삼성전자 노동조합 내부 갈등이 법적 분쟁으로 번질 조짐을 보이고 있다. 반도체(DS) 부문 중심으로 교섭을 이끌고 있는 최대노조를 향해 완제품(DX) 부문 조합원들이 “대표성이 없다”며 가처분 신청 추진에 나선 이유에서다. 이달 21일 총파업을 앞둔 상황에서 노조 내부 균열이 커지는 모습이다. 15일 업계에 따르면 삼성전자 DX 부문 조합원들을 중심으로 삼성그룹 초기업노동조합 삼성전자지부(초기업노조)를 상대로 임금협상 체결 및 파업 중단을 요구하는 가처분 신청을 추진하는 움직임이 확산하고 있다. 조만간 법무법인을 선정해 신청 절차에 들어갈 계획으로, 사내 커뮤니티를 중심으로 소송비 모금도 진행 중인 것으로 알려졌다. DX 조합원들은 초기업노조가 DS 부문의 성과급 문제에만 집중한 채 DX 구성원들의 요구는 제대로 반영하지 않고 있다고 반발하고 있다. 일부 조합원들은 파업 기간 조합비가 5만원으로 인상되는 데 불만을 드러내며 노조 탈퇴 의사를 밝히기도 했다. DS 조합원들이 사내 메신저 프로필에 ‘파업’ 문구를 넣자 DX 측에서는 ‘DS 파업반대’ 문구를 사용하자는 주장도 나오고 있다. 가처분 신청의 핵심은 초기업노조의 대표성 문제다. DX 조합원들은 특정 사업부 중심의 교섭 구조로는 전체 조합원을 대표할 수 없다고 주장한다. 가처분 신청이 실제로 제기되면 노조는 사측이 제기한 불법 쟁의행위 금지 가처분 신청과 함께 파업 전 2개의 법적 리스크에 직면한다. 앞서 삼성전자는 반도체 생산시설 보호와 웨이퍼 손상 방지, 주요 시설 점거 차단 등을 이유로 수원지방법원에 위법 쟁의행위 금지 가처분을 신청했다. 법원은 파업 개시 하루 전인 20일까지 결론 내릴 예정이다. 법원이 일부 위법 행위를 제한해도 파업 자체를 금지하기는 어렵지만 노조 활동 범위가 좁아질 수 있다는 관측이 나온다. 특히 DX조합원들의 가처분 신청은 노조의 교섭권과 대표성 자체를 문제 삼고 있어 파장이 더 클 수 있다는 전망이 나온다. 이런 가운데 초기업노조는 기존 입장을 유지하고 파업 강행 방침을 고수하고 있다. 최승호 초기업노조 위원장은 “적법한 쟁의행위를 할 계획”이라며 최대 5만명의 조합원이 파업에 참여할 수 있다고 주장했다.

정부가 서울·수도권 주택시장 불안 조짐에 대응해 공공택지 공급 속도를 높이고 사업자대출 관리도 강화하기로 했다. 다주택자 양도소득세 중과 재개 이후 급매물이 줄어들면서 다시 매물 잠김 우려가 커지자 공급 확대와 금융 규제를 동시에 꺼내든 것이다. 정부는 15일 정부서울청사에서 열린 부동산관계장관회의에서 서울 노원구 태릉골프장 부지 공급 사업 착공 시점을 기존 2030년에서 2029년으로 1년 앞당기기로 했다. 강서 군부지와 노후청사 복합개발 등 약 2900가구 규모 사업도 예비타당성조사 면제 절차 등을 거쳐 2027년 착공을 추진한다. 정부는 올해 상반기 중 1만3400가구 분양을 마무리하고, 사업이 지연되지 않도록 부지마다 담당자를 지정해 인허가와 민원 등 문제를 직접 관리하겠다는 방침이다. 또 도심 내 입주 가능한 주택 물량을 최대한 빨리 늘리기 위해 공급 방식도 다양화하기로 했다. 정부는 오피스텔 등 비아파트를 포함한 단기 공급 확대 방안도 검토 중이다. ◆급매 줄자 다시 관망세…전셋값도 상승 흐름 정부는 최근 다주택자 양도소득세 중과 재개 이전 증가했던 매물이 다시 감소세를 보이는 점을 시장 불안 신호로 보고 있다. 부동산 플랫폼 ‘아실(아파트실거래가)’에 따르면 서울 아파트 매매 매물은 양도세 중과 재개 직전인 지난 9일 6만8495건에서 이날 6만3874건으로 6일 만에 4621건(6.7%) 감소했다. 시장에서는 양도세 중과 재개 전 출회했던 급매물이 상당수 소진된 뒤 집주인들이 다시 관망세로 돌아선 영향이라는 해석이 나온다. 급매 거래 이후 일부 지역에서는 호가가 다시 오르고 전세가격 상승 압력도 이어지는 분위기다. 국토교통부 실거래가 공개시스템에 따르면 서울 송파구 ‘잠실엘스’ 전용 84.8㎡는 지난 11일 전세 13억5000만원에 신규 계약됐다. 인근 ‘트리지움’ 전용 84.83㎡ 역시 지난 12일 전세 14억원에 계약됐다. 기존 계약을 갱신하면서 보증금이 수천만원씩 오른 사례도 이어지며 서울 주요 대단지를 중심으로 전세가격 상승 흐름이 나타나고 있다. ◆법인 임대사업자까지 대출 점검 확대 정부는 금융 규제도 강화하기로 했다. 사업자대출의 용도 외 유용 점검 체계를 상반기 중 개선하고, 금융회사 자체점검 대상도 기존 개인 임대사업자에서 법인 임대사업자까지 확대한다. 점검 범위 역시 고액대출뿐 아니라 모든 주택담보사업자대출과 소액대출까지 포함할 계획이다. 사업자대출을 활용한 우회 주택 매입과 편법 대출 가능성을 차단하겠다는 취지다. 허위 거래 신고와 이상거래 등 시장 교란행위 단속도 이어간다. 정부는 관계기관 합동 점검을 통해 편법 증여와 차입금 과다 거래, 자금조달계획서 허위 제출 등을 지속적으로 들여다볼 방침이다. 구윤철 경제부총리 겸 재정경제부 장관은 이날 회의에서 “부동산 시장과 금융의 절연은 더욱 빈틈없이 추진하고 있다”며 “시장 질서 교란 행위에 대해서도 철저히 점검하고 엄정 대응하겠다”고 말했다.

다주택자 양도소득세 중과 시행 이후에도 서울 아파트값 상승세가 이어지자 시장에서는 과거 규제 강화 정책이 반복됐던 시기처럼 매물은 줄고 가격 불안은 커지는 흐름이 재현되고 있다는 반응이 나온다. 부동산 시장은 이른바 ‘영끌’(영혼까지 끌어모아 투자한다는 뜻) 매수세가 나타날 만큼 수요 심리에 민감하고 공급 부족 우려에 크게 영향을 받는 시장으로 평가된다. 올해 서울 아파트 입주 물량이 2만7000여가구 수준으로 예년보다 크게 줄어든 상황에서 지난해 도입된 10·15 대책은 다주택자와 비거주 1주택자의 매물 출회까지 위축시키며 시장의 매물 씨를 말렸다는 분석이 나온다. 지난 10일부터 양도세 중과가 다시 시행된 가운데 연내 추진 가능성이 거론되는 보유세 강화 방안 등을 두고도 시장에서는 단기 규제만으로 매물 부족 현상을 바꾸기 어렵다는 반응이 나온다. 정부 규제 압박에 일부 매물이 나올 수는 있지만 공급 부족 우려가 큰 만큼 시장 흐름 자체를 바꾸기가 쉽지 않다는 것이다. 14일 부동산업계에 따르면 양도세 중과 시행 이후 급매물이 빠르게 소진되면서 서울 부동산 시장에서는 매물 부족 현상이 나타나고 있다. 부동산 플랫폼 ‘아실(아파트실거래가)’에 따르면 서울 아파트 매매 매물은 지난 9일 6만8495건에서 이날 6만4067건으로 4428건(6.5%) 줄었다. 서초구 반포동의 한 공인중개업소 대표는 통화에서 “양도세 중과 전에 내놓은 급매물은 대부분 거래됐고 지금은 호가를 다시 올리는 분위기”라고 말했다. 관악구 신림동의 다른 공인중개업소 대표도 “매매나 전세나 동난 상태”라고 했다. 전문가들은 대출 규제와 세금 부담 등이 겹치면서 시장 내 매물 회전이 원활하게 이뤄지지 않는 구조가 이어지는 것으로 본다. 집을 팔더라도 다시 서울 안에서 갈아타야 하는 경우가 많아 매도 물량이 기대만큼 늘어나기 어렵다는 설명이다. 윤지해 부동산R114 리서치랩장은 “이미 집을 팔 사람은 대부분 양도세 중과 시행 전에 움직였고 지금은 매물 회전 자체가 안 되는 구조”라고 말했다. 윤 랩장은 “1주택자들은 집을 팔더라도 무주택자로 남기보다 다시 다른 집으로 갈아타는 경우가 많다”며 “1주택자 매물이 시장에 나온다고 해서 집값 안정 효과로 바로 이어지기는 어렵다”고 했다. 최근 강남권 조정 역시 집값 하락이라기보다 지난해 급등 이후 일시적인 ‘숨 고르기’였다는 해석이 나온다. 실제 한국부동산원 통계에서도 서울 아파트 매매가격은 올해 들어 단 한 차례도 하락하지 않고 상승 흐름을 이어갔다. 윤 랩장은 “지난해 크게 올랐던 강남3구와 용산·성동·마포 등이 잠시 쉬어가는 흐름을 보였을 뿐 서울 집값 흐름 자체가 꺾인 것은 아니다”라며 “급매물이 대부분 소진된 이후 다시 기존 상승 흐름으로 돌아가는 모습”이라고 진단했다. 시장에서는 매물 부족과 전셋값 상승이 이어지면서 서울 집값 오름세가 당분간 계속될 가능성이 크다고 보고 있다. 함영진 우리은행 부동산리서치랩장은 “1주택자들은 세 부담이 예상보다 크지 않은 데다 대출 규제로 갈아타기도 쉽지 않아 적극적으로 매도에 나서지 않고 있다”며 “매물 감소와 전셋값 상승이 동시에 나타나면서 당분간 호가 상승 흐름이 이어질 가능성이 크다”고 말했다. 남혁우 우리은행 부동산연구원은 “송파·서초·강동 등 강남권 인기 지역에서 급매물이 빠르게 소진된 이후 매물 감소와 호가 상승이 동시에 나타나고 있다”며 “서대문·동대문·강서구 등 실거래가와 매물 호가 차이가 크지 않은 지역을 중심으로 갈아타기 수요까지 유입되면서 서울 전역으로 상승 흐름이 확산하고 있다”고 말했다. 남 연구원은 “추가 급매물 출회를 기다리던 수요자까지 다시 매수에 나서면서 중저가 지역 중심으로 가격 키 맞추기 현상이 나타나고 있다”고 덧붙였다. 전문가들은 비거주 1주택자 규제와 장기보유특별공제 개편 등 추가 정책 방향이 아직 구체화되지 않은 점도 시장 불안 요인으로 보고 있다. 김덕례 주택산업연구원 주택정책연구실장은 “정책 방향만 제시된 상태라 시장 참여자들이 집을 팔지, 보유할지 판단하기 어려운 상황”이라며 “전월세 시장 불안이 이어질 경우 일부 임차 수요가 매매시장으로 이동할 가능성도 있다”고 말했다.

정부가 12일 토지거래허가구역 실거주 의무 유예 확대와 관련, 이번 조치의 제1목표는 매물 유도가 아닌 형평성 논란 해소라고 밝혔다. 양도세 중과 다주택자에게만 매도 기회가 집중됐다는 지적에 따라 비거주 1주택자에게도 같은 기회를 부여하는 취지라는 설명이다. 다음은 일문일답. ―실거주 유예 확대가 전월세 시장에 미칠 영향은 어떻게 보고 있나. “이번 대책은 무주택자가 매수할 수 있게 하는 것이다. 무주택자가 기존에 전월세로 살던 물량을 매입하는 구조가 될 것이기 때문에 전월세 공급도 빠지지만 수요도 줄어든다. 시장 밸런스 차원에서는 총량적으로 문제가 없을 것으로 본다.” ―서울 내 비거주 1주택 규모 추정치는. “일부 언론보도에서 83만가구라고 했는데 정부 측에서 확인된 건 아니다. 국가데이터처의 주택 소유 통계에 근거해 추정한 것으로 보이는데, 다주택자가 보유한 물량도 포함돼 있다. 정부에서 비거주 1주택 통계를 따로 생산하고 있지는 않다.” ―서울은 이미 전셋값이 오르는 상황인데, 비거주 1주택자까지 실거주 유예를 확대하면 전세 매물 감소 우려가 더 커지는 것 아닌가. 공급 공백 기간 대책은 있나. “이번 조치로 전세 공급이 일부 줄 수는 있지만, 무주택자의 매수 전환으로 전세 수요 역시 함께 감소하는 구조인 만큼 시장 전체로는 총량적으로 균형을 이룰 것으로 보고 있다. 다만 공급 시차 문제는 정부도 부담으로 인식하고 있다. 최근 입주 물량 감소는 과거 착공 부진 영향이 큰 만큼 단기간에 해소하기 어려운 측면이 있다. 신축매입임대 등 단기 공급 가능한 대책을 지속 추진하고 있으며, 공급 물량 확보에도 속도를 내고 있다.” ―토허구역에서 실거주 의무가 유예되면 주담대 전입신고 의무도 유예되는데, 전세 세입자가 있는 경우 대출 여력이 크게 제한되지 않나. 정책 실효성이 떨어지는 것 아닌가. “토허제가 완화되더라도 실질적으로는 전세가 낀 집을 매수하는 구조다. LTV(주택담보대출비율)가 40%인데 전세가율이 이를 초과하면 추가 대출이 사실상 불가능하다. 예를 들어 12억원 주택에 7억원 전세가 끼어 있다면 매수 시 대출이 나오지 않고, 매수자는 5억원의 자기자본을 갖춰야 한다. 세입자 퇴거 시에도 활용 가능한 생활안정자금 주담대는 최대 1억원에 불과해 나머지는 자기자본으로 충당해야 한다. 이번 조치는 대출 완화를 통해 수요를 자극하기보다 자본 여력이 있는 실수요자 중심의 거래를 유도하는 것으로, 치밀한 자금 조달 계획이 필요하다.” ―이번 조치의 정책 목표가 무엇인가. 매물 출회 효과를 기대하는 것인가. “매물 유도가 제1목표는 아니다. 양도세 중과 다주택자에게는 빨리 팔 수 있는 기회가 부여됐는데, 비거주 1주택자 등 다른 매도 희망자에게는 같은 기회가 주어지지 않았다는 형평성 문제가 지속적으로 제기됐다. 이번 조치는 그 형평성 논란을 해소하는 데 초점이 맞춰져 있으며, 12월까지 한시적으로 운영된다.”

롯데건설이 준공 예정 사업장의 미래 공사대금 수입을 활용한 자산유동화증권(ABS)을 발행해 3000억원을 조달했다. 자체 신용등급(A0)보다 높은 최고등급(AAA)으로 채권을 발행하면서 자금 조달 부담도 낮췄다. 롯데건설은 11일 준공을 앞둔 사업장의 공사대금채권을 기초자산으로 한 ABS를 발행했다고 밝혔다. 이번 ABS는 1년 만기 1500억원, 1년3개월 만기 1500억원이다. 하나증권과 신영증권이 공동 대표주관사를 맡았고 삼성증권과 NH투자증권이 인수단으로 참여했다. 이번 ABS는 분양이 끝난 사업장에서 앞으로 들어오는 공사대금을 바탕으로 설계됐다. 여기에 하나은행의 1500억원 규모 신용보강이 더해지면서 최고등급인 AAA를 받았다. 롯데건설은 이를 통해 기존보다 낮은 금리로 자금을 조달할 수 있게 됐다고 설명했다. 롯데건설은 현재 공사 중인 주택사업장 가운데 약 20개 현장이 내년 준공을 앞두고 있다고 설명했다. 준공 이후 약 2조6000억원 규모 공사대금이 들어올 예정이지만, 그 전에 공사비 지출이 먼저 몰리는 만큼 자금 공백에 대비해 이번 ABS 발행에 나섰다는 것이다. 롯데건설은 프로젝트파이낸싱(PF) 우발채무를 2022년 말 6조8000억원에서 지난해 3조1000억원 수준으로 줄였고, 부채비율도 같은 기간 265%에서 187%까지 낮췄다고 설명했다. 롯데건설 관계자는 “이번 AAA등급 ABS 발행은 시장에서 신용도를 인정받았다는 의미가 있다”며 “재무구조 개선과 현금흐름 관리에 집중할 계획”이라고 말했다.

HD현대 조선 계열사들이 올해 1분기 시장 기대를 웃도는 실적을 냈다. 과거 높은 가격에 수주한 액화천연가스(LNG) 운반선 건조가 본격화하면서 실제 매출과 이익이 크게 늘어난 영향이다. HD한국조선해양은 7일 올해 1분기 연결 기준 영업이익이 1조3560억원으로 지난해 같은 기간보다 57.8% 증가했다고 공시했다. 같은 기간 매출은 20.2% 늘어난 8조1409억원, 순이익은 86.6% 증가한 1조1414억원을 기록했다. 시장 전망치(1조1811억원)를 웃도는 ‘어닝 서프라이즈’ 수준이다. 영업이익률도 16.7%로 전년 동기 대비 4%포인트 상승했다. 조선업은 선박 수주 후 실제 매출 반영까지 통상 2∼3년이 걸린다. 이번 실적은 2022∼2023년 높은 가격에 계약한 LNG 운반선 물량이 본격적으로 반영된 영향으로 풀이된다. 여기에 수익성이 높은 선박 건조 비중이 늘고 생산 효율도 개선되면서 실적이 더 좋아졌다는 분석이 나온다. 실적은 주요 조선 계열사들이 이끌었다. 지난해 12월 HD현대미포와 합병한 통합 HD현대중공업은 매출 5조9163억원, 영업이익 9054억원을 기록했다. 영업이익률은 15.3%로 전년 동기 대비 4%포인트 높아졌다. HD현대삼호도 매출 2조1245억원, 영업이익 3952억원으로 안정적인 실적 흐름을 이어갔다. 선박 외 사업부문 성장세도 두드러졌다. HD현대마린엔진은 엔진 판매 가격 상승과 인도 물량 증가 영향으로 매출과 영업이익이 각각 60.8%, 216.5% 증가한 1335억원과 326억원을 기록했다. 해양플랜트부문은 공정률 상승과 비용 절감 효과로 영업이익 866억원을 기록했다. 엔진기계부문 영업이익도 친환경 이중연료 엔진 수요 확대 영향으로 41.3% 증가한 2181억원으로 집계됐다. 조선업계에서는 LNG 운반선과 초대형 가스운반선(VLGC) 등 수익성이 높은 선박 발주가 이어지면서 실적 개선 흐름도 당분간 계속될 것이란 전망이 나온다.

9일 다주택자 양도소득세 중과 유예 종료 이후 부동산 시장이 어떤 방향으로 움직일지가 시장의 최대 관심사로 떠오르고 있다. 서울 주요 입지에서 급매물이 대부분 소진되며 매물 감소 흐름이 뚜렷해진 가운데 전세시장 불안과 공급 부족 우려가 겹치며 하반기에는 수도권 외곽까지 상승세가 번질 것이란 관측도 나온다. 7일 세계일보가 부동산 전문가 10명을 대상으로 인터뷰한 결과 이들 모두 향후 서울 집값이 ‘강보합’ 또는 ‘상승’ 흐름을 보일 것이라고 내다봤다. 최근 서울 아파트값 조정을 이끈 급매물이 거의 다 소진된 게 주요 배경으로 꼽혔다. 부동산 플랫폼 ‘아실(아파트실거래가)’에 따르면 이날 서울 아파트 매물은 6만9554건으로, 지난 3월21일 고점(8만80건) 대비 13.1%(1만526건) 감소했다. 강남권과 비강남권을 막론하고 서울에 있는 공인중개업소에선 “급매는 대부분 소진됐고 집주인들도 매물을 거둬들이는 분위기”라고 입을 모았다. 매물 감소는 가격을 자극하는 요인이 되고 있다. 한국부동산원에 따르면 서울 아파트 매매가격 상승률은 4월2주 0.10%에서 한 주 뒤 0.15% 더 올랐고, 5월1주에도 0.15% 추가 상승했다. 4월2주에서 5월1주 사이 강서구는 0.30%, 성북구는 0.27% 올랐고, 그 전 주에 -0.02%로 소폭 내렸던 강남구도 0.04%로 상승 전환했다. 전문가들은 당분간 거래 감소 속 강보합 흐름이 이어지다 하반기 들어 다시 상승 압력이 커질 것으로 전망했다. 권대중 한성대 석좌교수(경제·부동산학과)는 “당분간 거래가 줄어드는 관망 장세가 나타날 수 있다”며 “가을 이사철 이후에는 공급 부족 영향으로 다시 강세가 나타날 것”이라고 말했다. 김제경 투미부동산컨설팅 대표는 “거래량이 많지 않은 상황에서 호가만 오르는 강보합 흐름이 이어질 수 있다”며 “연말쯤 전세 불안에 시달린 세입자들이 매수로 돌아서면서 매수세가 다시 살아날 가능성이 크다”고 했다. 서울 외곽과 중저가 지역으로 상승세가 번질 수 있다는 관측도 나왔다. 윤지해 부동산R114 리서치랩장은 “세금·대출 규제로 시장을 눌러놨지만 하반기로 갈수록 규제 내성이 생기고 전세 불안까지 겹치면서 서울 외곽과 중저가 지역으로 상승 흐름이 더 확산할 가능성이 크다”고 말했다. 다만 함영진 우리은행 부동산리서치랩장은 “매물 감소 속 강보합 또는 완만한 상승 흐름이 이어질 것”이라면서도 “금리와 추가 규제 변수 등을 고려하면 지난해 같은 폭등장 가능성은 제한적”이라고 내다봤다. 서울 전체적으로 씨가 마른 전세시장 불안은 매수 심리를 자극하는 요인으로 작용하고 있다. 한국부동산원의 ‘5월 1주 주간 아파트 가격 동향’에 따르면 서울 아파트 전셋값 상승률은 0.23%로 전주보다 상승폭이 확대됐다. 송파구는 0.49%, 성북구는 0.36%, 광진구는 0.34%, 노원구는 0.32% 상승했다. 송파구 잠실동의 공인중개사 A씨는 “전세는 바로 계약되는 분위기”라며 “전셋값이 계속 오르다 보니 차라리 집을 사겠다는 문의도 함께 늘고 있다”고 말했다. 양지영 신한 프리미어 패스파인더 전문위원은 “전세난이 심화하면서 임차인들이 매수로 이동하는 흐름이 나타나고 있다”며 “중저가 아파트를 중심으로 가격 상승세가 이어질 가능성이 크다”고 했다. 비거주 1주택자에 대한 장기보유특별공제 축소나 실거주 요건 강화 등이 현실화할 경우 ‘똘똘한 한 채’ 현상이 더 심해질 수 있다는 우려도 나온다. 국가데이터플랫폼 기반 통계에 따르면 서울 주택 273만6773가구 중 비거주 1주택자는 약 83만가구로 추정된다. 김인만 부동산경제연구소 소장은 “핵심지 집주인들은 매도보다 실거주를 선택할 가능성이 크다”며 “결국 핵심지 매물 부족 현상이 더 심화할 수 있다”고 말했다.

호르무즈 해협에서 화재가 발생한 HMM 벌크선 ‘나무호’가 이르면 7일 밤 두바이항 수리 조선소에 도착할 전망이다. 사고 발생 사흘 만에 예인 작업이 본격화되면서 사고 원인 조사도 속도를 낼 것으로 보인다. 7일 HMM에 따르면 이날 오전 3시30분쯤 예인선이 나무호 인근 해역에 도착했다. 오전 11시부터 예인 작업을 시작해 빠르면 이날 밤 또는 8일 새벽 두바이항에 접안할 예정이다. HMM 관계자는 “예인 작업에는 수시간이 걸릴 것으로 보인다”며 “두바이항 출발 시점은 현장 상황에 따라 결정될 예정”이라고 말했다. 나무호가 두바이항에 도착하면 사고 원인 조사도 본격적으로 이뤄진다. HMM 자체 조사와 함께 한국선급(KR) 현지 인력, 중앙해양안전심판원 조사관, 소방청 감식 전문가 등이 조사에 참여할 예정이다. 대통령실도 객관적이고 신뢰성 있는 원인 규명을 위해 한국선급 인력 등을 현지에 파견하겠다고 밝힌 바 있다. 앞서 지난 4일 오후 8시40분쯤(한국시간) 호르무즈 해협 내측 아랍에미리트(UAE) 인근 해역에 정박 중이던 나무호 기관실 좌현에서 폭발과 함께 화재가 발생했다. 당시 선박에는 한국인 선원 6명과 외국인 선원 18명 등 총 24명이 탑승하고 있었으며 인명 피해는 없었다. 업계 안팎에서는 중동 지역 긴장 고조와의 연관 가능성도 주시하고 있다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 지난 5일(현지시간) 백악관 행사에서 “미국이 보호하던 선박들은 공격받지 않았지만, 대열에서 벗어난 한국 선박은 공격당했다”고 언급했다. 다만 정부는 현재까지 사고 원인을 단정할 단계는 아니라는 입장이다. 대통령실은 “사고 원인과 경위를 면밀히 파악 중”이라며 “확인되는 대로 필요한 후속 조치를 검토할 예정”이라고 밝혔다.

정부의 고강도 규제로 진입이 어려워진 아파트 대신에 오피스텔로 일부 수요가 이동하며 대체 주거 시장이 회복 조짐을 보이고 있다. 아파트의 경우 9일 양도소득세 중과 유예 종료를 앞두고 급매물이 빠르게 소진된 가운데 매물 회수와 함께 관망세가 짙어지며 반등 기대감이 고개를 드는 기류다. 오피스텔도 ‘공급 절벽’이 가시화하면서 가격이 꿈틀대고 있다. 6일 부동산R114에 따르면 올해 전국 오피스텔 입주 물량은 1만2950실로 관련 통계 집계 이후 역대 최저치가 예상된다. 지난해(3만8957실)의 약 33% 수준으로 2019년(11만728실) 대비 88% 감소한 수치다. 전국적으로 2027년 7155실, 2028년 5637실에 그칠 것으로 예상되면서 공급 가뭄이 장기화할 것으로 보인다. 특히 서울은 지난해 4234실에서 올해 1700실로 59.8% 급감하며 더 가파르게 줄어들 전망이다. 경기도는 지난해 1만6982실에서 올해 3685실로 감소폭(78%)이 더 크다. 반면 수요는 증가하고 있다. 지난해 전국 오피스텔 매매 거래량은 3만2769건으로 전년(2만6055건)보다 26% 증가했다. 특히 전용면적 60~85㎡는 78%, 85㎡ 초과는 77% 급증하는 등 아파트 대체재 성격의 중대형 주거용 오피스텔이 인기를 끌었다. 아파트 대출 규제가 강화되자 상대적으로 규제가 덜한 오피스텔로 수요가 일부 이동한 것으로 해석된다. 지난해 ‘6·27 대책’으로 주택담보대출 한도가 최대 6억원으로 묶인 데 이어 ‘10·15 대책’에서는 가격 구간별 차등 규제가 도입되면서 15억원 이하 6억원, 15억~25억원 4억원, 25억원 초과 2억원으로 한도가 제한됐다. 서울 주요 입지 아파트의 경우 수십억원에 달하는 등 ‘현금 부자’가 아닌 한 사실상 매수 진입이 어려워진 것이다. 대체 주택 성격이 강한 오피스텔일수록 가격 상승세가 두드러졌다. KB부동산 통계에 따르면 서울 오피스텔 중대형(60㎡ 초과~85㎡ 이하)과 대형(85㎡ 초과)이 전월보다 각각 0.49%, 0.45% 상승한 반면 초소형은 소폭 하락했다. 실거주 목적의 수요가 가격 상승을 이끈 것이다. 인천 청라국제도시의 한 주거용 오피스텔은 청약 이후 약 8개월 만에 전 물량이 소진됐고, 서울 서초구 방배동 오피스텔 단지의 전 호실 계약이 완료되는 등 분양시장에선 완판 사례가 이어졌다. 기존 단지에선 서울 양천구 목동 현대하이페리온(전용면적 137㎡)이 지난 3월 31억8000만원에 거래되며 신고가를 경신했다. 문재인정부 때도 아파트 규제가 강화되자 오피스텔, 아파텔(아파트 + 오피스텔) 등 대체 주택에 수요가 몰리며 가격이 덩달아 뛴 바 있다. 다만 그때보다 수요자들의 ‘똘똘한 한 채’ 선호 심리가 강하고, 현 정부의 다주택자 규제 강화 기조가 확고해 과거와 같은 전방위적 가격 상승을 기대하기는 쉽지 않다는 관측도 나온다. 김제경 투미부동산컨설팅 대표는 “주거용 오피스텔은 실질과세 원칙상 사실상 주택으로 간주돼 양도세 중과 대상에 포함된다”며 “최근 오피스텔 가격 상승은 과거 급락에 따른 반등 성격이 강해 보인다”고 말했다. 정부의 중층 규제로 올 들어 조정 양상을 보였던 서울 아파트 시장은 최근 급매 소진 후 상승 전환에 대한 기대감이 커지고 있다. 보유세율 인상과 공시가격 현실화, 비거주 1주택자에 대한 장기보유특별공제 혜택 축소·폐지 등 세제 변화 여부가 시장에 영향을 미칠 수 있다. 다만 공급 부족 문제가 해소되지 않아 가격 하방 압력은 제한적일 것이란 전망도 상당하다. 특히 신규 주택 공급 감소와 공사비 상승에 따른 분양가 인상 요인이 지속되고 있어 중장기적으로 수급 불균형이 이어질 가능성도 배제할 수 없다.

호르무즈해협에서 발생한 HMM 벌크선 ‘나무호’ 화재 사고 이후 국내 해운업계에 긴장감이 커지고 있다. 분쟁 해역을 오가는 선원들의 불안감이 커지면서 중동 해역 긴장이 장기화할 경우 선원 교대 차질 등 인력 운영 부담이 커질 것이란 우려가 나온다. 6일 해운업계에 따르면 정부는 HMM 나무호 및 호르무즈해협 내 선박의 한국 선원들이 하선을 희망할 경우에 대비하고 있다. 해양수산부와 외교부는 항공편 마련 등 선원들의 무사 귀국을 지원할 방침이다. 현재 호르무즈해협에는 한국 선박 26척과 선원 약 160명이 머물고 있다. 당초 180명 이상이었지만 일부 선원이 하선하면서 규모가 줄었다. 해협을 둘러싼 미국과 이란의 군사적 긴장이 높아진 상태에서 선박 화재가 발생하며 불안감을 호소하는 선원이 많은 것으로 전해졌다. 선원법에 따르면 선원이 해외 항구 등에서 하선할 경우 선사는 비용과 책임을 지고 선원을 귀국시켜야 한다. 그러나 선원 이탈이 현실화하면 대체 인력 확보가 쉽지 않은 상황이라 해운업계의 고심이 커지고 있다. 한 해운업계 관계자는 “정부 지침이나 안전 조치 없이 회사가 자체적으로 인력을 투입하거나 이동시키기는 쉽지 않을 것”이라고 말했다. HMM은 나무호를 인양할 예인선을 확보하고, 한국시간 오후 8시42분 사고 해역으로 출항시켰다. 나무호는 이르면 7일 밤이나 8일 새벽쯤 두바이항에 도착할 것으로 예상된다. 입항 이후에는 정확한 화재 원인 조사와 선박 점검이 이뤄질 것으로 보인다. 호르무즈해협 긴장이 이어지면서 일부 선박은 홍해를 통한 우회 운항에 나서고 있다. 해수부에 따르면 이날 오전 9시 기준 국내 원유를 운송 중인 한국 선박 1척이 홍해를 안전하게 통과했다. 홍해 역시 예멘 후티 반군 위협이 이어지는 지역인 만큼 정부는 선박 운항 과정에서 24시간 실시간 모니터링과 안전 정보 제공 등을 지원하고 있다. 우리 정부는 이번 선박 사고 원인과 중동 정세 파장에 신중한 입장이다. 이재명 대통령은 국무회의에서 이번 사고와 관련해 별다른 언급을 하지 않았다. 조현 외교부 장관이 도널드 트럼프 미국 행정부의 ‘프로젝트 프리덤’ 작전 일시 중단 발표 사실을 전하자 이 대통령은 “공식적으로 공격을 중단한다고, 종료한다고 (발표했느냐)”고 재차 확인에 나선 것 외에 추가 발언을 하지 않았다. 전날 청와대가 사고 원인 분석에 “수일이 걸릴 것으로 예상된다”며 신중론을 편 가운데 이날도 ‘로키(low-key)’ 대응에 나선 것으로 풀이된다.