보복 운전을 한 혐의로 1심에서 벌금 500만원을 선고받은 이경 전 더불어민주당 상근부대변인이 대리기사 명예훼손 혐의로 경찰에 고발당했다. 이종배 국민의힘 서울시의원은 21일 “자신의 보복 운전 혐의를 감추기 위해 대리기사가 보복 운전을 했다는 허위 사실을 유포해 전국 대리운전 기사의 명예를 훼손했다”며 서울경찰청에 이 전 상근부대변인을 고발했다. 이 시의원은 이날 “시민의 안전한 귀가를 위해 일하는 대리기사가 손님의 차로 보복 운전을 한다는 것은 상상조차 할 수 없는 일”이라며 “이 전 부대변인의 거짓말은 밤낮으로 고생하는 대리운전 기사들의 인격을 모독한 것”이라고 주장했다. 그는 이 전 부대변인이 대리운전 업체에 대한 호출 기록을 근거로 제시할 수 없다는 점을 들어 그의 주장이 허위라고 주장했다. 그러나 이 전 부대변인은 재차 혐의를 부인했다. 그는 내년 총선 예비후보 부적격 판정을 받은 데 대해 당에 이의신청을 제기하겠다는 입장이다. 이 전 부대변인은 같은 날 새벽 페이스북에 ‘저는 보복운전을 하지 않았습니다’라는 제목의 글을 올리며 “2년 전 일이 총선이 가까워진 이제서야 판결이 났다. 법원에 신청한 판결문이 당사자인 제가 받기도 전에 언론에서 먼저 보도됐고, 며칠 동안 온 언론은 마녀사냥처럼 보도했다”며 억울함을 토로했다. 이어 “경찰은 허위 보고서를 작성했고, 검찰은 거짓보고서를 반박하는 저의 증거기록을 받아들이지 않았다”며 “대선 대변인일 당시 대부분의 저녁 식사 자리에서 대리기사를 자리 주최 측에서 불러줬는데, 이미 텔레그램에 기록한 일정이 삭제돼 저녁 식사를 한 대상을 찾기 어려웠다”는 주장도 반복했다. 그는 1심에서 유죄 판결을 받아도 공천을 받을 수 있도록 개정된 민주당의 ‘22대 총선 공천 규칙’도 언급하며 “민주당은 ‘1심 유죄 시 공천을 배제한다’는 내용을 삭제했다. 억울한 1심 판결을 받았기에 항소해 2심을 준비하고 있다”고 밝혔다. 그러면서 “저는 민주당원이며 여전히 민주당을 사랑한다”며 “이의신청해 하나하나 다시 제대로 소명하겠다”고 덧붙였다. 한편 이 전 부대변인은 2021년 11월12일 오후 10시쯤 본인의 니로 승용차를 운전해 끼어들기를 한 뒤, A씨가 경적을 울리고 상향등을 작동하자 수차례 피해자의 차량 앞에서 급제동한 혐의를 받는다. 그는 당초 같은 달 16일쯤 경찰 수사관이 차주인 자신에게 전화를 걸자 “내가 혼자 운행하는 차량이므로 아마도 내가 운전했을 것”이라면서도 “그런 식(급정거)으로 운전하지 않는다”는 취지로 답한 것으로 파악됐다. 그러나 두 달여 뒤인 지난해 1월4일쯤 경찰에 출석해서는 ‘해당 차량에 타고 있던 것은 맞지만 내가 아닌 대리운전기사가 운전했다’고 진술한 것으로 전해졌다. 이에 법원은 “이 부대변인이 사건 당시 직접 니로 승용차를 운전한 사실을 넉넉히 인정할 수 있고 대리운전기사가 운전하는 차량에 탑승했을 뿐이라는 주장은 믿기 어렵다”면서 그의 주장을 받아들여지지 않았다.

진중권 광운대 교수가 국민의힘 비상대책위원장을 맡기로 한 한동훈 법무부 장관을 향해 “이순신이 될 수도, 원균이 될 수 있다”고 말했다. 진 교수는 20일 CBS라디오 ‘박재홍의 한판승부’에서 국민의힘 상임고문단이 한 장관을 이순신 장군에 비유한 것과 관련해 “어떤 길을 걷느냐는 대통령과의 관계 속에 나온 것이고, 결국은 윤석열 대통령이 무능한 군주인 선조에 비유가 되는 것”이라며 이같이 분석했다. 그는 “제가 역사 지식은 좀 짧지만, 그때 이순신은 ‘싸울 때가 아니다’ 그래서 출동을 거부하잖나. 아마 그것 때문에 백의종군까지 하게 되는 것”이라며 “그다음에 원균 같은 경우 그 말 듣고 나갔다가 칠천량해전에서 다 깨지고 이런 거잖나”라고 했다. 이어 “그렇기 때문에 거리두기가 중요하다”며 “특히 세 가지 과제인데 (첫 번째는) 중도 확장. 대국민 메시지를 바꿔야 한다. 비전을 제시해야 하는데 그 부분에서 다른 비전을 제시하는 것”이라고 지적했다. 그러면서 “두 번째가 김건희 리스크를 해소하는 부분이 있겠고, 세 번째가 이준석 문제 해결하는 게 있겠다”며 “하나 덧붙이자면 검사 공천을 최소화해야 한다”고 조언했다. 진 교수는 “이 모든 것들이 누구랑 부딪히냐 하면 사실은 윤석열 대통령과 부딪힐 수 있는데 거기서 얼마나 자기 색깔을 낼 수 있느냐에 따라서 이순신의 길을 갈 수도 있지만 원균의 길을 갈 수도 있다”고 지적했다. 계속해서 “문제는 그 사람들이다. 그들이 그 길을 가게 허용해 줄 것인가? 용산에서”라며 “그다음에 거기 또 강성 지지층도 있고 그 당내에 꽉꽉 막힌 그 사람들 있지 않나. 그 사람들이 과연 그 길을 허용해 줄 것인가 이거다”라고 했다. 한편 한 장관은 21일 오전 서울 모처에서 윤재옥 국민의힘 원내대표 권한대행 겸 원내대표를 만나 비대위원장직을 받아들인 것으로 전해졌다. 한 장관은 같은 날 오후 5시 정부과천청사에서 이임식을 열고 장관직에서 물러났다. 앞서 윤 대표 권한대행은 20일 상임고문 등 당 원로들과의 만나 당 비대위원장 인선에 관한 의견을 들었다. 이 자리에서 원로들은 임진왜란 당시 영웅 이순신 장군을 사례로 들며 장수를 아껴 쓰려고 하다가 총선에서 패배하면 안 된다고 지적했다.

쿠팡이 세계 최대 명품 의류 플랫폼 ‘파페치(Farfetch)’를 인수, 500조 명품시장에 도전장을 냈다. 쿠팡의 모회사인 미국 쿠팡 Inc는 파페치홀딩스를 인수하고, 5억 달러(약 6500억원) 규모의 자금을 투입하겠다고 밝혔다. 쿠팡이 글로벌 기업을 인수한 것은 창립 이후 처음으로 알려졌다. 쿠팡은 지난해 대만에 진출한지 1년2개월 만에 국내 ‘K-패션’ 기업들이 대거 글로벌 수출을 늘릴 수 있는 기반을 마련했다는 평가가 나오고 있다. 19일(한국시간) 쿠팡 Inc는 보도자료를 내고 “최고의 온라인 럭셔리 기업인 파페치 홀딩스을 인수하기로 했다”며 “쿠팡의 탁월한 운영 시스템과 물류 혁신을 럭셔리 생태계를 이끈 파페치의 선도적인 역할과 결합해 전 세계 고객과 부티크, 브랜드에 최고의 경험을 선사할 것”이라고 밝혔다. 이어 “이번 인수계약으로 파페치가 독점 브랜드와 부티크에 맞춤형 첨단 기술을 제공하고, 세계 유수의 디자이너들이 전 세계 소비자들에게 다가서도록 5억달러(약 6500억원) 규모의 자금을 투입한다”고 했다. 쿠팡은 “회사는 이번 인수로 4000억달러(약 520조원) 규모의 글로벌 개인 명품 시장에서 리더로 자리매김하게 됐다”며 “1인당 개인 명품 지출이 세계 최고 수준으로 뽑히는 한국의 방대한 명품 시장에 파페치의 엄청난 가치를 실현할 수 있는 독보적인 위치에 있다”고 강조했다. 김범석 쿠팡Inc 창업자 겸 CEO는 “파페치는 명품 분야의 랜드마크 기업으로 온라인 럭셔리가 명품 리테일의 미래임을 보여주는 변혁의 주체였다”며 “앞으로 파페치는 비상장사로 안정적이고 신중한 성장을 추구함과 동시에 세계에서 가장 독보적인 브랜드에 대한 고품격 경험을 제공하는데 다시 한번 주력할 것”이라고 밝혔다. 그러면서 “명품을 구매하는 고객의 경험을 새롭게 정의하는 일에 엄청난 기회를 맞이했다고 생각한다”고 했다. 이에 따라 지난 2018년 뉴욕증시에 상장했던 파페치는 쿠팡 인수로 비상장 회사로 전환될 것으로 보인다. 호세 네베스(Neves) 파페치 창업자이자 CEO는 “커머스를 혁명적으로 변화 시켜온 쿠팡의 검증된 실적과 깊이 있는 경험을 바탕으로 전 세계 수백만 고객 뿐 아니라 브랜드, 부티크 파트너들에게 최상의 서비스를 제공할 수 있게 됐다”며 “파페치와 함께 전방위적인 고객 경험 혁신에 확고한 투자 의지를 보여준 존경받는 포천 200대 기업인 쿠팡과 파트너가 돼 매우 기쁘다”고 말했다. 쿠팡 Inc는 이날 자사 IR 사이트에 투자사 그린옥스 캐피탈과 함께 파페치의 모든 비즈니스와 자산을 인수하는 목적으로 ‘아테나’(Athena Topco)라는 합자회사를 설립하고, 아테나는 인수대금 명목으로 파페치에 대출 계약(브릿지론)을 체결하고 5억달러를 지급하기로 했다고 공시했다. 아테나의 지분은 쿠팡Inc가 80.1%, 그린옥스 펀드가 19.9%를 소유한다. 쿠팡 Inc는 “영국법에 의거한 사전 회생절차(pre-pack administration process)를 통해 아테나는 파페치의 모든 비즈니스를 인수할 것으로 예상된다”고 밝혔다. 파페치는 지난 2007년 네베스 창업자가 영국에서 설립한 세계 최대 규모의 명품 이커머스 기업이다. 폭발적인 성장세로 미국·일본·중국·인도 등 세계 190개국에 진출하며 글로벌 명품 시장에 지각변동을 일으킨 기업으로 평가받는다. 3대 명품인 에르메스·루이비통·샤넬 등 ‘에루샤’를 비롯해 글로벌 명품 브랜드 1400개를 총망라한 방대한 라인업으로 전 세계 부티크와 백화점 매장 등이 입점해 있다. 지난해 약 3조원(23억1668만달러)의 매출을 거뒀으며. 2015년 매출(1억4231만달러) 대비 7년간 16배가량 성장했다. 업계에서는 쿠팡의 파페치 인수 시너지 효과를 크게 3가지로 꼽는다. 전 세계 온라인 명품 시장의 성장 잠재력과 K수출 확대, 그리고 쿠팡 물류와의 시너지 효과다. 베인앤컴퍼니와 이탈리아 명품협회 알타가마 조사에 따르면 글로벌 개인 명품 시장은 올해 약 4000억달러 수준으로 온라인 비중(침투율)은 2022년 약 20%에서 2030년 30%로 성장할 것으로 분석된다. 파페치는 국내 주요 선진 디자이너 브랜드들이 진출한 K패션 수출의 핵심 이커머스로 자리매김해왔다. 한국 대표 디자이너 우영미의 ‘우영미’(WOOYOUNGMI)와 송지오(SONGZIO), 이명신(로우클래식), 스튜디오 톰보이(신세계인터) 등 10가지 이상이다.. 2019년 파리패션위크 쇼 스케줄에 샤넬, 루이비통과 함께 이름을 올려 주목받는 김인태 디자이너의 김해김(KIMHEKIM), 트럼프 전 미국 대통령의 딸인 이방카가 입어 화제가 된 한국 디자이너 정고운씨의 ‘고엔제이’도 입점해있다. K팝과 K푸드에 비해 K패션은 상대적으로 인지도가 낮았던 만큼, 쿠팡의 파페치 인수로 해외 수출이 크게 늘어나고 패션업계에 호재로 작용할 전망이다. 지금까지 트렌비나 머스트잇, 발란 등 명품 플랫폼이 있었지만 아직 글로벌화되지 못했다. 신세계백화점 K패션 수출 플랫폼 ‘케이패션82’이 생기기도 했지만 190개국에 진출한 파페치 광범위한 수출망을 보유한 유통업체가 국내엔 없었다. 쿠팡은 지난해 10월 대만에 진출, 국내 소비재 기업의 약 30% 수준인 1만2000곳의 중소기업과 동반 현지 진출한 경험이 있다. 유통업계 관계자는 “빠른 로켓배송 물류망으로 국내 내수 소비재 기업들을 대거 대만에 진출시킨 것처럼, K패션 분야에서도 파페치를 통해 세계로 진격하는 토종 기업들이 늘어날 것”이라고 내다봤다. 나아가 창립 이후 한국에 6조2000억원을 투자, 전국 30개 지역 100개 이상 물류망을 거느린 한국 쿠팡에서 시너지 효과를 거둘 것으로 보인다. 파페치에 따르면 그동안 뉴욕·파리·밀라노 등 제품 브랜드가 있는 부티크 인근에선 ‘90분 배송’이나 ‘당일 배송’을 해왔지만, 한국 등 국경을 넘은 일반적인 배송은 최대 5일가량 소요됐다. 로켓배송을 성공시킨 한국의 물류망과 결합하면 고객 배송 속도가 빨라질 수 있다.

강원도 원주 한 고속도로에서 ‘루프톱 텐트’가 고속버스를 덮쳐 가드레일과 충돌하는 사고가 발생해 11명이 중경상을 입었다. 19일 경찰 등에 따르면 이날 오후 5시13분쯤 강원도 원주 지정면 광주원주고속도로 원주 방향 서원주 부근에서 고속버스가 중앙분리대를 들이받는 사고가 발생했다. 이 사고로 운전기사 A(60)씨와 운전석 뒤에 타고 있던 승객 B(72)씨가 크게 다쳤다. 또 버스에 타고 있던 승객 중 9명이 가벼운 부상을 입고 병원으로 옮겨졌다. 사고가 난 버스는 동서울에서 출발해 원주로 가던 중이었다. 사고 당시 차량 위에 설치하는 캠핑용 루프톱 텐트가 갑자기 버스 운전석으로 날아와 앞 유리를 뚫고 들어오면서 추돌 사고로 이어진 것으로 파악됐다. 경찰은 구체적인 사고 경위를 조사하고 있다.

경복궁 담장을 스프레이로 낙서해 훼손하고 도주한 피의자 2명이 범행 90시간 만인 19일 검거돼 경찰서로 압송됐다. 이들은 연인 관계로 ‘돈을 주겠다’는 지인의 제안을 받고 범행했다고 진술했다. 19일 경찰에 따르면 피의자 임모(17)군은 이날 오후 7시8분쯤 경기 수원시 주거지에서 검거돼 서울 종로경찰서로 인계됐다. 임군의 연인이자 공범인 김모(16)양도 인근 주거지에서 검거돼 같은 경찰서로 넘겨졌다. 오후 9시37분쯤 종로경찰서 현관 앞에 정차한 호송차량에서 경찰관과 함께 내린 이들은 검은 패딩점퍼로 얼굴을 가리며 고개를 숙이고 있었다. 이들은 ‘누구 지시를 받아 낙서한 것이냐’, ‘낙서 내용은 무슨 의미냐’, ‘낙서에 적은 사이트와는 어떤 관계냐’ 등 취재진 질문에 답하지 않고 경찰서 안으로 들어갔다. 임군과 김양은 지난 16일 오전 1시42분쯤 경복궁 영추문과 국립고궁박물관 주변 쪽문, 서울경찰청 외벽에 스프레이를 이용해 낙서한 혐의(문화재보호법 위반 및 재물손괴)를 받는다. 임군 등은 경찰에 범행을 시인하고 “불법영상 공유 사이트 낙서를 쓰면 돈을 주겠다”는 지인의 제안을 받았다고 진술했다. 실제 이들은 범행 당시 은색과 푸른색 스프레이로 ‘영화공짜’ 문구와 함께 ‘○○○티비’, ‘△△’ 등 불법 영상 공유 사이트를 뜻하는 것으로 보이는 문구를 반복적으로 적었다. 범행 도구는 현장에서 버린 것으로 조사됐다. 경찰은 주변 폐쇄회로(CC)TV 분석 등을 토대로 낙서 용의자를 남녀 2명으로 특정하고 압수수색 영장과 체포영장을 발부받아 이들의 행적을 추적해왔다. 경찰은 피의자들을 상대로 구체적인 범행 동기와 공범, 배후 관련자 등에 대해 수사할 계획이다. 이에 앞서 임군 등의 범행 다음 날 두 번째 낙서를 한 20대 남성 A씨는 전날 종로서에 자진 출석해 6시간가량 조사를 받았다. A씨는 지난 17일 오후 10시20분쯤 경복궁 영추문 왼쪽 담벼락에 스프레이로 특정 가수의 이름과 앨범 제목 등을 쓴 혐의(문화재보호법 위반)를 받는다. A씨는 경찰 조사에서 낙서 내용으로 특정 가수의 이름과 앨범 등을 적은 이유에 대해 “관심을 받고 싶어서 낙서했다”는 취지로 진술한 것으로 전해졌다. A씨는 정신질환 등 병력은 없고 범행 당시 술에 취한 상태도 아니었던 것으로 조사됐다. 경찰은 단순 모방범행으로 추정하고 있다.

보복운전 혐의로 법원에서 벌금형을 선고받은 이경 더불어민주당 상근부대변인이 “억울한 부분이 있다”며 곧바로 항소 절차에 들어갔다. 당에 누가 되지 않기 위해 부대변인직은 사퇴하겠다고 했다. 이 부대변인은 18일 페이스북을 통해 “기사를 보고 놀라신 분들이 계실 거라 생각한다. 경찰, 검찰, 재판 과정에서 억울한 부분이 있지만 말을 줄이겠다”며 “오늘 항소했다”고 밝혔다. 이어 “저는 항시 정당정치 철학을 얘기하며 애당심을 강조했던 사람”이라며 “저의 억울함은 제가 재판과정에서 풀어갈 저의 몫”이라고 덧붙였다. 앞서 서울남부지법 형사11단독 정유미 판사는 지난 15일 특수협박 혐의로 기소된 이 부대변인에게 벌금 500만원을 선고했다. 이 부대변인은 2021년 11월12일 오후 10시쯤 본인의 니로 승용차를 운전해 끼어들기를 한 뒤, A씨가 경적을 울리고 상향등을 작동하자 수차례 피해자의 차량 앞에서 급제동한 혐의를 받는다. 그는 당초 같은 달 16일쯤 경찰 수사관이 차주인 자신에게 전화를 걸자 “내가 혼자 운행하는 차량이므로 아마도 내가 운전했을 것”이라면서도 “그런 식(급정거)으로 운전하지 않는다”는 취지로 답한 것으로 파악됐다. 그러나 두 달여 뒤인 지난해 1월4일쯤 경찰에 출석해서는 ‘해당 차량에 타고 있던 것은 맞지만 내가 아닌 대리운전기사가 운전했다’고 진술했다고 한다. 이에 대해 법원은 “이 부대변인이 사건 당시 직접 니로 승용차를 운전한 사실을 넉넉히 인정할 수 있고 대리운전기사가 운전하는 차량에 탑승했을 뿐이라는 주장은 믿기 어렵다”면서 그의 주장을 받아들여지지 않았다.

하이볼을 비롯한 낮은 도수 술 열풍 등에 힘입어 위스키 원액의 숙성 기간을 표시하지 않은 ‘무연산’(無年産) 위스키가 국내 시장에서 인기를 끌자 업계 일각에서 비판이 제기되고 있다. 연산을 표기하는 정통 위스키 제품과 크게 차이가 나지 않는 판매 가격을 낮추거나 연산을 표기해야 한다는 지적이다. 무연산으로 판매되는 일부 저도 위스키가 연산 제품으로 오인될 가능성이 커 소비자 기망행위에 해당한다는 우려도 나온다. 18일 주류업계에 따르면 올해 우리나라 위스키 수입량은 크게 늘어난 데 비해 수입액은 그리 증가하지 않았다. 관세청 무역통계를 보면 1~10월 스카치·버번·라이 등 위스키류 수입량은 2만6937t으로 작년 동기보다 26.8% 늘었다. 같은 기간 위스키 수입액은 2억2146만달러로 1.5% 증가에 그쳤는데, 이는 상대적으로 가격이 저렴한 제품이 많이 들어온 데 따른 결과로 풀이된다. 업계에서도 실제 12년산, 17년산 등이 아닌 무연산 위스키가 최근 많이 수입되고 있다는 전언이다. 위스키는 원액을 숙성한 시간에 따라 연산을 매긴다. 제조 과정에서 숙성연도가 다른 여러 원액을 섞으면 가장 연산이 낮은 원액을 기준으로 표기한다. 오크통 속의 위스키 원액이 1년마다 평균 2%씩 자연 증발하기 때문에 숙성 기간이 길수록 가격도 비싸진다. 이와 달리 무연산 위스키는 최소 3년 이상 숙성한 원액이면 따로 표기 없이 수십가지 원액을 자유롭게 섞어 만들 수 있다. 종주 지역인 스코틀랜드법에 따라 3년 이상 숙성한 원액만 위스키로 인정된다. 보통 무연산 위스키는 숙성 기간이 짧아 원가가 저렴한 원액을 사용할 가능성이 크다고 여겨지는데, 판매가는 연산 제품과 큰 차이가 없다고 한다. 최근 공급 부족 여파로 위스키 원액 가격이 오른 데다 저도주의 부드러운 맛이 인기를 얻으면서 무연산 위스키는 지속적인 인기를 끌고 있다. 그러자 업계 일각에선 비용을 줄이기 위해 원액 가격이 저렴한 무연산 제품에다 고급화 마케팅 전략을 입혀 소비자들이 무연산 저도주를 마시면서 연산 제품이라고 오인할 수도 있다는 볼멘소리가 나온다. 실제 시장에선 무연산이 기존 위스키 제품과 비슷한 가격에 판매되고 있다. 대표적인 스카치위스키인 윈저 17년과 임페리얼 17년은 최근 도매장 출고 가격이 4만40원선인데, 무연산 위스키를 대표하는 골든블루 ‘다이아몬드’는 4만28원으로 알려졌다. 17년산 도수가 40도에 달하는 윈저와 임페리얼도 저도주 유행에 맞춰 최근 새 위스키를 출시했다. 17년 원액을 99% 이상 사용한 프리미엄 스피릿인 ‘W17’과 임페리얼 ‘블랙 17’이 주인공으로, 국내 주세법 분류상 기타 주류이지만 소비자들은 위스키로 인지하고 있다. 실제 위스키 제품에만 적용하는 무선식별시스템(RFID) 태그도 부착돼 있다. 이 두 제품의 도매장 출고 가격은 3만7202원이다. 업계의 한 관계자는 “무연산이 17년산 숙성 원액을 사용한 제품들보다 더 비싼 게 이해되지 않는다”고 지적했다. 골든블루는 무연산 제품에 힘입어 지난 3분기 사상 최대 이익을 올렸다. 2012년까지 적자로 허덕였으나 무연산인 ‘사피루스’와 다이아몬드 출시 후 수익성이 해마다 높아지고 있다. 연산 표기를 하지 않으면서 원가 경쟁력이 높아졌다는 게 업계 중론이다. 주류업계 다른 관계자는 “연산 표기가 없기 때문에 몇년 숙성한 위스키 원액을 사용했는지 소비자는 전혀 알 수 없다”며 “제조업체가 최상의 원액을 사용한다고 주장할 뿐 정확한 연산을 밝히지 않는 건 사실상 소비자 기망행위”라고 비난했다. 이어 “소비자 입장에선 무연산이 기존 위스키와 비슷한 가격에 판매된다면 동일한 품질을 가진 것으로 받아들일 수 있다”며 “품질 정보를 잘 따져야 한다”고 당부했다.

최근까지 전남 여수에서 사기 행각을 벌여 온 한 고깃집 사장이 남현희 전 펜싱 국가대표 선수의 재혼 상대였다가 사기 혐의로 구속된 전청조의 아버지 전창수라는 주장이 제기됐다. 그의 범죄 수익금이 딸 전청조에게 넘어갔다는 주장도 나왔다. 18일 JTBC에 따르면 전창수씨는 재력을 과시하고 비싼 선물을 주며 이성에게 접근해 돈을 가로채는 수법으로 로맨스 스캠(혼인 빙자 사기) 행각을 벌인 뒤 현재 잠적 중이다. 자신이 수백억원 자산가라고 피해 여성을 속인 그는 전남 여수에서 지난 6월까지 삼겹살집을 운영하며 가게 운영비 등을 여성에게 받아냈다고 한다. 당초 전창수씨는 천안에서도 로맨스 스캠 사기를 벌였다는 의혹을 받고 있다. 수법도 전청조와 비슷했다. 피해 여성은 전씨가 팔찌, 모피 등 고가의 선물로 환심을 산 뒤, 신뢰 관계를 바탕으로 자신의 주변인들로부터 투자금을 받아냈다고 주장했다. 부동산 사업을 명목으로 수십 억원의 투자금액을 받고 도주했다고 한다. 피해자 A씨는 “자기가 충남 천안에서 건물도 몇 개고 200억원을 갖고 내려왔다고 했다”며 전청조와 같은 수법이라는 점에 대해 “너무 소름이 끼친다”고 했다. 이어 “가게 운영도 (우리) 집 담보로 했고, 내 명의로 차도 두 대 빌려서 이 빚도 갚아야 한다”고 토로했다. 전창수씨가 주변에서 돈을 빌리고 갚지 않았으며, 다른 사람인 척 연락을 피하는 모습이 전청조의 사기 수법과 비슷했다는 게 피해자들 주장이다. 전창수씨는 충남 천안에서 30억원대의 사기를 친 혐의로 2018년부터 수배 중이다. 그런데도 박모씨의 신분증을 도용해 그를 사칭, 최근까지도 여수에서 사기 행각을 이어온 것으로 전해졌다. 박씨도 전창수씨와 사업을 하려다 사기를 당한 피해자였다. 피해자들은 전창수씨가 사기 행각으로 편취한 돈의 일부가 전청조씨의 범죄에 사용됐을 거라는 의혹도 제기했다. 2018년 6월쯤 전창수씨가 십여 년간 떨어져 살던 전청조를 만나기 위해 제주도를 갔고, 이때 넘긴 돈이 향후 전청조 범죄의 종잣돈이 됐을 것이란 추정이다. 다른 피해자 B씨는 “전창수의 카카오톡을 보게 됐는데 전청조의 문자가 왔더라”라며 “그때만 하더라도 아빠를 안 만날 땐데 ‘아빠 저 청조예요. 아빠가 우리 아빠라면서요? 저 도와주세요. 너무 어려워요’(라는 내용이 있었다)”고 했다. 경찰은 전창수씨의 위치를 파악하기 위해 수사 중이다.

김종인 전 미래통합당(국민의힘 전신) 비상대책위원장은 한동훈 법무부 장관이 국민의힘 비대위원장 유력 후보로 거론되는 데 대해 “뭘 할 수 있겠느냐”며 부정적인 입장을 내보였다. 김 전 위원장은 17일 국회에서 열린 ‘새로운선택’ 창당대회에서 취재진과 만나 ‘한동훈 비대위원장이 성공할 가능성이 있다고 보느냐’는 질문에 “그 사람이 정치를 한 번도 안 해봤던 사람인데 그 사람이 갑자기 비대위원장을 와서 뭘 할 수 있겠느냐”고 답했다. 이어 “2011년 서울시장 보궐선거를 끝내고 ‘박근혜 비대위’가 어떻게 성공했느냐, 그 내용을 자세히 들여다보면 이번 비대위를 어떻게 구성해야 하는지 답이 나올 수 있다”고 말했다. 그러면서 “여당에서 비대위원장 역할이라는 게 별로 할 게 없다. 위에 대통령이 있기 때문”이라며 “여당 비대위원장이 자기 마음대로 할 수 있는 일이 있어야 자기 마음대로 대책을 강구할 수 있지, 그렇지 않으면 안 된다”고 했다. ‘윤석열 대통령이 먼저 변해야 한다는 것이냐’는 질문에 김 위원장은 “비대위원장이 제멋대로 할 수가 없는데 비대위를 만들어서 뭐 할 거냐”며 “인요한 혁신위원장을 만들어 아무런 개혁도 못 하고 끝내는 거나 비슷한 것”이라고 말했다. 그는 “기본적으로 국민의힘은 지난번 강서구청장 보궐선거에서 나타난 투표 결과에 대한 분석 자체가 잘못돼있는 것”이라며 “그러니까 당이 더 혼란에 빠질 수밖에 없다”고 덧붙였다. 김 전 위원장이 언급한 ‘박근혜 비대위’는 2012년 총선 4개월 전인 2011년 12월 한나라당(국민의힘 전신)에서 홍준표 대표 사퇴 후 등판한 박근혜 비대위원장 사례를 뜻한다. ‘박근혜 비대위’는 이명박 정부와의 차별화를 강조하며 당명 변경 등 각종 쇄신책을 펼친 결과 2012년 총선과 대선에서 연달아 승리했다. 김 전 위원장은 당시 ‘박근혜 비대위’에 이준석 전 대표 등과 함께 비대위원으로 합류했고, 이후 박근혜 전 대통령 당선에 힘을 더했다. 이후 자신이 강조한 ‘경제민주화’ 정책이 제대로 추진되지 않자 박 전 대통령과 결별했다.

열차 시간을 놓친 외국인 남성이 문을 열어주지 않는다는 이유로 달리는 KTX 열차에 매달리는 일이 발생했다. 17일 KBS 등에 따르면 해당 사건은 지난 15일 오후 3시50분쯤 경기 광명역에서 발생했다. 외국인 남성 A씨가 출발 시간을 놓치자 문을 열어주지 않는다며 그대로 열차 사이에 올라탄 것이다. 당시 상황을 담은 영상을 보면 A씨는 KTX 9호차와 10호차 틈에 매달려 “나는 티켓이 있다”고 영어로 말한다. 역무원이 쫓아가며 “고객님, 내려요”를 연신 외치지만, 응하지 않는 모습이었다. 열차 이음새에 한 발을 간신히 딛고, 한 손은 상단의 연결 장치를 잡는 등 위험천만한 모습이 연출됐다. 결국 열차가 멈춰서고 나서야 A씨는 승강장으로 내려왔다. 그는 “내가 문 앞에 있는 걸 보지 않았느냐”고 불만을 터뜨렸고, 역무원은 “열차 문 닫는다고 여러 차례 방송했다”고 그에게 설명했다. A씨로 인해 당시 열차가 잠시 연착된 것으로 알려졌다. A씨는 자신이 세운 열차에 탑승해 목적지에 도착한 뒤 과태료 처분을 받았다. 이 같은 행위는 엄연히 불법으로, 철도안전법 제48조(철도보호 및 질서유지를 위한 금지행위)는 열차 운행 중에 타고 내리거나 정당한 사유 없이 승강용 출입문의 개폐를 방해하여 열차 운행에 지장을 주는 행위를 금지하고 있다.