우리 국민은 미래유망산업으로 인공지능(AI)·로봇, 반도체, 이차전지를 ‘톱3’로 꼽는 것으로 나타났다. 세대별로 보면 1∼3위는 순위까지 같았는데, 4∼5위에선 세대별로 판단이 달랐다. 국민 3명 중 1명은 챗GPT를 1번 이상 써봤다고 했고, 결과 신뢰도에 대해선 ‘보통 이상’이 90%를 넘었다. 20일 대한상공회의소가 최근 국민 1016명을 대상으로 조사한 결과에 따르면, MZ세대(1985~2010년생)는 5~10년 후 국내 산업을 선도할 유망산업으로 ‘AI·로봇’(30%), ‘반도체’(19.2%), ‘이차전지’(11.1%), ‘콘텐츠산업’(7.3%), ‘제약·바이오’(6.4%)를 차례로 꼽았다. X세대(1975~1984년생)와 베이비부머세대(1974년 이후 출생) 역시 미래 유망산업으로 AI·로봇, 반도체, 이차전지산업을 ‘톱3’에 올렸다. 다만 4위와 5위 업종은 MZ세대와 달리 X세대는 ‘항공·우주’와 ‘콘텐츠산업’을, 베이비부머세대는 ‘그린산업(수소·태양광 등)’과 ‘항공·우주’를 선정했다. 김문태 대한상의 산업정책팀장은 “전 세대에서 공통적으로 꼽은 3대 미래유망산업은 산업 전반에 걸쳐 융복합 영역 및 적용범위가 방대해 미래수요가 클 것으로 예상되는 기술집약 업종”이라며 “최근의 챗GPT 열풍과 전기차의 확산, 저출산 심화에 따른 대체인력 필요성 등 일상생활과 접목된 사회변화상도 국민들의 유망산업 선정에 큰 영향을 줬을 것”이라고 분석했다. AI 기반 대화형서비스인 챗GPT를 한 번 이상 사용해 본 국민은 3명 중 1명가량(35.8%)인 것으로 조사됐다. ‘챗GPT 사용 경험’을 묻는 질문에 ‘호기심에 한두번 사용해 봤다’는 답변이 30.2%, ‘실효성과 재미를 느껴 자주 사용중’이라는 답변이 5.6%였다. ‘한 번도 사용해 본적 없다’는 응답이 64.2%로 가장 많았다. 세대별로 보면 X세대(42.2%), MZ세대(40.2%), 베이비부머세대(29.2%)순으로 ‘한 번 이상 사용해 봤다’고 응답한 비중이 높았다. ‘챗GPT 결과 내용을 신뢰하는지’에 대해서는 ‘보통’(62.1%) 혹은 ‘그렇다’(26.5%) 답변이 많았다. ‘그렇지 않다’(9.7%) ‘매우 그렇다’(0.9%), ‘매우 그렇지 않다’(0.8%)는 답이 뒤를 이었다. 국민 10명 중 9명(89.5%)이 챗GPT 결과 내용에 대해 ‘보통 이상’의 신뢰도를 갖고 있는 셈이다. 세대별로는 베이비부머세대(93.1%), X세대(91.5%), MZ세대(83.4%) 순으로 ‘보통 이상’의 신뢰도를 갖는 것으로 나타났다. ‘챗GPT의 유용한 기능’으로는 ‘정보검색’(50.7%), ‘아이디어 확보(영감얻기)’(15.3%), ‘작문·대필’(11.9%), ‘코딩’(11.3%), ‘요약’(7.9%) 순으로 집계됐다. 김문태 대한상의 산업정책팀장은 “미래유망산업 관련 조사를 해외에서 한다해도 결과는 별반 다르지 않을 것”이라며 “해당 산업의 국제 경쟁력 확보를 위해 기업은 기술개발에 적극 나서고 정부는 인력양성, R&D, 세액공제 등 전방위 지원을 펼쳐야 한다”고 강조했다.

포스코홀딩스 본사 소재지가 서울에서 포항으로 이전한다. 포스코홀딩스는 17일 서울 강남구 포스코센터에서 주주총회를 열고 본사 소재지 변경 안건을 의결했다. 포스코홀딩스 이사회는 지난달 20일 일부 이사들 반대에도 본사 소재지를 서울에서 포항으로 변경하는 안건을 주총에 상정했다. 포스코그룹은 지난해 초 지주사 체제로 전환하면서 포스코홀딩스 본사를 서울에 두기로 했다가 포항 시민의 거센 반발을 샀다. 최정우(사진) 포스코홀딩스 회장은 이날 주총 인사말에서 “올해는 글로벌 통화 긴축과 지정학적 리스크로 경기 침체가 본격화할 것으로 예상된다”며 “당면한 위기에 대응해 지주회사 중심 경영 체계를 본격 가동하고 친환경 가치 실현을 통한 성장을 지속하겠다”고 밝혔다. 최 회장은 주총 이후 외부 전문기관과 함께 ‘선진지배구조 태스크포스(TF)’를 발족하겠다고 말했다.

삼성전자가 15일 발표한 용인시 남사읍 반도체 클러스터 건설 계획은 세계적인 반도체 패권 경쟁에서 주도권을 잃지 않겠다는 의지로 읽힌다. 2014년 평택 캠퍼스 조성 계획 발표 후 9년 만에 이재용 회장의 ‘용인 시대’ 개막을 알렸다는 의미도 있다. 삼성전자는 경기 용인 기흥구와 화성(301만㎡), 평택(289만㎡)에 차례로 반도체 공장을 지었다. 이번에 용인 남사읍의 시스템반도체 특화 국가산업단지 규모는 710만㎡로 앞서 지은 세 단지를 합한 것보다 크다. 투자액 300조원에 직간접적 생산 유발 효과 700조원, 고용 유발 효과 160만명가량으로 예측된다. 국내를 넘어 세계 최대 규모인데, 부동의 1위인 메모리 분야 초격차를 확대할 뿐 아니라 시스템반도체와 파운드리(반도체 위탁생산) 분야에서도 세계 1위를 달성하겠다는 삼성의 미래 비전을 용인 클러스터에 담은 것이다. 삼성전자는 새 단지에 2042년까지 첨단 시스템반도체 생산 라인 5개를 건설할 계획이다. 국내외 소재·부품·장비(소부장) 기업, 팹리스(반도체 설계 전문 회사) 등 최대 150개를 유치한다. 용인 클러스터가 조성되면 기흥과 화성, 평택, 이천 등 반도체 생산 단지와 인근 다른 소부장 기업, 팹리스 밸리인 판교 등을 연계한 세계 최대 ‘반도체 메가 클러스터’가 완성된다. 메모리·파운드리·디자인하우스·팹리스·소부장 등 반도체 전 분야 밸류체인과 국내외 우수 인재를 집적한 선도 모델이 될 것으로 보인다. ‘메모리 1등’에 이어 반도체 산업 생태계에서 세계를 리드하게 되는 셈이다. 최근 미국과 대만, 중국, 일본 등 주요국이 정부 지원을 통해 자국 내 반도체 클러스터를 강화하고, 반도체 생산 시설을 자국에 유치하기 위한 총력전을 펼치는 상황에서 민관이 힘을 합쳐 ‘반도체 강국’의 초석을 놨다는 평가도 있다. 업계 관계자는 “국내적으로 ‘국가산단 지정’이지만 글로벌 관점에서 정부가 대형 반도체 생산 기지를 유치하기 위한 승부수를 던진 것”이라고 평가했다. 블룸버그는 “기술 패권 경쟁에서 승리하기 위한 한국 정부의 가장 공격적인 노력”이라고 평가했다. 삼성전자로서는 파운드리 세계 1위인 대만 TSMC와의 격차도 좁혀나갈 수 있다. 삼성의 파운드리 사업은 평택과 미국 오스틴, 현재 건설 중인 테일러 신공장까지 고려해도 생산 능력이 턱없이 부족하다. 기술이 아닌 생산 능력 부족으로 ‘규모의 경제’인 파운드리 분야에서 TSMC와의 시장 점유율을 좀처럼 좁히지 못했던 만큼 용인 클러스터로 반전을 꾀할 수 있다. 지난해 4분기 파운드리 시장에서 1위 TSMC와 2위 삼성전자의 점유율 격차는 42.7%포인트로 전 분기(40.6%포인트)보다 더 벌어졌다. 삼성은 화성·기흥 벨트는 메모리·파운드리·연구개발(R&D) 중심, 평택과 용인은 첨단 메모리·파운드리 핵심 기지가 될 것이라고 밝혔다. 경계현 삼성전자 디바이스솔루션(DS) 부문장(사장)은 이날 비상경제민생회의에서 “새롭게 만들어질 신규 단지를 기존 거점과 통합 운영해 최첨단 반도체 클러스터를 구축하겠다”며 “대한민국 미래 첨단 산업의 혁신과 발전을 위한 글로벌 전진 기지로 만들겠다”고 강조했다. 미·중 간 반도체 갈등으로 촉발한 중국 공장에 대한 추가 투자 불확실성 등도 차제엔 줄어들 수 있다. 미국은 자국에서 보조금 혜택을 받는 반도체 기업의 중국 투자를 제한하는 가드레일 조항 등 반도체지원법을 통과시켰는데, 이달 안에 가드레일 세부 지침을 내놓을 예정이다. 용인 클러스터가 조성되면 주요국 간 갈등에 따른 해외 공장의 생산 차질 우려가 그만큼 줄어들 것으로 보인다. ◆세액공제율 높이고 용지 규제 대폭 완화 정부는 전국에 15개 국가첨단산업단지 조성을 속도감 있게 추진한다. 신속 투자가 필요한 산업의 경우엔 2026년 말부터 단계적으로 착공이 가능하도록 한다는 방침이다. 투자세액공제율을 대폭 상향하고, 전력·용수 등 필수 인프라 구축에 올해 1000억원을 지원할 계획이다. 특별한 사유 없이 60일까지 인허가 처리가 안 되면 허가로 간주하는 ‘인허가 타임아웃제’도 7월부터 시행한다. 우선 지방자치단체와 민간 전문가, 협회, 연구 기관, 기업 등이 참여하는 ‘국가첨단산업벨트 범정부 추진지원단’을 구성, 사업 계획을 구체화한다. 지자체장이 인허가 등에 나서는 일반 산단과 달리 국가 산단은 국토교통부 장관 주도로 부처 협의가 이뤄지기 때문에 지자체 인허가 갈등을 최소화할 수 있다. 농업진흥지역, 그린벨트 등 주요 입지 규제를 후보지 선정 단계에서 사전 협의 완료해 관계 기관 협의 시간을 단축하겠다는 것이다. 정부 관계자는 15일 “관계 기관 의견 수렴 등 적기 개발 추진을 위한 국가 역할이 강화되고, 민간 투자를 저해하는 규제를 지속 발굴·개선하게 된다”며 “국가산단 계획 검토, 수요 확보, 입주 기업 지원 방안 마련 등 개발부터 운영까지 전 주기에서 정부가 패키지 지원에 나선다”고 밝혔다. 아울러 “농지, 개발제한구역 등 역대 정부 대비 최고 수준으로 규제를 완화하고, 부지 개발뿐 아니라 산업 육성 전략을 병행하기 위해 후보지 선정 단계부터 산업별 주관 부처와 협의해 시너지를 극대화하겠다”고 강조했다. 지원단은 우선 후보지별 사업 시행자 선정과 개발 계획 수립, 예비타당성조사 등 관계 기관 협의 등을 거쳐 산업단지를 지정할 계획이다. 이 과정에 입주 수요, 적정 면적, 지자체 지원 계획, 인프라 공급 방안 등이 심도 있게 검토된다. 각 지역 첨단산업 육성 전략을 뒷받침하기 위해 규제 해소, 범부처 육성 정책을 총망라해 패키지로 집중 지원할 계획이다. 아울러 지방 5대 도시의 도심융합특구 개발을 본격화하고, 후보지 및 인근 거점을 국가첨단전략산업·소부장(소재·부품·장비)특화단지로 지정해 투자 촉진을 유도한다. 지방 산업 혁신 역량 배양을 위한 스마트혁신지구, 창업중심대학 등을 연계해 인재 양성, 연구개발 등도 통합 지원할 방침이다. ◆삼성, 충청·경상·호남에도 60조 투자 삼성은 용인 반도체 클러스터 건설 외에도 지역 균형 발전을 목표로 60조원짜리 투자 계획서를 공개했다. 삼성은 15일 “삼성전자, 삼성디스플레이, 삼성SDI, 삼성전기 등 삼성 계열사들은 향후 10년간 충청·경상·호남 등에 있는 주요 사업장을 중심으로 제조업 핵심 분야에 총 60조1000억원을 투자한다”고 밝혔다. 지역별로 특화 사업을 지정해 양질의 일자리를 만들고, 각 지역이 해당 분야에서 글로벌 수준의 경쟁력을 갖추도록 지원하겠다는 구상이다. 우선 충청권에는 반도체 패키지 특화단지, 첨단 디스플레이 클러스터, 차세대 배터리 머더 팩토리 등을 조성하기로 했다. 삼성전자는 천안·온양 사업장의 반도체 패키지 연구개발 역량을 강화하고, 삼성디스플레이는 아산 사업장에서 유기발광다이오드(OLED)와 퀀텀닷(QD) 등 최첨단·고부가가치 제품 생산 비중을 확대한다. 경상권에선 삼성전기가 적층세라믹커패시터(MLCC)용 핵심 소재 내재화를 위한 연구에 집중 투자해 부산을 ‘첨단 MLCC 특화 지역’으로 육성한다. 갤럭시S23 등 삼성전자의 플래그십 스마트폰을 생산 중인 구미 사업장을 ‘글로벌 스마트폰 머더 팩토리’로 구축하고, 구미에서 개발한 생산 기술을 전 세계 생산 공장으로 확산한다. 호남권은 현재 광주 사업장에서 생산 중인 가전제품을 프리미엄 스마트 제품 중심으로 확대·재편해 ‘글로벌 스마트 가전 생산 거점’으로 키울 방침이다. 삼성은 지역 60조원 투자 외에도 지역 기업을 위해 별도로 총 3조6000억원을 투입해 반도체 생태계 육성 프로그램, 기술·자금 지원, 지역 인재 양성 지원 등을 추진한다는 계획이다. 삼성의 이번 투자는 이재용 회장의 경영 철학이 반영된 행보다. 이 회장은 지난해 10월 말 취임 이후 광주를 시작으로 지방 사업장을 두루 돌며 “상생의 선순환을 이뤄야 한다”며 지역 경제 활성화를 강조해 왔다. 지방의 산업 생태계를 육성하는 것이 삼성의 미래 경쟁력과 직결될 것이라는 전망이 담겼다.

이스타항공이 올해 말까지 보유 항공기를 10대로 늘리고 하반기부터는 대만을 시작으로 국제선 운항도 재개한다. 26일부터 김포∼제주 노선 운항을 재개하고, 추가 도입되는 항공기를 지방 공항발 제주 노선에 투입할 계획이다. 조중석 이스타항공 대표는 14일 강서구 코트야드 메리어트 서울 보타닉파크 호텔에서 기자간담회를 열고 이런 내용을 담은 5개년 사업 계획을 발표했다. B737-800 3대를 보유한 이스타항공은 올해 말까지 보유 항공기를 10대로 늘리는데, 7호기부터는 차세대 항공기 737-8을 도입한다. 7호기가 도입되는 하반기부터 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 등으로 해고된 직원들에 대한 재취업 절차도 진행된다. 하반기에는 김포∼대만 쑹산 등의 국제선 운항을 추진 중이다. 인천∼나리타·오사카·후쿠오카 등의 일본 노선과 베트남, 태국 등의 동남아 노선 운항도 검토 중이다. 조 대표는 “항공 여행시장의 추이를 지켜보며 수요가 몰리는 노선에 진입하겠다”며 “이스타항공이 고객에게 좋은 선택지가 될 수 있을 것”이라고 했다. 이스타항공은 올해 1460억원 매출을 목표로 했다. 내년엔 흑자 전환하고, 2027년 매출을 8000억원까지 확대한다는 청사진이다. 조 대표는 “내년 3분기부터는 흑자가 나오지 않을까 생각한다”며 “항공기 도입은 구매가 아니라 임차라서 지금 가진 자금으로도 충분하다”고 했다.

친환경차 보급에 적극적인 유럽 일부 국가의 전기차 판매가 지난 1월 급감했다. 전기차 보조금 혜택을 축소한 게 원인인데, 유럽에 진출한 국내 완성차업체들에도 영향을 줄 것으로 보인다. 13일 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면 유럽 최대 자동차 시장인 독일의 지난 1월 전기차 판매량은 1만8136대로 전년 동월보다 13.2% 줄었다. 스웨덴(4202대)과 노르웨이(1237대)는 각각 18.5%, 81.4% 축소됐다. 1월 유럽 전기차 판매량은 9만3351대로 전년보다 13.9% 증가했는데, 3개국 판매량이 감소한 것은 전기차 보조금 등 정부 지원이 축소·폐지된 때문이다. 전기차 보급이 일정 수준에 오르자 정부가 전기차 확산을 위해 투입했던 재정 정책을 거둬들이고 있는 것이다. 독일은 지난해 4만유로(약 5600만원) 미만 전기차 구매자에게 최대 6000유로(약 840만원)의 보조금을 지급했지만 올해 4500유로(약 630만원)로 줄였다. 4만~6만5000유로(약 9100만원)인 전기차 보조금은 3000유로(약 420만원)로 대폭 줄였다. 플러그인 하이브리드(PHEV) 구매 보조금은 폐지됐다. 내년엔 보조금 지급 상한선을 4만5000유로(약 6300만원) 미만 전기차로 낮추는 등 지원을 단계적으로 축소하고 2026년부터는 보조금 제도를 폐지할 계획이다. 로베르트 하벡 독일 부총리 겸 경제·기후보호부 장관은 지난해 7월 전기차 보조금 점진적 폐지 내용을 담은 기후행동 예산안을 발표하면서 “전기차가 점차 대중화되고 있어 가까운 미래에 정부의 보조금 등이 불필요해질 것”이라고 했다. 지난해 전기차 시장점유율이 80%에 육박한 노르웨이도 세액공제 등 구매 혜택을 줄이고 있다. 노르웨이는 자동차 구매 시 붙는 25%의 부가가치세(VAT)와 차량 무게 기준의 중량세를 전기차에는 면제했으나 올해 중량세를 다시 징수한다. 판매가 50만크로네(약 6200만원)를 넘는 전기차 구매자에게는 VAT도 부과한다. 노르웨이는 전기차에 대한 각종 공제로 지난해 37억유로(약 5조2000억원)의 세수 감소가 발생한 것으로 나타났다. 스웨덴도 전기차 구매 시 최대 5만크로나(약 616만원), 플러그인 하이브리드는 최대 1만크로나(약 123만원)를 지원했으나 지난해 11월8일 이후 주문한 전기차부터 폐지했다.

“저기 보이는 하얀 굴뚝과 그 아래 설치된 가스터빈은 서부발전에서 왔습니다.” 한화임팩트 관계자는 7일 충남 서산 한화 대산사업장 한쪽에 자리 잡은 ‘수소혼소(混焼) 터빈 실증단지’에 우뚝 솟은 흰 굴뚝을 이렇게 설명했다. 실증단지 주변엔 크기가 다른 은색 배관들과 하늘색 압축모터, 흰색 탱크 등이 오밀조밀 모여 있었다. 수소는 부피가 커 압축이 필수고, 다른 광물과 쉽게 반응해 스테인리스 배관을 쓴 것이다. 한화 대산사업장에 있는 석유화학 자회사 한화토탈의 부생가스에서 나온 수소가 주원료다. 여기에 외부에서 보충한 수소를 더해 50%의 수소가 액화천연가스(LNG)와 함께 연소되면서 터빈을 돌려 전력이 생산된다. LNG 가스터빈 연소기에 수소 1% 투입을 시작으로 혼소 비율을 50%까지 끌어올리는 작업이 한창인 이곳엔 미국 PSM과 네덜란드 토마센사의 외국인 직원들도 분주하게 움직였다. 한화임팩트는 PSM과 토마센을 2021년 7월 인수했다. 1886년 가스엔진 제작을 시작한 토마센은 137년 된 기업이고, PSM은 1999년 설립됐다. 한화는 각각 유럽과 북미에서 가스터빈 및 수소혼소 개조에 특화된 두 회사를 통해 수소 인프라 사업을 확장하고 있다. 한화임팩트 이종수 수소사업부장은 수소혼소율을 50%까지 끌어올려 이산화탄소 배출량을 23% 낮추는 것 외에도 “질소산화물을 LNG 발전 수준인 10ppm 미만으로 유지하는 게 목표”라고 했다. 한화임팩트와 서부발전이 수소혼소 발전에 몰두하는 배경은 전 세계적인 온실가스 저감 노력과 맞닿아 있다. 각국이 이산화탄소 배출량 감소 정책에 집중하고 있고, 민간 등에선 기업의 사용전력 100%를 ‘재생에너지 전력으로 구매 또는 자체 생산해 조달’(RE100)하거나 ‘재생에너지 외 원자력까지 포함한 무탄소에너지로 공급’(CF100)하는 운동이 보편화하고 있다. 애플과 아마존 등 글로벌 기업들도 미래의 수출 장벽이 될 수 있는 RE100 등에 적극 대응하고 있다. 환경에 대한 노력이 없는 기업이나 제품을 배제하려는 움직임이 가속화하는 상황에 국내 LNG 발전소는 전체 전력 생산량의 26%인 연간 145TWh(테라와트시)의 전력을 생산하는데, 이산화탄소 배출량은 연간 5300만t에 달한다. 기존 LNG 발전에서 나오는 이산화탄소에 일정량의 수소를 섞어 물로 배출하고, 최종적으론 100% 수소 발전으로 ‘넷제로’(탄소배출 제로)를 달성하는 게 두 회사의 공통된 목표다. 이 사업부장은 “최대한 많은 LNG 가스터빈의 수소혼소화는 온실가스 감축 목표 달성을 앞당길 수 있다”며 “이번에 실증에 나선 80㎿(메가와트)급 발전소는 약 3600가구가 하루 사용할 전력을 생산한다”고 소개했다. 서부발전과 한화임팩트가 힘을 합친 건 2년이 넘었다. 서부발전은 평택1복합 발전설비에 1994년 준공돼 2017년 12월 가동을 멈춘 80㎿급 중형 가스터빈을 외부에 매각하려고 했다. 한화임팩트가 2020년 12월 수소혼소 발전을 위한 터빈 개조사업을 제안하면서 이듬해 3월 업무협약(MOU) 한 지 2년 만에 실증으로까지 이어졌다. 지난해 4월 대산사업장에 재배치된 가스터빈에 수소가 추가되면서 새 생명을 얻게 된 것이다. 가스터빈과 단짝인 굴뚝도 평택 발전설비에서 대산사업장까지 65㎞를 이동해 수소혼소 터빈이 뿜어내는 배기가스를 배출하는 새 임무를 맡았다. 서부발전은 이번 실증이 끝나면 새 작업에 나설 계획이다. 서부발전 관계자는 “대산사업장의 80㎿ 가스터빈 수소혼소 50% 실증 이후엔 서인천사업소의 150㎿급 가스터빈을 수소혼소율 70% 설비로 바꿀 계획”이라며 “70% 혼소율까지 성공하면 연간 13만t의 이산화탄소 발생 저감 효과가 있어 2030년 국가온실가스감축목표(NDC) 달성에 기여할 수 있을 것”이라고 했다. 이산화탄소 13만t은 중형 승용차 약 5만대의 1년 배출량이다. 한화는 수소혼소 발전 기술을 기반으로 수소 인프라 사업을 전 세계로 확대하려고 한다. 올해 1월 현재 전 세계에 9500기가량의 가스터빈이 설치돼 있는데 2030년까지 연평균 9.4% 증가할 것으로 전망된다. 이 사업부장은 탄소중립 및 수소경제 활성화에 기여할 수소혼소 발전에 대해 “화석연료 중심 체제의 전환은 시간이 걸리기 때문에 기존 인프라를 사용해 점진적으로 전환할 수 있는 수소혼소 발전이 간극을 메우게 될 것”이라며 “2031년까지 글로벌 가스터빈 전력 시장은 144조원 규모로 성장할 것”이라고 했다. 앞서 한화임팩트는 2021년 말 미국 뉴저지의 한 발전소 가스터빈에 수소혼소율 40%를 적용한 상업발전 개조사업을, 지난해 5월엔 유럽 최대 전력공급사인 유니퍼사의 가스터빈을 수소혼소율 30%로 개조하는 사업을 각각 수주했다.

삼성전자가 저시력 시각장애인을 위한 시각 보조 솔루션 ‘릴루미노’의 보급에 의미있는 첫 발을 내딛었다. 삼성전자는 최근 릴루미노의 사용 적합성 검증을 목적으로 경기도시각장애인복지관과 초기 사용자였던 송승환 배우 겸 감독에게 글래스 타입의 웨어러블 기기 30여대를 무상으로 보급했다고 6일 밝혔다. ‘릴루미노’는 ‘빛을 다시 돌려주다’라는 뜻의 라틴어이다. 삼성전자의 릴루미노는 저시력 장애인의 잔존시력을 활용해 사물의 인식률을 높일 수 있는 스마트폰 영상처리 소프트웨어인 ‘릴루미노 앱’과 안경 타입 웨어러블 기기인 ‘글래스’로 구성돼 있다. 스마트폰에 앱을 설치하고 글래스와 USB 케이블로 유선 연결해 사용한다. 시각장애인의 약 90%를 차지하는, 잔존 시력이 남아 있는 저시력 장애인이 사용 대상이다. 릴루미노 글래스에 장착된 카메라를 통해 촬영된 생활 속 이미지는 스마트폰의 릴루미노 앱에서 윤곽선 강조, 확대·축소, 색반전·대비 등 영상 처리를 통해 저시력 장애인의 사물 인식률을 높일 수 있는 형태로 변환된다. 릴루미노 앱에는 저시력 장애인이 스마트폰 화면을 보지 않고도 쉽게 조작할 수 있도록 ‘촉지감각’을 활용한 UX를 적용했다. 사용자는 글래스의 디스플레이를 통해 개선된 영상을 실시간으로 볼 수 있다. 사용자의 시각 장애 정도나 유형에 따라 사용자별 최적화를 위한 개별 맞춤 설정도 가능하다. 삼성전자는 삼성서울병원과 협력해 릴루미노 임상시험을 실시한 결과, 사용자 안전이 검증됐고 별도 시각장애인 사용자 평가를 통해 기존 상용제품 대비 성능·피로도·사용성도 뛰어나다는 것을 확인했다. 송승환 감독은 “어렴풋이 형체만 보이던 사람과 사물을 제대로 볼 수 있어서 만족스럽다”며 “연기를 하면서 상대 배우를 잘 알아보기 힘든 어려움이 있었는데, 리허설 등의 과정에서 릴루미노를 사용하면 배우의 얼굴과 표정을 느낄 수 있어 연기 생활에 큰 도움이 될 것 같다”고 말했다. 경기도시각장애인복지관 정옥동 관장은 “시각장애인들이 릴루미노를 착용하자 또렷하게 글씨를 보던 모습이 가장 인상 깊었다”며 “선명한 세상을 바라볼 수 있도록 이번 보급 사업을 운영해 시각장애인의 정보 접근성과 삶의 질 향상에 기여하겠다”고 소감을 밝혔다. 삼성전자의 릴루미노는 작지만 오랜 연구와 노력의 결과물이다. 2016년 저시력 시각장애인의 잔존 시력을 극대화하기 위한 아이디어가 삼성전자 사내 벤처 육성 프로그램인 ‘C랩’ 과제로 채택됐다. 릴루미노 과제를 시작한 조정훈 연구원은 “시각장애인들 92%가 여가활동 1순위로 TV 시청을 꼽을 정도로 TV 의존도가 높지만, 실제 시청 접근은 어렵다는 조사결과를 보고 연구를 시작했다”고 말했다. 2017년 삼성전자 기어VR을 활용한 릴루미노 앱을 개발했고, 이후 실사용자의 요구를 반영해 안경 형태의 글래스 기기를 연구해 2018년 처음 컨셉 기기를 개발했다. 수년간의 개선을 통해 착용감, 피로도 등 편의성을 높여왔다. 릴루미노 연구는 현재 삼성리서치에서 안전성과 사용성, 품질 확보를 위한 글래스의 전파 인증, 임상시험, SW 검증, 신뢰성 시험과 사용자 평가 등 끊임 없는 기술 고도화가 진행 중이다. 삼성전자는 더욱 작고 가벼운 릴루미노 글래스 개발을 통해 사용자 편의성을 강화하고 새로운 추가 기능도 연구해 나갈 계획이다. 지속적인 기술 개발을 통해 사회적 약자의 삶의 질을 향상하고 향후 지원 확대 방안을 모색할 예정이다. 삼성전자 뉴스룸 유튜브에서 1인칭 다큐멘터리 영상으로 제작된 ‘꿈꾸삼(꿈 꾸는 삼성)’ 시리즈를 통해 릴루미노 개발자인 조정훈 연구원이 전하는 희망의 메시지를 확인할 수 있다.

국제통계에 잡히지 않는 전세보증금을 반영하면 지난해 한국의 가계부채가 3000조원에 육박, 경제협력개발기구(OECD) 31개국 가운데 가계부채가 가장 많은 국가가 된다는 분석이 나왔다. 전국경제인연합회 산하 한국경제연구원이 6일 발표한 ‘전세보증금을 포함한 가계부채 추정 및 시사점’ 자료에 따르면 최근 5년간(2017~2022년) 전세보증금을 포함한 국내 가계부채가 700조원 이상 증가한 것으로 추산됐다. 이는 한경연이 총 전세보증금 규모를 전세보증금 부채와 준전세(보증금이 월세의 240개월치 초과) 보증금 부채의 합으로 보는 방식으로 추정한 결과다. 국내 전체 전세보증금 규모는 2017년말 770조9000억원에서 2022년말 1058조3000억원으로 5년 만에 287조4000억원(37.3%) 증가했다. 여기에 금융기관 대출 등을 더하면 같은 기간 전체 가계부채는 2221조5000억원에서 2925조3000억원으로 703조8000억원(31.7%) 늘어난다고 한경연은 추산했다. 전세보증금을 반영하지 않은 지난해 가계신용(포괄적 가계부채)은 1867조294억원이다. 2020~2021년 임대차 3법 시행 등으로 전세금이 급등하고 코로나로 생계비 등 대출이 증가한 것이 가계부채 급증의 주된 이유라고 한경연은 분석했다. 2021년 기준 한국의 국내총생산(GDP) 대비 가계부채 비율은 105.8%로 통계 확보가 가능한 OECD 31개국 중 4위이나 전세보증금을 포함하면 156.8%로 높아져 수치 자체로는 31개국 중 1위가 된다고 한경연은 밝혔다. 다만 나머지국가 가계부채에는 전세보증금이 반영되지 않았다. 소득에서 각종 세금과 부담금 등을 제외한 가처분소득 대비 가계부채 비율도 전세보증금 반영 전에는 206.5%이나 이를 포함하면 303.7%로 급등한다고 한경연은 설명했다. 변동금리 대출 비중이 대출 잔액 기준으로 2017년 66.8%에서 작년 말 76.4%로, 같은 기간 신규대출 중 변동금리 비중이 64.3%에서 75.3%로 각각 증가한 것도 가계부채의 취약점 중 하나로 제시됐다. 한경연은 현재 정책당국이 총부채원리금상환비율(DSR) 규제 강화 등 자금 공급 억제책을 쓰고 있으나 리볼빙, 현금서비스 등 규제권 밖 고금리 대출이 오히려 증가해 한계가 있다고 했다. 추광호 한경연 경제정책실장은 “가계부채는 언제든지 우리 경제의 뇌관이 될 수있다”며 “자산시장 연착륙으로 대출 수요를 안정적으로 관리하는 한편 규제개혁, 세제개선 등 기업 활력 제고를 통한 양질의 일자리 창출로 가계소득 증진과 금융방어력 확충을 꾀할 필요가 있다”고 했다.

정부가 근로시간 유연화를 추진하는 가운데 MZ(1980년대 초∼2000년대 초 출생)세대 직장인 10명 중 6명은 근로시간 개편이 필요하다는 입장인 것으로 조사됐다. 연장 근로와 관련해선 “노사 합의 시에 연장근로가 가능하다”는 의견과 “워라밸을 위해 엄격하게 규제해야 한다”는 입장이 갈렸다. 5일 전국경제인연합회가 여론조사기관 리서치앤리서치에 의뢰해 20∼30대 임금근로자 702명을 대상으로 실시한 ‘근로시간 인식 조사’ 결과에 따르면 20∼30대 근로자 절반 이상(57.0%)은 “현행 근로시간 제도가 4차 산업혁명 시대에 적합하지 않다”고 생각하는 것으로 나타났다. 연장근로에 대한 인식으로는 응답자 10명 중 6명(60.1%)이 ‘연장근로를 엄격하게 규제하기보다 필요할 때 자유롭게 일할 수 있어야 한다’고 했다. 구체적으로 ‘노사 합의에 따라 필요 시 연장근로 가능’이라고 응답한 근로자는 48.4%인 반면, ‘워라밸 확보를 위해 연장근로는 법으로 엄격하게 규제할 필요가 있다’는 응답은 39.9%였다. ‘소득향상을 위해 연장근로를 적극적으로 희망’하는 근로자 비중도 11.7%였다. MZ 근로자의 절반 가까운 44.9%는 근로시간과 업무 성과가 비례하지 않는다고 봤다. 일하는 시간이 많다고 해서 업무 성과가 그만큼 늘지 않는다는 것이다. 10명 중 7명(68.1%)은 ‘생산성 향상에 도움이 되는 근로시간 운영방식’으로 ‘업무량 또는 개인의 업무집중도에 따라 출퇴근 시간 자유롭게 선택’을 꼽았다. 이는 ‘전 직원 동일한 출퇴근 시간 적용(31.9%)이 도움이 된다’는 응답의 2배에 달한다. 근로시간 선호 유형에 대해서는 응답자의 55.3%가 ‘필요시 주 3∼4일간 몰아서 일하고 주 1∼2일 휴무’를 꼽았다. 이는 ‘매일 8시간씩 주 5일 근무(44.7%)’라고 응답한 근로자 비중보다 높았다. 유연근로시간제를 활용하고 있는 MZ 근로자 10명 중 7명(73.5%)은 유연근무제 활용이 업무 성과 및 생산성 향상에 ‘긍정적’이라고 평가했다. 고용노동부는 노동시장 개혁 과제 중 하나로 획일적인 근로시간 규제를 완화하고 노사의 자율적 선택권을 확대하기 위한 제도를 추진하고 있다. 이런 정책 방향에 대해 MZ 근로자 10명 중 8명(82.0%)은 ‘긍정적’이라고 답했고, ‘부정적’이라고 응답한 근로자 비중은 18.0%였다.

최태원 대한상공회의소 회장이 포르투갈과 덴마크 정상을 만나 2030 부산세계박람회(엑스포) 지지를 요청하고 윤석열 대통령의 친서를 전달했다. 5일 대한상의에 따르면 대통령 특사로 포르투갈을 방문한 최 회장은 3일(현지시간) 리스본 총리공관에서 안토니우 코스타 포르투갈 총리와 면담했다. 최 회장은 한국과 포르투갈 간 협력 증진과 2030 부산엑스포 유치에 대한 지지를 요청하는 윤 대통령의 친서를 전달했다. 최 회장은 “포르투갈은 신재생에너지가 전력 생산량의 54%를 차지하는 신재생에너지 선도국인 만큼 에너지 전환, 신재생에너지 분야에서 양국 협력이 기대된다”며 “한·포르투갈 비즈니스 라운드테이블을 개최해 민간 차원 협력 방안을 모색할 수 있을 것”이라고 했다. 이어 “부산엑스포는 인류가 직면한 문제를 논의하고 솔루션을 찾는 플랫폼 역할을 할 것”이라며 “이를 다음 개최국에도 전수해 인류 발전과 공동 과제 해결에 지속해서 기여하고자 한다”고 밝혔다. 코스타 총리는 “포르투갈은 유럽과 남미를 연결하는 전략적 요충지여서 글로벌 공급망에서 중요한 역할을 한다”며 “배터리 소재인 리튬이 풍부하고, 과학기술 인재가 많아서 한국 기업과 배터리, 반도체, 그린 수소 등 분야에서 협력이 확대되기를 기대한다”고 말했다. 앞서 지난 2일 최 회장은 덴마크 코펜하겐을 방문해 메테 프레데릭센 덴마크 총리를 예방하고 윤 대통령 친서를 전달했다. 국제박람회기구(BIE)를 담당하는 덴마크 정부 핵심 인사인 카트리네 빈딩 비즈니스청장, 미카엘 디트메르 산업비즈니스금융부 차관 등과도 면담하며 부산엑스포 유치 당위성을 설명했다. 최 회장은 지난달 28일에는 페드로 산체스 스페인 총리를 만나 부산엑스포 유치 활동을 했다. 대한상의는 “최 회장은 이번 유럽 3개국 대통령 특사 방문에서 스페인·덴마크·포르투갈 총리를 모두 만나 2030 세계박람회 유치에 대한 한국의 강한 의지를 전달하고 방문국과의 경제 협력 확대 가능성을 높였다”고 설명했다. 아울러 “향후 방문국들과의 경제 협력 위원회 개최 및 분야별 협력 채널 가동을 통해 후속 조치를 추진할 계획”이라고 덧붙였다.