한화그룹의 로봇전문기업인 한화로보틱스가 공식 출범했다. 한화그룹은 4일 “미래 핵심 산업으로 주목받고 있는 ‘로봇 시장’을 이끌 한화의 로봇전문기업 ‘한화로보틱스’가 공식 출범했다”고 밝혔다. 한화로보틱스는 자체 보유한 첨단기술을 바탕으로 국내 협동로봇 시장은 물론 글로벌 시장까지 석권한다는 계획이다. 이번에 신설된 한화로보틱스는 ㈜한화 모멘텀 부문의 자동화(FA) 사업부 중 협동로봇, 무인운반차(AGV)·자율이동로봇(AMR) 사업을 분리한 것으로 지분은 ㈜한화가 68%, 호텔앤드리조트가 32% 보유한다. 숙박·레저·식음료 사업장을 운영하고 있는 한화호텔앤드리조트는 △음식 조리 △시설 관리 △보안 업무 등 사업장 곳곳에서 로봇 기술을 활용할 수 있을 것으로 판단해 공동 사업 참여를 결정했다. 한화로보틱스 초대 대표이사는 서종휘 ㈜한화 모멘텀 부문 FA사업부장(51)이 맡는다. 서 대표는 AGV로봇센터장 등을 지내며 한화 로봇 부문의 독자적인 기술 개발 등에 기여해왔다. 서 대표는 “정밀기계·자동화 설계 기술을 통해 다져진 우수한 품질과 신뢰성을 강점으로, 급성장하고 있는 글로벌 협동로봇 시장을 집중 공략할 계획”이라며 “로보틱스 사업의 부가가치를 높일 수 있는 핵심 소프트웨어 기술 개발에 투자를 이어갈 것”이라고 말했다. 한화로보틱스의 전략 기획 부문을 총괄하게 된 김동선 전략담당 임원(전무)은 “로봇은 앞으로 인류의 삶의 질을 높이는 중요 사업이 될 것”이라며 “사명감을 갖고 푸드테크, 보안 서비스 등 다양한 분야에 활용할 수 있는 로봇 개발에 나설 것”이라고 밝혔다. 특히 3D 산업과 같이 위험성이 크고 인력난이 심한 분야의 로봇 대체도 추진한다는 계획이다. 회사의 공식 출범에 앞서 지난달 경기 판교 한화미래기술연구소를 직접 찾은 김 전무는 “수익을 내는 것도 중요하지만 사람들의 삶을 편안하고 효율적으로 만드는 게 로봇 산업의 핵심”이라면서 “한화로보틱스를 통해 세상을 긍정적으로 바꾸는 데 기여할 것”이라고 말했다. 대표적인 미래 고부가가치 산업으로 손꼽히는 로봇 분야는 미국, 유럽, 일본, 중국을 중심으로 기술 경쟁이 치열하다. 특히 한화가 공을 들이고 있는 협동로봇은 최근 들어 시장규모가 눈에 띄게 증가했다. 시장조사 기관 마켓앤마켓에 따르면 세계 협동로봇 시장규모는 2020년 약 1조원에서 지난해 2조2000억원으로 2배 넘게 증가했다. 2025년 6조4500억원 수준으로 성장할 것으로 전망된다. 한국과학기술정보연구원도 글로벌 협동로봇 시장이 매년 40% 이상 성장해 2025년 6조8800억원 이상의 시장을 형성할 것으로 내다봤다. 한화로보틱스는 사람과 같은 작업 공간에서 협력하는 협동로봇을 중심으로 시장 점유율을 확대한다는 방침이다. 특히 기존 산업용 협동로봇 뿐 아니라 고객을 직접 응대할 수 있는 서비스용 애플리케이션 개발을 통해 라인업을 늘려갈 계획이다. 건물관리 로봇 등 자율주행 기술을 접목한 제품 출시도 추진한다. 글로벌 시장에도 적극 진출한다. 한화로보틱스 관계자는 “현재까지 한화 협동로봇 판매의 60% 이상이 북미와 유럽지역에서 이뤄졌다”면서 “주요 국가들에 비해 국내 로봇산업 규모가 작지만 다양한 라인업을 통해 글로벌 시장 경쟁에 적극 뛰어들 것”이라고 말했다. 현재 한화로보틱스는 미국, 유럽 등 전 세계 30곳 이상의 거점을 통해 글로벌 시장 점유율을 점차 확대하고 있다. 한화호텔앤드리조트가 공동 사업 참여자로 나선 만큼 푸드테크(Food Tech) 등 유통 현장 곳곳에도 첨단기술이 도입될 것으로 기대된다. 한화호텔앤드리조트 관계자는 “로봇 기술이 실제로 적용되면 고객 편의 향상은 물론 현장 안전 강화에도 큰 도움이 될 것으로 예상된다”고 말했다. 지난달 독일 하노버 공작기계 전시회 ‘EMO 2023’에선 협동로봇 ‘HCR-14’를 처음 선보였다. 이번 신제품은 가반하중(로봇이 들어올릴 수 있는 최대 무게)이 14㎏으로 늘고 구동 범위는 1420㎜로 확대됐다. 가반하중이 증가하면 로봇 무게가 늘어나는 게 일반적이지만 HCR-14는 경량화를 통해 기존 제품보다 가볍다. 한화로보틱스 관계자는 “늘어난 로봇 팔과 향상된 가반하중 덕분에 박스를 쌓고 내리는 단순 작업 외에 용접을 비롯한 다양한 산업현장에서 활용할 수 있게 됐다”고 설명했다. 제어기와 로봇 사이의 통신 속도를 0.5ms(1초당 2000번)로 개선해 동작 성능을 끌어올린 것도 이번 신제품의 특징이다. 범용 통신 프로토콜을 내장해 다양한 장치와 연결도 가능하다.

서울·경기·인천 등 수도권 가구의 평균 자산이 비수도권 가구보다 2억8311만원 많은 것으로 나타났다. 30일 김회재 더불어민주당 의원이 국회입법조사처에 의뢰해 통계청 가계금융복지조사 결과를 분석한 결과에 따르면 지난해 3월말 기준 수도권 가구의 평균 자산은 6억9246만원으로 비수도권 가구 평균 자산 4억935만원보다 69.2% 많았다. 수도권과 비수도권 가구의 자산 격차는 점점 커지고 있다. 2018년엔 수도권 가구 평균 자산(5억465만원)이 비수도권(3억4220만원)보다 47.5% 많았는데, 2019년 53.6%, 2020년 59.6%, 2021년 65.6%, 지난해 69.2%로 격차가 갈수록 벌어졌다. 수도권을 중심으로 부동산 가격이 많이 오른 것이 자산 격차 확대의 주된 원인이라는 분석이다. 전국 가구 총자산 중 수도권 가구 총자산의 비율인 수도권 집중도는 2018년 57.8%에서 2019년 58.7%, 2020년 60.2%, 2021년 61.2%, 지난해 61.8% 등으로 높아졌다. 지난해 기준 전국 총자산의 62%가량을 수도권 가구가 보유하고 있다는 뜻이다. 다만 자산에는 부채가 포함돼 있고, 가계금융복지조사는 가계의 경제적 삶의 수준을 미시적으로 파악하기 위해 전국 2만여 가구를 표본 조사한 것이다. 수도권 가구의 평균 경상소득(근로소득 등 비교적 정기적이고 예측이 가능한 소득·2021년 연간)은 7022만원으로 비수도권(5832만원)보다 20.4% 많았다. 2018년 22.2%, 2019년 21.3%, 2020년 20.2%, 2021년 20.8%와 비교하면 격차가 비슷하거나 줄었다. 총 경상소득의 수도권 집중도는 2018년 53.1%, 2019년 52.9%, 2020년 53.2%, 2021년 53.5%, 지난해 53.5%로 집계됐다. 김회재 의원은 “기업, 인프라, 구직자, 인구 모두 수도권으로 쏠리면서 자산·소득 격차가 확대되고 지역은 소멸 위기에 처하고 있다”며 “비수도권으로 본사를 이전하거나 본사와 유사한 규모의 지사를 신설하는 기업에 행정·재정적 지원을 제공하는 등 ‘지역 본사제’를 추진하고, 지역 인프라 구축에도 적극 나서야 한다”고 했다.

국토교통부가 지난 5월 발생한 여객기 ‘개문 비행’ 사건과 관련해 당시 아시아나항공의 초동 대응이 전반적으로 부적절했다고 결론내렸다. 여객기 객실 승무원들이 승객의 위험 행위를 감시하는 데 소홀했고 비상문이 열린 경위를 잘못 판단하는 등 대응이 미흡했다는 것이다. 27일 더불어민주당 박상혁 의원실이 국토부로부터 받은 ‘아시아나 보안사고조사 결과’ 최종보고서에 따르면 국토부는 아시아나항공의 당시 대응이 부적절했다고 보고 아시아나항공에 과태료를 부과하고 시정 조치 및 불법행위 발생 방지를 위한 개선 권고 처분 등을 내렸다. 아시아나항공 직원들은 지난 5월 26일 여객기 착륙 직후 문을 연 승객의 신병을 즉각 확보하지 않았고, 불법행위를 인지하고도 당국에 늑장 보고했다고 국토부는 지적했다. 사건 당시 승객 이모(33·구속 기소)씨와 같은 열에서 불과 3쯤 떨어진 곳에 있던 객실 승무원은 이씨의 비상문 조작 사실을 즉각 인지하지 못했고, 이씨의 신병을 바로 확보하지 않았다고 판단했다. 이씨는 낮 12시37분 여객기 착륙 직후 기내 의사로부터 진료받았다. 이 의사는 오후 1시1분 여객기에서 내리며 객실 사무장에게 ‘이씨가 비상문을 열었다고 혼자 중얼거렸다’고 전했다. 단순 사고가 아닌 사건이라는 점을 아시아나항공 측이 처음 알게 된 순간이다. 사무장은 전달받은 의사 발언을 공유하고자 대구공항 지점 사원을 무선으로 호출했으나, 이 사원은 부상 승객을 수습하는 바람에 즉각 응답하지 못했다. 이런 상황에 이씨는 공항 청사 외부에 10여분간 머물다가 동행한 아시아나항공 지상직 직원과 대화하던 중 범행을 자백해 경찰에 넘겨졌다. 국토부에 따르면 사무장 등 아시아나항공 직원들은 이씨가 비상문을 열었다는 사실을 오후 1시1분∼10분 세 차례 듣고도 이를 당국에 즉각 보고하지 않았다. 국토부 보안 담당자가 처음 보고받은 것은 1시간여가 흐른 오후 2시 14분이었다.

LG전자가 일부 생산라인을 추석 연휴에도 풀가동한다. LG전자는 인천시 서구에 위치한 LG마그나 이파워트레인 생산라인 일부를 28일부터 다음달 3일까지 이어지는 추석 연휴 기간에도 24시간 가동한다고 27일 밝혔다. 특히 전기차 구동에 필요한 전력 변환용 부품 ‘파워인버터모듈(PIM)’ 생산라인을 집중 가동하며 밀려드는 고객사의 수요에 대응한다고 설명했다. LG전자는 한국 인천, 중국 남경, 멕시코 라모스 아리즈페에 이어 최근 헝가리 미츄콜츠시에 LG마그나 신규 생산기지 구축 계획을 발표했다. 전기차 전환 수요가 꾸준히 늘어나는 만큼 지역별 거점 생산기지를 구축하고 미래 전기차 파워트레인 시장을 선도해 나가기 위해서다. 올 연말 기준 LG전자 VS사업본부의 수주잔고는 100조원에 달할 전망이다. LG전자는 경남 창원에 위치한 LG스마트파크의 냉장고, 세탁기 생산라인 일부도 연휴가 끝나기 전인 다음달 2일부터 조기 가동에 들어간다고 덧붙였다.

포스코인터내셔널이 안정적인 식량공급망 구축을 위해 미국 곡물시장에 진출한다. 포스코인터내셔널은 25일(현지시간) 미국 캔자스시티에서 현지 대표적인 곡물기업인 바틀렛앤컴퍼니와 식량 투자사업에 관한 ‘합작투자 기본 합의서’(JVFA)를 체결했다고 26일 밝혔다. 협약식에는 포스코인터내셔널 정탁 부회장과 바틀렛의 밥 니프 사장 등 양사 관계자들이 참석했다. 포스코인터내셔널은 “흑해, 북미, 대양주로 이어지는 삼각 식량벨트 구축을 통해 국가 식량안보에 기여하고, 글로벌 톱10 식량사업회사로 도약하기 위한 힘찬 행보”라고 강조했다. 바틀렛은 미국 중부에 약 15기의 곡물터미널을 보유하고 있는 식량전문 기업이다. 옥수수, 밀, 대두 같은 곡물을 조달해 미국 내수시장과 멕시코에 판매한다. 연간 취급 물량은 약 1000만t으로 미국내 10위 규모의 제분공장도 운영하며 식량사업을 안정적으로 유지하고 있다. 이번 협약식에서 포스코인터내셔널과 바틀렛은 곡물 조달사업과 대두 가공사업 합작 추진, 미국산 곡물의 안정적 조달체계 구축 및 해외 수출시장 공동 개발 등에 합의하고, 주주구성·설립지역·지배구조·운영 컨셉 등에 대한 세부사항도 논의했다. 포스코인터내셔널은 협약 내용을 기반으로 현재 바틀렛에서 건설중인 대두 가공법인에 연내 지분을 투자하는 한편 원곡을 안정적으로 조달할 수 있는 합작법인을 바틀렛사와 공동 설립한 후 운영할 계획이다. 미국은 옥수수, 대두, 밀로 구성된 3대 곡물을 연간 5.5억t 생산하고 그중 1억4000만t을 수출하는 전세계 최대 곡물 생산 국가이다. 포스코인터내셔널은 미국 내 식량 밸류체인 구축을 통해 2030년 연간 500만t 곡물을 취급하는 조달체계를 구축하고 미국산 곡물의 자력 수출 역량을 확보한다는 전략이다. 포스코인터내셔널은 글로벌 식량 공급망 확장을 위해 해외 식량사업 개발에 힘쓰고 있다. 우크라이나에서는 전후 재건시점에 맞춰 곡물터미널 기반의 밸류체인을 구체화하고, 호주에서의 대규모 곡물 재배지 확보를 통해 흑해, 북미, 대양주로 이어지는 삼각 식량벨트 구축을 완성할 예정이다. 포스코인터내셔널은 식량사업 분야에 2015년부터 진출해 지금까지 약 10배에 달하는 양적 성장을 통해 우리나라 연간 수입량의 절반에 해당하는 연간 800만t에 달하는 물량을 취급하는 국내 최대 식량기업으로 성장해 왔다. 특히 150~200년의 업력을 자랑하는 글로벌 기업들이 독점한 식량사업에 회사가 뛰어든 이면에는 우리나라의 취약한 식량안보를 위해서 토종 메이저 식량기업의 존재가 반드시 필요하다는 사명감이 담겨있다. 포스코인터내셔널 관계자는 “우리나라의 지난해 곡물자급률은 19% 수준으로 쌀을 제외한 주요 곡물들을 대부분 수입에 의존하고 있다”며 “곡물 조달능력 증대와 해외자산 투자 등 해외 곡물 공급망 확보에 힘써 세계 10 위권 식량사업회사로 도약함과 동시에, 국가 식량안보에도 기여해 나가겠다”고 포부를 밝혔다.

다음달부터 시멘트, 전기, 비료, 철 및 철강 제품, 알루미늄, 수소 등 6대 품목을 유럽연합(EU)에 수출할 때에는 EU 측에 탄소 배출량을 보고해야 한다. 지난해 우리나라의 대(對)EU 수출액 681억달러 중 EU 탄소국경조정제도(CBAM) 대상이 되는 품목 수출액은 51억달러로, EU 총수출액의 7.5%다. ◆EU, ‘탄소배출량 확인 의무’ 시작 한국무역협회가 26일 발간한 ‘미리 보는 EU 탄소국경조정제도 시범 시행 기간 주요 내용 및 시사점’ 보고서에 따르면 CBAM은 사전에 승인받은 신고인만 EU 역내로 철강과 시멘트 등 6대 상품을 수출할 수 있다. 승인된 신고인은 전년도에 수출한 상품에 포함된 탄소 배출량에 상응하는 CBAM 인증서를 매입해 제출해야 한다. 원산지국에서 이미 지불한 탄소 가격이 있다면 그만큼 차감해준다. EU는 2026년 이 같은 내용의 본격적인 CBAM 시행에 앞서 제3국 기업이 탄소 배출량 산정 및 인증서 제출 의무를 원활히 준비할 수 있도록 10월 1일부터 2025년 말까지를 전환 기간으로 두고 있다. 전환 기간에는 보고 의무만 부과한다. 첫 보고는 전환 기간 개시 후 첫 분기인 2023년 10∼12월을 대상으로 하며, 2024년 1월 탄소 배출량 보고서를 제출하게 된다. 기업이 탄소 배출 보고 의무를 지키지 않으면 보고되지 않은 배출량 1t당 10∼50유로의 과태료가 부과된다. 불성실 보고가 지속되면 할증된 과태료를 적용받게 되기 때문에 기업의 각별한 주의가 필요하다고 무협은 전했다. ◆2025·2026년 CBAM 단계적 변화 대비해야 2024년까지는 EU 이외의 제3국에서 시행하는 탄소 배출량 산정 방식이 허용된다. 하지만 2025년부터는 EU 방식만 적용된다. 기업들은 EU식 탄소 배출량 산정에도 대비해야 한다. CBAM이 2026년부터 본격적으로 시행되면 CBAM 적용 대상 상품을 수출하는 기업들은 상당한 영향을 받을 것으로 예상된다. 지난해 기준 한국의 EU 수출액 681억달러 중 CBAM 대상 품목의 수출액은 51억달러(7.5%)였다. 특히 CBAM 대상 품목 중 철강이 차지하는 비중은 약 89.3%(45억달러)에 달해 철강업계가 CBAM 시행의 가장 큰 영향을 받을 것으로 보인다. 알루미늄은 10.6%(5억4000만달러)를 차지했다. 비료, 시멘트, 수소의 EU 수출은 544만달러로, EU 총수출액의 0.1%에 불과했다. ◆대상 확대 가능성도 대비해야 EU는 현재 CBAM 대상인 6대 품목 외에도 유기 화학물, 플라스틱 등을 추가로 포함시키는 것을 검토 중인 것으로 알려졌다. 한국무역협회 이정아 수석연구원은 “우리 기업은 CBAM 전환 기간 보고 의무를 성실히 준수해 과태료 부과 등 불이익을 받지 않도록 해야 한다”며 “특히 2025년부터는 한국식으로 산정한 탄소 내재 배출량이 허용되지 않는 만큼 기업에서는 불리한 산정 기준이 적용되지 않도록 내재 배출량에 대한 측정·관리체계를 구축해 대응해야 한다”고 밝혔다. 그는 “주요국의 탄소 규제가 강화되면서 향후 저탄소 배출 상품으로 공급망이 재편될 것으로 전망된다”며 “한국 기업들은 탄소 중립 경영, 저탄소 공급망 재편 등 장기적인 탄소경영 전략을 모색할 필요가 있다”고 덧붙였다.

SK그룹의 핵심 기업문화 중 하나인 지식경영이 인재양성을 넘어 지식의 선순환을 이끄는 지식공유 플랫폼으로 자리 잡고 있다. 특히 한국고등교육재단을 설립한 지 50년이 된 올해 지식의 필요성을 강조하고, 운용·실천하는 SK식 지식 플랫폼으로 성장하고 있다. 24일 업계에 따르면 고(故) 최종현 SK그룹 선대회장은 1974년 인재양성을 위해 한국고등교육재단을 설립하고 그해 9월에 해외유학장학 사업을 시작해 올해로 50년이 됐다. 이후 SK식 지식경영은 최태원 회장에 이르러 청소년 멘토링 및 강연, SK 구성원 역량강화 플랫폼 외부 공개, 거점 중심의 전문가 포럼 개최 등으로 확대되면서 지식플랫폼으로 진화하고 있다. 대표적인 지식플랫폼은 한국고등교육재단이 2012년 시작한 ‘드림렉쳐’다. 재단 출신 석학들이 전국 중·고등학생들과 만나 경험과 지식을 전파하는 무대다. 지금까지 148명의 석학이 전국 800여개 학교, 14만여명을 대상으로 강연했다. 지난 7월 드림렉쳐 강사로 나선 안정호 서울대 융합과학기술원장은 “한국고등교육재단 장학생으로 혜택받은 만큼 미래 인재를 기르는 선순환에 동참하기 위해 중고등학생들과 만나는 드림렉쳐에 참여하고 있다”고 밝혔다. 지난 20일 경기도 시흥시 소래고등학교에서 열린 연세대 전기전자공학부 김동현 교수의 드림렉쳐가 벌써 1057회를 맞을 만큼 반응이 뜨겁다. 재단 출신 석학이 미래의 인재를 만나 지식을 전수하는 선순환 구조의 지식플랫폼으로 자리 잡은 것이다. 한국고등교육재단 출신 석학은 김용학 전 연세대학교 총장, 현택환 서울대학교 석좌교수, 석민구 미국 컬럼비아대 전기공학부 교수 등 860여명에 달한다. SK는 앞으로도 “드림렉쳐는 다양한 주제로 끊임없이 지속될 것”이라고 설명했다. 2020년에 출범한 SK 사내 구성원 역량 강화 플랫폼인 ‘써니’(mySUNI)도 지난해부터 대학, 협력사 등 외부 이해관계자들에게 자체 인프라를 개방하면서 미래 인재 육성을 위한 지식 플랫폼 역할을 하고 있다. 써니는 지난해 3월 연세대, 강원대와 협업해 한 학기 동안 사회적가치(SV)와 ESG를 소개하는 과정을 양 대학에 각각 개설했다. 지난 6월에는 고려대, 연세대, 한양대 등 3개 대학과 ‘미래인재 육성 협력’을 위한 업무협약(MOU)을 맺었다. 써니가 보유한 학습 콘텐츠를 기반으로 대학생 역량 개발 커리큘럼을 공동 개발하고, 2학기부터 정식 교양과목으로 개설해 운영하고 있다. 지난해에 이어 올해도 대학생 역량강화 프로그램 ‘써니C’를 운영하고 있으며, 이를 통해 취업준비생들에게 SK구성원과의 커리어 멘토링 등을 지원하고 있다. SK그룹의 지식경영은 지역 기반의 플랫폼으로도 확대되고 있다. SK그룹의 대표 지식경영 플랫폼인 ‘이천포럼’이 만든 경험과 지식을 나누는 토론장 모델이 울산 지역사회에 전파됐다. 지난 14일 SK가 주최한 ‘2023 울산포럼’은 2회를 맞아 ‘청년행복, 산업수도의 변화’와 ‘동반성장, ESG 넥스트 전략’ 등을 주제로 심도 있는 토론을 펼쳤다. 지난해에 이어 올해도 울산포럼에 참석한 최태원 회장은 “향후 울산포럼은 제조업 중심 도시라는 울산의 장점을 살리면서 새로운 울산의 미래를 디자인할 수 있는 포럼으로 나아가야 한다”고 강조했다. 울산포럼의 모태가 된 이천포럼은 최태원 회장이 2017년 급변하는 경영환경에 대비하고 미래를 통찰하는 토론의 장으로 제안해 시작됐다. 국내 기업 최초로 세계적 석학과 구성원들이 함께 최신 기술과 사회 동향에 대해 토론하며 비즈니스 통찰력을 키우는 대규모 포럼을 마련한 것이다. 최 회장은 “이천포럼은 우리의 변화와 방향성을 가리키는 북극성”이라며 “기업은 이천포럼과 같은 시스템을 갖추고 지원해 인재가 스스로 공부하고 스스로 성장할 수 있도록 해야 한다”고 강조하는 등 구성원들의 이천포럼 참여를 독려했다. 또 SK의 지식경영 플랫폼인 이천포럼을 사회 구성원과 공유하자는 최 회장의 경영철학에 따라 이천포럼의 일부 세션을 대학생, 협력업체 구성원 등 외부 이해관계자들에게 개방하고 있다. SK그룹 관계자는 “대를 이은 SK의 인재철학이 장학생 후원을 넘어 청소년, 대학생 등 다양한 사회구성원 및 지역사회를 아우르는 지식플랫폼으로 나아가고 있다”며 “지식경영 플랫폼이 사회문제를 해결하고 미래 인재를 키우는 데 역할을 할 계획이다”고 밝혔다.

방문규 산업통상자원부 장관은 22일 방한 중인 미국 상무부 돈 그레이브스 부장관을 만나 한·미 간 경제‧통상 협력방안을 논의했다고 산업부가 밝혔다. 미 상무부는 반도체 등 첨단산업과 수출통제 등 주요 통상현안을 담당하는 부처로, 그간 산업부와 한·미 간 경제·통상 분야에서 긴밀히 협력해왔다. 그레이브스 부장관은 이번이 첫 방한(9.20~23)이며, 산업부 장관 예방 및 통상교섭본부장 면담을 통해 양국 간 첨단산업·공급망·무역기술안보 분야 및 반도체법, 인플레이션감축법(IRA) 등 주요 통상현안에 대해 협의했다고 산업부는 설명했다. 방 장관은 “한·미 관계가 지난 4월 한·미 정상회담, 8월 한·미·일 정상회담을 통해 첨단산업·기술 동맹으로 발전하고 있다”며 “한국 산업부와 미국 상무부간에도 기존 장관급 공급망·산업대화(SCCD)에 더해 지난 8월 한·미·일 산업장관회의가 신설돼 보다 제도화된 협력이 가능하게 됐다”고 평가했다. 방 장관은 특히 “한·미간에 첨단산업·공급망의 핵심인 반도체산업 협력을 보다 강화해 나갈 필요가 있다”고 강조하고, 반도체 수출통제, 가드레일 규정 등 현안도 원만히 해결되도록 상무부 측의 적극적인 협조를 당부했다. 또 IRA와 관련해 그간 양국이 긴밀하게 협력해온 점을 평가하고, 잔여 쟁점에 대해서도 우리 입장을 적극적으로 고려해 줄 것을 요청했다고 산업부는 덧붙였다. 앞서 안덕근 통상교섭본부장은 전날 그레이브스 부장관과 별도 면담을 갖고, IRA, 인태경제프레임워크(IPEF), 수출통제, 철강 수입규제 등 제반 통상현안에 대해 논의했고, 양측은 앞으로도 지속적으로 협력해 나가기로 했다고 산업부는 설명했다.

SK하이닉스는 치매 환자와 발달장애인의 실종 예방을 돕기 위해 배회감지기 ‘행복GPS’ 단말기 2800대를 한국취약노인지원재단에 무상으로 보급한다고 22일 밝혔다. 행복GPS는 GPS가 내장된 손목시계형 단말기로, 치매환자와 발달장애인의 위치를 보호자가 실시간으로 확인할 수 있게 해 실종 사고를 예방하는 데 큰 역할을 하고 있다. 이를 무상으로 지원하는 사업은 SK하이닉스의 대표적인 사회공헌활동으로, 구성원의 자발적인 기부를 통해 조성된 ‘행복나눔기금’으로 운영된다. SK하이닉스는 이 사업을 통해 2016년부터 2만9000여대의 행복GPS를 무상으로 보급해왔다. 특히 올해는 행복나눔기금으로 마련한 1600대에 추가로 회사가 1200대를 보태 총 2800대의 단말기가 지원된다. 올해부터 제공되는 행복GPS는 위치 확인, 건강 체크 등 기능이 포함된 신규 모델로, 한국취약노인지원재단이 선정한 대상자에게 10월부터 순차 지급될 예정이다. 한편, SK하이닉스는 이 사업을 통해 ‘행복하고 안전한 사회를 만드는 데 기여한 공로’를 인정받아 전날 서울 중구 대한상공회의소에서 진행된 제16회 ‘치매 극복의 날’ 기념식에서 보건복지부 장관 감사패를 받았다. 이날 기념식에 참석한 SK하이닉스 박용근 부사장(이천CPR담당)은 “행복GPS 사업이 사회적 약자를 위한 사회안전망 구축에 기여하는 성공적인 모델로 자리 잡기를 기대한다”며 “SK하이닉스는 앞으로도 치매 환자와 발달장애인의 실종을 막기 위해 계속해서 힘쓰겠다”고 말했다.

올해 추석을 맞아 부모님에게 선물보다 용돈을 준비하는 경우가 많은 것으로 조사됐다. 준비하는 용돈 금액으론 10만∼30만원이 많았다. 21일 KB국민카드가 고객 패널 420명을 대상으로 실시한 설문조사 결과에 따르면, 추석을 맞아 용돈이나 선물 준비 계획이 있다는 응답자는 전체의 91%였고, 이 중 용돈을 준비하겠다는 응답이 78%로 선물(43%)보다 2배 가까이 높았다. 금액대별로는 부모님 1명에게 용돈(현금·상품권)으로 10만원 미만을 드린다는 응답이 7%, 10만∼30만원 미만이 74%, 30만∼50만원 미만이 15%, 50만원 이상이 4%였다. 선물로는 식품류가 77%, 화장품 12%, 의류 및 잡화 10% 순이었다. 추석 연휴에 쉬기로 한 기업 10곳 중 8곳이 연휴 6일 전체를 휴무일로 지정했다. 한국경영자총협회(경총)가 전국 5인 이상 706개 기업을 조사한 결과 전체의 96.2%가 휴무를 시행하고, 이 중 82.5%가 6일간 휴무할 예정이라고 밝혔다. 추석 상여금을 지급한다는 기업 비중은 62.6%로 지난해(64.1%)보다 소폭 감소했다. 300인 이상 기업(70.9%)이 300인 미만(61.5%)보다 비율이 높았다. 상여금 지급 방식은 ‘정기상여금으로만 지급’(63.6%)이 많았고, 사업주 재량인 ‘별도상여금만 지급’은 32.0%, ‘정기상여금 및 별도상여금 동시 지급’은 4.4%였다. 별도 추석 상여금을 지급한다는 기업들은 지급 수준에 대해 ‘작년과 비슷하다’(87.9%)는 응답이 많았고, ‘작년보다 많이 지급’은 7.6%, ‘작년보다 적게 지급’은 4.5%였다. 추석을 맞아 택배 배송이나 지인의 명절 인사 등으로 위장한 사기에 각별한 주의가 요구된다는 지적도 나왔다. 과학기술정보통신부와 방송통신위원회, 금융위원회, 금융감독원, 경찰청, 한국인터넷진흥원은 추석 연휴를 앞두고 이러한 내용의 문자와 메신저 이용 사기가 증가할 것으로 예상된다고 이날 밝혔다. 실제 최근 3년간 스미싱(문자사기) 피해 현황을 보면, 택배 배송 사칭이 65%(약 28만건)로 가장 많았고, 공공기관 사칭이 25%(11만건), 지인 사칭 7%(3만건) 등이 뒤를 이었다. 특히 실수로 모바일 상품권이나 승차권 증정 같은 내용의 문자나 메신저에 적힌 URL(인터넷 주소)을 누르면 공격자가 원격으로 조종할 수 있는 악성 앱이 설치돼 재산상 피해가 발생할 위험이 있다. 전화나 영상 통화 등으로 상대방을 정확히 확인하기 전에는 악성앱 설치를 유도하는 요구에 응하지 말아야 한다고 전문가들은 당부하고 있다. 정부는 이번 연휴 24시간 사이버 안전 대응 체계를 마련했다. 사이버범죄 피해를 본 경우 112나 사이버범죄 신고시스템(ECRM)을 이용해 신고하면 되고, 악성 앱 감염 등이 의심되면 112나 ‘보이스피싱 지킴이’에 신고하면 24시간 무료로 상담받을 수 있다. 추석인 29일, 보름달은 서울의 경우 오후 6시23분에 뜬다. 달이 태양의 반대쪽에 위치해 완전히 둥근달이 되는 시각은 오후 6시58분이다. 한국천문연구원에 따르면 추석에 달이 뜨는 시각은 서울을 기준으로 오후 6시23분, 가장 높이 떠오르는 시각은 자정을 넘어 30일 0시37분이다. 주요 지역 달 뜨는 시각은 부산·울산 오후 6시14분, 대구 오후 6시16분, 대전 오후 6시21분, 세종 오후 6시22분, 인천·광주 오후 6시24분 등이다.