장영진 전 산업통상자원부 차관이 한국무역보험공사 사장으로 취임(사진)했다. 장 사장은 18일 서울 종로구 본사에서 열린 취임식에서 “급변하는 무역 구조 변화에 대응해 정책 수요 맞춤형 지원 포트폴리오를 다각화하는 등 최근의 수출 위기를 새로운 기회로 삼고 ‘고객 중심의 업무 혁신’, ‘현장 중심의 업무 혁신’, ‘지속 가능한 조직으로의 업무 혁신’의 3대 혁신을 구현해 국민을 위한 무역보험공사가 되겠다”고 밝혔다. 그는 “중소·중견기업 맞춤 지원을 강화해 더 많은 우리 기업이 글로벌 수출 기업으로 성장할 수 있도록 지원하겠다”고 강조했다.

산업통상자원부가 문화체육관광부, 국토교통부와 함께 15일 국립현대미술관 서울관에서 ‘문화가 있는 산업단지 조성’ 특별전담팀(TF)을 발족하고 1차 회의를 가졌다. 특별전담팀은 지난달 경남 창원에서 열린 열네 번째 민생토론회에서 윤석열 대통령이 관계부처에 ‘청년들이 살면서 일하고 싶은, 문화가 풍부한 산업단지를 조성해달라’고 지시한 데 따른 것이다. 특별전담팀은 산업부와 국토부가 산업단지에 구축한 기반 시설에 문체부의 문화예술 프로그램을 접목하는 등 부처 간 사업 연계 방안을 다룰 계획이다. 또 신규 국가산업단지의 계획 단계부터 문화 시설을 조성하기 위해 관계 부처와 지방자치단체가 협력하고, 산업단지와 지역 주민의 정주 여건을 개선하기 위한 문화예술 지원 방안을 논의한다는 계획이다. 아울러 산업단지 내 문화기업이 입주할 수 있도록 제도 개선 방안도 논의된다.

삼성전자가 오는 17일(현지시간)까지 중국 상하이에서 열리는 중국 최대 가전 전시회 ‘AWE 2024’에서 맞춤형 비스포크 가전과 TV 라인업을 선보인다. 15일 삼성전자에 따르면 AWE는 글로벌 3대 가전·전자산업 박람회 중 하나로, 삼성전자는 신국제박람센터에 약 1640㎡ 규모의 전시장을 마련했다. 삼성전자가 이번에 선보이는 비스포크 냉장고는 중국 평균 주방 가구장 크기에 맞춰 600㎜ 깊이로 설계했다. 또 좌우 4㎜, 상단 9㎜ 공간만 남겨두고 설치할 수 있는 ‘제로갭 키친핏’ 제품이다. 내부는 중국 소비자의 식습관을 반영해 견과류와 찻잎, 곡물 등을 낮은 습도로 보관하는 ‘건습 박스’, 채소와 과일을 높은 습도로 신선하게 보관하는 ‘보습 박스’가 포함됐다. 트리플 독립 냉각 기능으로 냄새 섞임 걱정 없이 식재료를 보관할 수 있고, 맞춤 보관실은 찻잎, 견과류를 포함해 총 6개 변온 모드로 전환할 수 있다. 에너지 소비효율 1등급 모델로 ‘스마트싱스’의 AI 절약 모드를 사용하면 에너지를 최대 10% 추가로 절약할 수 있다. 외관 크기는 유지하면서 내부 드럼 크기를 기존 제품보다 16% 더 키워 12㎏ 세탁 용량의 비스포크 세탁기 신제품도 선보인다. AI 맞춤 코스로 세탁물의 무게와 오염도, 건조도를 감지해 세탁과 건조 시간을 맞춤 조절 가능하다. 또한 제품 전면에 7형 컬러 LCD 스크린도 탑재됐다. 삼성전자는 이번 전시에서 AI 기술이 더해진 마이크로 LED와 네오(Neo) QLED 8K등 2024년형 TV를 선보인다. 마이크로 LED는 114형·101형·89형·76형 등 다양한 크기의 제품이 공개됐다. 3세대 AI 8K 프로세서가 탑재된 2024년형 네오 QLED 8K는 저해상도 영상을 8K급으로 업스케일링 해주는 ‘8K AI 업스케일링 프로’, AI가 사물의 움직임을 더욱 선명하게 보정하는 ‘AI 모션 인핸서 프로’ 등의 기능을 갖췄다. 이밖에도 삼성전자는 98형 TV 3대를 활용해 집 안의 프라이빗 영화관과 같은 환경을 조성하고, AI 알고리즘이 적용된 2024년 삼성 사운드바와 연동해 홈 엔터테인먼트 환경을 전시회에서 선보인다.

인공지능(AI) 산업에 대한 기대감으로 메모리 반도체 수출이 늘어나면서 국내 정보통신기술(ICT) 산업 수출액이 두 자릿수대 증가세를 이어갔다. 14일 산업통상자원부 등에 따르면 2월 ICT 수출액은 165억3000만달러로 전년 동월보다 29.1% 증가했다. 1월(25.2%)에 이어 또다시 20% 이상의 큰 폭 증가율을 기록했다. ICT 수입은 102억9000만달러로, 무역수지는 62억5000만달러의 흑자를 기록했다. 지난달 국내 주력 수출품인 반도체 수출액은 99억6000만달러로 전년보다 62.9% 급증했다. 이는 넉 달 연속 두 자릿수대 증가세다. 특히 메모리 반도체는 고정 거래가격 상승과 고대역폭 메모리(HBM)와 같은 고부가 품목의 수요 증가에 따라 수출액이 60억8000만달러를 기록했다. 증가율은 108.1%다. 시스템 반도체(34억2000만달러) 수출액도 전년 대비 27.2% 늘어났다. 반도체 이외에 디스플레이 수출액은 15억5000만달러로 18.7% 증가했고, 컴퓨터·주변기기 수출액도 7억5000만달러로 전년보다 14.0% 증가했다. 휴대전화의 경우 삼성전자의 ‘갤럭시 시리즈’ 신제품 출시 효과로 완제품 수출은 전년보다 55.1% 급증한 2억7000만달러를 기록했으나, 애플의 수요 부진으로 부분품 수출(5억4000만달러)이 36.9% 감소한 탓에 전체 수출액은 8억1000만달러로 21.3% 감소했다.

국내 주요 기업이 글로벌 비영리 기관 탄소정보공개프로젝트(CDP) 기후변화 대응 평가에서 최상위 등급을 획득했다. 13일 재계에 따르면 삼성전기는 CDP 주관 2023년도 기후변화 대응 평가에서 최고 등급인 ‘플래티넘 클럽’에 선정됐다. 삼성전기는 2014년부터 9회 ‘CDP 명예의 전당’에 헌액되며 탄소 경영 분야 우수 기업임을 증명했다. 삼성전기는 CDP에서 수자원 영역을 평가하는 물 영역 평가에서도 2년 연속 우수상을 받았다. CDP는 영국에 본부를 둔 국제적인 비영리 기관으로 기업의 지배구조와 리스크, 기회 관리 및 탄소중립 전략과 탄소 감축 등 기후변화 대응과 관련한 경영 정보를 요청·평가하는 글로벌 이니셔티브이다. LG이노텍은 ‘리더십 A등급’을 획득했다. LG이노텍은 탄소중립 전담 조직을 구축, 목표 달성을 위한 체계적이고 전략적인 정책을 수립하고 발 빠르게 실행에 옮긴 점을 높이 평가받았다. 세계 2만3202개 기업을 대상으로 한 이번 CDP 평가에서 전체의 1.5%인 346개 기업만 리더십 A등급을 받았다. 국내에서는 10개 기업만 이름을 올렸다. LG이노텍은 이날 서울 영등포구 글래드 호텔에서 열린 ‘2023 CDP 코리아 어워즈’에서 2년 연속 탄소경영 최우수 기업으로도 선정됐다. LG유플러스는 10년 연속 통신 부문 ‘탄소경영 섹터 아너스’에 뽑혔다. 이밖에 포스코이앤씨는 산업재 부문 ‘탄소경영 섹터 아너스’를 수상했다.

리튬, 흑연 등 배터리와 첨단산업에 쓰이는 핵심광물 33종 가운데 일부의 중국 의존도가 내려가기 시작한 것으로 나타났다. 13일 한국무역협회에 따르면 2023년 한국의 수산화리튬 수입액은 61억9000만달러로 전년보다 69% 증가했다. 반면 지난해 수입 수산화리튬 중 중국산 비중은 79.6%로, 2022년의 87.9%보다 8.3%포인트 감소했다. 대신 수산화리튬 도입 2위 국가인 칠레 비중은 10.7%에서 17.5%로 늘었다. 가루 형태의 수산화리튬은 이차전지 양극재 핵심 원료로 LG화학 등 국내 소재사들은 니켈, 코발트, 망간 등을 섞은 전구체에 수산화리튬을 주입해 전기차 배터리용 양극재를 만든다. 리튬은 양극재값의 약 40%를 차지할 정도로 배터리 가격에 결정적인 영향을 주는 핵심광물이다. 수산화리튬 중국 수입 의존도는 국내 배터리 산업 성장으로 2019년 74.1%에서 2022년 87.9%까지 급증했다가 지난해 처음으로 내려갔다. 전기차 모터를 만드는 데 필수적인 네오디뮴 영구자석의 중국 수입 비중도 2023년 84.7%로, 전년의 87.5%보다 감소했다. 대신 필리핀에서 수입된 네오디뮴 영구자석 비중은 같은 기간 11%에서 14.3%로 올라갔다. 강력한 자력을 지닌 네오디뮴은 희토류로 모터 제품의 소형화, 고효율화에 필수 소재다. 전기차의 80% 이상이 모터에 네오디뮴 등의 희토류 영구자석을 사용한다. 보통 전기차 1대의 구동모터에 약 1.6㎏의 네오디뮴 영구자석이 들어간다. 리튬과 영구자석 등 중요 핵심 광물의 대중 의존도가 감소한 것은 정부와 기업이 미국의 인플레이션 감축법(IRA)과 미·중 무역갈등 같은 공급망 리스크에 대비해 ‘중국 의존도’를 낮춘 노력으로 풀이된다. 한편 한국전력 경영연구원이 블룸버그 자료를 인용해 작성한 ‘2024년 에너지저장장치(ESS) 부문의 10가지 전망’ 보고서에 따르면 올해 글로벌 배터리 생산능력은 4.1테라와트시(TWh)로, 수요(1.2TWh)를 3배 이상 뛰어넘을 것으로 예상된다. 보고서는 다수의 글로벌 배터리 제조기업이 미국, 유럽 등에 투자를 발표하면서 올해 배터리 생산 능력이 2022년(1.7TWh)보다 2배 이상 증가한 반면, 전기차 수요는 둔화할 것으로 예상했다. 이 같은 전망과 맞물려 글로벌 배터리 수요는 생산 능력의 3분의 1에 그칠 것으로 내다봤다. 배터리 공급 과잉에 따라 글로벌 셀 제조업체 간 경쟁이 격화하면서 다수의 소규모 셀 제조업체의 경우 파산 위기에 처할 것이라는 전망도 내놨다. 또 보고서는 가격이 저렴한 리튬인산철(LFP) 배터리 사용은 확대돼 고정형 배터리 가운데 84%에 이를 것으로 내다봤다.

두산에너빌리티가 사우디아라비아 최대 복합화력발전소 프로젝트에 참여한다. 두산에너빌리티는 발주처인 셉코3(SEPCO-3)와 사우디아라비아 타이바1카심1 복합화력발전소 기자재 공급 계약을 체결했다고 11일 밝혔다. 두산에너빌리티는 이번 계약으로 타이바1 복합화력발전소와 카심1 복합화력발전소에 650㎿급 스팀터빈, 발전기를 1기씩 공급한다. 계약 금액은 약 1500억원 수준이다. 타이바1카심1 복합화력발전소는 사우디 제다 북부 약 200㎞와 리야드 북서쪽 약 200㎞에 각각 위치한다. 두 발전소 모두 1800㎿급으로 2027년까지 건설된다. 개발사업자는 아크아 파워(ACWA Power)와 사우디아라비아 전력청(SEC) 컨소시엄이 수행한다. 두산에너빌리티와 공급 계약을 체결한 셉코3은 설계와 조달, 시공사로 참여한다 손승우 두산에너빌리티 파워서비스 BG장은 국내는 물론 사우디를 포함한 중동과 아시아 등 해외 가스발전 시장에서도 수주를 확대하고 있다며 특히 향후 5년간 사우디에서 약 15GW 이상의 복합화력발전소 발주가 예상되는 만큼 시장 공략을 강화하겠다고 말했다. 두산에너빌리티는 국내외 다수의 가스발전 프로젝트에 가스터빈, 스팀터빈, 발전기 등 주기기를 공급하고 있다. 해외는 아랍에미리트(UAE) 후자이라 F3, 우즈베키스탄 시르다리야2 등의 프로젝트에 주기기 공급계약을 체결한 바 있다.

정부와 국내 배터리 기업이 꿈의 배터리인 전고체 배터리 등 차세대 배터리 개발에 총력을 기울인다. 이를 위해 정부는 향후 5년간 배터리 개발에 총 1172억원의 예산을 투입하고, 업계는 올해만 총 9조원 이상의 연구개발(R&D) 투자에 나선다. 산업통상자원부는 11일 서울 강남구 기술센터에서 안덕근 산업부 장관 주재로 이 같은 내용의 민관 합동 배터리 얼라이언스 회의를 개최했다고 밝혔다. 이날 회의에는 LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온 등 배터리 3사와 에코프로, 엘앤에프, 포스코퓨처엠, 엔켐, 현대차, 고려아연 등 총 11개 기업 관계자가 참석했다. 배터리산업협회와 광해광업공단 관계자 등도 자리했다. 차세대 배터리는 기존 소재와 다른 물질을 사용해 배터리의 성능과 안전성을 획기적으로 높인 이차전지를 뜻한다. 최근 기술적 한계에 도달하고 있는 리튬이온전지를 한 번에 대체할 수 있는 게임 체인저다. 특히 전고체 배터리는 고체 전해질을 사용해 화재의 위험성이 작고, 주행거리가 길어 글로벌 배터리 기업들이 적극적으로 개발에 나서고 있다. 국내 배터리 3사도 전고체 배터리 개발에 집중하고 있다. 삼성SDI는 최근 열린 인터배터리 2024에서 업계 최고 수준의 부피당 에너지 밀도를 자랑하는 900Wh/L 전고체 배터리 개발 현황과 구체적인 양산 준비 로드맵을 공개했다. 삼성SDI는 2027년에 전고체 배터리를 상용화한다는 목표다. LG에너지솔루션도 2030년 전고체 배터리 출시를 목표로 하고 있다. 또한 음극에 리튬메탈, 무음극, 퓨어실리콘 등 다양한 소재를 적용하는 연구를 진행하고 있다. SK온 역시 미국의 벤처기업인 솔리드파워와 협력해 개발한 황화물계 고체 배터리를 전시했고, 2029년까지 전고체 배터리를 상용화한다는 방침이다. 리튬메탈 배터리는 음극소재에 흑연 대신 리튬메탈을 사용해 에너지 밀도와 수명을 개선한 차세대 배터리다. 특히 수입 의존도가 높은 흑연을 사용하지 않아 공급망 안정 측면에서 탁월하다. 리튬황 배터리는 양극소재에 리튬이 아닌 황을 사용해 기존 배터리보다 가벼운 것이 장점이다. 산업부는 2028년 개발을 목표로 총 1172억3000만원을 투자해 전고체 배터리, 리튬메탈 배터리, 리튬황 배터리 등 3개 분야의 유망 기술 개발을 추진한다. 국내 배터리 기업들은 올해 설비투자 7조1000억원을 포함해 총 9조원 이상을 국내에 투자할 계획이다. 산업부는 개별 기업이 모든 필요 기술을 개발하고 적정한 기술 포트폴리오를 확보하기는 어려워 소부장(소재부품장비) 기업이 모두 참여하는 정부 과제를 통해 관련 생태계를 폭넓게 육성하려 지원 사업을 추진하기로 했다고 말했다. 이날 회의에서는 보급형 배터리 기술개발과 가격이 저렴한 리튬인산철(LFP) 배터리 개발 과제 등도 논의됐다. 국내 배터리 3사는 지난해부터 LFP 개발에 착수했으며, 에코프로, 엘앤에프 등 소재 기업들도 LFP용 양극재를 개발 중이다. 또한 정부는 올해부터 나트륨 배터리 개발을 위한 R&D 과제도 함께 진행한다. 나트륨 배터리는 에너지 밀도가 낮고 수명도 보통 수준이지만, 안전성이 높고, 가격이 저렴한 것이 특징이다. 정부는 LFP 배터리 기술개발을 위해 2026년까지 총 233억원을, 나트륨 배터리 기술개발에 2027년까지 총 282억원을 투입한다.

세계 주요국 국민의 원자력 발전에 대한 지지 여론이 반대에 비해 월등히 높은 것으로 나타났다. 러시아·우크라이나 전쟁 등으로 에너지 리스크가 커지면서 각국 전기요금이 상승한 탓이 크지만, 지난해 아랍에미리트(UAE)에서 22개 주요국이 모여 2050년까지 세계 원자력 발전 용량을 2020년의 3배로 늘리기로 뜻을 모으는 등 지구온난화 대응을 위한 친환경 원전의 필요성 등이 부각한 영향도 상당한 것으로 보인다. 10일 에너지정보문화재단에 따르면 국제 에너지 컨설팅 기업 ‘래디언트 에너지 그룹’이 지난해 10∼11월 한국과 미국, 중국, 일본, 영국, 프랑스, 인도 등 세계 주요 20개국 국민 2만112명을 상대로 조사한 결과, 원전에 대한 지지율은 46%, 반대 비율은 28%로 집계됐다. 20개 나라 중 일본, 브라질, 스페인 3국을 제외한 17개국에서 원전을 지지하는 비율이 더 높았다. 가장 높은 원전 지지를 나타낸 국가는 중국(61%)이었고, 러시아(60%), UAE(60%), 인도(57%)도 지지 비율이 반대 비율보다 3배 이상 높았다. 미국의 경우 46%가 원전 지지를 나타냈고, 25%가 반대하는 것으로 집계됐다. 친환경·탈탄소 정책을 중시하는 프랑스(50%), 독일(42%), 스웨덴(56%), 노르웨이(46%) 등 유럽 국가도 지지율이 절반을 넘거나 근접했다. 한국은 원전에 대해 45%가 지지한다고 응답했고, 28%가 반대했다. 청정에너지의 선호도에 대한 설문에서도 원전(25%)은 태양광발전(33%) 다음으로 높은 선호도를 가지고 있는 것으로 나타났다. 래디언트그룹은 “이전에 원자력 사용을 단계적으로 중단한(한국의 탈원전 정책 등) 국가에서 원자력 비용이 풍력이나 태양광 비용보다 낮다고 생각하는 사람이 더 많았다”며 한국과 독일, 일본, 스웨덴을 언급했다. 설문 결과 이들 나라에서 원자력이 에너지 비용 절감을 위해 가장 긍정적으로 평가되는 기술로 확인됐다는 것이다. 향후 원자력 발전 정책에 대해서는 ‘원자력 발전을 계속 이어가자’는 응답자가 68%로 나타났다. ‘원전 단계 폐지’ 응답자는 19%에 불과했다. 한국은 응답자의 82%가 원자력 발전 사용 유지 정책을 지지하는 것으로 나타났다. ◆2050 원전 3배 확대… 한국은 뒷짐 2050년까지 세계 원자력 발전 용량을 3배로 늘리겠다는 COP28의 선언 등으로 올해는 ‘원자력 산업의 전환점’에 비유된다. 하지만 한국의 상황이 별로 좋지 않은 게 문제다. 미국과 유럽 국가를 중심으로 전 세계 원전 산업은 커지고 있다. 산업통상자원부 등에 따르면 미국은 올해 1월 기준 93기의 원전이 가동 중이다. 여기에 올해 하반기 상업운전이 예정된 보글 4호기까지 더해지면 총 94기 원전에서 9만6952메가와트(㎿)의 전기가 생산된다. 이는 미국 전체 발전 총량 중 18.2% 수준이다. 게다가 미국의 가동 원전 93기 중 90%인 84기는 최초 설계수명 기간이 끝났어도 계속 운전 승인을 받았다. 통상 30~40년인 원전의 설계수명이 끝나자마자 폐쇄한 경우는 없었다는 뜻이다. 반면 한국에선 계속 운전 중인 원전은 전무하다. 국내 최초 원전인 고리 1호기는 수명이 10년 연장된 후 2017년 영구 폐쇄됐다. 월성 1호기는 2015년 계속 운전 승인을 받았지만 문재인정부의 탈원전 정책으로 2019년 조기 폐쇄되기도 했다. 유럽의 대표적인 원전 강국인 프랑스 역시 올 1월 기준 56기의 원전에서 6만1370㎿의 전기를 생산하고 있다. 이는 프랑스 전체 전력 생산 가운데 62.6%를 차지한다. 프랑스 역시 1630㎿의 플랑멍빌르 3호기를 건설 중이다. 또한 프랑스 전력공사(EDF)는 원자력 발전을 재개해 2022년 영업이익 적자를 이듬해 흑자로 바꿔놨다. 하지만 래디언트 설문에 참여한 프랑스 국민 84%는 원전에서 나오는 방사성폐기물 처리, 원전 시설 노후에 따른 안전 등에 대해 우려를 하는 것으로 나타났다. 프랑스 원자력안전청 관계자는 “프랑스의 경우 원전은 전체 전력 소비량의 약 70%를 충당하는 등 주요 전력 공급원 역할을 하지만, 최근 노후 원전이 늘어나면서 원전에 대한 지지는 떨어지는 상황”이라며 “또한 프랑스에는 영구적인 방사성폐기물 처리장이 아직 없어 방사성폐기물에 대한 장기 관리 및 보관이 대중의 큰 관심사이기도 하다”고 전했다. 또한 유럽연합(EU)은 최근 탈탄소화를 위해 원자력을 전략기술로 지정하는 탄소중립산업법(NZIA)에 최종 합의했다. 당초 EU 집행위가 발표한 NZIA 초안에서는 원자력이 전략적 탄소중립기술 목록에 들지 못해 지원범위가 한정됐지만, 이번 합의로 원자력은 신규 원전 건설 사업자에 대한 허가 절차 간소화 등 다양한 EU 지원을 받게 된다. ◆스웨덴도 일본도 태세전환 한국처럼 한때 탈원전 정책에 강력 드라이브를 걸었던 스웨덴의 사례도 참고해야 할 것으로 분석된다. 스웨덴은 1980년 국민투표를 통해 원전을 단계적으로 폐지하기로 결정했고, 실제로 12기의 원자로 중 6기를 폐쇄했다. 하지만 스웨덴은 2023년 8월 43년 만에 탈원전 정책 폐지를 공식 선언하고, 2045년까지 신규 원전 10기 건설을 목표로 하고 있다. 에너지정보문화재단은 “스웨덴 74%, 벨기에 69% 등 탈원전 정책을 추진해오던 국가의 대중이 높은 비율로 원전 사용을 유지하기를 원하는 것으로 나타났다”며 “이는 탈원전 정책을 폐지하거나 보류하는 등 해당 국가들의 정책 동향과도 일치한다”고 했다. 래디언트 조사에서 일본의 경우 원전에 반대(40%)한다는 여론이 찬성(29%)보다 높게 나타났다. 2011년 후쿠시마 제1원전 사고 여파 때문이다. 일본은 후쿠시마 원전 사고 이후 원전 비중을 축소해 1월 기준 12기의 원전을 운용 중이다. 이는 전체 전력 생산 중 6.1%에 불과하다. 다만 최근 일본은 시마네 3호기, 오마 원전 등 2기를 건설하는 등 원전을 다시 늘리는 정책을 펼치고 있다. 또한 일본 핵폐기물관리기구(NUMO)는 지난달 방사성폐기물 최종 처분장 후보지 1단계 조사 보고서 초안을 제출하기도 했다. 향후 경제산업성 심의회가 NUMO의 보고서를 승인하면, NUMO가 2단계 조사 후보지를 선정한다. 주요 국가 중 가장 원전에 대한 지지를 나타낸 중국은 1월 기준 55기 원전에서 5만3181㎿의 전력을 생산한다. 이는 전체 전력 생산의 5% 수준이다. 이번 조사는 래디언트 그룹이 원전 가동국이거나 원전 가동 계획이 있는 나라를 중심으로 한 20개국의 성인을 대상으로 온라인 방식으로 진행했다. 각국에서 최소 1000명의 응답자를 확보했으며 연령, 성별, 지역에 따라 대표성을 갖도록 가중치를 부여했다. 이번 조사는 또 원자력에 대해 주요국 국민이 어떻게 생각하는지에 대한 세계 최대 규모의 공개 국제 연구로 평가된다.

LG에너지솔루션은 퀄컴 테크놀로지스와 손잡고 첨단 배터리관리시스템(BMS) 진단 솔루션을 개발한다고 10일 밝혔다. BMS 진단 솔루션은 전류와 전압, 온도 등 다양한 배터리 관련 데이터를 활용해 제품이 최적의 성능을 발휘할 수 있도록 하고, 만약의 상황에서 발생할 수 있는 문제를 사전에 감지하는 시스템이다. LG에너지솔루션은 퀄컴과 협력해 차세대 전기차에 탑재될 BMS 진단 솔루션 개발을 추진한다. LG에너지솔루션의 BMS 진단 소프트웨어와 퀄컴 ‘스냅드래곤 디지털 섀시’의 특정 기능을 결합해 BMS 솔루션을 고도화한다는 계획이다. 새로 개발될 BMS 진단 솔루션은 저사양 하드웨어로 구동됐던 기존 BMS 소프트웨어와 달리 차량 내 고성능 스냅드래곤 디지털 섀시 플랫폼의 시스템온칩(SoC) 컴퓨팅 성능을 활용할 예정이다. 이렇게 되면 연산능력이 80배 이상 향상돼 더욱 정교한 배터리 알고리즘을 실시간으로 실행할 수 있다. 첨단 BMS 기능도 서버와 통신 없이 구현이 가능해진다. LG에너지솔루션은 컴퓨팅 성능이 커지면 개별 운전자의 운전 습관에 따른 개인 맞춤형 배터리 관리나 외부 실시간 날씨 및 교통 정보 분석을 통한 배터리 컨디션 조절 등이 가능해진다고 설명했다. 더 고도화되면 최종 목적지까지의 거리와 소요시간을 계산해 충전소 정보와 충전 소요시간 등을 제공하는 기능도 제공할 수 있게 된다고 덧붙였다. LG에너지솔루션은 퀄컴과의 이번 협력이 ‘스마트카’로 대표되는 미래 모빌리티 시대의 두뇌(반도체)와 심장(배터리)이 선제적으로 결합했다는 점에서 큰 의미를 가진다고 평가했다.