중소·중견기업과 공공기관간 상생 협력을 이끌어낼 수 있는 수단이 무엇일까. iH(인천도시공사)가 해법인 ‘성과공유제’를 성공적으로 실행하고 있어 주목된다. 30일 iH에 따르면 성과공유제는 위탁기업과 수탁기업이 공동의 목표를 설정하고, 이를 달성하기 위한 것이다. ‘대·중소기업 상생협력 촉진에 관한 법률’에 근거한 제도다. 협력하면서 창출된 결실을 사전 합의한 방식으로 공정히 배분하는 계약모델이다. 간단히 함께 만든 결과물에 따라 수익을 나눈다. 신제품·신기술 개발을 비롯해 △해외 동반진출 △기술 이전 △공정 개선 △성능 개선 △원가·비용 절감 △관리시스템 개선 △서비스 용역 개선 등 크게 8개 유형으로 운영된다. iH의 가장 주목할 만한 사례는 2022년 10∼12월 진행한 '스마트 자산관리 시스템 구축’ 프로젝트다. iH와 수탁기관이 협업해 만들어낸 지도기반 정보 제공을 통한 토지이용계획, DB자료 자동 업데이트, 대상 필지의 거리뷰 구현 설계·개발 등 여러 기능이 탑재됐다. 일반 시민들도 쉽게 접근할 수 있어 공공서비스의 투명성을 높였다. 다음으로 ‘음식물쓰레기 하이브리드 처리 방식을 적용한 감량률 극대화 및 폐열 이용 온수시스템 개발’ 과제가 꼽힌다. 2021년 11월부터 2023년 6월까지 20개월에 걸쳐 이어갔다. 건조와 탄화 방식을 결합해 음식물쓰레기 처리 효율을 극대화한 것이 골자다. 감량률이 85%에 달하는 획기적인 성과를 이뤄냈고, 생성된 온수는 난방용으로 활용했다. iH는 성과공유제 참여 확대를 위해 전방위로 노력 중이다. 각 기업의 상황에 맞는 맞춤형 과제를 같이 발굴하는 방식으로 문턱을 낮췄으며, 복잡한 절차를 간소화한 게 대표적이다. 신청에서 성과 배분을 일관되게 지원하는 체계를 선보였다. 이런 고민으로 2018년 이래 총 40건을 시행할 수 있었다. iH는 성공 사례를 통해 제도 자체의 건전성과 실효성을 증명했다. 실무자들은 추진의 핵심 동력을 ‘상생 가치’라고 말한다. 공공기관으로서의 사회적 책임을 다하려는 굳은 의지인 셈이다. 당면 문제를 풀어나가는 과정에서 쌓이는 신뢰와 협업에서 창출된 새로운 기술은 기업 경쟁력을 강화시킨다. 또 고용 창출로 지역경제에 활력을 불어넣는 선순환적인 구조를 구축한다. 류윤기 iH 사장은 “기업과 공공기관 그리고 정책 실무자들이 손을 맞잡고 성과공유제를 발전시켜 나가야 한다”며 “그러면 중소·중견기업 생태계는 한층 더 견고해지면서 상생과 동반성장의 미래는 더욱 밝아질 것”이라고 말했다.

삼성바이오로직스가 인천 송도 내 제3캠퍼스 조성에 나선다. 인천경제자유구역청은 28일 인천시청에서 삼성바이오로직스와 토지 매매계약을 체결했다고 밝혔다. 대상은 송도국제도시 11공구 첨단산업클러스터(C) 산업시설용지 1필지다. 면적 18만7427㎡, 매매대금은 2487억원이다. 시는 송도 11공구에 차세대 바이오의약을 이끌 앵커기업 유치로 관련 산업 초격차 경쟁력을 더욱 공고히 하게 됐다. 인천경제청은 지난 2월 사업자 공모에 착수해 6월 우선협상대상자로 삼성바이오로직스를 선정한 바 있다. 삼성바이오로직스는 2011년 4월 설립돼 바이오의약품 위탁 연구개발 및 제조업(CDMO)을 영위하고 있다. 송도 첨단산업클러스터(B·C)에 총 78만L 생산설비를 갖춘 항체의약품 제조·연구시설과 ADC(항체약물접합기술) 기반 바이오의약품 제조·연구시설(1개동)을 갖췄다. 지난해 매출 4조5000억원을 기록하는 등 과감한 투자 및 독보적 성과를 보여주고 있다. 이번 제3캠퍼스의 총사업비는 7조원 규모다. 건립이 완성되는 2034년 4000명 이상의 신규 고용이 창출될 것으로 내다보고 있다. 추가로 협력사의 고용과 건설 인력 고용 규모는 각각 1000명, 5000명에 이를 전망이다. 유정복 인천시장은 “지속적인 사업 확장과 미래산업 육성, 지역사회 공헌을 통해 인천이 글로벌 톱텐시티로 도약하는 주춧돌이 돼 달라”며 “인천은 기업이 일하기 좋은 도시, 세계가 주목하는 미래 바이오 수도로 거듭날 것”이라고 말했다.

누리호 4차 발사의 성공 소식에 인하대학교가 주목을 받고 있다. 최기영 항공우주공학과 교수가 이끄는 연구팀의 큐브 위성이 이번 한국형발사체에 실려 우주 궤도상에 성공적으로 진입했기 때문이다. 30일 인하대에 따르면 ‘인하로샛’(INHARoSAT)은 최 교수가 연구책임을 맡은 인하대 항공우주 제어 및 시스템 연구실이 제작한 3U급(10×10×30㎝ 규격)이다. 큐브위성으로는 세계 최초 유연한 구조의 태양전지를 말아서 탑재 뒤 우주에서 펼치는 기술을 구현한 게 특징이다. 인하로샛은 한국항공우주연구원 주관 ‘2022 큐브위성 경연대회’에 최종 선정되면서 누리호 4차 발사의 큐브위성으로 탑재됐다. 국내 업체가 플렉셀스페이스에서 개발한 유연 태양전지의 성능을 측정하는 등 여러 임무를 수행하게 된다. 인공위성은 크기가 작고 면적이 좁아 전력 부족 문제를 고질적으로 일으킨다. 기존의 판형 태양전지를 접어서 간 다음에 펼치는 방식은 크기가 커지고 무게도 많이 증가한다. 인하대 연구팀은 넓은 면적의 태양전지를 쉽게 우주에 올려놓을 수 있는 방식을 제시했다. 인하대의 자체적인 전장품 개발·운영 능력을 입증하는 게 인하로샛 목표다. 메인 컴퓨터와 별도 인하대 연구팀이 자체 개발한 통합탑재컴퓨터(I-OBC)가 여기 실렸다. I-OBC 성공적 검증으로 자체적인 우주급 전장품을 대내외적 인정받고자 한다. 인하대는 인하로샛 발사에 맞춰 송도 항공우주융합캠퍼스에 자체 지상국을 구축했다. 최 교수는 “인하로샛의 우주 궤도 진입은 1960년 자체기술 첫 로켓을 발사한 이후 항공우주 핵심 육성 분야에 대한 꾸준한 도전과 투자 노력의 결실”이라며 “교육·연구·산학협력을 아우르는 대학의 역할을 더욱 강화하겠다”고 말했다.

인천국제공항과 서울역을 잇는 공항철도가 겨울철 대비 특별점검에 나섰다. 공항철도㈜는 28일 중구 용유차량기지에서 한파, 폭설 등 기상 악화에 대비해 선로 전환기 등 신호 분야의 주요 설비에 대한 특별점검을 시행했다. 이날 신규 전동차 도입에 따라 차량기지 내 증설 중인 유치선(3선) 구간까지 확대했다. 임근식 공항철도 부사장은 현장을 찾아 적설·결빙 대비 눈녹임장치 작동 상태 파악, 신설 유치선 설비 설치 및 연동 여부, 검수고 신호종합진단실 내 차상시험기 등 상태를 차례로 살펴봤다. 유치선 증설 구간에서는 안정적 연동성과 운영을 집중적으로 확인했다. 임 부사장은 “겨울철 날씨로 인한 차질없는 열차 운행이 이뤄지도록 각종 시설물의 사전 점검과 관리가 필요하다”며 “앞으로도 이용객들이 공항철도를 안전하게 이용할 수 있도록 예방 점검에 더욱 힘쓰겠다”고 말했다.

인천 용현·학익 1블록 도시개발구역 공동 2블록에 들어서는 ‘시티오씨엘 8단지’(조감도)가 28일 견본주택을 열고 본격 분양에 돌입한다. 27일 분양사에 따르면 시티오씨엘 8단지는 지하 3층∼지상 46층, 7개 동, 전용면적 59∼136㎡ 총 1349세대 규모로 HDC현대산업개발·현대건설·포스코이앤씨에서 시공한다. 전 세대가 일반분양 물량이다. 전용면적별 59㎡ 157세대, 75㎡ 153세대, 84㎡A 569세대, 84㎡B 251세대, 84㎡C 82세대, 101㎡ 92세대, 110㎡ 42세대, 136㎡P 3세대 등으로 구분된다. 소형부터 대형까지 다양하게 구성돼 수요자 선택의 폭을 넓혔다. 이번 8단지를 포함한 시티오씨엘은 대지면적 154만여㎡ 부지에 1만3000여 세대 미니신도시급 복합도시를 조성하는 민간도시개발사업이다. 올해 상반기 선보인 7단지와 함께 이곳에서 공급된 5개 단지가 모두 성공적으로 완판 신화를 이어갔다. 8단지는 풍부한 생활 인프라가 강점이다. 예정된 초등학교에 더해 도보권 중·고교가 위치해 자녀들의 안전한 통학이 가능하다. 반경 500m 내 수인분당선 학익역(예정)이 위치해 걸어서 이용할 수 있다. 향후 개통 시 강남구청·수서를 비롯해 서울 주요 지역을 환승 없이 한 번에 오간다. 주변에 사통팔달 도로망이 구축돼 인천 전역과 수도권 접근성이 뛰어나다. 자연친화적인 주거 환경도 돋보인다. 단지 앞으로 약 37만㎡ 그랜드파크 설계가 그려졌다. 남항근린공원, 문학산, 갯골 유수지 등 인근 녹지도 풍부해 자연 속 쾌적한 여가생활을 누릴 전망이다. 8단지는 시티오씨엘 내 대규모 상업·문화·업무 구역으로 마련되는 ‘스타오씨엘’이 가깝게 위치해 다녀가기 편하다. 차별화된 상품성과 여러 커뮤니티도 자랑거리다. 10%대의 낮은 건폐율로 넓은 조경 면적과 일조권을 확보했다. 단지 중앙에 오브제 카페를 포함해 어린이·유아 놀이터, 셔틀스테이션, 돌봄센터, 주민운동시설, 근린생활 등 다채로운 조경·편의 인프라들이 갖춰진다. 이외 골프연습장, 피트니스, G.X(단체운), 사우나, 다목적체육관 같은 맞춤형 입주자 전용공간도 배치될 계획이다. 시티오씨엘 8단지는 내달 1일 특별공급을 시작으로 2일 1순위, 3일 2순위 청약을 진행된다. 9일 당첨자 발표에 이어 정당계약은 21∼24일 나흘간 이뤄진다.

경인국철 1호선 부천역 일대는 한때 ‘막장 유튜버의 성지’라 불렸다. 2022년쯤부터 유튜버와 라이브 방송을 진행하는 BJ가 몰려들었고, 점차 그 수가 폭발적으로 늘었다. 기이한 춤은 기본이고 싸움, 행인에게 욕설, 경찰 출동 등이 모두 콘텐트가 돼 생중계됐다. 이곳 북부광장은 일대 핵심 상권이었지만 이들의 기행으로 인해 사실상 초토화되기 이르렀다. 지난 9월에는 30대 여성 유튜버가 생방송 중인 남성을 흉기로 찌르기도 했다. 참다못한 지역사회와 수사 당국이 강력 단속에 나섰고, 최근 2명을 구속시켰다. 지난 25일 오후 부천역 피노키오 광장에 시민 40여명이 자발적으로 모였다. 바르게살기운동부천시협의회 소속 회원들로 ‘막장 유튜버 방송 STOP!’ 문구가 적힌 어깨띠를 둘렀다. 피켓과 경광봉을 손에 든 채 “막장 유튜버는 부천을 떠나라”고 외치며 역 일대를 행진했다. 27일 부천시에 따르면 현지 역 일대에서 비정상적인 행위를 일삼는 유튜버 근절로 가시적인 변화가 나타나고 있다. 앞서 오랫동안 머물며 방송을 이어가기 어렵도록 셉테드(범죄예방 환경설계) 기법으로 광장과 거리를 정비했다. 경계석 단차는 낮추고, 역U자형 볼라드 17개와 원형 돌의자 40개, 광장 중앙의 조형물도 철거했다. 순찰차 전용 주차구역도 2곳 마련했다. 광장 곳곳에는 ‘막장 유튜버 후원하는 당신, 당신도 막장’ 등과 같은 현수막도 내걸었다. 공동체 협력도 강화했다. 시민대책위가 매일 가두캠페인과 순찰 활동을 이어가는 게 대표적이다. 상권 회복을 위한 지원책이 병행 중이다. ‘2025년 하반기 경기 살리기 통큰세일’에 피노키오 광장 일대를 포함시켰다. 부천페이 결제 시 결제금액의 최대 20%가 자동 환급된다. 시는 지역구 국회의원들과 머리를 맞대 관련 법령의 제·개정 등 제도지원 방안 마련에도 속도를 내고 있다. 대상자의 처벌 및 유해 방송 규제를 강화하는 게 골자다. 시는 다음달 말까지 ‘막장 유튜버·BJ 제재 입법 촉구 서명운동’을 벌인다. 이런 종합적인 대응은 점차 결실로 나타났다. 관련 112신고 건수는 지난 8월 둘째 주 141건에서 10월 말 기준 37건으로 약 74% 감소했다. 국민신문고 등 민원 접수 건수도 9월 40건에서 10월 7건으로 82% 줄었다. 조용익 부천시장은 “시민이 안전하고 안심할 수 있다고 느낄 때까지 막장 유튜버에 대한 강력 대응을 지속하겠다”며 “불법적이고 기행적인 방송 활동이 뿌리 뽑힐 때까지 끝까지 단호하게 대처할 것”이라고 말했다.

고령의 운전자들이 낸 교통사고가 전국적으로 잇따르면서 안전 우려가 커지고 있다. 이달에만 13일 부천의 한 재래시장에서 60대 후반의 트럭 운전자가 ‘페달 오조작’으로 2명이 숨지는 등 22명의 사상자를 냈다. 18일에는 낮 12시19분 인천 부평구의 한 공영주차장 인근에서 70대가 몰던 차량이 인도로 돌진해 30대 여성과 두 살배기 딸을 덮쳤다. 27일 한국도로교통공단에 따르면 65세 이상 운전자 가해 교통사고는 2022년 전체 교통사고(3만4652건) 중 17.6%를 차지했다가 2023년 3만9614건(20.0%), 지난해 4만2369건(21.6%)으로 해마다 증가 추세다. 인천 서구의회 이영철 의원(당하·마전·오류왕길·청라3동)이 이들의 면허증 자진 반납 유도 차원에서 홍보 강화 및 장려금 지급 확대를 강조했다. 서구에 따르면 올해 10월 기준으로 관내 65세 이상 운전면허 소지자는 4만9435명이다. 면허증 자진 반납자는 1074명으로 2.1% 수준에 그쳤다. 이 의원이 관내 65세 이상 가해운전자 교통사고 현황을 살펴본 결과 연도별 2022년 195건, 2023년 195건, 2024년 240건으로 나타났다. 이 의원은 서구에서 고령운전자 면허증 자진 반납 시 인천e음(전자화폐) 카드 10만원을 지급 중이란 점을 지적한다. 타 지역 사례에서 지난 2월 서울 강남구는 기존 20만원에서 30만원(교통카드)으로 인센티브 상향 지급을 결정했다. 뒤이어 울주군의 경우 40만원(온누리상품권)으로 4배 늘렸다. 사실상 이동권을 포기하는 고령운전자에 대한 합당한 보상책을 강구해야 한다는 것이 이 의원의 생각이다. 이 의원은 “고령운전자 1명이 면허를 반납할 때 교통사고가 연간 0.01건가량 줄어든다는 결과값이 한국교통연구원으로부터 보고됐다”며 “면허증 자진 반납 유도를 위한 서구의 예산 매칭 확대 등 인센티브를 늘리는 방안이 모색돼야 할 것”이라고 말했다.

재능대학교가 연중 최대 행사인 ‘2025 Empowering JEIU 성과포럼’을 성황리에 마무리했다. 학생·교원·산업체·지역사회가 함께 참여하는 장으로 마련됐다. 재능대는 26일부터 이틀간 이번 포럼을 개최해 AI(인공지능)·DX(디지털전환) 교육혁신을 선언했다고 27일 밝혔다. 3주기 전문대학 혁신지원사업 성과를 학내외 구성원과 공유하고, 학생 성공 및 지역사회 상생 차원의 미래교육 혁신 방향을 모색하기 위한 자리다. 재능학원 박성훈 이사장과 이사진, 유관기관 및 산업체 관계자, 타 대학 관계자 등 다양한 인사가 참석했다. 주요 프로그램으로 △혁신지원사업 성과공유회 △캡스톤디자인 작품전 △‘성장하는 재능, 빛나는 나’ 공모전 발표·시상 △교수자 전문역량 강화 과정 등이 포함됐다. 이 가운데 수상 학생들의 도전·성장 스토리 발표와 예비신입생·재학생·교원 간 교류(예비 재능인 CCM) 일정이 큰 호응을 얻었다. 캡스톤디자인 작품 전시는 산업체 협력으로 해결한 실제 현장의 문제를 체험 형태로 선보이며, 우수 사례로 평가됐다. 재능대는 혁신지원사업 인지도 및 참여도 제고에 더해 지·산·학 협력 네트워크 강화, 현장 실무중심 교육모델 확산 기반 등의 성과를 확인했다. 이남식 총장은 “지역과 산업게가 필요로 하는 미래인재 양성 체계를 더욱 정교하게 구축해 나갈 것”이라며 “더 나아가 글로벌 평생직업교육대학으로 도약해 사회 전반의 성장에 기여하는 교육 생태계를 완성하겠다”고 말했다.

인천시 주관의 ‘2025년 집중안전점검 군·구 평가’에서 연수구가 우수기관으로 선정됐다. 연수구는 이번 결실로 ‘2026년 집중안전점검 보수·보강 사업’ 시비 보조금을 최대 50%까지 우선 지원받는다고 27일 밝혔다. 시는 지난 4월 14일부터 61일간 10개 구·군을 대상으로 △안전점검 실효성 △확산 실적 △환류 적절성 △이력 관리 노력도 △정책 기여도 등을 살펴봤다. 구는 2023년 우수, 2024년 최우수, 올해에 우수 등급을 받아 3년째 성과를 이어가게 됐다. 구는 민간 전문가, 공사·공단과 노후 건축물 및 공동주택 13곳을 비롯해 다중이용시설 11곳, 요양병원 4곳, 공공청사 8곳 등 모두 65곳에 대해 점검했다. 특히 동부교육지원청 협조로 33개 초등학교와 초등학생 약 2만6000명에게 가정용 자율점검표를 배부한 바 있다. 이재호 연수구청장은 “3년 연속 우수기관에 이름을 올린 것은 안전한 도시를 만들기 위한 노력의 결과물”이라며 “앞으로도 주민 안전을 최우선으로 실효성 있는 재난 예방체계를 확립하겠다”고 말했다.

인천시의 ‘2025년 특색 가로수길 평가’에서 미추홀구가 종합 1위를 차지했다. 가장 두드러진 성과로 ‘경원대로 특색 가로수길’ 관리가 꼽혔다. 구에서 별도 예산을 들이지 않고, 관리 체계를 지도·정비한 결과라는 점에서 그 의미가 크다. 26일 미추홀구에 따르면 이번 평가는 관내 10개 군·구를 대상으로 가로수 관리 수준과 경관 조성 실적을 전반적으로 살펴본 것이다. 미추홀구는 주변 환경과의 조화, 유지관리 체계 등 전체 항목에서 높은 점수를 받았다. 구는 한국전력공사 제물포지사와 협업해 강전지를 지양하고, 원형 전지 방식의 가지치기가 정착될 수 있도록 했다. 또한 다년간 진행된 가로수 관련 회의를 통해 수고·수관폭·지하고 같은 생육 요소를 표준화한 게 좋은 평가로 이어졌다. 아울러 보행환경 개선을 위한 띠녹지 정비, 노후 시설물 제거, 플랜터 설치 등도 경관 향상에 크게 기여했다. 특히 인천고 학생들의 주요 통학로인 경원대로는 안전성과 쾌적성을 동시 향상시켰다는 평가다. 이영훈 미추홀구청장은 “기존 가로수를 섬세히 관리하고 지도해 온 노력이 우수한 평가로 나타났다”며 “앞으로도 효율적인 시스템을 한층 강화하면서 주민과 학생 중심의 보행여건을 지속적으로 개선할 것”이라고 말했다.