레고 블록처럼 공장에서 만든 구조물을 현장에서 조립해 짓는 ‘모듈러 주택’이 새로운 주택 공급 대안으로 주목받고 있다. 공사 기간을 줄일 수 있는 데다 건설현장 인력 부족과 안전사고 문제에도 대응할 수 있어서다. 18일 대한건설정책연구원에 따르면 국내 모듈러 건축 시장은 2003년부터 지난해까지 연평균 35.4% 성장한 것으로 나타났다. 시장 규모는 지난해 약 5570억원에서 올해 6074억원 수준으로 확대될 것으로 보인다. 이 같은 성장세가 이어지면 2030년에는 약 2조8000억원 규모로 성장할 것이라는 전망이 나온다. ‘모듈러 주택’은 벽체와 욕실, 방 등 주요 구조물을 공장에서 70∼80% 미리 만든 뒤 현장에서 조립해 완성하는 방식의 주택이다. 일반적인 철근콘크리트(RC) 방식보다 공사를 빨리 끝낼 수 있고, 날씨 영향을 덜 받아 품질 관리도 유리하다. 특히 안전 측면에서도 장점이 있다는 평가를 받는다. 정부·여당도 제도 정비에 나선 상태다. 지난해 말 국회에서는 공공 발주 확대와 관련 기준 마련 등을 담은 ‘모듈러 건축 활성화 지원 특별법안’이 발의됐지만 현재 국회에 계류 중이다. 다만 설계·시공 통합 발주 허용 등을 두고 업계 의견이 엇갈리면서 논의는 속도를 내지 못하고 있다. 국토위 관계자는 통화에서 “모듈러 특별법이 중요하지 않아서 밀린 것은 아니다”라며 “9·7 대책 관련 법안들이 우선 처리되면서 상대적으로 후순위로 밀린 측면이 있다”고 말했다. 국토부와 한국토지주택공사(LH)는 공공임대주택과 행복주택 등에 모듈러 공법 적용을 확대하고 있으며, 고양창릉·남양주왕숙2 등 3기 신도시 사업에도 중고층 모듈러 주택 도입을 추진 중이다. 민간 건설사들도 모듈러 건축에 뛰어든 상태다. GS건설은 2020년 폴란드 목조 모듈러 회사 ‘단우드’를 인수했으며 국내에서는 ‘자이가이스트’ 등을 통해 관련 사업을 하고 있다. 현대엔지니어링은 지난해 경기 용인 영덕동에 국내 최고층인 13층 모듈러 주택 ‘경기행복주택’을 준공했다. 그러나 해결해야 할 과제도 적지 않다. 모듈러 건축 공사비가 기존 공법보다 20∼30% 높고, 운송비와 공장 운영비 부담도 크기 때문이다. 또 아파트 단지마다 설계가 달라 대량생산 체계를 갖추기 어렵다는 점도 한계로 꼽힌다. 유일한 대한건설정책연구원 선임연구원은 “지금은 공공 발주 확대와 특별법 제정, 표준화 기준·인증제도 구축 등을 함께 추진해야 할 시점”이라며 “LH·SH·GH 등 공공기관의 선도사업이 늘어나야 모듈러 시장도 본격적으로 성장할 수 있을 것”이라고 말했다.

호르무즈해협에서 피격된 HMM 소속 ‘나무호’ 사건에 대한 정부 정밀 조사가 본격화되면서 해운업계의 중동 항로 불안감도 다시 커지고 있다. 글로벌 해운사들의 홍해 항로 우회가 이어지는 가운데 호르무즈해협까지 긴장이 확산할 경우 운임과 보험료, 물류 비용 부담이 더욱 커질 수 있다는 전망이 나온다. 18일 해운업계와 관계부처 등에 따르면 국방과학연구소(ADD)는 최근 국내로 반입된 비행체 잔해에 대한 정밀 감식에 착수했다. 앞서 국방부와 국방과학연구소, 국방부 조사본부 소속 전문가들로 구성된 기술분석팀은 아랍에미리트(UAE) 두바이 현지 조사를 마치고 최근 국내로 복귀했다. 기술분석팀은 나무호가 정박 중인 두바이항에서 선체 파공 상태 등을 조사한 것으로 전해졌다. 정부는 잔해 분해와 물리·화학 검사 등을 통해 비행체 종류와 공격 방식 등을 분석할 계획이다. HMM은 현재 ‘나무호’ 선체 손상 범위와 복구 방식 등을 검토하며 수리 계획 수립에 들어간 상태다. HMM 관계자는 통화에서 “현지 조선소에서 수리가 진행될 예정이지만 정확한 수리 범위와 기간은 아직 확정되지 않았다”고 말했다. 현재 나무호는 두바이 지역에 정박 중이다. 특히 글로벌 해운사들은 예멘 후티 반군 공격 여파로 홍해 대신 아프리카 희망봉 우회 운항을 이어가고 있다. 이에 따라 운항 시간 증가와 연료비 부담 확대가 이어지는 상황이다. 해운업계는 이번 사건을 계기로 중동 항로 리스크 확대 가능성을 예의주시하고 있다. 정연승 NH투자증권 연구원은 지난 11일 보고서에서 “현재까지 호르무즈해협 통행 제약이 이어지고 있다”며 “AIS(선박자동식별장치) 신호를 끄고 운항하는 선박이 늘고 있고 GPS 교란 영향도 증가하고 있다”고 분석했다. 중동 해역 긴장으로 선박들이 정상적인 항행 시스템 사용을 꺼리거나 제한받는 사례가 늘고 있다는 의미다. 정유업계도 긴장감을 늦추지 못하는 분위기다. 한 정유업계 관계자는 “전쟁 이후 선박 운임과 보험료는 이미 크게 오른 상태이고, 현재도 원유 수급과 운송 상황을 매일 점검하며 대응 전략을 논의하고 있다”고 말했다.

건설 경기 침체와 공사비 부담이 이어지는 가운데 일부 중견 건설사들이 올해 1분기 실적 개선 흐름을 나타냈다. 코로나19와 러시아·우크라이나 전쟁 때 공사비가 급등하며 수익성이 악화됐던 사업들이 대부분 마무리되면서 건설사 이익이 정상화되고 있다는 분석이다. 금호건설은 15일 올해 1분기 영업이익 121억원을 기록하며 전년 동기 대비 112% 증가했다고 밝혔다. 당기순이익은 지난해 8억원에서 올해 108억원으로 늘었다. 과거 공사비 부담으로 수익성이 낮았던 현장들이 대부분 마무리되고 이익이 남는 사업 비중이 커진 영향으로 보인다. 금호건설은 공공주택과 액화천연가스(LNG)복합화력발전소, 전력구 공사 등 에너지·공공 토목 플랜트 분야로 사업 포트폴리오를 넓히고 있다. 동부건설은 1분기 영업이익 101억원으로 흑자를 유지했다. 매출은 4346억원으로 전년 동기 대비 4.4% 증가했고, 예전에 수주한 공사들이 본격적으로 진행되면서 매출도 함께 증가했다. 특히 투자 관계사인 HJ중공업 실적이 좋아지면서 손익도 개선됐다. 여기에 비용 절감 효과까지 더해지며 당기순이익은 160억원을 기록했다. 두산건설은 올해 1분기 연결 기준 영업이익이 299억원으로 전년 동기 대비 264.6% 증가했다. 영업이익률도 지난해 1분기 1.9%에서 올해 8.3%로 6.4%포인트 상승했다. 지난 4분기 508억원의 당기순손실을 기록했지만 올해 1분기 220억원의 순이익을 내며 흑자로 돌아섰다. 두산건설 관계자는 “수도권과 영남·충청권 주요 사업장의 조기 분양 완료와 입주 진행에 따른 자금 회수로 현금흐름과 재무 안정성이 개선되고 있다”고 설명했다. 박세라 신영증권 애널리스트는 이날 통화에서 “코로나19와 러시아·우크라이나 전쟁 당시 공사비가 급등했지만 건설사들은 이미 낮은 가격에 수주한 사업들을 그대로 진행해야 해 수익성이 크게 악화됐다”며 “최근 들어 이런 저수익 현장들이 대부분 마무리되면서 정상 마진이 가능한 사업장 매출 비중이 커졌고 지난해 4분기부터 실적 회복 흐름이 이어지고 있다”고 말했다.

서울 아파트값 상승폭이 다시 커지고 있다. 서울 25개 자치구 아파트값이 모두 상승한 가운데 지난주까지 약세였던 강남구도 상승 전환하면서 재건축 기대 단지와 역세권을 중심으로 매수세가 서울 전역으로 확산하는 분위기다. 14일 한국부동산원이 발표한 ‘5월2주(11일 기준) 주간 아파트 동향’에 따르면 서울 아파트 매매가격은 전주보다 0.28% 올라 지난주(0.15%)보다 상승폭이 두배 가까이 커졌다. 자치구별로는 성북구가 지난주 0.27%에서 이번주 0.54%로 상승폭이 두배 확대되며 서울 최고 상승률을 기록했다. 종암·돈암동 대단지 위주로 매수세가 유입되며 가격이 올랐다. 서대문구(0.45%)는 홍제·북가좌동 중소형 규모 위주로, 종로구(0.36%)는 창신·숭인동 위주로, 동대문구(0.33%)는 답십리·전농동 역세권 위주로, 강북구(0.33%)는 미아·수유동 위주로 상승했다. 강남권에서도 아파트 매매가 상승세가 뚜렷했다. 송파구는 0.35%로 전주(0.17%)보다 상승폭이 두배 이상 확대됐다. 잠실·신천동 주요 단지와 재건축 기대 단지를 중심으로 매수세가 유입된 영향으로 풀이된다. 강서구도 0.30%에서 0.39%로 오름폭이 커지며 가양·염창동 재건축 단지 강세가 이어졌다. 지난주까지 11주 연속 하락한 강남구는 이번주 0.19% 상승하며 반등했다. 압구정·대치동 재건축 단지를 중심으로 급매물이 소진된 뒤 호가가 오르면서 가격 상승으로 이어진 것으로 분석된다. 서초구(0.17%)와 강동구(0.26%)도 상승을 이어갔다. 경기도도 서울 인접 지역을 중심으로 상승세가 이어졌다. 안양 동안구가 0.69%로 가장 높은 상승률을 기록했다. 광명(0.67%), 성남 분당구(0.43%), 하남(0.39%) 등도 오름세를 나타냈다. 전세시장도 강세를 이어갔다. 서울 아파트 전셋값 상승률은 지난주 0.23%에서 이번주 0.28%로 확대됐다. 송파구 전셋값은 0.50%로 서울 자치구 중 최고 상승률을 기록했고 성북(0.51%), 성동·강북구(각 0.40%) 등 강북권도 높은 상승률을 나타냈다. 남혁우 우리은행 부동산연구원은 “상대적으로 가격 부담이 덜한 서울 중하위권 지역으로 ‘갈아타기 수요’가 유입되면서 서대문·동대문·강서구 등을 중심으로 가격 상승폭이 확대되고 있다”며 “하반기 세제 개편안과 금리 변수 등이 남아 있는 만큼 당분간은 박스권 흐름이 이어질 가능성이 있다”고 말했다.

삼성물산이 협력회사 인력난 해소와 청년 취업 지원을 위해 건설안전관리자 양성 교육에 나선다. 교육비 전액을 지원하고 협력사 채용 연계 프로그램도 함께 운영한다. 삼성물산 건설부문은 건설·안전관리 분야 취업을 희망하는 청년 구직자를 대상으로 ‘삼성물산 협력회사 건설안전관리자 양성교육’을 실시한다고 14일 밝혔다. 이번 프로그램은 중소벤처기업부가 총괄하고 중소벤처기업진흥공단·한국경영자총협회가 주관하는 ‘대·중소기업 상생 일자리 프로그램’의 일환이다. 삼성물산은 2018년부터 이 교육을 운영해왔고, 지금까지 586명이 참여해 551명이 수료했다. 이 중 335명은 협력회사를 포함한 건설업계에 취업했다. 모집 대상은 전문대졸 이상 학력을 보유한 만 34세 이하 청년 구직자다. 군 복무 기간을 합산할 경우 최대 만 39세까지 지원할 수 있다. 안전·건축·전기·설비·토목 관련 전공자와 관련 자격증 보유자는 우대한다. 신청은 6월26일까지 멀티캠퍼스 홈페이지를 통해 가능하다. 교육은 7월1일부터 약 6주간 강남역 인근 교육장에서 진행된다. 교육 과정은 건설안전관리 중심의 실무형 프로그램으로 구성됐다. 안전개인역량 강화, 인공지능(AI) 기반 안전업무적용, 건설안전관리 실습 등이 포함된다. 교육비는 중식 지원을 포함해 전액 무료다. 출석률에 따라 최대 60만원의 훈련수당도 지급된다. 약 40개 협력회사와 연계한 채용 프로그램도 함께 운영된다. 모집 인원은 건설관리자 분야 50명, 안전관리자 분야 50명 등 100명이다. 예병용 삼성물산 조달본부장(상무)은 “건설 산업 현장에서 필요로 하는 실무형 인재를 양성하고 청년 구직자의 취업 경쟁력을 높이기 위해 프로그램을 지속 운영하고 있다”며 “앞으로도 협력회사와의 상생은 물론 청년 일자리 확대를 위한 다양한 지원 활동을 이어갈 계획”이라고 말했다.

롯데건설이 설계부터 시공, 준공까지 건설 전 과정의 품질관리 체계를 강화하고 인공지능(AI)을 활용한 품질 혁신에 나선다. 하자를 미리 예측하고 예방하는 체계를 구축하겠다는 계획이다. 롯데건설은 13일 전사 차원의 ‘하자저감 태스크포스팀(TFT)’를 신설했다고 밝혔다. TFT에는 고객서비스(CS)부문과 건축공사부문, 기전부문, 기술연구원 등 주요 조직이 참여한다. 롯데건설은 표준시방서를 기반으로 기술 기준을 정비하고 입찰 및 현장설명서 기준도 보완했다. 설계부터 시공, 품질 점검까지 일관된 기준이 적용될 수 있도록 세부 지침도 구체화했다. AI 기반 품질관리 기술도 본격 도입한다. 모바일과 웹으로 수집한 현장 점검 데이터를 AI가 분석해 주요 품질 이슈 발생 가능성을 사전에 예측하는 방식이다. 기존에 개별 관리하던 현장 데이터를 통합 분석해 반복적으로 발생하는 하자와 위험 요소를 미리 찾아내는 시스템도 구축한다. 점검 방식은 ‘통합 체크리스트’ 기반으로 표준화한다. 점검 결과를 담당자에게 실시간 공유해 즉각적인 조치가 가능하도록 하고 현장별 품질 편차도 줄인다는 방침이다. 준공 이후 관리 체계도 강화한다. 롯데건설은 시공 이력과 품질 데이터를 통합 관리하는 시스템을 구축하고 있으며, 공사 전 과정에서 축적된 데이터를 AI가 분석해 다시 기술 기준과 품질 관리에 반영하는 ‘피드백 루프’ 체계도 도입할 예정이다. 롯데건설 관계자는 “현장에서 실제 작동하는 기준을 만들고 이를 데이터와 AI 기반으로 정교하게 운영하는 것이 핵심”이라며 “기본을 강화해 고객이 체감할 수 있는 품질 혁신을 추진하겠다”고 말했다.

정부가 12일 토지거래허가구역(토허구역) 내 모든 주택에 실거주 의무를 유예해 주며 사실상 ‘토허제 완화’에 나선 건 기존 주택 거래라도 풀어 시장 경색을 완화하려는 고육지책으로 풀이된다. 서울 전역과 경기 12개 지역을 토허구역으로 지정한 지난해 10·15 대책 이후 상당수 지역에서 “전월세 매물 씨가 말랐다”는 성토가 나올 정도로 임대차 시장의 불안이 가중됐다. 수도권 공급 절벽이 가시화된 상황에서 다주택자와 비거주 1주택자가 공급했던 매물마저 실거주 의무로 인해 크게 줄었기 때문이다. 정부는 이번 조치로 ‘세입자 낀 주택’ 거래가 원활해지며 시장에서 거래되는 매물이 늘 것으로 기대하고 있다. 신규 주택 공급이 이뤄지기까지 시간이 필요한 만큼 당분간 기존 주택 거래를 활성화해 시장 유동성을 확보하려는 의도다. 그러나 매물 잠김 속도를 늦추는 ‘시간 벌기’에 불과하다며 2년 뒤 ‘밀려나는 세입자’ 문제가 반복될 가능성이 크다고 전문가들은 지적한다. 거래 활성화가 서울 상급지나 인기 지역 아파트 가격을 자극해 시장이 다시 들썩일 수 있다는 우려도 나온다. 김이탁 국토교통부 1차관은 “토허구역 내 실거주 의무 유예 대상을 다주택자에서 ‘세입자가 있는 주택 전체’로 확대하기로 했다”며 “이는 비거주 1주택자나 다른 유형의 매도자들과의 형평성 문제를 해결하기 위한 것으로 토허구역 지정 이전처럼 전세를 끼고 자유롭게 집을 사는 ‘갭투자’를 허용하는 것은 아니다”고 밝혔다. 김 차관은 “실거주 의무는 그대로 유지되며 임대차계약이 끝날 때까지만 입주를 미룰 수 있다”며 “이번 조치로 세입자가 있는 매물이 추가적으로 거래 시장에 나올 수 있다고 본다”고 말했다. 세계일보가 부동산 전문가 7명과 서울 지역 일부 공인중개사들의 의견을 들어본 결과, 이들은 이번 조치로 일부 거래가 살아날 순 있겠지만 대출 규제와 양도소득세 부활 등으로 실제 매물 증가 효과는 제한적일 것이라고 입을 모았다. 서진형 광운대 부동산법무학과 교수는 “이미 매도할 사람들은 상당 부분 다 했다”며 “실거주 의무 유예가 단기간에 그친다면 시장에 미치는 영향은 제한적일 것”이라고 말했다. 서초구 반포동 ‘원베일리’ 인근의 한 공인중개업소 대표는 “서울 잠실 등에서 반포로 갈아타려는 수요에는 일부 길이 열린 셈이지만 결국 현금 여력이 있는 사람들 중심으로만 움직일 가능성이 크다”고 했다. 앞서 혜택을 누린 다주택자만 해도 지난 9일까지였던 양도소득세 중과 유예 종료를 앞두고 초반에는 급매 물량을 대거 내놨지만 시간이 지날수록 매물을 거둬들이고 매매 대신 증여를 선택하는 흐름이 나타났다. 부동산 플랫폼 ‘아실(아파트실거래가)’에 따르면 서울 아파트 매매 매물은 9일 6만8495건에서 이날 6만3985건으로 사흘 만에 4510건 감소했다. 급매물이 상당수가 소진된 데다 집값 반등 기대감이 강해지면서 매물을 거둬들이는 분위기라는 게 현장 중개업소들의 설명이다. 실거주 의무가 사라지더라도 다주택자의 경우 양도세 중과, 대출 제한 등 여전히 중층 규제에 묶여 있다. 비거주 1주택자의 경우 세 부담이 상대적으로 낮아 당장 매도할 유인이 크지 않은 점이 한계로 꼽힌다. 무주택자들도 강화된 대출 규제로 ‘현금 부자’가 아닌 이상 거래에 뛰어들기 어려운 상황이다. 함영진 우리은행 부동산리서치랩장은 “비거주 1주택자는 다주택자보다 세 부담이 상대적으로 낮고 ‘똘똘한 한 채’ 선호도 강해 당장 매물로 내놓기보다 향후 실거주를 통해 절세를 선택할 가능성이 크다”며 “규제지역 대출 규제까지 강화된 상황이라 실제 매물 출회 효과는 제한적일 수 있다”고 했다. 양지영 신한 프리미어 패스파인더 전문위원은 “1주택자가 집을 팔면 결국 다른 곳으로 이동해야 하는데 현금 확보가 안 된 상황에서는 집을 내놓기가 어려울 것”이라며 “매수자 역시 전세퇴거자금대출이 1억원으로 제한돼 있어 입주 시점에 수억원에 달하는 전세보증금을 자력으로 반환할 수 있는 자산가들에게만 유리한 구조”라고 지적했다. 양 위원은 “갈아타기 자금이 충분한 일부 계층 내에서만 매도와 매수가 나타날 수 있다”며 “2년 뒤 매수자가 실제 입주하게 되면 기존 전세 물량이 시장에서 사라지는 만큼 전·월세 시장 불안이 다시 커질 수 있다는 점도 문제”라고 밝혔다. 남혁우 우리은행 부동산연구원은 “비거주 1주택자가 이동하게 되면 학군지나 직주근접 지역을 중심으로 실거주 복귀 움직임이 나타날 수 있다”며 “이 경우 임대 매물은 줄고 신규 전세 수요는 늘어 전월세 시장 가격 변동성이 커질 수 있다”고 내다봤다. 세입자 낀 주택의 최대 유예기간이 2년인 만큼 그 사이 임차인이 이동할 수 있는 여유 주택을 정부가 얼마나 충분하고 신속하게 확보하느냐가 이번 조치의 성패를 가르는 핵심 과제라는 게 전문가들의 중론이다.

전셋값 상승과 집값 반등 영향으로 서울 아파트 분양전망지수가 한 달 만에 기준선을 회복했다. 지방은 미분양 부담이 여전해 수도권과 비수도권 간 온도 차는 이어질 전망이다. 주택산업연구원(주산연)은 주택사업자를 대상으로 설문조사한 결과 5월 전국 아파트 분양전망지수가 전월 대비 19.1포인트 상승한 80.0으로 집계됐다고 12일 밝혔다. 이 지수는 100을 넘으면 분양시장 전망을 긍정적으로, 100을 밑돌면 부정적으로 보는 사업자가 각각 더 많다는 의미다. 큰 폭으로 상승했지만 서울 외 대부분 지역에서 기준치 100을 하회한다. 수도권에서는 서울 2.9포인트(97.1→100.0), 인천 8.3포인트(66.7→75.0), 경기 2.4포인트(79.4→81.8) 올라 모두 상승 전망됐다. 서울 분양전망지수가 기준치에 도달한 것은 지나친 고가와 대출 규제로 강남권 진입 문턱이 높아지자 내 집 마련 수요가 상대적으로 가격이 저렴한 주변지역으로 이동하면서 분양 기대감이 이어진 것 같다고 주산연은 설명했다. 서울 아파트 전셋값이 지난달 셋째 주에 6년4개월 만의 최대폭인 0.22% 오른 것도 매수심리를 자극했다. 이 기간 서울 아파트 매매가격은 0.15% 오르며 반등흐름을 보였다. 이달 분양 가격 전망지수는 전월 대비 0.2포인트 상승한 104.7로 나타났다. 중동 전쟁 장기화에 따른 나프타 수급 불안으로 페인트·창호 등 주요 자재값이 오르고, 고환율로 수입 원자재 단가 부담이 커진 상황에서 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 금리 상승에 따른 이자 비용 등이 반영되면서 분양가 상승 압력이 계속된 영향이다. 반면 분양물량 전망지수는 6.6포인트 하락한 83.1을 기록했고, 미분양물량 전망지수는 5.9포인트 상승해 기준선인 100.0에 도달했다.

서울 강남 재건축 핵심 사업지인 ‘압구정5구역’ 시공권 확보를 놓고 현대건설과 DL이앤씨 간 수주전이 치열하다. 현대건설은 브랜드 상징성을 앞세우고, DL이앤씨는 공사비 절감을 내세워 조합원 표심 공략에 나섰다. 11일 정비업계에 따르면 압구정5구역 재건축 조합은 30일 시공사 선정 총회를 열 예정이다. 압구정5구역(한양1·2차)은 재건축을 통해 지하 5층∼지상 68층, 8개동, 1397가구로 조성된다. 3.3㎡(평)당 공사비는 1240만원으로 총 1조4960억원이다. 현대건설은 ‘압구정 현대 갤러리아’를 단지명으로 제안했다. 압구정 현대아파트의 ‘브랜드 상징성’을 전면에 내세운 전략이다. 압구정2·3·5구역을 연결하는 ‘압구정 원시티’ 구상도 내놨다. 또 입주민 전용 호출형 이동서비스(DRT)를 도입해 지하철역과 백화점, 한강변 등을 편하게 오갈 수 있도록 하겠다는 계획이다. 현대건설은 하이엔드 특화 설계와 커뮤니티 조성 비용 등 1927억원이 포함된 ‘올인원 공사비’ 구조를 제안했다. 금융 지원 조건도 내세웠다. 현대건설은 사업비 대출 금리를 낮게 책정했고, 추가 분담금도 입주 후 최대 4년까지 나눠낼 수 있도록 했다. 금융권 대출이 어려운 조합원을 위한 자금 지원 방안도 포함됐다. DL이앤씨는 ‘아크로 압구정’을 앞세워 조합원 수익성과 하이엔드 설계를 강조했다. 평당 공사비를 조합 예정가(1240만원)보다 낮은 1139만원으로 제시했고, 필수사업비 가산금리 0%, 이주비 담보인정비율(LTV) 150%, 입주 후 최대 7년 분담금 납부 유예, 57개월 공사기간 등 조건을 내걸었다. 설계 차별화에도 힘을 줬다. DL이앤씨는 한강 조망을 최대한 살린 설계와 테라스·슈퍼 펜트하우스 등을 적용한 고급 주거단지를 제안했다. 한 정비업계 관계자는 “압구정은 상징성이 큰 지역이라 시공권 확보 자체만으로도 브랜드 가치가 높아지는 효과가 있다”며 “이번 수주전에서 나온 모델이 앞으로 여의도·목동·성수 등 주요 재건축 사업장으로 확산할 가능성이 크다”고 말했다.

반도체 초호황에 힘입어 삼성전자 주가가 상승한 덕에, 이재용 삼성전자 회장의 주식평가액이 50조원을 돌파한 것으로 파악됐다. 이 회장을 포함 홍라희 리움미술관 명예관장과 이부진 호텔신라 사장, 이서현 삼성물산 사장의 주식 재산은 100조원대에 진입한 것으로 나타났다. 기업분석 전문기관 한국CXO연구소에 따르면 11일 종가 기준 이재용 회장의 주식 평가액은 51조6593억원을 돌파한 것으로 조사됐다. 이 회장은 △삼성전자 △삼성물산 △삼성생명 △삼성SDS △삼성E&A △삼성화재 △삼성전자 우선주 이렇게 총 7개 주식종목을 갖고 있다. 이재용 회장의 주식재산이 50조 원대로 높아지는 데는 삼성전자 종목의 역할이 가장 컸다. 이 회장은 삼성전자 주식 9741만4196주를 보유하고 있다. 이날 종가 기준 이 회장의 삼성전자 보유액은 27조8117억원에 달한다. 이재명 정부가 들어서기 전인 지난해 6월 4일, 이재용 회장의 삼성전자 주식평가액은 5조6305억원 정도였다. 삼성전자의 보통주 1주당 주가가 같은 기간 5만7800원에서 28만8500원으로 상승한 것이 결정적으로 작용했다. 이 회장의 삼성전자 주식평가액 상승률은 393.9%다. 같은 기간 주가가 201.7% 오른 삼성물산 종목도 이재용 회장의 주식재산을 50조 원대 반열에 올리는데 중요한 버팀목으로 작용했다. 지난해 6월 4일 이 회장이 보유한 삼성물산 주식평가액은 5조 3462억 원 정도였는데, 11일에는 16조1313억원으로 불어났다. 이 외에도 삼성생명(6조2534억원)과 삼성SDS(1조2365억 )도 조 단위 수준의 주식가치를 보이며 이재용 회장의 주식재산이 50조 원을 넘기는 데 힘을 보탰다. 이재용 회장을 포함해 삼성가 4명의 전체 주식재산도 100조 원대로 진입했다. 이재용 회장의 주식가치가 가장 높은 가운데 △홍라희 리움미술관 명예관장(20조 8359억원)과 △이부진 호텔신라 사장(20조1230억원) △이서현 삼성물산 사장(19조2억원) 순으로 주식평가액을 보였다. 이재용 회장을 포함한 삼성가 4명의 합산 평가액은 111조 6184억 원 수준으로 평가됐다.