올해 3월 전국 아파트 1순위 청약 접수가 11만건에 달한 가운데, 서울에만 9만건 이상이 몰린 것으로 나타났다. 신축 아파트 공급 감소와 분양가상한제 적용 단지에 대한 기대감이 맞물리며 이른바 ‘서울 쏠림’ 현상이 뚜렷해졌다는 분석이 나온다. 4일 부동산 플랫폼 직방에 따르면 3월 전국 분양 아파트 단지(입주자 모집공고일 기준)는 총 8545가구(27개 단지)로, 1순위 청약에서 10만9928건이 접수된 것으로 집계됐다. 이 중 서울에서만 9만322건이 접수돼 전체 청약의 약 82%를 차지했다. 올해 청약 접수는 1월 1만549건(경쟁률 4.2대1), 2월 2만7313건(7.1대 1)에서 3월 10만건(12.9대1)으로 급증했다. 부동산업계에서는 분양 물량 증가로 서울 주요 단지에 수요가 몰렸고, 분양가상한제 적용 단지에는 시세보다 낮은 분양가 영향으로 ‘로또 청약’을 노린 수요가 집중된 것으로 보고 있다. 실제로 한국부동산원 청약홈에 따르면 서초구 ‘아크로 드 서초’는 일반공급 30가구 모집에 3만2973건이 몰리며 1099대 1의 경쟁률을 기록했다. 신반포 21차 아파트 재건축인 ‘오티에르 반포’(710대 1), 이촌 현대아파트를 리모델링해 공급하는 ‘이촌르엘’(135대 1) 등도 높은 경쟁률을 보였다. 반면 지방은 상대적으로 부진한 모습을 보였다. 대구 수성구 ‘범어역파크드림디아르’가 101.5대 1로 유일하게 세 자릿수 경쟁률을 기록했다. 전남(0.8대 1)과 경북(0.8대 1), 부산(0.3대 1), 대전(0.2대 1) 등은 낮은 경쟁률을 보였다. 한 중견건설사 관계자는 통화에서 “지방도 핵심 지역을 제외하면 청약 양극화가 심하다”며 “대형건설사 컨소시엄이라도 들어가기 위해 노력하고 있는 상황”이라고 말했다. 김은선 직방 빅데이터랩장은 “입지·상품성·분양가를 갖춘 단지로 수요가 집중되는 흐름이 이어질 것”이라며 “지역보다는 조건에 따라 청약 성적이 갈리는 양상이 더 뚜렷해질 것”이라고 했다.

조선업계에서 가스선 수주가 잇따라 이어지고 있다. 액화천연가스(LNG) 운반선에 머물던 발주가 초대형 가스운반선과 해상 LNG 저장·공급 설비까지 확대되고 있다. 전력용 가스 수요와 에너지 확보 필요가 커지면서다. 4일 조선업계에 따르면 HD현대의 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양은 최근 KSS해운과 초대형 가스운반선(VLGC) 3척에 대한 건조 계약을 체결했다. 수주 금액은 총 5048억원이며, 선박은 HD현대중공업에서 건조돼 2029년 하반기까지 순차적으로 인도될 예정이다. 삼성중공업도 아시아 지역 선주로부터 부유식 LNG 저장·재기화 설비(FSRU) 1척을 4848억원에 수주했다. FSRU는 ‘바다 위 LNG 터미널’로 불리는 선박형 설비로, LNG를 저장한 뒤 필요할 때 기체로 바꿔 바로 공급하는 역할을 한다. 육상 터미널보다 건조 기간이 짧아 가스를 빠르게 공급해야 하거나 육상 설비를 짓기 어려운 지역에서 활용된다. 조선업계 관계자는 “가스선 발주는 당분간 확대 흐름이 이어질 것으로 보인다”며 “운반뿐 아니라 저장·공급 설비까지 수요가 늘고 있다”고 말했다.

9일 다주택자 양도소득세 중과 유예 종료를 앞두고 서울 아파트 시장에서 급매물이 소진되며 매물은 줄고 가격은 버티는 흐름이 뚜렷해지고 있다. 매도 대신 증여나 직거래를 선택하는 다주택자들의 움직임도 강해지고 있다. 3일 재정경제부와 국토교통부 등에 따르면 다주택자 양도세 중과 유예는 9일 종료된다. 10일부터 조정대상지역에서 주택을 매도하는 다주택자에게는 기본세율(6∼45%)에 가산세가 붙는다. 2주택자는 20%포인트, 3주택 이상은 30%포인트가 가산된다. 지방소득세까지 포함하면 최고 실효세율은 82.5%까지 올라간다. 다만 9일까지 토지거래허가 신청을 한 경우에는 추가로 유예 기간이 주어진다. 강남3구(강남·서초·송파)와 용산구는 9월9일까지, 나머지 서울 21개구와 경기 12개 지역은 11월9일까지 잔금·등기 등 양도 절차를 완료하면 중과를 피할 수 있다. 시장에서는 9일 이후 추가 급매물이 나올 가능성을 낮게 보고 있다. 함영진 우리은행 부동산리서치랩장은 “절세를 위한 다주택자 매물은 거의 다 나왔다고 봐도 된다”며 “강남권 가격 흐름이 강보합 내지는 약간 상승 전환 기미가 보이는 이유”라고 설명했다. 다주택자들의 급매물은 시장에서 상당 부분 소화된 것으로 분석된다. 부동산 빅데이터 업체 ‘아실(아파트실거래가)’에 따르면 서울 아파트 매물은 양도세 중과 방침 확정 이후 급증했다가 지난 3월 말부터 감소세로 돌아섰다. 세법 시행령 개정안이 국무회의를 통과한 지난 2월24일 6만8564건이던 매물은 3월21일 8만80건까지 늘었다가 4월부터 감소해 이달 2일 기준 7만897건으로 줄었다. 반면 증여와 직거래는 늘었다. 대법원 등기정보광장에 따르면 지난달 서울 집합건물 증여 등기건수는 1998건으로 전달보다 44.1% 증가해 2022년 12월 이후 3년4개월 만에 가장 많았다. 국토교통부 실거래가시스템에서도 서울 아파트 직거래 건수는 2월 179건에서 3월 221건으로 늘었고, 4월은 신고 기한이 남았음에도 239건을 기록했다. 양도세 중과를 회피하기 위해 자녀 등 특수관계인에게 증여하거나, 저가 양도 방식의 직거래를 통해 세 부담을 줄이려는 사람들이 늘어난 것으로 해석된다. 직거래는 시세보다 낮은 가격에 거래하는 경우가 많은데, 현행 세법상 일정 범위 내에서는 증여세가 부과되지 않는다. 전문가들은 양도세 중과 시행 이후 매물이 줄면서 가격 상승 압력이 강해질 가능성을 주목하고 있다. 윤지해 부동산R114 리서치랩장은 “다주택자 양도세 중과 부활 이후 그간 시장에 나왔던 매물이 회수될 가능성이 높다”며 “서울의 공급 부족과 매물 축소 움직임이 함께 나타날 것으로 예상된다”고 말했다.

LG유플러스 노동조합이 삼성전자 노동조합을 향해 ‘책임 전가’라고 반발하면서 노동계 내부 갈등이 확산하고 있다. 대통령 발언 해석을 둘러싸고 타사 노조를 지목한 데 따른 것으로, 이른바 ‘노노 갈등’이 격화되는 양상이다. 3일 관련업계에 따르면 지난 1일 공공운수노조 민주유플러스지부는 입장문을 통해 “삼성전자 노조위원장이 대통령의 ‘과도한 요구’ 발언을 LG유플러스 노조를 겨냥한 것처럼 언급한 데 대해 강한 유감과 분노를 금할 수 없다”고 밝혔다. 유플러스 노조는 “성과급 재원 마련 요구는 6년간 이어온 일관된 투쟁”이라며 “이를 최근 상황에 맞춰 갑자기 등장한 과도한 요구처럼 규정하는 것은 투쟁의 가치를 훼손하는 행위”라고 지적했다. 이들은 “사실 확인 없는 책임 전가는 노동계 연대를 저해한다”며 “타사 노조의 요구를 ‘납득 불가능한 수준’으로 규정하는 것은 비겁한 처사”라고 비판했다. 또 유플러스 노조는 “노동자의 적은 노동자가 아니다”라며 “노조 간 갈등을 부추기는 프레임에 스스로 들어가는 것은 노동운동의 정당성을 훼손하는 결과로 이어진다”고 강조했다. 그러면서 이들은 “삼성전자 노조의 경솔한 언행에 대해 공식 사과를 요구한다”며 “타사의 투쟁을 왜곡해 방어 수단으로 활용하는 행위를 중단해야 한다”고 촉구했다. 논란이 커지자 삼성전자 노조도 한발 물러섰다. 최승호 삼성전자 노조위원장은 지난 2일 “대통령 발언이 삼성전자 노조를 겨냥한 것은 아니라고 판단해 해당 발언을 한 것”이라면서도 “LG유플러스 노조 입장에서는 받아들이기 어려웠을 것”이라며 사과했다.

국내 최대 컨테이너 선사인 HMM이 노사 합의로 본사 부산 이전을 추진한다. HMM 노사는 30일 서울 영등포구 켄싱턴호텔 여의도에서 합의문 서명식을 열고 본사 부산 이전에 전격 합의했다. 부산 이전에 반발한 노조가 파업을 예고하며 물류 대란 우려가 고조됐으나 이번 합의로 공급망 차질 위기를 넘겼다. 노사는 지난해 하반기부터 본사 이전 관련 협의를 여러 차례 진행했지만 합의에 이르지 못했다. 노조는 노동위원회 조정 신청과 함께 최원혁 HMM 대표이사를 부당노동행위로 고소하기도 했다. HMM은 “중동전쟁으로 글로벌 물류 상황 악화가 장기화하는 상황에서 파업할 경우 국내외 물류 마비와 사회적 혼란이 초래될 수 있어 대승적인 차원에서 합의안을 도출해냈다”고 밝혔다. HMM은 8일 임시주주총회에서 본점 소재지 정관을 변경하고 5월 내로 이전 등기 등 법적 절차를 마무리할 계획이다. HMM의 1, 2대 주주가 산업은행(35.42%)과 한국해양진흥공사(35.08%)인 만큼 임시주주총회 의결에는 별다른 변수가 없을 것으로 전망된다. 이재명 대통령은 이날 엑스(X)에 “대승적 결단을 내려준 임직원 여러분께 깊은 감사를 전한다”며 “HMM이 세계적 해운 기업으로 자리매김할 수 있도록 필요한 지원을 아끼지 않겠다”고 밝혔다.