인천국제공항이 위치한 영종도와 내륙을 연결하는 세 번째 해상교량의 이름이 ‘청라하늘대교’로 최종 확정됐다. 인천시는 14일 국토교통부 국토지리정보원에서 열린 국가지명위원회 재심의 결과, 제3연륙교의 공식 명칭이 이 같이 결정됐다고 밝혔다. 앞서 시 지명위는 지난해 11월 12일 동일하게 정한 바 있다. 이후 다리로 이어지는 기초자치단체 가운데 중구에서 특정 지역명이 포함된 데 따른 형평성 문제를 제기하며, 같은 해 12월 22일 국가지명위에 재심의를 요청했다. 국가지명위는 여러 의견 및 제반 사항을 종합적으로 검토해 청라하늘대교’가 지역 간 상생과 화합의 의미를 담아 가장 적절하다고 판단했다. 서구 ‘청라’와 중구 ‘하늘’을 결합한 명칭으로 정체성·상징성이 함께 반영됐다는 것이다. 이번 결정에 중구는 유감을 표명하면서도 수용했다. 김정헌 중구청장은 “당초 중구가 제안한 ‘인천국제공항대교’는 역사성, 외국인·관광객 이용 편의성 등 여러 방면에서 가장 합리적이었다”며 “하지만 법적으로 번복할 수 없다는 점을 고려해 겸허히 받아들인다”고 입장문을 냈다. 서구는 청라하늘대교가 향후 양 지역을 잇는 화합의 상징이 되길 바란다고 발표했다. 그러면서 중구 측 제안은 절차적 타당성이 부족했다고 덧붙였다. 강범석 서구청장은 “청라와 영종의 도시 경쟁력을 높이고, 인천의 비전을 실현하는 미래의 중심축이 되길 기대한다”고 말했다. 청라하늘대교는 총연장 4.68㎞, 폭 30m 왕복 6차로 규모다. 지난 5일 개통해 현재 차량이 다닌다. 15일부터 소형차 기준 2000원의 통행료가 부과된다. 바다 위에 마련된 다리 중 가장 높은 184.2m에 설치된 이곳 전망대는 미국 세계기록위원회(WRC)로부터 ‘세계 최대 높이 해상교량 전망대’ 공식 인증을 받았다.

인천과 인도네시아를 빠르게 잇는 뱃길이 열렸다. 인천항만공사는 KCI(Korea-China-Indonesia) 컨테이너 정기 서비스가 인천항에서 신규 운영에 들어갔다고 14일 밝혔다. 주 1항차 정기 서비스로 인천∼칭다오∼상하이∼자카르타∼수라바야∼셔코우∼부산∼인천을 순환 기항한다. 이번 항로에는 2200TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1대)급부터 2954TEU급까지 총 4척의 컨테이너선이 순차 투입된다. 첫 항차로는 인터아시아 라인의 2200TEU급 ‘INTERASIA ENGAGE’호가 전날 한진인천컨테이너터미널(HJIT)에 입항했다. 공사는 자카르타·수라바야 지역을 중심으로 수출입 물류 접근성이 크게 개선될 것이라고 내다봤다. 연간 약 12만TEU 이상의 신규 물동량 창출 효과를 전망하고 있다. KCI 항로는 인천항이 추진 중인 ‘신성장 시장 중심 항로 다변화 전략’ 일환으로 개설됐다. 인천항은 지난해 신규 9개 개설로 모두 72개의 컨테이너 정기항로를 운영 중이다. 이경규 인천항만공사 사장은 “동남아 신성장 시장과 인천항을 직접 연결하는 중요한 계기로 삼겠다”며 “신성장 시장에 대한 적극적 마케팅과 항로 유치로 수도권 수출입 기업의 물류 경쟁력 강화를 이끌 것”이라고 말했다.

인천경제자유구역 송도가 수변 도시로 탈바꿈될 랜드마크의 윤곽이 드러나고 있다. 인천시는 송도 워터프런트 1-2단계 공사가 전방위로 추진되며 연내 물길이 가시화될 것이라고 14일 밝혔다. 이번 프로젝트는 현지에 물순환 체계 구축을 통해 치수 안전성은 높이고, 수질 개선 및 친수 공간 확충으로 시민들 삶의 질을 높이는 것이다. 1-2단계는 6공구부터 아암 호수까지 약 1.03㎞ 구간의 수로를 연결하는 게 핵심이다. 두 호수에 요트·보트·수상택시가 운항할 수 있도록 준설을 시행하고 친수스탠드와 수변로드 조성, 호안옹벽 정비 등 인프라 구축도 함께 벌인다. 인천경제청은 2024년 2월 착공 이후 각종 인·허가, 지장물 이설, 임시 우회도로 개통 절차를 차질 없이 마무리했다. 최근 6공구에 수상 레저 선박이 다닐 수 있는 여건을 마련했다. 올해 주요 일정으로는 북측 연결수로와 아트센터인천 인근 수변로드를 만들고 친수 공간을 확충할 계획이다. 동시에 물순환 핵심 시설인 북1수문 신설 공정을 본격화한다. 사업은 2027년 초 준공이 목표다. 향후 약 690만t 규모의 유수 용량이 확보돼 기후변화에 따른 극한 강우에도 안전한 도시 환경이 갖춰진다. 홍준호 인천경제청장 직무대행(차장)은 “자연과 사람이 공존하는 해양생태도시 조성을 목표로 체계적인 공정 관리에 심혈을 기울이겠다”고 말했다.

경기 김포 지역의 주요 즐길거리가 도시 이미지를 각인시키는 핵심 자산이 돼야 한다는 의견이 제기됐다. 김포시의회 행정복지위원회는 13일 장기도서관에서 ‘대표축제 발전 방향 모색’을 주제로 제18회 정책토론회를 성황리에 개최했다. 이날 시의회 의원연구단체인 ‘김포시 FUNFUN한 축제 만들기 연구모임’이 지난해 수행한 용역 결과를 시민들과 공유하고자 마련됐다. 시의회는 연구 결과와 시민 제안을 바탕으로 도시브랜딩을 위한 대표축제의 방향성 정립 시 협력·지원을 이어갈 계획이다. 좌장을 맡은 이희성 의원은 모두 발언에서 “김포하면 떠오르는 대표적 축제에 대해서는 아직 시민적 공감대가 충분히 형성되지 못한 게 현실”이라며 “축제를 통해 도시를 어떻게 브랜딩할 것인지에 대한 전략적 고민이 필요한 시점”이라고 밝혔다. 용역 수행 책임자로 발제를 맡은 김해리 박사는 “기존 축제 자산을 재정립하고 미식과 체험을 결합한 김포형 축제 모델을 단계적으로 발전시켜야 한다”고 제안했다. 이어 허효정 시 관광진흥팀장은 “각 축제의 역할을 명확히 하고 이를 체계적으로 연계·육성해 나갈 필요가 있다”고 말했다. 민간 전문가로 나선 김광회 대표의 경우 시민은 단순한 관객이 아닌 축제 주체이자 출연자가 되는 구조로 전환 필요성을 알렸다. 끝으로 이 의원은 “대표축제의 방향을 정립하는 데 있어 한 걸음 더 나아가는 계기가 되길 기대한다”고 마무리했다.

지난해 경기 부천시의 한 재래시장에서 차량 돌진으로 22명의 사상자를 낸 상인 김모(68)씨가 첫 재판에서 혐의를 인정했다. 수사 당국은 사고 현장 폐쇄회로(CC)TV와 차량의 페달 블랙박스, 피의자의 인정 진술 등을 종합해 ‘페달 오조작’으로 최종 판단했다. 13일 인천지법 부천지원 형사7단독 황방모 판사 심리로 열린 교통사고처리특례법상 치사 혐의로 구속 기소된 김씨의 재판에서 변호인은 “대부분의 사실관계를 인정한다”고 말했다. 그러면서 “피고인은 차량에서 내렸을 때 차가 앞으로 밀렸다는 식으로 기억하고 있다”고 주장했다. 황 판사는 “증거 조사는 마쳤으며 피해자들과의 합의를 위해 속행하겠다. 충분한 사과와 정리가 필요할 것 같다”고 말했다. 검찰은 앞서 경찰로부터 먼저 송치된 사망자 3명 관련 혐의에 대해 먼저 기소했으며, 나머지 사상자 19명(사망 1명 포함) 건은 추후 재판에 넘길 방침이다. 김씨는 지난해 11월 13일 오전 10시54분쯤 부천시 오정구 원종동 제일시장에서 1t 트럭으로 돌진 사고를 내 4명을 숨지게 하고 18명을 다치게 한 혐의를 받고 있다. 그는 경찰 조사에서 “페달 조작에 실수가 있었다”며 혐의를 시인했다. 트럭 안 페달 블랙박스에는 당시 브레이크가 아닌 가속 페달을 밟는 모습이 담겼다. 조사 결과 김씨는 차량 변속기를 후진에 두고 하차했다가 정차한 차량이 움직이자 다시 올라타 가속 페달을 밟고, 변속기도 주행으로 오조작한 것으로 파악됐다. 경찰에 따르면, 김씨의 트럭은 사고 직전 1∼2ｍ 후진했다가 132ｍ를 시속 35∼41㎞ 속도로 질주했다.

인천도시공사(iH)가 급변하는 대내외 여건 속에서 공공기관으로서의 책임을 다한다. 재무건정성 강화, 주거복지 고도화 등 변화·혁신으로 경영환경 개선과 성장에 초점을 맞추는 게 핵심이다. iH는 13일 중장기 경영 전략과 주요 업무계획을 발표하고 2026년을 ‘제2의 도약 원년’으로 선언했다. 인공지능(AI)·스마트도시 전환을 비롯해 도시개발과 원도심 재생 균형, ESG·청렴·안전중심 경영 등의 내용이 담겼다. 인천의 30년, 50년을 준비하는 초일류 공기업으로 발전하기 위해 새로운 도전을 시작한다는 게 iH 측 설명이다. 그동안 iH는 불확실한 외부환경 변화에서 보수적인 재무관리 기조를 유지했다. 이 과정에서 지난해까지 12년 연속 흑자경영, 5년 연속 매출 1조원 이상 달성이라는 유례없는 성과를 거뒀다. 이제 ‘혁신과 성장으로 미래를 설계하고 선도하는 공기업’으로 거듭나고자 한다. 먼저 중장기 재무관리계획을 중심으로 사업 우선순위를 명확히 설정한다. 부채관리 한도 내에서 단계적·선별적 추진을 원칙으로 잡았다. 이를 통해 재무 안정성과 공공성을 동시에 확보한다는 구상이다. 또한 토지, 주택, 상가 등 자산의 매각 다각화를 벌인다. iH는 생애주기 맞춤형 주거복지 시스템을 본격적으로 갖춘다. 청년, 신혼부부, 중산층, 고령층 등 여러 계층의 수요를 반영한 것이다. 단순한 주택 공급을 넘어 서비스와 관리, 커뮤니티 기능까지 전반이 포함된다. 동시에 공공주택의 품질 향상으로 시민 만족도를 제고한다. 올해 AI 기반 도시관리체계 구축에 속도를 낸다. 도시 운영의 효율성과 안전성을 높이기 위한 목적이다. 내부 행정 프로세스에도 AI·디지털 기술을 적극 도입해 업무 효율 극대화에 나선다. 데이터 기반의 의사 결정으로 행정 비용을 절감시킨다. 구월2, 검암, 계양지구 등의 스마트 도시 건설로 인천을 미래도시로 새롭게 디자인한다. 여기에 동인천역 일원, 인천항 내항 1·8부두, 제물포역 및 굴포천역 인근의 도심 공공주택 사업 추진으로 원도심 균형발전을 도모할 방침이다. 환경(E)·사회(S)·지배구조(G)를 아우르는 ESG 경영도 전사적으로 펼친다. 탄소중립 목표 달성을 위한 온실가스 감축 노력과 친환경 도시개발 전략도 지속한다. CEO 중심의 반부패·청렴 및 안전 경영에도 힘을 쏟는다. 하반기에 예정된 루원 신사옥 이전으로 시민 편의를 증대한다. 류윤기 iH 사장은 “2026년을 제2의 도약의 출발점으로 삼아 재무 안정성과 공공성이 겸비된 지속가능한 공기업으로 거듭날 것”이라며 “시민들 삶의 질은 높이고 인천의 미래 가치를 창출하는 데 모든 역량을 집중해 나가겠다”고 말했다.

신체 한쪽을 움직일 수 없는 편마비 환자에게 음식물을 강제로 먹이다 질식사를 유발한 혐의로 재판에 넘겨진 간병인에게 무죄가 내려졌다. 인천지법 형사4단독 곽여산 판사는 업무상과실치사 혐의로 기소된 A(73)씨에게 무죄를 선고했다고 12일 밝혔다. 곽 판사는 “A씨가 응급조치를 서둘렀더라도 피해자가 숨지지 않았을 것이라고 보기는 어렵다”며 “범죄가 증명되지 않아 무죄를 선고한다”고 판시했다. 판결문 등에 따르면 A씨는 2022년 6월12일 인천 연수구의 한 요양병원에서 고개를 돌린 B(사망 당시 79세)씨의 귀를 잡아당겨 식사를 억지로 먹이다가 숨이 막혀 사망하게 한 혐의로 기소됐다. B씨는 뇌졸중 후유증으로 우측 편마비와 치매 등을 앓아 거동이 불편한 상태였다. 그의 부검에서 ‘음식물에 의한 기도 막힘 질식’이라는 소견이 나왔다. A씨는 검찰 조사 과정에서 “B씨가 몸을 스스로 가누지 못해 앉혀 놓으면 한쪽으로 기울어 자세를 바로잡아 식사를 먹였다”고 주장했다. 법원은 간병인 과실과 환자의 사망 간에 인과관계가 명확히 증명되지 않았다고 판단했다. 법원은 또 의료 기록 등에 따라 B씨가 음식을 씹어 삼키는 과정에서 기도 막힘이 차츰 일어났으며 사고 직후 음식물이 이미 기도로 넘어간 것으로 보인다고 설명했다. 사고 당시 폐쇄회로(CC)TV에서도 B씨의 고개가 돌아가자 A씨가 귀를 잡아당기고 머리를 감싸 세우는 등 자세를 바로잡으려 한 모습이 확인됐다.

재외교포의 안정적인 정주 환경을 조성 중인 특수목적법인(SPC) 인천글로벌시티가 새로운 CI(기업이미지)를 발표했다. 이 회사가 시행하는 재외동포타운 3단계 개발이 곧 본격적으로 추진될 전망이다. 이번 프로젝트를 통해 확보하게 될 이익금으로 영종도 국제학교 건립까지 차질없이 완수한다는 목표다. ㈜인천글로벌시티(IGCD)는 12일 무한대 기호(∞)를 형상화해 기업의 지속가능성과 진취성이 표현된 새로운 CI 선포식을 열었다고 밝혔다. 현재 송도국제도시에서 3단계 사업을 실시하고 있어 혁신적 모멘텀으로 CI 필요성이 제기된 데 따른 것이다. 이미지에서 하나의 원이 재외동포 708만명, 또 다른 원은 인천시민 304만명을 상징한다. 두 개의 원이(∞) 유기적으로 연결돼 ‘세계로 미래로 함께 나아가자’는 의미를 갖는다. 무한대 기호를 옆으로 눕지 않고 일으키면 회복 탄력성 있는 오뚝이 형태로 나타난다. 어떤 난관에도 흔들림 없이 미래를 선도하겠다는 의지다. IGCD가 송도국제도시 11공구에 선보이는 재외동포타운 3단계 일정이 6월 착공을 준비하고 있다. 지하 2층에서 25층, 35층, 44층 등의 14개동 규모에 총 1700세대로 경관·설계 특화를 통해해 독보적인 단지로 설계한다. 입찰 시공사 적격심사가 이날 완료됐으며 현대건설·GS건설·현대산업개발·포스코이앤씨 4곳이 명단에 포함됐다. 다음달 중순 제안서 및 심사를 벌이고, 업체 계약에 나설 계획이다. 향후 오는 2∼3월 사전청약을 접수하고 4월 분양, 공사 착공은 6월로 2030년 1월 준공 예정이다.

경기 김포의 한 주택에서 나이가 든 형과 동생이 숨진 채 발견돼 경찰이 조사를 벌이고 있다. 이들은 형제 관계로 지인에게서 “연락이 안 된다”는 신고를 받고 당국이 출동했지만 이미 사망한 상태였다. 12일 경기 김포소방서와 김포경찰서 등에 따르면 이날 오전 6시5분쯤 60대 남성 2명이 자택에서 숨진 채 발견됐다. 현장에서는 개인사가 담긴 메모가 나온 것으로 알려졌다. 경찰은 국립과학수사연구원에 부검을 의뢰하는 등 명확한 사고 경위를 살펴보고 있다. 경찰 관계자는 “범죄 혐의점이 발견되지 않았지만 부검·유족 조사로 정확한 사망 원인을 확인할 것”이라고 말했다.

인하대학교가 졸업생 3000명 이상을 배출하는 전국 대학 중 취업률 4위에 올랐다. 11일 인하대에 따르면 대학알리미를 통해 공시된 ‘2024년 고등교육기관 졸업자 취업통계조사(2025년 정보공시)’에서 취업률 68.5%를 나타냈다. 성균관대(71.3%), 고려대(69.9%), 한양대(68.9%)에 이어 4번째다. 인하대는 3년 연속 4위란 높은 순위를 기록하며 전국 최상위권임을 입증했다. 취업의 양뿐 아니라 질적인 측면에서도 뛰어났다. 졸업자가 일정 기간 이후에도 직장에서 계속 근무 중인지 살펴보는 유지취업률 부문에서도 86.4%로 지난해 85.5%보다 0.9%p 올랐다. 인하대는 대학일자리플러스센터, 현장실습지원센터, IPP듀얼공동훈련센터 등을 운영하고 있다. 이를 통해 실습경험 확대, 상담 같은 학생들의 취업을 위한 직·간접적인 도움에 적극 나서고 있다. 졸업 선배들이 현직 경험과 업계 특성을 후배들에게 전할 수 있는 네트워크를 구축하기도 한다. 2025학년도 현장실습학기제에 참여한 학생은 1085명, 기관 389곳으로 매년 꾸준히 확대 추세다. 조명우 인하대 총장은 “어려운 취업 환경 속에서 나온 이번 결과는 1∼4학년 전주기적 지원 시스템이 만들어 낸 것”이라며 “앞으로도 진로 개발과 취업 협조를 위해 다양한 프로그램을 개발해 나가겠다”고 말했다.