경북도의 농업대전환 핵심 사업인 들녘특구가 두 배 이상의 농가소득을 올리는 가시적인 성과에 이어 6차산업과 결합해 소득 증대 효과를 내고 있다. 21일 도에 따르면 경주시 천북면 성지리에 있는 경주 식량작물 들녘특구가 대표적인 사례다. 들녘특구란 규모화와 기계화를 통한 이모작 공동영농과 6차산업을 융복합한 농산업 혁신모델이다. 이곳은 콩의 새로운 부가가치를 창출하고자 6차산업을 접목해 지난 6월 우리 농산물 새참 전문식당인 ‘들녘한끼 1호점’을 열었다. 식당은 공동영농을 하는 110㏊의 들녘특구에서 직접 생산한 밀과 콩을 활용해 새참메뉴를 개발했다. 농번기에는 들녘으로 직접 새참을 배달하고, 지역 관광지나 펜션 등과 연계한 코스 요리를 제공하는 등의 서비스를 선보여 현재 하루 평균 200여명이 찾을 정도로 인기다. 개점 2개월 만에 9000만원의 매출을 기록해 연간 5억4000만원 이상의 수익이 예상된다. 여기에 특구에서 직접 가공해 판매하는 즉석두부와 콩물 역시 재구매율이 높아 연 매출 3억원 이상을 꾸준히 유지하고 있다고 도는 설명했다.

온열질환으로 쓰러진 노인을 생활지원사가 살렸다. 21일 경북 의성군에 따르면 폭염특보가 내려진 지난 18일 고추밭에서 노인이 쓰러져 있는 것을 생활지원사인 황병남(63)씨가 발견했다. 황씨는 안전 모니터링을 하던 중 노인과 연락이 닿지 않자 가정을 직접 방문했다. 하지만 집에 인기척이 느껴지지 않아 주변을 수색하던 중 고추밭에 쓰러져 있는 노인을 발견했다. 발견 당시 노인의 체온이 39도에 달하는 고열 상태였다. 황씨는 즉시 119에 신고했다. 현장에 도착한 구급대는 심폐소생술을 실시한 뒤 노인을 안동병원으로 긴급 이송했다. 빠른 발견과 구급대의 신속한 조치 덕에 노인은 위기를 넘길 수 있었다. 온열질환으로 기존 뇌경색이 악화해 입원했으나 생명에는 지장이 없는 것으로 확인됐다. 군 관계자는 “이번 사례는 폭염과 같은 재난 상황에서 노인맞춤돌봄서비스의 중요성과 생활지원사의 세심한 안부 확인이 주민의 생명을 지키는 데 큰 역할을 하고 있음을 보여준다”고 평가했다. 현재 군은 폭염특보가 내려지면 노인맞춤돌봄서비스 수행기관의 전담 인력 155명을 투입해 홀몸노인 3000여명에게 전화 또는 가정 방문을 통한 안부 확인을 하고 있다. 김주수 의성군수는 “생활지원사의 꼼꼼한 돌봄과 책임감 있는 행동이 큰 사고를 막을 수 있었다”며 “앞으로도 폭염 등 기후 위기 상황에서 어르신들의 안전을 지킬 수 있도록 촘촘한 돌봄 체계를 마련하겠다”고 말했다.

이철우 경상북도지사는 21일 오전 도청 간부회의에서 “이번 사고를 ‘청도 열차사고’로 지칭할 경우 청도 지역 전체의 이미지에 부정적 영향이 우려된다”며 “정확한 사고 식별과 지역 명예 보호를 위해 공식 명칭을 ‘무궁화호 열차사고’로 통일해 사용해 달라”고 요청했다. 실제로 도는 중앙 부처와 유관 기관 등의 명칭 사용 시 공식 변경 요청과 지역행정기관 및 산하기관 협조 공문 등 문서상의 표현 변경 등을 추진한다. 도 관계자는 “사고 장소가 특정 지역명으로 지칭될 경우 지역 경제와 주민 생활 전반에 장기적인 부정적 파급 효과가 나타날 수 있다”며 “정확한 사고 내용 전달과 함께 지역 명예를 지키기 위한 불가피한 행정 조치”라고 설명했다. 이번 사고는 경부선에서 운행 중이던 무궁화호 열차가 철도 인근에서 작업 중이던 근로자 7명을 친 안전사고다. 그러나 사고 발생지를 부각하는 표현으로 지역 전체에 대한 부정적 인식이 퍼지고 있다는 우려가 제기돼 왔다. 도는 이번 명칭 변경 결정과 관련해 국토교통부가 1월10일 발표한 ‘12·29 제주항공 여객기 참사’ 사례를 참고했다고 밝혔다. 당시 전남 무안국제공항에서 발생한 항공기 사고 역시 초반에는 ‘무안공항 참사’로 불렸으나 지역의 반발에 따라 국토부가 공식 명칭을 ‘제주항공 여객기 참사’로 정리한 바 있다. 이 도지사도 이와 같은 사례를 언급하며 “지역사회는 사고 발생 그 자체보다 이후의 명칭과 표현이 남기는 이미지에 더 큰 상처를 입을 수 있다”고 설명했다.

경북 안동시는 수십년간 비포장 상태로 남아 주민과 방문객의 불편을 초래해온 세계유산 병산서원 진입로 정비 공사가 국가유산청 심의를 통과했다고 21일 밝혔다. 시는 국가유산청 민속분과위원회 현상변경 심의 회의에 참석해 병산서원의 진입로 포장의 필요성을 강조했다. 그 결과 진입로 비포장 구간에 대한 포장과 정비공사 허가를 끌어냈다. 풍천 병산도로는 비포장도로였다. 먼지와 함께 비가 내리면 도로 파임과 배수로 막힘 등의 문제로 방문객 통행과 주민 생활에 불편을 겪은 구간이다. 시와 주민이 지속적으로 정비를 요구해 온 숙원사업으로 이번 허가를 통해 도로 정비가 본격적으로 추진된다. 정비 구간은 병산서원 앞 약 780m 구간이다. 도로포장과 배수로 정비가 이뤄진다. 시는 2019년부터 관련 절차를 밟아왔으며, 이번 현상변경 허가를 계기로 2026년 3월 착공에 들어갈 예정이다. 시는 공사 과정에서 발생할 수 있는 교통 혼란을 최소화하기 위해 통행 제한과 우회 도로 안내 등 대책을 마련하고 사전에 안내한다. 시 관계자는 “이번 허가는 병산서원을 찾는 방문객과 주민들이 오랫동안 기다려온 소식”이라며 “단순한 도로 정비가 아니라 세계유산 관리 기반을 강화하고 접근성을 높여 지역사회와 관광 활성화에도 크게 기여할 것”이라고 말했다.

경북 상주선거관리위원회는 지난 7월30일 치러진 상주시산림조합장재선거에서 신문에 후보자의 선고공보를 광고한 혐의로 언론인 A씨를 경찰에 고발했다고 20일 밝혔다. 선관위 관계자에 따르면 상주시산림조합장재선거에 있어 선거운동을 할 수 없는 A씨는 7월 말쯤 신문사의 지면 신문에 후보자의 사진과 선거공보 이미지를 광고 형식으로 게재했다. 비슷한 시기에 인터넷신문사의 홈페이지에도 같은 후보자의 선거공보 이미지를 광고란에 게재한 혐의를 받고 있다. 공공단체등 위탁선거에 관한 법률에 따르면 후보자와 후보자가 지정하는 1명 외에는 선거운동을 할 수 없다. 위반하면 2년 이하의 징역 또는 2000만원 이하의 벌금에 처할 수 있다.

경찰이 7명의 사상자가 발생한 청도 열차사고의 원인을 밝히기 위한 합동감식에 나섰다. 20일 경북경찰청은 청도 열차사고 전담수사팀을 구성해 청도경찰서에 수사본부를 차렸다. 경찰은 이날 오후 1시쯤 사고 현장에서 국토교통부 항공철도사고조사위원회 등과 합동 감식을 한다. 이들은 감식을 통해 철도안전법 등 관련 법에 따른 안전조치를 했는지를 중점적으로 살펴본다. 사고현장 주변 여건과 풀숲이 우거진 커브 구간을 지나는 기관사가 근로자를 발견하지 못했을 가능성, 급제동, 경적 여부, 현장 작업자들의 당시 상황 등을 확인하는 것으로 전해졌다. 사고 열차에 부착된 블랙박스와 현장 주변에 설치된 폐쇄회로(CC)TV 영상 등도 확보해 사고 직전 상황과 사고를 피할 수 있었는지 확인하고 있다. 코레일의 안전점검 작업계획서 등도 확보해 적절한 근로자 안전대책을 마련했는지, 현장에서 이를 제대로 적용했는지 등도 확인한다. 한편 사고는 전날 오전 10시 52∼54분쯤 청도군 화양읍 삼신리 청도소싸움 경기장 인근 경부선 철로에서 발생했다. 동대구역을 출발해 경남 진주로 향하던 무궁화호 열차(제1903호)가 선로 근처에서 작업을 위해 이동 중이던 근로자 7명을 치었다. 이들은 최근 폭우로 생긴 선로 피해를 점검하기 위해 이동 중이었던 것으로 전해졌다. 이 사고로 2명이 사망하고, 5명은 중경상을 입었다. 사고를 당한 근로자 7명 가운데 1명은 코레일 소속이고, 나머지 6명은 구조물 안전 점검을 전문으로 하는 하청업체 직원으로 파악됐다.

술에 취해 정신을 제대로 차리지 못하던 여성을 성폭행한 남성에게 법원이 유죄를 선고했다. 대한법률구조공단은 20일 전주지방법원이 준강간 혐의를 받는 30대 A씨에게 징역 3년을 선고했다고 밝혔다. 공단에 따르면 20대 여성 B씨는 회사의 협력업체 대표 A씨와 회식에 참석했다. 회식 후 B씨가 술에 취해 항거불능 상태가 되자 A씨는 B씨를 간음했다. B씨는 범행을 인지한 후 경찰에 신고했고 공단 소속 국선변호사의 법률 지원을 받게 됐다. 이 사건의 핵심 쟁점은 피해자가 사건 당시 심신 상실 또는 항거 불능 상태에 있었는지였다. A씨는 “B씨가 범행 당시 의식상실 상태가 아니었고 그 후에 기억하지 못할 뿐”이라며 “이른바 알코올 블랙아웃 상태에 해당하며 합의하에 성관계를 맺었다”고 주장했다. 그러나 1심인 전주지방법원은 B씨가 사건 당시 술에 취해 심신상실 또는 항거불능 상태였고, A씨는 이를 인식하고 범행을 저질렀다고 판단해 징역 3년을 판결했다. 이후 A씨는 항소장을 제출했으나 1심과는 달리 피해자 국선변호사를 통해 범행 전부를 인정하고 B씨와 합의를 원한다는 내용을 전했다. B씨는 숙고 끝에 A씨와 합의했고 A씨에게는 집행유예가 선고됐다. B씨를 대리해 소송을 진행한 공단 소속 원명안 변호사는 “이번 사건은 음주 관련 성범죄 사건에서 피해자의 상태를 보다 엄밀하게 판단해야 한다는 점을 다시 확인할 수 있는 판례”라고 평가했다.

경북경찰청은 7명의 사상자가 발생한 경북 청도 열차 사고의 정확한 원인 규명을 위해 전담팀을 구성해 수사에 나선다고 19일 밝혔다. 전담팀은 형사기동대장을 팀장으로 형기대, 과학수사계, 청도서 형사팀, 피해자보호 팀 등 소속 직원 34명으로 구성했다. 전담팀은 앞으로 현장 폐쇄회로(CC)TV 분석과 사고 관계자 조사 등을 벌일 예정이다. 현장 안전 점검 후 국과수 등 관계기관과 합동으로 감식한다. 경북경찰청 관계자는 “관계기관과 협력해 정확한 사고원인을 규명할 예정”이라고 말했다. 한편 사고는 이날 오전 10시 52∼54분께 청도군 화양읍 삼신리 청도소싸움 경기장 인근 경부선 철로에서 발생했다. 동대구역을 출발해 경남 진주로 향하던 무궁화호 열차(제1903호)가 선로 근처에서 작업을 위해 이동 중이던 근로자 7명을 치었다. 이 사고로 2명이 사망하고, 5명은 중경상을 입었다. 사고를 당한 근로자 7명 가운데 1명은 코레일 소속이고, 나머지 6명은 구조물 안전 점검을 전문으로 하는 하청업체 직원으로 파악됐다. 특히 사망자 2명 모두 하청업체 직원들로 조사됐으며, 나머지 부상자 5명은 경주와 경산, 안동 등에 있는 병원으로 이송돼 치료받고 있다.

경북소방본부는 최근 도내에서 농기계 안전사고가 잇따라 발생함에 따라 농업인의 각별한 주의를 당부한다고 19일 밝혔다. 소방본부에 따르면 지난 7월 말 기준 올해 도내 농기계 안전사고로 인한 이송 환자는 모두 359명이다. 이 가운데 사망자는 23명, 부상자는 336명으로 집계됐다. 지난해에는 농기계 사고 719건이 발생해 51명이 숨지고 616명이 다쳤다. 올해 발생한 농기계 사고 기종은 경운기가 224명(62.4%)으로 가장 많았다. 이어 트랙터 32명(8.9%), 농약살포기 24명(6.7%) 등이다. 연령대별로는 70대가 125명(34.8%), 60대·80대 각각 96명(26.8%), 50대 23명(6.4%) 순을 보였다. 사고 원인으로는 고령 운전자의 조작 미숙과 노후 농기계 사용, 음주·과속 등 안전 수칙 미준수가 주로 꼽혔다. 농기계는 운전자가 외부에 노출된 상태에서 운행하는 경우가 많아 전복이나 추락 시 기계에 깔려 중상을 입는 사례가 빈번하다. 따라서 소방본부는 농기계 작업 전후 안전 점검과 경사로·좁은 길 진입 전 주변 안전 확인, 보호장구 착용, 교차로 신호 준수 등을 당부했다. 박성열 소방본부장은 “농기계 사고는 작은 부주의가 곧바로 생명을 위협하는 중대한 재해로 이어질 수 있다”며 “농기계 사용 전후 철저한 점검과 안전 수칙 준수로 사고 예방에 힘써 달라”고 말했다.

경북개발공사가 지난 3월 발생한 경북 북부지역 초대형 산불로 피해를 본 이재민의 주거 회복을 지원하고자 모듈러(조립식) 견본주택 단지를 조성한다고 19일 밝혔다. 공사는 경북도청신도시 2단계 호민지 서편에 국내 최초의 모듈러 견본주택 단지를 조성한다. 모듈러 주택은 주요 구조물을 공장에서 제작한 후 현장에서 조립한다. 따라서 공사 기간이 줄어들고 건설 폐기물과 탄소 배출, 현장 작업 소음이 크게 줄어든다. 공사는 공개 모집으로 생산능력과 공급실적 등을 종합 평가해 주택 품질 완성도를 높이기 위한 업체를 선정했다고 밝혔다. 다음달 말 모듈러 견본주택 단지 조성을 완료하고 5개 시군 산불피해 이재민을 대상으로 견학 프로그램을 운영한다. 이재혁 공사 사장은 “모듈러 견본주택이 산불 피해 이재민의 신속하고 안정적인 일상으로의 복귀에 도움되길 바란다”며 “산불 피해를 입은 시군과 신속한 협의로 마을 재건 사업에 노력하겠다”고 말했다.