경북 예천군에서 수해 실종자 수색 도중 급류에 휩쓸려 순직한 해병대원 채수근 상병 사망 사건과 관련해 경찰이 현장에서 합동 실활조사를 했다. 경북경찰청은 14일 오전 10시부터 오후 3시까지 예천군 내성천 보문교 일대에서 채 상병의 사망 경위를 조사하기 위해 전문가로 이뤄진 수사자문단이 합동 실황조사를 벌였다. 채 상병은 7월19일 예천군 보문교 일대 내성천에서 폭우와 산사태로 실종된 주민을 찾던 중 급류에 휩쓸렸고, 실종 지점에서 5㎞ 떨어진 고평대교 하류에서 숨진 채 발견됐다. 당시 채 상병은 구명조끼와 로프 같은 안전 장비를 갖추지 않아 해병대가 무리하게 실종자 수색을 진행했다는 비판이 쏟아졌다. 수사자문단은 군과 소방, 국립과학수사연구원, 하천 재난·방재 전문가 등 9명으로 구성했다. 실황 조사에는 수사자문단 외에도 사고 당시 현장에 있었던 해병대 관계자 여러명이 참관했다. 수사자문단은 사고 당시 하천 정보와 사건 관계자들을 위치와 역할분석 등 현장 재구성을 통해 위험성 정보를 확인했다. 경찰 관계자는 “수사자문단 감정과 실황 조사 결과를 토대로 정확하게 수사하겠다”고 말했다.

6·25전쟁 영웅의 동상이 들어선 경북 칠곡군 다부동전적기념관을 찾는 관람객이 늘고 있다. 백선엽 장군과 이승만·트루먼 한·미 양국의 두 전직 대통령 동상은 지난 7월27일 다부동전적기념관에 들어섰다. 다부동전적기념관은 6·25전쟁의 다부동 전투를 기념하기 위해 1981년 건립한 현충 시설이다. 13일 칠곡군에 따르면 동상이 자리 잡은 뒤 다부동전적기념관을 찾는 관람객은 증가세다. 동상이 모습을 드러낸 지 한 달 만인 8월에 5만여명이 다녀갔다. 관람객은 지난해 8월 대비 5배 늘었다. 1년 중 관람객이 가장 많이 찾는 호국보훈의 달인 6월과 비교해도 43% 늘었다. 다부동전적기념관 관람객은 4월 2만4000명, 6월 3만7000명, 7월 4만6000명, 8월 5만3000명 등 지속해서 증가하는 추세다. 관람객은 기존엔 대구와 경북에서 찾았지만, 동상 건립 이후엔 수도권은 물론 호남과 제주 등 전국적으로 확대됐다고 군은 설명했다. 단체 위주에서 가족 단위 방문객 비중이 증가하며 대형 버스가 자리 잡던 주차장에는 승용차가 눈에 띄게 늘고 있다. 동상 설치 전에는 없었던 대중교통을 이용한 방문 문의 전화도 이어지고 있다. 한·미 두 전직 대통령 동상은 서울 광화문광장의 세종대왕 동상을 만든 조각가 김영원 작가가 높이 4.2m로 제작한 것이다. 이보다 앞선 7월5일에는 백선엽 장군 동상도 세워졌다. 백 장군의 동상은 이승만·트루먼 전 대통령 동상과 마주 보는 자리에 있다. 칠곡은 6·25전쟁과 떼려야 뗄 수 없는 지역이다. 6·25전쟁 최대 격전지이자 최후의 보루로 전세 역전의 발판을 만든 곳이다. 경북도와 칠곡군은 다부동 일대를 호국보훈 성지로 만들어 전쟁의 아픈 역사를 체험할 수 있는 공간으로 활용하기로 했다. 김재욱 칠곡군수는 “광주가 민주화의 성지이듯 칠곡군은 호국의 성지가 될 것”이라며 “다부동전적기념관을 미래 세대 안보 교육의 장이자 호국 관광 명소로 만들겠다”고 말했다.

경북의 초등학교 1학년 담임교사가 학생으로부터 물리적 폭행을 당해 학교 측에 도움을 요청했으나 묵살당했다는 주장이 제기됐다. 12일 경북교육청 등 따르면 7일 오후 1시쯤 경북의 초등학교 1학년 교실에서 30대 여성 B교사가 경련을 일으키며 실신했다. B교사는 교실에서 친구들에게 공격적 행동을 하는 A군을 30여분간 제지하다가 갑자기 쓰러졌다. A군은 몸집이 작았지만 평소에도 가위나 연필로 담임교사와 같은 반 학생을 위협한 것으로 조사됐다. 공격적 성향 탓에 수업이 원만히 진행되지 않자 4∼5월에는 담임교사의 요청으로 A군 모친이 교실에 입실한 상태로 수업이 진행됐다. B교사는 “어느 날 갑자기 A군 모친이 등교 후 참관하지 않고 바로 귀가하셨다”며 “무슨 일인지 여쭤봤더니 교장선생님께서 더 이상 학교에 나오지 말라고 통보받았다고 했다”고 전했다. 이후 A군의 폭력적 성향은 점점 심해졌다고 한다. B교사는 “학생이 언제 어떻게 돌발행동을 할 줄 몰라서 교장선생님을 찾아가 ‘저를 보호할 수 있는 방법을 찾아 달라‘며 호소했고 만일의 사태에 대비해 내부 기안 작성, 교권보호위원회 개최를 요청했으나 뚜렷한 방안이 마련되지 않았다”고 주장했다. 경북교육청과 교육지원청은 사건 경위 조사에 나섰다. 하지만 학교 측과 B교사의 갑론을박 양상으로 가는 형국이다. 교육지원청 관계자는 “학교 교감·교장선생님이나 교권 업무 담당인 교무부장은 ‘담임 선생님이 교권보호위 개최를 요청한 적이 없다’고 한다”며 “학교 측도 최근에서야 사태의 심각성을 깨달은 것 같다”고 말했다. 그러면서 “학생의 과잉행동으로 1학기 때 어머니가 참관했고 어머니가 계실 때 한 번도 학생의 특이상황이 발생하지 않았다”며 “6월부터는 담임교사가 ‘지금 잘하고 있다’고 해서 어머니가 들어가지 않게 됐다고 어머니로부터 확인했다”고 덧붙였다.

경북 의성군 비안면 소음대책위원회는 12일 의성군청에서 대구경북공항 이전 반대 집회를 했다. 이들은 “공항의 알맹이는 대구시 군위군이 가져가고 의성군은 빈껍데기뿐”이라며 공항 이전 반대를 외쳤다. 비안면 주민 150여명은 이날 의성군청에서 의성전통시장까지 가두행진을 했다. “빈껍데기 공항이전 반대”와 “공수표 남발하는 대구시 공항이전 즉각 중단”, “주민생존권 위협하는 공항이전 결사반대” 등의 구호를 외쳤다. 대책위는 “공항이 들어오면 머리 위로 하루에 수십 수백대의 전투기가 이착륙해 소음과 공해에 시달리게 될 것”이라며 “대구시민을 소음공해로부터 해방시키기 위해 우리를 희생시키는 대구시의 이기적인 편법 행정을 규탄하기 위해 모였다”고 말했다. 이들은 “민항·화물터미널 등 좋은 것은 전부 대구시 군위군이 가져가고 의성군은 소음 같은 껍데기만 남는다”며 “아무것도 모르고 감언이설에 속아 주민은 공항 유치 투표를 했다”고 볼멘소리를 냈다. 김해종 대책위원장은 “주민의 일방적 희생을 강요하는 기만행위를 즉각 중단해야 한다”며 “소음 없는 쾌적한 환경에서 지낼 수 있도록 공항 이전을 즉각 백지화하라”고 촉구했다. 의성군 주민은 대구시가 5일 대구경북공항 화물터미널을 대구 군위군에 짓되, 의성군에 신공항 물류단지를 조성해 두 지역을 잇는 직통도로를 개설하겠다고 발표하자 반발하고 있다. 화물터미널은 의성지역 주민들이 계속 요구해 온 숙원 사업이다. 대책위는 문제가 해결될 때까지 대구시와 국방부 등을 상대로 집회를 이어간다는 계획이다.

봉화군은 노인을 모시는 3세대 이상 가정에 효행장려금을 지급한다. 급격한 고령화와 핵가족화로 심화하는 세대 간 갈등을 줄이고 효행문화를 확산하기 위해서다. 11일 군에 따르면 지원 대상은 80세 이상의 직계존속을 포함한 직계비속이 3세대 이상 동일한 주소에 주민등록을 두고 실제 함께 생활하는 가정이다. 신청일 기준 1년 이상 군에 거주해야 한다. 효행장려금은 27일까지 효행가정의 가구원인 부양자가 거주지 읍면사무소 복지팀에 방문해 신청할 수 있다. 지원금은 연 1회 30만원으로 10월20일에 일괄 지급한다. 박현국 봉화군수는 “효행장려금 지급을 통해 효를 실천하는 가정을 격려하고 지역사회에 효행문화가 정착하는 계기가 되길 바란다”고 말했다.

SK에코플랜트가 경북 경주에 이차전지 리사이클링 공장을 건립한다. 경북도는 SK에코플랜트와 이차전지 리사이클링 공장 신설을 내용으로 하는 투자양해각서를 체결했다고 10일 밝혔다. SK에코플랜트는 경주시 강동면에 이차전지를 재활용하는 리사이클링 공장을 갖춘다. 2028년까지 3300억원을 투자하고 300명의 일자리를 창출한다. 신설 공장은 SK에코플랜트가 국내에 건설하는 최초의 공장이다. 이차전지를 파쇄해 블랙파우더를 만들고 니켈, 망간, 리튬 등 유가 금속을 추출하는 이차전지 재활용 공정을 갖춘다. 도는 SK에코플랜트 공장을 시작으로 향후 포항과 경주를 연결하는 이차전지 밸류체인을 구축한다. 이차전지 사용 후 배터리에서 회수한 유가 금속을 배터리 제조에 다시 투입하는 순환 체계를 갖춘다. SK에코플랜트는 이차전지 재활용 사업을 위해 기술을 내재화하고 있다. 미국과 유럽 등 해외 산업 요충지에 거점 확보를 통한 글로벌 시장 선점도 꾀하고 있다. 이철우 경북도지사는 “SK그룹은 SK머티리얼즈와 SK바이오사이언스, SK실트론, SK스페셜티 등 다양한 산업 분야의 투자처로 경북을 선택했다”며 “이번 투자는 SK그룹의 첫 이차전지 리사이클링 분야의 투자인 만큼 행정을 뒷받침해 기업 하기 좋은 환경을 만들 것”이라고 말했다.

경찰의 신고자 위치 특정이 첨단기술 도움으로 한결 용이해질 것으로 보인다. 경찰이 ‘이동형 와이파이(Wifi) 송신기’를 시범 도입하면서다. 10일 경북 구미경찰서에 따르면 진평파출소는 지난 5일 오전 11시40분쯤 “집에서 자살하겠다”는 신고자의 112신고를 받고 신고 장소인 원룸 인근에 도착했다. 경찰은 신고 장소가 원룸 밀집 지역이어서 신고자의 정확한 위치 파악이 어려웠다. 신고자를 찾는데 정밀측위기인 이동형 와이파이 송신기가 역할을 했다. 경찰은 송신기를 활용해 자살기도자의 위치를 확인한 후 구조해 응급입원까지 도왔다. 송신기는 전화를 건 사람의 스마트폰에 근접하면 신호 세기가 커진다. 송신기는 긴급구조용 지능형 정밀측위 기술개발 사업의 일환으로 한국전자통신연구원이 개발했다. 경찰청의 현장 실증을 위한 시범 관서 공모에 구미서가 선정돼 지난 1일부터 진평파출소에서 송신기를 운영하고 있다. 장종근 경찰서장은 “치안에 과학기술을 접목하려는 경찰청의 노력과 현장 경찰관들의 적극적인 활용으로 국민의 소중한 생명을 구할 수 있었다”고 말했다. 경북경찰청은 유공경찰관에 대해 포상을 한다.

경북 예천군에서 수해 실종자 수색 도중 급류에 휩쓸려 순직한 해병대원 채수근 상병 사망 사건과 관련해 경찰이 해병대를 압수수색했다. 경북경찰청 강력범죄수사대는 7일 포항시 남구 해병대 1사단에서 채 상병 사망 관련 자료를 확보하기 위해 압수수색 영장을 집행했다. 경찰이 채 상병 사망 원인을 규명하기 위해 해병대를 상대로 압수수색을 벌인 건 이번이 처음이다. 채 상병은 7월19일 예천군 보문교 일대 내성천에서 폭우와 산사태로 실종된 주민을 찾던 중 급류에 휩쓸렸고, 실종 지점에서 5㎞ 떨어진 고평대교 하류에서 숨진 채 발견됐다. 당시 채 상병은 구명조끼와 로프 같은 안전 장비를 갖추지 않아 해병대가 무리하게 실종자 수색을 진행했다는 비판이 쏟아졌다. 경찰 수사전담팀은 지난달 24일 국방부 조사본부로부터 해병대 수사단이 조사한 채 상병 사망 사건 기록 사본 일체와 국방부 조사본부의 자체 재검토 결과를 넘겨받아 수사를 진행하고 있다. 현재 채 상병 사망 사고의 책임 여부를 둘러싼 꼬리 자르기 논란은 계속되고 있다. 당초 해병대 수사단은 임성근 해병대 1사단장을 포함해 8명을 업무상 과실치사 혐의자로 판단했으나, 국방부 조사본부는 이들 가운데 “허리까지 입수해 수색하라”고 직접 지시한 대대장 등 중령 2명에 책임이 있다고 봤다. 당시 해병대 수사단을 이끈 박정훈 대령은 국방부로부터 “대대장 이하로 과실치사 혐의자를 축소하라”는 외압을 받았다고 주장했다. 현재 박 대령은 보직 해임에 항명과 상관 명예훼손 혐의로 조사를 받고 있다. 박 대령의 변호인은 국방부 조사본부에서 혐의가 빠진 임 사단장을 ‘직권남용’과 ‘업무상 과실치사’ 혐의로 경북경찰청에 고발장을 접수한 상태다. 경찰 관계자는 “여러 관계자를 상대로 압수수색 절차를 진행 중”이라며 “확인해야 할 증거 자료와 관련 서류가 많아 꼼꼼하게 검토하고 있다”고 말했다. 해병대 1사단은 전날 채 상병 순직 49재를 추모하는 천도 위령제를 진행했다.

경북 항공방위물류 박람회가 6일부터 구미코에서 사흘간 열린다. 경북의 첫 항공·방산·물류 전시회인 박람회에서는 기업이 본사 이전과 지역 인재 양성 계획을 밝혀 항공 산업에 활기를 불어넣고 있다. 도와 구미시가 공동 주최하는 박람회에서 STX는 STX에어로서비스 본사와 사업장을 단계적으로 경북에 이전하는 데 합의했다. STX는 항공 산업 육성과 인력 양성, 해외진출 유망기업 발굴 등에 협력한다. STX에어로서비스는 2018년 설립한 국내 최초의 엔지니어링 연구·개발(R&D) 기반 하이엔드 항공정비 기업이다. 박람회에는 2030년 개항 예정인 대구경북공항 활성화와 지역 산업 발전을 위해 70여개의 기업과 기관이 참여한다. 기업 전시관과 항공·방위·물류 세미나, 수출상담회, 투자상담회, 진로 탐색 콘서트 등을 진행한다. 도는 박람회를 항공산업 구조 고도화와 우주산업 발전을 위한 계기로 삼을 계획이다.

중소기업 육아휴직자 10명 중 3명은 복귀 후 1년 내 회사를 떠나는 것으로 확인됐다. 근로자가 육아휴직 후 직장에 안정적으로 복귀할 수 있는 제도가 필요하다는 주장이 나오는 배경이다. 국회 환경노동위원회 국민의힘 임이자(상주·문경) 의원이 5일 고용노동부에서 제출받은 ‘기업 규모별 육아휴직 고용 유지 현황’에 따르면 기업의 육아휴직자는 증가하고 있다. 지난해 중소기업의 육아휴직자는 7만1336명으로 전년 대비 21.8% 늘었다. 대규모 기업 소속 육아휴직자도 5만9751명으로 전년 대비 14.9% 증가했다. 육아휴직자의 고용유지율은 대기업보다 중소기업이 낮았다. 지난해 7월 기준 중소기업(300인 미만) 육아휴직 종료자의 1년 내 고용유지율은 71.1%다. 다시 말해 육아휴직에서 복귀한 28.9%는 1년 사이 직장을 퇴사한다는 말이다. 반면 같은 기간 300인 이상 대기업의 1년 이상 육아휴직 종료자의 고용보험 유지율은 88%로 집계됐다. 대기업은 중소기업보다 17%포인트 높은 고용유지율을 보였다. 임 의원에 따르면 관계 당국은 육아휴직자의 퇴사 원인 통계는 따로 산출하지 않고 있다. 다만 업계에서는 중소기업의 고용유지율이 대기업보다 낮은 원인을 근무 조건과 낮은 임금, 업무 연속성 등으로 보고 있다. 육아휴직에서 복귀한 근로자가 임금 삭감과 해고, 업무에서 불리한 처우를 받은 건수도 2018년 137건에서 지난해 223건으로 늘었다. 임 의원은 “육아휴직 기간이 늘어나고 있는 만큼 제도를 제대로 운용하기 위해선 근로자가 경력 단절을 걱정할 필요가 없는 실효성 있는 대책이 마련돼야 한다”고 말했다.