“대구 군부대 유치전에서 자진 철수합니다.” 경북 칠곡군은 19일 군청에서 군부대유치 범군민위원회를 열고 대구시가 통합 이전을 추진하고 있는 군부대의 유치 활동을 전면 중단하기로 했다. 군부대 이전 사업이 특정 지역 선정을 위해 계획에도 없던 주민 동의가 필수적인 사격 훈련장의 포함은 물론 안보가 아닌 특정인의 정치적 목적을 위한 도구로 전락했다는 판단에서다. 대구시와 국방부는 육군 제2작전사령부와 50사단 등 대구 군부대 이전을 추진 중이다. 당초 군부대 이전 유치전은 대구 군위군과 경북 칠곡군, 상주시, 영천시, 의성군의 5파전 양상을 보였다. 부대 유치 지역은 해마다 4600억원이 넘는 생산유발효과와 4000개 이상의 일자리 창출이 예상되면서 ‘황금알을 낳는 거위’로 평가받았다. 칠곡군은 2022년 9월 대구 군부대 유치를 요청했다. 문제는 이전 논의가 시작된 지 2년이 지난 시점에서 대구시와 국방부가 유치전에 뛰어든 지자체에 군부대 이전 후보지(845만㎡)와 별도로 박격포 등 공용화기 사격장 등이 포함된 훈련장 부지(1043만㎡)를 포함해 희망서를 제출할 것을 요청하면서다. 훈련장 부지는 축구장 1580개를 합한 크기와 같다. 군부대보다 부지가 더 큰 데다 공용화기 사격에 따른 소음과 화재가 우려되자 칠곡군이 반발하고 나섰다. 군은 홍준표 대구시장이 지난해 10월 “군부대는 군위로 이전하도록 하겠다”는 발언의 해명 요청과 함께 주민 여론 수렴에 나섰다. 그 결과 칠곡 주민 90%가 대구시의 편파적인 사업 추진을 비판하며 군부대 유치전 중단을 바라는 것으로 나타났다고 군은 설명했다. 김재욱 칠곡군수는 “군부대라는 중요한 배가 정치적 목적으로 산으로 가지 않길 바란다”면서 “국가안보와 군민의 뜻에 따라 유치 활동을 중단하기로 했다”고 말했다.

경북 안동병원은 추석 연휴가 시작된 지난 14일부터 마지막 날인 18일까지 응급실을 찾은 응급환자는 738명으로 집계됐다고 19일 밝혔다. 응급 환자 가운 15일에는 충북소방본부 상황실의 요청으로 제천에서 발생한 교통사고 환자 1명이 소방헬기를 타고 안동병원 권역외상센터로 이송돼 치료를 받았다. 17일에는 응급 시술이 필요한 환자가 경주에서 이송됐다. 인터벤션(중재술) 영상의학과 전문의가 응급 색전술을 위해 투입됐다. 연휴 기간 생명을 구하기 위해 안동병원에서는 모두 9차례의 혈관 조영술을 진행했다. 응급환자 738명 중 242명은 소아청소년과 전문의를 찾은 어린 환자들로 나타났다. 안동병원은 올해 1월 1일부터 24시간 소아청소년과 전문의 응급 진료 체계를 유지하고 있다. 이번 추석 연휴 안동병원에서 24시간 당직 근무에 투입된 이들은 닥터헬기 탑승을 포함한 응급의학과 전문의 13명, 권역외상센터 전문의 9명, 권역 심뇌혈관 질환 센터 전문의 18명, 소아청소년과 전문의 7명 등 의료진을 포함해 각 진료과와 임직원들이다. 강신홍 안동병원 이사장은 “의료사태 장기화 속 추석 연휴 동안 24시간 권역 응급의료센터를 정상 운영했다”며 “안동병원은 지역 필수 의료를 책임지는 의료기관으로써 사명감을 갖고 의료서비스를 제공할 수 있게 하겠다”고 말했다.

지방 소멸이 국가적 문제로 떠오른 가운데 지방의 인구 유입을 유도하기 위한 법안이 발의됐다. 더불어민주당 임미애 의원이 19일 발의한 ‘조세특례제한법 개정안’은 수도권에 1주택을 보유한 사람이 인구감소지역에 주택을 추가 취득하면 1가구 2주택 양도세 부과 대상에서 제외하도록 한다. 고령사회 진입에 따라 은퇴 이후 고향이나 귀촌을 모색하는 ‘5도 2촌’이 주목받고 있다. 5도 2촌이란 주중 5일은 도시, 2일은 농촌에서 거주하는 사람을 뜻한다. 한국농촌경제연구원의 ‘2021년 농업·농촌 국민의식 조사’에 따르면 도시민에게 은퇴 후 또는 여건이 될 때 귀농·귀촌할 의향이 있는지를 물어본 결과 ‘있다’는 응답이 34.4%로 집계됐다. ‘도시 지역과 농산어촌 지역 모두에 생활거점을 두고 도시 지역이나 시골에서 생활하는 복수거점 생활’을 선호한다는 응답도 49.1%에 달했다. 그러나 수도권 등에 1주택을 보유하고 있으면 지역으로 이주해 추가 주택을 구매하고 싶어도 1가구 2주택자에 대한 양도세 중과세로 실행을 주저하는 경우가 많다. 해당 법안은 조세특례제한법 개정으로 1주택 소유자가 인구감소지역에 추가 주택을 취득할 경우 1주택자로 간주해 양도세를 면제하도록 해 일명 ‘세컨하우스’를 통한 지방 인구 유입과 경제 활성화를 꾀한다. 임 의원은 “법 개정을 통해 5도 2촌 문화가 정착하고 지역에 더 많은 사람이 거주하고 머물 수 있길 바란다”고 말했다.

“대구 군부대 유치전에서 자진 철수합니다.” 경북 칠곡군은 19일 군청에서 군부대유치 범군민위원회를 열고 대구시가 통합 이전을 추진하고 있는 군부대의 유치 활동을 전면 중단하기로 했다. 군부대 이전 사업이 특정 지역 선정을 위해 계획에도 없던 주민 동의가 필수적인 사격 훈련장의 포함은 물론 안보가 아닌 특정인의 정치적 목적을 위한 도구로 전락했다는 판단에서다. 대구시와 국방부는 육군 제2작전사령부와 50사단 등 대구 군부대 이전을 추진 중이다. 당초 군부대 이전 유치전은 5파전 양상을 보였다. 대구 군위군을 비롯해 경북 칠곡군과 상주시, 영천시, 의성군이다. 부대 유치 지역은 해마다 4600억원이 넘는 생산유발효과와 4000개 이상의 일자리 창출이 예상되면서 ‘황금알을 낳는 거위’로 평가받았다. 이 가운데 칠곡군은 2022년 9월 대구 군부대 유치를 요청했다. 문제는 이전 논의가 시작된 지 2년이 지난 시점에서 대구시와 국방부가 유치전에 뛰어든 지자체에 군부대 이전 후보지(845만㎡)와 별도로 공용화기 사격장 등이 포함된 훈련장 부지(1043만㎡)를 포함해 희망서를 제출할 것을 요청하면서다. 훈련장 부지는 축구장 1580개를 합한 크기와 같다. 군부대보다 부지가 더 큰 데다 박격포 등 공용화기 사격에 따른 소음과 화재가 우려되자 칠곡군은 가장 먼저 반발하고 나섰다. 칠곡군은 홍준표 대구시장이 지난해 10월 “군부대는 군위로 이전하도록 하겠다”는 발언의 해명 요청과 함께 주민 여론 수렴에 나섰다. 그 결과 칠곡군은 주민 90%가 대구시의 편파적인 사업 추진을 비판하며 현수막을 내거는 등 대구 군부대 유치전 중단을 바라는 민심을 확인했다고 설명했다. 칠곡군은 군위군을 제외한 대구 군부대 유치전에 뛰어든 자치단체장과 군부대 이전 사업이 국가안보와 직결되는 만큼 최종 후보지를 대구시가 아닌 국방부가 결정해 달라는 건의서를 대통령실은 물론 국무총리실과 국방부로 제출했다. 송필각 군부대유치 범군민위원장은 “군위군을 제외한 모든 자치단체에서 불공정한 진행을 염려하고 있다”면서 “홍 시장은 정치적 목적으로 군부대를 이용해 254만 경북도민을 우롱하는 행위를 즉각 중단해야 한다”고 강조했다. 김재욱 칠곡군수는 “군부대라는 중요한 배가 정치적 목적으로 산으로 가지 않길 바란다”면서 “국가안보와 군민의 뜻에 따라 유치 활동을 중단하기로 했다”고 말했다. 한편 국방부는 조만간 훈련 여건 보장 등 임무 수행 가능성과 정주 환경 등을 평가해 예비 후보지를 선정한다. 대구시는 국방부가 선정한 후보지 중 주민 수용성과 사업성 등을 평가해 올해 연말까지 최종 후보지를 발표할 방침이다.

경북도가 2007년 도입한 경북고향장터 사이소가 최대 성장을 이어가고 있다. 19일 도에 따르면 사이소의 올해 8월 기준 매출액은 305억원이다. 전년 동기 182억원 대비 67.1% 증가했다. 회원 수도 연초보다 6000여명이 증가한 19만명을 돌파해 44.8%의 성장세를 이어가고 있다. 사이소의 성장은 온라인으로의 전환을 가져온 코로나 시기의 활발한 마케팅을 통한 고객 유치와 더불어 시군 쇼핑몰과 통합플랫폼을 갖췄다. 고객이 하나의 아이디로 사이소와 시군 쇼핑몰을 별도의 절차 없이 이용할 수 있는 고객지향적 서비스도 도입했다. 도는 사이소가 당분간 사상 최고 실적을 지속해서 경신해 올해 매출 목표인 500억원을 무난하게 달성할 것으로 보고 있다. 따라서 월요특가와 수요특가 등의 사은 행사를 강화한다는 계획을 세웠다. 여기에 도는 시스템 개편을 통해 모바일 쇼핑 최적화와 다양한 간편결제 수단 도입 등을 꾀한다. 클라우드 기술을 적용해 쇼핑몰 시스템의 안정성과 개인정보보호를 강화한다. 김주령 도 농식품유통국장은 “고객의 사랑과 농업인의 노력이 오늘의 사이소를 만들었다”면서 “사이소가 공공 농특산물 쇼핑몰의 대한민국 표준으로 자리 잡을 수 있도록 돕겠다”고 말했다.

추석 선물용으로 쓰이는 포장재 중 절반은 재활용이 어려운 것으로 나타났다. 특히 포장에 주로 사용되는 종이팩과 유리병, 페트병의 재활용이 가장 힘든 것으로 확인됐다. 국회 환경노동위원회 소속 국민의힘 임이자 의원이 19일 환경부로부터 제출받은 ‘포장재 재질·구조 등급 평가 통계’ 자료에 따르면 이달 6일까지 평가 결과서를 발급받은 포장재 4314건 중 2089건(48.4%)이 가장 낮은 등급인 재활용 어려움 평가를 받았다. 최우수는 47건(1.1%)에 그쳤고 우수 933건(21.6%), 보통 1245건(28.9%)으로 나타났다. 환경부는 2019년부터 ‘포장재 재활용 용이성 등급 평가 기준’을 도입했다. 포장재 재활용이 얼마나 용이한지에 따라 최우수·우수·보통·어려움 등 4개 기준으로 나누고 있다. 이 가운데 어려움 등급의 포장재는 등급을 겉면에 표기해야 하고, 생산자는 재활용 분담금 비용을 20% 더 내야 한다. 올해 평가받은 포장재 종류별 등급을 보면 음료에 주로 사용되는 종이팩과 페트병 등은 대부분 낙제점을 받았다. 페트병은 748건 중 635건(84.9%)이 재활용 어려움 등급을 받았고, 종이팩은 26건 중 21건(80.8%), 유리병은 400건 중 272건(68%)이 어려움 등급으로 확인됐다. 주로 농·수·축산물 및 전자제품 포장지로 쓰이는 일반 발포합성수지 단일·복합재질은 138건 중 21건(15.2%)이 재활용 어려움 등급이었다. 식품류 및 화장품, 생활용품 포장재로 쓰이는 합성수지 용기‧트레이류는 1699건 중 837건(49.3%)이 재활용 어려움 등급인 것으로 나타났다. 임의자 의원은 “추석과 같은 명절에 많이 사용되는 포장재가 재활용이 어려워 이번 연휴 기간에 폐기되는 포장재가 많을 것으로 예상된다”면서 “기업은 친환경을 강조하지만 정작 재활용에 대한 노력은 부족해 소비자가 친환경 활동에 동참하도록 유도할 필요가 있다”고 말했다.

경북도가 동해안과 백두대간을 관광휴양 벨트로 만들기 위해 민간투자 유치에 머리를 맞댄다. 경북도는 정책금융인 투자펀드를 활용해 2026년까지 10조원 규모의 민간투자를 유치하는 프로젝트를 추진한다고 18일 밝혔다. 도에 따르면 투자펀드는 대형 사업에 공공이 출자하고, 민간이 자본을 투자해 공익성과 사업성을 동시에 추구하는 방식으로 운용한다. 도는 지역의 대규모 호텔과 리조트 건립에 펀드를 적극적으로 활용한다는 계획을 세웠다. 스쳐 가는 관광이 아니라 머무는 관광으로 전환하기 위해 백두대간과 동해안을 관광휴양 벨트로 만든다는 구상이다. 동해안 7번 국도 휴양 벨트와 백두대간 산림휴양 벨트, 산업도시 비즈니스호텔 등 시군마다 하나의 호텔·리조트를 건립하는 사업을 민간과 협의하고 있다. 동해안과 백두대간 호텔·리조트 건립은 조만간 구체적인 성과가 나올 것으로 기대하고 있다. 앞서 지난 3월에는 지역 활성화 투자펀드 전국 1호 사업으로 ‘구미 국가산단 근로자 임대주택 건립’이 선정됐다. 지역 활성화 투자펀드는 지방자치단체와 민간이 사업 주체가 돼 프로젝트를 설계·주도하고 정부가 정책 펀드로 재정을 지원한 형태다. 도는 내년 상반기에는 자체 펀드를 출범한다. 앞으로 제조업에 지분투자 방식을 도입해 지역 기업들이 지방정부와 함께 성장할 수 있는 모델을 만들 예정이다. 이철우 경북도지사는 “경제는 결국 기업이 이끌어 간다”며 “지방정부가 앞장서 기업 투자 환경을 제대로 구축하는 전환점을 만드는 데 역량을 집중하겠다”고 말했다.

경북도의 조상 땅 찾기 서비스의 이용률이 높아지고 있다. 18일 경북도에 따르면 올해 상반기에 9723명이 조상 땅찾기 서비스로 1만9315필지의 토지 정보를 제공받았다. 정보 신청량은 지난해 하반기보다 10% 증가했다. 조상 땅 찾기 서비스는 재산관리 소홀이나 불의의 사고 등으로 조상 혹은 본인 소유의 토지 현황을 파악할 수 없는 경우 무료로 토지를 찾아주는 서비스다. 신청 자격은 토지소유자 본인 또는 사망한 토지소유자의 상속인에게 있다. 토지소유자가 1960년 1월 1일 이전 사망한 경우는 호주 상속을 받은 사람만이 신청할 수 있다. 1960년 1월1일 이후 사망한 경우는 배우자와 직계존비속 등 상속권이 있는 모두가 신청할 수 있다. 서비스를 이용하기 위해선 신분증과 상속인임을 증명하는 서류를 가지고 가까운 시·군·구청을 방문하면 된다. 토지소유자의 사망시점이 2008년 1월1일 이후인 경우에는 K-GEO플랫폼을 이용한 온라인 신청도 가능하다. 이주원 도 토지정보과장은 “조상 땅 찾기 서비스를 미처 몰라 재산권을 행사하지 못하는 도민이 있다면 조상 땅 찾기 서비스를 꼭 이용하길 바란다”면서 “지속적인 제도 홍보와 정확한 토지 정보 제공으로 주민의 재산권 보호에 힘쓰겠다”고 말했다.

경북도가 고령층이 농사짓기 힘든 양파를 쉽게 파종하고 수확하는 모든 과정을 기계화하는 데 머리를 맞대고 있다. 경북농업기술원은 구미시 도개면에서 양파재배 농업인을 대상으로 밭작물 스마트 기계화 확산을 위한 ‘양파 파종 기계화 재배모델 연시회’를 개최했다고 15일 밝혔다. 경북의 양파재배 면적은 2696㏊이다. 총생산량은 19만8037t으로 전국 3위를 차지하고 매년 소폭의 증가세를 보다. 양파는 육묘와 모심기, 수확에 인력이 많이 소요되는 작물이다. 농업인구 감소와 고령화되고 있는 농촌 현실에서 기계화가 필요하다. 우리나라 논벼 기계화는 99.3%로 매우 높다. 하지만 양파 기계화율은 66.3%로 저조한 편이다. 특히 파종·정식과정의 기계화율은 16.1%, 수확은 25.8%로 경운·정지(100%)나 피복(90.6%), 방제(99%) 작업보다 매우 낮은 수준이다. 양파재배 전 과정에 기계화 기술을 적용하면 노동력은 82%, 비용은 76% 절감하는 효과가 있다. 경북 지역 재배면적의 50%만 기계화해도 연간 92억6000만원의 경영비를 줄일 수 있다. 연시회에서는 파종부터 수확까지 기계화하는 양파 기계화 재배모델과 경북 양파 기계화 현황을 소개했다. 기계 재배의 첫 단계인 육묘 상자 세척기와 파종기를 활용하는 기술을 현장에서 선보였다. 건전한 묘 생산을 위한 전엽기와 정식기, 수확기에 누운 줄기를 절단할 줄기 절단기와 땅속에 있는 양파를 꺼내는 수확기도 전시해 한눈에 양파재배 과정에서 필요한 기계를 볼 수 있도록 했다. 조영숙 경북농업기술원장은 “기계화율이 낮은 밭작물에 스마트 기계를 도입함으로써 농가 경영비와 노동력을 획기적으로 절감시켜 농가 부담을 덜어주고 농작업 과정에서 발생하는 고질적인 악성 노동으로부터 해방됨에 따라 근골격계질환 개선 효과도 있을 것”이라고 말했다.

“자투리 터 반대합니다. 동네 공항으로 전락할 겁니다.” 그야말로 바람 잘 날 없는 대구경북통합신공항이 이번에는 국토교통부가 검토 중인 의성군의 ‘화물터미널 위치’를 놓고 시끄럽다. 의성군은 국토부가 제안한 화물터미널 위치는 자투리땅에 불과해 신공항의 백년대계를 책임질 수 없다며 강하게 반발하고 있다. ◆의성군 “국토부 제안 화물터미널 터는 자투리땅” 14일 국방부 등에 따르면 대구경북통합신공항은 대구 도심에 있는 K-2 군공항과 대구국제공항을 대구 군위군과 경북 의성군 일대로 이전하는 사업이다. 민간·군공항을 통합 이전하는 국내 첫 사례다. 2030년 준공을 목표로 뒀다. 신공항의 밑그림이 하나둘 나오는 가운데 사업 추진에 돌발 변수가 생겼다. 국토부가 검토 중인 화물터미널 위치와 의성군이 당초 국토부에 건의한 터미널 위치가 달라서다. 국토부는 민간 활주로의 동쪽 부지에 화물터미널 입지를 검토하는 것으로 알려졌다. 계곡 지형에 군부대 시설과 인접한 터로 5만여㎡ 규모다. 반면 의성군은 해발 150m의 평탄한 산지 지형에 1단계 사업 개발 면적은 140만㎡, 이후 2배 넘는 면적까지도 확장이 가능한 서쪽 부지를 화물터미널 입지 최적지로 주장하고 있다. 의성군은 국토부의 동쪽 부지 제안에 대해 “항공 물류와 항공정비산업에 필요한 확장성이 전무하고 배후물류단지를 공항구역으로 지정할 수 없어 경제성이 크게 떨어진다”며 수용 불가 입장을 밝혔다. 의성군 통합신공항이전지원위원회와 이장협의회, 경북도의원, 의성군의원 등 40여명도 지난 9일 성명을 내고 국토부 제안에 대해 수용 불가 입장을 밝혔다. 이들은 성명에서 “국토부는 지방공항 활성화에 전혀 관심이 없고 의성군과 군위군에 똑같은 화물터미널을 지으려 하고 있다”면서 ”이는 누가 봐도 다 같이 망하는 길"이라고 주장했다. 남흥곤 의성군 이장연합회장은 "의성군은 지금까지 끌려다니며 양보만 했다“면서 “항공물류·항공정비산업이 안되면 공항은 전면 백지화”라고 주장했다. ◆홍준표 ‘군위 단독’ 검토에…이철우 “입지 변경 불가능” 그러자 홍준표 대구시장은 “제대로 된 공항을 만들기 위해서는 군위군 우보면에 신공항을 건설하는 플랜B 방안도 검토하라”고 간부들에게 지시했다. 플랜B는 신공항 건설을 추진 중인 의성군 비안면·군위군 소보면 부지 대신 군위군 우보면에 건설하는 것이다. 다시 말해 의성군과의 갈등이 봉합되지 않는다면 군위군에 단독으로 신공항 건설을 추진하겠다는 말이다. 홍 시장은 12일 자신의 소셜관계망서비스(SNS)를 통해 “화물터미널 문제가 해결되더라도 토지수용 보상가를 두고 (의성군이) 떼쓰기를 할 것”이라고 말했다. 이어 “신공항 공사는 군사공항 뿐만 아니라 민간공항 부분도 대구시가 수탁받아 통합해 건설하기로 국토부와 합의가 돼 있고 지금 통합신공항법 개정안이 국회에 계류돼 있다”며 “그건 국토부 사업일 뿐만 아니라 대구시의 사업이기도 하다”고 덧붙였다. 입지를 재검토할 수 있다는 홍 시장에 발언에 이철우 경북도지사는 “왕조시대에도 할 수 없는 일”이라며 직격하고 나섰다. 이 도지사는 12일 긴급 기자회견을 열고 “그간 홍 시장의 돌출 발언이나 사실과 다른 주장, 일방적 공격 등에 대해 참아 오면서 말을 아껴왔다”며 “(홍 시장이 언급한) 플랜B를 만들겠다는 발언은 왕조시대에도 할 수 없는 일”이라고 잘라 말했다. 그러면서 “화물기 전용 터미널은 단순히 한 지역의 이익을 위한 것이 아니라 대한민국의 중남부권 거점 산업 간 물류 구심점으로 대구·경북 전체의 경제적 도약을 위한 필수 기반 시설”이라며 “원활한 문제 해결을 위해 국방부-국토부-의성군과 함께 협의를 통해 화물터미널 입지 문제를 해결할 것”이라고 설명했다. 마지막으로 이 도지사는 “2030년 군 공항과 민간 공항의 동시 개항이라는 공통의 목표를 달성하기 위해 국토부는 민간 공항 기본계획에서 통합시공 방안 등을 검토하고 있는 만큼, 대구시는 당초 계획보다 지연되고 있는 SPC 구성에 총력을 기울여야 할 시기”라고 지적했다.