한국과 인도네시아가 전기차·배터리 등 첨단산업 생태계 구축을 위해 협력을 강화해야 한다는 지적이 나왔다. 대한상공회의소는 6일 발표한 ‘한-인도네시아 경제협력 현황과 과제’ 보고서에서 양국 경제 협력을 강화하기 위해 인도네시아와의 광물 자원, 특히 니켈과 희토류를 기반으로 한 공급망 협력을 강조하며 이렇게 밝혔다. 동남아시아국가연합(ASEAN·아세안) 지역의 전기차·배터리 생산 거점으로 인도네시아를 활용하자는 것으로, 인도네시아가 준비 중인 누산타라 신도시 이전과 관련해 모빌리티 등 디지털 분야와 스마트시티 건설 협력도 중요하다고 밝혔다. 인도네시아는 우리나라 최초의 해외 투자 국가로 인연이 깊다. 1968년 인도네시아에 임업 투자를 시작한 것으로 알려져 있다. 양국 교역액은 1973년 수교 당시 1억8500만달러에서 지난해 140배 이상 증가한 260억달러를 기록했다. 우리나라는 2013년 이후 매년 평균 19.6% 이상 투자를 늘려 왔다. 보고서는 전 세계 1위 니켈 매장량인 인도네시아를 글로벌 공급망의 전략 기지로 활용할 것을 제안했다. 지난해 인도네시아는 전 세계 니켈 생산량의 약 37%를 생산했다. 신윤성 산업연구원 박사는 “니켈뿐만 아니라 세계 2위 주석이나 망간, 보크사이트, 코발트 등 핵심 광물의 안정적인 공급처로서 인도네시아와의 공급망 협력이 중요하다”고 밝혔다. 박준 대한상의 아주통상팀장은 “인도네시아는 세계 4위의 인구 대국으로 한국의 13번째 교역대상국이자 4번째 대한국 광물 수출 국가로 우리의 광물 수입은 2022년 총 49억7700만달러로 전년 대비 2배 이상 증가했다”며 “수교 50주년이자 한·인도네시아 경제동반자협정(CEPA)이 발효된 올해를 기점으로 신도시, 공급망, 디지털, 전기차 등 모든 분야에서 협력을 더 확대해 나가길 기대한다”고 밝혔다.

윤석열 대통령의 인도네시아 방문에 맞춰 정의선 현대차그룹 회장과 신동빈 롯데그룹 회장 등이 동행해 인도네시아와의 협력과 투자 강화에 나섰다. 6일 업계에 따르면 정 회장과 신 회장 외에 구광모 LG 회장, 구자은 LS그룹 회장 등이 7일 한·인도네시아 비즈니스 라운드 테이블에 참석할 예정으로 알려졌다. 이재용 삼성전자 회장과 최태원 SK그룹 회장은 이번 순방에는 동행하지 않았는데, 각각 국내 공판과 2030 부산엑스포 유치 해외 일정을 소화하는 것으로 알려졌다. 재계 관계자는 “인도네시아에선 쇼핑·화학 사업이 큰 롯데와 전자 공장이 많은 LG 등의 활약이 클 것”이라고 했다. 실제 롯데는 대한무역투자진흥공사(코트라)와 자카르타에서 ‘대한민국 브랜드 엑스포 in 자카르타’를 8일까지 개최한다. 2016년 시작해 이번에 17회째인 ‘대한민국 브랜드 엑스포’는 롯데의 유통 역량을 바탕으로 글로벌 판로 개척이 어려운 국내 중소기업들의 해외 진출을 지원하는 동반 성장 프로그램이다. 대한민국 브랜드 엑스포는 지난 16회까지 누적 상담건수 8513건, 수출 상담금액은 약 1조3000억원을 기록했다. 이번 인도네시아 행사에는 롯데지주를 포함해 롯데홈쇼핑, 롯데백화점, 롯데마트, 롯데면세점, 롯데하이마트, 코리아세븐 등 유통 계열사 6곳이 참여한다. 2017년부터 협업을 이어 온 코트라는 현지 바이어 섭외를 통해 수출상담회를 지원하고 있다.

LG전자가 세계적인 자동차 부품 기업 중 하나인 마그나와 협력을 강화한다. 완성차 업체와 운전자 모두에게 차별화된 고객경험을 제공하기 위해서다. LG전자 조주완 사장은 5일(현지시간) 독일 뮌헨에서 열리고 있는 ‘IAA 모빌리티 2023’ 전시장에서 마그나 부스를 방문해 마그나 파워트레인 디바 일룽가 사장과 전장 사업의 다양한 협업 방안에 대해 논의했다고 LG전자가 6일 밝혔다. 앞서 LG마그나 이파워트레인(LG마그나)은 4일 IAA 프레스 콘퍼런스에서 “헝가리 북동부에 전기차 부품 생산공장을 설립하고 글로벌 사업 확장에 속도를 낸다”고 밝혔다. LG마그나는 유럽 첫 공장이 완성되면 인천, 중국 남경, 멕시코 라모스 아리즈페에 더해 총 네 개 공장을 운영하게 된다. 해외 생산 공장들은 유럽 및 글로벌 사업 강화에 큰 기여를 할 것으로 전망된다. LG마그나는 2021년 7월 LG전자와 세계적인 자동차 부품 기업 중 하나인 마그나가 설립한 합작법인이다. 전기차의 심장 역할을 하는 구동모터, 인버터, 컨버터 등 전기차 파워트레인을 글로벌 완성차 고객들에게 공급하고 있다. LG전자와 마그나는 올해 초부터 미래 자율주행 시대를 대비한 전략적 기술협력을 추진해오고 있다. LG전자의 글로벌 최고 수준 인포테인먼트 기술력과 마그나가 보유한 ADAS(첨단운전자보조시스템) 및 자율주행 관련 솔루션을 통합해 다가오는 자율주행 시대에 대응하는 것이다. LG전자 전장사업은 전기차와 자율주행차 등 미래 모빌리티 시대의 핵심 기술로 꼽히는 차량용 인포테인먼트 시스템(VS사업본부), 전기차 파워트레인(LG마그나 이파워트레인), 차량용 조명 시스템(ZKW) 등 3대 핵심사업의 고른 성장을 바탕으로 글로벌 자동차 부품 시장에서의 입지를 확대하고 있다. 조주완 사장은 “마그나와의 협업을 통해 글로벌 전장 시장에서 입지를 강화하고 전기차와 자율주행차 등 미래 모빌리티 시대에 적극적으로 대응할 것”이라고 말했다.

호주 독립 증류소의 시초 격인 멜버른진컴퍼니(The Melbourne Gin Company)의 핸드 크래프트 스프리츠, MGC 진을 국내에서 손쉽게 만날 수 있게 됐다. 파이브네이쳐스 오엔마켓은 호주 멜버른진컴퍼니와 국내 독점 수입 및 공급 계약을 맺고 국내 판매를 시작한다고 5일 밝혔다. 멜버른진컴퍼니는 호주 빅토리아주의 유명 와인 산지 야라밸리에 있는 독립 증류소다. 야라밸리에서 3대째 빈야드를 운영하고 있는 호주의 유명 와인 메이커 앤드류 막스에 의해 2012년 설립됐다. 호주는 글로벌 프랜차이즈 카페 브랜드가 살아남지 못하는 몇 안 되는 나라 중 하나로 꼽힌다. 어느 시골 마을의 작은 카페에서도 최상급의 커피를 즐길 수 있기 때문이다. 증류주 시장도 비슷하다. 10년 전만 해도 호주 전역의 독립 증류소는 30여개 안팎이었지만, 10년 새 10배 성장해 300여개의 증류소에서 800여종이 넘는 증류주를 생산하고 있다. 독립증류소에서 생산되는 진들은 최고의 품질을 자랑하는 수제 증류주들로, 최근 국제 스프리츠 대회에서 마스터와 더블골드 등을 잇따라 획득하며 동급 최고의 제품으로 인정받고 있다. 멜버른진컴퍼니도 독립 증류소 중 하나로, ‘도달할 수 없는 이상, 완벽함에 대한 갈망’을 상징하는 마티니와 호주 문화의 수도 멜버른에서 영감을 받아 설립됐다. 이 곳에서 생산되는 멜버른 드라이진(Melbourne Dry Gin)과 싱글샷(Single-shot)도 2016년부터 2022년까지 세계 유수 스프리츠 대회에서 각각 4관왕, 5관왕의 영예를 안았다. 2018년에 출시된 ‘싱글샷’은 2022년 글로벌 진 마스터즈 대회에서 ‘진 마스터(Gin Master)’를 수상한 글로벌 위너로, 당 해 테이스트 마스터(Taste Master)로 선정돼 수상작들 중에서도 최고임을 인정받았다. 7가지의 보태니컬들을 블렌딩한 후 단 한 번의 증류를 거쳐 만들어지는 싱글샷은 강력한 주니퍼베리를 느낄 수 있다. 풍부한 향과 깊이, 오래 지속되는 여운, 매혹적인 시트러스와 스파이시, 47.4도라는 높은 도수에도 불구하고 알코올이 느껴지지 않을 정도의 부드러운 목넘김으로 위스키를 즐겨마시는 독주가들은 물론, 홈술과 홈바를 즐기는 홈텐더들과 MZ세대들에게도 인기를 끌 전망이다. 싱글샷은 2022년과 2018년 글로벌 진 마스터즈 대회에서 진 마스터를 수상했다. 샌프란시스코 와인앤스프리츠 컴피티션 2022와 2018 골드 메달 및 더블 골드 메달 등을 받았다. 멜버른진컴퍼니의 첫번째 작품 ‘멜버른 드라이진’도 2016년부터 2018년까지 글로벌 진 마스터즈 런던과 아시아에서 각각 골드 메달을 수상했다. 샌프란시스코와 뉴욕 와인앤스프리츠 컴피티션에서도 각각 골드 메달을 받은 글로벌 위너로 완벽한 클래식 진의 진수를 보여준다. 와인을 제조하는 방식으로 접근해 극강의 부드러움을 선사하는 멜버른 드라이진은 11가지의 보태니컬들을 모두 개별 증류한 후 블렌딩해 제조한 것으로, 한 병의 스프리츠를 만드는데 11번의 증류 과정을 거친다. 멜버른진은 호주의 자연에서 채취한 보태니컬들과 깨끗하게 정제된 호주의 빗물을 주요 원료로 사용한다. 향수 제조용 수제 증류기를 사용해 원료들의 특징들을 섬세하게 뽑아내고 있다. 모든 것이 수작업으로 진행되며, 공예적인 접근을 취하는 작은 규모의 증류소나 양조장에서 일정한 양의 원료를 가지고 소량씩 증류하는 방식인 배치증류(Batch Distilled) 방식, 섬세하게 풍미를 느낄 수 있게 하는 비냉각여과(Non-chill filtered) 방식을 사용한다. 수입사인 파이브네이쳐스 오엔마켓의 박인선 대표는 “우리나라에서 진은 섞어마시는 술, 칵테일의 원료로 쓰이는 저렴한 술이라는 인식이 강하지만 위스키에도 급의 차이가 있듯 진에도 급의 차이가 있다”며 “좋은 진은 위스키처럼 스트레이트로 마실 때 그 가치를 더욱 잘 느낄 수 있다”고 했다. 이어 “예술을 하듯 혼을 담아 수작업만으로 소량씩 생산하는 프리셔스 진으로 국내의 좋은 술 문화가 한층 더 넓어지기를 바란다”고 말했다. MGC 멜버른 드라이진과 싱글샷은 4일 주류스마트오더앱 달리 단독 사전예약 프로모션을 시작으로 일반 소비자에게 공개된다. 9월 중순부터 앰배서더 서울 풀만 호텔, 힐튼가든인 서울강남 등 국내 호텔에서 추석선물용 등으로 판매된다. 자세한 사항은 MGC코리아 홈페이지 참조.

SK엔무브가 윤활유 브랜드 지크(ZIC)를 확장해 전력효율화 시장을 선점하겠다고 밝혔다. 내연기관 엔진오일 시장을 넘어 2040년 54조원으로 성장할 전력효율화 시장을 이끄는 글로벌 선도기업으로 도약하겠다는 목표다. SK엔무브는 5일 서울 광진구 그랜드워커힐에서 박상규 사장 등 150여명이 참석한 가운데 지크의 미래 비전 발표자리인 ‘ZIC 브랜드 데이’를 개최하고 이렇게 밝혔다. 1995년 국내 정유업계 최초의 윤활유 브랜드로 출발한 지크는 앞으로 미래에너지의 핵심인 전력효율과 관련된 모든 플루이드(Fluids)를 제공할 계획이다. 박상규 사장은 “ZIC 브랜드로 엔진오일 시장뿐 아니라 전력효율화 시장을 새로 열겠다”며 ”글로벌 윤활유 시장의 알짜기업이자 1위 기업을 넘어 미래기업으로 탈바꿈하겠다”고 말했다. SK엔무브는 1963년 국내에서 처음으로 윤활유 사업을 시작한 이후 기술력을 앞세워 글로벌 윤활유 기업으로 성장해왔다. SK엔무브가 지크를 통해 새로 진출할 영역이 전력효율화 시장이다. 전기차, 데이터센터, 전기차배터리 등 전기에너지가 쓰이는 모든 곳에 전력효율을 높이는 제품을 ‘ZIC e-FLO’라는 이름으로 공급할 방침이다. 이미 가시화되고 있는 시장은 전기차용 윤활유다. 블룸버그뉴에너지파이낸스(BNEF 2022)에 따르면 2040년 전기차 비중은 전체 자동차의 48%를 차지할 것으로 예상되며, 전기차용 윤활유 시장 역시 2040년 12조원으로 성장할 것으로 기대된다. SK엔무브는 원료경쟁력과 기술력을 바탕으로 2040년 전기차용 윤활유 시장에서 글로벌 톱티어로 도약한다는 구상이다. 전기차용 윤활유는 산업표준이 없는 만큼 제품 공급실적을 쌓아 고객신뢰를 확보하는 것이 중요하다. SK엔무브는 2013년부터 전기차용 윤활유를 개발해 제품을 제공하고 있으며, 원료경쟁력 역시 점유율 40%, 글로벌 1위 고급 윤활기유인 그룹Ⅲ를 통해 갖추고 있다. 박 사장은 “전기차 시대를 맞아 윤활유 수요가 꺾일 것이라고 생각하지만 이는 섣부른 판단”이라며 “전기차도 모터를 냉각하고 기어의 마찰저항을 줄여 전비를 향상시키는 전용 윤활유가 필요하고, SK엔무브는 그룹Ⅲ 윤활기유 원료경쟁력과 앞선 기술력을 통해 이미 전기차용 윤활유 시장을 선도하고 있다”고 강조했다. SK엔무브는 전력효율화 시장의 또 다른 미래 먹거리인 열관리(Thermal Management)도 선제적으로 공략한다. 전기 사용량이 늘고 장비 밀집도가 높아짐에 따라 발열을 제어하고 전력을 안정적으로 공급하기 위한 열관리는 점점 더 중요해질 전망이다. SK엔무브는 데이터센터, 에너지저장장치(ESS), 전기차용 배터리 등의 열관리를 위한 액침냉각 시장이 2020년 1조원 미만에서 2040년 42조원 규모로 확대될 것으로 추산하고 있다. 액침냉각은 냉각유에 직접 제품을 침전시켜 냉각하는 차세대 열관리 기술이다. 데이터센터의 경우, 공기를 이용한 공랭식 대비 총 전력효율을 약 30% 이상 개선할 수 있다. SK엔무브는 그룹Ⅲ 윤활기유를 원료로 냉각효율과 안정성을 높인 열관리 플루이드를 개발해 향후 개화할 액침냉각 시장의 글로벌 선도기업으로 자리매김한다는 목표다. 이미 지난해 데이터센터 액침냉각 시스템 전문기업인 미국 GRC에 2500만달러의 지분 투자를 단행했고, 미국 PC 제조 및 IT 솔루션 기업 델 테크놀로지스(Dell Technologies)와 기술 상용화를 위한 업무협약(MOU)을 체결했다. 데이터센터 뿐 아니라 전기차용 배터리, ESS 열관리를 위한 플루이드도 각각 특성에 맞게 개발하고 있다. 더 나아가 SK엔무브는 전기차용 냉난방 성능개선에 도움이 되는 냉매 플루이드를 개발하고 있다. 박 사장은 “데이터 사용량의 폭발적인 증가로 열관리를 통한 전력효율 증대가 미래 핵심 비즈니스 영역으로 부상할 것”이라며 ”SK엔무브의 글로벌 1위 고급 윤활기유 경쟁력과 연구개발(R&D) 역량을 바탕으로 액침냉각과 열관리라는 새로운 시장을 개척해 나가겠다”고 밝혔다. 기존 내연기관용 지크의 경쟁력도 지속 강화한다. 유럽, 미국 등을 중심으로 전기차가 보급되고 있지만, 동남아시아, 서남아시아, 중동 등에서는 여전히 내연기관차 수요가 증가하고 있다. 특히 클라인 리포트(Kline Finished Lubricant)에 따르면, 인도는 내연기관 엔진오일 수요가 2022년부터 2040년까지 연평균 성장률(CAGR) 6.6%에 이를 것으로 전망된다. SK엔무브는 이러한 비전동화 시장을 새로 발굴해 지크 점유율을 확대할 계획이다. 이러한 점유율 확대 전략에는 그룹Ⅲ 윤활기유를 활용한 고급 저점도 엔진오일 지크의 경쟁력이 자리잡고 있다. SK엔무브는 연비향상과 엔진보호 기능을 겸비한 저점도 엔진오일을 2008년부터 판매하고 있다. 전세계적으로 환경규제가 강화되면서 고급 저점도 엔진오일의 수요는 늘어날 것으로 전망된다. 클라인 리포트는 저점도 엔진오일의 원료가 되는 그룹Ⅲ 이상 윤활기유의 수요가 2040년에는 2020년 대비 12.7% 가량 늘어날 것으로 보고 있다. 지난해 SK엔무브는 윤활유를 뜻하는 루브리컨츠(Lubricants)에서 SK엔무브로 사명을 변경하고 ‘에너지 효율화 기업(Energy Saving Company)’이라는 새로운 정체성을 선보였다. 기존사업에서는 연료 효율(fuel efficiency)을, 신사업에서는 전력 효율(electrical efficiency)을 높이는 방향으로 사업 영역을 확장하고 미래 사업을 추진하기 위해서다. 박 사장은 “SK엔무브는 2009년 윤활유 사업 분사 이후 14년간 흑자를 이어온 알짜기업으로 일상에서 더 오래, 더 안전하게 에너지가 쓰일 수 있도록 역할을 해왔다”며 “이것이 곧 에너지 효율화고, 향후 연료 효율뿐 아니라 전력 효율을 높이는 에너지 효율화 기업으로서의 가치를 글로벌 시장에서 인정받겠다”고 말했다.

민병주 한국산업기술진흥원(KIAT) 원장은 5일 “첨단산업 육성이라는 국가적 과제를 빈틈없이 이행하기 위해 종합 지원 체계 마련에 집중했다”며 속도감 있는 기업 지원을 약속했다. 민 원장은 7일 취임 1주년을 맞는다. 민병주 원장은 글로벌 기술패권 시대에 산업계가 마주한 현안으로 (첨단산업 분야의) 세계 최고 수준 기술 확보와 우수 인재 확보를 꼽고 이를 위해 지난 1년간 기울인 노력을 소개했다. KIAT는 우선 첨단산업 육성을 위해 지난해 8월 시행된 ‘국가첨단전략산업 경쟁력 강화 및 보호에 관한 특별조치법’(첨단산업법)의 추진책 마련에 전사적으로 나서고 있다. KIAT는 첨단산업법에 따른 ‘첨단전략산업지원단’을 맡고 있는데, 첨단전략기술 지정과 규제 개선 등 민간 수요를 접수하는 창구이자 특화단지 지정과 특성화대학(원) 운영을 지원하는 역할이다. 구체적으로 첨단전략산업 및 기술에 대한 수요를 신청받아 검토하는 업무를 지원한다. 국무총리 주재 국가첨단전략산업위원회는 현재까지 4개 산업(반도체, 디스플레이, 이차전지, 바이오) 17개 첨단전략기술을 지정했다. 경기 용인·평택, 경북 구미(이상 반도체), 충남 천안·아산(디스플레이), 충북 청주, 전북 새만금, 경북 포항, 울산(이차전지) 등 지난 7월 지정된 7개 첨단산업 특화단지에 대해 단지별 맞춤형 육성 시책을 수립하고 특화단지 활성화를 위한 산학연관 협의체 구성 등 후속 지원도 맡는다. KIAT는 이와 함께 소재부품장비 특화단지 지정과 연구개발 기반 구축도 맡고 있어, 첨단 산업 분야 소부장 중견기업들의 국산화율 제고와 공급망 내재화에도 기여할 전망이다. ‘첨단전략산업 인력양성센터’로 지정돼 있는 KIAT는 현재 단기 집중 교육 프로그램인 첨단산업 아카데미(재직자 및 예비취업자 대상, 23억원)와 부트캠프(학부생 대상, 150억원)를 운영중이다. 올해 반도체를 시작으로 내년에는 타 첨단산업 분야로 확대한다. 서울대, 성균관대, 명지대와 호서대(공동), 경북대, 고려대 세종캠퍼스, 부산대, 전북대와 전남대(공동), 충북대·충남대·한기대(공동) 등 상반기에 지정된 반도체 특성화대학 8곳(참여대학 12개)과 성균관대, 한국과학기술원(KAIST), 울산과학기술원(UNIST) 등 특성화대학원 3곳에 대한 지원을 시작했다. 반도체 특성화대학(원)에는 올해 총 630억원의 예산이 투입된다. KIAT는 특화단지 입주기업이 신청하는 실증과 임시허가 등 규제 특례를 처리하며, 국가전략기술과 신성장원천기술을 보유한 기업의 시설·연구개발 투자에 대해 조세특례제한법상 세액공제 혜택을 제공하는 업무도 지원한다. 특히 첨단산업에서 세계적인 수준의 기술과 인재를 확보하기 위해 국제협력과 공동연구개발, 인력 교류 등을 추진하고 있다. 공급망 안정화, 선도 기술 확보 등을 목적으로 글로벌 수요 기업·해외 연구기관과 공동연구할 수 있게 국제기술협력도 지원(전략기술형 국제공동기술개발)한다. 현재 BMW, 에어버스, 존스홉킨스대, 프라운호퍼, IMEC 등 유수 기업 및 기관들과 50여개 연구과제를 진행중이다. 올해 예산은 428억원이다. 지난해 12월에는 미국 국립표준기술연구소(NIST)와 협력의향서를 맺고 한·미 간 공동연구 분야 발굴을 시작했다.올해 4월에는 미국 내 반도체, 이차전지, 미래차 분야 협단체들과 국제기술협력을 도모하는 양해각서를 잇따라 체결했다. 앞으로 재외한인공학자네트워크(K-TAG)와 유학생 네트워크 등을 활용해 국제기술협력 모델을 다양화하는 한편, 한·미 이공계 인재 교류 사업에도 힘쓸 계획이다. 또 첨단 산업 분야 중소·중견기업의 우수 인재 확보를 위해 미국과 캐나다 등 북미권 대학의 한인 유학생을 연결시켜주는 신규 프로그램도 준비중이다. 민병주 원장은 “선도기술 확보 경쟁에서 우위를 선점하려면 역량 있는 첨단산업 인재 확보가 절실하다”며 “해외는 물론 여성과 청년 인재 등 다양한 인재 자원을 발굴하겠다”고 강조했다. 그는 이어 “대부서제로 개편해 조직을 슬림화하고 내부 데이터의 디지털 전환을 통한 업무 효율화를 추진하고 있다”며 “산업기술 분야 전문성을 갖춘 기관답게 종합 기업지원에 충실하겠다”고 덧붙였다.

한국전력은 출산가구 대상 전기요금 복지할인을 영아가 실제 거주하는 장소까지 적용받을 수 있도록 제도를 개선했다고 5일 밝혔다. 최근 육아 여건 변화에 따른 실거주지 복지할인 적용에 대한 고객 및 국민의힘 노용호 의원 요구를 반영한 것으로, 여름철 전기요금 폭등 우려에 전기요금 부담을 완화하고 저출산 문제해결에 기여하기 위해서다. 기존에는 출생일로부터 3년 미만인 영아가 1인 이상 포함된 가구에 대해 실제 양육장소와 상관없이 주민등록상 주소 기준으로 복지할인을 적용했는데, 주민등록지 외의 장소에서 조부모가 영아를 돌보는 등의 사유로 실거주지에서 신청하는 경우에도 할인 혜택을 받을 수 있게 됐다고 한전은 설명했다. 신청 방법은 한전사이버지점(cyber.kepco.co.kr), 한전ON(online.kepco.co.kr), 한전 고객센터(123), 전국 한전 지사 방문 및 팩스로 가능하며 실거주 여부 확인을 위한 세대주(실거주지) 개인정보 제공이 필요하다. 요금 할인적용은 신청일이 포함된 월분부터 적용되며(감액한도는 일할 계산), 영아의 주민등록지와 실거주지 중 한 곳에만 할인신청을 할 수 있다. 한전은 출산가구 외에 대가족, 3자녀 이상가구 등 정책적 지원대상과 장애인, 기초생활수급자 등 사회적 배려계층의 에너지비용 부담 경감을 위해 전기요금 복지할인 제도를 운영하고 있다. 복지할인 적용대상 중 월 200kWh이하 사용가구에 대해서는 추가로 감액(2500~4000원)을 실시해 에너지 취약계층 지원을 확대하고 있다. 에어컨과 같은 냉방기기 사용이 많은 여름철의 경우, 사회적 배려계층의 복지할인 한도를 확대해(기존한도대비 약20%↑) 빈틈없이 촘촘한 에너지복지망을 구축해 운영하고 있다고 설명했다. 한전은 에너지 취약계층에 실질적인 도움이 될 수 있도록 현실을 반영한 복지할인제도 규정을 운영해 지원이 필요한 고객이 빠짐없이 혜택을 받을 수 있도록 할 예정이라고 덧붙였다.

삼성전자의 에너지 관리 서비스인 ‘스마트싱스 에너지’가 독일 베를린에서 열리고 있는 ‘IFA 2023’에 앞서 현지 유력 매체인 ETM으로부터 차별화된 솔루션으로 인정 받았다고 삼성전자가 5일 밝혔다. 삼성전자에 따르면 독일 제품 평가 전문 매체인 ETM은 스마트싱스 에너지의 앱 사용성, 기능·성능, 구성 등을 평가 후 총점 96.1(100점 만점)과 함께 평가 최고 등급인 ‘매우 좋음(Sehr Gut)’을 부여했다. ETM은 “스마트싱스 에너지를 사용하면 손쉽게 에너지 절약을 실천할 수 있을 뿐 아니라 세탁, 건조, 세척 등의 성능 저하도 거의 없다”고 호평했다. ETM은 삼성전자 가전 제품과 스마트싱스 에너지에 적용된 다양한 에너지 효율 기술을 소개했다. 특히 큰 수고 없이 에너지를 추가로 절감 가능한 ‘AI 절약 모드’에 주목했다. ETM의 자체 테스트 결과에 따르면 AI 절약 모드를 활용해 세탁기(모델명 WW11BB945AGMS2)를 사용했을 경우, 에너지를 80.2% 더 적게 써 주 5회 세탁 시 연간 179.4kWh를 절감할 수 있다. 이를 전기료로 환산하면 연간 75.35유로(약 10만원) 이상을 아낄 수 있다. 또 “AI 절약 모드를 사용하면 세탁 시간은 다소 늘어나지만 뛰어난 세탁력은 유지한다”며 “그 중심에는 세제 거품이 옷감 사이에 침투하는 기술로 찬물에서도 빠르게 얼룩을 지우는 ‘에코버블’이 있다”고 설명했다. ETM은 건조기(모델명 DV90BB9545GMS2)의 경우 “AI 절약 모드 적용 시 건조 시간은 약 5분 늘어나지만 건조 성능 저하 없이 32.3%의 에너지 절감 효과가 있다”고 했다. 이로써 주 5회 사용 시 연간 절약할 수 있는 전기료는 21.84유로 수준이다. 식기세척기(모델명 DW60BB890UAPET)는 자동 세척 모드를 통해 세척 시간을 최적화해 물과 전기를 아낄 수 있다. 여기에 AI 절약 모드를 사용하면 34.1%의 에너지를 추가로 절감 가능해 주 5회 사용 기준, 연간 32.75유로의 전기료를 아낄 수 있다. ETM 평가에 의하면 세탁기, 건조기, 식기세척기, 냉장고, 스마트 모니터, TV를 사용하는 가정의 경우, AI 절약 모드를 설정함으로써 연간 총 163.8유로, 약 23만원 이상의 전기료를 절약할 수 있다. ETM은 이 외에도 스마트싱스 에너지는 에너지 사용량을 탄소 배출량으로 환산해 직관적으로 보여줘 탄소 절감에 동참하도록 하는 ‘탄소 집약도’ 정보, 외출 시 가전제품들이 저절로 꺼지거나 에어컨 가동 시 햇빛으로 인해 방안이 더워지지 않도록 블라인드가 내려오는 등 상황에 맞게 기기들이 제어되는 ‘자동화·루틴’ 기능, 세탁이나 건조가 종료되면 바로 세탁물을 꺼내도록 알려주는 기능 등을 통해 소비자가 일상 생활 속에서 에너지 절약을 실천하도록 도와준다고 호평했다. 삼성전자 생활가전사업부 박찬우 부사장은 “이번 ETM 평가로 스마트싱스 에너지가 실질적으로 에너지를 절감하는 것은 물론, 에너지 절약에 대한 소비자들의 인식과 행동에도 긍정적인 영향을 미친다는 점을 인정받게 됐다”며 “앞으로도 글로벌 소비자들이 큰 고민과 수고로움 없이 지속가능한 행동을 실천하고, 경제적인 효과도 누릴 수 있는 차별화된 솔루션을 지속 선보이겠다”고 말했다. 삼성전자는 IFA 2023에서 1인 가구 콘셉트의 친환경 미래형 주거 공간을 구축하고, ‘스마트싱스 에너지’를 기반으로 에너지를 생산, 저장하고 효율적으로 관리하는 다양한 솔루션을 선보여 주목 받았다.

총부채 200조원을 넘어선 공기업 한국전력의 차기 사장이 다음달 중순 이후 정해질 전망이다. 복수 후보가 추천된 가운데 1961년 회사출범 이후 처음으로 정치인 출신 사장이 임명될 가능성이 높다. 27일 업계에 따르면 기획재정부 공공기관운영위원회는 25일 회의에서 4선(17∼20대) 국회의원을 지낸 김동철 전 의원을 포함한 복수 후보를 차기 한전 사장 후보자로 추천하는 안건을 의결한 것으로 알려졌다. 한전 감독 부처인 산업통상자원부는 이달 안에 한전 측에 사장 후보를 추천할 예정인데, 이번에도 단수 후보를 추천할 것으로 보인다. 사실상 김 전 의원의 한전 사장 인선이 공식화한 분위기다. 한전 이사회와 임시 주주총회를 거쳐 차기 사장이 선임되고, 산업부 장관의 제청을 받아 대통령이 임명하는 것으로 인선은 마무리된다. 금융감독원에 따르면 한전 총부채는 6월말 기준 201조3500억원으로 국내 상장사 중 가장 많다. 회사 출범 이후 처음으로 200조원을 넘어섰다. 총부채는 금융부채와 자산증가에 따른 부채 등을 포함하는데, 차입금과 회사채 등을 포함한 한전의 금융부채는 147조원가량이다. 100%이하여야 안정적으로 평가받는 부채비율은 570%가 넘는다. 한전 차기 사장은 이같은 재무위기를 극복하고 급증하는 전력 인프라 대응이라는 과제를 안게 됐다. 업계에선 9월 중순 이후에는 한전 사장 공백이 해소될 것으로 보고 있다. 9월말 추석과 10월 국정감사 등 일정에 따라서 선임 절차가 빠르게 진행될 것이라는 관측이다. 한전 사장에는 김 전 의원이 유력한데, 업계에선 무엇보다 ‘전기요금 인상’을 둘러싼 환경이 가장 큰 도전이 될 것이라는 평가다. 총부채 200조원이 넘어선 상황에 한전채 추가 발행을 통한 ‘빚 돌려막기’ 우려가 커지면서 전기요금 추가 인상 가능성이 거론되지만, 내년 총선을 앞둔 상황이라 인상안을 꺼내기 쉽지 않을 것이라는 평가다. 전기요금 인상에 앞서 자구 노력이 선행돼야 한다지만, 이미 한전이 내놓을 수 있는 자구책은 모두 나온 것 아니냐는 평가도 있다. 한전은 지난 5월 주요 건물 매각, 임직원 임금 반납 등 2026년까지 25조7000억원규모의 재무구조 개선을 하겠다는 자구책을 발표했다. 방문규 산업부 장관 후보자도 최근 ‘막대한 한전 부채에 따른 전기요금 인상 가능성’에 관한 물음에 “필요한 부분은 구조조정이 필요하다고 생각한다”고 밝혔다. 한전의 현 위기상황에 첫 정치인 출신 사장이 적합한지에 대한 의문도 이어진다. 김 전 의원이 뚜렷한 에너지 분야 경력이 없다는 것이다. 전남 광산군(광주) 출신으로 민주당 계열이던 김 전 의원은 지난 대선 때 윤석열 대선후보 캠프에 합류했고, 윤 대통령 당선 후 대통령직인수위원회 국민통합위원회 부위원장을 맡았다. 현 정부에선 한국가스공사, 한국지역난방공사, 인천국제공항공사, 한국도로공사 등 공기업 수장에 여권 출신 정치인들이 잇따라 임명됐다.

미국 백악관이 도널드 트럼프 전 대통령의 ‘머그샷’(범인 식별용 사진)이 담긴 기념주화를 100달러에 사전 판매한다고 26일(현지시간) 밝혔다. 백악관 기념품샵은 특히 ‘도널드 트럼프 : 최초의 대통령 머그샷’이라는 제목의 이메일에서 “(트럼프 전 대통령은) 2020년 미 대선 결과를 뒤집기 위한 노력과 관련된 13건의 혐의로 조지아주 풀턴 보안관 사무소에서 지문이 채취됐다”며 “수감번호 P01135809로 입건된 도널드 J. 트럼프는 머그샷을 찍은 최초의 미국 대통령이 됐다”고 소개했다. 백악관 기념품샵은 그러면서 트럼프 머그샷 주화 발행에 대해 “정치적인 견해가 없다”고 강조했다. 백악관 기념품샵은 “1946년 대통령 행정명령으로 생긴 백악관 기념품샵은 어떤 정치적 견해도 없다”면서 “모든 미 대통령들의 역사에 있어서 상징적인 순간에 대한 주화를 발행하고 있다”고 소개했다. 트럼프 전 대통령은 최근 검찰에 4번째 기소됐다. 최근 조지아주 구치소에 도착해 머그샷을 촬영하고 보석금 20만달러(약2억6000만원)를 내고 석방됐다. 그는 24일 본인 사회관계망서비스(SNS)에 머그샷을 올리기도 했다. 트럼프 전 대통령은 ‘선거 방해’, ‘절대 항복하지 않는다!’, ‘도널드 J 트럼프.com’의 문구를 올리고, 두 눈을 부릅뜨고 카메라 정면을 응시하는 머그샷을 첨부했다. 백악관 기념품샵은 해당 머그샷을 전면에 내세운 기념주화를 발행한 것인데, 발행 과정에서 트럼프 전 대통령 측과 사전 협의를 했는지는 알려지지 않았다. ​ ​트럼프 전 대통령은 2020년 대선에서 조 바이든 미 대통령 후보에게 패하면서 선거가 조작됐다는 메시지를 지지자들에게 보냈고, 성난 지지자들은 미 연방의회에 난입하는 초유의 사태가 발생했다.