국내 500대 기업 최고경영자(CEO) 가운데 재임 기간 소속 기업의 시가총액을 가장 많이 끌어올린 사람은 신학철 LG화학 부회장인 것으로 나타났다. 기업분석연구소 리더스인덱스는 국내 500대 기업 가운데 상장기업 270곳을 대상으로 현직 CEO 398명의 재임(취임일부터 이달 12일까지) 기간 회사 시가총액 증감 현황을 비교·분석한 결과를 16일 발표했다. 조사 결과 소속 회사의 시총이 증가한 CEO는 236명, 줄어든 CEO는 162명이었다. 개인별로는 신학철 LG화학 부회장이 재임 기간 시총을 20조7894억원이나 끌어올려 1위를 차지했다. 이달 12일 기준 LG화학 시총은 46조9439억원으로 신 부회장이 주주총회에서 대표이사로 승인된 2019년 3월15일의 시총(26조1545억원)과 비교하면 79.5% 증가했다.

삼성전자가 마치 우주선에 앉아 있는 듯한 몰입감을 제공하는 차세대 게이밍 스크린 ‘오디세이 아크’(Odyssey Ark)를 16일 공개했다. 이 제품은 세로형 ‘콕핏 모드’(Cockpit Mode)와 스크린 내에서 사용자가 원하는 크기와 비율로 화면을 조절할 수 있는 인터페이스 등 기존 게이밍 스크린에서는 볼 수 없었던 새로운 폼팩터를 제시한다. 오디세이 아크는 높낮이 조절(HAS), 상하 각도 조절(Tilt), 가로·세로 전환(Pivot) 등 인체공학적 디자인을 적용했으며 스크린을 최대 4개(세로 모드의 경우 3개 화면)로 분할해 동시에 사용할 수 있는 멀티 뷰(Multi View)를 지원해 게임과 라이브 스트리밍 중계 시청 등 다양한 활동을 동시에 진행하는 최근 트렌드를 반영했다. 오디세이 아크는 4K 해상도에 165Hz 고주사율과 GTG 기준 1ms(0.001초)의 빠른 응답속도를 지원하는 등 대형 스크린 중 최고의 게임 성능을 탑재했다. 55형 게이밍 스크린으로 165Hz의 고주사율을 지원하는 것은 이 제품이 처음이다. GTG(Grey to Grey)는 응답속도를 측정하는 기준 중 하나로 밝은 회색에서 어두운 회색으로 넘어가는 시간을 측정하는 방식이다. 또 스트리밍 게임 플랫폼 연동 서비스인 ‘삼성 게이밍 허브’가 내장돼 있어 사용자는 별도 기기 연결이나 다운로드, 저장 공간의 할애 없이 클라우드 게임을 즐길 수 있다. 다만 게이밍 허브에서 제공하는 클라우드 게임 서비스는 국가별로 다르며, 한국에서는 엑스박스 게임패스와 엔비디아 지포스나우 서비스가 제공된다. 각 파트너사의 구독 서비스는 별도 가입이 필요하다. 이밖에 ‘플렉스 무브 스크린’(Flex Move Screen) 기능을 통해 사용자가 원하는 게임 화면의 크기와 비율, 위치를 자유롭게 선택해 사용할 수 있는 것도 특징이다. 스크린 내에서 27형부터 55형, 16:9부터 21:9, 32:9까지 설정할 수 있어 FPS 게임부터 레이싱 게임까지 콘텐츠 특성에 따라 사용자가 원하는 대로 맞춤형 화면 구성을 할 수 있다. 오디세이 아크는 화질 측면에서도 최고 사양을 자랑한다. 오디세이 네오 G9에서 선보인 ‘퀀텀 미니 LED’를 광원으로 사용하고 AI 기반 ‘인공지능 신경망’과 14비트(1만 6384단계)로 밝기와 명암비를 제어할 수 있는 ‘콘트라스트 맵핑’(Contrast Mapping) 기술을 탑재했다. 100만:1의 고정 명암비와 HDR10+를 지원해 더 선명하고 실감나는 게임 화면을 제공하며, 글로벌 안전인증 전문기업인 UL로부터 ‘글래어 프리’(Glare Free) 검증을 받은 ‘매트 디스플레이’(Matte Display)를 적용해 빛 반사를 최소화했다. 제품과 함께 제공되는 전용 컨트롤러인 ‘아크 다이얼’(Ark Dial)은 각종 기능을 직관적으로 제어하는 데 도움을 준다. 특히 스크린 레이아웃과 설정값을 쉽게 전환할 수 있으며, 멀티뷰와 게임바를 쉽고 빠르게 조작할 수 있어 유용하다. 오디세이 아크는 60W 2.2.2채널 기반의 돌비 애트모스와 ‘사운드 돔 테크’(Sound Dome Tech)를 적용해 음향에 있어서도 압도적인 몰입감을 선보인다. 상하좌우에 탑재된 4개의 메인 스피커와 중앙에 있는 2개의 우퍼가 깊이감 있는 사운드를 제공하며, 초저역(45Hz)대까지 정확하고 깨끗한 재생이 가능하다. 사용자들은 오디세이 아크를 통해 마치 스크린에 둘러싸여 있는 듯한 공간감 있는 음향을 느낄 수 있다고 삼성전자는 설명했다. 오디세이 아크는 영국을 시작으로 전 세계 주요 시장에 순차적으로 출시될 예정이다. 한국의 경우 출고가 기준 340만원으로, 삼성닷컴을 통해 오는 24일부터 사전 판매를 진행하고 다음달 7일부터 전국 삼성 디지털프라자와 오픈 마켓에서 구매할 수 있다. 하혜승 삼성전자 영상디스플레이사업부 부사장은 “오디세이 아크는 사용자가 원하는 게이밍 경험을 모두 제공하는 차세대 게이밍 스크린”이라며 “오디세이 아크를 중심으로 게이밍 스크린 시장에 새로운 수요를 창출해 나갈 것”이라 말했다.

이동통신 3사가 16일 사전 판매를 시작한 삼성전자의 새로운 플래그십(최고사양) 스마트폰 갤럭시Z폴드4와 갤럭시Z플립4에 대해 최대 65만원의 공시지원금을 책정했다. 이동통신 업계에 따르면 갤럭시Z폴드4와 갤럭시Z플립4에 대한 이통 3사의 공시지원금은 최소 15만6000원, 최대 65만원이다. 이에 따라 유통업체 등이 지원하는 추가지원금(통신사 공시지원금의 15%)은 최대 9만7500원이 될 것으로 예상된다. 통신사별 최고 공시지원금은 KT가 요금제에 따라 15만6000∼65만원으로 가장 많다. 이어 SK텔레콤은 28만∼52만원, LG유플러스는 17만5000∼50만원이다. 이는 키즈 요금제의 사례도 포함한 것이다. 다만 공시지원금 최종 확정은 공식 출시일인 오는 26일 이뤄지므로 변경될 수도 있다. 갤럭시Z폴드4의 출고가는 기본 용량인 256GB 내장 메모리 모델의 경우 199만8700원이고, 512GB 내장 메모리 모델은 211만9700원이다. 갤럭시Z플립4의 경우 내장 메모리가 256GB와 512GB인 모델이 각각 135만3000원과 147만4000원이다.

이재용 삼성전자 부회장이 복권되면서 삼성그룹의 지배구조 개편 작업에 속도가 붙을 것으로 예상된다. 이 부회장이 2020년 자녀들에게 경영권을 물려주지 않겠다고 선언한 바 있어 오너 체제에서 전문경영인 체제로 바뀔 것이라는 관측도 나온다. 15일 재계에 따르면 삼성 준법감시위원회(준법위)는 16일 정기회의를 연다. 이 부회장 복권 이후 처음 열리는 만큼 지배구조 개편 문제가 언급될지 관심이 쏠린다. 올해 2월 출범한 2기 준법위는 3대 중심 추진 과제 중 하나로 ‘지배구조 개선을 통한 ESG(환경·사회·지배구조) 경영 실현’을 꼽은 바 있다. 준법위 관계자는 “삼성의 지배구조 개선이 어떤 방향으로 가야 한다는 정답은 없다는 입장”이라며 “전문기관의 검토 결과를 받아 투명하고 적법한 지배구조를 위해 감시 역할을 다할 것”이라고 밝혔다.

정부가 기업의 경영 활동을 위축시킨다며 지난달 ‘경제 형벌 규정 개선 태스크포스(TF)’를 출범시키고 규정 정비에 착수했지만, 중소기업들의 대기업에 대한 불신과 불만은 여전한 것으로 나타났다. 중소기업 10곳 중 6곳은 대기업과의 거래가 불공정하다고 인식하고 있으며, 10곳 중 8곳은 하도급 업체에 책임 전가 방지 등을 이유로 중대재해기업처벌법 시행에 찬성하는 것으로 나타났다. 중소기업과 소상공인의 권리 보호 및 권리 회복 사업을 하는 민간 공익법인 ‘경청’은 8일 이 같은 내용을 담은 ‘2022년 중소기업 실태조사’ 자료를 8일 발표했다. 이 조사는 갤럽에 의뢰해 지난 6월2일∼7월8일 진행됐다. 대상은 연매출 1억원 이상인 중소기업으로, 유효 표본은 1000개다. 조사 결과 응답 기업의 62.6%는 대기업과 중소기업 간 거래가 불공정하다는 인식을 드러냈다. ‘전혀 공정하지 않다’는 응답이 4.5%, ‘별로 공정하지 않다’는 응답이 58.1%였다. 이에 비해 ‘매우 공정하다’(3.2%)와 ‘약간 공정하다’(34.2%)는 답변은 37.4%에 그쳤다. 대기업의 중소기업과의 상생 및 동반 성장을 위한 노력도 52.8%가 미흡하다고 느끼는 것으로 나타났다. ‘전혀 노력하지 않는다’가 3.8%, ‘별로 노력하지 않는다’가 49.0%였다. 이에 비해 ‘매우 노력한다’는 1.3%, ‘약간 노력한다’는 45.9%였다. 대기업과 중소기업 간 양극화도 심각하다는 의견이 80%에 육박했다. ‘매우 심각하다’(17.8%)와 ‘약간 심각하다’(61.6%)는 의견이 79.4%에 달했다. 반면 ‘전혀 심각하지 않다’(0.5%)와 ‘별로 심각하지 않다’(20.1%)는 응답은 20.6%에 그쳤다. 중대재해기업처벌법에 대해서는 ‘찬성하는 편이다’(72.8%)와 ‘매우 찬성한다’(6.6%)는 찬성 의견이 79.4%에 이르렀다. 찬성 이유 1순위로는 ‘하도급 업체 등에 책임 떠넘기기 행위 방지’(44.7%)를 가장 많이 꼽았고 ‘사업장 내 안전 관리 및 투자 촉진을 위해’(22.5%)가 뒤를 이었다. 또 ‘강력한 처벌로 사업장 안전 관리 제도 개선이 이뤄질 수 있음’(18.6%) ‘사업주 자금력 기준에서 민사적 손해배상이 크게 문제 되지 않아 형사적 처벌이 필요’(8.6%) ‘사망한 근로자에 대한 위로금 등 사업주에 의한 진정성 있는 보상이 이뤄지게 하기 위해’(4.7%) 등의 의견도 있었다.

한국의 첫 달 탐사 궤도선 ‘다누리’(KPLO)가 5일(한국시간) 오전 우주로 날아올랐다. 약 5개월에 걸친 오랜 항행을 거쳐 올해 말 목표궤도인 달 상공 100㎞에 안착하게 되면 우리나라는 러시아, 미국, 일본, 유럽, 중국, 인도에 이어 세계 7번째로 달 탐사선을 보내는 나라가 된다. 1992년 첫 자체 인공위성 ‘우리별 1호’ 발사 이후 30년 만에 지구와 달 사이 거리 이상을 탐사하는 ‘심우주 탐사’에 나서는 첫걸음이기도 하다. 다누리는 이날 오전 8시8분(미국 동부시간 4일 오후 7시8분)쯤 미국 플로리다 케이프커내버럴의 우주군 기지 40번 발사대에서 우주로 발사됐다. 미국의 민간 우주개발업체 스페이스X는 다누리가 실린 팰컨9 발사체를 하늘로 쏘아 올리는 모습을 유튜브로 생중계했다. 다누리는 발사 40분쯤 후인 오전 8시48분쯤 고도 약 703㎞ 지점에서 팰컨9 발사체와 분리됐다. 이때부터 탑재컴퓨터의 자동 프로그램이 작동해 태양전지판을 펼치면서 정해진 궤적을 따라 움직였다. 오태석 과학기술정보통신부 1차관은 이날 오후 2시쯤 브리핑을 통해 “다누리는 달을 향한 궤적에 성공적으로 진입했다”고 발표했다. 한국항공우주연구원(항우연) 연구진은 이날 오전 9시40분쯤 호주 캔버라에 있는 미국 항공우주국(NASA·나사)의 심우주 안테나를 통해 다누리와 교신해 위성 상태에 관한 데이터를 수신했다. 수신된 정보를 분석한 결과 다누리의 태양전지판이 제대로 펼쳐져 전력 생산을 시작했으며, 탑재컴퓨터를 포함한 장치 간 통신이 원활히 이뤄지고 있는 등 다누리가 정상적으로 작동하는 것으로 확인됐다. 다누리는 연료를 아끼려고 태양과 지구와 달의 중력을 적절하게 이용하는 ‘탄도형 달 전이방식’(BLT)을 선택했다. 지구에서 약 38만㎞ 떨어진 달로 곧장 가지 않고 일단 태양 쪽의 먼 우주로 가서 최대 156만㎞까지 멀어졌다가, 나비 모양(∞) 궤적을 그리면서 다시 지구 쪽으로 돌아와 달에 접근하는 방식이다. 기술 난도가 상당히 높아 드물게 시도되는 방식으로, 미국과 일본 등이 성공한 바 있다. 연구진은 앞으로 약 5개월 동안 오차 보정을 위해 추력기를 통한 궤적 보정 기동을 여러 차례 수행해야 한다. 까다로운 작업인 만큼 나사가 항우연과 협력한다. 이상률 항우연 원장은 이날 공동취재기자단과의 인터뷰에서 “달 궤도에서 1년 이상 운영되고, 6개 탑재체가 모두 정상적으로 임무를 수행해 목표를 달성해야 완전한 성공”이라며 “국내 우주개발은 지구 저궤도 약 600㎞ 내외, 정지궤도 약 3만6000㎞ 내외였지만, 지구에서 약 38만㎞ 떨어진 달까지 대한민국의 우주 영역이 확대”되는 의미를 갖는다고 설명했다. 첫 번째 고비로는 오는 7일 오전 10시쯤 이뤄질 첫 번째 추력기 작동이 꼽힌다. 최종 목표궤도 진입까지 최대 9번의 추력기 작동이 이뤄질 예정이다. 다누리는 오는 12월16일 달 주변을 도는 궤도에 들어설 예정이며, 이후 수차례 감속 기동을 거쳐 조금씩 달에 접근한다. 이어 올해 마지막 날인 12월31일 목표궤도인 달 상공 100㎞에 진입한 뒤 내년부터 1년간 본격적으로 임무를 수행하게 된다. 다누리는 달의 극지방을 지나는 원궤도를 따라 하루 12번 달을 공전하면서 2030년 이후로 발사가 예정된 한국형 달 착륙선 착륙 후보지 탐색, 달 주변 환경 연구, 우주인터넷 기술 검증 등 임무를 수행할 예정이다. 특히 우주인터넷 기기에 저장된 방탄소년단(BTS)의 노래 ‘다이너마이트’ 파일을 재생해 지구로 보내는 시험이 세계 최초로 이뤄질 예정이다. 윤석열 대통령은 이날 페이스북을 통해 “다누리호는 신자원강국·우주경제시대를 앞당길 대한민국의 선발대”라며 “올 연말에 우주로부터 보내줄 달의 표정과 BTS의 다이너마이트를 고대한다”고 밝혔다.

한국의 첫 달 탐사 궤도선 ‘다누리’(KPLO)가 5일 오전 우주로 날아올랐다. 약 5개월에 걸친 오랜 항행을 거쳐 올해 말 목표궤도인 달 상공 100㎞에 안착하게 되면 우리나라는 러시아, 미국, 일본, 유럽, 중국, 인도에 이어 세계 7번째로 달 탐사선을 보내는 나라가 된다. 지구와 달 사이 거리 이상을 탐사하는 ‘심우주 탐사’의 첫걸음이기도 하다. 다누리는 이날 오전 8시8분(미국 동부시간 4일 오후 7시8분)쯤 미국 플로리다 케이프커내버럴의 우주군 기지 40번 발사대에서 우주로 발사됐다. 미국의 민간 우주개발업체 스페이스X는 다누리가 실린 팰컨9 발사체를 하늘로 쏘아 올리는 모습을 유튜브로 생중계했다. 스페이스X는 발사 2분40초 이후 1·2단 분리, 3분13초 이후 페어링 분리가 이뤄졌음을 확인했다. 이어 발사 40분25초 이후 팰컨9 발사체 2단에서 다누리가 분리돼 우주 공간에 놓였다. 다누리가 분리된 곳은 지구 표면에서 약 1656㎞ 떨어진 지점으로, 이때부터 탑재컴퓨터의 자동 프로그램이 작동해 태양전지판을 펼치면서 정해진 궤적을 따라 이동하게 된다. 오태석 과학기술정보통신부 1차관은 이날 오후 2시쯤 브리핑을 통해 “다누리는 달을 향한 궤적에 성공적으로 진입했다”고 발표했다. 오 차관에 따르면 한국항공우주연구원(항우연) 연구진은 이날 오전 9시40분쯤 호주 캔버라에 있는 미국 항공우주국(NASA·나사)의 심우주 안테나를 통해 다누리와 교신해 위성 상태에 관한 데이터를 수신했다. 수신된 정보를 분석한 결과, 다누리의 태양전지판이 제대로 펼쳐져서 전력 생산을 시작했고, 탑재컴퓨터를 포함한 장치들 간 통신이 원활히 이뤄지고 있으며, 각 장치의 온도도 표준범위 내에 머무르는 등 다누리가 정상적으로 작동하고 있음을 확인했다. 다누리 발사 장면을 현장에서 지켜본 이종호 과기정통부 장관은 “지구 중력을 처음으로 벗어나 달로 향하는 다누리는 대한민국 우주 탐사 역사의 첫걸음으로 기록될 것”이라며 “다누리는 최초 교신 성공으로 달을 향한 여정을 본격적으로 시작했다”고 말했다. 다누리는 연료를 아끼려고 태양과 지구와 달의 중력을 적절하게 이용하는 ‘탄도형 달 전이방식’(BLT)을 선택했다. 이에 따라 지구에서 약 38만㎞ 떨어진 달로 곧장 가지 않고 일단 태양 쪽의 먼 우주로 가서 최대 156만㎞까지 거리를 벌렸다가, 다시 지구 쪽으로 방향을 틀어 달에 접근할 예정이다. 다누리가 BLT 궤적 진입에 성공했지만 연구진은 앞으로 약 5개월에 걸쳐 오차 보정을 위한 까다로운 궤적 보정 기동을 여러 차례 수행해야 한다. 우주 탐사에 겨우 첫발을 뗀 한국이 순전히 자체적으로 운영하기는 쉽지 않아 나사가 항우연과 협력한다. 향후 첫 번째 고비로는 오는 7일 오전 10시쯤 이뤄질 첫 번째 추력기 작동이 꼽힌다. 추력기를 통해 방향 조정을 해서 정확하게 궤적을 맞추는 작업을 하게 되는데, 최종 목표궤도 진입까지 최대 9번의 추력기 작동이 이뤄질 예정이다. 다누리는 오는 12월16일 달 주변을 도는 궤도에 들어설 예정이며, 이후 약 보름간 다섯 차례의 감속기동을 거쳐 조금씩 달에 접근한다. 이어 올해 마지막 날인 12월31일 목표궤도인 달 상공 100㎞에 진입한 뒤 내년부터 임무 수행을 시작하게 된다. 다누리는 달의 극지방을 지나는 원궤도를 따라 하루 12번 달을 공전하면서 2030년 이후로 발사가 예정된 한국형 달 착륙선 착륙 후보지 탐색, 달 주변 환경 연구, 우주 인터넷 기술 검증 등 임무를 수행할 예정이다. 특히 우주 인터넷 기기에 저장된 방탄소년단(BTS)의 노래 ‘다이너마이트’ 파일을 재생해 지구로 보내는 시험이 세계 최초로 이뤄질 예정이다.

네이버의 올해 2분기 매출액이 2조원을 돌파했다. 분기 기준 매출액이 2조원을 넘어선 것은 지난해 라인이 소프트뱅크와 경영 통합을 한 이후 이번이 처음이다. 네이버는 연결 기준 올해 2분기 영업수익(매출)이 2조458억원으로 전년 동기 대비 23.0% 증가했다고 5일 밝혔다. 영업이익은 3362억원으로 지난해 같은 기간보다 0.2% 늘었다. 직전 분기와 비교하면 네이버의 2분기 매출은 10.9%, 영업이익은 11.4% 각각 증가했다. 사업별 매출액은 서치플랫폼 9055억원, 커머스 4395억원, 핀테크 2957억원, 콘텐츠 3002억원, 클라우드 및 기타 1049억원이다. 서치플랫폼은 검색 광고 품질 개선과 디스플레이 광고 라인업의 지속적인 확장에 힘입어 전년 동기 대비 9.3% 증가했다. 커머스는 네이버쇼핑 거래액 등의 꾸준한 성장을 앞세워 전년 동기 대비 19.7% 늘었다. 2분기 네이버쇼핑 거래액은 10조3000억원으로 전년 동기 대비 20.8% 증가했다. 핀테크는 스마트스토어 및 대형 가맹점 추가로 인한 외부 결제액이 꾸준히 확대되면서 전년 동기 대비 27.1% 성장했다. 2분기 네이버페이 결제액은 전년 동기 대비 32% 늘며 12조원을 돌파했다. 콘텐츠는 전년 동기 대비 113.8% 증가했다. 이 가운데 웹툰의 글로벌 통합 거래액은 전년 동기 대비 19.6% 성장한 4065억원을 기록했다. 네이버웹툰의 글로벌 통합 사용자 수는 1억8000만명 이상으로, 유료이용자 비중과 월 결제 금액 역시 꾸준히 확대되고 있다. 클라우드 및 기타는 뉴로클라우드(하이브리드 클라우드) 기반의 상품 차별화로 NH농협, KB에 이어 IBK 기업은행 클라우드 전환 사업을 신규 수주하는 등 다양한 업종의 신규 고객 확보 등 영향으로 작년 동기 대비 10.5% 성장했다. 최수연 네이버 대표는 “글로벌 경기 위축 등의 상황에서도 네이버의 2분기 실적은 견고했다”며 “검색, 커머스, 결제, 포인트 생태계를 기반으로 함께하는 사업자와 파트너가 짊어질 부담을 최소화하고, 네이버의 각 주요 사업 분야에서 시장을 뛰어넘는 성장을 달성하기 위해 최선을 다할 것”이라고 밝혔다.

중국이 낸시 펠로시 미국 하원의장의 대만 방문에 대한 항의 표시로 대만 주변 해·공역에서 군사훈련을 예고함에 따라 우리나라와 대만의 교역에도 차질이 빚어질 수 있다는 우려가 나온다. 대만은 한국 전체 교역의 4.0%를 차지하며, 무역 규모는 6위인 나라다. 4일 한국무역협회에 따르면 올해 상반기 우리나라와 대만의 무역 규모는 282억8900만달러(약 37조원)로 지난해 같은 기간(220억6100만달러)보다 28.2% 증가했다. 세부적으로 수출은 144억900만달러로 31.5% 늘었고, 수입은 138억8000만달러로 25.0% 확대됐다. 상반기 우리나라 교역 상대국 가운데 무역 규모가 가장 큰 나라는 중국(1586억1600만달러)이었다. 이어 미국(955억7300만달러), 베트남(453억7200만달러), 일본(441억5200만달러), 호주(310억9700만달러) 순이었으며 그 다음이 대만이었다. 수입 규모나 수출 규모에서도 대만이 모두 6위였다. 대만은 우리나라의 주요 교역국이지만 중국의 이번 군사훈련을 계기로 수출입에 차질이 빚어질 수도 있어 수출업계가 촉각을 세우고 있다. 러시아와 우크라이나의 전쟁으로 대규모 물류 차질을 겪은 수출업계로서는 대만을 둘러싼 긴장 고조 상황이 우려스러울 수밖에 없는 입장이다. 한국무역협회 관계자는 “아직은 이번 사태로 애로 사항이 접수되거나 연락이 들어온 것은 없다”며 “중국이 군사훈련 시기를 4∼7일로 정해놓고 있어 물류에 큰 차질이 빚어지지는 않을 것 같다”고 조심스럽게 전망했다. 그는 그러나 “무력시위 기간이 길어지거나 미·중 양국의 긴장 관계가 더 고조되는 사태가 발생하면 문제가 될 수도 있어 상황을 예의주시하고 있다”고 덧붙였다.

김봉기 KT 융합기술원 컨버전스연구소장(상무)은 4일 “KT는 각 분야에서 1등 DNA를 가진 기업들과 도심항공교통(UAM) 팀을 구성했다”며 “1등들이 만났기에 가장 잘할 수 있는 ‘어벤저스 팀’이라고 감히 말씀드릴 수 있다”고 말했다. 김 소장은 이날 서울 서초구 우면동 KT연구개발센터에서 기자들과 만나 KT가 추진하는 UAM 상용화 사업에 대해 이같이 설명했다. KT는 2020년 9월부터 현대자동차·인천국제공항공사·현대건설과 함께 UAM 컨소시엄을 꾸려 2025년 상용화를 목표로 사업을 추진하고 있다. 지난해 11월 대한항공의 합류로 5개 회사가 함께 참여하게 된 컨소시엄은 올해 5월 국토교통부에 ‘한국형 도심항공교통(K-UAM) 그랜드챌린지’ 1단계 실증사업 참여 제안서를 냈으며, 선정 결과를 기다리고 있다. KT는 실증사업에서 UAM 통신인프라 구축과 드론교통관리(UTM) 시스템 개발 등을 맡는다. 상공 통신망 구축과 UAM 이해관계자 간 데이터서비스 플랫폼의 역할도 담당할 예정이다. KT는 융합기술원장을 중심으로 모빌리티 사업단과 전략기획실을 비롯해 위성통신을 담당하는 그룹사 KT SAT(샛)과 KT에스테이트 등 50여명이 참여하는 VTF(버추얼 태스크포스)를 꾸려 국토부 실증사업에서 선보일 기술을 준비하고 있다. 김 소장은 KT의 강점으로 △인공지능(AI)을 통해 UAM 기체에 최적의 경로를 제공하는 기술 △끊김 없는 통신과 도·감청을 막아낼 수 있는 양자암호통신기술 △버티포트(UAM 항공기의 수직 이착륙장) 위치나 개수 등을 고객 편의를 고려해 구축하는 데 바탕이 될 5834만여 통신·미디어 가입자 기반의 빅데이터 등을 꼽았다. KT의 시급한 과제로는 UAM 상용화 시 이용자들이 편리하게 이용할 플랫폼을 구축하는 일이 꼽힌다. 경쟁사인 SKT는 티맵모빌리티 플랫폼을 보유하고 있고, LG유플러스는컨소시엄에 카카오모빌리티가 참여하고 있기 때문이다. 김 소장은 “전면에 나설 수 있는 플랫폼을 만들 수밖에 없는 입장이지만, 그것을 어떤 형태로 만들 것인지는 결정되지 않았다”며 “새로운 방법으로 접근해야 하지 않겠느냐고 생각한다”고 설명했다.