‘2030부산세계박람회(엑스포)’ 유치를 위해 재계도 팔을 걷어붙였다. 27일 재계에 따르면 SK 최태원 회장은 연초부터 세계 최대 전자·정보통신(IT) 박람회 미국 CES, 스위스 다보스포럼, 프랑스 파리를 방문, 각국 주요 인사들을 만나 유치 홍보에 나섰다. 1월에는 다보스에서 알렉산다르 부치치 세르비아 대통령과 밀로 주카노비치 몬테네그로 대통령을 상대로 유치 지원 활동에 나섰다. 다보스포럼 직후 파리로 건너가 국제박람회기구(BIE) 회원국 대사 등 10여명에게 유치 지원을 당부했다. 삼성전자에 40명 규모로 부산엑스포 유치 태스크포스(TF)를 꾸린 이재용 삼성 회장은 지난해 9월 추석 연휴를 반납하고 윤석열 대통령 특사 자격으로 멕시코와 파나마 대통령을 만나 부산엑스포 지지를 요청했다. 정의선 현대차 회장은 지난달 말 미국 워싱턴 주미한국대사관에서 열린 아프리카 및 카리브해, 태평양 연안 12개국 주미대사 초청 행사에 참석해 부산엑스포 유치 활동에 나섰다. 신동빈 롯데 회장은 지난해 6월 아일랜드 더블린에서 열린 CGF 글로벌 서밋에 7년 만에 참석해 글로벌 그룹 최고경영자들을 상대로 세계박람회 개최 최적지로서의 부산의 역량을 적극 소개하는 등 부산엑스포 유치 지지를 당부했다. 구광모 LG 회장은 지난해 10월 마테우시 모라비에츠키 폴란드 총리를 예방해 부산엑스포 유치 지지를 호소했다. 삼성전자와 LG전자, 현대자동차그룹 등은 미국 뉴욕 타임스스퀘어와 영국 런던 피커딜리 광장, BIE 총회가 열리는 프랑스 파리는 물론 세계 주요 공항과 기차역 등에 부산엑스포 홍보 광고판을 배치했다. 재계는 기업의 홈페이지와 다양한 SNS 채널 등을 부산엑스포 유치전에 최대한 활용하고 있고, 최대 이동통신 전시회인 스페인 모마일월드콩그레스(MWC)와 독일 국제소비자가전박람회(IFA), CES 등 국제 규모 행사에서도 부산엑스포 유치와 관련한 문구를 내거는 등 홍보에 적극 나서고 있다. 재계는 다음달 초 BIE 실사단 방한을 앞두고 이달 말부터 서울 광화문 등에서 대대적인 부산엑스포 유치 활동에 나설 계획이다. 부산엑스포 유치 지원 민간위원장과 2030부산세계박람회 유치위원회 공동위원장을 맡고 있는 최태원 회장은 “앞으로 9개월은 한 표라도 더 얻기 위한 치열한 수싸움이 예상된다”며 “빅 이벤트가 몰려 있는 상반기가 판세를 결정하게 될 승부처라고 생각한다. 이제 세계에 승부수를 던져야 할 시점”이라고 강조했다. ◆부산엑스포 유치 홍보맨 자처 5대 그룹 총수 기업 총수들은 부산엑스포 유치를 위한 ‘대표 홍보맨’으로 세계 각국을 누벼왔다. 이재용 회장은 지난해 6월 네덜란드 마르크 뤼터 총리를 만나 “2030 엑스포는 한국과 네덜란드가 함께 선도하는 차세대 반도체 기술을 전 세계에 알리는 좋은 기회가 될 것”이라고 강조했고, 9월에는 마누엘 로페스 오브라도르 멕시코 대통령 및 라우엔티노 코르티소 파나마 대통령을 만나 “부산엑스포는 더 나은 인류의 미래를 위한 비전과 혁신 기술을 제시하는 장이 될 것”이라며 엑스포 유치 지지를 요청했다. 최태원 회장은 세계 각국을 오가며 “2030엑스포는 우리가 세계를 이끌어가는 선도국가로 올라서는 계기가 될 것”이라고 여러 차례 강조했다. 대한민국이 글로벌 이슈에 끌려다니는 국가가 아니라 글로벌 어젠다를 선점하는 국가로 탈바꿈할 기회라는 것이다. 정의선 회장은 지난달 말 미국 워싱턴 주미한국대사관에서 열린 아프리카 및 카리브해, 태평양 연안 12개국 주미대사 초청 행사에서 “세계는 기후변화 위기와 국가 간 격차 확대 등 복합적인 위기와 도전에 직면해 있다”며 “이 같은 상황을 극복할 다양한 노력이 필요하며 부산엑스포가 좋은 해법이 될 수 있다”고 강조했다. 부산엑스포 개최를 위해선 개발도상국의 표가 특히 중요한 것으로 알려져 있다. 정 회장이 “한국은 다양한 위기극복과 단기간에 경제성장 등을 이뤄낸 경험을 바탕으로 신흥국과 선진국 사이에 교량역할이 가능하다”고 강조한 배경이다. 신동빈 회장은 지난해 8월 한국여자프로골프(KLPGA) 투어 2022 롯데 오픈서도 부산엑스포 유치 활동을 적극 펼쳤다. 롯데 오픈 현장을 방문해 “2030부산세계박람회가 성공적으로 유치될 수 있도록 롯데도 힘을 보태겠다”며 롯데 골프단 황유민 선수와 함께 부산 엑스포 포토월 앞에서 유치를 기원했다. 같은 달 베트남을 찾아 하노이 정부청사에서 응우옌쑤언푹 베트남 국가주석을 만나 롯데 베트남 사업 전반에서 대해 논의하면서 부산엑스포 유치 지지를 당부했다. 구광모 회장은 지난해 10월 모라비에츠키 폴란드 총리를 예방한 자리에서 LG와 폴란드의 경제협력에 감사를 표하며 “엑스포가 추구하는 ‘새로운 희망과 미래’에 대한 소통의 장이 부산에서 마련되길 기대한다”고 강조했다. ◆각 기업들 해외거점 활용해 유치 총력전 삼성은 국내 기업 중 가장 많은 해외거점을 보유한 장점을 살려 본사 고위 경영진은 물론 해외 지역총괄장 등을 모두 동원해 전방위 활동을 펼치고 있다. 영국 런던 피커딜리 광장, 홍콩 엔터테인먼트 빌딩을 비롯한 주요 랜드마크와 삼성전자 매장에서 부산엑스포 홍보 및 영상을 송출하고 있다. 삼성전자 외에도 삼성SDI, 삼성전기, 삼성엔지니어링 등 관계사 역량을 모아 부산엑스포 지지 기반을 구축하고 있다. 특히, 171개 회원국이 모두 모이는 BIE 총회 시기에 개최지인 프랑스 파리 현지에서 회원국 대사들을 대상으로 한 활동과 정상회담, 국제행사 등에서도 공동 대응하고 있다. SK는 지난해 6월 최고의사협의기구인 수펙스추구협의회 산하에 부회장급 최고 경영진들로 구성된 ‘WE’(World Expo) TF를 꾸려 엑스포 유치 지원에 총력을 다하고 있다. SK는 엑스포 유치에 있어 BIE 회원국들의 지지뿐만 아니라 국민들의 기대와 열망도 매우 중요한 만큼 일반인을 대상으로 부산엑스포를 알리는 데에도 힘을 쏟고 있다. SK이노베이션은 지난해 11월 한국철도공사 KTX 열차 일부의 외관에 맨 앞 조종칸부터 마지막 칸까지 총 20칸 388에 걸쳐 2030 부산엑스포 유치를 기원하는 메시지를 담은 홍보물을 붙인 래핑(Wrapping) 열차를 운행했다. SK이노베이션은 작년 말부터 서울 SK서린빌딩에 대형 현수막을 게시하고 미디어월을 통해 엑스포 홍보 영상을 상영했고, SK에너지는 전국 주유소, 충전소에 현수막과 포스터를 부착하는 등 행사 유치 기원 활동을 지속해서 펼쳐왔다. 현대차는 지난 1월 다보스에서 2030 부산세계박람회 홍보 문구가 래핑 된 차량 58대를 운영, 다보스포럼 참석을 위해 모인 각국 주요 인사 및 현지인, 관광객들을 대상으로 세계박람회 개최 후보지인 부산 알리기에 나섰다. 지난해 11월 파리에서 개최된 제171차 BIE 총회 기간에 현대차 친환경 차량 및 현지 네트워크를 활용해 부산엑스포 개최를 위한 우호 분위기 조성에 적극 나섰다. 2030 부산엑스포 로고를 씌운 현대차 차량을 총회가 진행된 팔레데콩그레 및 루브르 박물관, 에펠탑 등 파리의 주요 관광 명소 주변에서 운행하며 총회 참석을 위해 모인 BIE 회원국 주요 인사와 파리를 찾은 전 세계 관광객을 대상으로 세계박람회 개최 후보지인 부산을 알렸다. LG는 국내외에서 ‘2030 부산세계박람회’ 유치를 위해 적극적인 활동을 펼치고 있다. 글로벌 사업 역량을 보유한 계열사들은 협의체를 구성해 해외 주요 인사를 만나 교섭 활동을 진행하고, 경영진은 ‘2030 부산세계박람회 유치위원회’ 민관 합동 사절단 파견 시 동행해 유치 활동을 지원하고 있다. 부산역, 광화문, 시청, 명동 등 국내 주요 거점과 미국 뉴욕 타임스스퀘어를 비롯한 해외의 주요 랜드마크에서 ‘2030 부산세계박람회’의 홍보 영상을 상영하고, 옥외 광고를 지속 운영하고 있다. 지난해 10월에 파리 상업 중심지 라데팡스에 위치한 LG전자 프랑스법인 신규 사옥에 BIE와 협력 관계에 있는 유력 인사들을 초청해 ‘2030 부산세계박람회’ 유치 활동을 펼쳤다. 롯데는 전사 차원의 ‘롯데그룹 유치지원 TFT’를 조직했다. 이동우 롯데지주 대표이사가 TF팀장을 맡았고 4개 사업군 총괄대표들이 해외 2개팀, 국내 2개팀을 운영하며 전사적 역량을 지원하고 있다. 롯데는 BIE의 현지 실사 준비 지원을 위해 보유한 인프라를 적극 활용한다. 현지 실사단이 부산에 머무는 동안 롯데는 ‘시그니엘 부산’을 숙소로 지원한다. 시그니엘 부산, 롯데백화점 등 부산지역 700여곳 롯데 계열사 사업장에서는 ‘BUSAN IS READY!’라고 적힌 현수막을 부산 엑스포 엠블럼과 함께 게시한다. 부산 근무 롯데 직원 1만여명도 엑스포 유치 염원을 담아 부산엑스포 배지를 착용하고 근무할 예정이다. ◆CJ ENM, K컬처 앞세워 유치 지원 K컬처의 글로벌 확산을 주도하는 CJ ENM은 2030부산엑스포 유치 지원을 위해 K컬처를 전면에 내세웠다. 부산세계박람회 유치를 위한 콘텐츠 제작, 국내외 홍보 영상 송출 등 전방위적 활동을 통해 국내외 K컬처 팬들에게 부산세계박람회를 알리는 데 주력하고 있다. 올해 1월 댄스 크루 ‘위댐보이즈(WDBZ)’와 함께 제작한 부산엑스포 홍보 뮤직비디오를 공개했다. ‘응답하라 2030’이라는 주제하에 부산엑스포 유치를 응원하는 메시지를 담았다. 해당 뮤직비디오는 tvN, Mnet, OCN 등 자사 방송채널 및 CJ ENM, 2030부산세계박람회 유치위원회의 디지털 채널에서 송출 중이다. CJ CGV가 운영하는 코엑스 K-POP 라이브 미디어 대형전광판과 CJ ENM 사옥 외부 전광판에서도 상영 중이다. 국내 최대 인문 지식 유튜브 채널인 ‘사피엔스 스튜디오’에서는 부산엑스포 유치 의의 및 부산의 개최 역량을 보여주는 콘텐츠를 선보였다. 미국, 일본 등 해외에서도 홍보 활동을 이어가고 있다. 전 세계 K컬처 팬들이 집결하는 세계 최고 K컬처 행사인 케이콘(KCON)을 활용해 부산엑스포 홍보 활동을 펼치고 있다. K팝 가수들의 공연이 열리는 쇼 및 팬미팅 현장, 컨벤션장 내 스크린 등을 통해 홍보 영상을 상영하고, 동시에 케이콘 생중계 유튜브 채널에서도 홍보 영상을 송출했다. 지난해 미국, 일본에서 열린 케이콘에 이어 지난 18일과 19일 태국 방콕에서 열린 ‘케이콘 2023 태국’에서 전 세계 각지의 수백만 K컬처 팬들에게 부산의 다채로운 매력을 알렸다. 지난해 11월 일본 오사카에서 열린 ‘2022 마마 어워즈’에서도 부산엑스포 홍보 영상을 상영했다. 전 세계 200여개 국가에 송출됐다. CJ ENM 관계자는 “올해는 2030년 세계박람회 개최지 선정에 가장 중요한 해인 만큼 국내외에서 부산엑스포를 알릴 수 있는 다양한 활동을 이어갈 예정”이라며 “대한민국 대표 콘텐츠 기업으로서 국가의 위상을 높이는 부산엑스포의 성공적인 유치를 위해 전력을 다하겠다”고 말했다.

SK이노베이션이 지난해 투자한 암모니아 기반 수소 연료전지(암모니아 연료전지) 시스템 전문기업 ‘아모지(Amogy)’에 5000만달러(약 654억원)를 추가 투자했다. 글로벌 탄소감축을 위한 세계적인 암모니아 생태계 구축 노력에 주도적으로 참여하기 위해서다. SK이노베이션은 아모지가 최근 모집한 1억3900만 달러 규모의 ‘시리즈B-1’ 투자에 참여했다고 23일 밝혔다. 이번 투자는 SK이노베이션 주도로 싱가포르 국부펀드 테마섹, 사우디아라비아 에너지기업 아람코의 투자사 아람코벤처스, 영국 수소산업 전문 투자기업 AP벤처스, 일본 최대 해운사 상선미쓰이(商船三井, MOL)의 투자사 MOL플러스, 일본 산업용 엔진 전문기업 얀마(Yanmar)의 투자사 얀마벤처스, 일본 화학기업 제온(Zeon)의 투자사 제온벤처스, 한국 고려아연 등이 참여했다. 스타트업 투자는 보통 제품 개발을 지원하는 시리즈A, 사업 개발을 본격화하는 시리즈B, 사업을 확장하는 시리즈C로 진행된다. 아모지는 2021년 12월 2000만달러 규모 시리즈A 투자 및 2022년 6월 4600만달러 규모 브리지 펀딩투자 유치를 마무리했다. 2020년 11월 설립된 아모지는 수소와 질소의 화합물인 암모니아를 연료전지 연료로 주입해 탄소배출 없이 동력을 발생시키는 기술로 세계적인 주목을 받고 있다. 암모니아는 같은 액화상태일 때 수소보다 저장, 운반이 경제적이고 용이해 수소 경제 실현을 위한 현실적 대안으로 꼽힌다. 아모지의 기술은 암모니아에서 수소를 추출하는 ‘크래킹(cracking)’ 과정을 기존 수소 연료전지 시스템과 일체화한 점이 핵심이다. SK이노베이션은 아모지의 기술력이 ‘카본 투 그린(Carbon to Green)’ 비전과 일치한다고 보고, 지난해 아모지에 3000만달러를 처음 투자했다. SK이노베이션은 이번 시리즈B-1 투자 주도를 계기로 전략적 투자자로서 아모지와 보다 밀접한 협업관계를 구축했다. 청정 에너지 수요가 커질 것으로 기대되는 아시아 및 오세아니아 지역 내에서의 사업개발 및 상업화를 위한 협력 등 암모니아 기반 수소 연료전지와 관련한 협력 범위를 확대했다. 또한 글로벌 사업 확대를 위해 양 사간 미래 사업 협력 방향을 논의해 나가기로 했다. 아모지는 2021년 5㎾급 드론, 지난해 100㎾급 트랙터를 암모니아로 구동했고, 1월에는 300㎾급 클래스8(약 15t으로 미국 대형트럭 최대 규격) 대형트럭까지 암모니아를 연료로 주행하는데 성공했다. 아모지는 시리즈B-1 투자 후 시스템 적용 범위를 선박까지 넓히기 위해 연내 예인선을 활용한 실증 시험을 추진하고 있으며, 2024년 본격적인 상업화에 나설 계획이다. 김준 SK이노베이션 부회장은 “탄소배출 없는 청정 에너지 공급을 위한 암모니아의 역할이 중요하다는 데에 SK이노베이션과 아모지는 인식을 같이하고, 앞으로도 관련 연구개발(R&D)과 시장 확대에 노력할 것”이라며 “시리즈B-1 투자에 여러 글로벌 기업들이 참여한 건 탄소감축을 위한 청정 에너지원으로서 암모니아의 비전에 적극 공감했기 때문”이라고 말했다. 우성훈 아모지 대표는 “아모지의 핵심 투자자이자 파트너사인 SK이노베이션 주도로 이뤄진 시리즈B-1 투자를 발판삼아 아모지는 2050년 넷제로 실현을 위한 기술 상업화에 한층 가까워졌다”며 “암모니아 기반 수소 연료전지 시스템이 보다 나은 세상을 만드는 기술로 시장에서 평가받고, 글로벌 아젠다인 ‘탈탄소’ 및 ‘에너지 전환’ 문제를 해결하는 데 중요한 역할을 할 수 있도록 계속해서 노력하겠다”고 말했다.

LG전자 사내독립기업(CIC) ‘커런트닷’의 애플리케이션 플러스팟이 올 상반기 울산광역시에서 본격적인 퍼스널 모빌리티의 주차 솔루션 사업에 나선다. 지난 2월 울산시와 맺은 업무협약(MOU)이 가시화하는 것이다. 21일 LG전자에 따르면 플러스팟은 전동 킥보드, 전기 자전거 등 공유형 퍼스널 모빌리티를 무선으로 충전할 수 있는 주차장 ‘스테이션’을 통해 퍼스널 모빌리티의 주차 솔루션을 제공하는 앱 기반 서비스다. 탑승자가 공유형 퍼스널 모빌리티를 스테이션에 주차하면 플러스팟에 등록된 계정으로 포인트를 받는다. 적립된 포인트는 카페, 편의점 등에서 이용 가능한 모바일 쿠폰으로 교환할 수 있다. 플러스팟은 퍼스널 모빌리티 주차에 인센티브를 제공해 질서 있는 주차문화 정착과 함께 보행자 안전과 도시 미관 제고, 지역상권 활성화까지 도모하는 ESG(환경·사회·지배구조) 비즈니스로 꼽힌다. 퍼스널 모빌리티 시장이 활성화된 유럽·미국뿐 아니라 중남미·중동아시아 등의 해외 시장 진출까지 목표로 하고 있다. 지난해 10월 수원시에서 서비스를 시작한 플러스팟은 울산시와 MOU를 맺고 서비스 지역 확장을 예고했다. 많은 지방자치단체의 문의가 이어지고 있어 플러스팟을 만나볼 수 있는 지역은 더 확대될 전망이다. 플러스팟을 내놓은 커런트닷은 LG전자에 소속된 CIC다. CIC는 사내의 다양한 아이디어 가운데 사업화가 결정된 아이템을 대상으로 독립법인에 준하는 수준의 예산권과 평가·인사권 등을 부여한 회사 안의 회사다. 작은 조직인 만큼 빠른 의사결정을 통해 변화하는 고객과 시장에 기민하게 대응할 수 있다는 게 특징이다. LG전자는 플랫폼사업센터 산하 ‘팩토리10’을 중심으로 사내독립기업 육성과 사업화에 총력을 기울이고 있다. 팩토리10은 LG전자의 10년 뒤 먹거리가 될 새로운 시장과 고객을 효율적으로 개척하겠다는 목적으로 2021년 신설됐다. 플러스팟을 운영하는 커런트닷과 스프라우트 컴퍼니, 엑스플라이어 컴퍼니, 슬립웨이브 컴퍼니 등의 CIC가 소속돼 사업을 실행하고 있다. LG전자의 1호 CIC로 2021년 최초의 식물생활가전 ‘틔운’을 출시한 스프라우트 컴퍼니가 대표적이다. 틔운은 씨앗에서 싹을 틔우는 발아(發芽)부터 떡잎을 맺고 식물이 성장하는 모든 과정을 즐길 수 있는 식물생활가전이다. LG 씽큐(ThinQ) 앱의 안내에 따라 물과 영양제만 주면 누구나 쉽게 반려식물을 키우는 기쁨을 경험할 수 있다. LG전자 관계자는 “주요 CIC 외에도 진행 중이거나 검토하고 있는 프로젝트가 10여개에 달한다”며 “이들을 성공적으로 육성해 사업 전반에 LG전자의 도전 DNA를 각인시킬 것”이라고 말했다.

SK그룹이 올해 여성과 전문경영인 출신 사외이사를 대폭 늘린다. 이사회 경영 강화를 위한 지배구조 혁신 전략인 ‘거버넌스 스토리’에 따른 것인데, 최태원 회장은 2021년부터 최고경영자(CEO) 평가와 보상을 맡기는 등 이사회 권한을 확대해왔다. 21일 SK그룹에 따르면 12개 주요 관계사는 이사회를 열어 총 12명의 사외이사 후보를 추천했고, 이달 말까지 열리는 주주총회에서 신규 선임할 계획이다. 새롭게 추천된 사외이사 후보 12명 중 7명은 여성이고, CEO급 전문경영인 출신도 7명이라고 SK그룹은 전했다. SK그룹 관계사의 주주총회에서 사외이사 선임안이 통과될 경우 여성 사내·사외이사 수는 총 19명으로 늘어난다. 전체 이사에서 여성이 차지하는 비율도 지난해 대비 7%포인트 높아진 21%가 된다. 전현직 기업인 출신 사외이사도 모두 14명으로 늘어나는데 이들이 사외이사에서 차지하는 비율도 지난해 대비 10%포인트 상승한 25%가 된다. 계열사별로 여성·전문경영인 출신 사외이사 후보를 보면, SK㈜는 인수·합병(M&A) 전문가인 박현주 법무법인 세종 선임 외국 변호사를 사외이사 후보로 추천했다. SK이노베이션은 김주연 전 P&G 한국·일본지역 부회장과 이복희 롬엔드하스전자재료씨엠피코리아 대표이사를 추천했다. SK텔레콤은 오혜연 카이스트 AI(인공지능) 연구원장, SK하이닉스는 김정원 전 한국 씨티은행 최고재무책임자(CFO) 부행장, SK네트웍스는 채수일 전 보스턴컨설팅그룹 아시아태평양 금융부문 총괄대표를 사외이사 후보로 추천했다. SKC는 채은미 전 페덱스코리아 사장과 김정인 하이퍼라운지 대표를 내세웠다. 이달 주총이 끝나면 12개 상장사 이사회의 사외이사 비중도 확대된다. 올해 사외이사는 총 56명으로, 지난해 60%에서 63%로 높아진다. 사내이사는 22명으로, 지난해 25%에서 22%로 축소된다.

삼성전자가 인공지능(AI) 거점으로 거듭나고 있는 광주에 벤처기업 허브인 ‘C랩 아웃사이드 광주 캠퍼스’를 열었다. 최근 지역 균형발전을 위해 10년간 60조원을 투자한다고 발표한 이후 지방에서의 첫 결실이다. 삼성전자는 20일 광주 서구 삼성화재 상무사옥에서 C랩 아웃사이드 광주 캠퍼스 개소식을 개최했다. C랩 아웃사이드는 삼성전자의 외부 스타트업 육성 프로그램으로, 지역의 혁신 스타트업을 선발하고 이들을 집중 육성하기 위해 광주 상무지구에 470여평 규모로 조성됐다. 이번 C랩 아웃사이드 출범으로 스마트공장(상생), 삼성청년SW아카데미(교육), C랩(창업)으로 이어지는 삼성의 대표 사회적 책임(CSR) 프로그램이 광주에 모두 구현됐다. 1989년 설립한 광주전자가 모태인 광주사업장은 2011년 삼성전자에 흡수 합병됐다. 현재 임직원 3400명, 연매출 5조원에 이르고, 1∼3차 협력업체만 200곳이 넘는다. 삼성전자는 지난달 C랩 아웃사이드 대구 프로그램을 신설하는 등 지역 스타트업 지원 프로그램을 확대하고 있다. C랩 아웃사이드 광주에 선정된 스타트업들은 향후 1년간 최대 1억원의 사업지원금, 성장 단계별 맞춤형 컨설팅, 삼성전자·계열사와의 협력 기회 연결 등 서울의 ‘C랩 아웃사이드’ 스타트업과 동일한 지원을 받게 된다. 삼성전자는 잠재력과 성장 가능성이 높은 지역 업체들이 수도권으로 이전하지 않고도 정착, 성장해 지역경제 발전의 촉진제 역할을 할 것으로 기대하고 있다. 이번에 C랩 광주 캠퍼스에 입주하게 된 AI 기반 생체정보 인증·결제 솔루션 기업 ‘고스트패스’는 2019년 광주에 법인을 설립했으나 서울 출장이 잦아 고민하던 중 C랩 광주 개소 소식에 공모에 참여해 선정됐다. 고스트패스 외에도 경량화 솔루션을 적용한 AI 모델 개발 기업 ‘클리카’, AI 활용 동물 생체 분석·가축 케어 플랫폼 개발 기업 ‘인트플로우’ 등 지역 내 AI·헬스케어·소재부품 분야 혁신 스타트업 5곳이 선정됐다. 벤 아사프 클리카 공동창업자 겸 최고기술책임자(CTO)는 “C랩의 다양한 프로그램을 통해 한 단계 더 스케일업 할 수 있도록 노력하겠다”고 강조했다. 삼성전자는 다음달 중 ‘C랩 아웃사이드 경북’을 출범하며 지역 창업 생태계 지원을 확대해 나갈 계획이다. 이날 개소식에는 강기정 광주시장, 더불어민주당 송갑석 의원, 무소속 양향자 의원, 김완표 삼성글로벌리서치 사장 등이 참석했다. 김완표 사장은 “스타트업의 혁신성, 역동성과 삼성의 노하우, 인프라, 네트워크가 시너지를 내면 새로운 혁신이 가능하다고 본다”며 “우수 기술을 보유한 광주의 창업 기업이 세계로 뻗어 나가기를 기대하겠다”고 말했다.

삼성전자가 15일 발표한 용인시 남사읍 반도체 클러스터 건설 계획은 세계적인 반도체 패권 경쟁에서 주도권을 잃지 않겠다는 의지로 읽힌다. 2014년 평택 캠퍼스 조성 계획 발표 후 9년 만에 이재용 회장의 ‘용인 시대’ 개막을 알렸다는 의미도 있다. 삼성전자는 경기 용인 기흥구와 화성(301만㎡), 평택(289만㎡)에 차례로 반도체 공장을 지었다. 이번에 용인 남사읍의 시스템반도체 특화 국가산업단지 규모는 710만㎡로 앞서 지은 세 단지를 합한 것보다 크다. 투자액 300조원에 직간접적 생산 유발 효과 700조원, 고용 유발 효과 160만명가량으로 예측된다. 국내를 넘어 세계 최대 규모인데, 부동의 1위인 메모리 분야 초격차를 확대할 뿐 아니라 시스템반도체와 파운드리(반도체 위탁생산) 분야에서도 세계 1위를 달성하겠다는 삼성의 미래 비전을 용인 클러스터에 담은 것이다. 삼성전자는 새 단지에 2042년까지 첨단 시스템반도체 생산 라인 5개를 건설할 계획이다. 국내외 소재·부품·장비(소부장) 기업, 팹리스(반도체 설계 전문 회사) 등 최대 150개를 유치한다. 용인 클러스터가 조성되면 기흥과 화성, 평택, 이천 등 반도체 생산 단지와 인근 다른 소부장 기업, 팹리스 밸리인 판교 등을 연계한 세계 최대 ‘반도체 메가 클러스터’가 완성된다. 메모리·파운드리·디자인하우스·팹리스·소부장 등 반도체 전 분야 밸류체인과 국내외 우수 인재를 집적한 선도 모델이 될 것으로 보인다. ‘메모리 1등’에 이어 반도체 산업 생태계에서 세계를 리드하게 되는 셈이다. 최근 미국과 대만, 중국, 일본 등 주요국이 정부 지원을 통해 자국 내 반도체 클러스터를 강화하고, 반도체 생산 시설을 자국에 유치하기 위한 총력전을 펼치는 상황에서 민관이 힘을 합쳐 ‘반도체 강국’의 초석을 놨다는 평가도 있다. 업계 관계자는 “국내적으로 ‘국가산단 지정’이지만 글로벌 관점에서 정부가 대형 반도체 생산 기지를 유치하기 위한 승부수를 던진 것”이라고 평가했다. 블룸버그는 “기술 패권 경쟁에서 승리하기 위한 한국 정부의 가장 공격적인 노력”이라고 평가했다. 삼성전자로서는 파운드리 세계 1위인 대만 TSMC와의 격차도 좁혀나갈 수 있다. 삼성의 파운드리 사업은 평택과 미국 오스틴, 현재 건설 중인 테일러 신공장까지 고려해도 생산 능력이 턱없이 부족하다. 기술이 아닌 생산 능력 부족으로 ‘규모의 경제’인 파운드리 분야에서 TSMC와의 시장 점유율을 좀처럼 좁히지 못했던 만큼 용인 클러스터로 반전을 꾀할 수 있다. 지난해 4분기 파운드리 시장에서 1위 TSMC와 2위 삼성전자의 점유율 격차는 42.7%포인트로 전 분기(40.6%포인트)보다 더 벌어졌다. 삼성은 화성·기흥 벨트는 메모리·파운드리·연구개발(R&D) 중심, 평택과 용인은 첨단 메모리·파운드리 핵심 기지가 될 것이라고 밝혔다. 경계현 삼성전자 디바이스솔루션(DS) 부문장(사장)은 이날 비상경제민생회의에서 “새롭게 만들어질 신규 단지를 기존 거점과 통합 운영해 최첨단 반도체 클러스터를 구축하겠다”며 “대한민국 미래 첨단 산업의 혁신과 발전을 위한 글로벌 전진 기지로 만들겠다”고 강조했다. 미·중 간 반도체 갈등으로 촉발한 중국 공장에 대한 추가 투자 불확실성 등도 차제엔 줄어들 수 있다. 미국은 자국에서 보조금 혜택을 받는 반도체 기업의 중국 투자를 제한하는 가드레일 조항 등 반도체지원법을 통과시켰는데, 이달 안에 가드레일 세부 지침을 내놓을 예정이다. 용인 클러스터가 조성되면 주요국 간 갈등에 따른 해외 공장의 생산 차질 우려가 그만큼 줄어들 것으로 보인다.

삼성전자가 지난해말 일본에 반도체 연구 조직인 디바이스솔루션리서치재팬(DSRJ)을 출범한 것으로 뒤늦게 확인됐다. 14일 업계에 따르면 삼성전자는 지난해 11월 조직 개편을 통해 일본 내에 산재한 연구개발(R&D) 기능을 한 곳으로 모으며 조직을 재정비했다. 반도체 연구 강화를 위한 내부 조직 개편의 일환으로, 향후 연구 자원 개발과 연구 기능 간 시너지 강화를 염두에 둔 것으로 풀이된다. 세트를 담당하는 디바이스경험(DX) 부문은 이미 삼성리서치재팬(SRJ)라는 통합 연구 조직이 운영 중이다. 삼성전자 2022년도 사업보고서에 따르면 지난해 12월31일 기준, TDK 총괄부장을 지낸 카리야타 카시(54) 상무가 DS부문 DSRJ 임원으로 2개월째 근무한 것으로 나온다. 삼성전자 DSRJ 임원은 5개월째 일하고 있는 카리야타 상무가 유일하다. 삼성전자는 다만 그가 DSRJ를 총괄하는 것은 아니라고 했다. DSRJ 총괄은 현지의 다른 조직 소속이거나, 사업보고서가 나온 이후인 올해에야 임명됐을 수 있다. DSRJ 조직 개편 시점상 최근 한일관계 개선 무드와는 무관하다는 것이 삼성전자의 설명이다. DSRJ 개편은 오히려 도요타자동차 등 일본 기업 8곳이 첨단 반도체 국산화를 위해 새 회사를 공동 설립한 시기와 겹친다. 일본 공영방송 NHK와 니혼게이자이신문은 지난해 11월 도요타와 키옥시아, 소니, NTT, 소프트뱅크, NEC, 덴소, 미쓰비시UFJ은행 등 일본 주요 기업이 출자한 ‘라피더스’(Rapidus·라틴어로 빠르다는 의미)가 설립된다고 보도했다. 일본 정부는 연구개발 거점 정비 비용 등 700억엔(약 6600억원)을 라피더스에 지원하기로 했다. 일본 정부 지원으로 라피더스가 설립되기 전에 현지 업계에선 소문이 파다했다고 한다. 삼성전자가 일본의 연구조직을 재정비한 것과 무관하지 않을 수 있다. 삼성전자는 ‘초격차 기술’ 확보를 위한 R&D 강화에 힘써왔다는 점에서 DSRJ는 통상적인 조직 개편 과정이란 평가도 나온다. DSRJ 출범에 큰 의미를 부여할 게 아니라는 것이다. 이재용 삼성전자 회장은 10일 경기도 화성 반도체 연구소를 찾아 신입 박사 연구원들과 간담회를 가진 자리에서 “앞으로 반도체 연구소를 양적, 질적 측면에서 두배로 키워나갈 예정”이라고 밝혔다.

정의선 현대차그룹 회장이 지난해 계열사인 현대모비스에서 연봉 36억여원을 받았다. 14일 현대모비스가 공시한 2022년도 사업보고서에 따르면 정 회장은 현대모비스로부터 급여 25억원과 상여 11억2500만원 등 36억2500만원을 수령했다. 2021년 현대모비스로부터 받은 연봉 33억7500만원보다 2억5000만원 늘었다. 현대모비스는 정 회장 급여에 대해 “직무·직급, 근속기간, 회사 기여도, 인재육성 등을 고려한 임원급여 테이블 및 임원 임금 책정 기준 등 내부 기준에 의거해 지급했다”고 했다. 정 회장은 현대차와 기아에서도 등기임원을 맡고 있으며, 기아에서는 보수를 받지 않는다. 정 회장의 지난해 총 연봉은 15일 현대차의 사업보고서가 공시되면 확인될 전망이다. 조성환 현대모비스 대표는 급여(10억1500만원)와 상여(4억5500만원), 기타 근로소득(100만원) 등 14억7100만원을 받았다. 현대모비스는 지난해 모듈과 부품 생산 분야를 분리해 신설한 자회사 유니투스와 모트라스 대표로 자리를 옮긴 임원들에게도 퇴직소득을 지급했다. 유니투스 대표인 정정환 부사장은 급여(9억원)와 퇴직소득(11억3900만원) 등 20억4100만원을 받았고, 모트라스 대표인 김원혁 전무는 급여(5억2400만원)와 퇴직소득(12억8300만원) 등 18억800만원을 받았다. 조원태 한진그룹 회장은 지난해 51억8416만원의 보수를 받았다. 이날 대한항공과 한진칼의 2022년 사업보고서에 따르면 조 회장은 대한항공에서 23억8786만원, 한진칼에서 27억9630만원을 각각 받았다. 전년 대비 보수총액이 51.1% 증가했다. 대한항공이 지난해 하반기 임원 급여를 정상화하면서 조 회장의 급여도 오른 것으로 보인다. 대한항공 임원들은 코로나 위기 대응을 위해 2020년 4월부터 지난해 상반기까지 급여의 30~50%를 반납했다. 한진칼의 경우 2014년 이후 동결된 임원 보수가 지난해 오르면서 조 회장의 급여도 늘었다. 지난해 대한항공 직원의 1인당 평균 급여는 8955만원으로, 2021년 6913만원보다 29.5% 증가했다.

이재용 삼성전자 회장과 최태원 SK그룹 회장, 정의선 현대차그룹 회장 등 재계 총수들이 윤석열 대통령의 방일 기간(16∼17일) 대거 일본을 찾는다. 공식 경제 사절단은 아니지만 양국 정부가 교류 활성화에 나선 만큼 재계도 머리를 맞대기 위해서다. 13일 재계와 대통령실 등에 따르면 전국경제인연합회는 일본 기업단체 게이단렌(經團連·일본경제단체연합회)과 17일 일본에서 비즈니스 라운드 테이블을 여는 방안을 조율하고 있다. 일본 공영방송 NHK도 이날 전경련과 게이단렌이 한·일 정상회담을 계기로 간담회를 여는 방안을 조율 중이라며 한국에선 전경련 간부와 대기업 경영자 등 약 20명이 참석한다고 전했다. 간담회에는 이 회장과 최 회장, 정 회장 외에 구광모 LG그룹 회장도 참석할 것으로 알려졌다. 전경련은 2016년 국정농단 사태 이후 전경련을 탈퇴한 4대 그룹에 별도로 참석을 요청했다. 전경련 부회장단인 신동빈 롯데그룹 회장, 김윤 삼양홀딩스 회장(한일경제협회장), 박정원 두산그룹 회장, 조현준 효성 회장 등도 동행하는데, 한화에선 부회장단인 김승연 회장 대신 장남인 김동관 부회장이 참석할 것으로 전해졌다. 김기문 중기중앙회장 등 경제단체장들과, 김병준 전경련 회장 직무대행도 동행할 것으로 보인다. 일본에선 게이단렌 회장인 도쿠라 마사카즈(十倉雅和) 스미토모화학 회장과 대기업 경영자들이 참석한다고 NHK가 전했다. 양국 경제계는 특히 강제징용 피해자 배상과 관련, 한·일 기업이 함께 조성할 것으로 알려진 ‘미래청년기금’(가칭)에 대해 집중 논의할 것으로 보인다. 한·일 기업의 기금 조성 외에 양국 경제 교류가 활성화하려면 일본의 ‘성의 있는 조치’가 필요하다는 시각도 있다. 최은미 아산정책연구원 연구위원은 “한국의 여론은 일본의 발언과 태도에 따라 크게 달라질 수 있다”고 강조했다.

세계 최초로 중대형 가스터빈에 수소를 50%까지 섞어 연소시켜 전력을 생산하는 기술의 상용화가 임박했다. ‘50% 수소혼소 가스터빈’ 발전이 다음달 초 실증에 성공하면 이산화탄소 배출을 대폭 줄일 수 있다. 국가 온실가스 감축 목표(NDC)는 물론 ‘넷제로’(탄소 배출 제로) 달성에도 청신호가 켜진다. 한화임팩트와 서부발전은 13일 “세계 최초로 중대형(80㎿급 이상) LNG(액화천연가스) 가스터빈에 1%부터 50%까지 수소혼소율을 끌어올리는 실증 작업을 시작했다”고 밝혔다. 양측이 수소혼소(混焼) 발전을 위한 터빈 개조사업에 합의한 지 꼬박 2년 만이다. 서부발전은 노후화해 운행 정지된 80㎿급 가스터빈과 굴뚝 등을 제공하고, 한화임팩트는 2021년 인수한 미국 PSM과 네덜란드 토마센사의 수소혼소 및 가스터빈 개조 기술을 활용했다. 기존 가스터빈은 이산화탄소 및 질소산화물 배출량이 기준치 이상이지만, LNG 가스터빈에 수소 혼소율을 50%까지 끌어 올리면 이산화탄소는 23% 줄고, 질소산화물도 10ppm 미만으로 기준치(유럽 25ppm 미만, 국내 50∼80ppm 미만) 이하로 떨어지게 된다. 한화임팩트 관계자는 “수소만 태워 발전할 순 있어도 질소산화물을 줄일 수 없다면 의미가 없다”며 “이번에 별도의 저감장치 없이 질소산화물을 줄이는 기술도 접목했다”고 소개했다. 미국과 일본, 유럽 국가들도 수소혼소 발전 기술 개발에 적극 나서고 있다. 다만 미국 GE는 중형 가스터빈에 수소만으로 발전 가능한 실증에 성공했지만 질소산화물이 기준치의 10배 이상 나와 상용화가 멀었고, 일본 미쓰비시히타치파워시스템(MHPS) 등은 30% 수소혼소 발전에 성공한 상황이다.