한국무역보험공사(K-SURE)는 미국 이동통신사 버라이즌(Verizon)의 네트워크 구축 프로젝트에 12억달러(약 1조7000억원)의 금융을 지원한다고 22일 밝혔다. 무역보험공사에 따르면 이 프로젝트는 삼성전자가 버라이즌의 5G 네트워크 구축을 위해 약 8조원 규모의 네트워크 장비를 공급하는 사업이다. 삼성전자는 2025년까지 통신장비와 네트워크 솔루션을 공급하고 설치·유지보수 서비스를 제공할 예정이다. 이와 관련해 이인호 무역보험공사 사장은 21일(현지시간) 미국 뉴저지에 있는 버라이즌 본사를 방문해 스콧 크론 버라이즌 부사장과 진행 중인 주요 프로젝트에 대한 세부 협력 방안을 논의했다. 최근 글로벌 통신 사업자 간 5G 신규 사업 발주가 증가할 것으로 예상되는 가운데 무역보험공사의 이번 금융 지원은 한국 기업의 통신 프로젝트 수주 경쟁력을 한층 높여줄 것으로 기대된다. 무역보험공사는 5G 등 국내 신산업 수출 생태계 육성을 위한 노력으로 최근 10년간 통신장비·기기 관련 공급 사업에 44억달러 규모의 수출 금융을 지원해 신산업 분야 시장 경쟁력을 강화하고, 관련 분야 중소·중견 기업의 수출 확대에도 힘을 보태고 있다. 이 사장은 “글로벌 네트워크 시장에서 5G 투자 경쟁이 심화하는 가운데 삼성전자가 참여하는 미국 주요 이동통신사 버라이즌의 5G 장비 구축 사업을 지원하게 돼 뜻깊게 생각한다”며 “앞으로도 공사는 우수한 기술력을 보유한 우리나라 기업이 글로벌 통신 네트워크 산업을 선도할 수 있도록 금융 지원에 최선을 다할 것”이라고 밝혔다.

삼성전자가 미국의 최대 케이블 사업자인 컴캐스트와 5G 통신장비 공급 계약을 체결하며 다시 한 번 세계 최고 수준의 5G 기술 경쟁력을 입증했다. 이번 수주를 통해 향후 미국 케이블 사업자 대상 5G 이동통신 시장 진입을 위한 교두보를 마련하는 한편, 미국 내 이동통신 장비의 핵심 공급사로서 입지를 더욱 강화하게 됐다는 평가다. 삼성전자는 미국 1위 케이블 사업자 컴캐스트의 5G 통신장비 공급사로 선정됐다고 22일 발표했다. 계약 규모는 공개하지 않았다. 1963년 설립된 컴캐스트는 미국 최대 케이블 사업자로 가입자들에게 인터넷, 케이블 TV, 집전화, 모바일 등 다양한 서비스를 제공하고 있다. 미국 전역에 가장 넓은 와이파이(Wi-Fi) 커버리지를 보유하고 있으며, 2017년 와이파이 핫스팟과 기존 이동통신 사업자의 무선 네트워크 대여(MVNO) 방식을 이용해 이동통신 사업에 진출했다. 특히 2020년 9월 3.5GHz 대역 주파수 경매에서 라이선스 획득에 성공하며 자사 5G망 구축을 위해 투자하고 있다. 삼성전자는 컴캐스트의 미국 내 5G 상용망 구축을 위한 5G 중대역(3.5GHz∼3.7GHz) 기지국, 5G 저대역(600MHz) 기지국, 전선 설치형 소형 기지국(Strand Small Cell) 등 다양한 통신장비를 공급할 계획이다. 이 가운데 전선 설치형 소형 기지국은 기지국, 라디오, 안테나 기능을 하나의 폼팩터로 제공하는 통합 솔루션이다. 삼성전자가 자체 개발한 최신 2세대 5G 모뎀칩(5G Modem SoC)을 탑재해 기지국을 소형화·경량화하면서도 데이터 처리 용량을 기존 제품 대비 약 2배로 대폭 개선한 제품이다. 이를 통해 케이블 사업자는 기존에 사용 중인 전선 상에 기지국을 쉽게 설치할 수 있어 설치 공간 확보에 대한 부담을 덜 수 있다. 또한 최신 2세대 5G 모뎀칩은 셀(Cell)당 전력소모를 최대 50%까지 절감해 준다. 아울러 외부 환경에 노출된 전선에 설치되는 특성을 고려해 기상 변화 등 외부 요인으로 기지국이 설치 위치를 이탈할 경우 이를 자동으로 감지하고 알려주는 자동 감지 센서가 탑재됐다. 양사는 올해 초 미국 현지에서 5G 상용망 구축을 위한 필드 시험을 성공적으로 마쳤으며, 2023년부터 비디오 스트리밍, 멀티미디어 파일 전송, 온라인 게임 등 고품질의 5G 상용 서비스를 제공할 예정이다. 삼성전자 미국법인 네트워크사업담당 마크 루이슨 부사장은 “이번 컴캐스트와의 협력을 바탕으로 미국 내 5G 리더십을 보다 공고히 하고 컴캐스트의 고객들에게 최고 수준의 5G 서비스를 제공할 수 있도록 지속 노력하겠다”고 밝혔다.

정부가 에너지 위기에 대처하기 위해 원전 가동을 최대한으로 늘리는 한편 연료비 연동제의 조정폭을 확대하는 방안을 검토 중이다. 이와 함께 에너지 대용량 사용자에 대해 전기요금을 차등 적용하고, 농업용 전력 등 전기요금 특례제도를 개선하는 방안도 들여다보고 있다. 박일준 산업통상자원부 2차관은 21일 정부세종청사에서 기자들과 만나 에너지 현안에 관해 이야기를 나눴다. 박 차관은 “현 상황에서 제일 중요한 것은 원전 가동을 최대한으로 늘려서 한국전력(한전)이 요금을 부담하는 것을 최대한 줄여야 할 필요가 있다”며 “전력공급 측면에서는 원전의 원가가 가장 저렴하기 때문에 한전 적자 부담 해소에 도움이 된다”고 말했다. 연료비 연동제의 조정단가 인상 폭 확대도 추진한다. 연료비 연동제는 석유, 석탄, 액화천연가스(LNG) 등 전기 생산에 들어간 연료비 변동분을 3개월 단위로 전기요금에 반영하는 것으로, 조정 폭은 직전 분기 대비 ㎾h당 최대 ±3원, 연간 최대 ±5원으로 제한하고 있다. 조정 폭을 확대하면 한전의 적자 규모를 더 줄일 수 있지만 물가를 자극할 우려가 있다. 그 때문에 산업부와 기획재정부 등 물가당국이 적정 수준을 놓고 협의 중이라고 박 차관은 전했다. 에너지 다소비 기업의 요금 부담을 늘리는 방안도 검토되고 있다. 박 차관은 “전체 전력 사용 가입자 중 산업용 전기 가입자는 0.2%에 불과하지만 사용량은 절반에 가깝다”며 “모든 국민이 다 절약할 필요가 있지만 특히 에너지를 많이 쓰는 곳이 조금 더 신경을 쓰면 절약 효과가 크게 나타난다”고 밝혔다. 그러면서 “에너지 다소비 사업장 30곳의 자발적 에너지 효율화를 추진하고, 대용량 사용자에 대해서 전기요금을 차등 적용하는 부분도 고민하고 있다”고 덧붙였다. 전기요금 특례제도도 따져보기로 했다. 박 차관은 “농업용 전기는 원가회수율이 25%밖에 안 된다”며 “30대 대기업 집단도 농사용 전기를 쓴다”고 말했다. 이어 “시차를 두고 천천히 (전기요금을) 조정해야 하는데 수는 많지 않지만 대기업의 여력이 어느 정도 되는 분도 농사용 전력을 쓰는 게 국민 정서에 맞겠냐 하는 부분도 고민하고 있다”고 밝혔다. 한편 박 차관은 에너지 가격 상승으로 큰 이익을 본 에너지 업체들을 상대로 ‘횡재세’를 걷는 방안은 논의하고 있지 않다고 밝혔다. 우르줄라 폰데어라이엔 유럽연합(EU) 집행위원장은 지난 14일 유럽의회 연설에서 발전 및 화석연료 업체들의 초과이익에 횡재세를 매겨 1400억유로(약 195조원)를 마련하는 방안을 추진하겠다고 밝힌 바 있다.

올해 4월부터 이어지고 있는 무역수지 적자 행진이 국내증시에 대한 투자 매력도를 하락시켜 외국인 자본 유출로 이어질 수 있다는 분석이 나왔다. 무역수지가 적자를 기록하면 외국인의 주식 순매도 확률은 흑자일 때와 비교해 28.3% 상승하는 것으로 추산됐다. 전국경제인연합회 산하 한국경제연구원(한경연)은 21일 발표한 ‘무역수지가 외국인 주식 매매 형태에 미치는 영향’ 보고서를 통해 이같이 밝혔다. 보고서에 따르면 최근 3년간(2019년 8월∼2022년 8월) 무역수지와 환율 간 추이를 살펴본 결과 무역수지가 감소할수록 원화가치는 절하됐다. 특히 지난해 8월 무역수지는 15억8000만달러 흑자에서 올해 8월 94억9000만달러 적자로 전환됐는데, 같은 기간 원·달러 환율은 1161.1원에서 1320.4원으로 159.3원 급등했다. 한경연은 무역수지 감소로 원화가치가 하락할 경우 환차손 우려로 한국 증시의 투자 매력도가 떨어져 외국인 투자자의 국내 주식 매도 압력이 증가한다고 설명했다. 2004년 1월부터 2022년 7월까지의 통계청 월간 자료를 실증 분석한 결과 무역수지가 적자를 기록하면 다음 달에 외국인이 국내 주식을 순매도할 확률이 무역수지 흑자일 때보다 평균 28.3% 증가하는 것으로 나타났다. 한경연이 이 분석모형을 사용해 이달 외국인의 국내 주식 순매도 확률을 예측한 결과 75.6%에 달했다. 최근 무역수지 악화의 주된 원인은 높은 국제원자재 가격 영향으로 인해 수입은 고공행진을 지속하고 있는 반면, 수출은 글로벌 경기침체로 큰 폭으로 둔화한 데 있다. 실제로 지난달 수출·수입 증가율 격차는 21.6%포인트를 기록해 지난 1년간(2021년 8월∼2022년 8월) 가장 높은 수준을 보였다. 한경연은 무역수지 적자 폭을 줄이기 위해서는 국제원자재 가격변동의 영향을 완화하는 한편 기업의 수출경쟁력을 확보하는 것이 긴요하다고 지적했다. 추광호 한경연 경제정책실장은 “외국인 투자자가 국내 증시에 미치는 영향력이 상당한 만큼, 무역수지를 관리하는 것은 실물경제뿐만 아니라 국내 금융시장 안정 차원에서도 매우 중요한 사안”이라며 “정부는 해외자원개발, 물류애로 해소 등 공급망 안정에 노력하는 한편, 무역금융 확대, 연구개발(R&D) 세제지원 강화, 규제 개선, 신성장동력 확보 지원 등 수출경쟁력 제고를 위한 모든 정책적 노력을 기울일 때”라고 강조했다.

과학기술정보통신부는 20일 조선대에서 ‘조선대-NHN 소프트웨어 아카데미’ 개소식을 열고, 본격적인 지역 디지털 인재양성을 시작한다고 밝혔다. 이날 조선대에서 개최된 개소식에는 과기정통부와 광주시, 조선대, NHN아카데미, NHN클라우드 등 사업 참여기관을 비롯해 광주 지역의 진흥기관, 기업, 대학 관계자 등이 참석했다. 과기정통부에 따르면 아카데미에서는 10년 이상 소프트웨어 개발 경험을 갖춘 NHN의 우수한 강사·멘토진이 중심이 돼 현장 중심 교육을 한다. 아카데미는 내년에 광주에 들어설 ‘국가인공지능데이터센터’의 운영기관인 NHN클라우드 등 NHN 계열사와 지역 수요기업 등으로 채용을 연계해 지역 산업에 디지털 인재를 공급하는 역할을 하게 된다. 교육을 공동 운영하는 조선대는 교육공간·기자재를 제공하고 학생 지도인력(교수·조교)을 지원하며, 광주에 있는 기관인 스마트인재개발원은 현지 기업으로 취업을 연계한다. 광주시는 광주 지역 다른 대학의 학생도 NHN아카데미 교육을 신청할 수 있도록 대학 간 협력을 지원한다. 교육은 소프트웨어실무&프로젝트 4개월, 심화 과정 2개월 등 6개월간 진행된다. 특히 심화 과정 수강생이 NHN이 제시하는 고난도 팀 프로젝트를 수행하고 이를 완수할 경우 NHN에서 인증서도 발급할 예정이다. 조선대-NHN 소프트웨어 아카데미는 과기정통부의 ‘소프트웨어 전문인재 양성’ 사업의 하나다. 이 사업은 현장 수요에 맞는 교육과정을 기업과 대학이 공동으로 설계하고, 기업 주도 집중 교육을 통해 산업체에서 즉시 활용 가능한 인력을 양성하기 위한 것이다. 지난 5월 선정된 8개의 컨소시엄을 통해 550명을 양성하는 등 2027년까지 현장 수준의 우수 인재 4500명을 양성할 계획이다.

산업통상자원부는 16일 오후 9시 미국과 ‘인플레이션 감축법’(IRA) 문제와 관련한 실무협의를 화상으로 개최할 예정이라고 이날 밝혔다. IRA는 북미에서 생산되는 전기차에만 보조금을 지급하도록 규정하고 있어, 한국산 전기차는 보조금 지급 대상에서 제외됐다. 현대차와 기아는 현재 아이오닉5와 EV6 등 전기차를 전량 국내에서 생산해 수출하고 있어 미국 내 경쟁력 약화가 우려되는 상황이다. 한국 측에서는 윤창현 산업부 통상정책국장을 비롯해 산업부ㆍ기재부ㆍ외교부 등 관계부처 담당자가 참석한다. 미국 측에서는 무역대표부(USTR) 대표보급을 포함해 USTR·백악관·상무부·재무부·국무부·에너지부 등 관계부처 관계자들이 참석한다. 산업부는 이번 실무협의에 앞서 이날 오전 정대진 통상차관보 주재로 미국 전기차 세액공제 관련 제2차 민관합동 TF(태스크포스) 회의를 열고 의견을 나눴다. 민관합동 TF에는 산업부, 기재부, 외교부와 현대차·삼성SDI·LG에너지솔루션·SK온·한국자동차산업협회·한국전지산업협회 등의 관계자들이 참석했다.

이창양 산업통상자원부 장관은 16일 문재인정부의 재생에너지 사업과 관련해 부실 집행 사례가 적발된 데 대해 철저하게 조사하겠다는 방침을 밝혔다. 이 장관은 이날 서울 중구 롯데호텔에서 열린 에너지정책자문위원회 1차 회의에서 “지난 정부에서 재생에너지 보급이 급속하게 추진되는 과정에서 위법·부당한 사례가 발생하는 등 전반적인 부실집행 사례가 확인되고 있다”고 말했다. 이어 “지난 정부에서 발생한 일이지만 재생에너지를 담당하는 주무 부처의 장관으로서 국민께 송구하다는 말씀을 드린다”며 “향후 관계부처와 전수조사를 통해 사업집행 과정을 철저히 짚어보고, 부당 행위가 근절될 수 있도록 근본적인 제도개선과 함께 관리･감독을 강화해 나가겠다”고 강조했다. 앞서 지난 13일 국무조정실 정부합동부패예방추진단은 문재인정부가 태양광 발전 활성화를 위해 추진한 전력산업기반기금사업에서 2616억원이 부당하게 대출·지급됐다는 조사 결과를 내놓은 바 있다. 이 장관은 또 “그간의 재생에너지 정책 전반에 있어서도 협동조합에 대한 지나친 우대, 소규모 태양광 편중, 계통 부담 등의 문제들이 있었음을 고려해, 이를 시정하는 새로운 ‘재생에너지 정책 방향’을 조속히 마련할 계획”이라고 밝혔다. 그러면서 “원전 활용도를 제고함과 동시에 원전, 재생, 수소에너지 등의 조화를 통해 실현 가능하고 합리적인 에너지 믹스를 추진해 나갈 계획”이라고 강조했다. 이날 회의는 글로벌 에너지수급 위기 대응방안에 대해 에너지 분야 전문가 의견을 수렴하기 위해 마련됐다. 정부는 러시아·우크라이나 사태 장기화 등으로 인해 전 세계 에너지 위기가 확산하면서 합리적인 에너지정책 추진과 중장기 정책과제 대응을 위해 에너지 전문가와의 소통이 필요하다고 보고 에너지정책 자문위원회를 구성했다. 이 장관은 이날 회의에서 손양훈 인천대 교수 등 13명의 자문위원에게 위촉장을 수여하고 에너지 분야 전문가들의 정책 제안을 요청했다. 전문가들은 유럽의 천연가스 공급 불확실성이 커지고, 동절기에 대비하기 위한 물량 확보 경쟁이 심화하면서 에너지 가격이 전례 없이 높은 수준을 기록하고 있다고 분석했다. 동북아 지역의 액화천연가스(LNG) 가격지표인 일본·한국 가격지표(JKM)의 선물 가격은 지난해 8월 100만BTU(열량단위)당 17.0달러였지만 올해 8월 기준 55.2달러까지 치솟았고, 두바이유는 지난 8월 기준 배럴당 96.6달러로 1년 전(69.5달러)과 비교해 39.0% 상승했다. 이에 산업부는 이달부터 민관합동 에너지수급 비상대책반을 가동해 매주 에너지수급 동향과 대응 조치를 점검하고 있다고 설명했다. 특히 가스의 경우 현물 구매 등을 통해 물량을 조기에 확보하는 한편 도시가스와 액화석유가스(LPG) 혼합연소, 바이오디젤 활성화 등을 통해 연료 대체를 확대한다는 방침이다. 또한 가용 원전을 최대로 운전하고 필요시에는 발전원을 조정해 천연가스 수요를 절감한다는 계획이다.

지난달 친환경차 수출이 47.0% 증가한 것으로 나타났다. 산업통상자원부가 16일 발표한 ‘8월 자동차 산업 동향’에 따르면 지난달 친환경차 수출은 4만215대로 전년 동월 대비 47.0% 증가했다. 수출액은 12억2000만달러로 45.7% 늘었다. 친환경차 수출은 20개월 연속 증가세를 이어가고 있다. 연료별로 하이브리드차가 2만1531대로 62.8% 늘었다. 이어 전기차가 1만5262대로 32.0% 증가했다. 플러그인하이브리드차는 34.7% 늘어난 3388대였다. 반면 수소차는 34대로 37.0% 감소했다. 친환경차 수출 호조에 힘입어 지난달 전체 자동차 수출 물량은 16만8155대로 전년 동월 대비 29.1% 증가했다. 수출액은 35.9% 늘어난 41억2000만달러로 8월 기준 역대 최대였다. 전기차를 주축으로 한 친환경차가 미국 내 국내 브랜드의 점유율 상승을 이끌고 있다. 우리나라 자동차 최대 수출 국가인 미국 시장에서 현대차·기아의 점유율은 지난해 1∼8월 10.0%에서 올해 1∼8월 10.7%로 올라갔다. 지난달 자동차산업은 생산·수출·내수가 1년 7개월 만에 모두 증가한 것으로 나타났다. 지난달 자동차 생산은 28만4361대로 21.0% 늘었다. 이는 부품 수급난 완화와 지난해 기저효과에 따른 것이다. 지난해 8월에는 말레이시아 등 동남아 지역 코로나19 확산으로 자동차 반도체 수급난을 겪었다. 생산은 지난 5월부터 4개월 연속 증가세가 이어졌다. 내수는 13만1638대로 전년 동월 대비 1.0% 증가하며 지난해 2월 이후 19개월 만에 증가세로 돌아섰다. 국산차 판매는 10만4593대로 1.0% 줄었지만, 수입차 판매가 2만7045대로 9.1% 늘었다. 수입차 판매는 지난해 8월 이후 1년 만에 증가세로 전환했는데 테슬라 등 수입 전기차 판매가 4635대로 66.4% 증가한 영향이 컸다.

가장 많이 보는 온라인 동영상 서비스(OTT)는 넷플릭스, 가장 자주∙오래 보는 OTT는 웨이브인 것으로 나타났다. 16일 빅데이터 플랫폼 기업 아이지에이웍스가 데이터 분석 솔루션 ‘모바일인덱스’를 통해 발표한 ‘OTT 시장 동향 분석 리포트’에 따르면 8월 OTT 앱 사용자 수는 4287만 5878명, 총 사용 시간은 17억4354만7508시간인 것으로 집계됐다. 주요 OTT 앱의 8월 사용자 수(MAU)는 넷플릭스가 1213만7780명으로 가장 많았다. 합병을 앞둔 티빙과 시즌의(중복 제외) 8월 사용자 수는 561만6405명으로, 주요 국내 OTT 8월 사용자 수 1위에 올랐다. 웨이브의 8월 MAU는 432만3469명, 쿠팡플레이는 380만517명, 디즈니플러스는 168만990명, 왓챠는 94만2705명이었다. 1인당 월평균 사용일수 및 사용시간은 웨이브가 가장 길었다. 1인당 월평균 사용일수는 웨이브(10.6일)에 이어 넷플릭스(9.69일), 티빙(9.16일), 시즌(7.09일), 왓챠(6.81일), 쿠팡플레이(5.38일), 디즈니플러스(5.24일) 순이었다. 1인당 월평균 사용시간도 웨이브(10.16시간), 넷플릭스(9.48시간), 티빙(7.69시간), 시즌(4.42시간), 왓챠(3.98시간), 쿠팡플레이(3.09시간), 디즈니플러스(1.94시간) 순이었다. 넷플릭스는 6월29일 ‘이상한 변호사 우영우’ 방송 이후 사용자 수가 급증한 것으로 나타났다. 6월 MAU는 올해 들어 최저치인 1117만 5910명까지 감소했으나 7월 1212만421명으로 반등했고, 8월에도 1213만7780명으로 증가세가 이어졌다. 스타마케팅에 따라 OTT 앱 신규 설치량에도 변화가 있었다. 쿠팡플레이는 7월13일 손흥민 토트넘 경기를 단독 생중계하며, 44만7922건의 신규설치 건수를 기록했으며, 8월14일 임영웅 콘서트를 단독 생중계한 티빙의 신규설치 건수는 4만8307건에 달했다.

손경식(사진) 한국경영자총협회(경총) 회장이 14일 전해철 국회 환경노동위원회 위원장을 만나 ‘노란봉투법’에 대한 경영계의 우려를 전달했다고 경총이 이날 밝혔다. 손 회장은 전 위원장과의 면담에서 “노란봉투법은 정당한 쟁의행위가 아니라 불법쟁의행위까지 면책하는 것으로 헌법상 기본권인 사용자의 재산권을 과도하게 침해해 우리 헌법정신에 맞지 않는다”고 말했다. 이어 “또한 불법행위자가 피해를 배상하는 것은 법질서의 기본 원칙인데, 이 개정안이 통과되면 오히려 불법행위자를 보호하고 피해자인 사용자에게만 피해를 감내하도록 하는 매우 부당한 결과를 초래해 우리 경제 질서를 심각하게 훼손할 것”이라고 지적했다.