아진다. 강화∼인천 도심 간 핵심 노선인 800번도 군민 편익 중심으로 개선된다. 이 버스는 구래역, 검단사거리, 검암역 등 주요 거점을 경유해 최종 인천터미널에 닿는다. 이번 개편으로 종점이 ‘강화산성 서문’으로 연장되고, 다니는 차량도 1대 추가해 12대가 된다. 배차간격은 30분에서 25분으로 단축된다. 접경지인 강화에서 주요 도심지로 출퇴근, 통원, 쇼핑 등 일상의 이동 여건이 더 수월해진다. 향후 운송사업자 선정과 면허 발급 등 관련 절차를 거쳐 하반기 중 본격 서비스가 이뤄질 것으로 보인다. 박용철 강화군수는 “군민들의 오랜 숙원이었던 시내버스 개편으로 교통 혁신의 결실을 거둬 뜻깊게 생각한다”며 “우리 군민도 인천시민으로 동등한 대중교통 인프라를 누릴 수 있도록 실효성 있는 정책을 지속해 펼칠 것”이라고 말했다.

인천시가 관내 환경기초시설의 대대적인 성능 향상을 꾀한다. 주민과 상생하는 지역 거점으로 거듭날 수 있도록 투명한 관리체계 마련에 더해 시민들이 체감하는 친환경 도시 이미지를 구축한다는 방침이다. 시는 송도자원환경센터·자원순환지원센터·송도스포츠파크에 대한 상반기 정기정비를 추진한다고 30일 밝혔다. 약 17억원을 투입해 5월 초까지 진행된다. 대상은 인천에서 발생하는 연간 생활폐기물 14만t, 재활용폐기물 1만t, 음식물류폐기물 4만t 규모를 각각 처리하는 인프라다. 송도자원환경센터는 폐열보일러 주증기 배관 교체를 비롯해 대기오염물질 방지시설 유지보수 등이 이뤄진다. 소각 과정에서 나오는 오염물질은 저감하고 운영의 안정성을 높이기 위한 조치다. 동시에 4종의 법정 검사로 설비 신뢰도를 강화할 계획이다. 연간 38만명 이상이 찾는 송도스포츠파크의 경우 수영장과 잠수풀 수질을 개선한다. 또 헬스장, 캠핑장 등은 보강작업을 거쳐 편의성과 만족도 향상에 나선다. 자원순환지원센터는 견학 환경 업그레이드를 통해 더 나은 교육공간으로 쓰여진다. 정비 기간인 내달 2∼24일 일부 지역의 생활폐기물 반입이 일시 중단된다. 시는 청라자원환경센터 교차 반입과 민간 위탁처리 등으로 시민 불편을 최소화한다. 시 관계자는 “철저한 정비 및 지속적인 투자로 시설 안정성과 신뢰를 한층 높일 것”이라고 말했다.

공공기관이 운영하는 국내 첫 무선조종 자동차(Radio-Controlled Car) 경기장이 인천 송도국제도시에 들어섰다. 평소 시민 중심의 체험형 공간으로 제공하고, 국제대회 개최 땐 시설 여건에 맞는 운영체계를 적용할 예정이다. 인천경제청은 연수구 소재 ‘달빛공원 RC스포츠 경기장’ 조성이 준공됐다고 30일 밝혔다. 이곳은 RC스포츠를 즐기는 시민들의 수요에 대응하고, 다양한 연령대가 함께하는 건전한 여가활동을 지원하고자 마련됐다. 포장 경주로 형태로 국제무선조종자동차경기협회(IFMAR)가 정한 국제대회 규격을 갖췄다. 2만㎡ 부지에 주경기장·보조경기장·어린이경기장과 함께 조종대, 관람석 등이 갖춰졌다. 시범 운영 및 온라인 예약 시스템 구축 뒤 하반기에 정식 개장할 예정이다. RC스포츠경기장 준공 계기로 달빛공원을 지역 주민과 방문객이 편하게 다녀가는 휴식처로 활성화해 나간다는 게 인천경제청의 구상이다. 유정복 인천시장은 “이번 경기장은 국제 규격의 트랙을 갖춘 만큼 새로운 스포츠·레저 명소가 될 것”이라고 말했다.

인천시가 교통 기반시설의 획기적 확충으로 시민 일상은 물론 도시 구조와 경쟁력까지 한층 높이고 있다. 한 지역에서 다른 곳으로 빠르게 이동시키는 이번 인프라는 단순히 목적지에 도착하기 위한 수단 그 이상의 의미를 지닌다. 28일 인천시에 따르면 도시 내부의 촘촘한 연결은 조화로운 균형을 만들고 있다. 순환3호선을 포함한 제2차 인천 도시철도망 구축계획은 원도심과 신도시·공항권을 촘촘히 잇는다. 가좌송도선·영종트램을 포함한 7개 노선이 단계적으로 추진되면 혜택은 특정 지역을 넘어 전반으로 확산된다. 서울지하철 7호선 연장선 추가역 신설도 청라와 서울 접근성을 한층 끌어올린다. 다음으로 철도다. 수도권광역급행철도(GTX)-B 노선은 송도에서 서울역을 거쳐 남양주 마석까지 하나의 생활권으로 묶는다. 2031년 개통을 목표로 잡았다. 시민들은 서울 도심으로 20분대에 닿는다. 여기에 인천발 KTX(고속철도) 직결 사업이 더해진다. 송도를 출발해 전국의 주요 도시로 뻗어 나가는 선로가 놓인다. 부산 약 2시간30분, 목포까지는 2시간10분이면 도달한다. 올해 1월 인천 앞바다 위에 새로운 길이 열렸다. 인천국제공항이 위치한 영종도와 내륙을 잇는 세 번째 해상교량 청라하늘대교가 그것이다. 공항 접근성을 획기적으로 개선하며 물류·관광·산업 이동의 흐름을 바꾸고 있다. 인천은 수도권 교통망의 변방이 아닌 중심축으로 거듭나는 중이다. 총연장 4.68㎞, 폭 30m 왕복 6차로 규모다. 바다 위에 마련된 다리 중 가장 높은 184.2m에 설치된 이곳 전망대는 미국 세계기록위원회(WRC)로부터 ‘세계 최대 높이 해상교량 전망대’ 공식 인증을 받았다. 해상과 섬을 연결하는 도로망 개선에도 속도를 낸다. 영종∼신도 평화도로와 장봉도 연도교 접속도로가 대표적인 성과다. 기존 배편에 의존하던 이동 구조에서 벗어나 상시 오갈 수 있는 생활권으로 전환되면서 주민들의 출퇴근·통학·응급의료 접근성이 크게 향상된다. 인천 최대 숙원이던 경인고속도로 지하화는 도심을 가로막아 왔던 찻길을 땅 아래로 옮기고, 지상공간을 시민에게 돌려주는 대형 프로젝트다. 남북 간 단절됐던 원도심에서 보행과 녹지 및 도시 활동이 살아나는 전환점이 될 것으로 기대된다. 유정복 인천시장은 “제3연륙교를 시작으로 GTX·KTX, 도시철도와 도로망 확장이 단계적으로 추진 중”이라며 “새롭게 그려지는 교통 지형은 단순 인프라 확충이 아닌 원도심·신도시 그리고 공항과 섬을 하나의 생활권으로 연계시키는 혁신적인 변화”라고 말했다.

인천 계양구의회가 지난 1년간 집행부의 세입·세출 결산에 더해 성과보고서 등 예산 사용 전반을 면밀히 살펴본다. 구의회는 ‘2025 회계연도 결산검사위원’으로 선임된 5명에게 위촉장을 최근 수여했다고 27일 밝혔다. 위원으로 여재만 구의원을 비롯해 김완복 전 공무원과 강성은·강은혜·허재영 세무사가 위촉됐다. 이들은 각 분야의 전문성을 바탕으로 심도 있는 활동을 벌일 예정이다. 이번 검사는 내달 3일부터 22일까지 20일간 진행되며 위원들이 발견된 문제점에 대한 합리적인 개선 방안까지 제시할 계획이다. 여 의원은 “전문가들과 함께 구 재정이 합리적으로 운영되었는지 면밀히 들여다보고, 개선이 필요한 부분은 지적해 재정 신뢰도를 높일 것”이라고 말했다. 신정숙 의장은 “중요한 절차인 만큼 위원들이 무거운 책임감을 갖고 꼼꼼하게 점검해 주길 바란다”고 덧붙였다.

공원에서 즐기며 코스는 짧고 장비가 간단한 파크골프. 접근성이 높은데다 운동 강도가 비교적 낮아 노년층 사이에서 폭발적 인기를 끌며 ‘시니어 국민 스포츠’라 불린다. 한 라운드 9∼18홀 동안 2시간가량 활동하며 약 5000보를 걷게 된다. 다만 부상에 주의해야 한다. 골밀도가 낮고 관절 연골이 약해진 고령자는 작은 충격에도 미세골절이나 힘줄·인대 파열 등으로 이어지기 때문이다. 힘찬병원 정형외과 이정훈 의무원장은 “스윙 동작에서 발목·무릎·골반·척추를 거쳐 어깨와 손목까지 이어지는 회전력이 동시 발생한다”며 “관절 가동 범위가 부족하거나 근력이 부족하면 특정 관절의 부하 집중으로 손상될 수 있다”고 조언했다. 27일 대한파크골프협회에 따르면 파크골프 회원 수는 2020년 4만5478명에서 2024년 18만3788명으로 크게 늘었다. 무엇보다 거리에 대한 욕심과 승부욕을 앞세우지 말고 자신의 체력과 관절 상태를 고려한 운동량 조절이 요구된다. 따라서 부상 위험도 지닌다. 채는 길이가 짧고 무거운 머리 부분으로 스윙 시 원심력이 강하게 작용한다. 그 과정에서 반복적 몸통 회전은 척추 주변 근육이 약해진 노년층에게 디스크 압박을 유발할 수 있다. 억지로 몸을 비틀면 척추 후관절과 추간판에 부담이 가중된다. 또 공을 강하게 치려다 이른바 ‘뒤땅’, 클럽이 재차 지면을 먼저 때릴 경우에 그 충격이 팔꿈치 힘줄로 고스란히 전달돼 통증을 불러온다. 채를 꽉 쥐고 손목을 과도하게 꺾는 동작이 거듭될 시 손목 건초염이나 힘줄염이 생긴다. 긍정적인 효과도 많다. 걷기 중심의 저강도 유산소 운동이라 하체 근력 강화 및 신체 기능을 향상시킨다. 8주간 운동에 참여한 노인은 균형감각과 보행능력이 유의하게 향상된 것으로 나타난 연구 보고서가 있다. 여기에 야외 활동으로 햇빛을 받으면 비타민D 합성이 촉진되고, 방향·거리를 계산하며 치매 예방에 도움된다. 힘찬병원 관계자는 “파크골프를 건강하게 즐기기 위해서는 준비운동이 필수적이다. 라운딩 전 10분 이상 목·어깨·허리·무릎 순으로 부드럽게 풀어주는 스트레칭을 해야 한다”면서 “평소 스쿼트나 벽 짚고 서기 같은 하체근력 운동을 병행하는 것도 좋다”고 제언했다. 전문가들은 경사진 코스를 걸을 땐 보폭을 줄이라고 전한다. 무릎 관절에 가해지는 하중을 줄이려는 판단이다. 공을 칠 때는 허리를 과도하게 숙이거나 펴지 않도록 주의하고 시선은 공을 끝까지 주시해 경추 비틀림 방지가 필요하다. 열감이 발생하면 즉시 운동을 멈춰야 한다. 통증에는 휴식을 취하고 15∼20분 냉찜질하면 급성염증 완화에 효과적이다. 그러나 아픔을 느끼는 증세가 2∼3일 넘게 지속되거나 밤에 잠을 방해할 정도라면 병원을 찾아 정확한 진단을 받아야 한다.

경기 부천시가 다음 달부터 관내 상권 밀집지역 4곳에서 야간 주정차 단속을 한시적으로 실시하지 않는다. 부천시는 기존 점심시간 대상의 유예 정책을 오후 6시30분부터 오후 8시30분까지 2시간 확대한다고 26일 밝혔다. 시민들의 이용 편의성을 한층 높여 상권에 활기를 불어넣기 위해서다. 해당 시간대에는 민원 신고를 바탕으로 계도 중심의 현장 관리가 이뤄진다. 시범 지역은 원미·소사·오정 권역으로 고려호텔 먹자골목, 중동사랑시장 주변(복사골아파트∼영안아파트), 소사종합시장 및 신흥시장 주변이다. 시는 단속인력 12개 조 24명과 이동형(차량) 폐쇄회로(CC)TV 12대를 투입해 교통질서 유지에 더해 시민들의 불편을 최소화한다. 다만 어린이보호구역, 횡단보도, 소화전, 버스정류장, 교차로 모퉁이, 안전지대, 보도(인도)·이중 주차 등 8대 불법 주정차 절대금지 구역은 제외된다. 시 관계자는 “민생 안정을 최우선으로 고려한 이번 정책이 소상공인 매출 증가에 실질적인 도움이 되길 바란다”고 말했다.