정부가 반도체 산업단지에 대한 전력·용수 등 필수 인프라 구축 비용을 국비로 지원하기로 했다. 최근 기업들이 발표한 5년간 340조원 투자계획이 잘 실행되도록 정부가 세제 혜택 등 전폭적으로 지원하고, 10년간 15만명 이상의 인력을 양성하기로 했다. 공장의 용적률을 1.4배로 높이고, 설비투자에 대한 세액공제도 2%포인트 확대한다. 전 세계적으로 반도체 패권 경쟁이 가열되는 상황에서 인프라 지원과 규제 개선을 통해 한국 반도체 경쟁력을 강화하겠다는 취지다. 이창양 산업통상자원부 장관은 21일 경기 화성에 있는 반도체 소재 기업 동진쎄미켐의 발안공장을 방문한 자리에서 이런 내용을 담은 관계부처 합동 ‘반도체 초강대국 달성전략’을 발표했다. 정부는 경기 평택·용인 반도체 단지의 인프라 구축 비용을 국비로 지원하고, 반도체 산업단지 조성 시 중대한 공익 침해 등의 사유가 없으면 인허가 신속처리를 의무화하도록 국가첨단전략산업특별법을 개정할 예정이다. 이와 함께 반도체 단지 용적률은 기존 350%에서 490%로 최대 1.4배 상향 조정한다. 이에 따라 클린룸(먼지·세균이 없는 생산시설)이 평택은 12개에서 18개로, 용인은 9개에서 12개로 각각 늘어나면서 9000명의 고용 효과가 기대된다. 반도체 설비와 연구개발(R&D) 투자에 대한 세제 혜택도 확대한다. 반도체 등 국가전략기술의 설비투자에 대한 대기업의 세액공제율을 현재 6∼10%에서 중견기업과 동일하게 8∼12%로 2%포인트 높인다. 세액공제 대상인 국가전략기술 범위는 기존 첨단 공정 장비 외에 테스트 장비 및 지식재산(IP) 설계·검증 기술 등으로 확대한다. 정부는 2031년까지 반도체 전문인력을 15만명 이상 양성할 계획이다. 우선 국가첨단전략산업특별법에 따라 반도체 특성화대학원을 내년에 신규 지정해 교수인건비·기자재·R&D를 집중 지원하기로 했다. 비전공 학생에 대한 반도체 복수전공·부전공 과정(2년)인 ‘반도체 브레인 트랙’(brain track)도 올해부터 30개교에서 운영할 예정이다. 산업계도 연내 반도체 인력 양성 기관인 ‘반도체 아카데미’를 설립하기로 했다. 한편 교육부는 올해부터 2024년까지 다른 부처와 협업해 반도체·미래자동차 등 신산업·첨단분야 인재 1만3000명을 양성한다고 밝혔다. 교육부는 이날 서울정부청사에서 ‘제1차 사회관계장관회의’를 열고 이 같은 내용의 ‘부처 협업형 인재 양성 사업’ 추진 현황을 보고했다. 올해에는 우선 산업부·과학기술정보통신부 등 7개 부처와 함께 143개교(중복 제외 시 64개교)에 420억원을 지원, 4300명을 양성한다는 방침이다.

대기업 총수들이 여름 휴가철에도 해외 출장과 하반기 경영 구상 등으로 바쁜 나날을 보낼 전망이다. 고환율과 원자재 가격 상승, 미국을 포함한 주요국의 금리 인상 등 잇따른 대내외 악재로 경영 여건이 악화하고 있어 돌파구 마련을 모색해야 하기 때문이다. 20일 재계에 따르면 이재용 삼성전자 부회장은 오는 22일 공판에 출석한 뒤 다음 달 11일까지는 재판 일정이 없다. 법원이 여름 휴정기에 들어가 재판이 열리지 않기 때문이다. 삼성전자 측은 이 부회장의 휴가나 출장 일정에 대해 “정해진 바가 없다”고 밝혔다. 그러나 재계에서는 이 부회장이 이 기간을 이용해 글로벌 현장 경영에 나설 것이라는 관측이 나온다. 이 부회장은 지난해 말에도 재판부 사정으로 9일간의 시간적 여유가 생기자 아랍에미리트(UAE)를 방문했으며, 지난달에는 재판부의 허락을 받고 유럽 출장을 다녀오는 등 글로벌 현장 경영을 강화하고 있다. 이 부회장의 유력한 출장 후보지로는 미국이 꼽힌다. 삼성전자는 170억달러를 투입해 미국 텍사스주 테일러시에 제2 파운드리(반도체 위탁생산) 공장을 설립하고 있다. 2024년 하반기 가동을 목표로 약 500만㎡(150만평) 규모로 조성된다. 최근 반도체 기술 동맹이 한·미 간 핵심 이슈로 떠오른 점을 고려하면 미국을 방문해 공급망 문제 등을 논의할 가능성도 있다. 최태원 SK그룹 회장은 오는 27일 미국 워싱턴DC에서 열리는 6·25전쟁 참전용사 ‘추모의 벽’ 준공식에 참석할 예정이다. 최 회장은 귀국 이후에는 하반기 경영 구상과 함께 2030년 세계박람회(엑스포) 부산 유치 전략 구상에 나설 것으로 예상된다. 최 회장은 2030 부산엑스포 유치위원회 공동위원장을 맡고 있다. 유럽 출장 중인 정의선 현대차그룹 회장은 지난 18일 영국 판버러 국제 에어쇼 현장에서 영국의 항공기 엔진 제조회사인 롤스로이스와 업무협약을 직접 체결하는 등 그룹의 미래항공모빌리티(AAM) 생태계 구축에 힘을 쏟고 있다. 정 회장은 귀국 후에는 자택에 머무르면서 하반기 경영 전략을 세울 계획인 것으로 알려졌다. 현대차는 하반기에 두 번째 전용 전기차 아이오닉6의 국내 판매를 앞두고 있다. 구광모 LG그룹 회장은 올해도 여름휴가를 통해 재충전한 뒤 하반기 경영 계획 수립 등 현안 챙기기에 집중할 것으로 예상된다. 신동빈 롯데그룹 회장은 휴가 계획은 따로 알려진 게 없지만 글로벌 경기 상황을 주시하면서 하반기 경영 전략을 짤 것으로 보인다.

정부세종청사가 디지털트윈, 5G특화망, 인공지능(AI), 빅데이터 등 디지털전환(DX)신기술 기반의 디지털 청사로 탈바꿈한다. LG CNS는 정부세종청사를 디지털 청사로 바꾸는 ‘스마트 정부청사 통합관리체계 구축사업’을 수주했다고 19일 밝혔다. 행정안전부가 발주한 이 사업은 2023년 4월까지 정부세종청사에 ‘AI 통합 관제시스템’을 구축하는 프로젝트다. 이를 위해 LG CNS는 △디지털트윈 △5G특화망(이음5G) △AI △빅데이터 등을 활용한 ‘AI 통합 관제시스템’을 구축한다. 디지털트윈 기술을 통해 가상 공간에 실제 정부세종청사를 3D로 구현해낸다. 이 공간 안에서 관리인 아바타가 소방, 전기, 조명 관련 시설물 상태를 점검하는 ‘아바타 순찰 서비스’를 제공한다. 예를 들어, 정부세종청사 관리인이 아바타가 지하 2층부터 지상 12층까지 순찰하도록 설정하면, 아바타는 전층을 확인하며 구역별 전기 누전차단기 정상 작동 여부, 조명 밝기 수치 등을 확인한다. LG CNS는 정부세종청사에 이음5G를 적용한다. 정부세종청사는 통신사 이동통신망이 아닌 별도의 전용 주파수를 이용해 데이터 보안을 강화할 수 있게 된다. ‘AI 통합 관제시스템’은 AI, 빅데이터 기반의 ‘이상 감지 서비스’도 제공한다. AI는 인물 성별, 소지품 유무, 차량 종류 등 약 60종의 지표를 활용해 정부세종청사 안팎의 2000여개 CCTV에 촬영된 모든 영상을 분석한다. 정부세종청사 관제실에서는 AI가 분석한 시설물·보안 관제 빅데이터를 바탕으로 화재·무단침입 등 이상 상황을 신속하게 파악해 알릴 수 있고, 시설물 이상도 감지할 수 있게 된다. LG CNS는 DX신기술을 총망라한 ‘AI 통합 관제시스템’을 ‘시티허브 빌딩’(Cityhub Building) 플랫폼을 통해 제공한다. ‘시티허브 빌딩’은 LG CNS가 자체 개발한 통합관제 특화 플랫폼으로 빌딩, 공장 같은 대형 건물의 데이터 수집, 설비 관리·제어를 한 번에 할 수 있는 다양한 솔루션을 담고 있다. LG CNS는 보안성과 편의성을 갖춘 워크스루(Walk-Through)형 출입 게이트도 구축한다. 모바일공무원증 앱 인증, AI얼굴인식을 결합한 복합인증 방식을 도입한다. 정부청사 근무자들은 앱을 켜고 출입 게이트를 지나가기만 하면 된다. 마스크를 착용해도 AI가 정확하게 얼굴을 인식해 줄을 서서 기다릴 필요가 없다. LG CNS는 국제표준화기구(ISO)의 ‘얼굴 위변조 방지 기술 인증’을 보유한 씨유박스(CUBOX)와 컨소시엄을 구성했다. 전세계 30여개 기업만 이 인증을 받았고, 국내에선 씨유박스가 유일하다. LG CNS는 세종을 포함한 서울, 과천, 대전 4곳 정부청사에 워크스루형 출입 게이트를 설치할 계획이다. LG CNS는 대한민국 첫 스마트시티인 ‘세종 스마트시티 국가시범도시’ 사업을 맡아 최근 특수목적법인(SPC)을 설립했다. AI, 빅데이터, 블록체인 등을 적용한 디지털 신도시를 조성하고 있다. 유인상 LG CNS 스마트SOC담당 상무는 “정부세종청사의 디지털전환을 통해 보안·관제·운영 효율성을 극대화하고 대국민 편의까지 향상시킬 것”이라며 “앞으로도 건물, 모빌리티 등 도시를 구성하는 다양한 분야에서 고객경험을 혁신하겠다”고 강조했다.

올해 상반기 유럽에서 팔린 자동차 10대 중 1대는 현대차그룹의 제품이었던 것으로 나타났다. 차량용 반도체 수급난이 이어지면서 다른 완성차 업체들의 실적이 대체로 부진한 상황에서 현대차·기아는 오히려 판매량을 늘리면서 유럽 시장에서 반기 기준 역대 최고 기록을 세웠고, 순위도 르노를 제치고 3위로 뛰어올랐다. 15일 유럽자동차공업협회(ACEA) 집계에 따르면 현대차그룹은 올해 상반기 유럽에서 총 55만6369대를 판매했다. 현대차가 26만3005대, 기아가 39만3364대다. 현대차그룹의 판매량은 지난해 상반기보다 12.6% 증가한 수치다. 현대차와 기아차가 각각 8.2%, 16.8% 늘었다. 특히 상반기 판매량은 반기 기준 역대 최고 실적이다. 종전 기록은 2018년 상반기 55만5062대였다. 현대차그룹은 선전했지만, 올해 상반기 유럽 시장 규모는 559만7656대로 지난해 같은 기간보다 13.7% 감소했다. 이에 따라 현대차그룹의 유럽 시장 점유율은 지난해 상반기보다 2.3%포인트 상승한 9.9%에 달했다. 이에 따라 폭스바겐그룹(24.1%)과 스텔란티스(19.4%)에 이어 현대차그룹이 3위에 올라섰다. 르노그룹은 9.3%를 기록해 4위로 한 계단 떨어졌다. 가장 많이 판매된 현대차그룹 차량은 유럽 전략형 모델인 기아 씨드로 7만8890대(일반 4만8594대, 크로스오버유틸리티차 3만296대)에 달했다. 이어 기아 스포티지 7만2400대, 현대차 투싼 6만3242대, 현대차 코나 4만3680대, 기아 니로 4만2593대 등이었다. 전기차는 지난해 같은 기간 대비 39.6% 늘어난 7만7975대가 팔렸다. 차종별로는 니로 EV 2만2889대, 코나 일렉트릭 1만8385대, 기아 EV6 1만5927대, 아이오닉 51만4801대 등이었다.

올해 상반기 외국인직접투자(FDI)가 지난해 같은 기간보다 15% 넘게 줄었다. 러시아의 우크라이나 침공 사태 장기화, 글로벌 인플레이션 및 금리인상 등의 영향으로 불확실성이 커지면서 글로벌 투자자들의 투자가 위축된 것으로 풀이된다. 산업통상자원부가 15일 발표한 ‘2022년 상반기 외국인직접투자 동향’에 따르면 올해 상반기 FDI는 신고 기준 110억9000만달러로 전년 동기 대비 15.6% 감소했다. 실제 투자 도착액 기준으로는 69억7000만달러로 21.1% 줄었다. 건수는 신고 기준 1640건으로 지난해 상반기보다 10.1% 늘었고, 도착 기준으로는 1183건으로 12.1% 증가했다. 올해 상반기 FDI 금액은 지난해보다 줄어들긴 했지만, 코로나19 사태 이전인 2019년 상반기보다는 12.3% 많아 역대 세 번째로 높은 수치를 기록했다. 도착금액으로는 역대 4위였다. 산업부는 유럽연합(EU)발(發) 투자와 서비스업 투자가 각각 73.2%와 26.3% 감소했지만, 제조업(53.3%)과 그린필드형(공장이나 사업장을 짓는 방식·9.1%)이 확대됐고 투자 신고·도착 건수가 늘어난 점은 긍정적이라고 평가했다. 업종별로 들여다보면 제조업 신고액이 31억달러로 지난해 상반기보다 53.3% 증가했다. 전체 FDI에서 차지하는 비중은 15.4%였다. 서비스업 신고금액은 76억4000만달러로 26.3% 감소한 것으로 집계됐다. 전체 FDI에서 차지하는 비중은 78.9%였다. 국가별로는 미국의 신고액이 29억5000만달러로 지난해 같은 기간보다 39.5% 증가했으며 일본의 신고액(8억9000만달러)도 62.1% 늘었다. EU 신고액(17억4000만달러)은 제조업과 서비스업 투자가 모두 줄면서 73.2% 감소했고, 중화권 신고액(24억5000만달러)도 13.1% 감소했다. 정종영 산업부 투자정책관은 “올해 상반기에 EU발 투자가 5억달러 가까이 감소했다"며 "지난해 EU에서 상반기에 약 40억달러에 이르는 2건의 M&A(인수합병)형 투자가 있었는데 이로 인한 역기저효과가 발생한 것으로 보인다”고 설명했다.

올해 상반기 자동차 수출액이 3% 넘게 증가한 것으로 나타났다. 친환경차의 내수 판매와 수출 물량은 반기 기준 역대 최대 실적을 기록했고, 친환경차 수출액은 처음으로 70억달러를 돌파했다. 산업통상자원부가 15일 발표한 ‘2022년 상반기 및 6월 자동차산업 동향’에 따르면 올해 상반기 자동차 수출액은 243억5000만달러로 지난해 같은 기간보다 3.2% 증가했다. 이는 2014년 상반기(252억3000만달러) 이후 8년 만에 가장 많은 금액으로, 부가가치가 상대적으로 높은 친환경차 수출이 확대된 데 따른 영향으로 풀이된다. 상반기 전체 수출액 중 친환경차 비중은 30.0%로 지난해 같은 기간 대비 8.3%포인트 상승했다. 친환경차에 더해 부가가치가 높은 스포츠유틸리티차(SUV)와 대형 차종, 고급 브랜드인 제네시스 등의 수출 증가도 실적 호조세에 영향을 미쳤다. 지역별 수출 금액은 북미(3.7%), 중남미(15.9%), 아시아(25.4%) 등 유럽연합(-9.3%)을 제외한 대부분의 지역에서 지난해 상반기보다 증가했다. 상반기 자동차 수출량은 107만4321대로 지난해보다 1.5% 늘었다. 이는 코로나19 사태 이후 반기 기준 최대 실적이다. 산업부는 “생산량이 감소하고 러시아-우크라이나 사태, 인플레이션 등으로 수출 여건이 악화됐는데도 우리 기업의 주요 시장 내 점유율이 상승하고 있으며, 판매 실적도 비교적 선방했다”고 분석했다. 올해 상반기 국내에서 판매된 신차 4대 중 1대는 친환경차인 것으로 나타났다. 친환경차 내수 판매는 21만474대로 지난해 상반기 대비 34.3% 증가한 역대 최대였다. 친환경차 내수 판매는 2014년 상반기 이후 꾸준히 늘어 올해는 전체 자동차 판매량의 26.1%를 차지했다. 연료별로 보면 전기차가 71.0% 늘어난 6만7604대, 하이브리드차가 28.9% 증가한 13만798대였다. 수소차는 10.6% 증가한 4885대였다. 반면 플러그인하이브리드(7187대)만 36.4% 감소했다. 상반기 친환경차 수출 금액은 작년 동기 대비 42.7% 증가한 73억1000만달러로 올해 처음으로 70억달러를 돌파했다. 또 친환경차 수출 물량은 25만1878대로 37.7% 늘어난 것으로 집계됐다.

과학기술정보통신부는 LG유플러스를 3.40∼3.42㎓ 대역 5G 주파수 추가 할당 대상 법인으로 선정했다고 14일 밝혔다. 앞서 과기정통부는 지난달 2일 이 대역을 이동통신용으로 할당하겠다고 공고했고, 이동통신 3사 중 LG유플러스가 단독으로 지난 4일 주파수 할당을 신청했다. 정부의 이번 할당 범위는 3.40∼3.42㎓ 대역의 5G 주파수 20㎒ 폭으로, LG유플러스가 사용 중인 3.42∼3.50㎓의 80㎒폭 바로 아래에 붙어 있다. SK텔레콤은 할당 대역과 떨어진 3.60∼3.70㎓의 100㎒폭을, KT는 3.50∼3.60㎓의 100㎒폭을 사용하고 있다. 과기정통부는 △전파자원 이용의 효율성 △재정적 능력 △기술적 능력 3개 항목에 대해 LG유플러스가 제출한 주파수이용계획서 검토 및 LG유플러스 대상 의견 청취를 통해 심사를 진행했다. 심사결과 LG유플러스가 제시한 계획이 할당 조건에 부합하는 것으로 평가했다. 과기정통부는 2018년 할당한 5G 주파수의 1단계 경매 낙찰가와 가치 상승요인 등을 반영해 정한 최저경쟁가격인 총 1521억원에 주파수를 추가 할당하기로 했다고 LG유플러스는 전했다. 이는 과기정통부가 올해 초에 검토한 ‘1355억원+α’보다 높은 수준이다. LG유플러스가 최종 할당을 받으면 2025년 12월까지 15만국(총 누적)의 5G 무선국을 구축해야 한다. 아울러 농어촌 공동망의 구축 완료 시점을 2024년 6월에서 2023년 12월로 6개월 단축해야 한다. 주파수 할당은 오는 11월1일 이뤄질 예정이며, 사용 기한은 기존 5G 주파수 이용종료 시점과 같은 2028년 11월30일까지다. 국내 5G 서비스 가입자는 꾸준히 늘고 있다. 지난달 말 2404만명으로 전월 말보다 57만명(2.4%) 늘었다. 반면 4G 가입자는 지난달 말 4755만명으로 한 달 만에 16만명 줄었다.

2018년 당시 대학에서 전자 및 정보공학을 전공하던 이주호(32)씨는 “때를 놓쳤다”는 생각으로 한숨짓는 일이 많았다. 개인 사정으로 휴학 기간이 길었고, 뒤늦게 복학했을 때는 주변에서 취업을 준비하는 학생들이 그보다 한참 어렸다. 그러던 그에게 기회가 찾아왔다. 삼성전자가 무료로 소프트웨어(SW) 교육을 시작한다는 공고를 보고 삼성청년SW아카데미(Samsung Software Academy For Youth·SSAFY)에 도전하기로 마음먹었다. SSAFY는 국내 정보통신(IT) 생태계 저변 확대와 청년의 취업 경쟁력 제고를 위해 2018년부터 삼성이 운영하는 사회공헌 프로그램이다. 소프트웨어 비전공자였던 이씨는 SSAFY 1기 교육생이 된 이후 차츰 소프트웨어 개발자로 거듭나게 됐다. 1년 뒤인 2019년 SSAFY 1기 교육생 전국 결선 발표회에서 ‘AI(인공지능) 쓰레기통’으로 대상을 거머쥐며 용기를 얻은 그는 대학 동기들과 드론 관련 스타트업을 차렸다. 드론으로 밭에 농약을 자동으로 투하하는 시스템을 농촌진흥청에 납품했다. 여기에 안주하지 않고 그는 두 번째 도전을 선택했다. 영양제와 정수기, 자동차 등 생활밀착형 상품의 구독 서비스를 제공하는 스타트업 ‘이어드림’에 CTO(최고기술경영자)로 합류했다. 구독경제 데이터를 직접 읽어내 고객의 욕구를 파악한 뒤 새로운 판을 짜겠다는 게 그의 목표다. SSAFY 교육생의 1차 목표는 대부분 취업이다. 전공자와 비전공자 모두 소프트웨어 개발자로서 취업 경쟁력을 새롭게 길러 기업에 입사하기를 원하는 사람이 많다. 그러나 과감한 도전에 나서는 청년들도 있다. 아직 ‘대박’이나 ‘성공’을 얘기하기는 이르지만, 이들은 취업이 아닌 창업을 선택해 도전을 이어가고 있다. 음영현(31)씨도 비슷하다. 그는 정보통신공학을 배운 소프트웨어 전공자지만 자신의 역량이 부족하다고 느껴 SSAFY 2기 교육생이 됐다. 차근차근 실력을 쌓아나가던 그는 취업을 고려해 ‘괜찮은’ 경력 하나 추가해보려는 생각으로 창업경진대회에 나갔다가 생각하지도 못한 상을 받았다. 자신감이 생긴 그는 창업에 나섰다. ‘집에서 즐기는 방탈출게임’ 서비스업체 ‘블랙햇츠’를 만들었다. 온라인 방탈출 게임을 내놓았는데, 시즌1 사용자는 다소 냉정한 평가를 내렸다. “고객이 떠나면 끝이다 싶어 정신이 번쩍 났다”는 그는 시즌2의 모든 단서에 정교함과 상상력을 넣으려고 애썼고, SSAFY 강사의 ‘보강수업’(도움)을 받았다. 여전히 주말도 연휴도 없이 일하고 있지만 블랙햇츠를 계속 성장시키겠다는 그의 꿈은 진행 중이다. 컴퓨터공학을 전공한 김동휘(30)씨는 대학 시절 꿈이 없었다. 졸업 시즌이 다가오자 취업은 어떻게든 될 것 같았지만 동기들과의 실력 차가 커 고민이었다. 그때 SSAFY 3기 모집 공고를 보게 됐고, 1년간 교육을 받으면서 자신감을 되찾았다. 그는 지인과 홈페이지와 애플리케이션(앱)을 개발하는 스타트업 ‘웨본’(webon)을 설립했다. 지금은 개발자 두 명에 불과한 작은 스타트업이지만 차근차근 회사 규모를 키워갈 생각이다. 이들 청년 3명의 창업을 도운 SSAFY가 13일 서울 강남구 SSAFY 서울캠퍼스에서 8기 입학식을 열었다고 삼성이 이날 밝혔다. SSAFY 8기 교육생은 총 1150명으로 전국 5개 캠퍼스에서 교육을 받게 된다. 코로나19의 영향으로 2020년 11월부터 전면 온라인 교육을 해왔으나 이달부터 오프라인 수업도 병행하기로 했다.

정부가 원전 확대를 위해 경북 울진의 신한울 3·4호기 조기 건설을 추진하고, 연내 원전 일감 공급 규모를 1300억원으로 확대한다. 공급 위주였던 에너지 정책을 수요 중심으로 전환하고, 전기·가스요금은 물가 여건을 감안해 인상 요인을 점진적으로 반영한다. 이창양 산업통상자원부 장관은 12일 오전 서울 용산 대통령실에서 윤석열 대통령에게 이런 내용을 포함한 업무보고를 했다. 산업부는 올해 1300억원 규모의 원전 예비품, 설비 개선, 신한울 3·4호기 설계 일감을 공급하기로 했다. 이는 지난달 ‘원전산업 협력업체 지원대책’ 발표 때 약속한 연내 원전 일감 공급액 925억원보다 400억원 가까이 늘어난 액수다. 이를 통해 정부는 원전 발전 비중을 2030년까지 30%로 확대할 계획이다. 산업부는 특히 신한울 3·4호기 환경영향평가를 즉시 개시하기 위해 최근 환경부와 관련 실무 절차에 착수했으며, 2024년부터 본격적인 건설을 추진할 예정이다. 기존 원전의 계속운전에 필요한 절차도 신속히 추진하기로 했다. 이와 함께 원전 산업 관련 금융·연구개발(R&D) 지원 규모를 연내에 1조원 이상으로 확대하고, 2025년까지 1조원 이상의 일감을 조기에 공급한다. 또 2030년까지 원전 10기 수출을 목표로 체코·폴란드 등을 중심으로 수주 역량을 결집할 계획이다. 산업부는 그동안 공급 위주였던 에너지 정책을 수요 중심으로 전환해 에너지 다(多)소비·저효율 체제를 개선할 방침이다. 주변 세대·단지와의 전기 절감률 수준을 비교해 평균보다 높은 절감률을 달성할 경우 일정 부분을 환급해주는 ‘에너지캐시백’ 제도를 전국으로 확대 도입한다. 전기·가스요금은 물가 여건을 감안해 인상 요인을 점진적으로 반영하고, 전기요금의 시장 원칙 회복을 위해 전기위원회의 전문성과 독립성을 강화한다. 이날 오후 이어진 대통령 업무보고에서 이영 중소벤처기업부 장관은 ‘중소벤처가 주도하는 디지털 경제 시대 선도국가 도약’을 비전으로 제시했다. 중기부는 창업벤처·소상공인·중소기업을 위한 3대 고객별 맞춤형 핵심과제와 하반기 중점과제로 ‘중소기업 납품단가연동제 제도화’ 등을 추진하겠다고 밝혔다. 아울러 벤처·스타트업이 내수 갈등을 넘어 글로벌로 진출하도록 한·미 벤처창업 네트워킹을 강화하겠다는 계획이다. 윤 대통령은 이날 이창양 장관으로부터 1시간40분가량 산업부 업무보고를 받고 “원전 생태계를 조속히 복원하고 일감을 조기 공급하기 바란다”며 “(스페인) 마드리드 정상외교와 연계한 원전, 방산, 인프라 수출에 관해 조기 성과를 도출하도록 진행하라”고 지시했다. 또 “규제혁파, 연구개발 지원, 첨단 인재 양성을 통해 성장지향 전략을 구축해야 한다”며 “반도체 산업의 견고한 소부장 생태계 구축을 적극 지원하길 바란다”고 주문했다고 강인선 대변인이 이날 서면 브리핑에서 전했다. 윤 대통령은 중기부 업무보고에선 이영 장관에게 “협력업체 납품 단가가 적정하게 조정될 수 있도록 상생협력 여건을 조성하고, 기술탈취를 비롯한 중소기업의 사업의욕을 위축시키는 불공정 거래 관행을 근절해달라”고 지시했다. 전날 기획재정부 업무보고 때와 마찬가지로 이날도 각 장관이 부처 측 배석자 없이 단독으로 보고했다.

올해 여름은 ‘역대급’ 더위가 찾아올 것이라는 관측에 무게가 실리고 있다. 이미 지난달은 기상청 관측 이래 역대 세 번째로 더웠던 6월로 기록됐다. 폭염과 열대야 탓에 사람들은 힘들어하지만 더위 덕분에 에어컨은 불티나게 팔리고 있다. 국내 가전업계에서 ‘양강’ 구도를 형성하고 있는 삼성전자와 LG전자는 에어컨 시장에서도 마찬가지로 더위만큼이나 뜨거운 대결을 펼치고 있다. ◆“무풍은 에어컨의 새로운 패러다임” 삼성전자는 2016년 세계 최초로 직바람 없는 무풍에어컨을 출시했다. 에어컨의 새로운 패러다임을 제시했다는 게 회사 측 설명이다. 현재 전 세계 78개국에서 무풍에어컨을 판매 중이다. 무풍이란 미국 냉공조학회(ASHRAE) 기준 콜드 드래프트(Cold Draft: 냉풍의 하강현상) 없는 초속 0.15m 이하의 바람을 의미한다. 무풍에어컨 인기에 힘입어 스탠드형 가정용 에어컨에서 출발해 현재는 라인업이 총 60개(국내 스탠드형 에어컨 기준)로 확대됐다. 국내에서 스탠드형만 현재까지 200만대 이상 판매됐다. 가정용 에어컨도 스탠드형, 벽걸이형, 시스템에어컨 등으로 다양화됐으며, 지난해에는 가정용 에어컨에 이어 상업용 에어컨까지 출시해 소비자 선택의 폭을 대폭 늘렸다. 삼성전자는 무풍 제품을 기획할 당시 자체 조사에서 국내 소비자들이 에어컨을 사용하는 시간은 하루 평균 약 4시간30분이지만 이 가운데 실제 찬 바람이 필요한 시간은 단 10분이며, 찬 바람이 피부에 직접 닿을 때 불쾌감을 느낀다는 것을 알아냈다. 이를 바탕으로 직바람은 없으면서도 냉기를 뿜어내는 석빙고의 과학적 원리에 착안해 기류감을 최소화한 바람을 구현하는 데 성공했다. 대표 모델인 ‘비스포크 무풍에어컨 갤러리’는 편리하게 제품 위생관리를 할 수 있도록 기기가 알아서 관리해 주는 기능과 사용자가 직접 확인해 관리할 수 있는 기능을 최적으로 조합한 이지케어 7단계 기능을 적용하고 있다. 내부에 남은 물기를 자동으로 말려 주는 ‘맞춤 건조’, 열교환기를 세척해 주는 ‘워시클린’, 제품 스스로 상태를 진단하고 점검하는 ‘AI(인공지능)진단’ ‘UV(자외선) LED(발광다이오드) 팬 살균’, 패널 전체를 열어 직접 관리할 수 있는 ‘이지오픈 패널’, 팬까지 직접 관리 가능한 ‘이지오픈 팬’, 세척해서 다시 사용할 수 있는 ‘필터 안심 물세척’ 등이다. 올해는 실내외 열교환기 면적을 종전 모델보다 각각 36%와 67%가량 늘리고 인버터 모터와 압축기의 효율을 향상해 에너지소비효율 1등급 모델을 13개 출시했다. 에너지 1등급은 2등급 대비 에너지를 13% 절감하며, 한 달 사용료 1만원 정도를 아낄 수 있다고 회사 측은 설명했다. 노수혁 삼성전자 생활가전사업부 상무는 “삼성전자는 세계 최초로 개발한 무풍 기술을 바탕으로 소비자 맞춤형 에어컨을 다양하게 개발해 ‘무풍 생태계’를 확대해 나갈 계획”이라고 말했다. ◆“속부터 깨끗한 바람으로 고객 만족에 초점” LG는 고객이 기분 좋은 바람으로 여름을 날 수 있도록 ‘청정관리’에 무게를 두고 있다. 쾌적한 냉방은 기본이고 에어컨을 알아서 깨끗하게 관리하는 자동 청정관리와 고객이 직접 내부를 청소할 수 있는 셀프 청정관리를 결합한 하이브리드 청정관리도 내놓았다. ‘LG 휘센 타워’는 바람이 들어오는 극세필터부터 나가는 팬까지 에어컨 내부의 바람이 지나가는 길을 깨끗하게 관리하는 5단계 청정관리 기능이 적용됐다. 극세필터를 알아서 청소하는 필터 클린봇, 필터에 붙을 수 있는 세균을 제거하는 항균 극세필터, 극초미세먼지까지 제거하는 공기청정, 내부 습기를 말려 주는 자동건조, 99.99% UV LED 팬 살균 등 5단계 청정관리는 에어컨 내부를 자동으로 관리해 줘 고객이 더 편리하고 쾌적하게 에어컨을 사용할 수 있도록 해 준다고 회사 측은 설명했다. 제품 뒤쪽 필터 클린봇은 바람이 가장 먼저 통과하는 극세필터를 일주일에 한 번씩 자동으로 청소한다. 고객은 6개월에 한 번씩 먼지통만 비워 주면 된다. 필터에 생길 수 있는 세균을 제거하는 항균 극세필터는 글로벌 시험인증기관인 코티티(KOTITI) 시험연구원과 피티(FITI) 시험연구원으로부터 국제표준화기구(ISO) 시험규격에 따른 황색포도상구균, 폐렴균, 대장균에 대한 항균성능 시험 성적서를 받았다. 휘센 타워는 한국공기청정협회로부터 에어컨용 공기청정기 표준인 CAC 인증을 획득할 만큼 공기청정 성능이 우수하다. 또 국제 공인 시험인증기관인 한국화학융합시험연구원 시험과 독일 TUV라인란드의 참관시험 결과, 이 제품은 팬에 붙을 수 있는 황색포도상구균, 대장균, 표피포도상구균 등 유해세균을 99.99% 제거했다. 셀프 청정관리는 고객이 필요할 때마다 직접 에어컨 내부의 모든 팬을 청소할 수 있다. 구조를 단순화해 전면 패널, 사이드 그릴, 팬 연결부 등에 부착된 나사만 풀면 4개의 팬을 깨끗하게 관리할 수 있다. 휘센 타워는 듀얼 인버터 기술로 시원함은 유지하면서 에너지를 절약해 주는 ‘쾌적절전모드’를 탑재했다. TUV라인란드 참관하에 실사용 기반 4시간 동안의 누적 소비전력량을 비교 실험한 결과, 쾌적절전모드가 실내 온도를 시원하게 유지하면서도 최대 냉방 모드인 아이스 쿨파워 대비 누적 소비전력량을 약 72% 줄였다. LG전자 관계자는 “LG씽큐(LG ThinQ) 애플리케이션(앱)을 통해 다양한 방법으로 에어컨을 활용할 수 있다”며 “고객이 집에 가까워지면 에어컨이 자동으로 켜지는 위치 기반 자동운전, 실외 온습도와 미세먼지 농도 등 외부환경에 따른 자동운전 등을 선택할 수 있다”고 설명했다.