코오롱그룹 비영리 재단법인 ‘꽃과어린왕자’가 6일부터 이틀 동안 경기 용인시 코오롱인재개발센터에서 ‘제20회 코오롱 어린이 드림캠프’를 개최했다고 7일 밝혔다. 코오롱 어린이 드림캠프는 올해 6학년이 되는 전국 초등학생 중 경제적으로 어려운 환경에서도 모범적으로 꿈을 키워 가는 인원을 선발해 장학금을 주고 진로 탐색, 자존감 향상 등 다양한 프로그램을 제공해 장학생들이 꿈을 찾아가는 데 도움을 주는 행사다. 꽃과어린왕자 재단은 코오롱 어린이 드림캠프를 통해 2004년부터 현재까지 총 564명의 학생에게 약 27억원을 지원했다.

코오롱그룹 비영리 재단법인 ‘꽃과어린왕자’가 6일부터 이틀 동안 경기도 용인 코오롱인재개발센터에서 ‘제20회 코오롱 어린이 드림캠프’를 개최했다고 7일 밝혔다. 코오롱 어린이 드림캠프는 올해 초등학교 6학년이 되는 전국 초등학생 중 경제적으로 어려운 환경에서도 모범적으로 꿈을 키워가는 인원을 선발해 장학금을 수여하고 진로탐색, 자존감 향상 등 다양한 프로그램을 제공해 장학생들이 꿈을 찾아가는 데 도움을 주는 행사다. 올해 장학생은 총 30명이 선발됐으며 장학생 1인에게는 향후 3년간 분기별 장학금과 중학교 입학 준비금 등 총 510만원이 지급된다. 꽃과어린왕자 재단은 코오롱 어린이 드림캠프를 통해 2004년부터 현재까지 총 564명의 학생에게 약 27억원을 지원했다. 올해 코오롱 어린이 드림캠프는 ‘꿈과 희망을 키우는 어린이’를 주제로 개최됐다. 전국에서 모인 30명의 20기 장학생들은 ‘코오롱스포렉스’가 준비한 스포츠학교, 진로탐색 프로그램, 자존감 향상 프로그램과 친환경 에너지 체험 교실 ‘찾아가는 에너지 학교 에코 롱롱’에서 제공하는 다양한 활동을 함께하며 꿈을 키워나갔다. 특히 올해 행사에서는 역대 장학생들을 대상으로 재단 장학사업에 대한 설문조사를 실시해 그 결과도 공유됐다. 장학금이 교육 접근성을 개선했음은 물론, 장학생 선발을 계기로 장학생들의 자신에 대한 긍정적 인식을 의미하는 ‘자아존중감’ 수치가 일반 학생 대비 19.6%, 자신의 진로에 대한 이해를 나타내는 ‘진로성숙도’ 수치가 일반 학생 대비 14.5% 높게 측정되는 등 의미 있는 결과가 나타났다. 2016년 선발된 12기 장학생 이승현(연세대 2학년)씨는 기념영상에 출연해 “장학금 지원도 큰 도움이었지만 드림캠프 프로그램을 통해 구체적인 꿈을 정할 수 있었고 지금도 이 꿈을 향해 노력하고 있다”며 “꽃과어린왕자 재단처럼 누군가의 등대가 되고 싶다는 마음으로 사회에 도움이 될 수 있는 활동도 열심히 해 나갈 것”이라는 소감을 밝혔다. 장학증서 수여식에는 지난해부터 꽃과어린왕자 재단 이사로 활동하고 있는 방송인 노홍철씨가 참석해 서창희 이사장, 김영범 코오롱인더스트리 대표이사, 김정일 코오롱글로벌 대표이사 등과 함께 장학생 한 명 한 명의 꿈을 경청하고 격려했다. 서창희 이사장은 “하고 싶은 일을 하며 행복하게 살기 위해서는 무엇보다도 자신을 사랑해야 한다”며 “이번 코오롱 어린이 드림캠프가 여러분들이 자신을 사랑하며 하고 싶은 일에 집중해 꿈을 이뤄 나가는 계기가 되길 바란다”고 응원의 마음을 전했다. 재단법인 꽃과어린왕자는 꽃을 키우는 어린왕자의 마음으로 어린이들을 돌보고 그들의 꿈과 희망을 키워주겠다는 코오롱그룹의 의지를 실천하기 위해 2002년 설립됐다. 현재 찾아가는 에너지 학교 ‘에코 롱롱’, 친환경 에너지 창작소 ‘에코 롱롱 큐브’, 장학사업인 코오롱 어린이 드림캠프 등 어린이들의 꿈과 희망을 키워 주는 사업을 전개하고 있다.

포스코가 광양에 연산 250만t 규모의 전기로 공장을 6일 착공했다. 이날 광양제철소에서 열린 전기로 신설사업 착공식에는 김학동 포스코 대표이사 부회장을 비롯해 박창환 전라남도 정무부지사, 정인화 광양시장, 김태균 전라남도의회 부의장, 염동일 한국산업단지공단 전남지역본부장, 시공사 임직원 등 총 130여명이 참석했다. 국제사회의 탈탄소 정책 수립이 가속화되고 저탄소 제품 공급 요구가 확대되는 가운데, 포스코는 저탄소 생산체제로의 전환을 위해 약 6000억원을 투자해 연산 250만t 규모의 대형 전기로를 신설하기로 했다. 2025년 말 준공하고 2026년부터 본격적인 가동에 들어갈 예정이다. 김학동 부회장은 “글로벌 기후 위기 및 신무역규제 등으로 경영 환경이 급격히 변화하는 가운데, 포스코는 이번 전기로 신설을 시작으로 신속하고 경쟁력 있는 저탄소 생산체제를 구축해 나갈 것”이라고 전했다. 포스코는 전기로에서 생산한 쇳물을 바로 활용하거나, 고로에서 생산한 쇳물과 혼합하는 합탕 기술을 적용해 제품을 생산할 계획이다. 또한 전기로 조업 중에 발생하는 배가스를 스크랩 예열에 사용함으로써 에너지 효율을 높일 계획이다. 전기로를 통해 연 250만t의 쇳물을 생산하게 되면, 자사 고로 방식 대비 연간 최대 약 350만t의 이산화탄소 감축 효과가 있을 것으로 보고 있다. 특히 전기로를 통해 기존 고로 방식 대비 이산화탄소 발생량은 저감하면서도, 합탕 기술 적용을 통해 전기로 방식으로는 한계가 있던 고급강 생산이 가능해지기 때문에 고객사별 다양한 요구 수준에도 유연하게 대응할 수 있을 전망이다. 아울러 이번 전기로 신설 공사에는 연인원 16만여명의 공사인력이 참여해 광양 지역의 고용창출 및 지역경제 활성화에도 기여할 것으로 기대된다. 전 세계 철강업체들은 탄소중립을 목표로 수소환원제철 기술 개발, 전기로 도입, 탄소 저감 기술 개발 등에 집중하고 있다. 이 과정에는 막대한 투자비가 소요되는데, 최근 유럽연합(EU), 일본 등 주요국들은 철강산업의 성공적인 탈탄소 전환을 위한 다양한 정책 지원을 펼치고 있다. 특히 일본은 산업 전반의 탈탄소 전환을 위한 GX(Green Transformation) 정책을 수립하였으며, 탄소중립 가속화를 위한 수소환원제철 기술 개발 및 실증 설비 투자 지원, 그린스틸 생산에 대한 세제혜택 확대 정책을 발표하는 등 적극적인 행보를 보이고 있다. 포스코는 국내 철강산업이 경쟁력을 유지하며 탄소중립 목표에 도달할 수 있도록 수소환원제철 기술 등 저탄소 기술 연구개발(R&D) 및 설비투자 지원 확대, 안정적이고 경제적인 수소·전력 인프라 지원 등 정책적 보호 조치 마련을 정부 및 유관기관에 요청하는 등 긴밀히 소통하며 탄소중립 실행 가속화를 꾀하고 있다. 포스코는 2050 탄소중립 목표 달성을 통해 사회적 책임을 다하는 동시에, 국제사회와 이해관계자들의 저탄소 요구에 적극 대응하고 글로벌 시장에서의 미래 경쟁력을 확보해 나갈 수 있도록 앞으로도 최선의 노력을 다할 방침이다.

국내 기업들이 1만원짜리 제품을 팔면 물류비로 690원을 지출하고 있는 것으로 나타났다. 냉동·냉장 등 정온 제품 물류비 비중은 6년새 4.6배 확대됐다. 대한상공회의소가 전국 제조업 및 도·소매업체 약 1500개사를 대상으로 2023년도 4분기에 실시한 ‘최근 기업물류비 실태조사’에 따르면 2022년도 기업의 매출액 대비 물류비 비중은 6.9%로 조사됐다. 규모별로는 매출액 500억 미만 중소기업의 물류비 비중이 7.8%로 가장 높았으며, 이는 매출액 3000억원 이상 기업의 물류비(4.4%)의 두 배에 달하는 것으로 조사됐다. 대한상의는 “기업규모가 작을수록 상대적으로 규모의 경제 효과가 나타나기 어려워 물류비 비중이 높다”고 설명했다. 업종별로는 ‘음식료품’(10.9%)와 ‘소매업’(10.6%)의 물류비가 가장 높게 나타났다. 음식료품은 상품유통 과정에서 포장비가 많이 들고 추가적으로 냉동냉장 시스템이 필요한 경우가 많기 때문으로 분석됐다. 소매업은 특성상 주문, 배송, 반품에 상대적으로 많은 인력과 업무량이 필요해 물류비가 높게 나타났다. 영역별 물류비를 살펴보면 소매업의 판매물류비 비중은 44.5%로 전체 평균(40.4%)과 비교해 4%p 높고, 리버스(회수·폐기·반품) 물류비 비중 11.5%까지 반영 시 56.0%로 전체 물류비의 절반 이상을 상품을 판매·관리하는 비용으로 지출하는 것으로 나타났다. 전체 물류비 중 온도에 영향을 받는 정온제품을 취급하는 물류비 비중이 대한상의가 조사를 시작한 2016년 7.9%에서 2022년 36.3%로 6년 새 4.6배 확대되는 등 콜드체인 물류서비스에 대한 수요가 급성장 중인 것으로 나타났다. 실제 통계청 온라인쇼핑 동향조사에 따르면, 온라인쇼핑 품목 중 콜드체인이 동반되는 음·식료품, 농축수산물, 음식서비스 상품군의 온라인쇼핑 거래액은 2017년부터 2023년까지 연평균 31%씩 증가하면서 6년간 시장규모가 13조2000억원에서 67조1000억원으로 5.1배 성장했다. 인하대 물류전문대학원 이상윤 교수는 “신선식품 외에도 산업재 부문에서 배터리, 반도체, 의약품 등 특정 온도 범위 내에서 제품을 관리해야하는 정온물류 수요도 크게 늘고 있다”며 “상품을 저장, 수송, 유통하는 공급망 전과정에서 온·습도 이력을 모니터링하고 제어하는 콜드체인 기술과 시스템 시장이 확대될 것으로 전망된다”라고 말했다. 기업들이 꼽은 물류비 절감 방안으로는 ‘체계적인 물류비 산정 관리’가 37.6%로 가장 많았고, ‘배송빈도·적재율 향상’(31.4%), ‘재고관리 강화’(30.8%), ‘물류정보화·표준화·자동화’(24.3%), ‘수·배송 경로 개선’(20.0%), ‘물류 아웃소싱’(13.4%) 순으로 나타났다. 물류비 절감을 위해 필요한 정책과제로는 ‘자금 융자 등 지원 확대’가 37.6%로 가장 높았고, ‘물류 정보화·표준화·자동화 등 운영시스템 개선’(31.4%), ‘물류 전문기업 육성’(30.8%), ‘차량 및 기반시설 등 첨단 물류시스템 개발 및 보급’(24.3%) 순으로 조사됐다. 대한상의 김민석 유통물류정책팀장은 “지난 몇 년 간 코로나, 러시아 우크라이나 전쟁, 홍해를 비롯한 중동리스크 등으로 유가와 해상운임이 오르는 등 높은 물류비가 상수화되고 있다”면서 “중소기업은 공동물류를 통해 물류 원가를 절감할 수 있는 만큼 정부는 중소기업 간 물류협업을 촉진하는 정책을 추진하고, 유통기업에 대해서는 유통물류시설의 자동화와 스마트화를 촉진하기 위한 투자를 지원하는 정책을 추진해야 한다”고 강조했다. 기업물류비 실태조사는 2004년 최초 작성돼 2010년 국가승인통계로 지정됐고, 2017년 승인변경 이후 산업통상자원부 주관으로 대한상의가 격년으로 실시하고 있다. 기업물류비 통계 결과는 KOSIS 국가통계포털에서 열람할 수 있다.

올해 설 명절에 총 2852만명이 이동하고, 설 당일인 10일에 663만명이 이동해 가장 붐빌 것으로 보인다. 귀성 출발은 설 전날인 9일 오전, 귀경 출발은 설 다음날인 11일 오후가 가장 많을 것으로 예상된다. 정부는 설 전·후 4일간(2.9~12) 모든 차량의 고속도로 통행료를 면제하는 등 설 명절기간 안전하고 편리한 이동을 위한 특별교통대책을 시행한다. 국토교통부는 8일부터 12일까지 5일간을 ‘특별교통대책기간’으로 정하고, 국민들의 안전하고 편리한 이동을 지원하기 위해 관계기관 합동 ‘설연휴 특별교통대책’을 시행한다고 6일 밝혔다. 한국교통연구원과 한국도로공사에 따르면 대책기간 동안 총 2852만명, 1일 평균 570만명(전년 대비 2.3% 증가)이 이동하고, 설 당일 663만명으로 최다 인원이 이동할 것으로 예상된다. 고속도로를 이용하는 1일 평균 차량대수는 전년 대비 3.1% 증가한 520만대로 예상된다. 설 이동 시에는 대부분 승용차(92%)로 이동하고, 그 외 버스와 철도, 항공, 해운 순으로 이용할 것으로 보인다. 연휴기간 중 여행을 가는 경우가 확대되는 추세로 이번 대책기간 중 국민의 19.6%가 여행을 계획 중인 것으로 예상된다. 이번 교통대책은 안전하고 편리한 이동 편의 제공을 기본 방향으로 정하고, 원활한 교통소통 유도, 귀성·귀경·여행객 편의 증대, 교통안전 강화 등의 5대 추진 과제를 포함했다. 설 전·후 4일간(2.9∼2.12) 고속도로 통행료를 면제하고, 대책기간 중 갓길차로를 운영하여 원활한 교통소통을 지원한다. 고속도로 휴게소에서는 알뜰간식 10종 판매, 묶음 간식 할인(최대 33%)과 주요 상품 가격 모니터링을 통해 국민들의 부담을 완화하고, 이동형 전기차 충전소(11개소, 충전기 19기) 서비스를 무상 운영할 계획이다. 대규모 수송에 대비해 버스·철도 등의 대중교통 운행도 1만1682회, 83만9000석으로 늘릴 계획이며, 교통위반·음주운전·안전띠 미착용 등 불법행위는 첨단기술을 활용해 집중 단속을 실시하고, 정부합동 특별교통대책본부를 운영하여 교통상황 등을 24시간 관리할 계획이다. 국토교통부 박지홍 교통물류실장은 “설 명절기간에는 교통량이 늘어나고, 기온강하에 따른 도로결빙으로 사고 위험이 증가하므로, 안전사고가 발생하지 않도록 교통질서를 준수해달라”며 “자가용으로 이동하는 경우 교통혼잡을 줄일 수 있도록 출발 전에 교통정보를 미리 확인해 주시고, 이동 중에도 휴게소 혼잡정보 안내, 도로전광판 등을 통해 교통상황과 우회도로 상황을 확인해 주실 것”을 강조했다.

SK하이닉스가 글로벌 반도체 기업 최초로 재활용·재생가능 소재를 제품 생산에 적극 활용하기 위한 중장기 계획을 수립했다고 6일 발표했다. SK하이닉스는 “넷제로(Net Zero, 탄소중립)를 달성하기 위해 자원 재활용을 중심으로 한 ‘순환경제’ 시스템이 전세계 국가와 기업들에게 중요한 과제가 됐다”며 “이런 흐름에 맞춰 당사는 재활용 소재 사용 비중을 단계적으로 확대하는 목표를 선제적으로 수립하고 이행해가기로 했다”고 밝혔다. SK하이닉스는 이번 로드맵을 통해 회사가 생산하는 제품에서 재활용 소재가 사용되는 비율을 2025년까지 25%, 2030년까지는 30% 이상(중량 기준)으로 높이겠다는 목표를 수립했다. 이를 위해 회사는 반도체 생산에 들어가는 필수 소재인 구리, 주석, 금 등 일부 금속 소재부터 재활용 소재로 전환하기로 했다. 금속 소재는 메모리 반도체 완제품 중량에서 차지하는 비중이 크고, 다른 소재로 대체하기도 어려워 재활용 시 자원 순환 측면에서 효과가 가장 크다는 게 업계 분석이다. 회사는 반도체 완성품을 보호하기 위해 사용하는 플라스틱 포장재를 재활용 플라스틱으로 교체하는 등 자원 순환을 실천하기 위한 전방위 노력에 나선다. SK하이닉스는 로드맵 목표를 달성하기 위한 이행 체제도 정비했다. 회사가 직접 구매하는 재활용 소재에 대해 인증 절차와 품질 평가를 강화하고, 협력사가 납품하는 부품 소재도 품질 평가서를 제공받아 검토한 후 적용 여부를 결정하기로 했다. SK하이닉스는 국제표준화기구(ISO)에서 제정한 환경 라벨 및 선언 표준인 ‘ISO 14021’ 등 공신력 있는 외부기관의 재활용 소재 사용 비율 검증 및 인증에 협력사들도 동참하도록 소통할 예정이다. 이 과정에서 회사는 협력사들이 필요로 하는 지원을 아끼지 않기로 했다. SK하이닉스 송준호 부사장(선행품질&분석 담당)은 “ESG 경영에 힘쓰는 기업으로서, 당사는 글로벌 순환경제 구축에 적극 동참하고자 한다”며 “로드맵을 실천하면서 고객과 협력사 등 반도체 공급망 내 모든 이해관계자들과 힘을 합쳐 실질적인 성과를 낼 수 있도록 하겠다”고 말했다.

28년동안 무료진료 봉사를 한 박언휘(69)씨와 29년간 미용봉사를 이어온 배점옥(52)씨가 ‘LG 의인상’을 받았다. 1일 박씨와 배씨에게 ‘LG 의인상’을 수여한 LG복지재단에 따르면, 박씨는 1996년 경상북도 성주 나병촌 보건소에서 근무한 경험을 바탕으로 28년간 무료진료 봉사를 이어오고 있다. 박씨는 내과 의사가 된 이후 지난 28년 동안 울릉도, 독도, 소록도 등 도서산간벽지는 물론 베트남, 필리핀 등 해외의 의료 사각지역을 정기적으로 방문해 무료 의료봉사를 꾸준히 해왔다. 최근까지는 보건소, 복지시설, 장애인 시설을 방문해 어르신들의 건강상태를 확인하고 필요한 건강관리를 제공하는 촉탁진료를 이어오고 있다. 박씨는 28년간 1만5000명이 넘는 환자를 무료로 돌봤다. 2004년부터는 소외계층에 매년 1억원 이상씩 독감백신 등 백신을 기부하고 있으며, 2012년부터 장애인 합창단과 봉사단에 후원을 하고 있다. 박씨는 “어린 시절 울릉도에서 살며 열악한 의료환경 때문에 제대로 치료받지 못하고 고통받는 이웃들을 보고 의사가 되기로 다짐했다”며 “힘 닿는 데까지 봉사와 기부를 이어갈 것”이라 밝혔다. 배씨는 1995년 부산에서 미용기술 자격증 취득 후 강사로 활동하며 복지관, 요양원 등에서 봉사활동을 해왔으며, 1998년 울산의 한 미용학원에 강사로 취직한 후 학생들을 더 잘 가르치기 위해 울산 북구의 한 장애인 복지시설을 찾아가 무료 이미용 봉사를 본격적으로 시작했다. 배씨는 일하던 미용학원을 2005년 인수하며 더욱 주도적으로 이미용 봉사활동에 나섰다. 배씨는 제자들과 함께 울산 미용봉사단 ‘하늘 한마음회’, 장애인 복지시설 미용봉사단 ‘로드회’ 등을 꾸려 봉사활동을 펼치고 있다. 코로나 여파로 시설이나 병원 등에서 봉사활동을 할 수 없게 되자, 거동이 불편한 노인과 장애인 등을 직접 찾아가 미용봉사를 이어갔다. 배씨는 이미용 분야 봉사자를 늘리기 위해 봉사자들에게 이미용 기술을 가르쳤고, 미용봉사뿐 아니라 지역복지관에서 급식, 목욕, 간병봉사 등 다양한 활동을 통해 도움이 필요한 이웃을 보살폈다. 배씨는 “내가 가진 미용 기술로 도움이 필요한 이웃을 돌볼 수 있는 것은 가장 큰 행복”이라 밝혔다. LG 관계자는 “어려운 이웃들을 위해 묵묵히 자신만의 방식으로 봉사의 길을 걸어온 두 분의 숭고한 이웃사랑 정신이 우리 사회에 더욱 확산되기를 바라는 뜻에서 의인상을 수여했다”고 밝혔다. LG 의인상은 2015년 ‘사회정의를 위해 자신을 희생한 의인에게 기업이 사회적 책임으로 보답한다’는 구본무 회장의 뜻을 반영해 제정됐다. LG는 2018년 구광모 회장이 취임한 이후에는 사회 곳곳에서 타인을 위해 오랜 기간 묵묵히 봉사와 선행을 다하는 일반 시민으로 시상 범위를 확대했다. 현재까지 LG 의인상 수상자는 총 222명이다.

포스코가 30년만에 근무복을 새롭게 바꿨다. 포스코는 현장 안전을 중시하는 글로벌 기준에 맞춰 근무복에 시인성이 높은 오렌지 색상을 중심으로 반사띠를 적용하고 원단 품질과 기능을 한층 개선하여 활동성과 작업효율을 높였다고 1일 밝혔다. 포항제철소와 광양제철소 직원들은 1일부터 변경된 근무복을 입는다. 포스코가 이전 스카이 블루 색상인 근무복을 도입한 시기는 1993년으로 이번 교체는 30년 만 이다. 그동안 근무복의 품질과 디자인 변경이 없다 보니 현장에선 지속적인 개선 요구가 있었으며, 안전을 최우선으로 하는 경영방침에 따라 전면교체를 단행했다. 최종 디자인은 직원 선호도 설문조사를 통해 선정됐다. 새 근무복은 유럽국제안전규격(EN ISO 20471)에 따라 어두운 현장에서도 눈에 잘 보일 수 있도록 오렌지색과 남색을 대비해 시인성을 극대화했으며, 반사띠를 전·후면과 상·하의에 모두 적용했다. 포스코가 도입한 근무복은 현장 근무 여건에 맞게 신축성 및 땀 흡수 건조 기능 등 품질이 한층 강화됐다. 국내 근무복 소재로는 처음으로 기능성 원단 ‘T wave’를 적용했으며, 이는 아웃도어 스포츠웨어에 적용되는 소재로 생산 과정에서 ‘블루사인(Blue Sign)’ 인증을 받은 친환경 원단이라고 설명했다. 포스코는 기존 근무복은 수거해 NGO 단체와 협업해 국·내외에 재활용할 계획이다. 포스코는 ‘일하고 싶은 직장’을 만들어 나가기 위해 1월 22일 상주 직원 대상으로 격주 4일 근무제를 도입했다. 최근에는 2021년 12월 광양에 직원 기숙사 ‘기가타운’을 준공해 운영하고 있으며, 2022년 7월부터는 조식을 전면 무료화하고 구내식당을 지속적으로 리모델링 하고 있다. 포스코는 직원들의 다양한 의견을 수렴해 긍지와 자부심을 가질 수 있는 행복한 일터를 구현해 나갈 방침이다.

‘상생이 경쟁력이다.’ 재계에 ‘공존공영’(共存共榮)의 바람이 불고 있다. 대기업들이 기존엔 사회적 책임을 다하고자 협력사들의 성장을 도왔다면, 이제는 협력사의 기술 발전이 곧 자사의 성장으로 이어지는 ‘ESG(환경·사회·지배구조) 선순환’이 대세다. ◆“포스코, 내 일처럼 지원해줘” “30m 높이 사일로(저장고) 꼭대기에 매일 서른 번은 올랐는데, 이젠 그럴 일 없어 좋습니다.” 경북 경주시 안강읍 두류공단에 자리한 스타머트리얼에서 일하는 전기병(62)씨는 스마트 사일로 재고측정시스템이 최근 구축된 데 대해 이렇게 호평했다. 레미콘 회사에서 원가 절감과 강도 증진을 위해 사용하는 시멘트용 혼화재를 제조하는 이 회사엔 아파트 10층 높이의 사일로 23기가 우뚝 서 있다. 전씨 등은 얼마큼의 원료가 남았는지 매시간 측정해야 했다. 하루 10번은 가파른 계단을 올라 사일로 꼭대기에서 추를 내려보내 빈 공간을 확인했는데, 바람이 불 때나 밤에는 추락 위험에 누구든 오금이 저렸다고 한다. 전씨는 “재고 파악을 위해 난간을 오르내릴 때마다 체력적으로 힘들었고 눈이나 비가 오거나 야간엔 미끄러져 떨어질까 봐 두려웠다”고 했다. 사일로를 원격으로 자동계측하는 시스템은 자동계량·포장시설과 함께 환경부 지원사업인 스마트생태공장 구축사업 일환으로 마련됐다. 이는 포스코 동반성장지원단의 컨설팅이 있어서 가능했다. 스타머트리얼은 철강공정에서 나오는 고로수재 슬래그 등 폐기물을 재활용해 여러 친환경적인 혼합시멘트 부재료를 만든다. 사실상 포스코의 고객사다. 이렇게 만든 부재료들은 레미콘업체에 제공되는데, 요즘 건설사들이 건물주 기호를 맞추기 위해 친환경 제품을 선호하다 보니 결국 포스코이앤씨 등 큰 건설사까지 흘러가게 된다. 포스코가 ESG 경영 측면에서 도운 중소업체의 제품이 결국 포스코의 ESG 경영에 일조하는 거대한 ESG 사이클을 형성한 셈이다. 스타머트리얼 김현태(50) 대표는 “2011년 창업한 직원 16명의 작은 회사이고 폐기물 활용이나 친환경 등 ESG 경영에 관심을 기울인 건 3, 4년 됐지만 걸음마 수준”이라며 “포스코 현업에서 20∼30년 된 전문가들의 도움을 받아 안전·보건 목표 등도 설정할 수 있었다”고 했다. 김 대표는 전체 제조비용의 30%가 에너지비용으로 과다하게 소요되자 지난해 1월 포스코에 도움을 요청했다. 포스코 동반성장지원단이 투입돼 1월 중순부터 회사 상황을 들여다본 결과 한 달 만에 환경부에 사업신청을 하게 됐다. 김 대표는 9대 1의 경쟁률을 뚫고 사업 대상에 선정된 데 대해 “관련 정보가 전혀 없었는데 우리가 필요한 것을 포스코 도움으로 빨리 파악해서 개선할 수 있었다”고 했다. 스마트 생태공장 구축사업은 협약(2023년 7월), 착공(9월)에 이어 최근 준공까지 했는데, 포스코 동반성장지원단 지원팀이 사일로 재고 확인 시 안전 문제, 자동포장·계량설비로 대기환경 개선, 수동제어의 인버터 방식 개선으로 에너지비용 절감 등 안전·환경·에너지 분야에서 15개 개선과제를 찾아 실행했다. 이 사업으로 스타머트리얼은 투자비 5억3000만원을 절감했고, 연간 1억1000만원의 에너지비용을 줄일 수 있었다. 특히 온실가스를 연간 410tCO₂eq(이산화탄소 환산톤) 저감하게 됐고, 추락에 의한 재해를 근원적으로 방지할 수 있게 됐다. 김 대표는 “아마 포스코가 도와준 컨설팅 비용만 따져도 수억원이 될 것”이라고 웃으며 말했다. 서일권 포스코 동반성장지원단장은 “2024년에도 지속적으로 탄소중립, ESG 등에 대한 중소기업의 애로사항을 발굴해 개선하는 작업을 확대해 나갈 예정”이라고 말했다. ◆“폐기물이 100% 친환경 소재로” 친환경 중화 석고 양산을 앞둔 한국순환소재도 SK에코플랜트와 협력 관계를 구축하고 있다. 한국순환소재는 2022년 SK에코플랜트가 개최한 중소기업 기술 공모전 ‘콘테크 미트업 데이’에서 친환경 분야 우수기업으로 선정됐다. 한국순환소재의 가능성을 알아본 SK에코플랜트는 공모전 이후 업무협약을 체결하고 폐기물을 활용한 친환경 중화 석고 제조기술 고도화, 파일럿 플랜트(소규모 생산 공장) 기술 검증, 상용화를 위한 실규모 공장 조성 등을 지원하고 있다. 한국순환소재의 친환경 중화 석고는 폐기물로 만들어진다. 반도체 공정 부산물인 황산, 화력발전소에서 나오는 부산물 중 하나인 보텀애시, 중하위 등급의 석회석과 망초를 고유 기술로 배합해 고품질의 중화 석고를 제작한다. 지난 15일 경기 안산 한국산업기술시험원(KTL)에서 만난 한국순환소재 박병훈 대표이사는 “저희는 폐기물 업체가 아닌 ‘폐기물을 사용한 친환경 제조업체’, ‘자원순환회사’”라고 강조했다. 그는 “타 업체와 달리 저희는 원료가 100이 들어가면 특허받은 제조 공정을 거쳐 친환경 중화 석고가 100이 나온다. 공정에서 발생하는 부산물이 없다는 것”이라며 “SK에코플랜트와 같이 사업을 시작한 것도 이런 친환경적인 부분이 크게 작용했다”고 말했다. KTL에선 친환경 중화 석고의 품질 테스트가 한창이었다. 기존 중화 석고 업체에서 사용하는 석회계 등의 샘플은 황산과 반응해 가스를 분출했지만, 한국순환소재가 배합한 석회는 가스가 거의 나오지 않았다. 한국순환소재에 따르면 기존 중화 석고는 굳어지는 데 최대 24시간이 소요되지만, 한국순환소재의 중화 석고는 15분이면 굳어진다. 박 대표이사는 “품질도 품질이지만 설비에 많이 투자했다. 식품도 처리할 수 있는 수준의 설비를 제작하느라 기존 제조회사들보다 설비값만 2배가 들어갔다”며 “폐기물을 쓰기는 하지만 단순히 폐기물을 처리하는 회사가 아니라는 것”이라고 강조했다.

정부가 노후계획도시정비특별법 적용 대상을 1기 신도시 등 전국 51개 지역에서 108개 지역으로 확대한다. 전국의 재건축·재개발 대상 가구도 특별법 입안 시 밝힌 103만 가구에서 215만 가구로 2배 이상 늘었다. 국토교통부는 31일 이런 내용을 담은 ‘노후계획도시 정비 및 지원에 대한 특별법’ 시행령 제정안을 3월12일까지 입법 예고했다. 지난 10일 대통령 주재 ‘국민과 함께하는 민생 토론회’의 후속 조치로, 4월27일 시행되는 특별법에서 위임한 사항을 규정하기 위한 것이다. 시행령에는 노후계획도시의 정의, 안전진단 면제 및 완화 기준, 공공기여 비율 등이 구체적으로 담겼다. 당초 정부는 조성 이후 20년이 지난 면적 100만㎡ 이상의 단일 택지개발지구 51개 지역을 특별법 적용 대상으로 삼았다. 그러나 시행령으로 주택 공급 목적의 개발사업뿐 아니라 산업단지, 공공기관 이전과 함께 시행된 배후 주거단지 조성사업에 의한 택지까지 적용 대상에 포함시켰다. 구도심·유휴부지까지 면적에 합산할 수 있도록 하면서 대상이 대폭 늘어난 것이다. 단 구도심과 유휴부지는 전체 합산 면적의 20% 이하(50만㎡ 내)로 제한된다. 이를 통해 총 108곳이 특별법 적용을 받는다. 서울에선 개포, 목동, 고덕, 상계, 중계, 중계2, 수서, 신내, 가양 등 9곳이 적용 대상이다. 경기는 분당·일산·중동·평촌·산본 등 1기 신도시 5곳과 용인 수지, 하남 신장, 고양 중산, 고양 행신, 수원 정자 등 30곳이 포함된다. 인천은 구월, 연수, 계산과 함께 만수 일대, 부평 일대 등 5곳이 포함된다. 비수도권에서 특별법 적용이 가능한 곳은 부산 5곳, 대구 10곳, 광주 6곳, 대전 6곳, 울산 2곳, 강원 5곳, 충북 8곳, 충남 1곳, 경북 2곳, 경남 6곳, 전북 6곳, 전남 4곳, 제주 3곳이다. 주거단지는 25m 이상 도로로 둘러싸인 블록 단위로 2개 단지 이상이 통합 재건축하는 것을 원칙으로 하되, 통합할 단지가 없는 경우 1개 단지도 특별정비예정구역으로 지정해 재건축할 수 있도록 한다. 철도역에서 반경 500m 이내 역세권은 고밀·복합개발하도록 했다. 특별정비구역이 되면 각종 건축규제가 완화된다. 우선 법정 상한선의 150%까지 용적률을 높일 수 있다. 주거지역 용적률 상한선은 200∼300%이고 준주거지역은 500%다. 규정상 주거지역에서는 최대 450%, 준주거지역은 750%까지 용적률을 높일 수 있다. 건폐율과 건물 간 간격은 국토계획법과 건축법 상한까지 완화한다. 특별정비예정구역 내에서 통합 재건축을 하면서 조례로 정한 비율 이상의 공공기여를 하면 안전진단이 면제된다. 지방자치단체는 5%포인트 범위에서 안전진단 평가항목별 비중을 조정할 수 있다. 안전진단의 구조안전성 비중을 30%에서 25%로 낮추는 식이다. 사실상 특별법에 따라 재건축을 추진하는 모든 단지의 안전진단이 면제되는 효과다. 공공기여는 기본계획에서 정한 기준 용적률(적정 수준의 평균 용적률)까지는 10∼40%의 비율을 적용한다. 초과 범위부턴 40∼70%를 적용한다. 특별법 없이도 실현 가능한 개발 이익과 특별법으로 추가로 얻게 된 개발 이익에 차등화된 공공기여율을 적용하는 것이다. 국토부 관계자는 “1기 신도시의 경우 기준 용적률이 300% 내외가 될 것으로 보인다”며 “공공기여 구간을 차등화한 것은 과밀화를 억제하고, 가급적이면 기준 용적률 이내로 들어오라는 시그널”이라고 말했다. 예를 들어 기준 용적률이 300%이고 단지 용적률이 180%에서 330%로 증가한 단지의 경우 기준 용적률에서 단지 용적률을 뺀 값(120%)에 15% 공공기여 비율을 적용하고, 증가 용적률 330%에서 기준 용적률을 뺀 값(30%)에 공공기여 비율 50%를 적용하면 총 공공기여 비율은 33%가 된다. 용적률 33%의 가치를 금액으로 환산(해당 연면적을 감정평가)해 여기에 해당하는 현금, 공공주택, 생활 사회기반시설(SOC), 토지 등으로 공공 기여해야 한다. 국토부는 1기 신도시 중 재건축을 가장 먼저 추진하는 선도지구 지정 기준 등을 5월 중 공개하고, 선도지구를 11∼12월쯤 지정할 계획이다.